新能源汽車充電系統(tǒng)構(gòu)造與維修：2-2-2車載充電機(jī)維修案例_第1頁(yè)
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車載充電機(jī)維修案例實(shí)車案例知識(shí)點(diǎn)0102維修思路1.實(shí)車案例一輛行駛里程約7600km的北汽新能源EV200型純電動(dòng)汽車。車主反映：該在使用隨車充電器進(jìn)行慢充充電時(shí)，車載充電機(jī)的電源指示燈和工作指示燈均正常點(diǎn)亮，但無(wú)充電電流，最早懷疑是隨車充電器的問(wèn)題，換了1臺(tái)隨車充電器，這種無(wú)法充電的現(xiàn)象依然存在。2.診斷思路應(yīng)檢查動(dòng)力電池的狀態(tài)，首先確保高壓線束插接件連接牢固，在充電狀態(tài)下，連接診斷儀，并進(jìn)入動(dòng)力電池充電狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)動(dòng)力電池充電狀態(tài)界面顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行以下檢查和分析：1）檢查車輛端充電槍解除鎖止按鈕是否卡滯，是否完全復(fù)位。2）檢查高壓控制盒內(nèi)的車載充電機(jī)的熔斷器是否損壞（第四個(gè)熔絲），如損壞則更換。2.診斷思路3）檢查高壓線束高壓控制盒插接件的E腳和車載充電機(jī)插接件的B腳的導(dǎo)通情況，在正常情況下，其對(duì)應(yīng)阻值應(yīng)小于0.5Ω，如不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換慢充線束總成。4）檢查高壓線束高壓控制盒插接件的F腳和車載充電機(jī)插接件的A腳的導(dǎo)通情況，正常情況下，其阻值應(yīng)小于0.5Ω，如不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換慢充線束總成。5）恢復(fù)車輛高壓線束，在確保安全的情況下，測(cè)量充電時(shí)高壓線束車載充電機(jī)插接件A-B腳之間的電壓，如果電壓與動(dòng)力

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