汽車(chē)行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修第一版電子教案

教案學(xué)年第學(xué)期課程汽車(chē)行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修計(jì)劃學(xué)時(shí) 80學(xué)時(shí) 授課專(zhuān)業(yè) 授課班級(jí) 主講教師 教學(xué)部 教研組 年月日學(xué)校名稱首頁(yè)教材分析（根據(jù)不同單元教學(xué)內(nèi)容，開(kāi)課前進(jìn)行簡(jiǎn)析）《汽車(chē)行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修》根據(jù)職業(yè)教育理實(shí)一體化課程改革思想編寫(xiě)，強(qiáng)調(diào)以實(shí)踐為主，理論為輔。篩選典型的工作任務(wù)，以貼近生產(chǎn)實(shí)際的案例設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，讓學(xué)生在實(shí)踐中掌握解決問(wèn)題的方法和技能。本書(shū)主要內(nèi)容包括行駛系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、制動(dòng)系統(tǒng)檢修三個(gè)典型項(xiàng)目。項(xiàng)目一行駛系統(tǒng)檢修汽車(chē)底盤(pán)行駛系統(tǒng)是將汽車(chē)總成和零部件構(gòu)成一個(gè)整體、形成汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力、保證汽車(chē)平順行駛的主要系統(tǒng)，其主要總成和零部件的技術(shù)狀況會(huì)直接影響車(chē)輛的正常行駛。本任務(wù)主要通過(guò)對(duì)行駛系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷和故障成因的分析，對(duì)行駛系統(tǒng)主要總成和零部件進(jìn)行檢修。項(xiàng)目二轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修汽車(chē)上用來(lái)改變行駛方向的機(jī)構(gòu)稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅使汽車(chē)按駕駛員控制的方向行駛，還可以克服由于路面?zhèn)认蚋蓴_力使車(chē)輪產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向作用，恢復(fù)汽車(chē)的行駛方向。本任務(wù)主要是對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要部件的檢修作業(yè)，深層認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及工作原理，進(jìn)一步掌握轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修的基本方法。項(xiàng)目三制動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是指為了在技術(shù)上保證汽車(chē)的安全行駛、提高汽車(chē)的平均速度等原因而在汽車(chē)上安裝的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目主要是對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)主要部件的檢修作業(yè)，使學(xué)生深入認(rèn)識(shí)制動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及工作原理，進(jìn)一步掌握制動(dòng)系統(tǒng)檢修的基本方法。本教材主要供職業(yè)學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用與維修等專(zhuān)業(yè)教學(xué)使用，還可以作為汽車(chē)維修人員和汽車(chē)技術(shù)愛(ài)好者自學(xué)用書(shū)。根據(jù)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》的精神，為了推進(jìn)職業(yè)教育課程改革和教材建設(shè)進(jìn)程，我們將理實(shí)一體化課程改革理念作為職業(yè)教育課程改革的主導(dǎo)理念，以工作任務(wù)為課程設(shè)置與內(nèi)容選擇的參照點(diǎn)，以任務(wù)為單位組織內(nèi)容并以任務(wù)活動(dòng)為主要學(xué)習(xí)方式，編寫(xiě)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的系列課程教材。本教材既是汽車(chē)各專(zhuān)業(yè)必修的核心課程教材之一，也是上述系列課程教材之一。本系列課程教材與項(xiàng)目課程教學(xué)軟件的設(shè)計(jì)和編制同步進(jìn)行，是任務(wù)課程教學(xué)軟件的配套教材。本項(xiàng)目課程教材的主要特色有：.課程強(qiáng)調(diào)以實(shí)踐為主，理論為輔。.以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，面向最貼近生產(chǎn)實(shí)際的教學(xué)任務(wù)。.體現(xiàn)做中學(xué)的教學(xué)理念。.目的在于教會(huì)學(xué)生對(duì)汽車(chē)故障現(xiàn)象的判斷能力，表現(xiàn)為：①會(huì)做；②掌握為什么這樣做。.以中職校覆蓋面較廣的豐田卡羅拉等車(chē)型教具為范例，以車(chē)間典型工作任務(wù)為教學(xué)內(nèi)容，教會(huì)學(xué)生完成任務(wù)所需的知識(shí)與技能，其他車(chē)型車(chē)系可舉一反三。.課程設(shè)計(jì)采用文字、圖像、動(dòng)畫(huà)，以及視頻、虛擬仿真等多媒體教學(xué)形式，形成紙質(zhì)教材、教學(xué)PPT、教學(xué)資源包、虛擬仿真軟件相互配套的課程包。本教材是校企合作共同開(kāi)發(fā)的課程，適應(yīng)各地職業(yè)院校汽車(chē)運(yùn)用與維修等專(zhuān)業(yè)教學(xué)。學(xué)期教學(xué)工作總結(jié)與反思~~學(xué)期教學(xué)工作總結(jié)可以在完成了全部教學(xué)任務(wù)后從以下幾個(gè)方面展開(kāi)（也可以在完成部分模塊的教學(xué)任務(wù)后撰寫(xiě)相應(yīng)的反思）：一、教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)達(dá)成情況，主要從知識(shí)目標(biāo)、技能目標(biāo)和素養(yǎng)目標(biāo)三個(gè)方面進(jìn)行反思，其中知識(shí)目標(biāo)可以通過(guò)相應(yīng)的書(shū)面考試、課堂復(fù)習(xí)與回顧、知識(shí)辯論與競(jìng)賽等方式進(jìn)行。技能目標(biāo)可以通過(guò)課前信息發(fā)現(xiàn)與搜集、課中的技能操作、課后的技能作業(yè)和教學(xué)活動(dòng)中的技能操作分享等情況進(jìn)行考核，素養(yǎng)目標(biāo)可以通過(guò)案例、情景模擬、創(chuàng)新意識(shí)、安全意識(shí)等方面進(jìn)行考核，創(chuàng)新意識(shí)、安全意識(shí)等意識(shí)主要通過(guò)過(guò)程性評(píng)價(jià)進(jìn)行，也可以由學(xué)生撰寫(xiě)相應(yīng)的心得體會(huì)來(lái)進(jìn)行判斷。過(guò)程性評(píng)價(jià)可以結(jié)合學(xué)生在完成每一項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)時(shí)的表現(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。團(tuán)隊(duì)合作、溝通交流等都可以通過(guò)各類(lèi)課前、課中和課后的小組活動(dòng)以及學(xué)生在學(xué)習(xí)空間或?qū)W習(xí)社區(qū)（網(wǎng)絡(luò)交互工具）中的表現(xiàn)來(lái)評(píng)價(jià)。二、教材對(duì)教材的評(píng)價(jià)可以從教材的語(yǔ)言是否通俗易懂、內(nèi)容是否實(shí)用、容量是否適中、案例是否合適、是否有利于吸納最新知識(shí)、現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)等方面進(jìn)行判斷。三、教學(xué)資源是否構(gòu)建了移動(dòng)學(xué)習(xí)空間（學(xué)習(xí)社區(qū)），一定學(xué)習(xí)空間的交互交流是否活躍、有效，最新的知識(shí)、技術(shù)及其模式等信息的搜集是否及時(shí)、數(shù)量是否眾多、討論是否充分，是否進(jìn)行過(guò)專(zhuān)門(mén)的整理歸類(lèi)，是否根據(jù)學(xué)生情況和教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的情景、案例，形成相應(yīng)的任務(wù)等。教學(xué)資源的形式是否新穎、有趣、是否與現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)相結(jié)合，做到圖文并茂、音視頻并舉。教學(xué)資源的功能搭配是否合理，是否開(kāi)發(fā)分別適用于自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探究性學(xué)習(xí)、評(píng)價(jià)性作業(yè)等教學(xué)資源，教學(xué)資源是否能滿足教學(xué)需要。四、學(xué)生教師在教學(xué)過(guò)程中是否運(yùn)用有效的教學(xué)模式，通過(guò)相應(yīng)的教學(xué)資源和教學(xué)組織形式，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、強(qiáng)化學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)。學(xué)生是否在教師的引導(dǎo)下積極運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)搜集信息、開(kāi)展討論與交流、積極思考與應(yīng)用，學(xué)習(xí)方式是否進(jìn)行了改變。教學(xué)資源、教學(xué)方式、學(xué)習(xí)方式等在適應(yīng)學(xué)生方面還需要做哪些改進(jìn)。五、教師教師對(duì)教材的研究是否透徹，教學(xué)資源開(kāi)發(fā)的能力如何，是否確立了任務(wù)引領(lǐng)的教學(xué)理念，是否能夠嫻熟地運(yùn)用情境教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)等教學(xué)方法，是否有意識(shí)地引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展自主學(xué)習(xí)、交互式合作學(xué)習(xí)、發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)、探究性學(xué)習(xí)等新的學(xué)習(xí)模式，教學(xué)資源的開(kāi)發(fā)是否有利于運(yùn)用新的教學(xué)模式，是否適應(yīng)學(xué)生學(xué)習(xí)方式的變革，教師對(duì)新知識(shí)、新技術(shù)等是否保持一定的敏感，是否恰當(dāng)?shù)貙⑵溲a(bǔ)充到教學(xué)內(nèi)容中來(lái)。教師的語(yǔ)言、態(tài)度、情感是否貼近學(xué)生，學(xué)生是否樂(lè)于接受，是否喜歡等。教師對(duì)教材的把握情況應(yīng)該是教師教學(xué)后反思的重點(diǎn)內(nèi)容之一。教材的重點(diǎn)內(nèi)容安排是否恰當(dāng)，是否契合學(xué)生將來(lái)的工作任務(wù)，基本知識(shí)的學(xué)習(xí)方式是否多元化（自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)等），教學(xué)時(shí)間安排是否合理，教學(xué)難點(diǎn)的確定是否準(zhǔn)確，教學(xué)難點(diǎn)的突破是否發(fā)揮了學(xué)生的主體性，教學(xué)資源的開(kāi)發(fā)是否與教學(xué)難點(diǎn)的突破相結(jié)合。

教案首頁(yè)單元/章節(jié)名稱項(xiàng)目一行駛系統(tǒng)檢修 /學(xué)時(shí) 4學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位 學(xué)時(shí)學(xué)期總課次80 授課時(shí)間 第 周，星期 ，第 節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1、描述車(chē)輪功用、輪胎類(lèi)型、子午線輪胎結(jié)構(gòu)、輪胎規(guī)格標(biāo)記方法、輪胎換位；2、概述輪胎異常磨損的常見(jiàn)形式與原因。技能目標(biāo)：1、掌握輪胎檢查及換位作業(yè)的方法與技能，并能熟練地操作。素養(yǎng)目標(biāo)：1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣。2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣。3、實(shí)施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場(chǎng)地。教學(xué)重點(diǎn)及解決措施教學(xué)重點(diǎn)：1、輪胎檢查及換位作業(yè)的方法與技能。解決措施：1、可以采取交流、討論、頭腦風(fēng)暴、引導(dǎo)文等方法；2、通過(guò)探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握輪胎檢查及換位作業(yè)的方法與技能；3、增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，教^師可以通過(guò)一些鮮活的事例來(lái)加深學(xué)生的認(rèn)識(shí)和理解；4、從學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，采取從個(gè)別到整體的策略，幫助學(xué)生逐步學(xué)習(xí)輪胎檢查及換位作業(yè)的方法與技能，并在一個(gè)個(gè)事例中逐步加深印象。教學(xué)難點(diǎn)及解決措施教學(xué)難點(diǎn)：1、輪胎檢查及換位作業(yè)的方法與技能。解決措施：1、可以采取交流、討論、頭腦風(fēng)暴、引導(dǎo)文等方法；2、通過(guò)探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握輪胎檢查及換位作業(yè)的方法與技能；3、增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，教^師可以通過(guò)一些鮮活的事例來(lái)加深學(xué)生的認(rèn)識(shí)和理解；4、從學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，采取從個(gè)別到整體的策略，幫助學(xué)生逐步學(xué)習(xí)輪胎檢查及換位作業(yè)的方法與技能，并在一個(gè)個(gè)事例中逐步加深印象。教學(xué)反思1、對(duì)學(xué)生掌握輪胎檢查及換位作業(yè)的方法與技能的能力和狀況進(jìn)行評(píng)估與反思；2、對(duì)學(xué)生課前課中搜集、回憶相關(guān)信息的能力和效果進(jìn)行反思；3、對(duì)學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)的效果及其習(xí)慣進(jìn)行反思；4、對(duì)教學(xué)設(shè)計(jì)的合理性（包括教學(xué)方法、學(xué)習(xí)方式、資源準(zhǔn)備與開(kāi)發(fā)、時(shí)間安排、重點(diǎn)內(nèi)容和難點(diǎn)內(nèi)容的確定與相應(yīng)的教學(xué)策略選擇的適當(dāng)性）進(jìn)行評(píng)估與反思；5、對(duì)學(xué)生探究性和發(fā)現(xiàn)式的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行反思，如果運(yùn)用效果不佳，可以加強(qiáng)教師的引導(dǎo)與組織。教學(xué)要素設(shè)計(jì) 附注

一、教學(xué)資源卡片、展板、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、引導(dǎo)文、互評(píng)和自評(píng)主堂表等二、教授方法講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實(shí)踐法、頭腦風(fēng)暴法、引導(dǎo)文法三、學(xué)習(xí)方法合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法四、特點(diǎn)翻轉(zhuǎn)課堂模式的運(yùn)用，學(xué)生課前進(jìn)行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識(shí)的講解占用時(shí)間相對(duì)減少，課堂效率和效果將提高。條件允許的話，可以組織學(xué)生參觀當(dāng)?shù)氐母鞔笃?chē)4S店、汽車(chē)生產(chǎn)制造廠等。教案附頁(yè)教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)準(zhǔn)備（課前進(jìn)行，大約需要45分鐘）通過(guò)班主任老師，在本課程教學(xué)前建立QQ群或微信群，并通過(guò)學(xué)習(xí)空間，在班主任的協(xié)助下，建立若干學(xué)習(xí)小組（5人左右），選出小組組長(zhǎng)。通過(guò)學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過(guò)微信、QQ、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集輪胎檢查及換位作業(yè)的內(nèi)容。要求先在小組內(nèi)分享，小組長(zhǎng)打包后發(fā)給老師，小組成員集體評(píng)選出典型的輪胎檢查及換位作業(yè)內(nèi)容分享到本課程的學(xué)習(xí)空間。二、教學(xué)過(guò)程（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）課程內(nèi)容簡(jiǎn)要介紹。（二）展示輪胎檢查及換位作業(yè)內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過(guò)口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方式交流、講述輪胎檢查及換位作業(yè)的內(nèi)容。對(duì)學(xué)生的展示交流進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)以鼓勵(lì)為主，同時(shí)可以提出一些希望，還可以有意識(shí)地對(duì)接下來(lái)的討論進(jìn)行暗示與引導(dǎo)。（三）分小組討論（15分鐘）第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）討論的內(nèi)容是本小組搜集的輪胎檢查及換位作業(yè)的內(nèi)容，討論的要點(diǎn)是找出輪胎檢查及換位作業(yè)的重點(diǎn)內(nèi)容。各小組指定一位記錄員，將小組討論的關(guān)鍵詞記錄下來(lái)。討論結(jié)果可以通過(guò)掛圖形式呈現(xiàn)在教室的展板上，也可以通過(guò)拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及輪胎檢查及換位作業(yè)的內(nèi)容，逐步給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的輪胎檢查及換位作業(yè)內(nèi)容中找出上述關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。（四）主要內(nèi)容講授（20分鐘）（一）車(chē)輪功用由于本次課是本課程的首次授課，課前準(zhǔn)備工作難度相對(duì)較大，可以借助班主任資源事先布置，包括學(xué)習(xí)空間的建立、學(xué)習(xí)小組的安排、學(xué)習(xí)任務(wù)的布置等對(duì)探究性學(xué)習(xí)要加強(qiáng)引導(dǎo)。首次開(kāi)展學(xué)生互評(píng)和自評(píng)，要明確要求，同時(shí)要求學(xué)生客觀、公正、公平。教師在講解知識(shí)和技能操作時(shí)，一定要立足于學(xué)生已有的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，在具體的過(guò)程設(shè)計(jì)時(shí)，可以根據(jù)知識(shí)、技能操作的難易程度，采取不同的順序，可以是按照先講解后討論再技能操作的

順序進(jìn)行，也可以按照先技能操作示范、再交流討論，然后講解的順序展開(kāi)。車(chē)輪與輪胎是汽車(chē)行駛系統(tǒng)中的重要部件，它們的功用包括：支承整車(chē)；緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力；通過(guò)輪胎同路面間存在的附著力來(lái)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力；汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)產(chǎn)生平衡離心力的側(cè)抗力，在保證汽車(chē)正常轉(zhuǎn)向行駛的同時(shí)，通過(guò)車(chē)輪產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使汽車(chē)保持直線行駛;承擔(dān)越障和起到提高通過(guò)性的作用。順序進(jìn)行，也可以按照先技能操作示范、再交流討論，然后講解的順序展開(kāi)。（二）輪胎類(lèi)型（1）汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同，可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎?，F(xiàn)在汽車(chē)絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按胎內(nèi)空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三類(lèi)。（2）輪胎按照胎面花紋不同，可分為普通花紋輪胎、越野花紋輪胎和混合花紋輪胎。（3）輪胎按照結(jié)構(gòu)不同，可分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。（4）輪胎按胎體簾線排列的方向不同，分為普通斜交輪胎、帶束斜交輪胎和子午線輪胎。（三）子午線輪胎結(jié)構(gòu)豐田卡羅拉轎車(chē)采用的是子午線輪胎，其結(jié)構(gòu)主要由簾布層、帶束層、胎冠、胎肩、胎側(cè)和胎圈組成，并以帶束層箍緊胎體。（四）輪胎規(guī)格標(biāo)記方法充氣輪胎尺寸的標(biāo)記如課本圖1-1-7所示。其中，D為輪胎外徑、d為輪胎內(nèi)徑、H為輪胎斷面高度、B為輪胎斷面寬度。輪胎斷面高度H與B之比稱為輪胎的高寬比，又稱做輪胎的扁平率（以百分比表示），即（H/B）X100%。常見(jiàn)的高寬比有80%、75%、70%、60%、55%等。目前，充氣輪胎規(guī)格標(biāo)記一般習(xí)慣用英制單位表示法，歐洲國(guó)家常用米制單位表示法，還有些國(guó)家英制和米制單位混用，個(gè)別國(guó)家也用字母作為代號(hào)來(lái)表示輪胎規(guī)格尺寸。我國(guó)輪胎規(guī)格標(biāo)記主要采用英制單位，有時(shí)也用英制和米制單位混合表示。如：185/60R1380H，其中，185表示輪胎名義斷面寬度（mm）、60表示輪胎名義高寬比、R表示子午線結(jié)構(gòu)代號(hào)、13表示輪輞名義直徑（in）、80表示負(fù)載指數(shù)、H表示速度級(jí)別代號(hào)。（五）輪胎異常磨損的常見(jiàn)形式與原因在使用中，輪胎除了正常磨損外，也會(huì)由于使用不當(dāng)而出現(xiàn)不正常磨損。（1）輪胎的中央部分磨損量過(guò)大：主要原因是充氣量過(guò)大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減小輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過(guò)大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過(guò)大，與地面的接觸面積減小，磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會(huì)造成中央部分早期磨損。（2）輪胎兩邊磨損量過(guò)大：主要原因是充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎的兩邊與地面接觸面大，易形成早期磨損。（3）輪胎的一側(cè)磨損量過(guò)大：主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，易在輪胎的外邊形成早期磨損；當(dāng)外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí)，則輪胎的內(nèi)邊易形成早期磨損。（4）輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位不當(dāng)或前懸架系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車(chē)輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車(chē)輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損。

（5）輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損：在輪胎的個(gè)別部分出現(xiàn)斑禿形嚴(yán)重磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車(chē)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力大，磨損加快，同時(shí)轉(zhuǎn)向操縱性能差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)在某一個(gè)特定速度下有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)車(chē)輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。（六）輪胎換位為使輪胎均勻磨損，汽車(chē)每行駛6000—8000km應(yīng)進(jìn)行輪胎換位（包括備胎）。不同規(guī)格或不同簾線結(jié)構(gòu)的輪胎不得混合使用，不得使用低于規(guī)定層級(jí)的輪胎，不許混用窄輪輞或窄輪胎。兩前輪與兩后輪交換，后輪平移，這種四輪換位方法的優(yōu)點(diǎn)很多。前輪的旋轉(zhuǎn)方向沒(méi)有改變，可以保持很好的操控性和穩(wěn)定性。前驅(qū)車(chē)的驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向都是由前輪擔(dān)負(fù)，前輪換位后的旋轉(zhuǎn)方向一致性是保證行車(chē)穩(wěn)定性和良好操控性的關(guān)鍵。后輪只是隨動(dòng)和負(fù)重，輪胎旋轉(zhuǎn)方向的變化對(duì)后輪來(lái)說(shuō)影響很小。這樣的換位方法可以最大限度地提高操控性和穩(wěn)定性，同時(shí)又能使四輪磨損均勻。經(jīng)推算，如此的換位順序，經(jīng)過(guò)四次后，四輪在各個(gè)位置都被使用過(guò)，第五次開(kāi)始一個(gè)新的換位循環(huán)。如果每次換位后，再對(duì)前輪進(jìn)行一下動(dòng)平衡，就是對(duì)輪胎最好的保養(yǎng)維護(hù)。（五）任務(wù)實(shí)施（60分鐘）實(shí)施方案1、質(zhì)量要求參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、組織方式每四位同學(xué)一組，檢修豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)的輪胎并進(jìn)行輪胎換位，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。3、作業(yè)準(zhǔn)備（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)。（2）設(shè)備器材。（3）場(chǎng)地設(shè)施：帶消防設(shè)施的場(chǎng)地。（4）設(shè)備設(shè)施：豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)一輛、舉升機(jī)、工具車(chē)、標(biāo)保工具車(chē)、零件車(chē)、垃圾桶。（5）耗材：染色劑、干凈抹布、泡沫清洗劑等。操作步驟1、拆卸輪胎（1）按照舉升機(jī)操作規(guī)范舉升車(chē)輛至合適高度。（2）檢查前輪輪轂軸承是否松曠，轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。（3）選用沖擊扳手、21mm沖擊扳手套筒，依次拆卸前車(chē)輪固定螺栓，然后取下車(chē)輪。（4）檢查后輪輪轂軸承是否松曠，轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。（5）選用沖擊扳手、21mm沖擊扳手套筒，依次拆卸后車(chē)輪固定螺栓，然后取下車(chē)輪。2、檢查車(chē)輪（1）按照維修手冊(cè)規(guī)定選用一字槽螺釘旋具，檢查輪胎花紋中是否有石子等異物，如有則使用一字槽螺釘旋具取出。（2）目視檢查輪胎花紋是否有磨損、異常損壞等現(xiàn)象，車(chē)輪輪輻、輪

輞等是否有損壞等現(xiàn)象。（3）按照維修手冊(cè)規(guī)定選用輪胎花紋深度規(guī)，檢查輪胎花紋深度規(guī)是否正常歸零。（4）正確使用工具依次檢查前后輪胎花紋深度是否正常，記錄花紋深度值并與維修手冊(cè)中的值對(duì)比，如果不符合規(guī)定，則更換新的輪胎。（卡羅拉花紋深度極限值為1.6mm）（5）按照維修手冊(cè)規(guī)定選用輪胎氣壓表，檢查輪胎氣壓值是否在維修手冊(cè)的規(guī)定范圍內(nèi)，如超出范圍，則重新調(diào)整輪胎氣壓，使其達(dá)到維修手冊(cè)規(guī)定的值。（卡羅拉輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓值為前輪220kPa、后輪220kPa）3、車(chē)輪換位安裝（1）將前后車(chē)輪進(jìn)行互換。（2）將車(chē)輪對(duì)正前車(chē)輪安裝位置后，用手安裝車(chē)輪固定螺栓。（3）按照維修手冊(cè)規(guī)定，選用21mm套筒、接桿、棘輪扳手，然后使用工具預(yù)緊車(chē)輪固定螺栓。（4）將車(chē)輪對(duì)正后車(chē)輪安裝位置后，用手安裝車(chē)輪固定螺栓。（5）按照舉升機(jī)操作規(guī)范降下車(chē)輛。（6）按照維修手冊(cè)規(guī)定選用21mm套筒、接桿、扭力扳手，調(diào)整扭力扳手（力矩：100N-m）,按照對(duì)角的順序緊固前車(chē)輪固定螺栓。（7）按照同樣的方法緊固后車(chē)輪固定螺栓。講解示范教師講解操作步驟，并示范操作流程，學(xué)生仔細(xì)觀察并記錄關(guān)鍵點(diǎn)。操作訓(xùn)練學(xué)生分組進(jìn)行操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。小組展示小組中選出優(yōu)秀的同學(xué)進(jìn)行操作訓(xùn)練展示。（六）教學(xué)評(píng)價(jià)（10分鐘）1、教學(xué)評(píng)價(jià)學(xué)生按要求進(jìn)行互評(píng)和自評(píng)2、教師評(píng)價(jià)（七）課堂小結(jié)（5分鐘）（一）車(chē)輪功用車(chē)輪與輪胎是汽車(chē)行駛系統(tǒng)中的重要部件，其功用包括：支承整車(chē)；緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力；通過(guò)輪胎同路面間存在的附著力作用來(lái)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力；汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)產(chǎn)生平衡離心力的側(cè)抗力，在保證汽車(chē)正常轉(zhuǎn)向行駛的同時(shí)，通過(guò)車(chē)輪產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使汽車(chē)保持直線行駛方向；承擔(dān)越障和起到提高通過(guò)性的作用。（二）車(chē)輪輪胎分類(lèi)充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同，可分為普通斜交輪胎、帶束斜交輪胎和子午線輪胎。（三）輪胎更換注意事項(xiàng)為使輪胎均勻磨損，汽車(chē)每行駛6000—8000km應(yīng)進(jìn)行輪胎換位，換位要包括備胎。不同規(guī)格或不同簾線結(jié)構(gòu)的輪胎不得混合使用，不得使用低于規(guī)定層級(jí)的輪胎，不許混用窄輪輞或窄輪胎。（四）檢查輪胎及換位的步驟（1）用舉升機(jī)將車(chē)輛升至合適高度。（2）檢查前、后輪輪轂軸承是否松曠，轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。（3）用一字槽螺釘旋具檢查輪胎花紋中有無(wú)異物。（4）目視車(chē)輪輪輻、輪輞等是否有磨損、損壞等現(xiàn)象。（5）用輪胎花紋深度規(guī)檢查前、后輪胎花紋深度是否正常。（6）使用輪胎氣壓表檢測(cè)輪胎氣壓值。（7）對(duì)準(zhǔn)前、后車(chē)輪安裝位置，并安裝車(chē)輪固定螺栓。（8）用舉升機(jī)降下車(chē)輛。（9）按照對(duì)角的順序緊固前、后車(chē)輪固定螺栓。（八）作業(yè)布置和預(yù)習(xí)安排（5分鐘）1、作業(yè)布置檢查輪胎及換位的步驟？2、預(yù)習(xí)安排檢查車(chē)輪動(dòng)平衡

教案首頁(yè)單元/章節(jié)名稱項(xiàng)目一行駛系統(tǒng)檢修 N學(xué)時(shí) 6學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡 學(xué)時(shí)6學(xué)期總課次80 授課時(shí)間 第 周，星期 ，第 節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1、描述車(chē)輪靜不平衡的實(shí)質(zhì)、車(chē)輪動(dòng)不平衡的實(shí)質(zhì)；2、概述車(chē)輪動(dòng)不平衡的原因、危害；3、描述車(chē)輪平衡機(jī)分類(lèi)。技能目標(biāo)：1、掌握檢查車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)的方法與技能，并能熟練地操作。素養(yǎng)目標(biāo)：1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣。2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣。3、實(shí)施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場(chǎng)地。教學(xué)重點(diǎn)及解決措施教學(xué)重點(diǎn)：1、檢查車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)的方法與技能。解決措施：1、可以通過(guò)討論、探究、舉例等方式來(lái)掌握檢查車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)的方法與技能；2、采取列表、對(duì)比等方法強(qiáng)化記憶和認(rèn)識(shí)，然后再進(jìn)行必要的思考，并輔之以相應(yīng)的事例來(lái)加深理解；3、可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等媒體獲取，在取得感性認(rèn)識(shí)的同時(shí)，要注意適時(shí)引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注相關(guān)的重點(diǎn)知識(shí)；4、通過(guò)學(xué)習(xí)反思與總結(jié)的方式進(jìn)行消化與吸收。教學(xué)難點(diǎn)及解決措施教學(xué)難點(diǎn)：1、檢查車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)的方法與技能。解決措施：1、可以通過(guò)討論、探究、舉例等方式來(lái)掌握檢查車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)的方法與技能；2、采取列表、對(duì)比等方法強(qiáng)化記憶和認(rèn)識(shí)，然后再進(jìn)行必要的思考，并輔之以相應(yīng)的事例來(lái)加深理解；3、可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等媒體獲取，在取得感性認(rèn)識(shí)的同時(shí)，要注意適時(shí)引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注相關(guān)的重點(diǎn)知識(shí)；4、通過(guò)學(xué)習(xí)反思與總結(jié)的方式進(jìn)行消化與吸收。教學(xué)反思1、學(xué)生利用關(guān)鍵詞開(kāi)展學(xué)習(xí)與探究的意識(shí)是否初步形成，還有哪些障礙；2、學(xué)生課前準(zhǔn)備是否充分，在自主式學(xué)習(xí)過(guò)程中，對(duì)相關(guān)概念的理解程度如何；3、學(xué)生課前準(zhǔn)備工作是否充分，小組學(xué)習(xí)的形式還有哪些需要改進(jìn)；4、從個(gè)別到整體的策略在學(xué)習(xí)車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)的方法與技能是否有效；教學(xué)要素設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)資源卡片、展板、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、互評(píng)和自評(píng)表等二、教授方法條件允許的話，可以組織學(xué)生參觀當(dāng)?shù)氐母鞔笃?chē)4S

講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實(shí)踐法、頭腦風(fēng)暴法三、學(xué)習(xí)方法合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法四、特點(diǎn)翻轉(zhuǎn)課堂模式的運(yùn)用，學(xué)生課前進(jìn)行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識(shí)的講解占用時(shí)間相對(duì)減少，課堂效率和效果將提高。店、汽車(chē)生產(chǎn)制造廠等。教案附頁(yè)教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)準(zhǔn)備（課前進(jìn)行，大約需要45分鐘）通過(guò)學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過(guò)微信、QQ、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)的內(nèi)容。要求先在小組內(nèi)分享，小組長(zhǎng)打包后發(fā)給老師，小組成員集體評(píng)選出典型的車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)內(nèi)容分享到本課程的學(xué)習(xí)空間。二、教學(xué)過(guò)程（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）1、回憶檢查輪胎及換位的步驟。（二）展示車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過(guò)口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方式交流、講述車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)的內(nèi)容。對(duì)學(xué)生的展示交流進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)以鼓勵(lì)為主，同時(shí)可以提出一些希望，還可以有意識(shí)地對(duì)接下來(lái)的討論進(jìn)行暗示與引導(dǎo)。（三）分小組討論（15分鐘）第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）討論的內(nèi)容是本小組搜集的車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)內(nèi)容，討論的要點(diǎn)是找出車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)的重點(diǎn)內(nèi)容。各小組指定一位記錄員，將小組討論的關(guān)鍵詞記錄下來(lái)。討論結(jié)果可以通過(guò)掛圖形式呈現(xiàn)在教室的展板上，也可以通過(guò)拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)的內(nèi)容，逐步給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)內(nèi)容中找出上述關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。（四）主要內(nèi)容講授（30分鐘）（一）車(chē)輪靜不平衡的實(shí)質(zhì)車(chē)輪靜不平衡的實(shí)質(zhì)就是車(chē)輪的質(zhì)心（研中心，指物質(zhì)系統(tǒng)上被認(rèn)為質(zhì)量集中于此的一個(gè)假想點(diǎn)）和車(chē)輪旋轉(zhuǎn)中心（車(chē)輪圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)的中心）不重合。車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，M點(diǎn)產(chǎn)生的離心力F可分解為Fx和Fy，這個(gè)離心力使車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡。在確保安全的前提下，支起輪軸，調(diào)整好輪轂軸承松緊度，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，使其自然停轉(zhuǎn)。重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，若車(chē)輪始終停止在某一點(diǎn)，則運(yùn)用關(guān)鍵詞開(kāi)展信息搜索是信息技術(shù)素養(yǎng)的重要內(nèi)容，要引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用，要增強(qiáng)運(yùn)用的效果。要鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行理性思考，可以先發(fā)揮有這方面擅長(zhǎng)的學(xué)生的積極性，帶動(dòng)其他學(xué)生積極投入并產(chǎn)生示范效應(yīng)，所以必要的引導(dǎo)和鼓勵(lì)是很重要的。

車(chē)輪靜不平衡；如果每次停止的位置不一樣，則車(chē)輪靜平衡。（二）車(chē)輪動(dòng)不平衡的實(shí)質(zhì)動(dòng)平衡又稱雙面平衡，它影響輪胎和車(chē)輪中心線兩側(cè)的質(zhì)量分布。車(chē)輪的質(zhì)量分布相對(duì)車(chē)輪縱向中心面不對(duì)稱，使得即使是靜平衡的車(chē)輪，也可能動(dòng)不平衡，其實(shí)質(zhì)為車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)質(zhì)心的離心力作用點(diǎn)不重合，產(chǎn)生了合力矩。在m1和m2半徑相同、方向相反的位置上配置相同質(zhì)量的m'1和m'2,則車(chē)輪處于動(dòng)平衡中，合力矩為零。動(dòng)平衡的車(chē)輪一定靜平衡，靜平衡的車(chē)輪不一定動(dòng)平衡。（三）車(chē)輪動(dòng)不平衡的原因引起車(chē)輪動(dòng)不平衡的原因主要有以下幾種情況：（1）車(chē)輪定位不當(dāng)，尤其是前束和車(chē)輪外傾角。（2）輪胎和輪輞一級(jí)擋圈等幾何形狀失準(zhǔn)或密度不均勻而造成先天的質(zhì)心偏離。（3）輪轂和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉(zhuǎn)中心不重合。（4）維修過(guò)程的拆裝改變了整體綜合質(zhì)心，破壞了原有的良好平衡狀態(tài)。（5）輪輞直徑過(guò)小，運(yùn)行中輪胎相對(duì)于輪輞在圓周方面滑移，從而發(fā)生波狀不均勻磨損。（6）車(chē)輪碰撞造成變形引起質(zhì)心位移。（7）輪胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均勻，從而使質(zhì)心改變。（8）高速行駛中制動(dòng)抱死而引起的縱向和橫向滑移，造成輪胎局部不均勻磨損。（四）車(chē)輪動(dòng)不平衡的危害車(chē)輪動(dòng)不平衡時(shí)，不平衡力的水平和垂直分力的大小和方向都在不斷變化。垂直分力使車(chē)輛產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，影響乘坐舒適性，使駕駛員容易疲勞，更易發(fā)生交通事故；水平分力的大小和方向的變化使其對(duì)主銷(xiāo)中心產(chǎn)生的力矩和方向也隨之變化，引起轉(zhuǎn)向輪擺振，影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性、直線行駛穩(wěn)定性和行駛安全，加劇輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)件的磨損，縮短其壽命。（五）車(chē)輪平衡機(jī)分類(lèi)為了消除車(chē)輪動(dòng)不平衡，車(chē)輪在安裝之前必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)用設(shè)備一一車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，在車(chē)輪質(zhì)量偏小處增加適當(dāng)?shù)呐渲?，使?chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。車(chē)輪平衡機(jī)也稱為車(chē)輪平衡儀，用來(lái)檢測(cè)車(chē)輪的平衡度，按其功能可分為車(chē)輪靜平衡機(jī)和車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)兩類(lèi)。其中，車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)按測(cè)量方法又可分為就車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)和離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)兩類(lèi)。（五）任務(wù)實(shí)施（140分鐘）實(shí)施方案1、質(zhì)量要求參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、組織方式每四位同學(xué)一組，檢修豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)1ZR-FE的車(chē)輪動(dòng)平衡，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。3、作業(yè)準(zhǔn)備（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)。輪胎氣壓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、輪胎花紋深度標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)學(xué)習(xí)任務(wù)1。（2）設(shè)備器材。（3）場(chǎng)地設(shè)施：理實(shí)一體化教室、廢氣排放裝置、消防設(shè)施等。（4）設(shè)備設(shè)施：豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)一輛、工具車(chē)、零件車(chē)。（5）安全防護(hù)：車(chē)輪擋塊、室內(nèi)三件套等。（6）耗材：干凈抹布。操作步驟1、輪胎與輪輞的分離與組合（1）檢查輪胎。①清潔輪胎、輪輞上附著的污泥、沙石等異物。檢查輪胎外觀是否異常磨損、損傷。測(cè)量花紋深度。②取下輪輞上原有的平衡塊。（2）輪胎放氣。根據(jù)維修手冊(cè)規(guī)定，選用氣門(mén)芯拆裝專(zhuān)用工具。當(dāng)輪胎中氣體放完后，取出氣門(mén)芯。（3）分離輪輞與輪胎密封面。①通過(guò)手柄把分離輪胎密封面的專(zhuān)用工具分離鏟扳到距離輪輞邊緣10mm處，并貼靠輪胎胎側(cè)位置。②踩下分離踏板，使輪胎胎緣與輪輞分離。翻轉(zhuǎn)車(chē)輪，重復(fù)以上步驟，使輪胎的另一胎緣與輪輞徹底分離。（4）把車(chē)輪固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上。將輪胎密封面與輪輞分離的車(chē)輪放在扒胎機(jī)的轉(zhuǎn)盤(pán)上。將輪輞有氣門(mén)嘴的一側(cè)朝上，踩下夾緊踏板，將車(chē)輪可靠地固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上。（5）輪胎與輪輞分離。①移動(dòng)輪胎拆裝頭的擺臂，使其往輪輞側(cè)靠近，調(diào)整輪胎拆裝頭擺臂限位螺釘。②向下按壓輪胎拆裝頭的立柱，使輪胎拆裝頭靠近輪輞邊緣，將輪胎拆裝頭與輪輞邊緣的距離調(diào)整為1—2mm，用鎖緊手柄將立柱鎖緊。③把撬棒靠住拆裝頭，手握撬棒上端，朝輪輞中心用力扳動(dòng)，使胎緣內(nèi)側(cè)向上套在拆裝頭上，使輪胎與輪輞分離。（6）檢測(cè)輪輞。①清潔輪輞密封面的殘余橡膠，檢查輪輞密封面有無(wú)腐蝕、損傷。②將輪輞安裝在平衡機(jī)上，檢測(cè)輪輞徑向圓跳動(dòng)和軸向圓跳動(dòng)是否小于等于0.75mm。如檢測(cè)結(jié)果大于0.75mm，則更換輪輞。（7）輪胎與輪輞的組裝。①將輪輞固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上，有氣門(mén)嘴的一面朝上。②把輪胎放在輪輞上，使用相關(guān)工具進(jìn)行輪胎與輪輞的組裝。（8）輪胎的充氣。①用氣槍對(duì)準(zhǔn)輪胎氣門(mén)嘴進(jìn)行充氣，直至輪胎兩側(cè)密封層與輪輞邊緣完全貼合，把氣門(mén)芯裝入氣門(mén)嘴中并擰緊。

②用氣槍對(duì)準(zhǔn)輪胎氣門(mén)嘴進(jìn)行充氣，直至氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。③用肥皂水涂抹氣門(mén)嘴、氣門(mén)芯、輪胎與輪輞密封處，檢查是否漏氣，裝上輪胎氣門(mén)嘴防塵帽。2、車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)（1）安裝車(chē)輪。①將車(chē)輪安裝在動(dòng)平衡機(jī)上。②將錐形套安裝到動(dòng)平衡機(jī)軸上，安裝快速緊固螺母并緊固。（2）輸入數(shù)據(jù)。①打開(kāi)輪胎動(dòng)平衡機(jī)電源。②輸入輪輞數(shù)據(jù)。a.輸入輪輞距離a。拉出測(cè)量尺，頂住輪輞邊距，讀出距離值，并輸入動(dòng)平衡機(jī)。b.輸入輪輞寬度b。用輪輞寬度測(cè)量尺測(cè)量車(chē)輪輪輞寬度，按寬度輸入鍵，將正確的輪輞寬度輸入動(dòng)平衡機(jī)。c.輸入輪輞直徑d。在輪胎上標(biāo)有直徑值。按直徑鍵，輸入輪輞直徑。（3）車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)。①確認(rèn)安全后，按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，讓輪胎在動(dòng)平衡機(jī)上轉(zhuǎn)動(dòng)。②當(dāng)車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，查看所測(cè)車(chē)輪兩側(cè)的動(dòng)不平衡量數(shù)據(jù)。（4）在輪輞上裝平衡塊。①轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪到達(dá)外側(cè)的不平衡點(diǎn)，此時(shí)該不平衡點(diǎn)指示燈亮起，立即用手扶住車(chē)輪。②根據(jù)輪輞的構(gòu)造、材質(zhì)和屏幕顯示的不平衡量，在車(chē)輪輪輞外側(cè)12點(diǎn)位置，選擇和安裝合適形狀和質(zhì)量的平衡塊。③轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪到達(dá)內(nèi)側(cè)的不平衡點(diǎn)，此時(shí)該不平衡點(diǎn)指示燈亮起，立即用手扶住車(chē)輪。④根據(jù)檢測(cè)到的不平衡量，在車(chē)輪輪輞內(nèi)側(cè)12點(diǎn)位置裝上相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊。（5）輪胎動(dòng)平衡的復(fù)測(cè)。①重新進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。確認(rèn)安全后，按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，讓輪胎在動(dòng)平衡機(jī)上轉(zhuǎn)動(dòng)。②測(cè)試結(jié)束后，如仍存在不平衡，應(yīng)去掉已安裝的平衡塊并重新測(cè)試和安裝，直至顯示不平衡量為零。（6）取下輪胎。①取下快速緊固螺母。②取下輪胎。③取下輪輞中心的錐形套。④關(guān)閉平衡機(jī)電源。講解示范教師講解操作步驟，并示范操作流程，學(xué)生仔細(xì)觀察并記錄關(guān)鍵點(diǎn)。操作訓(xùn)練學(xué)生分組進(jìn)行操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。小組展示小組中選出優(yōu)秀的同學(xué)進(jìn)行操作訓(xùn)練展示。（六）教學(xué)評(píng)價(jià)（10分鐘）

1、教學(xué)評(píng)價(jià)學(xué)生按要求進(jìn)行互評(píng)和自評(píng)2、教師評(píng)價(jià)（七）課堂小結(jié)（5分鐘）（一）車(chē)輪靜不平衡的實(shí)質(zhì)車(chē)輪靜不平衡的實(shí)質(zhì)是車(chē)輪的質(zhì)心和車(chē)輪旋轉(zhuǎn)中心不重合，在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力，這個(gè)離心力使車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡。（二）車(chē)輪動(dòng)不平衡的實(shí)質(zhì)動(dòng)平衡又稱雙面平衡，它影響輪胎和車(chē)輪中心線兩側(cè)的質(zhì)量分布。車(chē)輪的質(zhì)量分布相對(duì)車(chē)輪縱向中心面不對(duì)稱，使得即使是靜平衡的車(chē)輪，也可能動(dòng)不平衡，其實(shí)質(zhì)為車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)質(zhì)心的離心力作用點(diǎn)不重合，產(chǎn)生了合力矩。（三）車(chē)輪動(dòng)不平衡的危害車(chē)輪動(dòng)不平衡時(shí)，不平衡力的水平和垂直分力的大小和方向都在不斷變化。垂直分力使車(chē)輛產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，影響乘坐舒適性，使駕駛員容易疲勞，更易發(fā)生交通事故；水平分力的大小和方向的變化使其對(duì)主銷(xiāo)中心產(chǎn)生的力矩和方向也隨之變化，引起轉(zhuǎn)向輪擺振，影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性、直線行駛性和行駛安全，加劇輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)件的磨損，縮短其壽命。（四）平衡機(jī)分類(lèi)平衡機(jī)按其功能可分為車(chē)輪靜平衡機(jī)和車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)兩類(lèi)。其中，車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)按測(cè)量方法可分為就車(chē)式車(chē)輪平衡機(jī)和離車(chē)式車(chē)輪平衡機(jī)兩類(lèi)。（五）檢查車(chē)輪動(dòng)平衡步驟（1）輪胎與輪輞的分離與組合。（2）車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)。（八）作業(yè)布置和預(yù)習(xí)安排（5分鐘）1、作業(yè)布置檢查車(chē)輪動(dòng)平衡的步驟？2、預(yù)習(xí)安排檢查懸架系統(tǒng)

教案首頁(yè)單元/章節(jié)名稱項(xiàng)目一行駛系統(tǒng)檢修 /學(xué)時(shí) 4學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng) 學(xué)時(shí)學(xué)期總課次80 授課時(shí)間 第 周，星期 ，第 節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1、描述懸架組成、功用、類(lèi)型；2、描述麥弗遜式獨(dú)立懸架組成、特點(diǎn)及工作原理；3、選擇并規(guī)范地使用檢查懸架系統(tǒng)的設(shè)備及工具。技能目標(biāo)：1、掌握檢查懸架作業(yè)的技能和方法，并能規(guī)范地操作。素養(yǎng)目標(biāo)：1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣。2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣。3、實(shí)施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場(chǎng)地。教學(xué)重點(diǎn)及解決措施教學(xué)重點(diǎn)：1、檢查懸架作業(yè)的方法與技能。解決措施：1、通過(guò)探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握檢查懸架作業(yè)的方法與技能；2、獨(dú)立完成總結(jié)性學(xué)習(xí)作品的展示；3、可以先由教師講解，再由學(xué)生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查找相關(guān)的知識(shí)材料來(lái)加深理解，并關(guān)注重點(diǎn)知識(shí)內(nèi)容；4、通過(guò)作品展示、交流與分享來(lái)提高自己的學(xué)習(xí)能力。教學(xué)難點(diǎn)及解決措施教學(xué)難點(diǎn)：1、檢查懸架作業(yè)的方法與技能。解決措施：1、通過(guò)探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握檢查懸架作業(yè)的方法與技能；2、獨(dú)立完成總結(jié)性學(xué)習(xí)作品的展示；3、可以先由教師講解，再由學(xué)生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查找相關(guān)的知識(shí)材料來(lái)加深理解，并關(guān)注重點(diǎn)知識(shí)內(nèi)容；4、通過(guò)作品展示、交流與分享來(lái)提高自己的學(xué)習(xí)能力。教學(xué)反思1、反思本堂課幾個(gè)主要教學(xué)策略的得失與效果；2、本部分內(nèi)容比較繁雜，需要科學(xué)把握重點(diǎn)，教學(xué)過(guò)程中要有取有舍，詳略得當(dāng)，做到脈絡(luò)清晰。對(duì)于教學(xué)內(nèi)容的安排是否合適，要進(jìn)行課后反思；3、本堂課要從兩條路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，一個(gè)是麥弗遜式獨(dú)立懸架組成、特點(diǎn)及工作原理，另一個(gè)就是檢查懸架作業(yè)的方法與技能；4、對(duì)學(xué)生探究性和發(fā)現(xiàn)式的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行反思，如果運(yùn)用效果不佳，可以加強(qiáng)教師的引導(dǎo)與組織。教學(xué)要素設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)資源卡片、展板、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、互評(píng)和自評(píng)表等二、教授方法講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實(shí)踐法、頭腦風(fēng)暴法條件允許的話，可以組織學(xué)生參觀當(dāng)?shù)氐母鞔笃?chē)4S店、汽車(chē)生產(chǎn)制造

三、學(xué)習(xí)方法合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法四、特點(diǎn)翻轉(zhuǎn)課堂模式的運(yùn)用，學(xué)生課前進(jìn)行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識(shí)的講解占用時(shí)間相對(duì)減少，課堂效率和效果將提高。廠等。教案附頁(yè)教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)準(zhǔn)備（課前進(jìn)行，大約需要45分鐘）通過(guò)學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過(guò)微信、QQ、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集懸架系統(tǒng)作業(yè)的內(nèi)容。要求先在小組內(nèi)分享，小組長(zhǎng)打包后發(fā)給老師，小組成員集體評(píng)選出典型的懸架系統(tǒng)作業(yè)內(nèi)容分享到本課程的學(xué)習(xí)空間。二、教學(xué)過(guò)程（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）1、回憶檢查車(chē)輪動(dòng)平衡的步驟。（二）展示懸架系統(tǒng)作業(yè)內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過(guò)口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方式交流、講述懸架系統(tǒng)作業(yè)的內(nèi)容。對(duì)學(xué)生的展示交流進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)以鼓勵(lì)為主，同時(shí)可以提出一些希望，還可以有意識(shí)地對(duì)接下來(lái)的討論進(jìn)行暗示與引導(dǎo)。（三）分小組討論（15分鐘）第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）討論的內(nèi)容是本小組搜集的懸架系統(tǒng)作業(yè)內(nèi)容，討論的要點(diǎn)是找出懸架系統(tǒng)作業(yè)的重點(diǎn)內(nèi)容。各小組指定一位記錄員，將小組討論的關(guān)鍵詞記錄下來(lái)。討論結(jié)果可以通過(guò)掛圖形式呈現(xiàn)在教室的展板上，也可以通過(guò)拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及懸架系統(tǒng)作業(yè)的內(nèi)容，逐步給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的懸架系統(tǒng)作業(yè)內(nèi)容中找出上述關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。（四）主要內(nèi)容講授（20分鐘）（一）懸架組成與功用懸架是指車(chē)身、車(chē)架和車(chē)輪之間的一個(gè)連接結(jié)構(gòu)，主要由減振器、減振彈簧、橫向穩(wěn)定桿、橫擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)和橡膠襯套等部分組成。減振彈簧的作用是承受并傳遞垂直載荷，緩和不平路面引起的沖擊，使車(chē)架（或車(chē)身）與車(chē)橋（或車(chē)輪）之間保持彈性連接。減振器的作用是迅速衰減振動(dòng)。橫向穩(wěn)定桿和橫擺臂等導(dǎo)向機(jī)構(gòu)則用來(lái)傳遞除垂直力以外的各種力和力矩，并確定車(chē)輪相對(duì)于車(chē)架（或車(chē)身）的運(yùn)動(dòng)軌跡。懸架的作用主要有三點(diǎn)：運(yùn)用關(guān)鍵詞開(kāi)展信息搜索是信息技術(shù)素養(yǎng)的重要內(nèi)容，要引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用，要增強(qiáng)運(yùn)用的效果。要鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行理性思考，可以先發(fā)揮有這方面擅長(zhǎng)的學(xué)生的積極性，帶動(dòng)其他學(xué)生積極投入并產(chǎn)生示范效應(yīng)，所以必要的引導(dǎo)和鼓勵(lì)是很重要的。

（1）緩沖減振：彈性連接車(chē)架（或車(chē)身）與車(chē)橋，使振動(dòng)迅速衰減。（2）導(dǎo)向：使車(chē)輪按一定軌跡相對(duì)車(chē)身跳動(dòng)。（3）傳力：將車(chē)輪所受的垂直反力、縱向反力和側(cè)向力，以及這些反力所造成的力矩傳遞到車(chē)架上，保證車(chē)輛正常行駛。（二）懸架類(lèi)型汽車(chē)懸架可分為兩大類(lèi)：非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車(chē)輪安裝在一根整體式車(chē)橋上，車(chē)輪連同車(chē)橋一起通過(guò)彈性元件懸掛在車(chē)架（或車(chē)身）下面。當(dāng)一側(cè)車(chē)輪因路面不平等原因相對(duì)車(chē)架（或車(chē)身）的位置發(fā)生變化（如一側(cè)車(chē)輪因道路不平而發(fā)生跳動(dòng)）時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪的位置也隨之發(fā)生變化。獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是其車(chē)橋都是斷開(kāi)式的，每一側(cè)的車(chē)輪可以單獨(dú)通過(guò)彈性懸架與車(chē)架（或車(chē)身）連接。當(dāng)一側(cè)車(chē)輪相對(duì)于車(chē)架（或車(chē)身）的位置發(fā)生變化時(shí)，對(duì)另一側(cè)車(chē)輪幾乎不產(chǎn)生影響。（三）麥弗遜式獨(dú)立懸架組成和特點(diǎn)常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架等。麥弗遜式獨(dú)立懸架是近年來(lái)中級(jí)以下轎車(chē)使用很廣泛的一種懸架，是車(chē)輪沿主銷(xiāo)移動(dòng)懸架的一種。麥弗遜式懸架也稱滑柱連桿式懸架，它主要由螺旋彈簧、減振器、橫擺臂、橫向穩(wěn)定桿等組成。減振器與套在其外面的螺旋彈簧合為一體，構(gòu)成懸架的彈性支柱。支柱的上端與車(chē)身?yè)闲赃B接，支柱的下端與轉(zhuǎn)向節(jié)剛性連接。車(chē)輪所受的側(cè)向力通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)大部分由橫擺臂承受，其余部分由減振器活塞和活塞桿承受。相對(duì)于多連桿式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架來(lái)說(shuō)，麥弗遜式獨(dú)立懸架突出的優(yōu)點(diǎn)是兩前輪內(nèi)側(cè)的空間比較大，便于發(fā)動(dòng)機(jī)和其他一些部件的布置。但由于減振器和螺旋彈簧都是對(duì)車(chē)輛上下的晃動(dòng)起到支撐和緩沖作用，對(duì)于側(cè)向反力沒(méi)有提供足夠的支撐力度，使得車(chē)輛轉(zhuǎn)向側(cè)傾以及制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯。增加穩(wěn)定桿以后有所緩解，但無(wú)法從根本上解決問(wèn)題，并且耐用性不高，減振器容易漏油，需要定期更換。（四）麥弗遜式獨(dú)立懸架工作原理減振器上端支座中心與橫擺臂外端下球節(jié)中心的連線稱為主銷(xiāo)軸線。麥弗遜式獨(dú)立懸架沒(méi)有傳統(tǒng)的主銷(xiāo)實(shí)體，當(dāng)車(chē)輛在行駛中受到?jīng)_擊，車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，減振器的下支點(diǎn)隨橫擺臂擺動(dòng)，主銷(xiāo)軸線發(fā)生變化，車(chē)輪沿著擺動(dòng)的主銷(xiāo)軸線運(yùn)動(dòng)。因此，當(dāng)這種懸架變形時(shí)，車(chē)輪、主銷(xiāo)的傾角和輪距都會(huì)有些變化，但合理的桿系布置和調(diào)整可以將這些變化控制在很小的范圍內(nèi)。（五）任務(wù)實(shí)施（60分鐘）實(shí)施方案1、質(zhì)量要求參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、組織方式每四位同學(xué)一組，檢修豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。統(tǒng)，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。3、作業(yè)準(zhǔn)備（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)。（2）設(shè)備器材。（3）場(chǎng)地設(shè)施：理實(shí)一體化教室、廢氣排放裝置、消防設(shè)施等。（4）設(shè)備設(shè)施：豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)一輛、舉升機(jī)、工具車(chē)、標(biāo)保工具車(chē)、零件車(chē)、臺(tái)虎鉗、垃圾桶。（5）安全防護(hù)：車(chē)輪擋塊、室內(nèi)三件套等。（6）耗材：干凈抹布。操作步驟1、拆卸獨(dú)立懸架（1）分離2號(hào)轉(zhuǎn)向中間軸總成。（2）拆卸前輪。（3）排凈自動(dòng)傳動(dòng)橋油。（4）拆卸前半軸總成。①分離轉(zhuǎn)向拉桿球頭。②分離懸架下臂。③拆卸前橋總成。④拆卸前橋左半軸。（5）拆卸前減振器。①拆卸左前、右前刮水器臂端蓋。②拆卸左前、右前刮水器臂和刮水片總成。③拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)蓋至前圍上側(cè)密封條。④拆卸右前、左前圍板上通風(fēng)柵板。⑤拆卸刮水器電動(dòng)機(jī)線束及線束連接器。松開(kāi)刮水器電動(dòng)機(jī)線束固定卡夾，按下線束連接器鎖舌，斷開(kāi)刮水器電動(dòng)機(jī)線束連接器。⑥選用10mm套筒、棘輪扳手，拆下兩個(gè)固定螺栓，然后拆下風(fēng)窗玻璃刮水器電動(dòng)機(jī)及連桿總成。⑦選用10mm套筒、棘輪扳手，拆卸前圍上外板的10個(gè)螺栓，然后取下前圍上外板。⑧拆卸前減振器。（6）拆卸前懸架橫梁分總成。①拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)后部底罩。②拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)1號(hào)后底罩。③拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)2號(hào)底罩。④拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架下加強(qiáng)件。⑤拆卸左前懸架橫梁加強(qiáng)件。⑥拆卸右前懸架橫梁加強(qiáng)件。⑦拆卸前懸架橫梁后支架。⑧拆卸前懸架橫梁分總成。（7）拆卸下懸架臂。①選用22mm套筒、接桿、指針式扭力扳手，擰松左前下懸架臂前側(cè)固定螺栓。②選用22mm套筒、接桿、棘輪扳手，旋松并取下左前下懸架臂前側(cè)固定螺栓。③選用22mm梅花扳手固定左前下懸架臂后側(cè)下端固定螺母，然后選擇22mm套筒、接桿、指針式扭力扳手，擰松左前下懸架臂后側(cè)上端固定螺母。④選用22mm套筒、接桿、棘輪扳手，將左前下懸架臂后側(cè)上端固定螺母旋出并取下。⑤取下左前下懸架臂后側(cè)固定螺栓。⑥將左前下懸架臂輕輕上下?lián)u動(dòng)并從前懸架橫梁分總成上分離。⑦用同樣的方法拆卸右前下懸架臂。（8）拆卸前穩(wěn)定桿總成。①選用17mm套筒、接桿、指針式扭力扳手，擰松前懸架橫梁左前支架4個(gè)固定螺栓。②選用17mm套筒、接桿、棘輪扳手，旋出并取下前懸架橫梁左前支架4個(gè)固定螺栓。③從前懸架橫梁左側(cè)取下前懸架橫梁左前支架。④用同樣的方法拆卸前懸架橫梁右前支架。⑤從前懸架橫梁上取下前穩(wěn)定桿總成。2、檢查獨(dú)立懸架（1）分解前減振器。①固定帶螺旋彈簧的前減振器，使用彈簧壓縮器壓縮前螺旋彈簧。②拆卸前支架至前減振器螺母。③拆卸前懸架支座分總成。④拆卸前懸架支座防塵密封圈。⑤拆卸前螺旋彈簧上座。⑥拆卸前螺旋彈簧上隔振墊。⑦拆卸前螺旋彈簧。⑧拆卸前螺旋彈簧緩沖塊。⑨拆卸前螺旋彈簧下隔振墊。（2）檢查前減振器。壓縮并伸長(zhǎng)減振器桿4次或更多次。（3）組裝前減振器。①將螺栓和螺母安裝至前減振器，并用臺(tái)虎鉗固定前減振器。②安裝前螺旋彈簧下隔振墊。③安裝前螺旋彈簧緩沖塊。④安裝前螺旋彈簧。⑤安裝前螺旋彈簧上隔振墊。⑥安裝前螺旋彈簧上座。⑦安裝前懸架支座防塵密封圈。⑧安裝前懸架支座分總成。⑨暫時(shí)擰緊前支座至前減振器螺母。（4）檢查前下球節(jié)。①檢查球節(jié)的轉(zhuǎn)矩。②檢查防塵罩。檢查并確認(rèn)防塵罩無(wú)裂紋且其上沒(méi)有潤(rùn)滑脂。（5）檢查前穩(wěn)定桿連桿總成。①檢查球節(jié)的轉(zhuǎn)矩。a.用鋁板將前穩(wěn)定桿連桿總成固定在臺(tái)虎鉗上。b.將螺母安裝至前穩(wěn)定桿連桿總成球頭銷(xiāo)。

c.用扭力扳手以3?5s一圈的速度連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，并在第五圈時(shí)讀取力矩讀數(shù)（力矩：0.05?1.96N-m）。如果轉(zhuǎn)矩不在規(guī)定范圍內(nèi)，換上一個(gè)新的前穩(wěn)定桿連桿總成。②檢查防塵罩。檢查并確認(rèn)防塵罩無(wú)裂紋且上面沒(méi)有潤(rùn)滑脂。3、安裝獨(dú)立懸架（1）安裝前穩(wěn)定桿連桿總成。用螺母將前穩(wěn)定桿連桿總成安裝至帶螺旋彈簧的前減振器。（力矩：74N,m）（2）安裝前下懸架臂。①將右前下懸架臂安裝至前懸架橫梁分總成右側(cè)。②將右前下懸架臂后側(cè)固定螺栓從前懸架橫梁左下端裝入，并旋上固定螺母。③選用22mm梅花扳手固定右前下懸架臂后側(cè)下端固定螺母，然后選用22mm套筒、接桿、棘輪扳手?jǐn)Q緊右前下懸架臂后側(cè)上端固定螺母。④選用22mm套筒、接桿、扭力扳手，以維修手冊(cè)規(guī)定的233N-m力矩緊固右前下懸架臂后側(cè)上端固定螺母。⑤安裝右前下懸架臂前側(cè)固定螺栓。⑥選用19mm套筒、接桿、棘輪扳手，擰緊右前下懸架臂前側(cè)固定螺栓。⑦選用22mm套筒、接桿、扭力扳手，以維修手冊(cè)規(guī)定的233N-m力矩緊固右前下懸架臂前側(cè)固定螺栓。⑧用同樣的方法安裝左前下懸架臂。（3）安裝前懸架橫梁分總成。①安裝前懸架橫梁分總成。②安裝前懸架橫梁后支架。③安裝左前懸架橫梁加強(qiáng)件。④安裝發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架下加強(qiáng)件。a.將發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架下加強(qiáng)件安裝到前懸架橫梁分總成與前懸架橫梁上，并旋進(jìn)前懸架橫梁加強(qiáng)件2個(gè)固定螺栓。b.擰緊前懸架橫梁加強(qiáng)件2個(gè)固定螺栓。（緊固力矩96N-m）⑤安裝發(fā)動(dòng)機(jī)底罩。（4）安裝前減振器。①安裝前減振器。②安裝前圍上外板。③安裝風(fēng)窗玻璃刮水器電動(dòng)機(jī)及連桿總成。④安裝風(fēng)窗玻璃刮水器電動(dòng)機(jī)線束連接器。⑤安裝左前、右前圍板上通風(fēng)柵板。⑥安裝發(fā)動(dòng)機(jī)蓋至前圍上側(cè)密封。⑦安裝右前、左前風(fēng)窗玻璃刮水器臂和刮水片總成。⑧安裝發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩。（5）安裝前半軸總成。①連接左側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿接頭。②安裝制動(dòng)盤(pán)。③安裝制動(dòng)鉗總成。

④安裝撓性軟管。⑤安裝前輪轉(zhuǎn)速傳感器。⑥安裝穩(wěn)定桿連桿總成。⑦安裝前橋輪轂螺母。（6）安裝前輪。（7）連接2號(hào)轉(zhuǎn)向中間軸總成。講解示范教師講解操作步驟，并示范操作流程，學(xué)生仔細(xì)觀察并記錄關(guān)鍵點(diǎn)。操作訓(xùn)練學(xué)生分組進(jìn)行操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。小組展示小組中選出優(yōu)秀的同學(xué)進(jìn)行操作訓(xùn)練展示。（六）教學(xué)評(píng)價(jià)（10分鐘）1、教學(xué)評(píng)價(jià)學(xué)生按要求進(jìn)行互評(píng)和自評(píng)。2、教師評(píng)價(jià)（七）課堂小結(jié)（5分鐘）（一）懸架組成懸架是指車(chē)身、車(chē)架和車(chē)輪之間的連接結(jié)構(gòu)，主要由減振器、減振彈簧、橫向穩(wěn)定桿、橫擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)和橡膠襯套等部分組成。其可分兩大類(lèi)——非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架。（二）麥弗遜式獨(dú)立懸架組成麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減振器、橫向穩(wěn)定桿、橫擺臂等組成。獨(dú)立懸架拆裝作業(yè)中主要拆卸前半軸總成、帶螺旋彈簧的前減振器、前懸架橫梁分總成、前下球節(jié)、前穩(wěn)定桿總成。（三）檢查獨(dú)立懸架系統(tǒng)步驟1、拆卸獨(dú)立懸架（1）分離2號(hào)轉(zhuǎn)向中間軸總成；（2）拆卸前輪；（3）排凈自動(dòng)傳動(dòng)橋油；（4）拆卸前半軸總成；（5）拆卸前減振器；（6）拆卸前懸架橫梁分總成；（7）拆卸下懸架臂；（8）拆卸前穩(wěn)定桿總成。2、檢查獨(dú)立懸架（1）分解前減振器；（2）檢查前減振器；（3）組裝前減振器；（4）檢查前下球節(jié)；（5）檢查前穩(wěn)定桿連桿總成。3、安裝獨(dú)立懸架（1）安裝前穩(wěn)定桿總成；（2）安裝前下懸架臂；（3）安裝前懸架橫梁分總成；（4）安裝前減振器；（5）安裝前半軸總成；（6）安裝前輪；（7）連接2號(hào)轉(zhuǎn)向中間軸總成。（八）作業(yè)布置和預(yù)習(xí)安排（5分鐘）1、作業(yè)布置檢查獨(dú)立懸架系統(tǒng)的步驟？2、預(yù)習(xí)安排四輪定位

教案首頁(yè)單元/章節(jié)名稱項(xiàng)目一行駛系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位學(xué)時(shí)6學(xué)期總課次80授課時(shí)間第 周，星期 ，第 節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1、描述汽車(chē)行駛系統(tǒng)功用、組成；2、描述車(chē)橋功用、四輪定位參數(shù)組成；3、選擇并規(guī)范地使用四輪定位作業(yè)的設(shè)備及工具。技能目標(biāo)：1、掌握四輪定位作業(yè)的技能和方法，并能規(guī)范地操作。素養(yǎng)目標(biāo)：1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣；2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣；3、實(shí)施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場(chǎng)地。教學(xué)重點(diǎn)及解決措施教學(xué)重點(diǎn)：1、四輪定位的作業(yè)技能和方法。解決措施：1、通過(guò)作品展示、交流與分享來(lái)提高自己的學(xué)習(xí)能力；2、通過(guò)對(duì)比和反復(fù)實(shí)踐的方式來(lái)學(xué)習(xí)四輪定位的作業(yè)技能和方法；3、通過(guò)事例和創(chuàng)設(shè)情境來(lái)掌握四輪定位的作業(yè)技能和方法；4、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜集資料、集體交流討論和個(gè)性化展示等方法來(lái)掌握四輪定位的作業(yè)技能和方法。教學(xué)難點(diǎn)及解決措施教學(xué)難點(diǎn)：1、四輪定位的作業(yè)技能和方法。解決措施：1、通過(guò)作品展示、交流與分享來(lái)提高自己的學(xué)習(xí)能力；2、通過(guò)對(duì)比和反復(fù)實(shí)踐的方式來(lái)學(xué)習(xí)四輪定位的作業(yè)技能和方法；3、通過(guò)事例和創(chuàng)設(shè)情境來(lái)掌握四輪定位的作業(yè)技能和方法；4、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜集資料、集體交流討論和個(gè)性化展示等方法來(lái)掌握四輪定位的作業(yè)技能和方法。教學(xué)反思1、對(duì)學(xué)生掌握四輪定位的作業(yè)技能和方法的能力和狀況進(jìn)行評(píng)估與反思；2、對(duì)學(xué)生課前課中搜集、回憶相關(guān)信息的能力和效果進(jìn)行反思；3、對(duì)學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)的效果及其習(xí)慣進(jìn)行反思；4、對(duì)教學(xué)設(shè)計(jì)的合理性（包括教學(xué)方法、學(xué)習(xí)方式、資源準(zhǔn)備與開(kāi)發(fā)、時(shí)間安排、重點(diǎn)內(nèi)容和難點(diǎn)內(nèi)容的確定與相應(yīng)的教學(xué)策略選擇的適當(dāng)性）進(jìn)行評(píng)估與反思；5、對(duì)學(xué)生探究性和發(fā)現(xiàn)式的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行反思，如果運(yùn)用效果不佳，可以加強(qiáng)教師的引導(dǎo)與組織。教學(xué)要素設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)資源卡片、展板、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、互評(píng)和自評(píng)表等二、教授方法講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實(shí)踐法、頭腦風(fēng)暴法條件允許的話，可以組織學(xué)生參觀當(dāng)?shù)氐母鞔笃?chē)4S店、汽車(chē)生產(chǎn)制造

三、學(xué)習(xí)方法合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法四、特點(diǎn)翻轉(zhuǎn)課堂模式的運(yùn)用，學(xué)生課前進(jìn)行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識(shí)的講解占用時(shí)間相對(duì)減少，課堂效率和效果將提高。廠等。教案附頁(yè)教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)準(zhǔn)備（課前進(jìn)行，大約需要45分鐘）通過(guò)學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過(guò)微信、QQ、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集四輪定位的內(nèi)容。要求先在小組內(nèi)分享，小組長(zhǎng)打包后發(fā)給老師，小組成員集體評(píng)選出典型的四輪定位內(nèi)容分享到本課程的學(xué)習(xí)空間。二、教學(xué)過(guò)程（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）1、回憶檢查獨(dú)立懸架系統(tǒng)的步驟。（一）展示四輪定位內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過(guò)口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方式交流、講述四輪定位的內(nèi)容。對(duì)學(xué)生的展示交流進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)以鼓勵(lì)為主，同時(shí)可以提出一些希望，還可以有意識(shí)地對(duì)接下來(lái)的討論進(jìn)行暗示與引導(dǎo)。（三）分小組討論（15分鐘）第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）討論的內(nèi)容是本小組搜集的四輪定位內(nèi)容，討論的要點(diǎn)是找出四輪定位的重點(diǎn)內(nèi)容。各小組指定一位記錄員，將小組討論的關(guān)鍵詞記錄下來(lái)。討論結(jié)果可以通過(guò)掛圖形式呈現(xiàn)在教室的展板上，也可以通過(guò)拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及四輪定位的內(nèi)容，逐步給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的四輪定位內(nèi)容中找出上述關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。（四）主要內(nèi)容講授（30分鐘）（一）汽車(chē)行駛系統(tǒng)功用（1）接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力，以保證汽車(chē)正常行駛。（2）傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各向反作用力及其所形成的力矩。（3）盡可能緩和路面不平對(duì)車(chē)身造成的沖擊，并衰減車(chē)身振動(dòng)，以保證汽車(chē)行駛的平順性。（4）與汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛方向的正確控制，以保證汽車(chē)操縱的穩(wěn)定性。運(yùn)用關(guān)鍵詞開(kāi)展信息搜索是信息技術(shù)素養(yǎng)的重要內(nèi)容，要引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用，要增強(qiáng)運(yùn)用的效果。要鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行理性思考，可以先發(fā)揮有這方面擅長(zhǎng)的學(xué)生的積極性，帶動(dòng)其他學(xué)生積極投入并產(chǎn)生示范效應(yīng)，所以必要的引導(dǎo)和鼓勵(lì)是很重要的。

（二）汽車(chē)行駛系統(tǒng)組成汽車(chē)作為一種地面交通工具，其行駛系統(tǒng)的基本組成和結(jié)構(gòu)形式在很大程度上取決于汽車(chē)經(jīng)常行駛路面的性質(zhì)。絕大多數(shù)汽車(chē)還是經(jīng)常行駛在比較堅(jiān)實(shí)的道路上，其行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車(chē)輪，因而稱為汽車(chē)行駛系統(tǒng)，這樣的汽車(chē)便是輪式汽車(chē)。輪式汽車(chē)行駛系統(tǒng)一般由車(chē)身、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架組成。（三）車(chē)橋功用車(chē)橋通過(guò)懸架和車(chē)架相連，車(chē)橋兩端安裝車(chē)輪，其功用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間各方向的作用及其力矩。（四）四輪定位參數(shù)轉(zhuǎn)向橋在保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向功能的同時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪有自動(dòng)回正作用，以保證汽車(chē)穩(wěn)定直線行駛。即當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶遇外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，一旦作用的外力消失，應(yīng)能立即自動(dòng)回到原來(lái)直線行駛的位置。這種自動(dòng)回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來(lái)保證的，也就是轉(zhuǎn)向輪主銷(xiāo)和前軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置。轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)主要有主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束。1、主銷(xiāo)后傾角設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向橋時(shí)，使主銷(xiāo)在汽車(chē)的縱向平面內(nèi)，其上部有向后的一個(gè)傾角Y，即主銷(xiāo)軸線和地面垂直線在汽車(chē)縱向平面內(nèi)的夾角。主銷(xiāo)后傾角能形成回正的穩(wěn)定力矩。當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí)，若轉(zhuǎn)向輪偶然受到外力作耐稍有偏轉(zhuǎn)，將使汽車(chē)行駛方向左右偏離。這時(shí)，由于汽車(chē)本身離心力的作用，在車(chē)輪與路面接觸處，路面對(duì)車(chē)輪作用著一個(gè)側(cè)向作用力，作用力對(duì)車(chē)輪形成繞主銷(xiāo)軸線作用的力矩，其方向正好與車(chē)輪偏轉(zhuǎn)方向相反。在此力矩作用，將使車(chē)輪回到原來(lái)的中間位置，從而保證汽車(chē)穩(wěn)定直線行駛，故此力矩稱為穩(wěn)定力矩。2、主銷(xiāo)內(nèi)傾角在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向橋時(shí)，主銷(xiāo)在汽車(chē)的橫向平面內(nèi)，其上部向內(nèi)傾斜一個(gè)B角，稱為主銷(xiāo)內(nèi)傾角。主銷(xiāo)內(nèi)傾角也有使車(chē)輪回正的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在外力作用下由中間位置偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度時(shí)，車(chē)輪的最低點(diǎn)將陷入路面以下。但實(shí)際上車(chē)輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車(chē)輪連同整個(gè)汽車(chē)前B向上抬起相應(yīng)的高度。這樣，汽車(chē)本身的重力有使轉(zhuǎn)向輪回到原來(lái)中間位置的效應(yīng)。3、前輪外傾角通過(guò)前輪中心的汽車(chē)橫向平面與前輪平面的交線與地面垂直之間的夾角a稱為前輪外傾角，也具有定位作用。如果空車(chē)時(shí)前輪的安裝正好垂直于路面，則滿載時(shí)車(chē)橋?qū)⒁虺休d變形而可能出現(xiàn)前輪內(nèi)傾，這將加速汽車(chē)輪胎的偏磨損。另外，路面對(duì)前輪的垂直反作用力沿輪轂的軸向分力將使輪轂壓向輪轂外端的小軸承，加重了外端小軸承及輪轂緊固螺母的負(fù)荷，降低了它們的使用壽命。因此，為了使輪胎磨損均勻和減輕輪轂外軸承的負(fù)荷，安裝前輪時(shí)因預(yù)先使其有一定的外傾角，以防止前輪內(nèi)傾。同時(shí)，前輪有了外傾角也可以與拱形路面相適應(yīng)。4、前輪前束前輪有了外傾角后，在滾動(dòng)時(shí)就類(lèi)似于滾錐，從而導(dǎo)致兩側(cè)前輪向外

滾開(kāi)。由于轉(zhuǎn)向橫拉桿和車(chē)橋的約束使前輪不可能向外滾開(kāi)，前輪將在地面上出現(xiàn)邊滾邊滑的現(xiàn)象，從而增加了輪胎的磨損。為了消除前輪外傾帶來(lái)的這種不良后果，在安裝前輪時(shí)，使汽車(chē)兩輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，后邊緣距離減去前邊緣距離之差稱為前輪前束，形成的前束角用少表示。(五)任務(wù)實(shí)施(140分鐘)實(shí)施方案1、質(zhì)量要求參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、組織方式每四位同學(xué)一組，檢修豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)的四輪定位，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。3、作業(yè)準(zhǔn)備(1)技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)。①進(jìn)入場(chǎng)地前根據(jù)工作安全操作手冊(cè)的要求穿好工衣；②養(yǎng)成“采取安全防護(hù)措施”的習(xí)慣；③養(yǎng)成工具、零部件、油液“二不落地”的職業(yè)習(xí)慣，工具及拆下的零部件等都應(yīng)整齊地放置在工具車(chē)及零件盤(pán)中。(2)設(shè)備器材。(3)場(chǎng)地設(shè)施：理實(shí)一體化教室、廢氣排放裝置、消防設(shè)施等。(4)設(shè)備設(shè)施：豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)一輛、舉升機(jī)、工具車(chē)、標(biāo)保工具車(chē)、零件車(chē)、輪胎氣壓表、垃圾桶。(5)安全防護(hù)：車(chē)輪擋塊、室內(nèi)三件套等。(6)耗材：干凈抹布。操作步驟1、檢查前準(zhǔn)備一車(chē)輛檢查(1)按照舉升機(jī)操作規(guī)范，使用舉升機(jī)主機(jī)舉升車(chē)輛至合適高度。(2)檢查車(chē)輛的外觀與高度。(3)使用鋼直尺測(cè)量車(chē)后輪中心的離地間隙。(4)使用鋼直尺測(cè)量懸架1號(hào)下臂襯套固定螺栓中心的離地間隙。(5)使用鋼直尺測(cè)量前輪中心的離地間隙。(6)使用鋼直尺測(cè)量后牽引臂襯套固定螺栓中心的離地間隙。(7)依次檢查輪胎外觀是否完好、氣壓是否正常。(8)檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是否小于100mm。2、車(chē)輪擺動(dòng)檢查(1)舉升車(chē)輛。①將車(chē)輛前輪正確停放在轉(zhuǎn)訓(xùn)中間位置。②把墊塊放置在舉升機(jī)的規(guī)定位置。③按下舉升機(jī)上升按鈕，舉升車(chē)輛至車(chē)輪離開(kāi)轉(zhuǎn)蛙20cm左右。(2)檢查輪胎與輪輞的跳動(dòng)度。①按照維修手冊(cè)規(guī)定，選用百分表、磁性表座等量具。②組裝百分表。③安裝磁性表座，將百分表測(cè)量軸抵靠在輪輞外緣處，并使其有約為2mm的壓縮量。④旋轉(zhuǎn)輪胎一圈，讀取軸向圓跳動(dòng)。(輪胎軸向圓跳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)：＜1.4mm)⑤安裝磁性表座，將百分表測(cè)量軸抵靠在胎冠中心，并使其有約為3mm的壓縮量。⑥檢查百分表吸盤(pán)是否存在吸力，以免測(cè)量時(shí)百分表移動(dòng)。檢測(cè)輪輞的徑向圓跳動(dòng)。(輪輞的徑向圓跳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)：W0.75mm)(3)四輪定位儀操作。①啟動(dòng)電腦，進(jìn)入定位系統(tǒng)界面。②建立車(chē)輛信息檔案。③選擇車(chē)型數(shù)據(jù)。④輸入車(chē)輛狀況。⑤將舉升機(jī)下降至最低鎖止位置。3、底盤(pán)連接件的檢查(1)檢查橫拉桿球頭是否松動(dòng)，橫拉桿有無(wú)彎曲、損壞和松曠。(2)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)是否松曠、損壞。(3)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)與減振器的固定螺栓是否牢固。(4)檢查滑桿上部是否損壞、松曠。(5)檢查前穩(wěn)定桿有無(wú)變形或松曠。(6)檢查穩(wěn)定桿連桿有無(wú)彎曲或損壞。(7)檢查下懸架臂是否損壞。(8)檢查后梁支架有無(wú)彎曲或損壞。(9)檢查后懸架臂是否變形、損壞。(10)檢查托臂后橋是否變形、損壞。4、安裝四輪定位儀夾具、傳感器和連接電纜(1)先按上升按鈕，舉升機(jī)解鎖后按下降按鈕，將舉升機(jī)下降至最低鎖止位置。(2)在定位儀界面點(diǎn)擊“下一步”操作，進(jìn)入夾具安裝界面。(3)依次正確安裝車(chē)輪卡具。(4)檢查四輪卡具安裝是否正常。(5)依次取下四個(gè)車(chē)輪夾具的加力桿。(6)水平取出傳感器。(7)將傳感器安裝頭水平對(duì)正夾具中心槽孔，水平插入。按照此操作方法依次安裝四個(gè)傳感器。(8)調(diào)水平，使水平氣泡移至中央處并鎖緊。(9)連接傳感器電纜。(10)將傳感器電纜對(duì)準(zhǔn)傳感器上方槽孔與電纜上的標(biāo)記，電纜的另一端與儀器相連接，安裝四個(gè)車(chē)輪的傳感器電纜頭，隨后啟動(dòng)傳感器。5、偏位補(bǔ)償(1)放置兩側(cè)車(chē)輪擋塊。(2)將變速桿調(diào)至空檔，并釋放駐車(chē)制動(dòng)器。(3)按下舉升機(jī)上升按鈕，舉升車(chē)輛至車(chē)輪離開(kāi)轉(zhuǎn)角盤(pán)10cm左右。(4)按設(shè)備要求進(jìn)行四輪偏位補(bǔ)償。(5)完成四個(gè)車(chē)輪偏位補(bǔ)償值計(jì)算。(6)補(bǔ)償結(jié)束后，拔出轉(zhuǎn)角盤(pán)和后滑板的固定銷(xiāo)。(7)將舉升機(jī)下降至最低鎖止位置。6、車(chē)輪定位檢測(cè)(1)移開(kāi)兩后輪擋塊。（2）檢查兩后輪是否落在后滑板上的正確位置。（3）檢查兩前輪中心是否落在轉(zhuǎn)角盤(pán)中心。（4）插入制動(dòng)鎖并檢查是否安裝到位。7、根據(jù)檢測(cè)報(bào)告判斷是否進(jìn)行定位調(diào)整分析檢測(cè)數(shù)據(jù)與黑色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，紅色數(shù)據(jù)為不合格數(shù)據(jù)，綠色為合格數(shù)據(jù)，如數(shù)據(jù)顯示不合格則進(jìn)入定位調(diào)整操作。講解示范教師講解操作步驟，并示范操作流程，學(xué)生仔細(xì)觀察并記錄關(guān)鍵點(diǎn)。操作訓(xùn)練學(xué)生分組進(jìn)行操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。小組展示小組中選出優(yōu)秀的同學(xué)進(jìn)行操作訓(xùn)練展示。（六）教學(xué)評(píng)價(jià)（10分鐘）1、教學(xué)評(píng)價(jià)學(xué)生按要求進(jìn)行互評(píng)和自評(píng)。2、教師評(píng)價(jià)（七）課堂小結(jié)（5分鐘）（一）汽車(chē)行駛系統(tǒng)功用（1）接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力，以保證汽車(chē)正常行駛。（2）傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各向反作用力及其所形成的力矩。（3）盡可能緩和路面不平對(duì)車(chē)身造成的沖擊，并衰減其振動(dòng)，以保證汽車(chē)行駛的平順性。（4）與汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛方向的正確控制，以保證汽車(chē)操縱的穩(wěn)定性。（二）汽車(chē)行駛系統(tǒng)組成汽車(chē)作為一種地面交通工具，其行駛系統(tǒng)的基本組成和結(jié)構(gòu)形式，在很大程度上取決于汽車(chē)經(jīng)常行駛路面的性質(zhì)。絕大多數(shù)汽車(chē)還是經(jīng)常行駛在比較堅(jiān)實(shí)的道路上，其行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車(chē)輪，因而稱為汽車(chē)行駛系統(tǒng)，這樣的汽車(chē)便是輪式汽車(chē)。輪式汽車(chē)行駛系統(tǒng)一般由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架組成。（三）車(chē)橋功用車(chē)橋通過(guò)懸架和車(chē)架相連，車(chē)橋兩端安裝車(chē)輪，其功用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間各方向的作用力及其力矩。（四）四輪定位參數(shù)轉(zhuǎn)向橋在保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向功能的同時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪有自動(dòng)回正作用，以保證汽車(chē)穩(wěn)定直線行駛。即當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶遇外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，一旦作用的外力消失，應(yīng)能立即自動(dòng)回到原來(lái)直線行駛的位置。這種自動(dòng)回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來(lái)保證的，也就是轉(zhuǎn)向輪主銷(xiāo)和前軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置。轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)主要有主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束。

（五）四輪定位檢測(cè)步驟當(dāng)診斷確定故障存在于四輪定位時(shí)，需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行四輪定位檢測(cè)，其內(nèi)容包括：（1）車(chē)輛檢查。（2）車(chē)輪擺動(dòng)檢查。（3）底盤(pán)連接件的檢查。（4）安裝四輪定位儀夾具、傳感器和連接電纜。（5）偏位補(bǔ)償。（6）車(chē)輪定位檢測(cè)。（7）根據(jù)檢測(cè)報(bào)告判斷是否進(jìn)行定位調(diào)整。（八）作業(yè)布置和預(yù)習(xí)安排（5分鐘）1、作業(yè)布置四輪定位的檢測(cè)步驟？2、預(yù)習(xí)安排檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程

教案首頁(yè)單元/章節(jié)名稱項(xiàng)目二轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修 /學(xué)時(shí) 4學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程 學(xué)時(shí)學(xué)期總課次80 授課時(shí)間 第 周，星期 ，第 節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1、熟知轉(zhuǎn)向盤(pán)的結(jié)構(gòu)和功用；2、熟知轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的概念。能力目標(biāo)：1、掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的檢查方法。素養(yǎng)目標(biāo)：1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣；2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣；3、實(shí)施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場(chǎng)地。教學(xué)重點(diǎn)及解決措施教學(xué)重點(diǎn)：1、轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的檢查方法。解決措施：1、可以采取交流、討論、頭腦風(fēng)暴、引導(dǎo)文等方法；2、通過(guò)探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的檢查方法；3、增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，教^師可以通過(guò)一些鮮活的事例來(lái)加深學(xué)生的認(rèn)識(shí)和理解；4、從學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，采取從個(gè)別到整體的策略，幫助學(xué)生逐步學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的檢查方法，并在一個(gè)個(gè)事例中逐步加深印象。教學(xué)難點(diǎn)及解決措施教學(xué)難點(diǎn)：1、轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的檢查方法。解決措施：1、可以采取交流、討論、頭腦風(fēng)暴、引導(dǎo)文等方法；2、通過(guò)探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的檢查方法；3、增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，教^師可以通過(guò)一些鮮活的事例來(lái)加深學(xué)生的認(rèn)識(shí)和理解；4、從學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，采取從個(gè)別到整體的策略，幫助學(xué)生逐步學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的檢查方法，并在一個(gè)個(gè)事例中逐步加深印象。教學(xué)反思1、學(xué)生利用關(guān)鍵詞開(kāi)展學(xué)習(xí)與探究的意識(shí)是否初步形成，還有哪些障礙；2、學(xué)生課前準(zhǔn)備是否充分，在自主式學(xué)習(xí)過(guò)程中，對(duì)相關(guān)概念的理解程度如何；3、學(xué)生課前準(zhǔn)備工作是否充分，小組學(xué)習(xí)的形式還有哪些需要改進(jìn)；4、從個(gè)別到整體的策略在學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的檢查方法是否有效；5、運(yùn)用生活實(shí)例來(lái)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的檢查方法是否可行。教學(xué)要素設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)資源卡片、展板、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、互評(píng)和自評(píng)表等二、教授方法講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實(shí)踐法、頭腦風(fēng)暴法三、學(xué)習(xí)方法條件允許的話，可以組織學(xué)生參觀當(dāng)?shù)氐母鞔笃?chē)4S店、汽車(chē)生產(chǎn)制造廠等。

合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法四、特點(diǎn)翻轉(zhuǎn)課堂模式的運(yùn)用，學(xué)生課前進(jìn)行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識(shí)的講解占用時(shí)間相對(duì)減少，課堂效率和效果將提高。教案附頁(yè)教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)附注一、教學(xué)準(zhǔn)備（課前進(jìn)行，大約需要45分鐘）通過(guò)學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過(guò)微信、QQ、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的內(nèi)容。要求先在小組內(nèi)分享，小組長(zhǎng)打包后發(fā)給老師，小組成員集體評(píng)選出典型的檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程內(nèi)容分享到」本課程的學(xué)習(xí)空間。二、教學(xué)過(guò)程（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）1、回憶四輪定位的檢測(cè)步驟。（二）展示檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過(guò)口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方式交流、講述檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的內(nèi)容。對(duì)學(xué)生的展示交流進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)以鼓勵(lì)為主，同時(shí)可以提出一些希望，還可以有意識(shí)地對(duì)接下來(lái)的討論進(jìn)行暗示與引導(dǎo)。（三）分小組討論（15分鐘）第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）討論的內(nèi)容是本小組搜集的檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程內(nèi)容，討論的要點(diǎn)是找出檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的重點(diǎn)內(nèi)容。各小組指定一位記錄員，將小組討論的關(guān)鍵詞記錄下來(lái)。討論結(jié)果可以通過(guò)掛圖形式呈現(xiàn)在教室的展板上，也可以通過(guò)拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的內(nèi)容，逐步給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程內(nèi)容中找出上述關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。（四）主要內(nèi)容講授（20分鐘）（一）轉(zhuǎn)向盤(pán)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向盤(pán)即方向盤(pán)，是操縱汽車(chē)行駛方向的輪狀裝置。轉(zhuǎn)向盤(pán)一般通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連。轉(zhuǎn)向盤(pán)在駕駛員與車(chē)輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來(lái)自道路的劇烈振動(dòng)。不僅如此，好的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能為駕駛者帶來(lái)一種“路感”。轉(zhuǎn)向盤(pán)的結(jié)構(gòu)包括輪緣、輪輻和轉(zhuǎn)向盤(pán)輪轂。輪輻輻條數(shù)量一般為三根或四根，也有兩根。轉(zhuǎn)向盤(pán)輪轂孔具有細(xì)牙雇鍵，借此與轉(zhuǎn)向軸連接。轉(zhuǎn)向盤(pán)的內(nèi)部由成形的金屬骨架構(gòu)成。骨架外面包有橡膠或樹(shù)脂，也有包皮革的，這樣可以有良好的手感，且可以防止手心出汗時(shí)握轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)打滑。運(yùn)用關(guān)鍵詞開(kāi)展信息搜索是信息技術(shù)素養(yǎng)的重要內(nèi)容，要引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用，要增強(qiáng)運(yùn)用的效果。要鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行理性思考，可以先發(fā)揮有這方面擅長(zhǎng)的學(xué)生的積極性，帶動(dòng)其他學(xué)生積極投入并產(chǎn)生示范效應(yīng)，所以必要的引導(dǎo)和鼓勵(lì)是很重要的。（二）轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程是指轉(zhuǎn)向盤(pán)在空轉(zhuǎn)階段的角行程，主要是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各傳動(dòng)件之間的裝配間隙和彈性變形所引起的。由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各傳動(dòng)件之間都存在著裝配間隙，而且這些間隙將隨著零件的磨損而增大。因此，在一定的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)并不會(huì)馬上同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而是在消除這些間隙并克服機(jī)件的彈性變形后才進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，即轉(zhuǎn)向盤(pán)有一個(gè)空轉(zhuǎn)過(guò)程。轉(zhuǎn)向盤(pán)空轉(zhuǎn)階段：轉(zhuǎn)向盤(pán)克服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部的摩擦，使各傳動(dòng)件運(yùn)動(dòng)到其間的間隙完全消除的階段。轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程對(duì)于緩和路面沖擊及避免使駕駛員過(guò)度緊張是有利的，但不宜過(guò)大，以免過(guò)分影響靈敏性。一般說(shuō)來(lái)，轉(zhuǎn)向盤(pán)從相應(yīng)于汽車(chē)直線行駛的中間位置向任一方向的自由行程最好不超過(guò)10°—15°。當(dāng)零件磨損嚴(yán)重到使轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程超過(guò)25°—30°時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整。（五）任務(wù)實(shí)施（60分鐘）實(shí)施方案1、質(zhì)量要求參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、組織方式每四位同學(xué)一組，檢查別克2008款凱越1.6LE-AT轎車(chē)的轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。3、作業(yè)準(zhǔn)備（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程不大于10°。（2）設(shè)備器材。（3）場(chǎng)地設(shè)施：理實(shí)一體化教室、廢氣排放裝置、消防設(shè)施等。（4）設(shè)備設(shè)施：別克2008款凱越1.6LE-AT轎車(chē)、常用工具、工具車(chē)、零件車(chē)、標(biāo)保工具車(chē)、垃圾桶等。（5）安全防護(hù)：車(chē)輪擋塊、室內(nèi)三件套等。（6）耗材：干凈抹布。操作步驟1、安裝轉(zhuǎn)向測(cè)試儀（1）擺正車(chē)輪。①將汽車(chē)鑰匙插入鑰匙孔，轉(zhuǎn)動(dòng)到ACC檔位。②檢查車(chē)輪和轉(zhuǎn)向盤(pán)是否同時(shí)處于直線行駛位置。（2）組裝轉(zhuǎn)向測(cè)試儀。①檢查儀器面板是否正常，并將轉(zhuǎn)向盤(pán)套安裝到轉(zhuǎn)向測(cè)試儀上。②將儀器背面朝上，安裝轉(zhuǎn)向盤(pán)固定支架，并預(yù)緊支架固定螺栓。（3）安裝轉(zhuǎn)向測(cè)試儀。①將轉(zhuǎn)向測(cè)試儀與轉(zhuǎn)向盤(pán)平行放置。②安裝最上端的轉(zhuǎn)向盤(pán)固定支架卡鉗。③調(diào)整左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向盤(pán)支架長(zhǎng)度，安裝轉(zhuǎn)向盤(pán)卡鉗。緊固三處轉(zhuǎn)向盤(pán)支架固定螺栓。⑤檢查固定支架調(diào)整螺栓與轉(zhuǎn)向盤(pán)卡鉗的末端的距離是否一致，保證儀器與原車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)中心一致。

（4）開(kāi)機(jī)。①按下面板上的開(kāi)機(jī)鍵。②檢查面板上是否完整顯示二位數(shù)值。（5）查看儀器左側(cè)顯示器顯示的數(shù)值并且使其歸零。（6）轉(zhuǎn)向測(cè)試儀轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角歸零。①查看儀器右側(cè)顯示器顯示的數(shù)值。②若出現(xiàn)正數(shù)，可用手逆時(shí)針調(diào)整中間位置的旋鈕直至顯示為零；若出現(xiàn)負(fù)數(shù)，需順時(shí)針調(diào)整直至顯示為零。（7）將S形掛鉤朝上放入轉(zhuǎn)角測(cè)試孔內(nèi)，將孔左側(cè)的螺栓固定，使其與轉(zhuǎn)向測(cè)試儀為一體。（8）將前風(fēng)窗玻璃掛鉤背面貼上雙面膠，貼在前風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)適當(dāng)位置。（9）將橡皮筋的兩端各系一個(gè)扣，并將其與前風(fēng)窗玻璃掛鉤和儀器S形掛鉤兩端相連接。2、測(cè)量轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程（1）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ACC檔。①檢查駐車(chē)制動(dòng)桿是否拉起。②檢查變速桿是否在P位。③將鑰匙轉(zhuǎn)到ACC位置。（2）向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。①再次檢查轉(zhuǎn)角顯示是否在