2021年建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)網(wǎng)上形考作業(yè)四

網(wǎng)上形考作業(yè)四

1.試件設(shè)計(jì)時(shí)為什么要注意試件形狀？當(dāng)從整體構(gòu)造中取出某些構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，試

件設(shè)計(jì)應(yīng)注意什么？

答；試件設(shè)計(jì)之因此要注意它形狀，重要是要在實(shí)驗(yàn)時(shí)形成和實(shí)際工作相一致應(yīng)力狀態(tài)。在

從整體構(gòu)造中取出某些構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，必要注意其邊界條件模仿，使其能如實(shí)反映該

某些構(gòu)造構(gòu)件實(shí)際工作狀況。

2.什么是構(gòu)造實(shí)驗(yàn)加載制度？它涉及哪些內(nèi)容？為什么對(duì)于不同性質(zhì)實(shí)驗(yàn)規(guī)定制定不同加

載制度？

答：構(gòu)造實(shí)驗(yàn)加載制度是指構(gòu)造實(shí)驗(yàn)進(jìn)行期間控制荷載與加載時(shí)間關(guān)系。它涉及加載速度快

慢、加載時(shí)間間歇長(zhǎng)短、分級(jí)荷載大小和加載、卸載循環(huán)次數(shù)等。由于構(gòu)造構(gòu)件承載能力和

變形性質(zhì)與其所受荷載作用時(shí)間特性關(guān)于，因而，對(duì)于不同性質(zhì)實(shí)驗(yàn)，必要依照實(shí)驗(yàn)規(guī)定制

定不同加載制度。

3.構(gòu)造實(shí)驗(yàn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)也許產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差重要有哪些？

答：構(gòu)造實(shí)驗(yàn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)也許產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差重要有：試件制作誤差、材料性能誤差、試

件安裝誤差、荷載和量測(cè)設(shè)備誤差、構(gòu)造實(shí)驗(yàn)辦法非原則誤差。

4.鋼筋混凝土梁實(shí)驗(yàn)觀測(cè)重要內(nèi)容有哪些？

答：鋼筋混凝土梁實(shí)驗(yàn)觀測(cè)重要內(nèi)容有：撓度觀測(cè)，轉(zhuǎn)角測(cè)量，應(yīng)變測(cè)量，裂縫測(cè)量和承載

力極限觀測(cè)。

5.鋼筋混凝土梁受拉主筋應(yīng)力可用哪兩種辦法測(cè)量？

答：鋼筋混凝土梁受拉主筋應(yīng)力可用兩種辦法測(cè)量：一種是預(yù)埋電阻應(yīng)變片法，另一種是在

混凝土表面預(yù)留孔洞（或稱(chēng)窗口）。

6.簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁彎曲破壞承載力檢查標(biāo)志有哪些?

答：鋼筋混凝土梁彎曲破壞承載力檢查標(biāo)志有：1）受拉主筋處最大裂縫寬度達(dá)到L5mm,

或撓度達(dá)到跨度1/50,將此作為鋼筋屈服標(biāo)志。普通配筋適中梁，多數(shù)浮現(xiàn)這種標(biāo)志。2）

受壓區(qū)混凝土破壞。這是一種脆性破壞，此時(shí)受拉主筋處最大裂縫寬度未達(dá)到1.5mm,且

撓度不大于跨度1/50。配筋過(guò)多或混凝土強(qiáng)度太低梁，浮現(xiàn)此種標(biāo)志。3）受拉主筋拉斷。

這是另--種更為危險(xiǎn)脆性破壞，它發(fā)生于配筋過(guò)少或預(yù)應(yīng)力過(guò)高梁。

7.構(gòu)造動(dòng)力特性涉及哪些內(nèi)容？與哪些因素關(guān)于？

答：構(gòu)造動(dòng)力特性是構(gòu)造固有特性，涉及固有頻率、阻尼、振型。它們只與構(gòu)造質(zhì)量、剛度

和材料關(guān)于。

8.檢查性疲勞實(shí)驗(yàn)普通研究哪些內(nèi)容？

答：檢查性疲勞實(shí)驗(yàn)，普通是在重復(fù)荷載作用下，經(jīng)歷規(guī)定荷載重復(fù)次數(shù)荷載作用期間及之

后，對(duì)下列內(nèi)容進(jìn)行檢查：1）抗裂性能；2）開(kāi)裂荷載、裂縫寬度及開(kāi)展?fàn)顩r；3）最大撓

度變化狀況。

9.受彎構(gòu)件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有哪些？

答：受彎構(gòu)件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有：1）與臨界斜裂縫相交腹筋疲勞斷裂，這是當(dāng)腹筋配

筋率正?；蜉^低時(shí)也許發(fā)生；2）混凝土剪壓疲勞破壞，這是當(dāng)腹筋配筋率很高時(shí)也許發(fā)生;

3）與臨界斜裂縫相交主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)縱向配筋率較低時(shí)也許發(fā)生。

10.為什么說(shuō)“構(gòu)造抗震動(dòng)力實(shí)驗(yàn)難度與復(fù)雜性比靜力實(shí)驗(yàn)要大”？

答：構(gòu)造抗震動(dòng)力實(shí)驗(yàn)難度與復(fù)雜性比靜力實(shí)驗(yàn)要大，其因素在于：一方面，荷載是以動(dòng)力

形式浮現(xiàn)，它以速度、加速度或一定頻率對(duì)構(gòu)造產(chǎn)生動(dòng)力響應(yīng)。由于加速度作用引起慣性力，

以致荷載大小又直接與構(gòu)造自身質(zhì)量關(guān)于，動(dòng)力荷載對(duì)構(gòu)造產(chǎn)生共振使應(yīng)變及撓度增大。另

一方面，動(dòng)力荷載作用于構(gòu)造尚有應(yīng)變速率問(wèn)題。應(yīng)變速率大小，又直接影響構(gòu)造材料強(qiáng)度。

在構(gòu)造實(shí)驗(yàn)中，人們發(fā)現(xiàn)加載速度愈高，引起構(gòu)造或構(gòu)件應(yīng)變速率愈高，則試件強(qiáng)度和彈性

模量也就相應(yīng)提高。在沖擊荷載作用下，強(qiáng)度與彈性模量變化尤為明顯。

1.試件設(shè)計(jì)時(shí)為什么要注意試件形狀？當(dāng)從整體構(gòu)造中取出某些構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，試

件設(shè)計(jì)應(yīng)注意什么？

答：試件設(shè)計(jì)之因此要注意它形狀，重要是要在實(shí)驗(yàn)時(shí)形成和實(shí)際工作相一致應(yīng)力狀態(tài)。在

從整體構(gòu)造中取出某些構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，必要注意其邊界條件模仿，使其能如實(shí)反映該

某些構(gòu)造構(gòu)件實(shí)際工作狀況。

2.什么是量綱？力量系統(tǒng)和質(zhì)量系統(tǒng)基本量綱組合分別是如何？

答：量綱概念是在研究物理量數(shù)量關(guān)系時(shí)產(chǎn)生，它闡明量測(cè)物理量時(shí)所用單位性質(zhì)。力量系

統(tǒng)基本量綱組合是長(zhǎng)度、時(shí)間、力。質(zhì)量系統(tǒng)基本量綱組合是長(zhǎng)度、時(shí)間、質(zhì)量。

3.實(shí)驗(yàn)安全問(wèn)題應(yīng)從哪兒方面進(jìn)行考慮？

答：實(shí)驗(yàn)安全問(wèn)題可以從如下幾方面進(jìn)行考慮：試件安全辦法、儀器設(shè)備安全辦法和人身安

全辦法。

4.對(duì)于受彎構(gòu)件，選用測(cè)量應(yīng)變截面應(yīng)根據(jù)哪些原則？

答：對(duì)于受彎構(gòu)件，需按如下原則選用測(cè)量應(yīng)變截面：1）彎矩最大處；2）剪力最大處；3）

彎矩與剪力均較大處；4）截面面積突變處；5）抗彎控制截面（截面較弱且彎矩值較大處）;

6）抗剪控制截面（截面較弱且剪力值較大處）。

5.鋼筋混凝土梁受拉主筋應(yīng)力可用哪兩種辦法測(cè)量？

答：鋼筋混凝土梁受拉主筋應(yīng)力可用兩種辦法測(cè)量：一種是預(yù)埋電阻應(yīng)變片法，另一種是在

混凝土表面預(yù)留孔洞（或稱(chēng)窗口）。

6.簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁抗剪破壞承載力檢查標(biāo)志有哪些？

答：鋼筋混凝土梁抗剪破壞承載力檢查標(biāo)志有：1）腹部斜裂縫達(dá)到1.5mm或斜裂縫末端受

壓區(qū)混凝土剪壓破壞。2）沿斜截面斜壓破壞，受拉鋼筋在端部滑脫或其她錨固破壞。

7.構(gòu)造振動(dòng)實(shí)驗(yàn)普通有哪幾項(xiàng)內(nèi)容？

答：構(gòu)造振動(dòng)實(shí)驗(yàn)普通有如下幾項(xiàng)內(nèi)容：1）構(gòu)造振動(dòng)位移、速度、加速度測(cè)量；2）構(gòu)造動(dòng)

力特性測(cè)定；3）構(gòu)造振動(dòng)反映測(cè)量。

8.什么叫做激振？使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有哪兩種？

答：激振就是對(duì)構(gòu)造施加振動(dòng)荷載。使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有：初位移法和初速度法。

9.受彎構(gòu)件正截面疲勞破壞標(biāo)志有哪些？

答：受彎構(gòu)件正截面疲勞破壞標(biāo)志有：1）縱向主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)配筋率正常或較低時(shí)

也許發(fā)生；2）受壓區(qū)混凝土疲勞破壞，這是當(dāng)配筋率過(guò)高或倒T型截面時(shí)也許發(fā)生。

10.建筑構(gòu)造抗震實(shí)驗(yàn)按照實(shí)驗(yàn)辦法和實(shí)驗(yàn)手段不同，分為哪兒類(lèi)？

答：建筑構(gòu)造抗震實(shí)驗(yàn)按照實(shí)驗(yàn)辦法和實(shí)驗(yàn)手段不同，可以分為低周重復(fù)加載實(shí)驗(yàn)（偽靜力

實(shí)驗(yàn)）、擬動(dòng)力實(shí)驗(yàn)和動(dòng)力加載實(shí)驗(yàn)。

1.在進(jìn)行構(gòu)造模型設(shè)計(jì)時(shí)，擬定相似條件辦法有哪兩種？

答：擬定相似條件辦法有方程式分析法和量綱分析法兩種。

2.什么是構(gòu)造實(shí)驗(yàn)加載制度？它涉及哪些內(nèi)容？為什么對(duì)于不同性質(zhì)實(shí)驗(yàn)規(guī)定制定不同加

載制度？

答：構(gòu)造實(shí)驗(yàn)加載制度是指構(gòu)造實(shí)驗(yàn)進(jìn)行期間控制荷載與加載時(shí)間關(guān)系。它涉及加載速度快

慢、加載時(shí)間間歇長(zhǎng)短、分級(jí)荷載大小和加載、卸載循環(huán)次數(shù)等。由于構(gòu)造構(gòu)件承載能力和

變形性質(zhì)與其所受荷載作用時(shí)間特性關(guān)于，因而，對(duì)于不同性質(zhì)實(shí)驗(yàn)，必要依照實(shí)驗(yàn)規(guī)定制

定不同加載制度。

3.實(shí)驗(yàn)安全問(wèn)題應(yīng)從哪幾方面進(jìn)行考慮？

答：實(shí)驗(yàn)安全問(wèn)題可以從如下幾方面進(jìn)行考慮：試件安全辦法、儀器設(shè)備安全辦法和人身安

全辦法。

4.對(duì)于受彎構(gòu)件，選用測(cè)量應(yīng)變截面應(yīng)根據(jù)哪些原則？

答；對(duì)于受彎構(gòu)件，需按如下原則選用測(cè)量應(yīng)變截面：1）彎矩最大處；2）剪力最大處；3）

彎矩與剪力均較大處；4）截面面積突變處；5）抗彎控制截面（截面較弱且彎矩值較大處）;

6）抗剪控制截面（截面較弱且剪力值較大處）。

5,鋼筋混凝土梁裂縫觀測(cè)涉及哪些內(nèi)容？

答：鋼筋混凝土梁裂縫觀測(cè)涉及：及時(shí)地捕獲到第一條裂縫浮現(xiàn)，并盡量精確地記錄下此時(shí)

荷載值；按加載分級(jí)跟蹤描繪裂縫開(kāi)展?fàn)顩r，并測(cè)出裂縫寬度。

6.簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁抗剪破壞承載力檢查標(biāo)志有哪些？

答：鋼筋混凝土梁抗剪破壞承載力檢查標(biāo)志有：1）腹部斜裂縫達(dá)到1.5mm或斜裂縫末端受

壓區(qū)混凝土剪壓破壞。2）沿斜截面斜壓破壞，受拉鋼筋在端部滑脫或其她錨固破壞。

7.構(gòu)造中遇到動(dòng)載普通有哪兩類(lèi)？振動(dòng)實(shí)驗(yàn)?zāi)渴鞘裁矗?/p>

答；構(gòu)造中遇到動(dòng)載有兩類(lèi)：振動(dòng)與移動(dòng)荷載。振動(dòng)實(shí)驗(yàn)?zāi)渴菧y(cè)定構(gòu)造動(dòng)力特性、構(gòu)造響應(yīng)

及構(gòu)造破壞特性等。

8.什么叫做激振？使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有哪兩種？

答：激振就是對(duì)構(gòu)造施加振動(dòng)荷載。使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有：初位移法和初速度

法。

9.受彎構(gòu)件正截面疲勞破壞標(biāo)志有哪些？

受彎構(gòu)件正截面疲勞破壞標(biāo)志有：1）縱向主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)配筋率正?；蜉^低時(shí)也許

發(fā)生；2）受壓區(qū)混凝土疲勞破壞，這是當(dāng)配筋率過(guò)高或倒T型截面時(shí)也許發(fā)生。

10.為什么說(shuō)“構(gòu)造抗震動(dòng)力實(shí)驗(yàn)難度與復(fù)雜性比靜力實(shí)驗(yàn)要大”？

構(gòu)造抗震動(dòng)力實(shí)驗(yàn)難度與復(fù)雜性比靜力實(shí)驗(yàn)要大，其因素在于：一方面，荷載是以動(dòng)力形式

浮現(xiàn)，它以速度、加速度或一定頻率對(duì)構(gòu)造產(chǎn)生動(dòng)力響應(yīng)。由于加速度作用引起慣性力，以

致荷載大小又直接與構(gòu)造自身質(zhì)量關(guān)于，動(dòng)力荷載對(duì)構(gòu)造產(chǎn)生共振使應(yīng)變及撓度增大。另一

方面，動(dòng)力荷載作用于構(gòu)造尚有應(yīng)變速率問(wèn)題。應(yīng)變速率大小，又直接影響構(gòu)造材料強(qiáng)度。

在構(gòu)造實(shí)驗(yàn)中，人們發(fā)現(xiàn)加載速度愈高，引起構(gòu)造或構(gòu)件應(yīng)變速率愈高，則試件強(qiáng)度和彈性

模量也就相應(yīng)提高。在沖擊荷載作用下，強(qiáng)度與彈性模量變化尤為明顯。

1.采用模型實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了保證模型實(shí)驗(yàn)所研究物理現(xiàn)象與實(shí)物實(shí)驗(yàn)同一現(xiàn)象是相似，必須

考慮哪些問(wèn)題？

答：采用模型實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了保證模型實(shí)驗(yàn)所研究物理現(xiàn)象與實(shí)物實(shí)驗(yàn)同一現(xiàn)象是相似，下列

問(wèn)題必須考慮：實(shí)驗(yàn)材料如何選?。粚?shí)驗(yàn)參數(shù)如何擬定；實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)測(cè)量哪些量；如何解決

實(shí)驗(yàn)成果以及可以推廣到什么樣現(xiàn)象上去。

2.構(gòu)造實(shí)驗(yàn)時(shí)分級(jí)加（卸）荷載目是什么？

答：構(gòu)造實(shí)驗(yàn)時(shí)分級(jí)加（卸）荷載目重要是為了便于控制加（卸）載速度和觀測(cè)荷載與變形

關(guān)系，也為了統(tǒng)一各點(diǎn)加載步調(diào)和為讀取各種數(shù)據(jù)提供所必要時(shí)間。

3.預(yù)載目是什么？

答：預(yù)載目有如下幾點(diǎn)：1）使實(shí)驗(yàn)各部位接觸良好，進(jìn)入正常工作狀態(tài)，荷載與變形關(guān)系

趨于穩(wěn)定；2）檢查所有實(shí)驗(yàn)裝置可靠性；3）檢查所有觀測(cè)儀表工作與否正常；4）檢查現(xiàn)

場(chǎng)組織工作和人員工作狀況，起演習(xí)作用。

4,鋼筋混凝土柱承載力檢查標(biāo)志是如何？

答：柱分為中心受壓柱、小偏心受壓柱、大偏心受壓柱。大偏心受壓柱承載力檢查標(biāo)志與梁

相似，即受拉鋼筋被拉斷、受拉邊混凝土裂縫寬度不不大于1.5mm或受壓區(qū)混凝土被壓壞。

中心受壓柱、小偏心受壓柱承載力檢查標(biāo)志是混凝土被壓壞。

5.鋼筋混凝土梁裂縫觀測(cè)涉及哪些內(nèi)容？

答：鋼筋混凝土梁裂縫觀測(cè)涉及：及時(shí)地捕獲到第一條裂縫浮現(xiàn)，并盡量精確地記錄下此時(shí)

荷載值；按加載分級(jí)跟蹤描繪裂縫開(kāi)展?fàn)顩r，并測(cè)出裂縫寬度。

6.簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁彎曲破壞承載力檢查標(biāo)志有哪些？

答：鋼筋混凝土梁彎曲破壞承載力檢查標(biāo)志有：1）受拉主筋處最大裂縫寬度達(dá)到1.5mm,

或撓度達(dá)到跨度1/50,將此作為鋼筋屈服標(biāo)志。普通配筋適中梁，多數(shù)浮現(xiàn)這種標(biāo)志。2）

受壓區(qū)混凝土破壞。這是一種脆性破壞，此時(shí)受拉主筋處最大裂縫寬度未達(dá)到1.5mm,且

撓度不大于跨度l/50o配筋過(guò)多或混凝土強(qiáng)度太低梁，浮現(xiàn)此種標(biāo)志。3）受拉主筋拉斷。

這是另-一種更為危險(xiǎn)脆性破壞，它發(fā)生于配筋過(guò)少或預(yù)應(yīng)力過(guò)高梁。

7.什么叫做振動(dòng)時(shí)間歷程曲線？

答：在橫軸為時(shí)間直角坐標(biāo)系中，描繪構(gòu)造振動(dòng)位移、速度、加速度歷程曲線，稱(chēng)為時(shí)間歷

程曲線。

8.檢查性疲勞實(shí)驗(yàn)普通研究哪些內(nèi)容？

答：檢查性疲勞實(shí)驗(yàn)，普通是在重復(fù)荷載作用下，經(jīng)歷規(guī)定荷載重復(fù)次數(shù)荷載作用期間及之

后，對(duì)下列內(nèi)容進(jìn)行檢查：1）抗裂性能；2）開(kāi)裂荷載、裂縫寬度及開(kāi)展?fàn)顩r；3）最大撓

度變化狀況。

9.受彎構(gòu)件正截面疲勞破壞標(biāo)志有哪些？

答：受彎構(gòu)件正截面疲勞破壞標(biāo)志有：1）縱向主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)配筋率正常或較低時(shí)

也許發(fā)生；2）受壓區(qū)混凝土疲勞破壞，這是當(dāng)配筋率過(guò)高或倒T型截面時(shí)也許發(fā)生。

10.偽靜力實(shí)驗(yàn)量測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容，普通宜涉及哪些內(nèi)容？

答：偽靜力實(shí)驗(yàn)量測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容，普通宜涉及下列各項(xiàng)：實(shí)驗(yàn)荷載值和構(gòu)造支承反力值：構(gòu)

造構(gòu)件在每級(jí)荷載作用下變形;構(gòu)造主體材料混凝土和砌體應(yīng)變:構(gòu)造構(gòu)件主筋和箍筋應(yīng)變;

構(gòu)造構(gòu)件鋼筋在錨固區(qū)粘結(jié)滑移；裂縫寬度及分布形態(tài)。

1.試件設(shè)計(jì)時(shí)為什么要注意試件形狀？當(dāng)從整體構(gòu)造中取出某些構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，試

件設(shè)計(jì)應(yīng)注意什么？

答：試件設(shè)計(jì)之因此要注意它形狀，重要是要在實(shí)驗(yàn)時(shí)形成和實(shí)際工作相一致應(yīng)力狀態(tài)。在

從整體構(gòu)造中取出某些構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，必要注意其邊界條件模仿，使其能如實(shí)反映該

某些構(gòu)造構(gòu)件實(shí)際工作狀況。

2.構(gòu)造實(shí)驗(yàn)時(shí)分級(jí)加（卸）荷載目是什么？

答：構(gòu)造實(shí)驗(yàn)時(shí)分級(jí)加（卸）荷載目重要是為了便于控制加（卸）載速度和觀測(cè)荷載與變形

關(guān)系，也為了統(tǒng)一各點(diǎn)加載步調(diào)和為讀取各種數(shù)據(jù)提供所必要時(shí)間。

3.預(yù)載目是什么？

答：預(yù)載目有如下幾點(diǎn)：1）使實(shí)驗(yàn)各部位接觸良好，進(jìn)入正常工作狀態(tài)，荷載與變形關(guān)系

趨于穩(wěn)定；2）檢查所有實(shí)驗(yàn)裝置可靠性；3）檢查所有觀測(cè)儀表工作與否正常；4）檢查現(xiàn)

場(chǎng)組織工作和人員工作狀況，起演習(xí)作用。

4.鋼筋混凝土柱承載力檢查標(biāo)志是如何？

答：柱分為中心受壓柱、小偏心受壓柱、大偏心受壓柱。大偏心受壓柱承載力檢查標(biāo)志與梁

相似，即受拉鋼筋被拉斷、受拉邊混凝土裂縫寬度不不大于1.5mm或受壓區(qū)混凝土被壓壞。

中心受壓柱、小偏心受壓柱承載力檢查標(biāo)志是混凝土被壓壞。

5.鋼筋混凝土梁裂縫觀測(cè)涉及哪些內(nèi)容？

答：鋼筋混凝土梁裂縫觀測(cè)涉及：及時(shí)地捕獲到第一條裂縫浮現(xiàn)，并盡量精確地記錄下此時(shí)

荷載值；按加載分級(jí)跟蹤描繪裂縫開(kāi)展?fàn)顩r，并測(cè)出裂縫寬度。

6.簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁彎曲破壞承載力檢查標(biāo)志有哪些？

答：鋼筋混凝土梁彎曲破壞承載力檢查標(biāo)志有：1）受拉主筋處最大裂縫寬度達(dá)到1.5mm,

或撓度達(dá)到跨度1/50,將此作為鋼筋屈服標(biāo)志。普通配筋適中梁，多數(shù)浮現(xiàn)這種標(biāo)志。2）

受壓區(qū)混凝土破壞。這是一種脆性破壞，此時(shí)受拉主筋處最大裂縫寬度未達(dá)到1.5mm,且

撓度不大于跨度1/50。配筋過(guò)多或混凝土強(qiáng)度太低梁，浮現(xiàn)此種標(biāo)志。3）受拉主筋拉斷。

這是另一種更為危險(xiǎn)脆性破壞，它發(fā)生于配筋過(guò)少或預(yù)應(yīng)力過(guò)高梁。

7,構(gòu)造動(dòng)力特性涉及哪些內(nèi)容？與哪些因素關(guān)于？

答：構(gòu)造動(dòng)力特性是構(gòu)造固有特性，涉及固有頻率、阻尼、振型。它們只與構(gòu)造質(zhì)量、剛度

和材料關(guān)于。

8.什么叫做激振？使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有哪兩種？

答：激振就是對(duì)構(gòu)造施加振動(dòng)荷載。使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有：初位移法和初速度法。

9.受彎構(gòu)件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有哪些？

答：受彎構(gòu)件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有：1）與臨界斜裂縫相交腹筋疲勞斷裂，這是當(dāng)腹筋配

筋率正?；蜉^低時(shí)也許發(fā)生；2）混凝土剪壓疲勞破壞，這是當(dāng)腹筋配筋率很高時(shí)也許發(fā)生;

3）與臨界斜裂縫相交主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)縱向配筋率較低時(shí)也許發(fā)生。

10.構(gòu)造抗震實(shí)驗(yàn)特點(diǎn)是什么？規(guī)定觀測(cè)內(nèi)容有哪些？

答：構(gòu)造抗震實(shí)驗(yàn)特點(diǎn)是荷載作用重復(fù)，構(gòu)造變形很大。實(shí)驗(yàn)規(guī)定做到構(gòu)造構(gòu)件屈服后來(lái)，

進(jìn)入非線性工作階段，直至完全破壞；實(shí)驗(yàn)規(guī)定同步觀測(cè)構(gòu)造強(qiáng)度、變形、非線性性能和構(gòu)

造實(shí)際破壞狀態(tài)。

1.在進(jìn)行構(gòu)造模型設(shè)計(jì)時(shí)，擬定相似條件辦法有哪兩種？

答：擬定相似條件辦法有方程式分析法和量綱分析法兩種。

2.構(gòu)造實(shí)驗(yàn)時(shí)分級(jí)加（卸）荷載目是什么？

答：構(gòu)造實(shí)驗(yàn)時(shí)分級(jí)加（卸）荷載目重要是為了便于控制加（卸）載速度和觀測(cè)荷載與變形

關(guān)系，也為了統(tǒng)一各點(diǎn)加載步調(diào)和為讀取各種數(shù)據(jù)提供所必要時(shí)間。

3.預(yù)載目是什么？

答：預(yù)載目有如下幾點(diǎn)：1）使實(shí)驗(yàn)各部位接觸良好，進(jìn)入正常工作狀態(tài)，荷載與變形關(guān)系

趨于穩(wěn)定；2）檢查所有實(shí)驗(yàn)裝置可靠性；3）檢查所有觀測(cè)儀表工作與否正常；4）檢查現(xiàn)

場(chǎng)組織工作和人員工作狀況，起演習(xí)作用。

4.鋼筋混凝土柱承載力檢查標(biāo)志是如何？

答：柱分為中心受壓柱、小偏心受壓柱、大偏心受壓柱。大偏心受壓柱承載力檢查標(biāo)志與梁

相似，即受拉鋼筋被拉斷、受拉邊混凝土裂縫寬度不不大于1.5mm或受壓區(qū)混凝土被壓壞。

中心受壓柱、小偏心受壓柱承載力檢查標(biāo)志是混凝土被壓壞。

5.如何擬定鋼筋混凝土梁開(kāi)裂荷載實(shí)測(cè)值？

答：擬定鋼筋混凝土梁開(kāi)裂荷載實(shí)測(cè)值：1）如果在規(guī)定荷載持載時(shí)間結(jié)束后浮現(xiàn)裂縫，則

將此級(jí)荷載定為開(kāi)裂荷載實(shí)測(cè)值。2）如果在規(guī)定荷載持載時(shí)間內(nèi)浮現(xiàn)裂縫，則將此級(jí)荷載

與前一級(jí)荷載平均值定為開(kāi)裂荷載實(shí)測(cè)值。3）如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)第一條裂縫，可取荷載-

撓度曲線上轉(zhuǎn)折點(diǎn)（曲線第一彎轉(zhuǎn)段兩端點(diǎn)切線交點(diǎn)）荷載值作為構(gòu)件開(kāi)裂荷載實(shí)測(cè)值。

6.簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁抗剪破壞承載力檢查標(biāo)志有哪些？

答：鋼筋混凝土梁抗剪破壞承載力檢查標(biāo)志有：1）腹部斜裂縫達(dá)到1.5mm或斜裂縫末端受

壓區(qū)混凝土剪壓破壞。2）沿斜截面斜壓破壞，受拉鋼筋在端部滑脫或其她錨固破壞。

7.構(gòu)造中遇到動(dòng)載普通有哪兩類(lèi)？振動(dòng)實(shí)驗(yàn)?zāi)渴鞘裁矗?/p>

答：構(gòu)造中遇到動(dòng)載有兩類(lèi)：振動(dòng)與移動(dòng)荷載。振動(dòng)實(shí)驗(yàn)?zāi)渴菧y(cè)定構(gòu)造動(dòng)力特性、構(gòu)造響應(yīng)

及構(gòu)造破壞特性等。

8.什么叫做激振？使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有哪兩種？

答：激振就是對(duì)構(gòu)造施加振動(dòng)荷載。使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有：初位移法和初速度法。

9.受彎構(gòu)件正截面疲勞破壞標(biāo)志有哪些?

答：受彎構(gòu)件正截面疲勞破壞標(biāo)志有：1）縱向主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)配筋率正?；蜉^低時(shí)

也許發(fā)生；2）受壓區(qū)混凝土疲勞破壞，這是當(dāng)配筋率過(guò)高或倒T型截面時(shí)也許發(fā)生。

10.為什么說(shuō)“構(gòu)造抗震動(dòng)力實(shí)驗(yàn)難度與復(fù)雜性比靜力實(shí)驗(yàn)要大”？

答：構(gòu)造抗震動(dòng)力實(shí)驗(yàn)難度與復(fù)雜性比靜力實(shí)驗(yàn)要大，其因素在于：一方面，荷載是以動(dòng)力

形式浮現(xiàn)，它以速度、加速度或一定頻率對(duì)構(gòu)造產(chǎn)生動(dòng)力響應(yīng)。由于加速度作用引起慣性力，

以致荷載大小又直接與構(gòu)造自身質(zhì)量關(guān)于，動(dòng)力荷載對(duì)構(gòu)造產(chǎn)生共振使應(yīng)變及撓度增大。另

一方面，動(dòng)力荷載作用于構(gòu)造尚有應(yīng)變速率問(wèn)題。應(yīng)變速率大小，又直接影響構(gòu)造材料強(qiáng)度。

在構(gòu)造實(shí)驗(yàn)中，人們發(fā)現(xiàn)加載速度愈高，引起構(gòu)造或構(gòu)件應(yīng)變速率愈高，則試件強(qiáng)度和彈性

模量也就相應(yīng)提高。在沖擊荷載作用下，強(qiáng)度與彈性模量變化尤為明顯。

1.在進(jìn)行構(gòu)造模型設(shè)計(jì)時(shí)，擬定相似條件辦法有哪兩種？

答：擬定相似條件辦法有方程式分析法和量綱分析法兩種。

2.什么是量綱？力量系統(tǒng)和質(zhì)量系統(tǒng)基本量綱組合分別是如何？

答：量綱概念是在研究物理量數(shù)量關(guān)系時(shí)產(chǎn)生，它闡明量測(cè)物理量時(shí)所用單位性質(zhì)。力量系

統(tǒng)基本量綱組合是長(zhǎng)度、時(shí)間、力。質(zhì)量系統(tǒng)基本量綱組合是長(zhǎng)度、時(shí)間、質(zhì)量。

3.構(gòu)造實(shí)驗(yàn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)也許產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差重要有哪些？

答：構(gòu)造實(shí)驗(yàn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)也許產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差重要有：試件制作誤差、材料性能誤差、試

件安裝誤差、荷載和量測(cè)設(shè)備誤差、構(gòu)造實(shí)驗(yàn)辦法非原則誤差。

4.鋼筋混凝土柱承載力檢查標(biāo)志是如何？

答：柱分為中心受壓柱、小偏心受壓柱、大偏心受壓柱。大偏心受壓柱承載力檢查標(biāo)志與梁

相似，即受拉鋼筋被拉斷、受拉邊混凝土裂縫寬度不不大于1.5mm或受壓區(qū)混凝土被壓壞。

中心受壓柱、小偏心受壓柱承載力檢查標(biāo)志是混凝土被壓壞。

5,鋼筋混凝土梁裂縫觀測(cè)涉及哪些內(nèi)容？

答：鋼筋混凝土梁裂縫觀測(cè)涉及：及時(shí)地捕獲到第一條裂縫浮現(xiàn)，并盡量精確地記錄下此時(shí)

荷載值；按加載分級(jí)跟蹤描繪裂縫開(kāi)展?fàn)顩r，并測(cè)出裂縫寬度。

6.簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁彎曲破壞承載力檢查標(biāo)志有哪些？

答：鋼筋混凝土梁彎曲破壞承載力檢查標(biāo)志有：1）受拉主筋處最大裂縫寬度達(dá)到1.5mm,

或撓度達(dá)到跨度1/50,將此作為鋼筋屈服標(biāo)志。普通配筋適中梁，多數(shù)浮現(xiàn)這種標(biāo)志。2）

受壓區(qū)混凝土破壞。這是一種脆性破壞，此時(shí)受拉主筋處最大裂縫寬度未達(dá)到1.5mm,且

撓度不大于跨度l/50o配筋過(guò)多或混凝土強(qiáng)度太低梁，浮現(xiàn)此種標(biāo)志。3）受拉主筋拉斷。

這是另一種更為危險(xiǎn)脆性破壞，它發(fā)生于配筋過(guò)少或預(yù)應(yīng)力過(guò)高梁。

7.什么叫做振動(dòng)時(shí)間歷程曲線？

答：在橫軸為時(shí)間直角坐標(biāo)系中，描繪構(gòu)造振動(dòng)位移、速度、加速度歷程曲線，稱(chēng)為時(shí)間歷

程曲線。

8.研究性疲勞實(shí)驗(yàn)普通研究哪些內(nèi)容？

答：研究性疲勞實(shí)驗(yàn)普通研究如下內(nèi)容：1）開(kāi)裂荷載及開(kāi)裂狀況；2）裂縫寬度、長(zhǎng)度、間

距及其隨荷載重復(fù)次數(shù)變化；3）最大撓度及其變化；4）疲勞極限；5）疲勞破壞特性。

9.受彎構(gòu)件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有哪些？

答：受彎構(gòu)件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有：1）與臨界斜裂縫相交腹筋疲勞斷裂，這是當(dāng)腹筋配

筋率正?；蜉^低時(shí)也許發(fā)生；2）混凝土剪壓疲勞破壞，這是當(dāng)腹筋配筋率很高時(shí)也許發(fā)生;

3）與臨界斜裂縫相交主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)縱向配筋率較低時(shí)也許發(fā)生。

10.通過(guò)構(gòu)造偽靜力實(shí)驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)構(gòu)造抗震性能重要指標(biāo)有哪些？

答：通過(guò)構(gòu)造偽靜力實(shí)驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)構(gòu)造抗震性能重要指標(biāo)涉及強(qiáng)度、剛度、滯回曲線形狀、骨

架曲線、延性系數(shù)、退化率和能量耗散。

1.在進(jìn)行構(gòu)造模型設(shè)計(jì)時(shí)，擬定相似條件辦法有哪兩種？

答：擬定相似條件辦法有方程式分析法和量綱分析法兩種。

2.什么是構(gòu)造實(shí)驗(yàn)加載制度？它涉及哪些內(nèi)容？為什么對(duì)于不同性質(zhì)實(shí)驗(yàn)規(guī)定制定不同加

載制度？

答：構(gòu)造實(shí)驗(yàn)加載制度是指構(gòu)造實(shí)驗(yàn)進(jìn)行期間控制荷載與加載時(shí)間關(guān)系。它涉及加載速度快

慢、加載時(shí)間間歇長(zhǎng)短、分級(jí)荷載大小和加載、卸載循環(huán)次數(shù)等。由于構(gòu)造構(gòu)件承載能力和

變形性質(zhì)與其所受荷載作用時(shí)間特性關(guān)于，因而，對(duì)于不同性質(zhì)實(shí)驗(yàn)，必要依照實(shí)驗(yàn)規(guī)定制

定不同加載制度。

3.構(gòu)造實(shí)驗(yàn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)也許產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差重要有哪些？

答：構(gòu)造實(shí)驗(yàn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)也許產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差重要有：試件制作誤差、材料性能誤差、試

件安裝誤差、荷載和量測(cè)設(shè)備誤差、構(gòu)造實(shí)驗(yàn)辦法非原則誤差。

4.對(duì)于受彎構(gòu)件，選用測(cè)量應(yīng)變截面應(yīng)根據(jù)哪些原則？

答：對(duì)于受彎構(gòu)件，需按如下原則選用測(cè)量應(yīng)變截面：I）彎矩最大處；2）剪力最大處；3）

彎矩與剪力均較大處；4）截面面積突變處；5）抗彎控制截面（截面較弱且彎矩值較大處）;

6）抗剪控制截面（截面較弱且剪力值較大處）。

5.鋼筋混凝土梁受拉主筋應(yīng)力可用哪兩種辦法測(cè)量？

答：鋼筋混凝土梁受拉主筋應(yīng)力可用兩種辦法測(cè)量：一種是預(yù)埋電阻應(yīng)變片法，另一種是在

混凝土表面預(yù)留孔洞（或稱(chēng)窗口）。

6.簡(jiǎn)述建筑構(gòu)造實(shí)驗(yàn)中真值、近似值和誤差三者關(guān)系？

答：真值是物理量自身所固有，人們對(duì)物理量測(cè)量目就是謀求真值。但是由于測(cè)量誤差存在,

真值無(wú)法測(cè)得，只能用多次測(cè)量算術(shù)平均值作為其近似值，測(cè)量次數(shù)越高，接近限度越高，

當(dāng)測(cè)量次數(shù)足夠多時(shí)，近似值趨于穩(wěn)定。

7.什么叫做振動(dòng)時(shí)間歷程曲線？

答：在橫軸為時(shí)間直角坐標(biāo)系中，描繪構(gòu)造振動(dòng)位移、速度、加速度歷程曲線，稱(chēng)為時(shí)間歷

程曲線。

8.什么叫做激振？使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有哪兩種？

答：激振就是對(duì)構(gòu)造施加振動(dòng)荷載。使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有：初位移法和初速度法。

9.受彎構(gòu)件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有哪些？

答：受彎構(gòu)件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有：1）與臨界斜裂縫相交腹筋疲勞斷裂，這是當(dāng)腹筋配

筋率正?；蜉^低時(shí)也許發(fā)生；2）混凝土剪壓疲勞破壞，這是當(dāng)腹筋配筋率很高時(shí)也許發(fā)生;

3）與臨界斜裂縫相交主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)縱向配筋率較低時(shí)也許發(fā)生。

10.通過(guò)構(gòu)造偽靜力實(shí)驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)構(gòu)造抗震性能重要指標(biāo)有哪些？

答：通過(guò)構(gòu)造偽靜力實(shí)驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)構(gòu)造抗震性能重要指標(biāo)涉及強(qiáng)度、剛度、滯回曲線形狀、骨

架曲線、延性系數(shù)、退化率和能量耗散。

1.采用模型實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了保證模型實(shí)驗(yàn)所研究物理現(xiàn)象與實(shí)物實(shí)驗(yàn)同一現(xiàn)象是相似，必須

考慮哪些問(wèn)題？

答：采用模型實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了保證模型實(shí)驗(yàn)所研究物理現(xiàn)象與實(shí)物實(shí)驗(yàn)同一現(xiàn)象是相似，下列

問(wèn)題必須考慮：實(shí)驗(yàn)材料如何選??；實(shí)驗(yàn)參數(shù)如何擬定；實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)測(cè)量哪些量；如何解決

實(shí)驗(yàn)成果以及可以推廣到什么樣現(xiàn)象上去。

2.什么是量綱？力量系統(tǒng)和質(zhì)量系統(tǒng)基本量綱組合分別是如何？

答：量綱概念是在研究物理量數(shù)量關(guān)系時(shí)產(chǎn)生，它闡明量測(cè)物理量時(shí)所用單位性質(zhì)。力量系

統(tǒng)基本量綱組合是長(zhǎng)度、時(shí)間、力。質(zhì)量系統(tǒng)基本量綱組合是長(zhǎng)度、時(shí)間、質(zhì)量。

3.實(shí)驗(yàn)安全問(wèn)題應(yīng)從哪幾方面進(jìn)行考慮？

答：實(shí)驗(yàn)安全問(wèn)題可以從如下幾方面進(jìn)行考慮：試件安全辦法、儀器設(shè)備安全辦法和人身安

全辦法。

4.對(duì)于受彎構(gòu)件，選用測(cè)量應(yīng)變截面應(yīng)根據(jù)哪些原則？

答：對(duì)于受彎構(gòu)件，需按如下原則選用測(cè)量應(yīng)變截面：1）彎矩最大處；2）剪力最大處；3）

彎矩與剪力均較大處；4）截面面積突變處；5）抗彎控制截面（截面較弱且彎矩值較大處）;

6）抗剪控制截面（截面較弱且剪力值較大處）。

5.鋼筋混凝土梁裂縫觀測(cè)涉及哪些內(nèi)容？

答：鋼筋混凝土梁裂縫觀測(cè)涉及：及時(shí)地捕獲到第一條裂縫浮現(xiàn)，并盡量精確地記錄下此時(shí)

荷載值；按加載分級(jí)跟蹤描繪裂縫開(kāi)展?fàn)顩r，并測(cè)出裂縫寬度。

6.簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁抗剪破壞承載力檢查標(biāo)志有哪些？

答：鋼筋混凝土梁抗剪破壞承載力檢查標(biāo)志有：1）腹部斜裂縫達(dá)到1.5mm或斜裂縫末端受

壓區(qū)混凝土剪壓破壞。2）沿斜截面斜壓破壞，受拉鋼筋在端部滑脫或其她錨固破壞。

7.構(gòu)造中遇到動(dòng)載普通有哪兩類(lèi)？振動(dòng)實(shí)驗(yàn)?zāi)渴鞘裁矗?/p>

答：構(gòu)造中遇到動(dòng)載有兩類(lèi)：振動(dòng)與移動(dòng)荷載。振動(dòng)實(shí)驗(yàn)?zāi)渴菧y(cè)定構(gòu)造動(dòng)力特性、構(gòu)造響應(yīng)

及構(gòu)造破壞特性等。

8.什么叫做激振？使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有哪兩種？

答：激振就是對(duì)構(gòu)造施加振動(dòng)荷載。使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有：初位移法和初速度法。

9.對(duì)建筑構(gòu)造振動(dòng)研究有哪些方面，列舉其中三個(gè)？

答：1）減震與隔震研究；2）減輕和防止地震災(zāi)害；3）風(fēng)震研究；4）建筑物承受其她振動(dòng)

荷載研究，如沖擊、爆炸等。

10.建筑構(gòu)造抗震實(shí)驗(yàn)按照實(shí)驗(yàn)辦法和實(shí)驗(yàn)手段不同，分為哪幾類(lèi)？

答：建筑構(gòu)造抗震實(shí)驗(yàn)按照實(shí)驗(yàn)辦法和實(shí)驗(yàn)手段不同，可以分為低周重復(fù)加載實(shí)驗(yàn)（偽靜力

實(shí)驗(yàn)）、擬動(dòng)力實(shí)驗(yàn)和動(dòng)力加載實(shí)驗(yàn)。

1.試件設(shè)計(jì)時(shí)為什么要注意試件形狀？當(dāng)從整體構(gòu)造中取出某些構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，試

件設(shè)計(jì)應(yīng)注意什么？

答：試件設(shè)計(jì)之因此要注意它形狀，重要是要在實(shí)驗(yàn)時(shí)形成和實(shí)際工作相一致應(yīng)力狀態(tài)。在

從整體構(gòu)造中取出某些構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí).，必要注意其邊界條件模仿，使其能如實(shí)反映該

某些構(gòu)造構(gòu)件實(shí)際工作狀況。

2.什么是構(gòu)造實(shí)驗(yàn)加載制度？它涉及哪些內(nèi)容？為什么對(duì)于不同性質(zhì)實(shí)驗(yàn)規(guī)定制定不同加

載制度？

答：構(gòu)造實(shí)驗(yàn)加載制度是指構(gòu)造實(shí)驗(yàn)進(jìn)行期間控制荷載與加載時(shí)間關(guān)系。它涉及加載速度快

慢、加載時(shí)間間歇長(zhǎng)短、分級(jí)荷載大小和加載、卸載循環(huán)次數(shù)等。由于構(gòu)造構(gòu)件承載能力和

變形性質(zhì)與其所受荷載作用時(shí)間特性關(guān)于，因而，對(duì)于不同性質(zhì)實(shí)驗(yàn)，必要依照實(shí)驗(yàn)規(guī)定制

定不同加載制度。

3.實(shí)驗(yàn)安全問(wèn)題應(yīng)從哪幾方面進(jìn)行考慮？

答：實(shí)驗(yàn)安全問(wèn)題可以從如下幾方面進(jìn)行考慮：試件安全辦法、儀器設(shè)備安全辦法和人身安

全辦法。

4.鋼筋混凝土梁實(shí)驗(yàn)觀測(cè)重要內(nèi)容有哪些？

答：鋼筋混凝土梁實(shí)驗(yàn)觀測(cè)重要內(nèi)容有：撓度觀測(cè)，轉(zhuǎn)角測(cè)量，應(yīng)變測(cè)量，裂縫測(cè)量和承載

力極限觀測(cè)。

5.如何擬定鋼筋混凝土梁開(kāi)裂荷載實(shí)測(cè)值？

答：擬定鋼筋混凝土梁開(kāi)裂荷載實(shí)測(cè)值：1）如果在規(guī)定荷載持載時(shí)間結(jié)束后浮現(xiàn)裂縫，則

將此級(jí)荷載定為開(kāi)裂荷載實(shí)測(cè)值。2）如果在規(guī)定荷載持載時(shí)間內(nèi)浮現(xiàn)裂縫，則將此級(jí)荷載

與前一級(jí)荷載平均值定為開(kāi)裂荷載實(shí)測(cè)值。3）如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)第一條裂縫，可取荷載-

撓度曲線上轉(zhuǎn)折點(diǎn)（曲線第一彎轉(zhuǎn)段兩端點(diǎn)切線交點(diǎn)）荷載值作為構(gòu)件開(kāi)裂荷載實(shí)測(cè)值。

6.簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁彎曲破壞承載力檢查標(biāo)志有哪些？

答：鋼筋混凝土梁彎曲破壞承載力檢查標(biāo)志有：1）受拉主筋處最大裂縫寬度達(dá)到1.5mm,

或撓度達(dá)到跨度1/50,將此作為鋼筋屈服標(biāo)志。普通配筋適中梁，多數(shù)浮現(xiàn)這種標(biāo)志。2）

受壓區(qū)混凝土破壞。這是一種脆性破壞，此時(shí)受拉主筋處最大裂縫寬度未達(dá)到1.5mm,且

撓度不大于跨度1/50。配筋過(guò)多或混凝土強(qiáng)度太低梁，浮現(xiàn)此種標(biāo)志。3）受拉主筋拉斷。

這是另一種更為危險(xiǎn)脆性破壞，它發(fā)生于配筋過(guò)少或預(yù)應(yīng)力過(guò)高梁。

7.構(gòu)造動(dòng)力特性涉及哪些內(nèi)容？與哪些因素關(guān)于？

答：構(gòu)造動(dòng)力特性是構(gòu)造固有特性，涉及固有頻率、阻尼、振型。它們只與構(gòu)造質(zhì)量、剛度

和材料關(guān)于。

8.什么叫做激振？使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有哪兩種？

答：激振就是對(duì)構(gòu)造施加振動(dòng)荷載。使構(gòu)造產(chǎn)生自由振動(dòng)激振辦法有：初位移法和初速度法。

9.對(duì)建筑構(gòu)造振動(dòng)研究有哪些方面，列舉其中三個(gè)？

答：1）減震與隔震研究；2）減輕和防止地震災(zāi)害；3）風(fēng)震研究；4）建筑物承受其她振動(dòng)

荷載研究，如沖擊、爆炸等。

10.低周重復(fù)加載實(shí)驗(yàn)有哪些長(zhǎng)處和局限性？

答：低周重復(fù)加載實(shí)驗(yàn)三個(gè)重要長(zhǎng)處是：1）實(shí)驗(yàn)設(shè)備比較簡(jiǎn)樸；2）加載歷程可人為控制，

并可按需要加以變化或修正；3）在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，可以停下來(lái)觀測(cè)構(gòu)造開(kāi)裂和破壞狀態(tài)，便

于檢查、校核實(shí)驗(yàn)