工程機械底盤構(gòu)造

工程機械底盤構(gòu)造與維修隨著港口和公路事業(yè)的不斷發(fā)展，港口機械和公路施工機械的更新?lián)Q代速度加快，各種新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備不斷被出現(xiàn)，對本專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了更高的要求。世界上通常把74.6kW（100馬力）以下的工程機械稱為小型工程機械。小型工程機械主要產(chǎn)品有小型挖掘機、小型裝載機、滑移轉(zhuǎn)向裝載機、挖掘裝載機、小型伸縮臂裝卸機、小型推土機、壓路機等。世界上近10年來,74.6kW（100馬力）以上到298kW（400馬力）之間的中等型號工程機械基本上沒有大的發(fā)展，近幾年來還有下降趨勢。但小型工程機械一直成快速發(fā)展之勢，特別是在歐美發(fā)展很快。在日本發(fā)展也特別明顯，近幾年日本的整個工程機械市場下降很嚴(yán)重，但小型工程機械仍呈上升趨勢。目前世界上最小的液壓挖掘機,整機質(zhì)量只有0.4t,斗容量0.02m3,發(fā)動機功率只有7kW?？得魉拱l(fā)動機公司以前只生產(chǎn)37kW（50馬力）以上的中大型發(fā)動機，近年來公司看到了小型及微型工程機械的發(fā)展形勢，也迅速投入了小型發(fā)動機的研制。這兩年來先后開發(fā)了5種型號的A系列小型發(fā)動機,功率從13.4?44.7kW（18?60馬力），使康明斯發(fā)動機的功率從原來最小的37kW（50馬力）向下延伸到13.4kW（18馬力）。隨著主機向小型化方向發(fā)展，配套件也明顯地、比較迅速地向小型方向發(fā)展。對于工程機械底盤構(gòu)造與維修主要包括：傳動系的構(gòu)造與維修、行駛系的構(gòu)造與維修、系的構(gòu)造與維修、制動系的構(gòu)造與維修和工程機械底盤的總裝5個方面。一、傳動系的構(gòu)造與維修工程機械的制動系是與發(fā)動機配合工作，來保證工程機械能在不同使用條件下正常行駛和作業(yè)，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。傳動系的功用是將發(fā)動機的動力傳遞給驅(qū)動輪，是機械行駛，并且還能根據(jù)需要改變機械的行駛速度、牽引力、運動方向和運動形式等。1）主要功用：1.減速增距 2.變速變矩3.實現(xiàn)機械倒駛4.集合或中斷動力 5.差速作用6.連接不在同一軸線或工作中有相對運動的兩軸，并且傳遞動力2）類型及組成：類型：機械傳動、液力機械傳動、液壓傳動、電力傳動機械傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、價格低廉、傳遞效率高、可以利用傳動系統(tǒng)運動零件的慣性進(jìn)行作業(yè)等優(yōu)點，因此采用機械傳動的工程機械占有相當(dāng)大的比例。但在工作阻力急劇變化的工況下，發(fā)動機容易過在熄火，每次換擋都要分離離合器并用人力撥動換擋機構(gòu)，駕駛員勞動強度大等諸多缺點。因此，機械傳動系適宜于作業(yè)阻力比較穩(wěn)定的連續(xù)作業(yè)的機械。液力機械傳動系統(tǒng)的主要優(yōu)點：是工程機械具有自動適應(yīng)荷載變化的特性；簡化了機械的操作；提高了機械的使用壽命；提高了機械的起步性能和通過性能；提高了機械的舒適性；減少了維修工作液壓傳動額特點：能實現(xiàn)無級變速，變速范圍大，并能實現(xiàn)微動，而且在相當(dāng)大的變速范圍內(nèi)保持較高的效率；用一根操作桿便能改變行駛方向和速度；課利用液壓傳動系統(tǒng)實現(xiàn)制動；便于實現(xiàn)自動化和遠(yuǎn)程操作電力傳動系統(tǒng)的優(yōu)點：便于總體布置與維修；變速操縱方便，可以使用無級變速；電動輪的通過性強，可以簡單的實現(xiàn)任意多驅(qū)動的方式，以滿足不同機械對牽引性能和通過性能的要求；可以采用電力制動延長制動器的壽命；5.容易實現(xiàn)自動化。二、 行駛系的構(gòu)造與維修工程機械行駛系統(tǒng)是工程機械底盤的總要組成部分之一，它的組要作用，一是把發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)楣こ虣C械工作與行駛所需的驅(qū)動力和前、后運動執(zhí)行行走功能，二是支撐整機的重量，行駛系的具體主要功用如下：1.將發(fā)動機傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為使機械行駛的牽引力；2.承受并傳遞各種力和力矩，保證機械正確行駛或作業(yè)；3.將機械的各組成部分構(gòu)成一個整體，支撐全機質(zhì)量；4.吸收振動、緩和沖擊，輪式行駛系還要與轉(zhuǎn)向系配合，實現(xiàn)機械的正確轉(zhuǎn)向。工程機械行走系統(tǒng)主要分為輪式機械行走系統(tǒng)和履帶式機械行走系統(tǒng)兩大類。1） 輪式行駛系的構(gòu)造與維修輪式工程機械行走系統(tǒng)主要有車架、車橋、懸梁及車輪等組成。輪式行駛系的維修車架的維護，應(yīng)定期檢查車架的焊縫及鉚接處的裂紋及彎曲變形情況，如發(fā)現(xiàn)即時處理。對裝有油杯的各活動部件，應(yīng)定期加注潤滑，以保證給部分運轉(zhuǎn)靈活，延長使用壽命。2） 履帶式機械行走系的構(gòu)造與維修履帶式機械行走系由機架、行走裝置和懸架三大部分組成履帶式機械行走系的特點：支撐面積大，接地比壓?。宦膸е蚊嫔嫌新凝X，不易打滑，牽引附著性能好有利于發(fā)揮較大牽引力;結(jié)構(gòu)復(fù)雜，質(zhì)量大，運動慣性大，減震功能差，使得零件易損壞。三、 輪向系的構(gòu)造與維修工程機械在行駛或作業(yè)中，根據(jù)需要改變其行駛方向，稱為轉(zhuǎn)向。控制機械的一整套機構(gòu)，稱為工程機械的轉(zhuǎn)向系。轉(zhuǎn)向系的功能是使工程機械按照其需要保持穩(wěn)定的直線行駛或準(zhǔn)確靈活地改變行駛方向。其轉(zhuǎn)向是由駕駛員操作轉(zhuǎn)向機構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度或使鉸接式車架相對偏轉(zhuǎn)來實現(xiàn)的。一、 轉(zhuǎn)向系的基本要求各車輪形成統(tǒng)一的轉(zhuǎn)向中心工作可靠具有較小的半徑操縱輕便轉(zhuǎn)向靈敏便于保養(yǎng)和調(diào)整二、 轉(zhuǎn)向系的分類和特點按行駛方式分類1） 輪式轉(zhuǎn)向按車架方式不同又分為整體式車架和鉸接式車架2） 履帶式轉(zhuǎn)向按機械轉(zhuǎn)向方式分類1） 偏轉(zhuǎn)前輪式轉(zhuǎn)向2） 偏轉(zhuǎn)后輪式轉(zhuǎn)向3） 偏轉(zhuǎn)前后輪轉(zhuǎn)向4） 鉸接式轉(zhuǎn)向5） 差速式轉(zhuǎn)向按轉(zhuǎn)向分類1） 機械式轉(zhuǎn)向2） 液壓助力式轉(zhuǎn)向3） 液壓式轉(zhuǎn)向四、 制動系的構(gòu)造與維修一、 制動系的要求具有足夠的制動力矩，工作可靠；制動性能穩(wěn)定，制動平穩(wěn)，散熱性能好操作輕便省力，維修方便；避免在任何情況下自行制動。二、 制動系的類型按作用不同可分為：行車制動系、駐車制動系和輔助制動系按制動力源可分為：人力制動、動力制動按制動驅(qū)動機構(gòu)分為：機械制動系、液壓制動系、氣壓制動系、電磁制動系按設(shè)置制動回路分為：單回路制動、雙回路制動、三回路制動按耗散機械能量的方式分為：摩擦式制動器、液力式制動器、電磁式制動器制動式總體有輪式制動系、全液壓濕式制動系、帶式制動系五、 工程機械底盤的總裝工程機械底盤的總裝分為輪式底盤總裝和履帶