公路瀝青路面施工技術(shù)試題

公路瀝青路面施工技術(shù)管理試題庫（含單項(xiàng)選擇題題、填空題題、簡答題題一、選擇題：（共題）、高速公路瀝青路面不得在氣溫低于，以及雨天、路面濕潤的情況下施工?！妗妗妗⑴f瀝青路面的整平應(yīng)按高程控制鋪筑，分層整平的一層最大厚度不宜超出。、道路石油瀝青一定按品種和標(biāo)號分開寄存，儲存溫度不宜低于℃，其實(shí)不得高于℃，桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋苫布。、液體石油瀝青在制作、儲存、使用的全過程中一定通風(fēng)優(yōu)秀，并有專人負(fù)責(zé)，保證安全。基質(zhì)瀝青的加熱溫度禁止超出℃，液體瀝青的儲存溫度不得高于℃。、道路用煤瀝青禁止用于熱拌熱鋪的瀝青混淆料，作其余用途時(shí)的儲存溫度宜為℃，且不得長時(shí)間儲存。???、用作改性劑的 膠乳中的固體物含量不宜少于，使用中禁止長時(shí)間暴曬或遭冰凍。、改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的計(jì)算，膠乳改性瀝青的劑量應(yīng)扣除水此后的固體物含量計(jì)算。百分?jǐn)?shù)質(zhì)量比體積比、改性瀝青宜在固定式工廠或在現(xiàn)場設(shè)廠集中制作，也可在拌和廠現(xiàn)場邊制造邊使用，改性瀝青的加工溫度不宜超出℃。、用溶劑法生產(chǎn)改性瀝青母體時(shí)，揮發(fā)性溶劑回收后的殘留量不得超出。、改性瀝青制作設(shè)備一定設(shè)有隨機(jī)收集樣品的取樣口，收集的試樣宜在現(xiàn)場灌模。當(dāng)日立刻不可以超出次日、瀝青層用粗集料包含碎石、破裂礫石、挑選礫石、鋼渣、礦渣等，高速公路和一級公路不得使用和礦渣。破裂礫石挑選礫石鋼渣、用于高速公路、一級公路時(shí)，多孔玄武巖的視密度可放寬至，吸水率可放寬至，但一定獲得建設(shè)單位的同意，且不得用于 路面。、鋼渣作為粗集料在使用前，應(yīng)進(jìn)行活性檢驗(yàn)，要求鋼渣中的游離氧化鈣含量不大于 ，浸水膨脹率不大于。混淆猜中不宜使用天然砂體制砂石屑、天然砂可采納河砂或海砂，往常宜采納粗、中砂，規(guī)格應(yīng)切合級配規(guī)定。砂的含泥量超出規(guī)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)水洗后使用，海砂中的貝殼類資料一定篩除。熱拌密級配瀝青混淆猜中天然砂的用量往常不宜超出集料總量的，混淆料不宜使用天然砂。、高速公路和一級公路使用的瀝青混淆猜中的石屑，宜將 組合使用，可在瀝青穩(wěn)固碎石基層或其余等級公路中使用。與與與、瀝青混淆料的礦粉一定采納石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等性石料經(jīng)磨細(xì)獲得的礦粉，原石猜中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉應(yīng)干燥、干凈，能自由地從礦粉倉流出。親水憎水吸水、拌和機(jī)的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，但每盤用量不得超出填料總量的，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于。、粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超出填料總量的，粉煤灰的燒失量應(yīng)小于 ，與礦粉混淆后的塑性指數(shù)應(yīng)小于 。、在瀝青混淆猜中摻加的纖維穩(wěn)固劑宜采納木質(zhì)素纖維、礦物纖維。纖維應(yīng)在 ℃的干拌溫度不變質(zhì)、不發(fā)脆，使用纖維一定切合環(huán)保要求，不危害身體健康。纖維一定在混淆料拌和過程中充分分別均勻。、往常狀況下用于 路面的木質(zhì)素纖維不宜低，礦物纖維不于宜低于，必需時(shí)可適合增添纖維用量。纖維摻加量的同意偏差宜不超出、對熱拌熱鋪密級配瀝青混淆料，瀝青層一層的壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的倍，對和等嵌擠型混淆料不宜小于公稱最大粒徑的?倍，以減少離析，便于壓實(shí)。?? ?、瀝青混淆料的施工溫度采納擁有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)丈量，表面溫度可采納表面接觸式溫度計(jì)測定。當(dāng)采納紅外線溫度測量溫度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。內(nèi)部表面外面、熱拌瀝青混淆料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不得低于 ℃。、規(guī)范采納馬歇爾設(shè)計(jì)試驗(yàn)配合比，瀝青混淆料技術(shù)要求切合規(guī)定外，混淆料要有優(yōu)秀的。坍落度施工性能和易性、拌制瀝青混淆料，烘干集料的剩余含水量不得大于 ，每日開始幾盤集料應(yīng)提升加熱溫度，并干拌幾鍋集料荒棄，再正式加瀝青拌和混淆料。、瀝青拌和機(jī)一定有除塵裝置，經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進(jìn)入回收粉倉使用（荒棄），對因除塵造成的粉料損失，應(yīng)增補(bǔ)等量的新礦粉。一級二級三級、瀝青混淆料的拌和時(shí)間，關(guān)于間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期許多于 （此中干拌時(shí)間許多于?）。改性瀝青和 混淆料的拌和時(shí)間應(yīng)適合延伸。、間歇式拌和機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲料倉，儲存過程中混淆料溫降不得大于℃，且不可以有瀝青滴漏。、一般瀝青混淆料的儲存時(shí)間不得超出；改性瀝青混淆料的貯存時(shí)間不得超出；混淆料只限當(dāng)日使用；混淆料宜隨拌隨用。、運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，不然洗凈后進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混淆料運(yùn)到不切合施工溫度要求，或已結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。施工現(xiàn)場攤鋪機(jī)斗攤鋪地址、攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 處停住，空擋等待，由攤鋪機(jī)推動行進(jìn)開始慢慢卸料，防止撞擊攤鋪機(jī)。、瀝青攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔絕劑或防粘結(jié)劑，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混淆料或時(shí)，宜使用攤鋪機(jī)。輪胎式履帶式無輪胎式、鋪筑高速公路及一級公路瀝青混淆料時(shí)，一臺攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超出，兩幅之間應(yīng)有寬度的搭接，上基層的搭接地點(diǎn)宜錯開以上。???、攤鋪機(jī)動工前應(yīng)提早?預(yù)熱，熨平板溫度不低于℃。鋪筑過程中選擇熨平板的振動頻次和振幅，提升路面的初始壓實(shí)度。熨平板加寬連策應(yīng)認(rèn)真調(diào)理至攤鋪的混淆料沒有顯然的離析印跡。、攤鋪機(jī)一定遲緩均勻連續(xù)不中斷地?cái)備?，不得任意變換速度或中途逗留，以提升平坦度，減少混淆料的離析。攤鋪速度宜控制在的范圍內(nèi)。???、攤鋪機(jī)應(yīng)采納方式，下邊層或基層采納鋼絲繩指引的高程控制方式，上邊層采納均衡梁式攤鋪厚度控制方式，直接接觸均衡梁的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青或路面時(shí)采納非接觸式均衡梁。自動 找平 自動找平、瀝青混淆料的松鋪系數(shù)應(yīng)依據(jù)混淆料種類由 確立。經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)場試鋪試壓、每日施工開始階段宜采納溫度的混淆料，嚴(yán)寒季節(jié)遇狂風(fēng)降溫，不可以保證快速壓及時(shí)不得鋪筑瀝青混淆料。較高較低同樣、攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)固的速度均衡地轉(zhuǎn)動，雙側(cè)保擁有許多于送料器高度的混淆料，以減少在攤鋪過程中混淆料的離析。、瀝青砼的壓實(shí)層最大厚度不宜大于，瀝青穩(wěn)固碎石混淆料的壓實(shí)層厚度不宜大于，但當(dāng)采納大功率壓路機(jī)且經(jīng)試考證明能達(dá)到壓實(shí)度時(shí)同意增大到。、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無顯然輪跡時(shí)可免除終壓，終壓可采納雙輪鋼筒式壓路機(jī)或封閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不宜小于遍，至無顯然輪跡為止。、 瀝青路面一般不采納壓路機(jī)。膠輪式輪胎式履帶式、碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持潔凈，有混淆料沾輪應(yīng)立刻除去，對鋼輪可涂刷隔絕劑或防粘結(jié)劑，但禁止刷，當(dāng)采納向碾壓輪噴水的方式時(shí)，一定嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混淆料降溫過快，輪胎壓路機(jī)輪胎外頭宜加設(shè)圍裙保溫。機(jī)油柴油色拉油、瀝青路面的施工一定接縫密切、連結(jié)平順，不得產(chǎn)生顯然的接縫離析，上基層的縱縫應(yīng)錯開 （熱接縫）或? （冷接縫）以上，相鄰兩幅及上基層的橫向接縫均應(yīng)錯位以上。、高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應(yīng)采納，以下各層可采納自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時(shí)也可作階梯形接縫。垂直的平接縫自然的斜接縫階梯形接縫、瀝青路面斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為，搭接處應(yīng)灑少許瀝青，混淆猜中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平坦，充分壓實(shí)。???、瀝青路面階梯形接縫的臺階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于。、熱拌瀝青混淆料路面應(yīng)待攤鋪層完好自然冷卻，混淆料表面溫度低于℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混淆料溫度。、瀝青表面處分合用于及以下公路的瀝青面層，各樣封層合用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥砼路面上的應(yīng)力緩沖層、各樣防水和密水層、預(yù)防性保養(yǎng)罩面層。一級二級三級、瀝青表面處分施工氣溫不得低于℃。、多雨濕潤地域的高速公路瀝青面層縫隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不可以及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車輛時(shí)，宜在噴灑后鋪筑下封層。透層油粘層油瀝青油、下封層宜采納層鋪法表面處分或稀漿封層法施工，下封層的厚度不宜小于，且做到完好密水。、微表處主要用于高速公路及一級公路的預(yù)防性保養(yǎng)及填充 車轍，也合用于新建公路的抗菌素滑磨耗層。輕度中度 重度、稀漿封層一般用于及以下公路的預(yù)防性保養(yǎng)，也合用于新建公路的下封層。一級二級三級、稀漿封層和微表處一定使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。單層微表處合用于舊路面車轍深度不大于的狀況，超出 的一定分兩層鋪筑，或先用字形車轍攤鋪箱攤鋪，深度大于 時(shí)不適合微表處辦理。、微表處一定采納 ，稀漿封層可采納一般乳化瀝青或改性乳化瀝青。乳化瀝青改性瀝青改性乳化瀝青、微表處應(yīng)選擇堅(jiān)硬、粗拙、耐磨、干凈的集料，微表處用經(jīng)過篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于。、稀漿封層用經(jīng)過篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于，用于抗滑表層時(shí)，還應(yīng)切合有關(guān)磨光值的要求。、微表處及稀漿封層的細(xì)集料宜采納石料生產(chǎn)的體制砂或干凈的石屑，對集猜中的超粒徑顆粒一定篩除。酸性堿性中性、稀漿封層和微表處施工前，應(yīng)完全除去原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂痕宜清理灌縫。在水泥砼路面上鋪筑微表處時(shí)宜灑布，過于圓滑的表面需拉毛辦理。透層油粘層油瀝青油、稀漿封層和微表處的最低施工溫度不得低于℃，禁止在雨天施工，攤鋪后還沒有成型混淆料遇雨時(shí)應(yīng)予鏟除。、稀漿封層和微表處兩幅縱縫搭接的寬度不宜超出 ，橫向接縫宜做成對接縫。、稀漿封層和微表處罰兩層攤鋪時(shí)，第一層攤鋪后起碼應(yīng)開放交通后方可進(jìn)行第二層攤鋪。、瀝青貫入式路面合用于及以下公路，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層。一級二級三級、瀝青貫入式路面的厚度宜為，但乳化瀝青的厚度不宜超出。???、冷拌瀝青混淆料合用于及以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工，及各級公路瀝青路面的基層、聯(lián)接層或整平層。冷拌改性瀝青混淆料可用于瀝青路面的坑槽冷補(bǔ)。一級二級三級、冷拌瀝青混淆料拌和時(shí)間經(jīng)過試拌確立，礦猜中加進(jìn)乳液后的機(jī)械拌和時(shí)間不宜超出，人工拌和時(shí)間不超出。、氣溫低于℃或狂風(fēng)天氣，馬上降雨時(shí)不得噴灑透層油。、瀝青路面的瀝青層一定在完好浸透入基層后方可鋪筑。透層油粘層油瀝青油、透層油噴灑后經(jīng)過鉆孔或發(fā)掘確認(rèn)透層油浸透入基層的深度宜不小于（無機(jī)聯(lián)合料穩(wěn)固集料基層） （無聯(lián)合料基層），并能與基層聯(lián)絡(luò)成為一體。、用于無聯(lián)合料粒料基層的透層油乳化瀝青用量為。???、透層油的粘度經(jīng)過調(diào)理稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度獲得適合的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度往常宜不小于。、在無機(jī)聯(lián)合料粒料基層上灑布透層油時(shí)，宜在鋪筑瀝青前灑布。???、當(dāng)粘層油上鋪筑薄層大縫隙排水道面時(shí)粘層油的用量為。???、在瀝青之間兼作封層而噴灑的粘層油宜采納改性瀝青或改性乳化瀝青，其用量宜許多于。、粘層油在氣溫低于℃時(shí)不得噴灑，粘層油宜在當(dāng)日灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)達(dá)成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)達(dá)成后，緊隨著鋪筑瀝青層，保證粘層不受污染。、行人道路宜選擇針入度較大的石油瀝青或乳化瀝青，瀝青混淆料的瀝青用量宜比行車道用量增添左右。、用于高速公路瀝青路面基層的水泥穩(wěn)固粒料施工時(shí)，注意從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不該超出，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。???、作為高速公路水泥穩(wěn)固料基層，按試驗(yàn)法確立的壓實(shí)度達(dá)到。重型擊實(shí)輕型擊實(shí)擊實(shí)、用于高速公路瀝青路面基層的水泥穩(wěn)固粒料摻入水泥劑量不宜超過。、高速公路瀝青路面水泥穩(wěn)固粒料基層的壓實(shí)度極值的規(guī)定值為。、用于高速公路瀝青路面水泥穩(wěn)固粒料基層的浸水抗壓強(qiáng)度要求達(dá)到。???、高速公路水泥穩(wěn)固料基層的養(yǎng)生期不宜小于。、石灰穩(wěn)固料結(jié)構(gòu)層應(yīng)用以上的壓路機(jī)碾壓，最小壓實(shí)厚度為。、石灰穩(wěn)固料結(jié)構(gòu)層采納三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不該超出。、塑性指數(shù)為的粘性土以及含有必定數(shù)目粘性土的中粒土和粗粒土均適合于用石灰穩(wěn)固。???、高速公路石灰穩(wěn)固土底基層浸水抗壓強(qiáng)度不得低于。、石灰穩(wěn)固粒料施工期的日最低氣溫應(yīng)在℃以上，最幸虧春末和夏天組織施工。、高速公路瀝青砼面層上邊層厚度代表值的同意偏差為。、滲水系數(shù)合用于公稱最大粒徑不大于的瀝青混淆料，應(yīng)在鋪筑成型后未遭行車污染的狀況下測定，且僅合用于要求密水的密級配瀝青混淆料、混淆料。、施工過程中一定隨時(shí)用直尺檢測接縫及與結(jié)構(gòu)物的連結(jié)處平坦度的檢測，正常路段的平坦度采納連續(xù)式平坦度儀或顛簸積累儀測定。、路面基層完工后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于 ，不得使用透入能力差的資料做透層油。、路表平坦度可采納連續(xù)式平坦儀和顛簸積累儀進(jìn)行測定，以每計(jì)算一個測值。、工程時(shí)應(yīng)付全線寬度、縱斷面高程、橫坡度、中線偏位等進(jìn)行實(shí)測，以每個樁號的測定結(jié)果評定合格率，最后提出實(shí)質(zhì)的完工圖。驗(yàn)工交工完工、高速公路瀝青砼面層總厚度代表值的同意偏差為。、高速公路瀝青砼面層的縱斷高程同意偏差值為±±±、高速公路瀝青表面有泛油、松懈、裂痕和顯然離析等現(xiàn)象的缺點(diǎn)面積之和不得超出受檢面積的、瀝青貫入式面層瀝青用量規(guī)定值為 ?！馈馈?、用于高速公路瀝青路面底基層的水泥土施工時(shí)，注意從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不該超出 ，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。、瀝青混淆料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做 。抽提試驗(yàn) 馬歇爾穩(wěn)固度試驗(yàn)抽提試驗(yàn)和馬歇爾穩(wěn)固度試驗(yàn)、瀝青路面的基層一定碾壓密實(shí)，表面干燥、潔凈、無浮土，其應(yīng)切合要求。平坦度路拱度平坦度和路拱度、瀝青路面需要作損壞路面進(jìn)行檢測的指標(biāo)有。厚度和壓實(shí)度厚度壓實(shí)度、交工查收時(shí)可采納連續(xù)式摩擦系數(shù)測定車，內(nèi)行車道實(shí)測路表摩擦系數(shù)橫向摩擦系數(shù)縱向摩擦系數(shù)、瀝青砼面層礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)固度等試驗(yàn)結(jié)果的合格率不小于。、高速公路瀝青路面面層試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度規(guī)定值為。、公路工程質(zhì)量驗(yàn)評規(guī)定，面層與路緣石及其余修建物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。不切合要求時(shí)，每 處減?分。、公路工程質(zhì)量驗(yàn)評規(guī)定，搭接處應(yīng)密切、平順，燙縫應(yīng)枯焦。不切合要求時(shí)，累計(jì)每長減分。、乳化瀝青宜寄存在罐中，并保持適合攪拌。儲存期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。立式臥式水平式、瀝青路面集料粒徑規(guī)格以為準(zhǔn)。不一樣料源、品種、規(guī)格的集料不得混淆堆放。圓孔篩方孔篩橢圓篩、瀝青貫入式面層中線平面偏位的同意偏差為±±、高速公路瀝青砼面層平坦度。規(guī)定值為、高速公路瀝青砼面層中線平面偏位的同意偏差為±±、瀝青貫入式面層平坦度的規(guī)定值為、瀝青表面處分面層厚度合格值的規(guī)定值為、瀝青表面處分面層平坦度最大空隙的規(guī)定值為、高速公路水泥土底基層壓實(shí)度的極值規(guī)定值為、高速公路水泥穩(wěn)固粒料基層壓實(shí)度的極值規(guī)定值為、高速公路水泥穩(wěn)固粒料基層厚度合格值的規(guī)定值為、高速公路水泥穩(wěn)固粒料基層平坦度的規(guī)定值為、高速公路石灰土底基層厚度合格值的規(guī)定值為TOC\o"1-5"\h\z、高速公路石灰土底基層平坦度的同意偏差為 ^、高速公路石灰土底基層厚度合格值的規(guī)定值為 ^、高速公路石灰穩(wěn)固粒料底基層厚度代表值的規(guī)定值為 。、高速公路石灰、粉煤灰穩(wěn)固粒料基層厚度合格值的規(guī)定值為。、高速公路石灰、粉煤灰穩(wěn)固粒料基層壓實(shí)度極值的規(guī)定值為二、填空題（共題）、瀝青路面試驗(yàn)檢測的實(shí)驗(yàn)室應(yīng)經(jīng)過認(rèn)證，獲得相應(yīng)的資質(zhì)，試驗(yàn)人員持證上崗，儀器設(shè)備一定檢定合格。、瀝青路面施工應(yīng)有優(yōu)秀的勞動保護(hù)，保證安全。瀝青拌和廠應(yīng)具備防火設(shè)備，配制和使用液體石油瀝青的全過程禁止煙火。使用煤瀝青時(shí)應(yīng)采納舉措，防備工作人員吸入煤瀝青或防止皮膚直接接觸煤瀝青造成身體損害。、以舊瀝青路面作基層時(shí)，應(yīng)依據(jù)舊路面質(zhì)量，確立對原有路面修補(bǔ)、銑刨、加鋪罩面層。、攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平坦度，防止離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。、道路石油瀝青的質(zhì)量應(yīng)切合有關(guān)規(guī)定的技術(shù)要求，經(jīng)建設(shè)單位同意，瀝青的值、℃動力粘度、℃延度可作為選擇性指標(biāo)。、乳化瀝青合用于瀝青表面處分路面、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混淆料路面，修理裂痕，噴灑各透層、粘層與封層等。、、乳化瀝青種類依據(jù)集料品種及使用條件選擇，陽離子乳化瀝青可合用于各樣集料品種，陰離子乳化瀝青合用于堿性石料。、拌和后的瀝青混淆料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分別和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。、測定粘度的方法有恩格拉粘度計(jì)和瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)。、液體石油瀝青合用于透層、粘層及拌制冷拌瀝青混淆料。分快凝、中凝、慢凝的液體石油瀝青。、制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有優(yōu)秀的配伍性，其質(zhì)量宜切合有關(guān)技術(shù)要求，供給商在供給改性瀝青的質(zhì)量報(bào)告時(shí)，應(yīng)供給基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告或?yàn)r青樣品。、現(xiàn)場制造的改性瀝青宜隨配隨用，需作短時(shí)間保留時(shí)，使用前必須攪拌均勻，在不發(fā)生離析的狀態(tài)下使用。、改性乳化瀝青分噴灑型改性乳化瀝青及拌和用乳化瀝青。、粗集料應(yīng)當(dāng)干凈、干燥、表面粗拙，對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機(jī)烘干后的集料進(jìn)行檢驗(yàn)。、采石場在生產(chǎn)過程中一定完全除去覆蓋層及泥土夾層，生產(chǎn)碎石用的原石不得含有土塊、雜物，集料成品不得堆放在泥土地上。、瀝青路面的細(xì)集料包含天然砂、體制砂、石屑。細(xì)集料一定由擁有生產(chǎn)同意證的采石場、采砂場生產(chǎn)。、細(xì)集料應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適合的顆粒級配。、高速公路和一級公路的瀝青面層不宜采納粉煤灰做填料。、礦物纖維宜采納玄武巖等礦石制造，易影響環(huán)境與造成人體損害的石棉纖維不宜直接使用。、熱拌瀝青混淆料合用于各樣等級公路的瀝青路面，分為特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。、鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時(shí)，一定沖洗或經(jīng)銑刨辦理后，方可鋪筑瀝青混淆料。、石油瀝青加工及瀝青混淆料施工溫度應(yīng)依據(jù)瀝青標(biāo)號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確立。、瀝青混淆料運(yùn)料車每次使用前后一定打掃干凈，在車廂板上涂一薄層防備瀝青粘結(jié)的隔絕劑或防粘劑，但不得有余液聚集在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次搬動汽車地點(diǎn)，均衡裝料，以減少混淆料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混淆料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。、瀝青路面選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟，以達(dá)到最正確碾壓成效。、壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不該忽然改變而致使混淆料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大概穩(wěn)固，兩頭的折返地點(diǎn)應(yīng)隨攤鋪機(jī)行從而推動，橫向不得在同樣的斷面上。、壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或逗留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各樣機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。、雨季施工瀝青路面時(shí)，運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)備，并做好基層及路肩排水。、瀝青表面處分噴灑瀝青資料時(shí)應(yīng)付道路人工結(jié)構(gòu)物、路緣緣等外露部分作防污染掩蓋。、瀝青表面處分應(yīng)注意早期保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒與最后一層石料規(guī)格同樣的嵌縫料并掃勻，過多的浮料應(yīng)掃出路外。、鋪設(shè)上封層的下臥層一定完全打掃干凈，對車轍、坑槽、裂痕進(jìn)行辦理或挖補(bǔ)。、已拌好的冷拌瀝青混淆料應(yīng)立刻運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，并在乳液破乳前結(jié)束。在拌和與攤鋪過程中已破乳的混淆料，應(yīng)予荒棄。、瀝青路面各種基層都一定噴灑透層油。、瀝青路面基層上設(shè)置下封層時(shí)，透層油不宜省略。、水泥砼橋面作瀝青鋪裝層時(shí)，砼橋面板表面應(yīng)作銑刨拉毛辦理，除去浮漿，除掉過高的突出部位。、鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)往常由防銹層、防水粘結(jié)層、瀝青面層等構(gòu)成。、施工地道瀝青路面過程中，需保證通風(fēng)優(yōu)秀，采納防火舉措，制定有確實(shí)可行的消防和分散方案。、高速公路瀝青路面應(yīng)增強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，推行動向質(zhì)量管理。、全部與瀝青路面施工有關(guān)的原始記錄、試驗(yàn)檢測及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格，一定照實(shí)記錄和保留。對已經(jīng)采納舉措進(jìn)行返工和挽救的項(xiàng)目，可在原記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。、使用成品改性瀝青的工程，應(yīng)要求供給商供給所使用的改性劑型號、基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢測報(bào)告。、瀝青路面施工前應(yīng)付瀝青拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各樣施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對機(jī)械設(shè)備的配套狀況、技術(shù)性能、傳感計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并獲得監(jiān)理的認(rèn)同。、瀝青路面正式動工前，各樣原資料的試驗(yàn)結(jié)果，及據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的限期內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報(bào)告，待獲得正式認(rèn)同后，方可使用。、熱拌熱鋪瀝青混淆料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段、瀝青試驗(yàn)段鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出完好的試驗(yàn)路施工、檢測報(bào)告，獲得業(yè)主或監(jiān)理的批復(fù)。、各樣資料都一定在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，各樣礦料是以同一料源、同一次購入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場的同樣規(guī)格資料為一"批"；瀝青是指從同一根源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批"、高速公路的礦料級配和油石比一定進(jìn)行總量檢驗(yàn)和抽提篩分的雙重檢驗(yàn)控制，相互校核。、瀝青路面的碾壓工藝的控制包含壓路機(jī)的配置（臺數(shù)、噸位及機(jī)型）、擺列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水（霧化）狀況、碾壓段長度、調(diào)頭方式等。、高速公路瀝青路面的施工，利用計(jì)算機(jī)推行動向質(zhì)量管理，并計(jì)算均勻值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)以及各項(xiàng)指標(biāo)的合格率。、公路施工的重點(diǎn)工序或重要部位宜拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保留資料的一部分。、瀝青路面交工時(shí)應(yīng)檢查查收瀝青面層的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，包含路面的厚度、壓實(shí)度、平坦度、滲水系數(shù)、結(jié)構(gòu)深度、摩擦系數(shù)等。、交工查收時(shí)可選擇貝克曼或連續(xù)式彎沉儀實(shí)測路面的回彈彎沉或總彎沉。、工程結(jié)束后，施工公司應(yīng)依據(jù)國家完工文件編制的規(guī)定，提出施工總結(jié)報(bào)告及若干個專項(xiàng)報(bào)告，連同完工圖表，形成完好的施薪資料檔案。、施工總結(jié)報(bào)告應(yīng)包含工程概略（包含設(shè)計(jì)及更改狀況）、工程基礎(chǔ)資料、資料、施工組織、機(jī)械及人員裝備、施工方法、施工進(jìn)度、試驗(yàn)研究、工程質(zhì)量評論、工程決算、工程使用服務(wù)計(jì)劃等。、施工管理與質(zhì)量檢查報(bào)告應(yīng)包含施工管理系統(tǒng)、質(zhì)量保證系統(tǒng)、施工質(zhì)量目標(biāo)、試驗(yàn)段鋪筑報(bào)告、施工前及施工中資料質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果（測試報(bào)告）、施工過程中工程質(zhì)量檢查結(jié)果（測試報(bào)告）、工程交工查收質(zhì)量自檢結(jié)果（測試報(bào)告）、工程質(zhì)量評論，以及原始記錄在案、相冊、錄像等各樣附件。三、簡答題（共題）、依據(jù)公路等級、天氣條件、交通條件及各瀝青標(biāo)號的特色等，如何選擇道路石油瀝青的等級？答：夏天溫度高、高溫連續(xù)時(shí)間長、重載交通、山區(qū)及丘陵區(qū)上坡路段、服務(wù)區(qū)、泊車場等行車速度慢的路段，特別是汽車荷載剪應(yīng)力大的層次，宜采納稠度大、℃粘度大的瀝青，也可提升高溫天氣分區(qū)的溫度水平采納瀝青等級；對冬天嚴(yán)寒的地域或交通量小的公路、旅行公路宜采納稠度小、低溫延度大的瀝青；對溫度日溫差、年溫差大的地域宜采納針入度指數(shù)大的瀝青；當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮知足高溫性能的要求。、簡述石油瀝青制成液體石油瀝青的過程？答：液體石油瀝青宜采納針入度較大的石油瀝青，使用前按先加熱瀝青后加稀釋劑的次序，摻配煤油或輕柴油，經(jīng)適合的攪拌、稀釋制成。、簡述瀝青路面使用的粗集料不切合要求時(shí)，采納的舉措？答：宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水辦理后使用，必需時(shí)可同時(shí)在瀝青中摻加耐熱、耐水、長久性能好的抗剝落劑，也可采納改性瀝青的舉措，使瀝青混淆料的水穩(wěn)固性檢驗(yàn)達(dá)到要求，摻加外加劑的劑量由瀝青混淆料的水穩(wěn)固性檢驗(yàn)確立。、簡述高速公路 混淆料配合比設(shè)計(jì)后，怎樣檢驗(yàn)各樣使用性能？答：在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)；在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)，檢驗(yàn)瀝青混淆料的水穩(wěn)固性，必需時(shí)采納抗剝落舉措；對密級配瀝青混淆料在溫度℃、加載速率 的條件下進(jìn)行曲折試驗(yàn)，測定破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量，并依據(jù)應(yīng)力應(yīng)變曲線的形狀，綜合評論瀝青混淆料的低溫抗裂性能；利用輪碾機(jī)成型的車轍試驗(yàn)試件，脫模架起進(jìn)行了滲水試驗(yàn)；對使用鋼渣作為集料的瀝青混淆料，應(yīng)按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行了活性和膨脹性試驗(yàn)，鋼渣瀝青砼的膨脹量不得超出；對改性瀝青混淆料的性能檢驗(yàn)，應(yīng)針對改性目的進(jìn)行，以提升高溫抗車轍性能和低溫抗裂性能。、簡述瀝青混淆料的配合比設(shè)計(jì)步驟及各階段的主要內(nèi)容：答：檢查過去同類資料的配合比設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和使用成效；目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，用工程實(shí)質(zhì)使用的資料，精選礦料級配、確立最正確瀝青用量，切合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，供拌和機(jī)確立各冷料倉的供料比率、進(jìn)料速度和試拌使用；生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，對間歇式拌和機(jī)，按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的資料級配，確立各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)選擇適合的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大概均衡；生產(chǎn)配合比考證階段，拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣察看縫隙率的大小，由此確立生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級配中，起碼應(yīng)包含、、及公稱最大粒徑篩孔的經(jīng)過率靠近精選的工程設(shè)計(jì)級配范圍的中值，并防止在?處出現(xiàn)“駝峰”，對確立的標(biāo)準(zhǔn)配合比，再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)固性檢驗(yàn)；確立施工級配同意顛簸范圍，制定施工用的級配控制范圍，用以檢查瀝青混淆料的生產(chǎn)質(zhì)量。、人工攤鋪瀝青混淆的場合及注意事項(xiàng)？答：在路面狹小部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不可以采納攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混淆料。人工攤鋪瀝青混淆料應(yīng)切合以下要求：半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜預(yù)先設(shè)置擋板；瀝青混淆料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用；邊攤鋪邊用刮板整平，刮平常應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析；攤鋪不得半途逗留，產(chǎn)加速碾壓；低溫施工時(shí)，每次卸掉的混淆料應(yīng)覆蓋苫布保溫。、簡述瀝青混淆料的初壓要求？答：初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以趕快使表面壓實(shí)，減少熱量消散。對攤鋪后初始壓實(shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采納振動壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移面有優(yōu)秀成效時(shí)，可免除初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序；往常宜采納鋼輪壓路機(jī)靜壓?遍，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓； 初壓后應(yīng)檢查平坦度、路拱，有嚴(yán)重缺點(diǎn)時(shí)進(jìn)行修整以致返工。、簡述瀝青混淆料的復(fù)壓要求？答：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得任意逗留，壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，往常不超出? ，采納不一樣型號的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)，應(yīng)安排每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓，防備不一樣部位的壓實(shí)度不均勻；密級配瀝青砼的復(fù)壓宜優(yōu)先采納重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增添密水性，其總質(zhì)量不宜小于，噸位不足時(shí)宜附帶重物，使每一個輪胎的壓力不小于，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于，輪胎發(fā)熱后不小于，且各個輪胎的氣壓大概同樣，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊?的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止；對粗集料為主的較大粒徑的混淆料，特別是大粒徑瀝青穩(wěn)固碎石基層，宜優(yōu)先采納振動壓路機(jī)復(fù)壓，（厚度小于的薄瀝青層不宜采納振動壓路機(jī)碾壓），振動壓路機(jī)的振動頻次宜為?，振幅宜為?，層厚較大時(shí)采納高頻次大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采納高頻次低振幅，以防備集料破裂，相鄰碾壓帶重疊寬度為? ，振動壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動； 當(dāng)采納三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的寬度，其實(shí)許多于 ；對路面邊沿、加寬及港灣式泊車帶等大型壓路難于碾壓的部位，宜采納小型振動壓路機(jī)或振動夯板作增補(bǔ)碾壓。、簡述 瀝青路面的壓實(shí)度的要求？答：除瀝青用量較低，經(jīng)試考證明采納輪胎壓路機(jī)碾壓有優(yōu)秀成效外，不宜采納輪胎壓路機(jī)碾壓，以防將瀝青聯(lián)合料搓揉擠壓上調(diào)； 路面宜采納振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，振動壓路機(jī)應(yīng)按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，如發(fā)現(xiàn) 混淆料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級配能否適合。、簡述縱向接縫部位的施工要求？答：攤鋪時(shí)采納梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采納熱接縫，將已鋪部分留下? 寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，而后作跨縫碾壓以除去縫跡；當(dāng)半幅施工或特別原由此產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混淆料還沒有完好冷卻前用鎬刨除邊沿留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采納切割機(jī)作縱向切縫，加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少許瀝青，重疊在已鋪層上?，再鏟走鋪在前半幅上邊的混淆料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下?，再跨縫擠緊壓實(shí)，或許先在已壓實(shí)路面上行走碾壓新鋪層 左右，而后壓實(shí)新鋪部分。、簡述瀝青路面的平接縫施工重點(diǎn)？答：平接縫宜趁還沒有冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連結(jié)。當(dāng)采納切割體制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)日混淆料冷卻，但還沒有結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損害基層路面。切割時(shí)留下的泥水一定沖刷干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混淆料接頭應(yīng)使接茬融化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連結(jié)平順。、簡答一定噴灑粘層油的狀況？答： 雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混淆料路面的瀝青層之間；水泥砼路面、瀝青穩(wěn)固碎石基層或?yàn)r青路面層上加鋪瀝青層； 路緣石、雨水口、檢查井等結(jié)構(gòu)物與新鋪瀝青混淆料接觸的側(cè)面。、試簡述防水卷材防水層的鋪筑要求？答：防水卷材應(yīng)切合有關(guān)質(zhì)量要求，無破洞、不漏水，內(nèi)部有金屬或聚合物纖維，表面有均勻的石屑撒布層，鋪筑的防水粘結(jié)層不得有漏鋪、破漏、脫開、翹起、皺折等現(xiàn)象；鋪設(shè)前應(yīng)噴灑粘層油和涂刷粘結(jié)劑，鋪筑時(shí)邊加熱邊滾壓，粘結(jié)后一定檢查確認(rèn)任何部位都不可以被人工或鐵锨撕、揭開；鋪設(shè)卷材后不得通行任何車輛或堆放雜物，防備卷材污染；防水卷材防水層不得在攤鋪機(jī)或運(yùn)料車作用下受到破壞。、簡述熱拌熱鋪瀝青混淆料路面試驗(yàn)段的主要試驗(yàn)內(nèi)容及目的？答： 檢驗(yàn)各樣施工機(jī)械的種類、數(shù)目及組合方式能否般配；經(jīng)過試拌，確立拌和機(jī)的操作工藝，觀察計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度；經(jīng)過試鋪，確立透層油的噴灑方式和成效、攤鋪、壓實(shí)工藝，確立松鋪系數(shù)等；考證瀝青混淆料生產(chǎn)配