機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概論課件

機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2011-11機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1內(nèi)容西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概論1提高強(qiáng)度、剛度和延長(zhǎng)壽命的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2提高精度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則3符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則4避免或減小對(duì)人類損害的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則5改進(jìn)零部件結(jié)構(gòu)工藝性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6內(nèi)容西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概論1提2內(nèi)容西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概論1內(nèi)容西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概論131.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的作用機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)的重要組成部分，沒有結(jié)構(gòu)就沒有機(jī)器。使用者關(guān)注的是產(chǎn)品的性能和功能，而設(shè)計(jì)和制造者則關(guān)心的是機(jī)器的機(jī)械結(jié)構(gòu)，這套結(jié)構(gòu)能滿足使用者所要求的功能和性能。所以結(jié)構(gòu)是把設(shè)計(jì)——制造——使用者聯(lián)系起來的紐帶，是設(shè)計(jì)、制造、使用的具體對(duì)象，是使用性能的物質(zhì)承擔(dān)者。1.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的作用機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)的重要組成部分，沒有41.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的作用機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足作為產(chǎn)品的多方面要求，基本要求有功能、可靠性、工藝性、經(jīng)濟(jì)性和外觀造型等方面的要求。此外，還應(yīng)改善零件的受力，提高強(qiáng)度、剛度、精度和壽命。因此，機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)綜合性的技術(shù)工作。1.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的作用機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足作為產(chǎn)品的多方面要求，基51.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的作用機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)遵循一定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，否則：零部件失效機(jī)器達(dá)不到設(shè)計(jì)精度的要求給裝配和維修帶來極大的不方便。。。。。。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所1.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的作用機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)遵循一定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則62.機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)和工作內(nèi)容采用各種方法，確定機(jī)械零部件所采用的原理、形狀、構(gòu)造、材料、尺寸公差等，并將設(shè)計(jì)結(jié)果表現(xiàn)為生產(chǎn)圖樣或生產(chǎn)機(jī)械所需的全部技術(shù)資料。這些工作主要在技術(shù)設(shè)計(jì)階段。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所調(diào)查決策研究設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)試制生產(chǎn)銷售結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)和工作內(nèi)容采用各種方法，確定機(jī)械零部件73.機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本條件和要求機(jī)械系統(tǒng)的功能要求？所設(shè)計(jì)的機(jī)械應(yīng)具有的功能及各個(gè)部分應(yīng)具有的功能、各部分的性能參數(shù)（壓力、速度、運(yùn)動(dòng)范圍等）輸入輸出的能量、材料或信號(hào)的具體要求，如機(jī)床的精度、信號(hào)的信噪比等對(duì)機(jī)械系統(tǒng)本身的要求，如重量、體積、壽命和可靠性等。使用者和環(huán)境要求環(huán)境影響：如使用環(huán)境有無砂石、腐蝕、溫度、氣候、輻射等特殊條件和要求。物質(zhì)條件：動(dòng)力、燃料、原材料、潤(rùn)滑劑等各種設(shè)備正常使用中所必須的輔料的供應(yīng)情況。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所3.機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本條件和要求機(jī)械系統(tǒng)的功能要求？西安交通83.機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本條件和要求使用者的技術(shù)水平：操作者的技術(shù)水平和熟練程度、維修的情況及技術(shù)水平等。使用者的經(jīng)濟(jì)條件：購(gòu)置費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、材料和各項(xiàng)開支及使用本系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效果等。安全條件：人身和健康安全要求，噪聲和污染的允許界限使用者的特殊條件：某些國(guó)家、地區(qū)對(duì)不同顏色、造型的特殊愛好或禁忌等。工藝條件加工技術(shù)和設(shè)備的水平。標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的情況。對(duì)保養(yǎng)、維護(hù)、修理的要求和得到配件的條件。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所3.機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本條件和要求使用者的技術(shù)水平：操作者的技93.機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本條件和要求市場(chǎng)及其他情況當(dāng)前市場(chǎng)上有無類似產(chǎn)品？我們?cè)O(shè)計(jì)、生產(chǎn)該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)？有無相關(guān)專利？對(duì)我們的影響？當(dāng)前市場(chǎng)容量和市場(chǎng)預(yù)測(cè)，發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)家對(duì)本產(chǎn)品的使用有什么限制和要求？設(shè)計(jì)生產(chǎn)的進(jìn)度要求。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所3.機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本條件和要求市場(chǎng)及其他情況西安交通大學(xué)104.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧由結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制定結(jié)構(gòu)方案運(yùn)動(dòng)形式的變換結(jié)合方式的變換鎖合的變換物理原理的變換利用形態(tài)變換的方法制定結(jié)構(gòu)方案形狀變換位置變換數(shù)目變換尺寸變換結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有兩個(gè)重要步驟：一.結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)，為了實(shí)現(xiàn)某一原理方案采用盡可能多的各種結(jié)構(gòu)方案；二.結(jié)構(gòu)方案擇優(yōu)選用。4.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧由結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制定結(jié)構(gòu)方114.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧要設(shè)計(jì)一臺(tái)點(diǎn)鈔機(jī)，為達(dá)到鈔票分離的目的，可以采用下圖所示的幾種功能原理方案。顯然，進(jìn)行原理性構(gòu)思時(shí)首先要考慮應(yīng)用某種"物理效應(yīng)"（如圖中的摩擦、離心力、氣吹等），然后利用某種"作用原理"（如圖中的摩擦輪、轉(zhuǎn)動(dòng)架、氣嘴等），最后達(dá)到實(shí)現(xiàn)"功能目標(biāo)"的結(jié)果。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承實(shí)驗(yàn)室4.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧要設(shè)計(jì)一臺(tái)點(diǎn)鈔機(jī)，為達(dá)到鈔票分離的124.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧一.利用形態(tài)變換的方法制定結(jié)構(gòu)方案形狀變換：改變零件的形狀，尤其是工作表面的形狀而得到不同的結(jié)構(gòu)形式。如直齒改為斜齒，過盈配合改為花鍵連接等。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所將擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中的直線導(dǎo)槽改為圓弧導(dǎo)槽，可獲得較長(zhǎng)時(shí)間的停歇。槽輪直徑變?yōu)闊o窮大，槽數(shù)無窮多時(shí)，演變?yōu)椴蹢l機(jī)構(gòu)滾珠變滾柱，減少變形量行星齒輪大小的變化，導(dǎo)致滑塊的不同運(yùn)動(dòng)特性4.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧一.利用形態(tài)變換的方法制定結(jié)構(gòu)方案134.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧一.利用形態(tài)變換的方法制定結(jié)構(gòu)方案位置變換：改變零件的相互位置關(guān)系，來使得零部件的受力、潤(rùn)滑等工況改善。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所消除了推桿的軸向力改善了潤(rùn)滑條件4.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧一.利用形態(tài)變換的方法制定結(jié)構(gòu)方案144.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧一.利用形態(tài)變換的方法制定結(jié)構(gòu)方案數(shù)目變換：變換零件的數(shù)目或相關(guān)集合形狀的數(shù)量（如平鍵改為花鍵連接）。尺寸變化：改變零件或表面的尺寸，從而產(chǎn)生形態(tài)變換。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧一.利用形態(tài)變換的方法制定結(jié)構(gòu)方案154.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧一.利用形態(tài)變換的方法制定結(jié)構(gòu)方案實(shí)例分析：西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所功能要求：設(shè)計(jì)夾具，用于加緊安裝于圓柱形外套2中的汽缸套1，以便加工內(nèi)孔4.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧一.利用形態(tài)變換的方法制定結(jié)構(gòu)方案164.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧一.利用形態(tài)變換的方法制定結(jié)構(gòu)方案實(shí)例分析（2）：精密控制工作臺(tái)西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所功能要求：精密驅(qū)動(dòng)（0.08um）安裝于絲杠螺母機(jī)構(gòu)5，6上的工作平臺(tái)。4.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧一.利用形態(tài)變換的方法制定結(jié)構(gòu)方案174.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧二.由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制定結(jié)構(gòu)方案運(yùn)動(dòng)形式的變換正反轉(zhuǎn)180度工作臺(tái)設(shè)計(jì)：用電機(jī)？機(jī)械結(jié)構(gòu)？西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧二.由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制184.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧二.由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制定結(jié)構(gòu)方案結(jié)合方式的變換：對(duì)于靜止件和運(yùn)動(dòng)件之間的相互關(guān)系稱為結(jié)合方式。通常采用的是相互滑動(dòng)和相互滾動(dòng)（如滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承）。此外還可以采用空氣墊、磁場(chǎng)或油膜隔開運(yùn)動(dòng)物體表面。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧二.由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制194.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧二.由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制定結(jié)構(gòu)方案鎖合方式的變換：兩個(gè)互相連接的零件可以采用不同的原理把他們連接起來稱為鎖合。如力鎖合（依靠摩擦力，如過盈配合、楔形鍵）、材料鎖合（利用中間材料：如焊接）和形狀鎖合（利用形狀進(jìn)行連接：花鍵、銷釘）是三種常用的鎖合方式。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧二.由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制204.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧二.由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制定結(jié)構(gòu)方案物理原理的變換：利用不同的物理原理實(shí)現(xiàn)某一機(jī)構(gòu)功能。比如對(duì)于傳動(dòng)，可依靠幾何形狀傳動(dòng)（齒輪、凸輪、斜面、鏈）；也可靠摩擦力傳動(dòng)；可利用介質(zhì)傳動(dòng)（氣動(dòng)、液動(dòng)）；依靠磁場(chǎng)；或者利用某些材料在電、熱、力等物理參量作用下，尺寸的改變等原理進(jìn)行傳動(dòng)。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所超聲電機(jī)超聲電機(jī)工作原理鏡頭變焦4.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧二.由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制214.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧二.由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制定結(jié)構(gòu)方案物理原理的變換：利用不同的物理原理實(shí)現(xiàn)某一機(jī)構(gòu)功能。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.機(jī)械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)的技巧二.由機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系變換而制22內(nèi)容西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所提高強(qiáng)度、剛度和延長(zhǎng)壽命的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2內(nèi)容西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所提高強(qiáng)度、剛度和延長(zhǎng)232.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則受力強(qiáng)度剛度耐磨性立木支千斤千斤不壓稍2.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則受力強(qiáng)度剛度耐磨性立木支千斤242.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則一.載荷均布準(zhǔn)則：外載荷由多個(gè)零件或支撐點(diǎn)支持時(shí)，應(yīng)當(dāng)使它們受力盡量均勻。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所軸承受力不均勻軸彎曲導(dǎo)致齒輪接觸情況惡化非對(duì)稱布置，應(yīng)當(dāng)使齒輪對(duì)遠(yuǎn)離動(dòng)力輸入端，用扭轉(zhuǎn)變形改善彎曲變形導(dǎo)致的齒輪沿寬度方向載荷分布不均勻2.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則一.載荷均布準(zhǔn)則：外載荷由多252.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則一.載荷均布準(zhǔn)則：外載荷由多個(gè)零件或支撐點(diǎn)支持時(shí)，應(yīng)當(dāng)使它們受力盡量均勻。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則一.載荷均布準(zhǔn)則：外載荷由多262.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則一.載荷均布準(zhǔn)則：外載荷由多個(gè)零件或支撐點(diǎn)支持時(shí)，應(yīng)當(dāng)使它們受力盡量均勻。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則一.載荷均布準(zhǔn)則：外載荷由多272.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則一.載荷均布準(zhǔn)則：外載荷由多個(gè)零件或支撐點(diǎn)支持時(shí)，應(yīng)當(dāng)使它們受力盡量均勻。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則一.載荷均布準(zhǔn)則：外載荷由多282.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則二.載荷分擔(dān)準(zhǔn)則：即把作用在一個(gè)零件上的載荷，經(jīng)采取結(jié)構(gòu)措施，分給兩個(gè)或更多個(gè)零件承擔(dān)。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則二.載荷分擔(dān)準(zhǔn)則：即把作用在292.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則三.自平衡準(zhǔn)則：應(yīng)使機(jī)械結(jié)構(gòu)中的相互作用力相互平衡。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則三.自平衡準(zhǔn)則：應(yīng)使機(jī)械結(jié)構(gòu)302.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則四.自加強(qiáng)準(zhǔn)則：在合理設(shè)計(jì)的前提下，機(jī)械裝置的外載荷，可成為加強(qiáng)結(jié)構(gòu)功能的因素。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則四.自加強(qiáng)準(zhǔn)則：在合理設(shè)計(jì)的312.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則五.力流路徑最短準(zhǔn)則：傳遞力的時(shí)候，所涉及的零部件應(yīng)盡可能少。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所厚度40mm,仍有變形厚度20mm,變形很小2.1機(jī)械結(jié)構(gòu)合理受力的準(zhǔn)則五.力流路徑最短準(zhǔn)則：傳遞力322.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸332.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。加大截面系數(shù)或者西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。加大截面系數(shù)或者342.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。加大截面系數(shù)或者案例：西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所鑄鐵件的抗壓強(qiáng)度是抗拉強(qiáng)度的數(shù)倍，因此設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮此特性。2.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。加大截面系數(shù)或者352.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二。采用空心軸提高剛度西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所W0(W):空心（實(shí)心）軸的截面系數(shù)I0(I):空心（實(shí)心）軸的慣性矩2.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二。采用空心軸提高剛度西安交362.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。受轉(zhuǎn)矩的截面必須封閉原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。受轉(zhuǎn)矩的截面必須封閉原則372.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則四。避免懸臂梁伸出端過長(zhǎng)原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則四。避免懸臂梁伸出端過長(zhǎng)原則382.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則五。等強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則五。等強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大392.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則六。彈性強(qiáng)化和塑性強(qiáng)化準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則六。彈性強(qiáng)化和塑性強(qiáng)化準(zhǔn)則西402.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則六。彈性強(qiáng)化和塑性強(qiáng)化準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則六。彈性強(qiáng)化和塑性強(qiáng)化準(zhǔn)則西412.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則六。彈性強(qiáng)化和塑性強(qiáng)化準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所利用塑性變形所產(chǎn)生的殘余應(yīng)力來抵消部分工作時(shí)的應(yīng)力。塑性強(qiáng)化的原理適用于塑性材料；載荷方向始終一致2.2提高靜強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則六。彈性強(qiáng)化和塑性強(qiáng)化準(zhǔn)則西422.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則機(jī)械零件失效的80%屬于疲勞破壞。因此在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)充分重視提高疲勞強(qiáng)度的措施。疲勞破壞是在材料有不一致性的情況下，零部件內(nèi)分布不均勻的彈性和塑性變形多次快速反復(fù)交替作用的結(jié)果。最先的破壞發(fā)生在存在相對(duì)于作用載荷的方向不利的殘余應(yīng)力和局部消弱部分的微觀體積內(nèi)，進(jìn)而逐漸擴(kuò)展而發(fā)生零件整體破壞。應(yīng)力集中、螺紋連接中連接件與被連接件之間的相對(duì)剛度、零件表面粗糙度、形狀及尺寸均影響零件的疲勞強(qiáng)度。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則機(jī)械零件失效的80%屬于疲432.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。降低應(yīng)力集中準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所斷面變化急劇，則應(yīng)力集中嚴(yán)重，反之，則應(yīng)力集中輕微2.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。降低應(yīng)力集中準(zhǔn)則西安交442.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。降低應(yīng)力集中準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所斷面變化急劇，則應(yīng)力集中嚴(yán)重，反之，則應(yīng)力集中輕微2.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。降低應(yīng)力集中準(zhǔn)則西安交452.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。降低應(yīng)力集中準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。降低應(yīng)力集中準(zhǔn)則西安交462.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。降低應(yīng)力集中準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。降低應(yīng)力集中準(zhǔn)則西安交472.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。降低應(yīng)力集中準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。降低應(yīng)力集中準(zhǔn)則西安交482.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二。連接件與被連接件剛度合理匹配準(zhǔn)則在具有預(yù)緊力的螺栓連接中，如果工作載荷是脈動(dòng)的，則螺栓與被連接件所受的拉力和壓力都是非對(duì)稱循環(huán)變化的。螺栓與被連接件相對(duì)剛度和連接的預(yù)緊力與工作載荷的比值，決定了螺栓和被連接件所受載荷的波動(dòng)程度。在一定預(yù)緊力的前提下，適當(dāng)選擇螺栓與被連接件的剛度，可減少螺栓及被連接件受力的波動(dòng)程度，從而提高螺栓連接的疲勞剛度（但同時(shí)還需要考慮連接的密合性）。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所螺栓剛度系數(shù)被連接件的剛度系數(shù)2.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二。連接件與被連接件剛度合492.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二。連接件與被連接件剛度合理匹配準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所螺栓剛度改變方法：減小（或增大）螺栓的直徑改變螺栓的長(zhǎng)度被連接件剛度改變方法：加大或減少被連接件的截面積采用彈性原件2.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二。連接件與被連接件剛度合502.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。改善表面狀況準(zhǔn)則降低表面粗糙度準(zhǔn)則：表面粗糙時(shí)，零件受力后會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中。若零件受力后最大應(yīng)力發(fā)生在表面（彎曲），則表面容易成為疲勞裂紋的起始點(diǎn)。強(qiáng)度越高，對(duì)應(yīng)力集中越敏感。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。改善表面狀況準(zhǔn)則西安交512.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。改善表面狀況準(zhǔn)則表面處理提高疲勞強(qiáng)度準(zhǔn)則：采用滾壓、噴丸、碳化、氮化等方法強(qiáng)化表面層，可在表面形成殘余壓應(yīng)力，從而可以部分抵消工作時(shí)的拉應(yīng)力，提高疲勞強(qiáng)度。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。改善表面狀況準(zhǔn)則西安交52三。改善表面狀況準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。改善表面狀況準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.532.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則四。案例分析西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則四。案例分析西安交通大學(xué)542.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則四。案例分析西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.3提高疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則四。案例分析西安交通大學(xué)552.4提高接觸強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。增大綜合曲率半徑原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.4提高接觸強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。增大綜合曲率半徑原則西562.4提高接觸強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二。以面接觸代替線接觸原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.4提高接觸強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二。以面接觸代替線接觸原則57西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.5提高抗沖擊強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.5提高抗沖擊強(qiáng)度的58一。適當(dāng)減小剛度原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.5提高抗沖擊強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。適當(dāng)減小剛度原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.59二。在沖擊部位設(shè)立減震器西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.5提高抗沖擊強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二。在沖擊部位設(shè)立減震器西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所60三。在沖擊部位設(shè)立減震器四。提高材料沖擊韌度西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.5提高抗沖擊強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。在沖擊部位設(shè)立減震器西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所612.6提高剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.6提高剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承62一。用拉壓代替彎曲原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.6提高剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。用拉壓代替彎曲原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所263二。合理布置支撐結(jié)構(gòu)西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.6提高剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二。合理布置支撐結(jié)構(gòu)西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.64二。合理布置支撐結(jié)構(gòu)西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.6提高剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則昆明機(jī)床THM46100精密鏜床采用3點(diǎn)支撐二。合理布置支撐結(jié)構(gòu)西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.652.6提高剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。合理設(shè)計(jì)斷面形狀四。用肋板或隔板增強(qiáng)強(qiáng)度準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所抗彎抗扭剛度均比較小抗彎剛度好抗扭剛度好抗彎抗扭剛度均較好2.6提高剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。合理設(shè)計(jì)斷面形狀西安交通大662.6提高剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。用預(yù)變形補(bǔ)償有害變形原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所TK4200雙柱坐標(biāo)鏜床2.6提高剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。用預(yù)變形補(bǔ)償有害變形原則西672.7提高耐磨性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。降低摩擦面壓強(qiáng)原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所重型滑座機(jī)械卸荷裝置2.7提高耐磨性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一。降低摩擦面壓強(qiáng)原則西安交682.7提高耐磨性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二。避免局部劇烈磨損原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所鼓形齒輪2.7提高耐磨性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二。避免局部劇烈磨損原則西安692.7提高耐磨性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。自動(dòng)補(bǔ)償與調(diào)節(jié)裝置西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所2.7提高耐磨性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則三。自動(dòng)補(bǔ)償與調(diào)節(jié)裝置西安交70西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所提高精度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則3西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所提高精度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則3713.1概述1.誤差產(chǎn)生的原因原理誤差：由于設(shè)計(jì)中在原理上產(chǎn)生的誤差。手輪上用線性刻度表示角度Theta的值。原始誤差：由于加工、裝配、調(diào)整產(chǎn)生的誤差以及使用中的磨損、彈性變形等產(chǎn)生的誤差。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所3.1概述1.誤差產(chǎn)生的原因西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸723.2阿貝（Abbe）原則——被測(cè)尺寸與讀數(shù)尺共線原則Abbe原則：若使量?jī)x給出正確的測(cè)量結(jié)果，必須將一起的讀數(shù)線尺安放在被測(cè)尺寸的延長(zhǎng)線上。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所假定由于制造誤差，工作臺(tái)沿圓弧移動(dòng)，導(dǎo)致工作臺(tái)的移動(dòng)距離和工件不同如果以絲桿移動(dòng)的長(zhǎng)度來衡量工件長(zhǎng)度，則產(chǎn)生誤差：3.2阿貝（Abbe）原則——被測(cè)尺寸與讀數(shù)尺共線原則Ab733.2阿貝（Abbe）原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所3.2阿貝（Abbe）原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研743.3誤差補(bǔ)償準(zhǔn)則在誤差可計(jì)算（大小、方向）條件下，可采用各種補(bǔ)償方法減小誤差。（1）溫度補(bǔ)償西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所原理：用膨脹系數(shù)大的材料和膨脹系數(shù)小的材料的組合，補(bǔ)償膨脹系數(shù)為中間值的材料的溫度變形或應(yīng)力。3.3誤差補(bǔ)償準(zhǔn)則在誤差可計(jì)算（大小、方向）條件下753.3誤差補(bǔ)償準(zhǔn)則（2）加工誤差補(bǔ)償西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所依據(jù)絲杠螺母的制造誤差制作校正尺曲線，使得在每一點(diǎn)上螺母的運(yùn)動(dòng)附加一個(gè)校正的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而補(bǔ)償螺距誤差。3.3誤差補(bǔ)償準(zhǔn)則（2）加工誤差補(bǔ)償西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理763.3誤差補(bǔ)償準(zhǔn)則（3）磨損量互相補(bǔ)償裝置西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所圖a:圖b:3.3誤差補(bǔ)償準(zhǔn)則（3）磨損量互相補(bǔ)償裝置西安交通大學(xué)773.4傳動(dòng)機(jī)構(gòu)誤差傳遞準(zhǔn)則（1）減速機(jī)構(gòu)末端傳動(dòng)比應(yīng)最大、精度應(yīng)最高原則增速機(jī)構(gòu)第一級(jí)精度應(yīng)最高準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所3.4傳動(dòng)機(jī)構(gòu)誤差傳遞準(zhǔn)則（1）減速機(jī)構(gòu)末端傳動(dòng)比應(yīng)西安交783.5誤差均化原理-多點(diǎn)接觸提高精度準(zhǔn)則誤差均化原理：在機(jī)構(gòu)中如果有多個(gè)連接點(diǎn)同時(shí)對(duì)一種運(yùn)動(dòng)起限制作用，則運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)誤差決定于各連接點(diǎn)的綜合影響，其運(yùn)動(dòng)精度通常比一個(gè)連接點(diǎn)起限制作用時(shí)為高。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所3.5誤差均化原理-多點(diǎn)接觸提高精度準(zhǔn)則誤差均化原理：在機(jī)793.5誤差均化原理-多點(diǎn)接觸提高精度準(zhǔn)則誤差均化原理西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所3.5誤差均化原理-多點(diǎn)接觸提高精度準(zhǔn)則誤差均化原理西安交803.5誤差均化原理-多點(diǎn)接觸提高精度準(zhǔn)則誤差均化原理西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所3.5誤差均化原理-多點(diǎn)接觸提高精度準(zhǔn)則誤差均化原理西安交813.6誤差合理配置準(zhǔn)則前軸承精度應(yīng)比后軸承高兩個(gè)軸承的最大徑向振擺方向應(yīng)相同西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所3.6誤差合理配置準(zhǔn)則前軸承精度應(yīng)比后軸承高西安交通大學(xué)823.7消除空回原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所3.7消除空回原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所833.7消除空回原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所3.7消除空回原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所843.7消除空回原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所雙導(dǎo)程蝸桿傳動(dòng)，可以通過軸向移動(dòng)蝸桿來消除反向傳動(dòng)的間隙，雙導(dǎo)程蝸桿其左右兩齒面的模數(shù)不同，因此形成兩齒面的螺旋升角不同，從而帶來齒厚逐漸增厚(向安裝電機(jī)的反方向增厚)，如果蝸輪付傳動(dòng)有間隙時(shí)，可修磨墊圈來調(diào)整。3.7消除空回原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所雙導(dǎo)853.7消除空回原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所機(jī)床雙驅(qū)消間隙：采用兩個(gè)力矩電機(jī)，通過電氣控制，使得齒圈在啟動(dòng)和換向的過程中始終受到偏置力矩的作用——兩個(gè)小齒輪分別貼緊齒圈的兩個(gè)相反的嚙合面，使其不能在齒輪間隙中來回?cái)[動(dòng)，從而達(dá)到消除間隙，提高系統(tǒng)精度的目的。3.7消除空回原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所機(jī)床86西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則4西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則487人機(jī)學(xué)研究的主要目的設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)必須考慮人的心理和生理的各種因素；使及其操作簡(jiǎn)便、省力、準(zhǔn)確。使操作者的工作環(huán)境安全、舒適、減輕疲勞；有最高的工作效率人機(jī)學(xué)研究的主要內(nèi)容考慮人體的尺寸、動(dòng)作特點(diǎn)、感覺器官的要求、人體力學(xué)的要求、美學(xué)要求（形狀、尺寸、顏色等）和習(xí)慣要求。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所人機(jī)學(xué)研究的主要目的西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所88筆記本電腦桌西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所筆記本電腦桌西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所894.1基于人體形態(tài)學(xué)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所A:工作臺(tái)；B:書寫位置；C:調(diào)節(jié)與顯示最佳區(qū)域；D:次要調(diào)節(jié)與顯示區(qū)域；E:重要顯示區(qū)域與不太重要的調(diào)節(jié)區(qū)域；F:次要顯示的輔助區(qū)域4.1基于人體形態(tài)學(xué)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸904.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理914.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所對(duì)比度要求：4.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理924.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理934.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所適于觀察準(zhǔn)則：4.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理944.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理954.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理964.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則滿足聽覺要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則發(fā)聲強(qiáng)度足夠聲音適當(dāng)選擇準(zhǔn)則發(fā)聲方法適當(dāng)選擇準(zhǔn)則滿足觸覺要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則零件表面形狀設(shè)計(jì)應(yīng)適合人的操作要求與人接觸的零件表面性質(zhì)選擇準(zhǔn)則。（比如手輪手柄等，應(yīng)該有適當(dāng)?shù)拇植诙群陀捕?；剎車踏板應(yīng)該有足夠的摩擦力。）西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.2基于人體感覺器官要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則滿足聽覺要求的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則974.3基于人體力學(xué)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.3基于人體力學(xué)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承984.3基于人體力學(xué)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則操作力不超過極限值準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.3基于人體力學(xué)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則操作力不超過極限值準(zhǔn)則西安交通994.3基于人體力學(xué)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則精細(xì)調(diào)節(jié)旋鈕動(dòng)作柔和準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.3基于人體力學(xué)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則精細(xì)調(diào)節(jié)旋鈕動(dòng)作柔和準(zhǔn)則西安交1004.3按美學(xué)要求的人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸比例適當(dāng)西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.3按美學(xué)要求的人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸比例適當(dāng)西安交通大學(xué)1014.3按美學(xué)要求的人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.3按美學(xué)要求的人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及102西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.3按美學(xué)要求的人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所4.3按美學(xué)要求的人機(jī)103西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所避免或減小對(duì)人類損害的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則5西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所避免或減小對(duì)人類損害的結(jié)1045.1機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所5.1機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承1055.2減少機(jī)械噪聲的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則噪聲的危害減少噪聲的措施減少運(yùn)動(dòng)部件的沖擊和碰撞（如無縫鋼軌）增加機(jī)械零件的厚度尺寸提高運(yùn)動(dòng)部件的平衡精度防止共振改善機(jī)構(gòu)的阻尼特性西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所5.2減少機(jī)械噪聲的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則噪聲的危害西安交通大學(xué)潤(rùn)滑1065.3綠色設(shè)計(jì)準(zhǔn)則綠色設(shè)計(jì)的一般準(zhǔn)則合理延長(zhǎng)產(chǎn)品的壽命避免采用有害材料盡量減少機(jī)器重量材料零件等盡量回收利用減少排污避免泄漏西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所鋼制的：容易生銹，容易使土地板結(jié)；充氣的：容易被扎破5.3綠色設(shè)計(jì)準(zhǔn)則綠色設(shè)計(jì)的一般準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑1075.4提高舒適性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所5.4提高舒適性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及108西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所改進(jìn)零部件結(jié)構(gòu)工藝性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所改進(jìn)零部件結(jié)構(gòu)工藝性的結(jié)1096.1概述工藝性是指設(shè)計(jì)者在保證使用功能的前提下，力求使所設(shè)計(jì)的零部件在制造過程中能具有生產(chǎn)率高、材料消耗少、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。一般應(yīng)考慮如下幾個(gè)問題：全面考慮結(jié)構(gòu)工藝性問題：從零部件的毛坯開始，一步步考慮，如考慮熱處理、機(jī)加、表面涂飾、裝配調(diào)整、試車檢驗(yàn)、運(yùn)輸安裝、使用維修、報(bào)廢回收等整個(gè)過程，逐步考慮其工藝性問題?？紤]生產(chǎn)、使用條件等確定工藝性要求。（比如單件生產(chǎn)中的大件采用焊接方式而中小批量生產(chǎn)則采用鑄件更節(jié)約成本）注意新技術(shù)與工藝性的關(guān)系：新技術(shù)、新材料的出現(xiàn)要求新的工藝方法。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所6.1概述工藝性是指設(shè)計(jì)者在保證使用功能的前提下，力求使1106.2鑄件的工藝性鑄件材料與性能要求相適應(yīng)西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所6.2鑄件的工藝性鑄件材料與性能要求相適應(yīng)西安交通大學(xué)1116.2鑄件的工藝性鑄造方法與零件的性能要求、形狀、尺寸和生產(chǎn)批量相適應(yīng)西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所6.2鑄件的工藝性鑄造方法與零件的性能要求、形狀、尺寸和1126.2鑄件的工藝性便于拔模準(zhǔn)則鑄件的壁厚、圓角、肋、凸臺(tái)等的尺寸盡量滿足鑄件的有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。鑄件表面的凹凸盡量少，零件盡量對(duì)成，避免使用曲面形狀。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所6.2鑄件的工藝性便于拔模準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及1136.2鑄件的工藝性澆注和冷卻過程中能夠保證鑄件的質(zhì)量準(zhǔn)則澆注時(shí)，使溶化的金屬容易充滿鑄型冷卻時(shí)，盡量保證各部分冷卻速度相同西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所6.2鑄件的工藝性澆注和冷卻過程中能夠保證鑄件的質(zhì)量準(zhǔn)則1146.2鑄件的工藝性鑄件便于搬運(yùn)原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所6.2鑄件的工藝性鑄件便于搬運(yùn)原則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理1156.3機(jī)械加工件的結(jié)構(gòu)工藝性毛坯的選擇和設(shè)計(jì)按零件的形狀和工作要求選擇毛坯盡量減少機(jī)械加工按生產(chǎn)批量和生產(chǎn)周期選擇毛坯比如：模鍛生產(chǎn)效率高但設(shè)備和模具成本高，適合大中型生產(chǎn)；自由鍛精度差，加工余量大。西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所6.3機(jī)械加工件的結(jié)構(gòu)工藝性毛坯的選擇和設(shè)計(jì)西安交通大學(xué)1166.3機(jī)械加工件的結(jié)構(gòu)工藝性零件便于在機(jī)床或夾具上安裝準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所6.3機(jī)械加工件的結(jié)構(gòu)工藝性零件便于在機(jī)床或夾具上安裝準(zhǔn)1176.3機(jī)械加工件的結(jié)構(gòu)工藝性提高機(jī)械加工效率準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所6.3機(jī)械加工件的結(jié)構(gòu)工藝性提高機(jī)械加工效率準(zhǔn)則西安交通1186.3機(jī)械加工件的結(jié)構(gòu)工藝性便于測(cè)量準(zhǔn)則西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所ＡＢ表面平行，ＣＤ兩個(gè)凸臺(tái)等高且平行，平面的寬度小于２０mm,為了便于測(cè)量，設(shè)計(jì)工藝基準(zhǔn)面E為便于測(cè)量凸臺(tái)A的長(zhǎng)度，需要適當(dāng)增加它的高度。6.3機(jī)械加工件的結(jié)構(gòu)工藝性便于測(cè)量準(zhǔn)則西安交通大學(xué)1196.4機(jī)械零部件的裝配工藝性裝配占產(chǎn)品制造勞動(dòng)總量的25%~30%，裝配質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有極大影響。準(zhǔn)則包括：零部件存放方便準(zhǔn)則；保證運(yùn)輸安全準(zhǔn)則（考慮吊裝、變形等）避免錯(cuò)裝準(zhǔn)則定位明確容易裝配準(zhǔn)則采用調(diào)整裝置提高裝配精度設(shè)置檢驗(yàn)措施或結(jié)構(gòu)以保證產(chǎn)品質(zhì)量準(zhǔn)則（觀察孔、油標(biāo)等）西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所6.4機(jī)械零部件的裝配工藝性裝配占產(chǎn)品制造勞動(dòng)總量的251206.5機(jī)械零件裝配工藝性當(dāng)機(jī)械零件產(chǎn)生疲勞或磨損失效以及其他形式的損壞時(shí)，要便于修理或更換。修理常采用一下方式：重新調(diào)整修復(fù)被磨損表面更換損壞的零部件西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所6.5機(jī)械零件裝配工藝性當(dāng)機(jī)械零件產(chǎn)生疲勞或磨損失效以及1216.5機(jī)械零件裝配工藝性Thanks！西安交通大學(xué)潤(rùn)滑