低地板車輛調試簡介課件

目錄第一部分牽引系統(tǒng)第二部分制動系統(tǒng)第三部分輔助系統(tǒng)第四部分空調系統(tǒng)第五部分車門系統(tǒng)第六部分網(wǎng)絡控制系統(tǒng)第七部分調試方案Page1CNDDB-DLCc中國南車目錄1第一部分牽引系統(tǒng)車輛采用超級電容作為儲能元件,車輛能夠無接觸網(wǎng)運行。車站設有充電系統(tǒng),充電最高電壓DC900V。車輛采用被動式受電器,當車輛進站時,在旅客上下車的同時完成車輛充電,充電時間約30秒。列車采用四模塊編組,動拖比為三動一拖,列車最高運行速度70km/h四Page2CNDDB-Dc中國南車第一部分牽引系統(tǒng)2第一部分牽引系統(tǒng)1.設備組成牽引系統(tǒng)至少包括受流裝置、輸入電路、牽引逆變器、牽引電機等設備。2受流裝置受流裝置正常工作電壓范圍:Dc500V~DC900V■最大工作電壓:DC1500V■靜止受流能力:2700A最大受流能力:3000A3.輸入電路輸入電路主要包括以下設備:主斷路器、避雷器、預充電電路、線路電流電壓傳感器等。Page3CNDDB-DLC1c中國南車第一部分牽引系統(tǒng)34.儲能電源儲能模組套系統(tǒng)控制電壓DC24V儲能模組容量40F■額定工作電壓DC750V工作電壓范圍DC500V--DC900V充電電流■充電時間Page4CNDDB-DLC1c中國南車4.儲能電源4第一部分牽引系統(tǒng)5牽引逆變器■每輛車采用1C2M(一個變流器驅動兩個牽引電機)的交流電傳動方式。牽引變流器滿足C61287-1或其它相關國際標準的要求■以PWM逆變器方式工作,向牽引電機提供頻率和電壓可調的三相交流電源牽引控制單元實現(xiàn)下列主要功能(1)牽引電機控制;(2)對牽引逆變單元和牽引電機進行保護控制(3)對電制動進行調整、保護和變流器脈沖模式的產(chǎn)生,實現(xiàn)在電制動和機械制動之間的平滑過渡;Page5CNDDB-DLC1c中國南車第一部分牽引系統(tǒng)5第一部分牽引系統(tǒng)(4)具有良好的防空轉/防滑保護控制功能;(5)車輛加減速沖擊限制保護?；炯夹g要求(1)輸入線電壓范圍:DC500V~DC900V2)牽引變流器系統(tǒng)輸入電路由主斷路器保護,主斷路器僅用于牽引回路,輔助系統(tǒng)獨立于牽引回路Page6CNDDB-DLC1c中國南車第一部分牽引系統(tǒng)6第一部分牽引系統(tǒng)6牽引電機每個動力轉向架配置兩臺牽引電機。每個帶動力轉向架的車輛模塊在每側上配備了一個傳動或牽引裝置。一側上的輪通過齒輪而互相機械連接(雙輪縱向電機)。輪被單獨懸掛,并且在另一側上沒有到輪的機械交叉鏈接。牽引式電機逆變器對動力轉向架的兩個傳動裝置起供電。逆變器由牽引控制裝置觸發(fā)。由于兩臺傳動裝置共享牽引式電機逆變器,兩側車輪的電氣相連Page7CNDDB-DLC1c中國南車第一部分牽引系統(tǒng)7第一部分牽引系統(tǒng)該牽引配置的優(yōu)點如下■在行駛通過曲軌時,曲軌內側上的輪的旋轉速度與曲軌外側上輪的旋轉速度不同。這相當大地減少了車輪滑動導致的車輪和軌道摩擦和尖銳刺耳聲?？谂c機械斷開的單個輪相比,轉向架輪(一個接一個運行)的縱向機械聯(lián)軸器改善了行駛穩(wěn)定性和行駛質量。口組合電氣車輪滑行滑動保護系統(tǒng)的縱向牽引極大地改善了行駛性能如果軌道上車輪附著力降低(例如因為軌道上的水或樹葉),則車輪不能旋轉,就像被其他車輪“固定”一樣縱向機械聯(lián)軸器導致轉向架在軌道上對準,并且也啟用了高度應用的牽引和制動力口通過牽引逆變器向兩個傳動裝置同時供電降低了故障電源的數(shù)量,并且提高了系統(tǒng)整體的可靠性僅需要在一個轉向架的環(huán)境下檢查和維護輪胎。與其他轉向架上輪的差異不相關(低維修工作,所有轉向架可互換)Page8CNDDB-DLC1c中國南車第一部分牽引系統(tǒng)8第一部分牽引系統(tǒng)7牽引性能車輛最高運菅速度70km/h■車輛設計速度80km/h洗車速度■在平直道,車輪半磨耗,AW2載荷條件下平均啟動加速度(0-26km/h)不小于1.0m/s2平均加速度(0-70kmh)不小于0.6ms28.車輛故障運行能力a)車輛在AW3載重和正線最大坡道狀態(tài)下,動力損失1/3時,能起動并維持運行到終點b)一輛空車救援牽引一輛故障車在正線最大坡道狀態(tài)下時,能運行到車輛段。Page9CNDDB-DLC1c中國南車第一部分牽引系統(tǒng)9第二部分制動系統(tǒng)1系統(tǒng)配置車輛配備四個相對獨立的制動系統(tǒng)電制動■動力轉向架上的液壓被動式彈簧制動器非動力轉向架上的液壓主動式盤式制動器;所有轉向架上的磁軌制動器為確保車輛粘著力,制動系統(tǒng)設有撒砂裝置。Page10CNDDB-DLC1c中國南車第二部分制動系統(tǒng)10低地板車輛調試簡介課件11低地板車輛調試簡介課件12低地板車輛調試簡介課件13低地板車輛調試簡介課件14低地板車輛調試簡介課件15低地板車輛調試簡介課件16低地板車輛調試簡介課件17低地板車輛調試簡介課件18低地板車輛調試簡介課件19低地板車輛調試簡介課件20低地板車輛調試簡介課件21低地板車輛調試簡介課件22低地板車輛調試簡介課件23低地板車輛調試簡介課件24低地板車輛調試簡介課件25低地板車輛調試簡介課件26低地板車輛調試簡介課件27低地板車輛調試簡介課件28低地板車輛調試簡介課件29低地板車輛調試簡介課件30低地板車輛調試簡介課件31低地板車輛調試簡介課件32低地板車輛調試簡介課件33低地板車輛調試簡介課件34低地板車輛調試簡介課件35低地板車輛調試簡介課件36低地板車輛調試簡介課件37低地板車輛調試簡介課件38低地板車輛調試簡介課件39低地板車輛調試簡介課件40低地板車輛調試簡介課件41低地板車輛調試簡介課件42低地板車輛調試簡介課件43低地板車輛調試簡介課件44低地板車輛調試簡介課件45低地板車輛調試簡介課件46低地板車輛調試簡介課件47低地板車輛調試簡介課件48低地板車輛調試簡介課件49低地板車輛調試簡介課件50低地板車輛調試簡介課件51低地板車輛調試簡介課件52低地板車輛調試簡介課件53低地板車輛調試簡介課件54低地板車輛調試簡介課件55低地板車輛調試簡