物流基本功能講義課件

第二章物流基本功效

物流基本職能活動，包含運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝、流通加工以及與其相聯(lián)絡(luò)物流信息處理。他們相互聯(lián)絡(luò)，組成物流系統(tǒng)功效組成要素。10/2/1二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第1頁第一節(jié)

運(yùn)輸一、運(yùn)輸概念運(yùn)輸(Transportation)定義是：用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)輸物流活動。10/2/2二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第2頁二、運(yùn)輸意義1運(yùn)輸是物流主要功效要素之一。

運(yùn)輸負(fù)擔(dān)了改變空間狀態(tài)主要任務(wù)，運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)主要伎倆，運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、配送等活動，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)全部任務(wù)。10/2/3二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第3頁2運(yùn)輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)必要條件之一。

運(yùn)輸作為社會物質(zhì)生產(chǎn)必要條件，表現(xiàn)在以下兩方面：（1）生產(chǎn)過程中，運(yùn)輸是生產(chǎn)直接組成部分，沒有運(yùn)輸，生產(chǎn)內(nèi)部各步驟就無法聯(lián)接。（2）在社會上，運(yùn)輸是生產(chǎn)過程繼續(xù)，這一活動聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與再生產(chǎn)，生產(chǎn)與消費(fèi)步驟，聯(lián)結(jié)國民經(jīng)濟(jì)各部門、各企業(yè)，聯(lián)結(jié)著城鎮(zhèn)，聯(lián)結(jié)著不一樣國家和地域。10/2/4二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第4頁3、運(yùn)輸能夠創(chuàng)造“場所效用。

場所效用含義是：同種“物”因?yàn)榭臻g場所不一樣，其使用價值實(shí)現(xiàn)程度則不一樣，其效益實(shí)現(xiàn)也不一樣。10/2/5二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第5頁4、運(yùn)輸是“第三個利潤源”主要源泉。（1）、運(yùn)輸是運(yùn)動中活動，它和靜止保管不一樣，要靠大量動力消耗才能實(shí)現(xiàn)這一活動，而運(yùn)輸又負(fù)擔(dān)大跨度空間轉(zhuǎn)移之任務(wù)，所以活動時間長、距離長、消耗也大。消耗絕對數(shù)量大，其節(jié)約潛力也就大。（2）、從運(yùn)費(fèi)來看，運(yùn)費(fèi)在全部物流費(fèi)中占最高百分比。（3）、因?yàn)檫\(yùn)輸總里程大，運(yùn)輸總量巨大，經(jīng)過體制改革和運(yùn)輸合理化可大大縮短運(yùn)輸噸公里數(shù)，從而取得比較大節(jié)約。

10/2/6二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第6頁三、運(yùn)輸方式貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具不一樣，能夠有各種不一樣運(yùn)輸方式：10/2/7二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第7頁1、公路運(yùn)輸。

公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)，公路建設(shè)期短，投資較低，易于因地制宜，對收到站設(shè)施要求不高。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)半徑，普通在200公里以內(nèi)。

10/2/8二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第8頁2、鐵路運(yùn)輸。

鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是速度快，運(yùn)輸不大受自然條件限制，載運(yùn)量大，運(yùn)輸成本較低。主要缺點(diǎn)是靈活性差，只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，需要以其它運(yùn)輸伎倆配合和銜接。鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程普通在200公里以上。

10/2/9二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第9頁3、水運(yùn)。

水運(yùn)主要優(yōu)點(diǎn)是成本低;缺點(diǎn)主要是運(yùn)輸速度慢，受其它原因影響較大。水運(yùn)有以下四種形式：（1）沿海運(yùn)輸。（2）近海運(yùn)輸。（3）遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。（4）內(nèi)河運(yùn)輸。10/2/10二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第10頁4、航空運(yùn)輸。

航空運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是速度快，不受地形限制。在火車、汽車都達(dá)不到地域也可依靠航空運(yùn)輸，因而有其主要意義。

10/2/11二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第11頁5、管道運(yùn)輸。

管道運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是，因?yàn)椴扇∶芊庠O(shè)備，在運(yùn)輸過程中可防止散失、丟失等損失，也不存在其它運(yùn)輸設(shè)備本身在運(yùn)輸過程中消耗動力所形成無效運(yùn)輸問題。另外，運(yùn)輸量大，適合于大且連續(xù)不停運(yùn)輸物資。

10/2/12二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第12頁6、聯(lián)合運(yùn)輸

聯(lián)合運(yùn)輸（Combinedtransport）定義是：一次委托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一批物品運(yùn)輸?shù)侥繕?biāo)地運(yùn)輸方式。

10/2/13二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第13頁依據(jù)聯(lián)運(yùn)定義，聯(lián)運(yùn)形式各種多樣：（1）干線聯(lián)運(yùn)

干線聯(lián)運(yùn)是指鐵路與沿海、長江和若干內(nèi)河聯(lián)運(yùn)，也稱水陸干線聯(lián)運(yùn)。

（2）地方干支線聯(lián)運(yùn)

地方干支線聯(lián)運(yùn)是指港、站樞紐所在城市組織鐵路、公路、內(nèi)河、沿海相銜接聯(lián)合運(yùn)輸。

10/2/14二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第14頁（3）城鎮(zhèn)集散聯(lián)運(yùn)（4）產(chǎn)供運(yùn)銷一條龍運(yùn)輸（5）馱背式運(yùn)輸

其運(yùn)作方法是：先將集裝箱裝在掛車上，掛車連集裝箱再一起裝在鐵路平板車上，列車到站后，集裝箱不用換裝，即可用牽引車直接拖掛送到收貨人倉庫。

10/2/15二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第15頁（6）水上滾裝運(yùn)輸

這是馱背式公鐵聯(lián)運(yùn)形式在水路運(yùn)輸上應(yīng)用。

（7）鐵路專用線聯(lián)運(yùn)

是指利用鐵路專用線組織貨物聯(lián)運(yùn)形式。

10/2/16二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第16頁四、運(yùn)輸合理化

所謂合理運(yùn)輸，是指在實(shí)現(xiàn)社會產(chǎn)銷聯(lián)絡(luò)過程中，選取運(yùn)距短、運(yùn)力省、運(yùn)費(fèi)低、速度快最正確運(yùn)輸經(jīng)路和運(yùn)輸方式所組織貨物運(yùn)輸。10/2/17二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第17頁合理運(yùn)輸是從宏觀經(jīng)濟(jì)考慮問題，即從國民經(jīng)濟(jì)全局出發(fā)，考慮用于全社會貨物運(yùn)輸活勞動和物化勞動是否最省，而不能局限于某地域、某部門或某企業(yè)利益，也不能局限于某種運(yùn)輸方式某項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)略。

10/2/18二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第18頁1、不合理運(yùn)輸

（1）返程或起程空駛；空車無貨載行駛。造成空駛不合理運(yùn)輸主要有以下幾個原因：

a.能利用社會化運(yùn)輸體系而不利用，卻依靠自備車送貨提貨，這往往出現(xiàn)單程重車，單程空駛不合理運(yùn)輸。

10/2/19二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第19頁b.因?yàn)楣ぷ魇д`或計(jì)劃不周，造成貨源不實(shí)，車輛空去空回，形成雙程空駛。c.因?yàn)檐囕v過分專用，無法搭運(yùn)回程貨，只能單程實(shí)車，單程回空周轉(zhuǎn)。

10/2/20二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第20頁

(2)對流運(yùn)輸。

亦稱“相向運(yùn)輸”、“交織運(yùn)輸”，指同一個貨物，或彼此間能夠相互代用而又不影響管理、技術(shù)及效益貨物，在同一線路上或平行線路上作相對方向運(yùn)輸，而與對方運(yùn)程全部或一部分發(fā)生重迭交織運(yùn)輸稱對流運(yùn)輸。

10/2/21二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第21頁（3）迂回運(yùn)輸。是舍近取遠(yuǎn)一個運(yùn)輸（4）重復(fù)運(yùn)輸。（5）倒流運(yùn)輸。（6）過遠(yuǎn)運(yùn)輸。

10/2/22二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第22頁（7）運(yùn)力選擇不妥。未選擇各種運(yùn)輸工具優(yōu)勢而不正確地利用運(yùn)輸工具造成不合理現(xiàn)象，常見有以下若干形式：a.棄水走陸。 b.鐵路、大型船舶過近運(yùn)輸。 c.運(yùn)輸工具承載能力選擇不妥。

10/2/23二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第23頁(8)托運(yùn)方式選擇不妥。

對于貨主而言，在能夠選擇最好托運(yùn)方式而未選擇，造成運(yùn)力浪費(fèi)及費(fèi)用支出加大一個不合理運(yùn)輸。

10/2/24二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第24頁上述各種不合理運(yùn)輸形式都是在特定條件下表現(xiàn)出來，在進(jìn)行判斷時必須注意其不合理前提條件，不然就輕易出現(xiàn)判斷失誤。再者，以上對不合理運(yùn)輸描述，主要就形式本身而言，是主要從微觀觀察得出結(jié)論。在實(shí)踐中，必須將其放在物流系統(tǒng)中做綜合判斷，在不做系統(tǒng)分析和綜合判斷時，很可能出現(xiàn)“效益背反”現(xiàn)象。10/2/25二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第25頁2、運(yùn)輸合理化影響原因

運(yùn)輸合理化影響原因很多，起決定性作用有五方面原因，稱作合理運(yùn)輸“五要素”：（1）運(yùn)輸距離。（2）運(yùn)輸步驟。（3）運(yùn)輸工具。（4）運(yùn)輸時間。（5）運(yùn)輸費(fèi)用。

10/2/26二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第26頁3、運(yùn)輸合理化有效辦法

（1）提升運(yùn)輸工具實(shí)載率。

實(shí)載率有兩個含義：一是單車實(shí)際載重與運(yùn)距之乘積和標(biāo)定載重與行駛里程之乘積比率，這在安排單車、單船運(yùn)輸時，是作為判斷裝載合理是否主要指標(biāo)；二是車船統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，即一定時期內(nèi)車船實(shí)際完成貨物周轉(zhuǎn)量(以噸公里計(jì))占車船載重噸位與行駛公里之乘積百分比。

10/2/27二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第27頁提升實(shí)載率意義在于：充分利用運(yùn)輸工具額定能力，降低車船空駛和不滿載行駛時間，降低浪費(fèi)，從而求得運(yùn)輸合理化。10/2/28二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第28頁（2）采取降低動力投入，增加運(yùn)輸能力有效辦法求得合理化。

這種合理化關(guān)鍵點(diǎn)是，少投入、多產(chǎn)出，走高效益之路。運(yùn)輸投入主要是能耗和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在設(shè)施建設(shè)已定型和完成情況下，盡可能降低能源投入，是少投入關(guān)鍵。如：水運(yùn)拖排和拖帶法。頂推法。是我國內(nèi)河貨運(yùn)采取一個有效方法。汽車掛車。

10/2/29二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第29頁（3）發(fā)展社會化運(yùn)輸體系。運(yùn)輸社會化含義是發(fā)展運(yùn)輸大生產(chǎn)優(yōu)勢，實(shí)際專業(yè)分工，打破一家一戶自成運(yùn)輸體系情況。一家一戶運(yùn)輸小生產(chǎn)，車輛自有，自我服務(wù)，不能形成規(guī)模，且一家一戶運(yùn)量需求有限，難于自我調(diào)劑，因而經(jīng)常輕易出現(xiàn)空駛、運(yùn)力選擇不妥、不能滿載等浪費(fèi)現(xiàn)象，且配套接、發(fā)貨設(shè)施，裝卸搬運(yùn)設(shè)施也極難有效地運(yùn)行，所以浪費(fèi)頗大。實(shí)施運(yùn)輸社會化，能夠追求規(guī)模效益，所以發(fā)展社會化運(yùn)輸體系是運(yùn)輸合理化非常主要辦法10/2/30二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第30頁（4）開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”運(yùn)輸。

（5）盡可能發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸。直達(dá)運(yùn)輸是追求運(yùn)輸合理化主要形式，其對合理化追求關(guān)鍵點(diǎn)是經(jīng)過降低中轉(zhuǎn)過載換載，從而提升運(yùn)輸速度，省卻裝卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損。尤其需要一提是，如同其它合理化辦法一樣，直達(dá)運(yùn)輸合理性也是在一定條件下才會有所表現(xiàn)，不能絕對認(rèn)為直達(dá)一定優(yōu)于中轉(zhuǎn)。10/2/31二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第31頁（6）配載運(yùn)輸。是充分利用運(yùn)輸工具載重量和容積，合理安排裝載貨物及載運(yùn)方法以求得合理化一個運(yùn)輸方式。

（7）“四就”直拔運(yùn)輸。“四就”直拔是降低中轉(zhuǎn)運(yùn)輸步驟，力爭以最少中轉(zhuǎn)次數(shù)完成運(yùn)輸任務(wù)一個形式。?！八木汀敝睋?，首先是由管理機(jī)構(gòu)預(yù)先策劃，然后就廠或就站(碼頭)、就庫、就車(船)將貨物分送給用戶，而勿需再入庫了。10/2/32二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第32頁（8）發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具。依靠科技進(jìn)步是運(yùn)輸合理化主要路徑。（9）經(jīng)過流通加工，使運(yùn)輸合理化。有不少產(chǎn)品，因?yàn)楫a(chǎn)品本身形態(tài)及特征問題，極難實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化，假如進(jìn)行適當(dāng)加工，就能夠有效處理合理運(yùn)輸問題。

10/2/33二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第33頁第二節(jié)

保管

一、保管含義

保管（Storage）定義是：對物品進(jìn)行保留和數(shù)量、質(zhì)量管理控制活動。物質(zhì)資料生產(chǎn)和消費(fèi)之間，在時間、空間、數(shù)量、品種等方面總是存在一定差異。為了消除這些差異，必須要建立一定貯備。

10/2/34二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第34頁

商品保管是物流主體，它包含對商品進(jìn)行合理地儲存和科學(xué)地養(yǎng)護(hù)。

商品儲存是將商品按照一定標(biāo)準(zhǔn)存放在適宜場所和位置；商品養(yǎng)護(hù)是按照一定要求對商品進(jìn)行必要保養(yǎng)和維護(hù)。

庫存商品改變原因，有內(nèi)因和外因兩個方面。

10/2/35二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第35頁

商品保管就是在認(rèn)識和掌握庫存商品改變規(guī)律基礎(chǔ)上，靈活有效地利用這些規(guī)律，采取對應(yīng)技術(shù)和組織辦法，減弱和抑制外界原因影響，最大程度地減緩庫存商品改變，以保留商品使用價值和價值。

10/2/36二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第36頁二、保管主要性

三、保管任務(wù)1、規(guī)劃與配置倉儲設(shè)施2、制訂商品儲存規(guī)劃

3、提供良好保管條件

4、進(jìn)行科學(xué)地保養(yǎng)與維護(hù)

5、掌握庫存商品信息

6、建立健全必要規(guī)章制度

10/2/37二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第37頁四、保管應(yīng)遵照基本標(biāo)準(zhǔn)

1、質(zhì)量第一

2、預(yù)防為主

3、考究科學(xué)

4、提升效率

5、確保安全10/2/38二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第38頁五、影響庫存商品改變原因

庫存商品發(fā)生改變原因有內(nèi)因和外因，對此必須全方面了解，方能掌握庫存商品改變規(guī)律。10/2/39二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第39頁1、影響庫存商品改變內(nèi)因

商品在儲存期間發(fā)生各種改變，起決定作用是商品本身內(nèi)在原因。

（1）化學(xué)成份（2）結(jié)構(gòu)形態(tài)

（3）理化性質(zhì)

（4）機(jī)械及工藝性質(zhì)

（5）包裝情況

10/2/40二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第40頁2、影響庫存商品改變外因

分為自然原因和社會原因兩大類。這里主要介紹自然原因。

（1）溫度

適當(dāng)溫度是商品發(fā)生物理改變、化學(xué)改變和生物改變必要條件。

（2）濕度

大氣濕度對庫存商品改變影響最大。

（3）日光

（4）大氣

（5）生物及微生物10/2/41二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第41頁六、庫存商品損耗

庫存商品毫無疑問存在著因?yàn)椴皇褂卯a(chǎn)生有形損耗。

按其損耗原因又分為兩種情況，一是異常損耗，一是自然損耗。10/2/42二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第42頁庫存商品無形損耗所造成損失是巨大，必須給以足夠重視。

從某種意義上講，降低庫存商品無形損耗比降低其有形損耗更為主要。

10/2/43二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第43頁第三節(jié)

裝卸搬運(yùn)

一、裝卸搬運(yùn)含義

裝卸（Loadingandunloading）定義是：指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。搬運(yùn)（Handling/carrying）定義是：在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行水平移動為主物流作業(yè)。裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行、以改變貨物存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目標(biāo)物流活動。10/2/44二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第44頁二、裝卸搬運(yùn)作用

裝卸搬運(yùn)是介于物流各步驟(如運(yùn)輸、儲存等)之間起銜接作用活動。它把物資運(yùn)動各個階段聯(lián)接成為連續(xù)“流”，使物流概念名符其實(shí)。

裝卸搬運(yùn)是物流活動得以進(jìn)行必要條件，在全部物流活動中占有主要地位,主要表現(xiàn)在以下幾方面：10/2/45二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第45頁1、裝卸搬運(yùn)直接影響物流質(zhì)量

因?yàn)檠b卸搬運(yùn)是使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上位移，貨物在移動過程中會受到各種外力作用，如振動、撞擊、擠壓等，輕易使貨物包裝和貨物本身受損。2、裝卸搬運(yùn)直接影響物流效率

物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉儲效率,都與裝卸搬運(yùn)直接相關(guān)。10/2/46二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第46頁3、裝卸搬運(yùn)直接影響物流安全

因?yàn)槲锪骰顒邮俏飳?shí)體流動，在物流活動中確保勞動者、勞動伎倆和勞動對象安全非常主要。裝卸搬運(yùn)尤其是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移，不安全原因比較多。

4、裝卸搬運(yùn)直接影響物流成本

裝卸搬運(yùn)是勞動力借助于勞動伎倆作用于勞動對象生產(chǎn)活動。為了進(jìn)行此項(xiàng)活動，必須配置足夠裝卸搬運(yùn)人員和裝卸搬運(yùn)設(shè)備。10/2/47二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第47頁三、裝卸搬運(yùn)作業(yè)分類

通?？梢罁?jù)作業(yè)場所和作業(yè)特點(diǎn)對其進(jìn)行分類：1.按作業(yè)場所，流通領(lǐng)域裝卸搬運(yùn)主要分為：

鐵路裝卸港口裝卸場庫裝卸2.按操作特點(diǎn)，流通領(lǐng)域裝卸搬運(yùn)作業(yè)可分為：

堆碼拆取作業(yè)，分揀配貨作業(yè)挪動移位作業(yè)。10/2/48二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第48頁四、裝卸搬運(yùn)基本標(biāo)準(zhǔn)

裝卸搬運(yùn)基本標(biāo)準(zhǔn)是指裝卸搬運(yùn)活動應(yīng)該遵照標(biāo)準(zhǔn)或要求到達(dá)目標(biāo)。依據(jù)裝卸搬運(yùn)活動特征和作用，為了提升裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益，在長久實(shí)踐中總結(jié)出裝卸搬運(yùn)基本標(biāo)準(zhǔn)，能夠歸納為：

1、降低步驟、簡化流程。

2、文明裝卸，科學(xué)運(yùn)行。

3、集中作業(yè)，集散分工。

4、協(xié)調(diào)兼顧，標(biāo)準(zhǔn)通用。

5、步步活化，省力節(jié)能。

6、巧裝滿載、牢靠穩(wěn)定。

10/2/49二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第49頁五、裝卸搬運(yùn)設(shè)施和設(shè)備

裝卸搬運(yùn)設(shè)施和設(shè)備是進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)勞開工具或物質(zhì)基礎(chǔ)，其技術(shù)水平是裝卸搬運(yùn)作業(yè)當(dāng)代化主要標(biāo)志之一。裝卸搬運(yùn)設(shè)施主要包含存?zhèn)}、漏斗。裝車隧洞、卸車棧橋、高路基、裝卸線、固定站臺、活動站臺、照明、動力、維修、工休設(shè)施、防疫、計(jì)量檢驗(yàn)、保潔設(shè)施等。10/2/50二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第50頁

為便于管理，通常按其用途和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類。

按裝卸機(jī)械用途主要分為：單件作業(yè)用設(shè)備集裝作業(yè)用設(shè)備散裝作業(yè)用設(shè)備10/2/51二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第51頁

按結(jié)構(gòu)則分為：

起重機(jī)械，輸送機(jī)械、工業(yè)車輛、專用機(jī)械四大類。按結(jié)構(gòu)分類主要裝卸搬運(yùn)設(shè)備有：

1、起重機(jī)械類。2、輸送機(jī)械類。3、工業(yè)車輛類

4、專用機(jī)械類

10/2/52二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第52頁六、裝卸搬運(yùn)合理化

應(yīng)科學(xué)地、合理地組織裝卸搬運(yùn)過程，盡可能降低用于裝卸搬運(yùn)勞動消耗。1、降低裝卸次數(shù)。

裝卸次數(shù)是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流經(jīng)過程中，發(fā)生裝卸作業(yè)總次數(shù)。對企業(yè)物流而言，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，從原材料進(jìn)廠卸車到產(chǎn)成品入庫待運(yùn)，要發(fā)生若干次裝卸作業(yè)。影響裝卸次數(shù)原因很多，但主要是兩個方面：一是物流設(shè)施和設(shè)備二是作業(yè)組織與調(diào)度10/2/53二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第53頁（1）物流設(shè)施、設(shè)備對裝卸次數(shù)影響廠房、庫房等建筑物結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及建筑參數(shù)，對裝卸次數(shù)會產(chǎn)生直接影響。(2)裝卸作業(yè)組織調(diào)度工作對裝卸次數(shù)影響在物流設(shè)施、設(shè)備一定情況下，裝卸作業(yè)組織調(diào)度工作水平，是影響裝卸次數(shù)主要原因。

10/2/54二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第54頁2、縮短搬運(yùn)距離

3、提升裝卸活性

裝卸活性是搬運(yùn)裝卸專用術(shù)語，是指貨物存放狀態(tài)對裝卸搬運(yùn)作用方便(或難易)程度，稱為貨物“活性”，也稱裝卸活性?；钚钥捎谩盎钚灾笖?shù)”進(jìn)行定量衡量。

10/2/55二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第55頁比如，工廠物料處于散放狀態(tài)活性指數(shù)為0，集裝、支墊、裝載和在傳送設(shè)備上移動物料，其活性指數(shù)分別為1，2，3，4。

在貨場裝卸搬運(yùn)過程中，下一步工序比上一步活性指數(shù)高，因而下一步比上一步工序更便于作業(yè)時，稱為“活化”。裝卸搬運(yùn)工序、工步應(yīng)設(shè)計(jì)得使貨物活性指數(shù)逐步提升，則稱“步步活化”。10/2/56二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第56頁4、實(shí)現(xiàn)省力化

實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)省力化，我國在許多方面積累了很多經(jīng)驗(yàn)，主要包含以下幾方面：(1)利用物體本身重力

(2)縮小垂直位移

(3)減輕搬運(yùn)阻力

(4)進(jìn)行勞動動作分析

(5)組織文明裝卸

10/2/57二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第57頁文明裝卸關(guān)鍵是確保裝卸質(zhì)量和作業(yè)安全。組織文明裝卸主要辦法是推行全方面質(zhì)量管理，全方面提升裝卸人員素質(zhì)，并提供必要物質(zhì)技術(shù)條件，建立健全必要規(guī)章制度。10/2/58二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第58頁第四節(jié)

包裝一、包裝概念

包裝（Package/packaging）定義是：為在流經(jīng)過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采取容器、材料及輔助物等總體名稱。也指為了到達(dá)上述目標(biāo)而采取容器、材料和輔助物過程中施加一定技術(shù)方法等操作活動。10/2/59二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第59頁包裝是在物流過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法采取容器、材料及輔助物等將物品包封并給予適當(dāng)裝飾和標(biāo)志工作總稱。同時，包裝還是為了到達(dá)上述目標(biāo)而采取容器、材料、輔助物過程中，施加一定技術(shù)、方法等操作總稱。簡言之，包裝是包裝物及包裝操作總稱。

10/2/60二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第60頁二、包裝在物流中作用

在社會再生產(chǎn)過程中，包裝處于生產(chǎn)過程末尾和物流過程開頭，既是生產(chǎn)終點(diǎn)，又是物流始點(diǎn)。

在當(dāng)代物流觀念形成以前，包裝被天經(jīng)地義地看成生產(chǎn)終點(diǎn)。因而一直是生產(chǎn)領(lǐng)域活動，包裝設(shè)計(jì)往往主要從生產(chǎn)終止要求出發(fā)，因而經(jīng)常不能滿足流通要求。10/2/61二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第61頁物流研究認(rèn)為：包裝與物流關(guān)系，比之與生產(chǎn)關(guān)系要親密得多，其作為物流始點(diǎn)意義比之作為生產(chǎn)終點(diǎn)意義要大多。所以，包裝應(yīng)進(jìn)入物流系統(tǒng)之中，這是當(dāng)代物流一個新觀念。10/2/62二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第62頁當(dāng)代商品包裝是實(shí)現(xiàn)當(dāng)代物流、加速商品流通必要條件及伎倆。1．包裝在運(yùn)輸中作用

2．包裝在裝卸搬運(yùn)中作用

3．包裝在保管中作用

10/2/63二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第63頁三、包裝基本功能包裝發(fā)展，對包裝功能要求越來越多，但包裝最基本功能有三個，即防護(hù)功能、方便功能和促銷功能。1.防護(hù)功能包裝防護(hù)功能有兩方面含義：一方面包裝能夠防止被包裝物在物流過程中受到質(zhì)量和數(shù)量上損失；其次包裝能夠防止危害性內(nèi)裝物對與其接觸人、生物和環(huán)境造成危害或污染。10/2/64二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第64頁

2.方便功效包裝方便功效是指便于儲運(yùn)和裝卸。

正確、適當(dāng)包裝，能夠縮短各流通步驟作業(yè)時間、加速商品流轉(zhuǎn)速度、提升工作效率、降低商品流通費(fèi)用。3.促銷功效

10/2/65二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第65頁包裝促銷功能是指包裝能促成商品銷售，加速商品流轉(zhuǎn)。一方面，包裝尤其是特異包裝形狀及構(gòu)造，具有吸引顧客魅力；其次，包裝運(yùn)用文字、圖案、色彩等伎倆引起顧客購買欲望，促成商品銷售.10/2/66二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第66頁普通而言，包裝三大基本功效是彼此聯(lián)絡(luò)、相輔相成，它們經(jīng)過包裝容器被融為一體，并經(jīng)過包裝容器而共同發(fā)揮作用。這三個功效是最基本功效。不過不一樣用途包裝，其功效側(cè)重會有所不一樣。如銷售包裝側(cè)重于包裝促進(jìn)銷售功效；而運(yùn)輸包裝則強(qiáng)調(diào)包裝防護(hù)、方便功效。10/2/67二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第67頁四、包裝類型

1、商業(yè)包裝 商業(yè)包裝是以促進(jìn)銷售為主要目里包裝，這種包裝特點(diǎn)是外形美觀，有必要裝潢，包裝單位適于用戶購置量以及商店陳設(shè)要求。在流動過程中，商品越靠近用戶，越要求包裝有促進(jìn)銷售效果。10/2/68二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第68頁2、運(yùn)輸包裝

運(yùn)輸包裝（Transportpackage）定義是：以滿足運(yùn)輸貯存要求為主要目標(biāo)包裝。它含有保障產(chǎn)品安全，方便儲運(yùn)裝卸，加速交接、點(diǎn)驗(yàn)等作用。運(yùn)輸包裝是指強(qiáng)化輸送、保護(hù)產(chǎn)品為目標(biāo)包裝。運(yùn)輸包裝主要特點(diǎn)，是在滿足物流要求基礎(chǔ)上使包裝費(fèi)用越低越好。為此，必須在包裝費(fèi)用和物流時損失二者之間尋找最優(yōu)效果。10/2/69二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第69頁

另外，按包裝保護(hù)技術(shù)可分為防潮包裝、防銹包裝、防蟲包裝、防腐包裝、防震包裝、危險(xiǎn)品包裝等。10/2/70二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第70頁五、包裝器材1、對包裝器材基本要求考慮到被包裝商品性能、商品流通方式及流通環(huán)境條件，對包裝器材基本要求是，包裝器材應(yīng)有足夠保護(hù)性能、安全性能、適宜加工性能和方便性能。10/2/71二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第71頁2、包裝器材主要類型(1)包裝材料●木材與人造板材●紙與紙板●塑料●金屬●玻璃與陶瓷●復(fù)合材料10/2/72二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第72頁(2)包裝容器

●包裝袋

●包裝盒

●包裝箱

●瓶

●罐

10/2/73二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第73頁六、包裝器材選擇標(biāo)準(zhǔn)

1、包裝器材與被包裝物特征相適應(yīng)

依據(jù)被包裝物種類、物理化學(xué)性能、價格價值、形狀形態(tài)、體積重量等，在實(shí)現(xiàn)包裝功效基礎(chǔ)上，應(yīng)以降低材料費(fèi)、加工費(fèi)和方便作業(yè)為目標(biāo)選擇包裝器材。10/2/74二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第74頁2、包裝器材與包裝類別相協(xié)調(diào)運(yùn)輸包裝、銷售包裝在包裝器材選擇上不盡相同。3、包裝器材應(yīng)與流通條件相適應(yīng)包裝器材必須確保被包裝商品在經(jīng)過流通和銷售各個步驟之后，最終能數(shù)量正確、質(zhì)量完好地抵達(dá)消費(fèi)者手中。；包裝器材選擇還應(yīng)有利于實(shí)施包裝技法和實(shí)現(xiàn)包裝作業(yè)。10/2/75二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第75頁4、有效預(yù)防包裝物被盜及促進(jìn)銷售選擇包裝器材時，應(yīng)從包裝器材結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度上做防盜準(zhǔn)備，應(yīng)該結(jié)構(gòu)牢靠，封緘嚴(yán)密；同時包裝器材應(yīng)能起到宣傳商品、刺激購置欲、促進(jìn)銷售作用。10/2/76二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第76頁第五節(jié)

流通加工一、流通加工含義

流通加工（Distributionprocessing）定義是：物品在從生產(chǎn)地到使用地過程中，依據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)總稱。

10/2/77二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第77頁流通加工是相對于生產(chǎn)加工而言，流通加工與生產(chǎn)加工相比較，現(xiàn)有共同之處又有不一樣特點(diǎn)。10/2/78二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第78頁二、流通加工作用

事實(shí)證實(shí)，經(jīng)過流通加工，增加附加價值，生產(chǎn)出新產(chǎn)品來滿足社會需要，在供給量不變情況下，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，這是物資流通企業(yè)走發(fā)展內(nèi)涵道路一個好方法。10/2/79二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第79頁1、填補(bǔ)生產(chǎn)加工不足，提升加工效率填補(bǔ)生產(chǎn)步驟加工活動不足，流通加工是一個理想方式。作為流通部門往往對生產(chǎn)領(lǐng)域物資供給情況和消費(fèi)領(lǐng)域物資需求情況最為了解，這為其從事流通加工創(chuàng)造了條件。10/2/80二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第80頁2、流通加工方便用戶在流通加工未產(chǎn)生之前，物資滿足生產(chǎn)或消費(fèi)需要加工活動—般由使用單位負(fù)擔(dān)，這給使用部門帶來不便。把加工活動從生產(chǎn)和使用步驟中獨(dú)立出來，由流通步驟來完成，為物資使用單位提供了極大方便。10/2/81二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第81頁

a.流通加工能夠提升原材料利用率。b.流通加工能提升加工效率及設(shè)備利用率。c.流通加工可充分發(fā)揮各種輸送伎倆最高效率。

10/2/82二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第82頁3、流通加工能夠提升物流附加值

從事流通活動部門所取得利潤，普通只能從生產(chǎn)部門利潤中轉(zhuǎn)移過來，它本身不可能創(chuàng)造出高于物資生產(chǎn)部門所創(chuàng)造價值總和任何價值。流通部門為了取得更多收益，流通加工是一項(xiàng)極為理想創(chuàng)造價值勞動。

10/2/83二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第83頁流通加工經(jīng)濟(jì)效益能夠表述為流通加工中所實(shí)現(xiàn)加工數(shù)額與在加工活動中勞動消耗及勞動占用對比關(guān)系。流通加工經(jīng)濟(jì)效益可表現(xiàn)為兩個方面，一個是直接經(jīng)濟(jì)效益，一個是間接經(jīng)濟(jì)效益。

10/2/84二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第84頁(1)流通加工直接經(jīng)濟(jì)效益

●流通加工是集中加工，其加工效率，即加工生產(chǎn)率遠(yuǎn)比分散加工要高得多。這就是說在一樣加工條件下，集中加工在單位時間內(nèi)加工數(shù)量多?！窳魍庸け壬a(chǎn)加工和消費(fèi)加工勞動花費(fèi)少，勞動占用少。10/2/85二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第85頁(2)流通加工間接經(jīng)濟(jì)效益●流通加工能為許多生產(chǎn)者縮短生產(chǎn)時間，使他們能夠騰出更多時間來進(jìn)行創(chuàng)造性生產(chǎn)?！窳魍庸げ块T能夠用表現(xiàn)為一定數(shù)量貨幣加工設(shè)備為更多生產(chǎn)或消費(fèi)部門服務(wù)。這么能夠相對地降低全社會加工費(fèi)用。10/2/86二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第86頁●流通加工能對生產(chǎn)分工和專業(yè)化起中介作用。它能夠使生產(chǎn)部門按更大規(guī)模進(jìn)行生產(chǎn)，有利于生產(chǎn)部門勞動生產(chǎn)率提升?！窳魍庸つ軌蛟诩庸せ顒又懈鼮榧械?、有效地使用人力、物力，比生產(chǎn)企業(yè)加工更能提升加工經(jīng)濟(jì)效益。

10/2/87二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第87頁三、流通加工內(nèi)容1、為滿足用戶多樣性需要流通加工這是當(dāng)前流通加工服務(wù)一個主要形式。2、為提升物資流通效率流通加工對于一些物資，因?yàn)楸旧硖厥庑螤?，在運(yùn)輸、裝卸作業(yè)步驟效率較低，或在流經(jīng)過程中極易發(fā)生損失情況下，則需要進(jìn)行適當(dāng)流通加工，以填補(bǔ)這些產(chǎn)品物流缺點(diǎn)。10/2/88二十一世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校物流基本功能講義課件第88頁3、節(jié)約物資資源和利用廢舊物資流通加工對于木材、鋼材、平板玻璃等