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實用文檔實用文檔安哥拉共和國羅安達市區(qū)社會住房項目公交站臺施工技術交底中國中鐵中鐵四局安哥拉項目經理部一公司分部

公交站臺施工技術交底一、工程概況市政道路公交站臺共56個,進場道路共18個,合計74個。公交站臺由混凝土基礎、墻體、梁、柱、板、座椅及站臺燈箱構成。1.公1交站臺立面圖公2交站臺剖面圖公3交站臺平面布置圖公3交站臺平面布置圖結構部位墊層基礎梁板柱其他砼強度等級二、主要作業(yè)工序和施工工藝2.施1工工序基礎開挖f基礎墊層、承臺、基礎梁施工^磚砌體、壓頂施工^梁、板、柱施工^鋼管埋設^座椅^粉刷及涂料^道板磚恢復f電纜、燈箱2.施2工工藝2.2基.礎1開挖(1)按照工程部放樣尺寸對已經施工完成的道板磚進行剔除,堆碼到道路外側并堆放整齊。(2)站臺基礎采用人工開挖,基礎寬度按照公交站臺墊層尺寸1200*開1挖,澆筑混凝土時省去墊層模板支設。(3)在道路外側墊上土工布,基礎開挖的土方和碎石集中堆放在土工布上,以免污染道路和綠化。(4)基礎開挖時當遇到電纜時,應小心開挖,以免破壞路燈電纜。2.2基.礎2墊層、承臺、基礎梁施工(1)基礎開挖完成以后進行“三檢制”驗收,合格以后方可進行墊層混凝土施工。(2)對承臺進行放樣,綁扎承臺鋼筋,柱筋留置長度要求超出基礎梁不小于,并且要求保證與上部柱筋搭接時每個截面不大于 0(3)承臺和基礎梁同時澆筑,梁底承臺側模要求能夠拆除墊層、承臺、基礎梁見下圖:A故Is.111■227SsZ1Z127SDD2co2JC1Z1■14分Bawskg修1R/DL1—002-'f品€(wěn)濟‘用局煞H()留HH責>..肺篦贛慍幽*雨券—盛物—€蹲那*鼎—用局感H。()鼎€濟加w>*鼎’€蹲$物知W*商$物。3實用文檔實用文檔配合比為水泥:黃沙(3)墻體砌筑前對基礎梁進行清理并灑水濕潤,鋪漿時鋪設長度一次不得超,采取鋪多少施工多少策略,一次鋪漿未施工完成的需鏟去原砂漿,重新濕潤鋪漿施工。水平灰縫寬度和垂直灰縫寬度為 土m砌筑時,需按圖紙位置預留孔洞并在磚墻灰縫處設通長拉墻筋。八孔磚砌墻在與構造柱連接處應砌成馬牙槎,每個馬牙槎高度不超過()壓頂設計高度為,寬度同墻寬,采用 混凝土。主筋伸入柱中不少于磚墻立面圖及拉墻筋布置圖:嫩蝴異F嫂.HX5CC梁、板、柱施工()按照設計尺寸進行放樣,支設模板,柱模板采用厚優(yōu)質竹膠板模板,木模背面采用 X嫩蝴異F嫂.HX5CC梁、板、柱施工()按照設計尺寸進行放樣,支設模板,柱模板采用厚優(yōu)質竹膠板模板,木模背面采用 X方木加勁肋,方木凈距。采用X 方木作柱箍,第一道柱箍距柱底,中間柱箍間距第一道柱箍距柱底,中間柱箍間距(2)梁體及頂板模板選用厚優(yōu)質竹膠板,選用 (2)梁體及頂板模板選用厚優(yōu)質竹膠板,選用 X的方木,間距為0底部采用 方木與 方木垂直支撐,采用中鋼管從地面支撐,地面增設掃地桿,立桿底增設通長X跳板。梁底鋼管支撐間距不得大于9板底鋼管支撐間距不得大于 。(3)上部短向鋼筋置于上層,懸挑板受力鋼筋放在最上層;現(xiàn)澆板施工時,應保證鋼筋位置?,F(xiàn)澆板下部鋼筋伸入支座內的錨固長度不小于且伸至梁、墻中心線。當鋼筋長度不夠時,頂板上部鋼筋應在跨中搭接,板下部鋼筋應伸至梁或墻的中心線,且大于等于,并不小于0(4)本工程全部采用在拌合站集中拌合混凝土,模板工程重點應抓好支撐系統(tǒng),防止支撐系統(tǒng)出現(xiàn)倒塌。保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確。模板要求具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受新澆砼的重量和側壓力,以及在施工過程中所產生的荷載。模板棱縫嚴密,不得漏漿。澆筑砼時,必須安排1名專業(yè)木工,隨時觀察模板支撐系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)問題及時調整和搶修,嚴禁帶隱患作業(yè)。頂板平面圖及細部尺寸圖:板尺寸圖鋼.管5埋設梁、板支撐體系拆除以后進行鋼管埋設。電纜線預留鋼管材料為一根鍍鋅鋼管,鋼管總長8.米7,分三節(jié),截點位置位于公交站臺燈箱基礎處,鋼管埋設深度為.鋼管接頭處,用軟管鑲套并引出道板磚地面以上,在鋼管內穿入鋼絲以便后期能夠順利穿線。軟管要求鑲套嚴密,以防填土時砂土進入管中,影響后期穿線。當鋼管需要焊接連接時,需要涂刷兩遍防銹油漆,鋼管埋設完成,報檢合格后方可進行回填施工。應按照兩層紅沙土和一層級配碎石回填,并人工夯實,要求壓實度〉42.2座.椅6施工(1)每個公交站臺有兩個座椅,座椅位置邊界為緊靠磚墻,邊緣離公交站臺中心線。座椅混凝土在邊緣做成斜面角,要求混凝土表面無氣泡及蜂窩麻面,表面采用環(huán)氧樹脂涂料噴涂。(2)所有座椅要求全部預制完成,與地面采用混凝土連接,地面基礎尺寸為:0基礎留置 深凹槽,座椅基礎與凹槽采用 水泥砂漿填塞(如下圖),施工完成后必須保證座椅板面標高一致。

2.2粉.刷7及涂料(1)墻面和混凝土面需要采用1:水2泥砂漿進行粉刷,頂棚底面和頂面可不進行粉刷,粉刷厚度為,分兩次進行,第一層粉刷厚度為,第二層面層厚度為,砂漿需要按照設計配比摻入防水粉和防裂纖維。每3砂漿配合比為水泥:黃沙:防水劑:聚丙烯纖維=370:1k3g00kg:4kg:0()雨篷四周檐口距邊 部位設置一圈滴水條,滴水條要求順直。(3)待粉刷面徹底干燥以后,對墻面污染進行清理,頂棚不平順時要求打磨平整,才可進行膩子施工。批完兩遍膩子后,進行打磨處理。(4)膩子打磨完成表面平整后,涂刷一遍底漆,待底漆干燥以后可按照設計要求進行兩遍面漆施工,設計面漆為油性涂料,顏色尚不確定,暫不施工。2.2道.板8磚恢復公交站臺主體施工完成后,8.米7長度范圍內全幅寬度均鋪設道板磚,采用砂漿 道板磚,施工同市政八條路。道板磚鋪設時,盲道提示磚位置不得改移,保留原設計走向。2.2電.纜9、燈箱()電纜埋設深度為 .開挖綠化帶時將挖出的土放在土工布上,防止污染道路及道板磚。(2)燈箱電源采用鎧-裝(2)燈箱電源采用鎧-裝3電*纜4從附近路燈接入,具體電纜走向詳見設計圖紙。電纜連接時必須保證路燈處于無電狀態(tài)。(3)施工完成后,綠化恢復,對綠化灑水不少于5天。三、注意事項及標準注1意事項(1)公交站臺施工過程中,基礎承臺和基礎梁鋼筋模板、梁板柱鋼筋模板、鋼管埋設需要報監(jiān)理驗收。(2)基礎施工要求人工挖土,基槽開挖至設計標高后基底需原位夯實,夯實系數(shù)不小于0.9。4夯實后試驗室應對施工部位的土質情況進行檢測,合格后方可澆筑墊層混凝土。基礎以0澆筑墊層混凝土。基礎以0下0采用白砂回填,采-用0級.配0碎8石回填,壓實系數(shù)不小于0.9。(3)基槽開挖時需注意原有管線,當遇到管線時基礎按照下圖進行施工:(4)柱底和柱頂箍筋加密均為c(4)柱底和柱頂箍筋加密均為c懸挑梁箍筋加密兩側分別為c屋框梁兩側加密長度為(5)通長拉結筋至少需要深入構造柱1/部2位,且鋼筋端部設9°0彎頭。(6)管線基礎開挖時,原綠化帶中土工布翻鋪在車行道路緣石上,基礎施工完成后重新緊貼基礎混凝土鋪設。屬于站臺范圍內管線基礎-0.以23下采用白砂回填,-0.23~采-用0級.配0碎8石回填,壓實系數(shù)不小于0.;9在4綠化帶部分的管線直接采用原土回填,壓實系數(shù)不小于0.90.(7)公交站臺必須采用外墻膩子,嚴禁采用過期和內墻膩子。()燈箱及燈箱基礎暫不施工,燈箱基礎處預留 寬、 長道板磚不施工。

(9)梁體混凝土強度達到75以%后方可進行模板拆除,懸挑部分混凝土強度必須達到100方能%拆除。(10)當公交站臺左右兩側底部道板磚標高不一致時,要求保證站臺頂面在同一標高,前檐到地面凈高不小于 6坐凳板面標高也要求保持水平。3.質2量要求及標準(1)鋼筋安裝質量要求:項次檢查項目規(guī)定值或允許誤差檢查方法和頻率受力鋼筋間距()兩排以上排距±尺量:每構件檢查個斷面梁、板±基礎、柱±箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距()±尺量:每構件檢查 個間距鋼筋骨架尺寸()長±尺量:每骨架抽查寬、高±保護層厚度(m柱、梁±尺量:每構件沿模板周邊檢查處基礎±板±(2)模板安裝質量要求:名--稱^稱序號、^^項目允許偏差()軸線基礎土柱、梁、截面尺寸基礎土柱、梁、相鄰兩板表面高差底模上表面標高2表面平整(3)涂料涂飾質量要求:序號項目檢查項目允許偏差或允許值色漆涂飾質量及允許偏差顏色均勻一致光澤、光滑光澤基本均勻光滑無擋手感刷紋刷紋通順裹棱、流墜、皺皮明顯處不允許裝飾線、分色線直線度清漆涂飾質量顏色基本一一致光澤、光滑光澤基本均勻光滑無擋手感刷紋無刷紋裹棱、流墜、皺皮明顯處不允許四、安全及環(huán)保要求安1全要求(1)進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽, 工作前應先檢查使用的工具是否牢固,扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上,釘子必須放在工具袋內,以免掉落傷人。工作時要思想集中,防止釘子所腳和空中滑落。(2)遇六級以上的大風時,應暫停作業(yè),雨后應先清掃施工現(xiàn)場,略干不滑時再進行工作。(3)二人抬運模板時要互相配合,協(xié)同工作。傳遞模板,工具應用運輸工具或繩子系牢后升降,不得亂拋。(4)支模過程中,如需中途停歇,應將支撐、搭頭、柱頭等釘牢。拆模間歇時,應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而墜落。(5)拆除模板一般用長撬棒,人不許站在正在拆除的模板上,在拆除樓板模板時,要注意整塊模板掉下,尤其是用定型模板做平臺模板時更要注意,拆模人員要站在門窗洞口外拉支撐,防止模板突然全部掉落傷人。(6)裝拆模板時,作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作,防止上下在同一垂直面工作;操作人員要主動避讓吊物,增強自我保護和相互保護的安人意識。(7)拆模必須一次性拆清,不得留下無撐模板。拆下模板要及時清

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