中建瀝青路面施工方案

頁編制依據(jù)編制依據(jù)編制依據(jù)序號(hào)類別文件名稱編號(hào)1國家行業(yè)規(guī)范《工程測量標(biāo)準(zhǔn)》GB50026-20232《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-20053《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610-20234《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-20045《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-20086《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（2016年版）》CJJ37-20127《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》CJJ152-20108《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763-20129《城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ169-201210《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB576811《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》GB50788-201212《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50141-200813《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194-201414《施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》GB50656-201115《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》中華人民共和國主席令第22號(hào)16建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國國務(wù)院令第393號(hào)17生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查條例中華人民共和國國務(wù)院令第493號(hào)18地方行業(yè)法規(guī)《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定》建城{2002}221號(hào)19《市政工程質(zhì)量等級評定規(guī)定》建城{1992}68號(hào)20《市政工程質(zhì)量等級評定補(bǔ)充規(guī)定》（95）建城市字第1號(hào)21合同北一線道路及綜合管廊工程勘察設(shè)計(jì)施工（EPC）總承包成高經(jīng)審{2017}47號(hào)22設(shè)計(jì)文件北一線道路及綜合管廊工程施工圖紙-道路工程/23北一線道路及綜合管廊工程-圖紙會(huì)審答疑/24北一線道路及綜合管廊工程-設(shè)計(jì)變更/25其他《北一線道路及綜合管廊工程施工組織設(shè)計(jì)》/編制范圍本方案適用于北一線道路及綜合管廊工程項(xiàng)目，K9+184-K18+817.529里程樁號(hào)范圍瀝青路面工程施工。

工程概況工程概況工程建設(shè)概況一覽表工程名稱北一線道路及綜合管廊工程工程性質(zhì)市政道路建設(shè)規(guī)模18.8km工程地址成都高新區(qū)東部園區(qū)建設(shè)單位成都國際空港新城投資集團(tuán)有限公司項(xiàng)目承包范圍K9+184-K18+822設(shè)計(jì)單位上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司主要分包工程道路、綜合管廊勘察單位上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司合同要求質(zhì)量達(dá)到按國家相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求一次性驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)理單位成都衡泰工程管理有限責(zé)任公司合同工期開工日期以監(jiān)理下發(fā)開工令為準(zhǔn)，工期426天總承包單位中國建筑股份有限公司安全杜絕死亡、重傷及火災(zāi)事故，獲得四川省級安全文明標(biāo)準(zhǔn)化施工工地工程主要功能或用途市政道路、地鐵供電、機(jī)場供水供電等設(shè)計(jì)概況北一線道路及綜合管廊工程位于玉成鄉(xiāng)、草池鎮(zhèn)及石板凳鎮(zhèn)，西起西一線，東至先鋒安置點(diǎn)附近，與簡陽機(jī)場迎賓大道相交成T形交叉口；工程道路總長約18.8km，城市主干路，紅線寬45m，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，主線雙向6車道規(guī)模，并布置非機(jī)動(dòng)車道與人行道，西起1.3km建設(shè)電力隧道，電力隧道范圍以東17.5km道路中央布置四倉綜合管廊，同步建設(shè)道路工程、橋梁工程、地道工程、排水工程、交安工程、綠化景觀工程、通信工程等附屬工程。道路工程設(shè)計(jì)概況道路總長約18.8km，規(guī)劃等級為城市主干路，紅線寬45m，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，機(jī)動(dòng)車道凈空高度≥4.5m；非機(jī)動(dòng)車道和人行道凈空高度≥2.5m，大車一條車道寬度為3.5m，小車一條車道寬度為3.25m(交叉口位置車道寬度縮減至3.25m），自行車車道每條寬1m；道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)道路設(shè)計(jì)年限為20年；瀝青路面使用年限為15年；平曲線最小半徑600m，機(jī)動(dòng)車道橫坡1.5%，機(jī)動(dòng)車道最大縱坡3.0%，最小縱坡0.3%，最小坡長240m，凸形豎曲線最小半徑3200m，凹形豎曲線最小半徑2600m，豎曲線長度90m，主線雙向6車道規(guī)模，外側(cè)布置非機(jī)動(dòng)車道與人行道，全線長18km。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)做法一覽上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13（SBS改性）粘層：PC-3改性乳化瀝青粘層0.3~0.6L/㎡中面層：6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C粘層：PC-3改性乳化瀝青粘層0.3~0.6L/㎡下面層：8cm中粒式瀝青混凝土AC-20C封層：1cmSBS改性瀝青同步碎石封層透層：PC-2慢裂型陽離子乳化瀝青0.7~1.5L/㎡上基層：25cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層下基層：25cm4%水泥穩(wěn)定碎石下基層墊層：20cm級配碎石墊層中分帶兩側(cè)路緣石采用C40清水混凝土，尺寸為長100cm×寬15cm×高50cm，路緣石頂面高出路面結(jié)構(gòu)28cm；機(jī)動(dòng)車道側(cè)分帶側(cè)路緣石采用C40清水混凝土，尺寸為長100cm×寬15cm×高35cm，頂面高出機(jī)動(dòng)車道18cm；路面結(jié)構(gòu)典型斷面如下：機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層典型斷面圖工程特點(diǎn)及難點(diǎn)本項(xiàng)目是空港新城北片區(qū)東西向連按機(jī)場北端的第一條通道，與西一線、東一線及在建的機(jī)場南線共同構(gòu)建起空港新城初期骨架路網(wǎng)，同時(shí)作為承載市政管線設(shè)施的載體，對機(jī)場建設(shè)和片區(qū)組團(tuán)開發(fā)啟動(dòng)起到極其重要的作用。道路工程中瀝青路面施工工藝成熟，但施工過程中存在以下需注意的要點(diǎn)：瀝青混凝土配合比控制措施：現(xiàn)場施工前試拌送道橋所（道橋試驗(yàn)研究所：四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司下直屬生產(chǎn)部門）進(jìn)行配合比驗(yàn)證，并出具報(bào)告后，進(jìn)行正式施工。后場生產(chǎn)措施：瀝青砼攤鋪前，管理人員駐場監(jiān)督瀝青炒料，嚴(yán)格把控材料是否合格及出料量是否滿足現(xiàn)場連續(xù)攤鋪施工。且初次生產(chǎn)時(shí)，請道橋所監(jiān)控人員一同到后場監(jiān)督，按監(jiān)控人員結(jié)合原材料、設(shè)備除塵效果、出料溫度等因素對配合比推薦的最佳油石比、各個(gè)熱倉比例等微調(diào)意見執(zhí)行。瀝青溫度控制措施：拌料站距離及到現(xiàn)場路線確定，保障拌料至攤鋪時(shí)間＜6h；瀝青砼運(yùn)料車頂面均采用“兩布一棉苫布”三層覆蓋，車廂外側(cè)采用防火巖棉覆蓋和不銹鋼鐵皮進(jìn)行包裹，用以保溫、防雨、防污染，在裝料后駛離拌和站接料口時(shí)立即進(jìn)行覆蓋，行駛途中常檢查蓋料苫布是否蓋嚴(yán)、捆牢。抵達(dá)攤鋪現(xiàn)場后，前車攤鋪剩料約1/3時(shí)允許后車掀起頂面兩層覆蓋布，第三層覆蓋布在卸料過程中繼續(xù)覆蓋，卸料結(jié)束再取走篷布，以便保溫。出場及抵達(dá)現(xiàn)場、初、復(fù)、終壓前后均應(yīng)測量溫度。出料溫度控制：AC145-165℃，SMA175-190℃。冬季、夜間生產(chǎn)出料溫度靠按上限控制。攤鋪平板預(yù)熱：SMA要求120℃，AC要求100℃，起頭效果不佳段落<20m。平整度控制措施：為保證和提高平整度，松鋪系數(shù)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段執(zhí)行，碾壓前厚度和碾壓后的厚度要測量取點(diǎn)要盡量的多，并采用測量和鉆芯進(jìn)行對比。攤鋪機(jī)應(yīng)選取先進(jìn)的、較新、性能較好的附屬工序穿插瀝青砼攤鋪過程中，雨水篦子應(yīng)在瀝青砼碾壓時(shí)穿插配合施工，保證雨水篦子四周瀝青砼壓實(shí)度、雨箅子四周坡率滿足匯水要求。冬雨季施工雨季及冬季施工瀝青砼鋪設(shè)施工中，對瀝青砼溫度控制要求高，否則易造成現(xiàn)場攤鋪溫度過低，壓實(shí)度無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。安全保障瀝青砼攤鋪施工中，防止發(fā)生攤鋪機(jī)械對人員造成傷害、運(yùn)輸車輛的交通事故、高溫燙傷、氣體中毒等安全事件，項(xiàng)目及施工隊(duì)伍均安排專職安全管理人員現(xiàn)場旁站監(jiān)督。主要工程量北一線道路及綜合管廊工程未來科技城范圍瀝青路面工程量共計(jì)：6824.38㎡（含交叉路口及渠化段），東部新區(qū)范圍瀝青路面工程量共計(jì)：47062.69㎡（含交叉路口、渠化段、橋面及地道等）。

施工安排施工管理目標(biāo)進(jìn)度目標(biāo)確保2023年8月30日前完成面層瀝青攤鋪施工。質(zhì)量目標(biāo)滿足國家、四川省道路工程規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求。安全目標(biāo)建立健全安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，特別是新工人上崗前，必須培訓(xùn)合格后方可上崗。對管理人員、特種作業(yè)人員要加強(qiáng)安全教育，落實(shí)年度培訓(xùn)教育，確保施工管理人員、技術(shù)工人持證上崗達(dá)到100%。管理組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)分工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程特點(diǎn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的管理層，全權(quán)組織、指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，對工期、質(zhì)量、安全、成本等進(jìn)行嚴(yán)密綜合組織管理，組織機(jī)構(gòu)圖及管理人員名單如下：項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖職責(zé)分工序號(hào)職位崗位職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程施工全面管理，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工向業(yè)主全面負(fù)責(zé)；代表企業(yè)履行對業(yè)主的合約，并在施工合同框架內(nèi)行使對分包商的管理權(quán)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常管理及現(xiàn)場指揮。2生產(chǎn)經(jīng)理主管工程部，對工程總體施工進(jìn)度、安全全面負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)各專業(yè)施工部、專業(yè)管理部之間的施工進(jìn)度安排；負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資設(shè)備的配置，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場總平面管理。3項(xiàng)目總工主管項(xiàng)目技術(shù)部、質(zhì)量部，負(fù)責(zé)全面落實(shí)設(shè)計(jì)意圖，負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理、質(zhì)量管理。4安全總監(jiān)主管安全部，對工程安全全面負(fù)責(zé)；督促項(xiàng)目部組織開展事故隱患排查整改、危險(xiǎn)源辨識(shí)、評估、監(jiān)控、特種作業(yè)和特種設(shè)備的安全許可、勞動(dòng)防護(hù)用品的發(fā)放使用、應(yīng)急管理體系的建立運(yùn)行和應(yīng)急預(yù)案演練等環(huán)境、職業(yè)健康安全管理活動(dòng)。5商務(wù)經(jīng)理主管合約部、物資設(shè)備部，負(fù)責(zé)全面的商務(wù)工作；就支護(hù)工程的成本管理、合約管理、物資采購，向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。6專業(yè)工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目方案、策劃編制，現(xiàn)場技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核，圖紙的深化設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)組織及總體進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)；負(fù)責(zé)支護(hù)工程施工總體協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)施工總平面管理；負(fù)責(zé)編制工程的物資需求計(jì)劃，并負(fù)責(zé)對進(jìn)場材料的驗(yàn)收工作；填寫施工日志；進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)復(fù)核，做好相關(guān)的質(zhì)量檢查記錄。7測量工程師負(fù)責(zé)各項(xiàng)測量閉合、標(biāo)高、坐標(biāo)、定位、放線、角度、引線的原始數(shù)據(jù)，資料記錄、測量結(jié)果統(tǒng)計(jì)，測量圖的繪制等技術(shù)要求和有關(guān)規(guī)定，滿足施工要求；做到明確技術(shù)要求、施測程序、主要問題、質(zhì)量要求、加強(qiáng)測量放線工作質(zhì)量的管理，落實(shí)測量復(fù)核制；做好測量結(jié)果的整理，測量圖的繪制，資料匯總、整理、遞交、保管工作，各數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確無誤，真實(shí)可靠；做好測量儀器設(shè)備的校正及測量儀器設(shè)備、工具等器材保養(yǎng)、保管工作，保證精度，保持良好的使用情況。8試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)原材料、過程產(chǎn)品見證取樣、送檢檢測、檢測報(bào)告取回、檢驗(yàn)試驗(yàn)臺(tái)帳及試驗(yàn)日志填寫等。9安全工程師負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)工作；研究項(xiàng)目施工潛伏性危險(xiǎn)及預(yù)防辦法，預(yù)計(jì)所需安全措施費(fèi)用；負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和文明施工的日常檢查、監(jiān)督、消除隱患等管理工作10物資主管負(fù)責(zé)項(xiàng)目物資設(shè)備的采購和大型施工機(jī)械的租賃工作，負(fù)責(zé)與總部后方采購供應(yīng)支持的協(xié)調(diào)聯(lián)系工作；負(fù)責(zé)審核物資采購計(jì)劃、進(jìn)場計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)工作，配合財(cái)務(wù)編制資金計(jì)劃；具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目物資采購和供應(yīng)商的選擇工作；負(fù)責(zé)提供呈報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批的各類材料樣品。11商務(wù)工程師負(fù)責(zé)預(yù)算成本的編制及成本控制工作，具體負(fù)責(zé)與業(yè)主、分包的結(jié)算工作，編制項(xiàng)目月度請款、分包付款文件；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目分包招標(biāo)文件的編制及分包商選擇，參與分包商的選擇；負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同管理、造價(jià)確定及二次經(jīng)營等事情的日常工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目財(cái)務(wù)資金管理；負(fù)責(zé)準(zhǔn)備竣工決算報(bào)告和其他與商務(wù)方面的工作。12項(xiàng)目黨組織副書記負(fù)責(zé)項(xiàng)目人員的調(diào)動(dòng)及勞資管理，負(fù)責(zé)對外事務(wù)工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目與公司之間公文往來、登記、歸檔；負(fù)責(zé)項(xiàng)目與公司之間公文往來、登記、歸檔工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目的后勤服務(wù)工作及對所有分包商相關(guān)工作的管理；負(fù)責(zé)項(xiàng)目保衛(wèi)工作；負(fù)責(zé)防擾民、民擾接待處理及周邊交通協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目計(jì)算機(jī)及信息化管理工作，建立工作文件分級傳閱保密制度。路面施工流水段劃分項(xiàng)目考慮開放交通順序及社會(huì)道路交叉口重要性等因素，將瀝青施工劃分為3段：K9+184-K12+860（標(biāo)頭-貨運(yùn)大道）、②K12+860-K16+360（貨運(yùn)大道-簡三路）、③K16+360-K18+817（簡三路-標(biāo)尾）現(xiàn)場按道路基層施工進(jìn)度及業(yè)主要求優(yōu)先開放未來科技城范圍交通的要求，優(yōu)先施工①段瀝青攤鋪工作，提前開放未來科技城范圍道路交通；再施工②兩段瀝青，滿足業(yè)主單位及綜合保稅區(qū)其他建設(shè)項(xiàng)目對道路的使用需求；隨后開展③段瀝青施工，滿足簡三路開放交通，減少社會(huì)輿論及投訴舉報(bào)風(fēng)險(xiǎn)。施工進(jìn)度計(jì)劃具體施工進(jìn)度計(jì)劃詳見下圖：路面施工進(jìn)度計(jì)劃圖

施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃技術(shù)準(zhǔn)備制定試驗(yàn)計(jì)劃、技術(shù)管理計(jì)劃，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制專項(xiàng)施工方案，對各分部分項(xiàng)工程進(jìn)行交底，明確施工要求。組織項(xiàng)目管理人員及分包主要負(fù)責(zé)人熟悉施工圖紙、其他設(shè)計(jì)文件、相關(guān)專業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做好圖紙會(huì)審工作。組織項(xiàng)目相關(guān)人員研討和編制好施工專項(xiàng)方案，并通過公司審核和監(jiān)理審批。組織目管理人員及分包主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行方案交底，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)認(rèn)真熟悉施工方案后對施工作業(yè)人員好技術(shù)交底。組織項(xiàng)目管理人員與分包管理人員一起觀摩學(xué)習(xí)鄰近項(xiàng)目施工工藝流程。對所用的水準(zhǔn)儀、全站儀等測量儀器和灌砂筒、回彈儀等試驗(yàn)器具送檢測單位進(jìn)行校核標(biāo)定。瀝青路面檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)次查項(xiàng)檢驗(yàn)規(guī)定值或允許偏差墊層檢查方法和頻率1彎沉值（0.01mm）下面層20.7，中面層18.9，上面層17.7貝克曼梁彎沉儀：每20米一處2壓實(shí)度（%）98鉆心3平整度（mm）7用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值：每20米1處4縱斷高程（mm）±15水準(zhǔn)儀測量：每20米1處5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)要求尺量：每40米測1處6厚度（mm）+10、-5鉆芯、尺量：每1000平方米1處7橫坡（%）±0.3且不反坡水準(zhǔn)儀：每20米2處8中線偏位（mm）20全站儀：每100米1處9原材料符合設(shè)計(jì)要求按規(guī)范抽檢技術(shù)管理計(jì)劃序號(hào)管理計(jì)劃內(nèi)容責(zé)任人1技術(shù)交底級配碎石、水穩(wěn)、瀝青施工交底伍俊輝2技術(shù)復(fù)核攤鋪厚度、橫坡、壓實(shí)、寬度、平整度等復(fù)核伍俊輝3隱蔽驗(yàn)收隱蔽驗(yàn)收楊海、伍俊輝4工程資料工程資料王雪梅5質(zhì)量控制壓實(shí)、攤鋪厚度、橫坡等楊海、伍俊輝現(xiàn)場準(zhǔn)備攤鋪瀝青前，對水穩(wěn)基層進(jìn)行驗(yàn)收及全面檢查，當(dāng)基層產(chǎn)生縱、橫斷裂、隆起或碾壞時(shí)，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后用吹風(fēng)機(jī)對施工面進(jìn)行清掃。清掃干凈并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可后進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，完成檢試驗(yàn)工作并出具相應(yīng)報(bào)告，方可進(jìn)行透層施工。面層瀝青鋪設(shè)前完成附屬工程施工，如：機(jī)動(dòng)車道路緣石、路緣石靠背及回填土，防止油面鋪設(shè)碾壓過程中損壞路緣石、雨水收集口、調(diào)節(jié)環(huán)及鑄鐵雨篦子安裝等。機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備包含施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛及檢試驗(yàn)機(jī)具，詳細(xì)如下表：施工機(jī)具配置計(jì)劃序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱單位序號(hào)數(shù)量備注1運(yùn)輸車臺(tái)20m330材料運(yùn)輸2挖掘機(jī)臺(tái)PC603配合附屬工程施工3挖掘機(jī)臺(tái)PC2001配合附屬工程施工4灑水車臺(tái)80QZBF-60/903基層及路面沖洗5掃地機(jī)臺(tái)/2基層及路面清掃6鼓風(fēng)機(jī)臺(tái)/2基層及路面清掃8灑布車臺(tái)/1透層、封層、粘層施工9攤鋪機(jī)臺(tái)TITAN4232瀝青攤鋪10單鋼輪壓路機(jī)臺(tái)20t2瀝青壓實(shí)11雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái)12t2瀝青壓實(shí)12膠輪壓路機(jī)臺(tái)25t2瀝青壓實(shí)13小鋼輪壓路機(jī)臺(tái)4t2瀝青壓實(shí)收邊14發(fā)電機(jī)臺(tái)50kw1停電備用15貝克曼梁臺(tái)/1路面彎沉自檢16鉆孔機(jī)臺(tái)/1路面取芯（壓實(shí)度檢測）注：機(jī)械投入數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度、作業(yè)面及實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整。勞動(dòng)力計(jì)劃瀝青鋪設(shè)施工機(jī)械化程度較高，勞務(wù)工人主要工作內(nèi)容為：雨水篦子隨瀝青攤鋪提升、雨篦子四周找坡、攤鋪中個(gè)別瀝青塊料挑除及零星瀝青料撒布、路緣石損壞修復(fù)等。管理人員及勞務(wù)人員配置計(jì)劃序號(hào)崗位數(shù)量備注1現(xiàn)場管理人員(專業(yè)工程師)4組織路面施工、全面管理技術(shù)交底、施工全程監(jiān)控、做好原始記錄等2測量工程師1施工過程中所有測量工作3試驗(yàn)工程師1進(jìn)行管道施工過程中所有檢測項(xiàng)目4安全工程師1施工安全防護(hù)、交通安全防護(hù)、安全檢查等5資料工程師1記錄、收集、整理管道施工過程中各種數(shù)據(jù)、資料等6機(jī)械操作手10粘層撒布機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等操作手（不含運(yùn)輸車輛司機(jī)）7工人20配合瀝青路面施工及雨篦子提升等附屬工程施工8機(jī)械修理工2機(jī)械故障修理

施工工藝及方法試驗(yàn)段施工瀝青路面施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以確定以下施工參數(shù)：確定松鋪系數(shù)、松鋪厚度與合適作業(yè)段長度；驗(yàn)證施工過程中的機(jī)械配套設(shè)施及輔助人工的配合合理性；驗(yàn)證拌合站的生產(chǎn)速度、用油量的控制及生產(chǎn)穩(wěn)定性；驗(yàn)證瀝青混合料的有關(guān)質(zhì)量特性及相關(guān)參數(shù)指標(biāo)；驗(yàn)證SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料生產(chǎn)配合比的合理性；通過試拌和試鋪確定上料速度、拌和時(shí)間和溫度、攤鋪溫度、速度與寬度、自動(dòng)找平的方式要領(lǐng)、攤鋪機(jī)碾壓機(jī)械的最佳組合、壓實(shí)溫度與壓實(shí)辦法、壓實(shí)順序、速度、遍數(shù)等。試驗(yàn)段施工詳見《北一線道路及綜合管廊工程瀝青路面試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案》。施工工藝流程瀝青鋪設(shè)施工工藝流程：水穩(wěn)下基層施工→路緣石同步施工→水穩(wěn)上基層施工完成并驗(yàn)收→透層施工（透入基層，至少24h）→封層施工→底層瀝青鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)→粘層施工→中層瀝青鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)→粘層施工→面層瀝青鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)各層瀝青施工詳細(xì)工藝流程見下圖：透層、封層、下面層施工工藝流程圖粘層、中面層施工施工工藝流程圖粘層、上面層施工工藝流程圖測量放線本項(xiàng)目測量放線工作由項(xiàng)目測量人員移交路面專業(yè)分包控制點(diǎn)，由專業(yè)分包測量人員進(jìn)行現(xiàn)場放線、釘邊樁、拉鋼繩、撒灰等工作，項(xiàng)目測量人員于施工前對水穩(wěn)基層頂高程、平面曲線、渠化段、攤鋪機(jī)平衡梁等進(jìn)行復(fù)核。路面附屬工程施工路緣石施工路緣石安裝工藝流程施工放樣→靠背安裝→水泥砂漿結(jié)合層找平→路緣石安裝→復(fù)測驗(yàn)收→外觀檢測→中（側(cè)）分帶種植土回填施工要點(diǎn)施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)核對道路中心線無誤后，放出路緣石及人行道板邊線定出邊樁及高程、直線部位設(shè)10米樁，曲線部位邊樁應(yīng)加密，保證曲線圓弧尺寸。對導(dǎo)流島、路口三面坡道有折點(diǎn)、邊坡點(diǎn)、起弧點(diǎn)等特殊位置要求測量必須準(zhǔn)確計(jì)算放樣，并在上述各點(diǎn)用鋼釘或其他工具做好標(biāo)記。墊層混凝土澆筑施工放線放出路緣石及人行道板邊線后，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸用鋼尺從邊線位置測量出墊層的寬度，考慮墊層施工的表面平整度及順直度，施工時(shí)要求內(nèi)側(cè)用與墊層寬度相同的鋼筋或不易變形的物體支撐，外側(cè)使用專門定制的鋼筋卡槽從上方卡死，保證墊層施工的準(zhǔn)確。高程根據(jù)測量10m控制樁拉線控制。路緣石施工注意事項(xiàng)漿砌采用3cm厚1：3M7.5的水泥砂漿，。砂漿采用P.O42.5水泥，采用攪拌機(jī)定量拌制。盲溝及橫向管道盲溝施工施工準(zhǔn)備：盲溝排水是通過采取有效措施，使含水量較高的路基保持在允許含水范圍內(nèi)，保證路基安全和路基處于穩(wěn)定狀態(tài)，滿足使用要求。施工前應(yīng)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，認(rèn)真施工，并認(rèn)真做好路基臨時(shí)排水。施工放樣：必須在路基挖除軟土后，換填至盲溝設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后開始準(zhǔn)確放樣，精確測定盲溝起訖點(diǎn)，溝底縱坡，兩端銜接是否順直。和其他支盲溝是否能夠很好的連接。施工步驟：管溝開挖→φ8軟式透水管安裝→5cm粗砂墊層→φ10UPVC管道安裝→5~40mm粒徑透水碎石及5cm粗砂回填管道安裝埋管前需充分理解設(shè)計(jì)單位關(guān)于海綿城市的設(shè)計(jì)思路。粗砂墊層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置1%橫坡，采用人工夯實(shí)整平。UPVC排水管連接需做好防水處理，避免銜接位置漏水。由于管道在道路縱、橫向不同位置，雨水井井筒開孔位置亦不同，鋪設(shè)安裝過程中需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開孔鋪設(shè)。軟式透水管外覆層為化學(xué)纖維，遇紫外線強(qiáng)烈照射有損產(chǎn)品牢度，因此在貯存、運(yùn)輸過程中應(yīng)避免長時(shí)間陽光直接照射并請注意防潮防雨淋。綠化帶縱向滲水管在橫向排水管處用UPVC三通管連接．并須插入橫向排水管長30cm。軟式透水管支撐體為高強(qiáng)度鋼絲圈，具有較高的強(qiáng)度，可承受一定的覆土重壓。但最好先將其兩端加以固定，然后再回填，可避免軟式透水管由于受不均勻水平推力而倒管。管道在敷設(shè)中需切割時(shí)，切割面要平直。插入式接頭的插口管端應(yīng)削倒角，倒角坡口后管端厚度一般為管壁厚的1/2~2/3，倒角一般為15°。完成后應(yīng)將殘屑清除干凈，不留毛刺。管道連接：PVC管連接PVC管道連接采用熱熔聚乙烯焊接，在插口插入承口前必須將插口外側(cè)和承口內(nèi)側(cè)表面擦拭干凈，被焊接面應(yīng)保持清潔，不得有塵土水跡。表面沾有油污時(shí)，必須用棉紗蘸丙酮等清潔劑擦凈。在熱熔焊接前，對承口與插口粘接的緊密程度應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證。焊接前必須將兩管試插一次，插入深度及松緊度配合應(yīng)符合規(guī)范要求，在插口端表面宜劃出插入承口深度的標(biāo)線。在熱熔焊接時(shí)，應(yīng)找正對準(zhǔn)軸線，將插口插入承口，用力推擠至所劃標(biāo)線。軟式透水管連接直接連接：將一端管子內(nèi)支撐鋼絲圈去掉，將外覆材料裁開，套入另一節(jié)管子，用絲繩扎牢。T管連接：將支管端頭內(nèi)支撐鋼絲圈去掉，將外覆材料裁開然后捆扎。端頭處理：將端頭內(nèi)支撐鋼絲圈去掉一段，用尼龍繩或細(xì)鐵絲捆扎固定。透層及封層施工攤鋪瀝青下面層前，對水穩(wěn)基層進(jìn)行驗(yàn)收及全面檢查，當(dāng)基層產(chǎn)生縱、橫斷裂、隆起或碾壞時(shí)，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后用吹風(fēng)機(jī)對施工面進(jìn)行清掃。清掃干凈并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可后進(jìn)行透層施工，透層采用智能灑布車進(jìn)行噴灑。透層油采用高滲透陽離子乳化瀝青PC-2，用量為0.7~1.5L/㎡，透入基層深度不小于5mm。透層噴灑后在乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)后進(jìn)行下封層施工，下封層采用噴灑型SBS（I-D型）改性熱瀝青+碎石，灑布厚度不小于6mm，保證雨水或?qū)娱g水不滲入基層內(nèi)；改性熱瀝青灑布量為1.8~2.2kg/㎡，碎石采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化、近立方體顆粒的卵碎石，撒布量為8~12kg/㎡，以灑布瀝青面積的60%~80%為宜。下封層施工采用同步瀝青碎石灑布車進(jìn)行施工，施工后采用6-8t輕型壓路機(jī)以較慢速度碾壓2-3遍，碾壓后以碎石不重疊、不松散、不露黑為準(zhǔn)。透層施工工藝及方法透層施工工藝流程對下承層缺陷處理（清掃、整理上基層）→對路緣、路肩石等保護(hù)→灑布乳化瀝青→等待破乳成型、養(yǎng)護(hù)透層施工方法下承層整理準(zhǔn)備透層乳化瀝青宜在上基層施工完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，待其表面稍干后進(jìn)行澆灑。此時(shí)對上基層表面存在的各種廢渣用掃帚清掃干凈。對上基層完工經(jīng)養(yǎng)生后時(shí)間較長、表面較干燥時(shí)，先將基層上的各種灰塵、浮渣等清掃干凈，必要時(shí)人工用鋼絲刷配合高壓鼓風(fēng)機(jī)、水槍等進(jìn)行處理，并在基層表面少量灑水，等表面稍干后澆灑透層瀝青。施工透層，對上基層頂部的清掃很重要，這將關(guān)系到乳化瀝青的透入量和與上基層的之間的黏結(jié)，對上基層頂面清掃、處理完畢后，待監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行后續(xù)施工。對路緣、路肩石等保護(hù)當(dāng)施工透層路段的路緣石、路肩石、護(hù)欄立柱等人工構(gòu)造物已施工時(shí)，防止噴灑乳化瀝青時(shí)將其污染。采用擋板及薄膜纏裹結(jié)構(gòu)物等方法來避免污染。灑布乳化瀝青當(dāng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)下承層頂面合格并對各種構(gòu)件外露部分覆蓋好后，用瀝青灑布車進(jìn)行乳化瀝青的灑布。灑布寬度在瀝青面層寬度兩側(cè)各延伸不少于15cm，施工時(shí)可沿著上基層的全幅進(jìn)行施工。瀝青灑布車將從中央分隔帶處，分4幅逐幅向路基邊緣處噴灑，兩幅相鄰地帶可適當(dāng)重疊，同時(shí)要做到不流淌。透層瀝青要在噴灑后，滲入基層深度不小于5~10mm、不出現(xiàn)流淌、不形成油膜為宜，由于基層表面粗糙程度不同而瀝青用量也不同，一般控制在0.8-1.2kg/m2左右，一旦車速、噴嘴與瀝青用量通過一小段的施工確定后，在以后的施工就不隨意變動(dòng)。在確定瀝青灑布量時(shí)，現(xiàn)場試驗(yàn)員必須及時(shí)測出瀝青灑布量。當(dāng)有灑布車不便噴灑的地方或有少量“露白”的地方，用人工手持噴頭或用油刷馬上進(jìn)行處理，當(dāng)重疊處等局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，也要及時(shí)予以清除，避免形成油膜。等待破乳成型、養(yǎng)護(hù)灑布透層乳化瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。待乳化瀝青破乳、表面干燥后，應(yīng)緊接著鋪筑瀝青稀漿封層。封層施工工藝及方法封層施工工藝流程稀漿封層準(zhǔn)備工作→放樣（攤鋪范圍）→拌合、攤鋪→膠輪壓路機(jī)碾壓→養(yǎng)護(hù)封層施工方法稀漿封層施工前準(zhǔn)備在封層攤鋪前，先對整個(gè)攤鋪寬度范圍內(nèi)（不小于下面層攤鋪寬度）有缺陷的透層進(jìn)行處理，對灑布重疊等部分過多的沒有滲透到基層里去的瀝青要進(jìn)行鏟除，并對表面可能存在的施工廢渣用掃帚清掃干凈，對出現(xiàn)脫落、松散的地方，要進(jìn)行補(bǔ)灑瀝青。對上基層切縫及由于干縮、溫縮等原因造成的上基層出現(xiàn)的裂縫、上基層施工縫和監(jiān)理工程師認(rèn)可的裂縫，都要先將表面清掃干凈，乳化瀝青灌縫再灑布乳化瀝青，按設(shè)計(jì)要求在沿縫的方向，整個(gè)面層鋪筑范圍內(nèi)鋪一層寬2米的玻纖格柵。在橋臺(tái)與基層接頭處也要用玻纖格柵處理。對透層頂面清掃、處理完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可進(jìn)行封層攤鋪。測量放樣在透層頂上，放出稀漿封層的攤鋪范圍，其攤鋪寬度不小于面層寬度。為保證封層質(zhì)量，可適當(dāng)對其攤鋪寬度加寬，并用釘子釘出攤鋪機(jī)行走線。乳化瀝青稀漿混合物拌合、攤鋪、碾壓攤鋪前，攤鋪機(jī)要充分對混合物攪拌均勻，發(fā)現(xiàn)結(jié)塊或沉淀時(shí)，要及時(shí)處理或廢棄不用。攤鋪機(jī)沿著行走線開始攤鋪，并跟蹤檢查封層厚度，并進(jìn)行調(diào)節(jié)直到攤鋪厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的厚度。為保障鋪筑厚度的均勻性和表面的平整度，攤鋪機(jī)要連續(xù)、勻速行駛，盡量減少停機(jī)，避免行走時(shí)忽快忽慢。攤鋪槽四周的橡膠刮板要安裝準(zhǔn)確牢固，保證槽內(nèi)混合料按要求攤鋪，不發(fā)生外漏。混合料的拌和必須均勻，不得有結(jié)團(tuán)、成塊或花白現(xiàn)象。出現(xiàn)此類情況時(shí)，應(yīng)停止鋪筑，從礦料級配、油石比及拌和速度、時(shí)間等方面檢查原因，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。拌好的稀漿混合料流入攤鋪箱，當(dāng)混合料體積達(dá)到攤鋪箱容積的2/3、在路寬方向布滿料后，開動(dòng)攤鋪機(jī)以1.5～3km/h的速度勻速前進(jìn)。攤鋪時(shí)應(yīng)保持稀漿攤鋪量與攪拌量基本一致，保證攤鋪箱中的稀漿混合料的體積為攤鋪箱的1/2左右。稀漿混合料攤鋪后，立即使用橡膠耙進(jìn)行人工找平。找平的重點(diǎn)是過厚、過薄或不平處，對漏鋪和稀漿不足處應(yīng)立即進(jìn)行修整。找平時(shí)尤其應(yīng)注意超大粒徑骨料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快清除并填平路面。當(dāng)攤鋪機(jī)內(nèi)任何一種料用完時(shí)，立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌筒內(nèi)的混合料攪拌完，并送入攤鋪箱攤鋪完畢，攤鋪機(jī)停止前進(jìn)?，F(xiàn)場施工人員對攤鋪的厚度隨時(shí)進(jìn)行測定，如發(fā)現(xiàn)厚度不當(dāng)就及時(shí)提醒操作人員調(diào)整攤鋪厚度。兩幅縱縫搭接寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫。接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，不平整度不得大于6mm。攤鋪機(jī)每一工作斷面最好選擇在橋梁或明通端頭，如果在連續(xù)的路段中停止并做接頭時(shí)，則在接頭處預(yù)留50cm，用人工攤鋪，確保接縫嚴(yán)密、平順，并記住接頭的位置，在攤鋪下面層時(shí)，用防水土工布進(jìn)行處理?，F(xiàn)場施工員要嚴(yán)密觀察攤鋪機(jī)工作狀態(tài)和攤鋪的情況，一旦發(fā)現(xiàn)層厚有異常情況或混合料有結(jié)團(tuán)、成塊或花白等不良現(xiàn)象時(shí)，要立即停止攤鋪，并從級配、油石比、拌和速度和時(shí)間、攤鋪機(jī)工作狀態(tài)等方面進(jìn)行查明原因，并要對不良處進(jìn)行鏟除加鋪。膠輪壓路機(jī)碾壓稀漿封層鋪筑待破乳后（一般30min后），用輪胎壓路機(jī)碾壓2遍，從低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓速度控制在5-8km/h。養(yǎng)護(hù)封層施工完畢后，最少封閉養(yǎng)護(hù)24小時(shí)。等到乳化瀝青完全破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后，才能限速通行施工車輛。當(dāng)下面層不能及時(shí)施工時(shí)，還要派專人對封層進(jìn)行質(zhì)量巡檢，如發(fā)現(xiàn)有被車輛跑松散的，要及時(shí)用乳化瀝青進(jìn)行補(bǔ)灑，如在下面層施工時(shí)，封層被灰塵、泥土廢渣等污染，則要將其清理干凈，并補(bǔ)噴瀝青。下面層施工原材料設(shè)計(jì)要求下面層粗集料采用周邊江河漫灘的卵石（確保卵石的粒徑大于8cm，不得含有礫石）軋制成的碎石，形狀接近立方體。要求采用大型聯(lián)合碎石機(jī)（不少于三級，其中反擊破不少于兩級）軋制，碎石形狀應(yīng)接近立方體，粗集料在反擊破碎和振動(dòng)篩中采用真空吸塵裝置，必要時(shí)采用水洗法，以減少碎石表面的粉塵含量。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：下面層粗集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位上面層試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于%28T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%30T0317表觀相對密度，不小于t/m32.50T0304吸水率，不大于%3.0T0304堅(jiān)固性，不大于%12T0314針片狀顆粒（混合料），不大于%18T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%5T0320磨光值PSV，大于等于/-T0321與瀝青的粘附性，大于等于/4T0616下面層粗集料規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑（mm）水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）26.51913.29.54.752.360.6S910～2010090～100-01505S1010～1510090～10001505S125～1010090～100015S133～1010090～100407002005S143～510090～10001503下面層細(xì)集料采用新鮮、堅(jiān)硬、潔凈的石灰?guī)r或卵石經(jīng)專門設(shè)備加工的機(jī)制砂（細(xì)集料在加工過程中應(yīng)具有吸塵設(shè)備）及部分卵碎石加工碎石時(shí)產(chǎn)生的石屑。細(xì)集料應(yīng)具有耐嵌擠，顆粒飽滿，且粉塵含量低，不得含有其他雜物。其技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格應(yīng)滿足下表要求（與上面層細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)要求相同），石屑的用量不得超過機(jī)制砂用量。下面層機(jī)制砂規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑（mm）水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150~510090~10060~9040~7520~557~402~200~10S160~3—10080~10050~8025~608~450~250~15下面層細(xì)集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位要求試驗(yàn)方法表觀相對密度，不小于t/m32.50T0328堅(jiān)固性（>0.3mm部分），不小于％12T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于％3T0333砂當(dāng)量，不小于％60T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25T0346棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于s30T0345下面層瀝青下面層采用符合道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的70號(hào)A級瀝青，瀝青用性能等級應(yīng)滿足PG76-22，質(zhì)量符合下表要求，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合JTGF40—2004中有關(guān)要求。每批瀝青進(jìn)場要有出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告。出廠運(yùn)單要注明出廠時(shí)間、車牌號(hào)、罐口要鉛封。項(xiàng)目要對瀝青進(jìn)行取樣送檢試驗(yàn)，同時(shí)要留樣封存，注明日期、車牌號(hào)、司機(jī)簽字以備查。PG64-22技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度25℃，100g，5s0.1mm60~80T0604針入度指數(shù)PI/-1.5~+1.0T0604延度15℃，5cm/min不小于cm100T0605延度10℃，5cm/min不小于cm15T0605軟化點(diǎn)TR＆B，不小于℃46T0606運(yùn)動(dòng)粘度60℃，不小于Pa·s180T0625密度（15℃）g/cm3實(shí)測記錄T0603含蠟量（蒸餾法），不大于%2.2T0611閃點(diǎn)不小于℃230T0611溶解度不小于%99T0607薄膜烘箱試驗(yàn)（163℃5h）質(zhì)量損失不大于%±0.8T0610針入度比25℃，不小于%61T0604延度10℃，不小于cm6T0605Superpave瀝青結(jié)合料性能試驗(yàn)原料瀝青動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，不小于KPa1.0T0628旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱后T0610動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，不小于KPa2.2T0628壓力老化后T0630動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，不大于KPa5000T0628蠕變勁度-12℃M值，不大于MPa300T0627蠕變勁度-12℃M值，不小于0.3T0627透層乳化瀝青透層瀝青使用PC-2慢裂噴灑型陽離子乳化瀝青，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTGF40-2004中有關(guān)要求。透層乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)試驗(yàn)方法陽離子噴灑用PC-2破乳速度慢裂T0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計(jì)E251~6T0622道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3s8~20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于%50T0651溶解度不小于%97.5T0607針入度（25℃）0.1mm50~300T0604延度（15℃），不小于cm40T0605與粗集料的粘附性，裹覆面積，不小于-2/3T0654常溫穩(wěn)定性1d，不大于%1T06555d，不大于%5T0655封層SBS改性瀝青封層SBS改性瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度25℃，100g，5s，不小于0.1mm50T0604延度5℃，5cm/min不小于cm20T0605軟化點(diǎn)TR＆B，不小于℃75T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃，不小于Pa·s3T0625閃點(diǎn)不小于℃230T0611溶解度不小于%99T0607彈性恢復(fù)25℃，不小于%90T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于℃2.5T0661薄膜烘箱試驗(yàn)（163℃5h）質(zhì)量變化不大于%+1.0T0610針入度比25℃，不小于%65T0604延度5℃，不小于cm15T0605Superpave瀝青結(jié)合料性能試驗(yàn)原料瀝青動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，不小于KPa1.0T0628旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱后T0610動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，不小于KPa2.2T0628壓力老化后T0630動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，不大于KPa5000T0628蠕變勁度-12℃M值，不大于MPa300T0627蠕變勁度-12℃M值，不小于0.3T0627封層集料集料應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化、近立方體顆粒的卵碎石。碎石須以0.4-0.6%（按照集料重量計(jì)）的瀝青（采用70號(hào)A級道路石油瀝青）進(jìn)行預(yù)裹附（裹附溫度在120C以上），預(yù)裹附的集料對方時(shí)間不宜超過兩周。封層集料規(guī)格要求通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）191613.29.52.360.0751001001000-150-50-0.5封層集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于%26T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%28T0317表觀相對密度，不小于t/m32.6T0304吸水率，不大于%2.0T0304堅(jiān)固性，不大于%12T0314針片狀顆粒（混合料），不大于%15T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%3T0320與瀝青的粘附性，大于等于/4T0616AC-20C配合比設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)指標(biāo)下面層AC-20C混合料的馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的技術(shù)要求如下表：AC-20C型瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位規(guī)范要求值備注擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75試件尺寸mmΦ101.6×63.5空隙率VV%3-6馬歇爾穩(wěn)定度KN≥8流值F1mm2-4礦料間隙率VMA（%），不小于%11-16車轍試驗(yàn)穩(wěn)定度次/mm1200殘留穩(wěn)定度（48h），不小于%80凍融劈裂強(qiáng)度比，不大于%75極限破壞應(yīng)變?chǔ)苔?000瀝青飽和度VFA（%）65～75配合比設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì)流程圖本工程下面層AC-20C混合料的目標(biāo)配合比采用外委試驗(yàn)，依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法：①確定工程設(shè)計(jì)級配范圍→②選擇和準(zhǔn)備符合要求的材料→③礦料配合比設(shè)計(jì)→④馬歇爾試驗(yàn)→⑤確定最佳瀝青用量（油石比）→⑥配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)（車轍試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)和浸水馬歇爾試驗(yàn)）→⑦出具配合比設(shè)計(jì)報(bào)告。測量放樣在施工段落內(nèi)進(jìn)行精準(zhǔn)放樣，根據(jù)放樣斷面設(shè)置基準(zhǔn)線，用于控制高程和平整度。在攤鋪寬度外側(cè)30cm處，每10m（曲線段每5m）設(shè)基準(zhǔn)鋼絲支撐鋼釬，應(yīng)設(shè)置牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，技術(shù)人員按下面層頂?shù)脑O(shè)計(jì)高程統(tǒng)一抬高一定高度采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制測量，架設(shè)基準(zhǔn)鋼絲繩，兩端用緊線鉗拉緊，每段架設(shè)長度在200m左右，鋼絲應(yīng)有足夠的張緊力，使兩鋼釬長度內(nèi)基準(zhǔn)鋼絲的撓度不超過2mm，攤鋪時(shí)將傳感器架設(shè)在基準(zhǔn)線上，并設(shè)專人看管，防止鋼絲繩松動(dòng)、高程漏測、鋼釬的基準(zhǔn)桿滑落、施工人員和施工機(jī)械碰撞基準(zhǔn)鋼絲而使傳感器脫落等現(xiàn)象發(fā)生。在設(shè)置時(shí)應(yīng)注意基準(zhǔn)桿上架設(shè)鋼絲應(yīng)拉緊，調(diào)整好正確的標(biāo)高及平面位置，寬度應(yīng)保證施工圖設(shè)計(jì)寬度，現(xiàn)場技術(shù)人員在施工過程中對高程和寬度應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，保證設(shè)計(jì)高程和設(shè)計(jì)寬度，合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施下階段攤鋪，以有效保證下面層的高程和寬度。下面層內(nèi)、外側(cè)均為路緣石支擋，以便保證下面層邊部的壓實(shí)質(zhì)量。在施工前，應(yīng)在施工段內(nèi)進(jìn)行布設(shè)可以重復(fù)定位的測點(diǎn)，測量攤鋪前、攤鋪后、壓實(shí)后的高程（h原、h松、h壓），驗(yàn)證和確定下面層的松鋪系數(shù)。下面層松鋪系數(shù)擬用1.2控制，在攤鋪、碾壓后及時(shí)進(jìn)行測量計(jì)算出松鋪系數(shù)，調(diào)整隨后段落攤鋪的松鋪厚度，計(jì)算方法如下：松鋪系數(shù)=（h松-h原）/（h壓-h原）。為確保松鋪系數(shù)的準(zhǔn)確性，另采用攤鋪的混合料用量進(jìn)行計(jì)算松鋪系數(shù)進(jìn)行對比，確定最終松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)=實(shí)測松鋪厚度/（實(shí)際混合料量/理論面積*密度）機(jī)械調(diào)試施工前應(yīng)將攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，設(shè)置螺旋布料器的布料位置，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪時(shí)出現(xiàn)離析現(xiàn)象。兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)統(tǒng)一夯錘頻率、振動(dòng)頻率，鋪筑夯錘頻率和振動(dòng)頻率宜調(diào)節(jié)至最大頻率的50%為宜。熨平板在施工前應(yīng)設(shè)置向上的預(yù)拱度，在10.5m寬度內(nèi)設(shè)置1cm左右為宜，保證在受熱后熨平板面處于水平，兩節(jié)拼接處應(yīng)保持平整，避免錯(cuò)臺(tái)；根據(jù)松鋪厚度確定仰角，調(diào)整在松鋪厚為9.6cm時(shí)的仰角角度。找平接觸傳感器，架設(shè)在測量精準(zhǔn)的基準(zhǔn)線上，起步前調(diào)整適宜的高度。在布料螺旋端部加裝反向螺旋葉片；螺旋布料器最端部葉片距邊部擋板距離應(yīng)小于30cm；前擋板底部加裝活動(dòng)式膠皮擋板，以避免底部產(chǎn)生離析?；旌狭习韬拖旅鎸訛r青混合料采用間歇式拌合樓進(jìn)行拌和；拌合設(shè)備經(jīng)過計(jì)量標(biāo)定，各種原材料投料精準(zhǔn)，溫控系統(tǒng)、篩分系統(tǒng)、拌合系統(tǒng)控制良好。對拌和樓的計(jì)量、篩分和溫控系統(tǒng)進(jìn)行檢測無誤后進(jìn)行混合料生產(chǎn)。各熱料倉按照總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室批復(fù)的配合比進(jìn)行精準(zhǔn)進(jìn)料拌合，拌和時(shí)間以所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料并拌和均勻?yàn)槎?。考慮到摻加礦粉、水泥、瀝青等材料使混合料粘度較高，在拌制過程中控制干拌7S，添加瀝青后濕拌時(shí)間38S，每盤混合料拌合時(shí)間不小于45S。AC-20C下面層瀝青混合料拌合及施工溫度按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004進(jìn)行控制，具體控制溫度如下表：AC-20C拌合及施工溫度控制表工序?yàn)r青路面施工技術(shù)規(guī)范（℃）檢測部位瀝青加熱溫度155～165瀝青加熱罐集料加熱溫度165～195熱料（溜槽）混合料出廠溫度145～165運(yùn)料車混合料廢棄溫度超過195運(yùn)料車混合料到場溫度不低于145運(yùn)料車攤鋪溫度不低于135（低溫環(huán)境不低于150）攤鋪機(jī)初壓溫度不低于130（低溫環(huán)境不低于145）碾壓層碾壓終了溫度不低于70碾壓層開放交通溫度不高于50結(jié)構(gòu)層設(shè)專人對瀝青混合料前、后場溫度進(jìn)行測量并做記錄，隨時(shí)保持與拌合樓的溝通。拌合過程中對混合料拌合質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，逐盤打印，實(shí)行拌合質(zhì)量在線監(jiān)測，同時(shí)派專人目測混合料質(zhì)量，對進(jìn)料口進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察，避免某規(guī)格料斷檔使混合料變異，保證生產(chǎn)的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料離析現(xiàn)象。嚴(yán)格控制油石比，避免混合料瀝青用量過少產(chǎn)生的干澀、花白或?yàn)r青用量過多產(chǎn)生的泛油現(xiàn)象；拌和過程中取一組混合料試樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)用抽提篩分試驗(yàn)檢驗(yàn)油石比、礦料級配，及時(shí)指導(dǎo)拌合數(shù)據(jù)，對不合格瀝青混合料予以廢棄出場?；旌狭线\(yùn)輸運(yùn)輸采用15臺(tái)40T左右的料車運(yùn)輸；運(yùn)輸過程主要從以下幾點(diǎn)控制：每輛運(yùn)料車側(cè)廂板中部距底30cm處鉆取測溫孔。均檢測出場、到場溫度，檢測采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)插入深度200mm左右。裝料前運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)清理干凈，為防止粘結(jié)，應(yīng)在車箱內(nèi)涂刷洗滌劑溶液作為隔離劑。裝料時(shí)為防止混合料離析，應(yīng)按前后中的順序裝料。在瀝青拌和樓接料時(shí)采用前、后、中“品”字型移動(dòng)接料法，以防止離析。根據(jù)車型在接料口標(biāo)注相應(yīng)位置，通過拌和機(jī)控制室內(nèi)的警鈴提示車輛移動(dòng)。如下圖：混合料裝車示意圖運(yùn)輸車輛保持清潔，在場站出口處設(shè)置洗車機(jī)，運(yùn)輸車輪胎清洗干凈后上路，在進(jìn)入主線處設(shè)置流動(dòng)式洗車池，保證施工現(xiàn)場無漏油和掉泥塊現(xiàn)象；在車廂里均勻涂抹適量食用油防止混合料粘連車廂。運(yùn)料車頂面均采用“兩布一棉苫布”三層覆蓋，車廂外側(cè)采用防火巖棉覆蓋和不銹鋼鐵皮進(jìn)行包裹，用以保溫、防雨、防污染，在裝料后，駛離拌和站接料口時(shí)立即進(jìn)行覆蓋，行駛途中經(jīng)常檢查蓋料苫布是否蓋嚴(yán)、捆牢。為了防止運(yùn)料車對封層造成破壞，禁止在粘層頂面掉頭、急剎車，在未施工粘層的段落內(nèi)設(shè)置調(diào)頭區(qū)，或在橋頭位置，設(shè)置醒目的標(biāo)志牌由專人指揮掉頭和倒車。到達(dá)施工現(xiàn)場必須按指定的路線駛?cè)霐備伓?，在前車攤鋪剩料約1/3時(shí)允許后車掀起頂面兩層覆蓋布，第三層覆蓋布在卸料過程中繼續(xù)覆蓋，卸料結(jié)束再取走篷布，以便保溫或避免污染環(huán)境?；旌狭系臄備仦r青混合料運(yùn)輸車到場5車后開始攤鋪。下面層根據(jù)攤鋪寬度采用2-3臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合進(jìn)行攤鋪，正常段采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)寬度均為7.5米，加寬處采用伸縮攤鋪機(jī)，主機(jī)寬度3米，最大伸縮6米。橫向搭接寬度控制在10-20cm，為避免出現(xiàn)縫痕及保證接縫處的施工質(zhì)量，每臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)的距離盡可能縮短，控制在3-5m為宜。每天攤鋪前，攤鋪機(jī)就位后先預(yù)熱40分鐘左右，使熨平板的溫度達(dá)到100℃以上，調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固置放在上面。攤鋪時(shí)運(yùn)輸車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩慢卸料，嚴(yán)禁運(yùn)輸車撞擊攤鋪機(jī)，以免影響攤鋪的平整度。下坡路段，運(yùn)輸車卸料時(shí)掛空擋輕帶剎車。改性瀝青混合料攤鋪速度控制在1-3m/min，保持勻速攤鋪，避免出現(xiàn)時(shí)快、時(shí)慢、時(shí)停、時(shí)走的現(xiàn)象發(fā)生。螺旋布料器應(yīng)保持連續(xù)輸料，使料位高于螺旋2/3位置且料位保持穩(wěn)定。攤鋪過程中應(yīng)進(jìn)行過程質(zhì)量檢測和控制，對橫坡、厚度、縱坡、接縫、表面質(zhì)量、離析情況進(jìn)行跟蹤檢查，以確保鋪筑質(zhì)量。在攤鋪過程中應(yīng)保證攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象，施工過程攤鋪機(jī)前方應(yīng)保持有5臺(tái)左右的運(yùn)料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)應(yīng)保持1/3以上的混合料。攤鋪過程中要注意兩臺(tái)攤鋪機(jī)夯錘的振動(dòng)頻率和振幅保持一致，并在不刮花混合料表面碎石的前提下盡量提高路面的初始壓實(shí)度，并不得有離析、撕扯、拖痕等不良現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。攤鋪好的混合料厚度、路拱、橫坡等要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。松鋪厚度采用插入法隨時(shí)量測。壓實(shí)及成型碾壓前在未攤鋪面鋪設(shè)彩條布，防止壓路機(jī)污染瀝青路面，碾壓過程中要保持碾壓輪清潔，有混合料粘輪時(shí)要及時(shí)清除。為防止粘輪，鋼輪壓路機(jī)采用向碾壓輪噴水方式，但要控制水量且成霧狀，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)在碾壓初期為防止粘輪，采用涂適量植物油，輪胎溫度升高后不粘輪時(shí)盡量少涂或不涂?；旌狭夏雺号渲?臺(tái)30t膠輪壓路機(jī)，2臺(tái)13t鋼輪壓路機(jī)和1臺(tái)11t鋼輪壓路機(jī)組合進(jìn)行碾壓，根據(jù)段落分別采用以下兩種碾壓組合方案：第一種碾壓組合方案：長度為200米，采用2臺(tái)鋼輪并排跟緊（各碾壓1遍）+3臺(tái)膠輪（各碾壓1遍）+1臺(tái)鋼輪（碾壓1遍）的組合排列碾壓方式。初壓：兩臺(tái)13噸雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)并排呈階梯狀前靜后振各碾壓1遍，每30-50m為一個(gè)碾壓區(qū)間，其中兩邊部分別多碾壓1遍，速度為2Km/h；復(fù)壓：采用3臺(tái)30噸膠輪壓路機(jī)以3Km/h的速度分別從外側(cè)向內(nèi)側(cè)各碾壓1遍，以上碾壓全部錯(cuò)輪1/2。終壓：采用11噸雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓邊、收面1遍，終壓速度4-6Km/h，終壓應(yīng)及時(shí)，防止碾壓溫度過低，并禁止開振動(dòng)以免出現(xiàn)大面積泛白點(diǎn)現(xiàn)象。碾壓過程嚴(yán)格控制碾壓溫度，初壓溫度不低于130℃，終壓結(jié)束時(shí)的溫度不低于100℃。第二種碾壓組合方案：長度為200米，采用2臺(tái)鋼輪并排跟緊（各碾壓1遍）+2臺(tái)膠輪并排跟緊（各碾壓1遍）+1臺(tái)膠輪和1臺(tái)鋼輪（碾壓1遍）的組合排列碾壓方式。初壓：兩臺(tái)13噸雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)并排呈階梯狀前靜后振各碾壓1遍，每30-50m為一個(gè)碾壓區(qū)間，其中兩邊部分別多碾壓1遍，速度為2km/h；復(fù)壓：采用2臺(tái)30噸膠輪壓路機(jī)以3Km/h的速度并列跟緊各碾壓1遍，當(dāng)外側(cè)壓路機(jī)前進(jìn)至下一碾壓區(qū)間時(shí)另1臺(tái)膠輪壓路機(jī)從外向內(nèi)進(jìn)行碾壓，以上碾壓全部錯(cuò)輪1/2。終壓：采用11噸雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓邊、收面1遍，終壓速度4-6Km/h，終壓應(yīng)及時(shí)，一般不宜超過兩個(gè)碾壓區(qū)間，防止碾壓溫度過低，并禁止開振動(dòng)以免出現(xiàn)大面積泛白點(diǎn)現(xiàn)象。碾壓過程嚴(yán)格控制碾壓溫度，初壓溫度不低于130℃，終壓結(jié)束時(shí)的溫度不低于100℃。碾壓遵循“緊跟慢壓、高頻低幅、先低后高、均勻少水”原則；壓路機(jī)碾壓要以緩慢而均勻的速度進(jìn)行，碾壓路線和方向不得隨意改變。折返位置需隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而前進(jìn)，不得在同一橫斷面上折返，以免造成混合料推移或擁包，影響路面平整度。碾壓過程應(yīng)緊緊相扣，避免溫度損失；嚴(yán)禁壓路機(jī)在未碾壓成型的路段轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。接縫處理瀝青路面接縫施工必須緊密、連接平順。不得有明顯的離析。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開超過40cm，且不得留在行車道輪跡位置，橫向接縫錯(cuò)開2m以上。縱向接縫采用熱接縫，將已鋪部分留下約20cm暫不碾壓，作為后續(xù)部分高程控制基準(zhǔn)面，全幅攤鋪完成后，做跨縫碾壓，直至平整度達(dá)到規(guī)范要求。橫向接縫采用垂直冷接縫，每天施工的端頭采用5米直尺檢測平整度，平整度不合格部分用切割機(jī)進(jìn)行切除，清理干凈。再次施工時(shí)在接縫處涂刷粘層油，以保證接縫緊密。開放交通混合料表面自然冷卻低于50℃后，可開放交通。但為避免路面污染和機(jī)械破壞，施工完成后的路段進(jìn)行封閉交通，設(shè)專人進(jìn)行交通管制，直至鋪筑上層時(shí)方可開放交通。在開放交通的同時(shí)應(yīng)在入口處設(shè)置流動(dòng)洗車池，對車輛輪胎進(jìn)行沖洗，避免污染。施工過程的質(zhì)量檢測及質(zhì)量控制下面層生產(chǎn)過程中要加強(qiáng)混合料的質(zhì)量控制，前場攤鋪碾壓完成后要及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度及橫坡等檢測作業(yè)，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢測頻率，在試驗(yàn)路段應(yīng)適當(dāng)增加檢測頻率。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對路面鋪裝離析的檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析解決。離析可通過滲水、構(gòu)造深度試驗(yàn)來判定，同一橫斷面進(jìn)行構(gòu)造深度測試時(shí)，最大值與平均值之比不應(yīng)超過1.5。檢測指標(biāo)如下表：瀝青下面層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻度規(guī)范質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密，不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象目測接縫隨時(shí)緊密、平整、順直、無跳車目測、用3m直尺測量施工溫度出廠溫度每車料一次按表中規(guī)定T0981攤鋪溫度每車料一次碾壓溫度隨時(shí)礦料級配，與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級配的差（%）0.075mm逐盤在線檢測±2計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算≤2.36mm±6≥4.75mm±70.075mm逐機(jī)檢查，每天匯總1次，取平均值評定±1總量檢驗(yàn)≤2.36mm±2≥4.75mm±20.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天上、下午各1次±2T0725≤2.36mm±5≥4.75mm±6瀝青含量（油石比），與生產(chǎn)設(shè)計(jì)的差（%）逐盤在線檢測±0.3計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐機(jī)檢查，每天匯總1次，取平均值評定±0.1總量檢驗(yàn)每日每機(jī)上、下午各1次±0.3T0722馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度（k）每臺(tái)拌和機(jī)1次或2次/日不小于8.0T0709流值（0mm）20～40空隙率（%）3～6壓實(shí)度（%）每1000㎡抽檢1點(diǎn)不小于96（馬歇爾密度）T0924構(gòu)造深度（cm）每車道每公里8cm厚度每層代表值（mm）每1000㎡抽檢1點(diǎn)-8T0912平整度（mm）不大于每車道每公里下面層5T0932寬度（cm）設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢測±2T0911縱斷面高程（mm）設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢測±15T0911橫坡度（%）設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢測±0.3T0911滲水系數(shù)ml/min不大于1處/200m下面層120T0730中面層施工原材料設(shè)計(jì)要求中面層粗集料采用周邊江河漫灘的卵石（確保卵石的粒徑大于8cm，不得含有礫石）軋制成的碎石，形狀接近立方體。要求采用大型聯(lián)合碎石機(jī)（不少于三級，其中反擊破不少于兩級）軋制，碎石形狀應(yīng)接近立方體，粗集料在反擊破碎和振動(dòng)篩中采用真空吸塵裝置，必要時(shí)采用水洗法，以減少碎石表面的粉塵含量。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：中面層粗集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位上面層試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于%28T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%30T0317表觀相對密度，不小于t/m32.50T0304吸水率，不大于%3.0T0304堅(jiān)固性，不大于%12T0314針片狀顆粒（混合料），不大于%18T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%5T0320磨光值PSV，大于等于/-T0321與瀝青的粘附性，大于等于/4T0616中面層粗集料規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑（mm）水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）26.51913.29.54.752.360.6S910～2010090～100-01505S1010～1510090～10001505S125～1010090～100015S133～1010090～100407002005S143～510090～10001503中面層細(xì)集料采用新鮮、堅(jiān)硬、潔凈的石灰?guī)r或卵石經(jīng)專門設(shè)備加工的機(jī)制砂（細(xì)集料在加工過程中應(yīng)具有吸塵設(shè)備）及部分卵碎石加工碎石時(shí)產(chǎn)生的石屑。細(xì)集料應(yīng)具有耐嵌擠，顆粒飽滿，且粉塵含量低，不得含有其他雜物。其技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格應(yīng)滿足下表要求（與上面層細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)要求相同），石屑的用量不得超過機(jī)制砂用量。中面層機(jī)制砂規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑（mm）水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150~510090~10060~9040~7520~557~402~200~10S160~3—10080~10050~8025~608~450~250~15中面層細(xì)集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位要求試驗(yàn)方法表觀相對密度，不小于t/m32.50T0328堅(jiān)固性（>0.3mm部分），不小于％12T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于％3T0333砂當(dāng)量，不小于％60T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25T0346棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于s30T0345中面層采用成品SBS改性瀝青，瀝青必須具有較高的粘度，與集料有良好的的粘附性，改性瀝青結(jié)合料路用性能等級應(yīng)滿足PG76-22，質(zhì)量符合下表要求，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合JTGF40—2004中有關(guān)要求。每批瀝青進(jìn)場要有出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告。出廠運(yùn)單要注明出廠時(shí)間、車牌號(hào)、罐口要鉛封。項(xiàng)目要對瀝青進(jìn)行取樣送檢試驗(yàn)，同時(shí)要留樣封存，注明日期、車牌號(hào)、司機(jī)簽字以備查。SBS改性瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度25℃，100g，5s，不小于0.1mm50T0604延度5℃，5cm/min不小于cm20T0605軟化點(diǎn)TR＆B，不小于℃75T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃，不小于Pa·s3T0625閃點(diǎn)不小于℃230T0611溶解度不小于%99T0607彈性恢復(fù)25℃，不小于%90T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于℃2.5T0661薄膜烘箱試驗(yàn)（163℃5h）質(zhì)量變化不大于%+1.0T0610針入度比25℃，不小于%65T0604延度5℃，不小于cm15T0605Superpave瀝青結(jié)合料性能試驗(yàn)原料瀝青動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，不小于KPa1.0T0628旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱后T0610動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，不小于KPa2.2T0628壓力老化后T0630動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，不大于KPa5000T0628蠕變勁度-12℃M值，不大于MPa300T0627蠕變勁度-12℃M值，不小于0.3T0627AC-20C配合比設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)指標(biāo)下面層AC-20C混合料的馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的技術(shù)要求如下表：AC-20C型瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位規(guī)范要求值備注擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75試件尺寸mmΦ101.6×63.5空隙率VV%3-6馬歇爾穩(wěn)定度KN≥8流值F1mm2-4礦料間隙率VMA（%），不小于%11-16車轍試驗(yàn)穩(wěn)定度次/mm1200殘留穩(wěn)定度（48h），不小于%80凍融劈裂強(qiáng)度比，不大于%75極限破壞應(yīng)變?chǔ)苔?000瀝青飽和度VFA（%）65～75配合比設(shè)計(jì)本工程下面層AC-20C混合料的目標(biāo)配合比采用外委試驗(yàn)，依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法：①確定工程設(shè)計(jì)級配范圍→②選擇和準(zhǔn)備符合要求的材料→③礦料配合比設(shè)計(jì)→④馬歇爾試驗(yàn)→⑤確定最佳瀝青用量（油石比）→⑥配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)（車轍試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)和浸水馬歇爾試驗(yàn)）→⑦出具配合比設(shè)計(jì)報(bào)告。配合比設(shè)計(jì)流程圖灑粘層油粘層油采用PC-3快裂的灑布型陽離子乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、設(shè)計(jì)的要求。粘層油的用量，根據(jù)通過試灑確定，但不少于0.3L/㎡，粘層油的用量0.6L/㎡為宜。粘層油宜采用瀝青灑布噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定，均勻?yàn)⒉?，氣溫低?0oC或路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗耳恭洗刷后需待表面干燥后噴灑；噴灑粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，根據(jù)實(shí)時(shí)氣候條件，噴灑完畢24小時(shí)后，乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。測量放樣在施工段落內(nèi)進(jìn)行精準(zhǔn)放樣，根據(jù)放樣斷面設(shè)置基準(zhǔn)線，用于控制高程和平整度。在攤鋪寬度外側(cè)30cm處，每10m（曲線段每5m）設(shè)基準(zhǔn)鋼絲支撐鋼釬，應(yīng)設(shè)置牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，技術(shù)人員按下面層頂?shù)脑O(shè)計(jì)高程統(tǒng)一抬高一定高度采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制測量，架設(shè)基準(zhǔn)鋼絲繩，兩端用緊線鉗拉緊，每段架設(shè)長度在200m左右，鋼絲應(yīng)有足夠的張緊力，使兩鋼釬長度內(nèi)基準(zhǔn)鋼絲的撓度不超過2mm，攤鋪時(shí)將傳感器架設(shè)在基準(zhǔn)線上，并設(shè)專人看管，防止鋼絲繩松動(dòng)、高程漏測、鋼釬的基準(zhǔn)桿滑落、施工人員和施工機(jī)械碰撞基準(zhǔn)鋼絲而使傳感器脫落等現(xiàn)象發(fā)生。在設(shè)置時(shí)應(yīng)注意基準(zhǔn)桿上架設(shè)鋼絲應(yīng)拉緊，調(diào)整好正確的標(biāo)高及平面位置，寬度應(yīng)保證施工圖設(shè)計(jì)寬度，現(xiàn)場技術(shù)人員在施工過程中對高程和寬度應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，保證設(shè)計(jì)高程和設(shè)計(jì)寬度，合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施下階段攤鋪，以有效保證下面層的高程和寬度。中面層內(nèi)、外側(cè)為路緣石支擋，以便保證中面層邊部的壓實(shí)質(zhì)量。在施工前，應(yīng)在施工段內(nèi)進(jìn)行布設(shè)可以重復(fù)定位的測點(diǎn)，測量攤鋪前、攤鋪后、壓實(shí)后的高程（h原、h松、h壓），驗(yàn)證和確定下面層的松鋪系數(shù)。下面層松鋪系數(shù)擬用1.2控制，在攤鋪、碾壓后及時(shí)進(jìn)行測量計(jì)算出松鋪系數(shù)，調(diào)整隨后段落攤鋪的松鋪厚度，計(jì)算方法如下：松鋪系數(shù)=（h松-h原）/（h壓-h原）。為確保松鋪系數(shù)的準(zhǔn)確性，另采用攤鋪的混合料用量進(jìn)行計(jì)算松鋪系數(shù)進(jìn)行對比，確定最終松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)=實(shí)測松鋪厚度/（實(shí)際混合料量/理論面積*密度）機(jī)械調(diào)試施工前應(yīng)將攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，設(shè)置螺旋布料器的布料位置，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪時(shí)出現(xiàn)離析現(xiàn)象。兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)統(tǒng)一夯錘頻率、振動(dòng)頻率，鋪筑夯錘頻率和振動(dòng)頻率宜調(diào)節(jié)至最大頻率的50%為宜。熨平板在施工前應(yīng)設(shè)置向上的預(yù)拱度，在10.5m寬度內(nèi)設(shè)置1cm左右為宜，保證在受熱后熨平板面處于水平，兩節(jié)拼接處應(yīng)保持平整，避免錯(cuò)臺(tái)；根據(jù)松鋪厚度確定仰角，調(diào)整在松鋪厚為9.6cm時(shí)的仰角角度。找平接觸傳感器，架設(shè)在測量精準(zhǔn)的基準(zhǔn)線上，起步前調(diào)整適宜的高度。在布料螺旋端部加裝反向螺旋葉片；螺旋布料器最端部葉片距邊部擋板距離應(yīng)小于30cm；前擋板底部加裝活動(dòng)式膠皮擋板，以避免底部產(chǎn)生離析。混合料拌和中面層瀝青混合料采用間歇式拌合樓進(jìn)行拌和；拌合設(shè)備經(jīng)過計(jì)量標(biāo)定，各種原材料投料精準(zhǔn)，溫控系統(tǒng)、篩分系統(tǒng)、拌合系統(tǒng)控制良好。對拌和樓的計(jì)量、篩分和溫控系統(tǒng)進(jìn)行檢測無誤后進(jìn)行混合料生產(chǎn)。各熱料倉按照總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室批復(fù)的配合比進(jìn)行精準(zhǔn)進(jìn)料拌合，拌和時(shí)間以所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料并拌和均勻?yàn)槎??？紤]到摻加礦粉、水泥、瀝青等材料使混合料粘度較高，在拌制過程中控制干拌7S，添加瀝青后濕拌時(shí)間38S，每盤混合料拌合時(shí)間不小于45S。AC-20C中面層瀝青混合料拌合及施工溫度按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004進(jìn)行控制，具體控制溫度如下表：AC-20C拌合及施工溫度控制表工序?yàn)r青路面施工技術(shù)規(guī)范（℃）檢測部位瀝青加熱溫度160～165瀝青加熱罐集料加熱溫度190～220熱料（溜槽）混合料出廠溫度170～185運(yùn)料車混合料廢棄溫度超過195運(yùn)料車混合料到廠溫度不低于145運(yùn)料車攤鋪溫度不低于160攤鋪機(jī)初壓溫度不低于150碾壓層碾壓終了溫度不低于90碾壓層開放交通溫度不高于50結(jié)構(gòu)層設(shè)專人對瀝青混合料前、后場溫度進(jìn)行測量并做記錄，隨時(shí)保持與拌合樓的溝通。拌合過程中對混合料拌合質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，逐盤打印，實(shí)行拌合質(zhì)量在線監(jiān)測，同時(shí)派專人目測混合料質(zhì)量，對進(jìn)料口進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察，避免某規(guī)格料斷檔使混合料變異，保證生產(chǎn)的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料離析現(xiàn)象。嚴(yán)格控制油石比，避免混合料瀝青用量過少產(chǎn)生的干澀、花白或?yàn)r青用量過多產(chǎn)生的泛油現(xiàn)象；拌和過程中取一組混合料試樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)用抽提篩分試驗(yàn)檢驗(yàn)油石比、礦料級配，及時(shí)指導(dǎo)拌合數(shù)據(jù)，對不合格瀝青混合料予以廢棄出場?；旌狭线\(yùn)輸運(yùn)輸采用15臺(tái)40T左右的料車運(yùn)輸；運(yùn)輸過程主要從以下幾點(diǎn)控制：每輛運(yùn)料車側(cè)廂板中部距底30cm處鉆取測溫孔。均檢測出場、到場溫度，檢測采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)插入深度200mm左右。裝料前運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)清理干凈，為防止粘結(jié)，應(yīng)在車箱內(nèi)涂刷洗滌劑溶液作為隔離劑。裝料時(shí)為防止混合料離析，應(yīng)按前后中的順序裝料。在瀝青拌和樓接料時(shí)采用前、后、中“品”字型移動(dòng)接料法，以防止離析。根據(jù)車型在接料口標(biāo)注相應(yīng)位置，通過拌和機(jī)控制室內(nèi)的警鈴提示車輛移動(dòng)。如下圖：混合料裝車示意圖運(yùn)輸車輛保持清潔，在場站出口處設(shè)置洗車機(jī)，運(yùn)輸車輪胎清洗干凈后上路，在進(jìn)入主線處設(shè)置流動(dòng)式洗車池，保證施工現(xiàn)場無漏油和掉泥塊現(xiàn)象；在車廂里均勻涂抹適量食用油防止混合料粘連車廂。運(yùn)料車頂面均采用“兩布一棉苫布”三層覆蓋，車廂外側(cè)采用防火巖棉覆蓋和不銹鋼鐵皮進(jìn)行包裹，用以保溫、防雨、防污染，在裝料后，駛離拌和站接料口時(shí)立即進(jìn)行覆蓋，行駛途中經(jīng)常檢查蓋料苫布是否蓋嚴(yán)、捆牢。為了防止運(yùn)料車對封層造成破壞，禁止在粘層頂面掉頭、急剎車，在未施工粘層的段落內(nèi)設(shè)置調(diào)頭區(qū)，或在橋頭位置，設(shè)置醒目的標(biāo)志牌由專人指揮掉頭和倒車。到達(dá)施工現(xiàn)場必須按指定的路線駛?cè)霐備伓?，在前車攤鋪剩料約1/3時(shí)允許后車掀起頂面兩層覆蓋布，第三層覆蓋布在卸料過程中繼續(xù)覆蓋，卸料結(jié)束再取走篷布，以便保溫或避免污染環(huán)境?；旌狭系臄備仦r青混合料運(yùn)輸車到場5車后開始攤鋪。中面層根據(jù)攤鋪寬度采用2-3臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合進(jìn)行攤鋪，正常段采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)寬度均為7.5米，加寬處采用伸縮攤鋪機(jī)，主機(jī)寬度3米，最大伸縮6米。橫向搭接寬度控制在10-20cm，為避免出現(xiàn)縫痕及保證接縫處的施工質(zhì)量，每臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)的距離盡可能縮短，控制在3-5m為宜。每天攤鋪前，攤鋪機(jī)就位后先預(yù)熱40分鐘左右，使熨平板的溫度達(dá)到100℃以上，調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固置放在上面。攤鋪時(shí)運(yùn)輸車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩慢卸料，嚴(yán)禁運(yùn)輸車撞擊攤鋪機(jī)，以免影響攤鋪的平整度。下坡路段，運(yùn)輸車卸料時(shí)掛空擋輕帶剎車。改性瀝青混合料攤鋪速度控制在1-3m/min，保持勻速攤鋪，避免出現(xiàn)時(shí)快、時(shí)慢、時(shí)停、時(shí)走的現(xiàn)象發(fā)生。螺旋布料器應(yīng)保持連續(xù)輸料，使料位高于螺旋2/3位置且料位保持穩(wěn)定。攤鋪過程中應(yīng)進(jìn)行過程質(zhì)量檢測和控制，對橫坡、厚度、縱坡、接縫、表面質(zhì)量、離析情況進(jìn)行跟蹤檢查，以確保鋪筑質(zhì)量。在攤鋪過程中應(yīng)保證攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象，施工過程攤鋪機(jī)前方應(yīng)保持有5臺(tái)左右的運(yùn)料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)應(yīng)保持1/3以上的混合料。攤鋪過程中要注意兩臺(tái)攤鋪機(jī)夯錘的振動(dòng)頻率和振幅保持一致，并在不刮花混合料表面碎石的前提下盡量提高路面的初始壓實(shí)度，并不得有離析、撕扯、拖痕等不良現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。攤鋪好的混合料厚度、路拱、橫坡等要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。松鋪厚度采用插入法隨時(shí)量測。壓實(shí)及成型碾壓前在未攤鋪面鋪設(shè)彩條布，防止壓路機(jī)污染瀝青路面，碾壓過程中要保持碾壓輪清潔，有混合料粘輪時(shí)要及時(shí)清除。為防止粘輪，鋼輪壓路機(jī)采用向碾壓輪噴水方式，但要控制水量且成霧狀，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)在碾壓初期為防止粘輪，采用涂適量植物油，輪胎溫度升高后不粘輪時(shí)盡量少涂或不涂。混合料碾壓配置3臺(tái)30t膠輪壓路機(jī)，2臺(tái)13t鋼輪壓路機(jī)和1臺(tái)11t鋼輪壓路機(jī)組合進(jìn)行碾壓，根據(jù)段落分別采用以下兩種碾壓組合方案：第一種碾壓組合方案：長度為200米，采用2臺(tái)鋼輪并排跟緊（各碾壓1遍）+3臺(tái)膠輪（各碾壓1遍）+1臺(tái)鋼輪（碾壓1遍）的組合排列碾壓方式。初壓：兩臺(tái)13噸雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)并排呈階梯狀前靜后振各碾壓1遍，每30-50m為一個(gè)碾壓區(qū)間，其中兩邊部分別多碾壓1遍，速度為2Km/h；復(fù)壓：采用3臺(tái)30噸膠輪壓路機(jī)以3Km/h的速度分別從外側(cè)向內(nèi)側(cè)各碾壓1遍，以上碾壓全部錯(cuò)輪1/2。終壓：采用11噸雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓邊、收面1遍，終壓速度4-6Km/h，終壓應(yīng)及時(shí)，防止碾壓溫度過低，并禁止開振動(dòng)以免出現(xiàn)大面積泛白點(diǎn)現(xiàn)象。碾壓過程嚴(yán)格控制碾壓溫度，初壓溫度不低于130℃，終壓結(jié)束時(shí)的溫度不低于100℃。第二種碾壓組合方案：長度為200米，采用2臺(tái)鋼輪并排跟緊（各碾壓1遍）+2臺(tái)膠輪并排跟緊（各碾壓1遍）+1臺(tái)膠輪和1臺(tái)鋼輪（碾壓1遍）的組合排列碾壓方式。初壓：兩臺(tái)13噸雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)并排呈階梯狀前靜后振各碾壓1遍，每30-50m為一個(gè)碾壓區(qū)間，其中兩邊部分別多碾壓1遍，速度為2km/h；復(fù)壓：采用2臺(tái)30噸膠輪壓路機(jī)以3Km/h的速度并列跟緊各碾壓1遍，當(dāng)外側(cè)壓路機(jī)前進(jìn)至下一碾壓區(qū)間時(shí)另1臺(tái)膠輪壓路機(jī)從外向內(nèi)進(jìn)行碾壓，以上碾壓全部錯(cuò)輪1/2。終壓：采用11噸雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓邊、收面1遍，終壓速度4-6Km/h，終壓應(yīng)及時(shí)，一般不宜超過兩個(gè)碾壓區(qū)間，防止碾壓溫度過低，并禁止開振動(dòng)以免出現(xiàn)大面積泛白點(diǎn)現(xiàn)象。碾壓過程嚴(yán)格控制碾壓溫度，初壓溫度不低于130℃，終壓結(jié)束時(shí)的溫度不低于100℃。碾壓遵循“緊跟慢壓、高頻低幅、先低后高、均勻少水”原則；壓路機(jī)碾壓要以緩慢而均勻的速度進(jìn)行，碾壓路線和方向不得隨意改變。折返位置需隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而前進(jìn)，不得在同一橫斷面上折返，以免造成混合料推移或擁包，影響路面平整度。碾壓過程應(yīng)緊緊相扣，避免溫度損失；嚴(yán)禁壓路機(jī)在未碾壓成型的路段轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。接縫處理瀝青路面接縫施工必須緊密、連接平順。不得有明顯的離析。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開超過40cm，且不得留在行車道輪跡位置，橫向接縫錯(cuò)開2m以上。縱向接縫采用熱接縫，將已鋪部分留下約20cm暫不碾壓，作為后續(xù)部分高程控制基準(zhǔn)面，全幅攤鋪完成后，做跨縫碾壓，直至平整度達(dá)到規(guī)范要求。橫向接縫采用垂直冷接縫，每天施工的端頭采用5米直尺檢測平整度，平整度不合格部分用切割機(jī)進(jìn)行切除，清理干凈。再次施工時(shí)在接縫處涂刷粘層油，以保證接縫緊密。封閉交通混合料表面自然冷卻低于50℃后，可開放交通。但為避免路面污染和機(jī)械破壞，施工完成后的路段進(jìn)行封閉交通，設(shè)專人進(jìn)行交通管制，直至鋪筑上層時(shí)方可開放交通。在開放交通的同時(shí)應(yīng)在入口處設(shè)置流動(dòng)洗車池，對車輛輪胎進(jìn)行沖洗，避免污染。施工過程的質(zhì)量檢測及質(zhì)量控制中面層生產(chǎn)過程中要加強(qiáng)混合料的質(zhì)量控制，前場攤鋪碾壓完成后要及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度及橫坡等檢測作業(yè)，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢測頻率，在試驗(yàn)路段應(yīng)適當(dāng)增加檢測頻率。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對路面鋪裝離析的檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析解決。離析可通過滲水、構(gòu)造深度試驗(yàn)來判定，同一橫斷面進(jìn)行構(gòu)造深度測試時(shí)，最大值與平均值之比不應(yīng)超過1.5。檢測指標(biāo)如下表：瀝青中面層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻度規(guī)范質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密，不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象目測接縫隨時(shí)緊密、平整、順直、無跳車目測、用3m直尺測量施工溫度出廠溫度每車料一次按中規(guī)定T0981攤鋪溫度每車料一次碾壓溫度隨時(shí)礦料級配，與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級配的差（%）0.075mm逐盤在線檢測±2計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算≤2.36mm±6≥4.75mm±70.075mm逐機(jī)檢查，每天匯總1次，取平均值評定±1總量檢驗(yàn)≤2.36mm±2≥4.75mm±20.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天上、下午各1次±2T0725≤2.36mm±5≥4.75mm±6瀝青含量（油石比），與生產(chǎn)設(shè)計(jì)的差（%）逐盤在線檢測±0.3計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐機(jī)檢查，每天匯總1次，取平均值評定±0.1總量檢驗(yàn)每日每機(jī)上、下午各1次±0.3T0722馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度（k）每臺(tái)拌和機(jī)1次或2次/日不小于8.0T0709流值（0mm）20～40空隙率（%）3～6壓實(shí)度（%）每1000㎡抽檢1點(diǎn)不小于96（馬歇爾密度）T0924構(gòu)造深度（cm）每車道每公里8cm厚度每層代表值（mm）每1000㎡抽檢1點(diǎn)-8T0912平整度（mm）不大于每車道每公里中面層5T0932寬度（cm）設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢測±2T0911縱斷面高程（mm）設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢測±15T0911橫坡度（%）設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢測±0.3T0911滲水系數(shù)ml/min不大于1處/200m中面層120T0730上面層施工原材料設(shè)計(jì)要求粗集料采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的玄武巖軋制碎石，要求采用大型反擊式多級聯(lián)合碎石機(jī)加工（其中反擊破碎或沖擊破碎不少于兩級），破碎后顆粒的形狀應(yīng)接近立方體，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，破碎后的粗集料規(guī)格應(yīng)滿足《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（2012年版）及《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范