物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程

第4章物流管理與庫存管理物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第1頁內(nèi)容提要：物流管理與物流技術(shù)條碼與條碼技術(shù)無線射頻識別、電子數(shù)據(jù)交換與全球定位系統(tǒng)庫存管理與庫存管理技術(shù)物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第2頁案例引入：物流步驟高標(biāo)準(zhǔn)

日本電子產(chǎn)品物流一直走在日本物流業(yè)前列，其原因是因為日本電子產(chǎn)業(yè)非常強(qiáng)大，也有一些在國際上頗具競爭力電子產(chǎn)品跨國企業(yè)。怎樣顯示出本身競爭力，很為關(guān)鍵一點(diǎn)是在物流步驟上做出高標(biāo)準(zhǔn)。下面列舉幾個最為著名日本電子企業(yè)物流情況：物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第3頁松下——高度自動化配送中心

松下物流負(fù)責(zé)松下電氣及電子產(chǎn)品配送工作，它一個配送中心于1997年10月在英國Northampton成立。該中心因為在運(yùn)作中有效利用了高科技而聲名鵲起。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第4頁

松下清楚地認(rèn)識到，因為操作系統(tǒng)不能到達(dá)自動化，致使操作人員在倉庫內(nèi)外轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，這實(shí)在是太浪費(fèi)時間。新配送中心指導(dǎo)思想是：采取自動傳送裝置及自動數(shù)據(jù)采集（ADC）技術(shù)（主要是射頻數(shù)據(jù)通信（RF/DC）即條碼技術(shù)），將產(chǎn)品傳送到操作人員面前，而不是操作人員移動到產(chǎn)品所在之處。為此，松下安裝了一系列自動化設(shè)施。這不但降低了人工數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)需員工數(shù)量，而且提升了整個操作過程效率。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第5頁

該配送中心采取了ADC系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對企業(yè)8萬多臺電視機(jī)、錄像機(jī)、復(fù)印機(jī)，乃至醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)品跟蹤和配送。因為倉庫面積為3.6萬平米，擁有2.3萬個托盤站點(diǎn)，每個托盤站點(diǎn)高22米，有5個通道，高層貨艙存放；還有10萬個分檢站點(diǎn)，從完整托盤和箱體流開始，然后將其轉(zhuǎn)移到圓盤傳送帶，直至最終擱置于貨架上。設(shè)計這一套設(shè)施時，松下研究人員了解到，ADC系統(tǒng)是跟蹤貨物出入倉庫關(guān)鍵。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第6頁索尼——全球務(wù)實(shí)物流運(yùn)行

索尼集團(tuán)企業(yè)擁有和經(jīng)營當(dāng)前分布于全世界75家工廠和200多全球性銷售網(wǎng)絡(luò)。依據(jù)國際物流教授預(yù)計，在電子產(chǎn)品方面，迄今索尼集團(tuán)企業(yè)每年全球集裝箱貨運(yùn)量已經(jīng)超出16萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是世界上規(guī)模比較大生產(chǎn)廠商和發(fā)貨人之一。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第7頁

索尼集團(tuán)企業(yè)物流理念是必須從戰(zhàn)略高度去審閱和經(jīng)營物流，每時每刻都不能忽略物流。經(jīng)過不停革新物流經(jīng)營模式，索尼企業(yè)徹底重整全球物流網(wǎng)絡(luò)渠道，千方百計緊縮存貨，率先在美國物流市場主動推廣，大膽開創(chuàng)和增設(shè)智能型多功效配送渠道，成績卓著。索尼集團(tuán)企業(yè)物流運(yùn)行含有以下特點(diǎn)：物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第8頁

第一，每年一度全球物流洽談。索尼集團(tuán)企業(yè)每年都會舉行一次與承運(yùn)人全球物流洽談會，經(jīng)過認(rèn)真談判，把計劃中集裝箱貨運(yùn)量配送給選中承運(yùn)服務(wù)提供人。第二，立足久遠(yuǎn)物流理念。索尼物流理念是：必須從戰(zhàn)略高度去審閱和經(jīng)營物流，每時每刻都不能忽略物流，滿足客戶及市場需要是物流靈魂。索尼物流包括到采購、生產(chǎn)和銷售等項目，普通是在不一樣地域與承運(yùn)人商談不一樣物流項目。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第9頁

第三，獨(dú)特務(wù)實(shí)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)處理方式。索尼在處理自己產(chǎn)品遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，往往是與集裝箱運(yùn)輸企業(yè)直接洽談運(yùn)輸協(xié)議而不是貨運(yùn)代理，不過在詳細(xì)業(yè)務(wù)中索尼也愿意與貨運(yùn)代理打交道。索尼與其它日本實(shí)業(yè)企業(yè)不一樣是，索尼與日本商船三井、日本郵船、川崎船務(wù)等實(shí)力雄厚航運(yùn)集團(tuán)結(jié)成聯(lián)盟。所以索尼集團(tuán)企業(yè)在業(yè)務(wù)上一直保持獨(dú)立自主。第四，全球各地物流分支機(jī)構(gòu)聯(lián)合服務(wù)。分布在世界各地，尤其是一些主要國家物流分支機(jī)構(gòu)已經(jīng)成為索尼物流管理網(wǎng)絡(luò)中主要步驟，當(dāng)前這種步驟主要作用已經(jīng)越來越顯著。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第10頁東芝——建立綜合混合型物流運(yùn)輸系統(tǒng)

東芝作為日本電子行業(yè)巨型企業(yè)，從1998年就開始了以供給鏈管理為中心企業(yè)內(nèi)部戰(zhàn)略改革。而作為供給鏈載體物流系統(tǒng)改革，也就成為了東芝新時期變革中心任務(wù)。任何一個變革都會碰到妨礙。東芝物流改革障礙首先來自于固有企業(yè)文化和價值觀，而不是人們通常所想象技術(shù)領(lǐng)域。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第11頁

東芝企業(yè)原有經(jīng)營體系，是在少品種、大批量生產(chǎn)與銷售基礎(chǔ)上形成?？墒沁@么時代已經(jīng)一去不復(fù)返了，取而代之是多樣化消費(fèi)需求和不停改變市場環(huán)境。于是，東芝提出了“建立一個高效、高敏感性商品共同體”企業(yè)目標(biāo)，作為整個企業(yè)文化和價值觀建設(shè)原點(diǎn)，為整個物流改革提供思想上保障。而在整個物流系統(tǒng)改革成效衡量中，存貨周轉(zhuǎn)率一直是一個主要標(biāo)準(zhǔn)。能否建立起適應(yīng)市場改變在庫管理系統(tǒng)，而且發(fā)揮最正確效率，是東芝追求目標(biāo)。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第12頁

東芝認(rèn)識到，生產(chǎn)企業(yè)物流發(fā)展越來越影響到生產(chǎn)企業(yè)整體經(jīng)營戰(zhàn)略實(shí)施。所以在物流方面，東芝從原有重視在庫數(shù)量及運(yùn)輸管理體系，轉(zhuǎn)向于強(qiáng)化流通機(jī)能物流新體制。東芝經(jīng)過貨物信息系統(tǒng)統(tǒng)合，改變傳統(tǒng)物流理念，在維持小批量、多頻度運(yùn)輸服務(wù)基準(zhǔn)同時，克服外部物流環(huán)境與物流成本矛盾，提供出一整套物流處理方案。詳細(xì)包含以下五點(diǎn)辦法：物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第13頁一是按照市場需要改變，建立柔性生產(chǎn)體制，加緊生產(chǎn)與銷售之間流通速度。二是整理現(xiàn)有物流網(wǎng)點(diǎn)，將倉庫數(shù)量從以前194處集中到17處。年以后，加大家電產(chǎn)品直送率，現(xiàn)東芝企業(yè)家電部分直送率增加到80以上。三是建立從原材料采購物流到銷售物流，以及包裝材料回收物流綜合混合型物流運(yùn)輸系統(tǒng)。四是建立多頻度需求與自動補(bǔ)貨系統(tǒng)。五是建立全球后勤管理系統(tǒng)。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第14頁

總結(jié)：企業(yè)各項活動需要依靠物流、資金流、業(yè)務(wù)流和信息流有序配合。

物流：實(shí)物流動過程，表現(xiàn)為原材料采購、加工、運(yùn)輸和銷售；

資金流：伴隨物資流動發(fā)生資金收支過程，如采購付款、銷售收款；

業(yè)務(wù)流：組織中各項管理和業(yè)務(wù)流程，如銷售過程中接收訂單、收款、發(fā)貨、運(yùn)輸、售后服務(wù)等流程；

信息流：伴隨以上各種流流動而產(chǎn)生，是對其它各種流動統(tǒng)計和描述，也是用來掌握和控制其它流動有序進(jìn)行無形資源。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第15頁所以，信息系統(tǒng)要能夠搜集、處理、儲存和分配這些信息，以支持與組織管理、控制、決議等一系列相互關(guān)聯(lián)活動。連鎖企業(yè)信息化大致能夠分為四個階段：1、業(yè)務(wù)自動化2、商務(wù)自動化3、商務(wù)網(wǎng)絡(luò)化4、商務(wù)智能化物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第16頁1、業(yè)務(wù)自動化階段將信息技術(shù)應(yīng)用到企業(yè)一些主要業(yè)務(wù)過程中。如把銷售點(diǎn)系統(tǒng)用到銷售收款業(yè)務(wù)上，把電子訂貨系統(tǒng)應(yīng)用在訂貨管理業(yè)務(wù)上，把條碼技術(shù)應(yīng)用到商品管理活動中。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第17頁2、商務(wù)自動化在企業(yè)主要價值活動中，或者關(guān)鍵業(yè)務(wù)鏈上采取完全自動化和信息化。如庫存管理自動化、采購業(yè)務(wù)自動化。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第18頁3、商務(wù)網(wǎng)絡(luò)化在商務(wù)自動化基礎(chǔ)上，結(jié)合增殖網(wǎng)和互連網(wǎng)技術(shù)建構(gòu)自己網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各種業(yè)務(wù)活動，包含物流網(wǎng)絡(luò)化和當(dāng)代化。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第19頁增殖網(wǎng)：將制造業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)、物流業(yè)等相關(guān)部門信息，經(jīng)過計算機(jī)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來相互交換信息系統(tǒng)。增值網(wǎng)可憑借從公用網(wǎng)租用傳輸設(shè)備，使用本部門交換機(jī)、計算機(jī)和其它專用設(shè)備組成專用網(wǎng)，以適應(yīng)本部門需要。比如租用高速信道組成傳真存放轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)、會議電視網(wǎng)、專用分組交換網(wǎng)、虛擬專用網(wǎng)（VPN）等。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第20頁4、商務(wù)智能化在自動化和網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)上，愈加關(guān)注企業(yè)知識管理與商業(yè)智能應(yīng)用。

商業(yè)智能又名商務(wù)智能，英文為BusinessIntelligence，簡寫為BI。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第21頁

商業(yè)智能通常被了解為將企業(yè)中現(xiàn)有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為知識，幫助企業(yè)做出明智業(yè)務(wù)經(jīng)營決議工具。

商業(yè)智能是對商業(yè)信息搜集、管理和分析過程，目標(biāo)是使企業(yè)各級決議者取得知識或洞察力（insight），促使他們做出對企業(yè)更有利決議。商業(yè)智能普通由數(shù)據(jù)倉庫、聯(lián)機(jī)分析處理、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)等部分組成。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第22頁

所以，把商業(yè)智能看成是一個處理方案應(yīng)該比較恰當(dāng)。商業(yè)智能關(guān)鍵是從許多來自不一樣企業(yè)運(yùn)作系統(tǒng)數(shù)據(jù)中提取出有用數(shù)據(jù)并進(jìn)行清理，以確保數(shù)據(jù)正確性，然后經(jīng)過抽?。‥xtraction）、轉(zhuǎn)換（Transformation）和裝載（Load），即ETL過程，合并到一個企業(yè)級數(shù)據(jù)倉庫里，從而得到企業(yè)數(shù)據(jù)一個全局視圖，在此基礎(chǔ)上利用適當(dāng)查詢和分析工具、數(shù)據(jù)挖掘工具等對其進(jìn)行分析和處理（這時信息變?yōu)檩o助決議知識），最終將知識展現(xiàn)給管理者，為管理者決議過程提供支持。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第23頁第一節(jié)物流管理與物流技術(shù)一、物流與物流管理中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中物流定義：物流就是物品從供給地向接收地實(shí)體流動過程。依據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存放、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功效實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第24頁物流管理中通常使用管理信息系統(tǒng)模塊主要有4個。（1）倉庫管理：決定倉庫地理位置以及相關(guān)運(yùn)作，處理訂單及存貨信息，提供庫存信息。（2）運(yùn)輸分析：力爭降低運(yùn)輸成本，降低運(yùn)輸支出，縮短運(yùn)輸時間，處理包含運(yùn)輸線路、時間表和價目表等信息。（3）訂貨周期分析：處理倉庫和供給商信息，決定訂貨周期，縮短訂貨提前期等。（4）成本分析：進(jìn)行成本計算，降低管理物流和庫存成本。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第25頁除以上四點(diǎn)外，還包含：分銷管理、采購管理、庫存管理尤其是圍繞企業(yè)零庫存管理和按時生產(chǎn)（JustinTime）物流管理和服務(wù)愈加標(biāo)準(zhǔn)化和當(dāng)代化。主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第26頁1、信息化和信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，以及物流技術(shù)水平不停提升。物流和資金流開始分離，產(chǎn)生了各種交易方式，商品全部權(quán)轉(zhuǎn)換和物流轉(zhuǎn)換脫離開來。在此，信息流作用尤為突出，物流信息化。請同學(xué)們舉一個生活中這么例子。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第27頁2、作業(yè)自動化和管理標(biāo)準(zhǔn)化展現(xiàn)出高水平信息化實(shí)現(xiàn)自動化控制能夠深入節(jié)約人力和物力。自動化實(shí)用設(shè)備和工具包含：條碼/語音/射頻識別、自動分揀系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第28頁條碼識別語音識別物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第29頁無線射頻識別自動分揀系統(tǒng)物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第30頁自動導(dǎo)向車貨物自動跟蹤系統(tǒng)物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第31頁3、全球化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢顯著物流網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化必定結(jié)果。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第32頁4、業(yè)務(wù)集成化和商務(wù)智能化應(yīng)用水平越來越受到關(guān)注物流系統(tǒng)著重于將物流與供給鏈其它步驟進(jìn)行集成，包含：物流渠道與商流渠道集成物流渠道之間集成物流步驟與制造步驟集成所以，物流系統(tǒng)競爭優(yōu)勢主要取決于它功效整合與集成程度。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第33頁5、第三方和第四方物流發(fā)展

第二方物流指買方，銷售者或流通企業(yè)組織物流活動。這些組織關(guān)鍵業(yè)務(wù)是采購并銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，物流設(shè)施和設(shè)備，并進(jìn)行詳細(xì)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作組織和管理。嚴(yán)格說從事第二方物流企業(yè)屬于分銷商。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第34頁

第三方物流：生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理物流活動，以協(xié)議方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時經(jīng)過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持親密聯(lián)絡(luò)，以到達(dá)對物流全程管理控制一個物流運(yùn)作與管理方式?！蔽锪鞴芾砼c庫存管理培訓(xùn)課程第35頁

第四方物流是1998年美國埃森哲咨詢企業(yè)率先提出，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供給鏈管理等活動。第四方并不實(shí)際負(fù)擔(dān)詳細(xì)物流運(yùn)作活動。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第36頁總之，物流在企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營中作用將越來越顯著。企業(yè)愈加關(guān)注物流在整個經(jīng)營戰(zhàn)略中作用和地位，物流策略正成為企業(yè)策略主要組成部分。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第37頁物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第38頁二、物流技術(shù)物流技術(shù)：與物流要素活動相關(guān)全部專業(yè)技術(shù)總稱，包含流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識技術(shù)、物品實(shí)時跟蹤技術(shù)等，還包含物流規(guī)劃、物流評價、物流設(shè)計以及物流策略。為了滿足物流快速反應(yīng)要求，物流信息系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)，以及互聯(lián)網(wǎng)、條形碼、全球定位系統(tǒng)（GPS）及射頻技術(shù)在物流領(lǐng)域中都得到了廣泛應(yīng)用。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第39頁物流技術(shù)包含硬技術(shù)和軟技術(shù)兩個方面。硬技術(shù)：1、基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備2、機(jī)械技術(shù)：裝卸機(jī)械、分揀機(jī)械、包裝機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械3、材料技術(shù)：集裝材料和包裝材料4、物流信息與通信技術(shù)：與客戶和供給商保持聯(lián)絡(luò)計算機(jī)系統(tǒng)與通信網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第40頁軟技術(shù)1、規(guī)劃軟技術(shù)：對流通形態(tài)和硬技術(shù)進(jìn)行規(guī)劃研究與優(yōu)化改進(jìn)工作；2、利用技術(shù)：對運(yùn)輸工具選擇使用、裝卸方法、庫存管理、資源與勞務(wù)調(diào)配等；3、評價技術(shù)：成本控制與核實(shí)，系統(tǒng)績效評價。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第41頁第二節(jié)條碼與條碼技術(shù)一、代碼、編碼和條碼1、代碼：代表事物名稱、屬性、狀態(tài)等符號，普通用數(shù)字、字母或者它們組合來表示。作用：在信息系統(tǒng)中來表示客觀實(shí)體，是人和系統(tǒng)交換信息工具。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第42頁2、編碼：分門別類給事物設(shè)置代碼工作過程。中國物品編碼中心：ANCC（ArticleNumberingCenterofChina，ANCC）。ANCC系統(tǒng)是全球統(tǒng)一標(biāo)識系統(tǒng)，國際上稱為EAN·UCC系統(tǒng)。依據(jù)國際物品編碼協(xié)會制訂EAN·UCC系統(tǒng)規(guī)則和我國國情，研究制訂并負(fù)責(zé)在我國推廣應(yīng)用一套全球統(tǒng)一產(chǎn)品與服務(wù)標(biāo)識系統(tǒng)。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第43頁ANCC系統(tǒng)是在商品條碼基礎(chǔ)上發(fā)展而來。它包含三部分內(nèi)容：編碼體系、可自動識別數(shù)據(jù)載體和電子數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，這三部分之間相互支持，緊密聯(lián)絡(luò)。編碼體系是整個ANCC系統(tǒng)關(guān)鍵，他實(shí)現(xiàn)了對不一樣物品惟一編碼；數(shù)據(jù)載體是將供肉眼識讀編碼轉(zhuǎn)化為可供機(jī)器識讀載體，如條碼符號等；然后經(jīng)過自動數(shù)據(jù)采集技術(shù)（ADC）及電子數(shù)據(jù)交換（EDI&XML），以最少人工介入，實(shí)現(xiàn)自動化操作。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第44頁3、條碼條碼，也叫條形碼，是由一組按特定規(guī)則排列條、空及其對應(yīng)字符組成表示一定信息符號。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第45頁條形碼符號結(jié)構(gòu)一個完整條形碼符號由二側(cè)靜區(qū)，起始字符，數(shù)據(jù)字符，校驗字符，終止字符組成,其排列方式以下所表示:┏━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━┓┃靜區(qū)┃起始字符┃數(shù)據(jù)字符┃校驗字符┃終止字符┃靜區(qū)┃┗━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━┛其中:①靜區(qū):位于條碼二側(cè)無任何符號及信息白色區(qū)域，提醒條碼閱讀器準(zhǔn)備掃描。②起始字符:條形碼符號第一位字符，標(biāo)志一個條碼符號開始，閱讀器確認(rèn)此字符存在后開始處理掃描脈沖。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第46頁條形碼符號結(jié)構(gòu)(續(xù))由0~9所組成，這些數(shù)字中有國碼、廠商號碼、產(chǎn)品編號及檢驗碼。所以商品條碼能夠說是任何國、任何廠商、以及任何商品獨(dú)一無二“商品身分證統(tǒng)一號”，也可說是商品流于國際市場中一個通行無阻“共同語言”。③數(shù)據(jù)字符:位于起始字符后面字符,標(biāo)志一個條碼符號數(shù)值，其結(jié)構(gòu)異于起始字符，可允許進(jìn)行雙向掃描。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第47頁④校驗字符:校驗字符代表一個算術(shù)運(yùn)算結(jié)果，閱讀器在對條碼進(jìn)行解碼時，對讀入各字符進(jìn)行運(yùn)算，如運(yùn)算結(jié)果與校驗字符相同，則判定此次閱讀有效。

物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第48頁1.UPC條形碼:

(UniversalProductCode)

一個長度固定，連續(xù)條形碼，字符集為數(shù)字0~9,1973年起在美國超市及百貨企業(yè)開始使用，并取名為“統(tǒng)一商品條碼”，以后推廣到北美地域。

UPC條形碼分UPC-A、UPC-B、UPC-C、UPC-D、UPC-E等5種版本,各種版本UPC碼格式和應(yīng)用領(lǐng)域以下:┏━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┓┃版本┃使用對象┃格式┃━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃UPC-A┃通用商品┃ＳＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＣ┃┃UPC-B┃藥品衛(wèi)生用戶┃ＳＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＣ┃┃UPC-C┃產(chǎn)業(yè)部門┃ＸＳＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＣＸ┃┃UPC-D┃倉庫批發(fā)┃ＳＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＣＸＸ┃┃UPC-E┃商品短碼┃ＸＸＸＸＸＸ┃━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━┛其中:Ｓ－系統(tǒng)字符，Ｘ－數(shù)據(jù)字符，Ｃ－校驗字符條形碼分類物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第49頁┃←9-┃─────95模塊─────┃-9→┃┏━━┳━┳━━┳━┳━━┳━━┳━┳━━┓┃左側(cè)┃起┃左側(cè)┃中┃右側(cè)┃校驗┃終┃右側(cè)┃┃┃始┃數(shù)據(jù)┃間┃數(shù)據(jù)┃符┃止┃┃┃空白┃符┃６位┃符┃５位┃１位┃符┃空白┃┗━━┻━┻━━┻━┻━━┻━━┻━┻━━┛2.EAN條形碼條碼在美加地域造成一股熱潮，于是歐洲也引進(jìn)條碼觀念及技術(shù)，確定了“歐洲商品條碼”(EuropeanArticleNumber簡稱EAN)由歐洲12個工業(yè)國家共同推廣，在1977年簽署草約，成立EAN協(xié)會。1)EAN-13碼是由13位數(shù)字及其條碼符號組成標(biāo)準(zhǔn)版條形碼,其前3位數(shù)據(jù)是前綴碼,用于表示商品制造國家或地域,由EAN總部分配。下列圖所表示EAN-13條形碼符號與編碼規(guī)則。

組成：物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第50頁EAN結(jié)構(gòu)說明EAN前置碼：EAN總會分配給國家或地域組織之國家會員代號，普通為2或3碼;廠商號碼：由各國或地域條碼推廣專責(zé)機(jī)構(gòu)分配管理，普通為4或6碼;商品代碼：注冊取得廠商號碼之廠商可自由設(shè)定商品或位址代碼，普通為5或3碼;檢核碼：經(jīng)由前12位數(shù)經(jīng)過固定公式計算而產(chǎn)生。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第51頁我國EAN-13碼編碼規(guī)則依據(jù)我國實(shí)際情況并參考國際物品編碼協(xié)會提議，中國物品編碼中心決定從‘692’開始對商品條碼結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，將廠商代碼由原來4位擴(kuò)充為5位。廠商代碼（4位數(shù)→5位）：用來標(biāo)識商品制造廠家，由中國物品編碼中心統(tǒng)一分配，含有唯一性。商品代碼（5位數(shù)→4位）用來標(biāo)識商品，由制造廠家統(tǒng)一分配使用，區(qū)分包裝、尺寸、顏色、材質(zhì)等不一樣商品屬性。校驗碼（1位數(shù)）:按"10法則"公式計算得之。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第52頁校驗碼計算方法：位數(shù)13121110987654321例691409850113

1步驟1：偶位數(shù)數(shù)值相加乘3（9+4+9+5+1+3）*3=93步驟2：奇位數(shù)（不包含校驗位）數(shù)值相加6+1+0+8+0+1=16步驟3：將步驟1與步驟2結(jié)果相加93+16=109步驟4：以10減去步驟3結(jié)果中個位數(shù)數(shù)值10-9=1若個位數(shù)數(shù)值為0，則校驗碼為0物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第53頁

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┃代碼┃國家(或地域)┃┃代碼┃國家(或地域)┃┣━━━━╋━━━━━━━━╋╋━━━━╋━━━━━━━━┫┃000~139┃美國,加拿大┃┃759┃委內(nèi)瑞拉┃┃30~37┃法國┃┃76┃瑞士┃┃400~449┃德國┃┃770┃哥倫比亞┃┃460~469┃蘇聯(lián)┃┃773┃烏拉圭┃┃

471┃臺灣

┃┃775┃秘魯┃┃489┃香港┃┃779┃阿根廷┃┃45,49┃日本┃┃780┃智利┃┃50┃英國,愛爾蘭┃┃789┃巴西┃┃520┃希臘┃┃80~83┃意大利┃┃529┃塞浦路斯┃┃84┃西班牙┃┃54┃比利時,盧森堡┃┃859┃捷克斯洛伐克┃┃560┃葡萄牙┃┃860┃南斯拉夫┃┃569┃冰島┃┃869┃土耳其┃┃57┃丹麥┃┃87┃荷蘭┃┃599┃匈牙利┃┃880┃韓國

┃┃600~601┃南非┃┃885┃泰國┃┃64┃芬蘭┃┃888┃新加坡┃┃690~695┃中國┃┃90~91┃奧地利┃┃70┃挪威┃┃93┃澳大利亞┃┃729┃以色列┃┃94┃新西蘭┃┃73┃瑞典┃┃955┃馬來西亞┃┃750┃墨西哥┃┃959┃巴布亞新幾內(nèi)亞┃

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(主要國家EAN商品條形碼國別碼)物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第54頁

EAN-8碼是EAN-13碼縮短碼,由8位數(shù)字及其條形碼組成。

組成：┃←7┨←─────67──────→┠7→┃┏━━┳━┳━━┳━━┳━━┳━┳━┳━━┓┃左側(cè)┃起┃左側(cè)┃中間┃右側(cè)┃校┃終┃右側(cè)┃┃┃始┃數(shù)據(jù)┃┃數(shù)據(jù)┃驗┃止┃┃┃空白┃符┃4位┃分隔┃3位┃符┃符┃空白┃┗━━┻━┻━━┻━━┻━━┻━┻━┻━━┛↑↑↑↑↑↑1014位010103位1位101

特點(diǎn):(1)EAN-8碼共8位數(shù)據(jù)，前2位國別碼，后5位產(chǎn)品碼。(2)EAN-8碼從空白區(qū)開始共67+14個模塊,每個模塊為0.33MM，條碼符號共長81*0.33＝26.73MM。(3)EAN-8碼左右側(cè)數(shù)碼規(guī)則與EAN-13碼相同。2)EAN-8碼EAN-8條碼物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第55頁25條碼字符集只有0-9數(shù)字，較多應(yīng)用于飛機(jī)票編號等領(lǐng)域。編碼規(guī)則：①用條表示信息，每個字符由5個條組成，其中2寬條,3窄條。②空不表示信息，寬窄條寬度比為3:1，字符之間用寬空分隔，是一個離散型條碼，符號長度可變。③符號起始符110，終止符為101。④25條形碼二進(jìn)制表示：

┏━━━━┳━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━━┓┃字符┃二進(jìn)制表示┃字符┃二進(jìn)制表示┃┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━┫┃0┃00110┃1┃10001┃┃2┃01001┃3┃11000┃┃4┃00101┃5┃10100┃┃6┃01100┃7┃00011┃┃8┃10010┃9┃01010┃┗━━━━┻━━━━━━━┻━━━━┻━━━━━━━┛5.二五條形碼物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第56頁交叉25條形碼是在25條形碼基礎(chǔ)上加以改進(jìn)一個碼制,其編碼規(guī)則同25碼；所不一樣是其空也表示信息，從而將符號表示信息量提升了1倍。是一個長度可變連續(xù)型條形碼。

特點(diǎn)：①連續(xù)型條碼，編碼字符個數(shù)為偶，其第一數(shù)據(jù)碼以條編碼，第二數(shù)據(jù)以空編碼。相互交叉；如數(shù)據(jù)碼個數(shù)為奇，則在第一位補(bǔ)０，以使之為偶數(shù)。②條，空分別表示二進(jìn)制碼相同，寬為“１”，窄為“０”。③交叉25條形碼起始符為“0000"，終止符為“100”。6.交叉二五碼物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第57頁交叉二五碼編碼規(guī)則物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第58頁條碼技術(shù)條碼技術(shù)是自動識別技術(shù)中一個，是為實(shí)現(xiàn)對信息自動掃描而設(shè)定，能夠高效地實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確和可靠數(shù)據(jù)采集。條碼技術(shù)關(guān)鍵內(nèi)容就是利用光電掃描設(shè)備識讀條碼符號，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器自動識別，并快速、準(zhǔn)確而可靠地將信息錄入到計算機(jī)內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第59頁條碼技術(shù)主要包括以下3個方面：（1）符號技術(shù)：主要研究各種條碼編碼規(guī)則、特點(diǎn)及應(yīng)用范圍，條碼符號設(shè)計與制作，條碼符號印刷質(zhì)量控制等。（2）識別技術(shù)：主要包含條碼掃描和譯碼兩部分。掃描是利用光束掃讀條碼符號，將光信號轉(zhuǎn)換為電信號，由掃描器完成；譯碼是將掃描器取得電信號按一定規(guī)則翻譯成對應(yīng)數(shù)據(jù)代碼，然后輸入計算機(jī)（或存放器），由譯碼器完成。（3）條碼應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計：條碼應(yīng)用系統(tǒng)由條碼、識讀設(shè)備、計算機(jī)及通信系統(tǒng)組成。與條碼技術(shù)相關(guān)設(shè)備主要有：條碼掃描器、條碼數(shù)據(jù)采集器、條碼打印機(jī)。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第60頁第三節(jié)無線射頻識別、電子數(shù)據(jù)交換與全球定位系統(tǒng)一、無線射頻識別技術(shù)

射頻識別即RFID（RadioFrequencyIdentification）技術(shù)，又稱無線射頻識別，是一個通信技術(shù)，可經(jīng)過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。慣用有低頻（125k~134.2K）、高頻（13.56Mhz）、超高頻，微波等技術(shù)。RFID讀寫器也分移動式和固定式，當(dāng)前RFID技術(shù)應(yīng)用很廣，如：圖書館，門禁系統(tǒng)，食品安全溯源等。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第61頁射頻技術(shù)特點(diǎn)

射頻識別系統(tǒng)最主要優(yōu)點(diǎn)是非接觸識別，它能穿透雪、霧、冰、涂料、塵垢和條形碼無法使用惡劣環(huán)境閱讀標(biāo)簽，而且閱讀速度極快，大多數(shù)情況下不到100毫秒。有源式射頻識別系統(tǒng)速寫能力也是主要優(yōu)點(diǎn)?？捎糜诹鞒谈櫤途S修跟蹤等交互式業(yè)務(wù)。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第62頁

制約射頻識別系統(tǒng)發(fā)展主要問題是不兼容標(biāo)準(zhǔn)。射頻識別系統(tǒng)主要廠商提供都是專用系統(tǒng)，造成不一樣應(yīng)用和不一樣行業(yè)采取不一樣廠商頻率和協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，這種混亂和割據(jù)情況已經(jīng)制約了整個射頻識別行業(yè)增加。

許多歐美組織正在著手處理這個問題，并已經(jīng)取得了一些成績。標(biāo)準(zhǔn)化必將刺激射頻識別技術(shù)大幅度發(fā)展和廣泛應(yīng)用。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第63頁

在運(yùn)輸管理方面采取射頻識別技術(shù)，只需要在貨物外包裝上安裝電子標(biāo)簽，在運(yùn)輸檢驗站或中轉(zhuǎn)站設(shè)置閱讀器，就能夠?qū)崿F(xiàn)資產(chǎn)可視化管理。與此同時，貨主能夠依據(jù)權(quán)限，訪問在途可視化網(wǎng)頁，了解貨物詳細(xì)位置，這對提升物流企業(yè)服務(wù)水平有著主要意義。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第64頁性能特點(diǎn)

1.快速掃描。RFID辨識器可同時辨識讀取數(shù)個RFID標(biāo)簽。2.體積小型化、形狀多樣化。RFID在讀取上并不受尺寸大小與形狀限制，不需為了讀取準(zhǔn)確度而配合紙張固定尺寸和印刷品質(zhì)。另外，RFID標(biāo)簽更可往小型化與多樣形態(tài)發(fā)展，以應(yīng)用于不一樣產(chǎn)品。3.抗污染能力和耐久性。傳統(tǒng)條形碼載體是紙張，所以輕易受到污染，但RFID對水、油和化學(xué)藥品等物質(zhì)含有很強(qiáng)抵抗性。另外，因為條形碼是附于塑料袋或外包裝紙箱上，所以尤其輕易受到折損；RFID卷標(biāo)是將數(shù)據(jù)存在芯片中，所以能夠免受污損。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第65頁

4.可重復(fù)使用?，F(xiàn)今條形碼印刷上去之后就無法更改，RFID標(biāo)簽則能夠重復(fù)地新增、修改、刪除RFID卷標(biāo)內(nèi)儲存數(shù)據(jù)，方便信息更新。5.穿透性和無屏障閱讀。在被覆蓋情況下，RFID能夠穿透紙張、木材和塑料等非金屬或非透明材質(zhì)，并能夠進(jìn)行穿透性通信。而條形碼掃描機(jī)必須在近距離而且沒有物體阻擋情況下，才能夠辨讀條形碼。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第66頁

6.數(shù)據(jù)記憶容量大。一維條形碼容量是50Bytes，二維條形碼最大容量可儲存2至3000字符，RFID最大容量則有數(shù)MegaBytes.伴隨記憶載體發(fā)展，數(shù)據(jù)容量也有不停擴(kuò)大趨勢。未來物品所需攜帶資料量會越來越大，對卷標(biāo)所能擴(kuò)充容量需求也對應(yīng)增加。

物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第67頁

7.安全性。因為RFID承載是電子式信息，其數(shù)據(jù)內(nèi)容可經(jīng)由密碼保護(hù)，使其內(nèi)容不易被偽造及變造。RFID因其所具備遠(yuǎn)距離讀取、高儲存量等特征而備受矚目。它不但能夠幫助一個企業(yè)大幅提升貨物、信息管理效率，還能夠讓銷售企業(yè)和制造企業(yè)互聯(lián)，從而愈加準(zhǔn)確地接收反饋信息，控制需求信息，優(yōu)化整個供給鏈。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第68頁二、電子數(shù)據(jù)交換

電子數(shù)據(jù)交換（Electronicdatainterchange,縮寫EDI）是指按照同一要求一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)信息，經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易搭檔電子計算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動處理。因為使用EDI能有效降低直到最終消除貿(mào)易過程中紙面單證，因而EDI也被俗稱為“無紙交易”。它是一個利用計算機(jī)進(jìn)行商務(wù)處理新方法。

物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第69頁

EDI是將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一個國際公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)格式，經(jīng)過計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，使各相關(guān)部門、企業(yè)與企業(yè)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心全部業(yè)務(wù)過程。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第70頁使用EDI主要優(yōu)點(diǎn)有：(1)降低了紙張文件消費(fèi)。(2)降低了許多重復(fù)勞動，提升了工作效率。(3)使得貿(mào)易雙方能夠以更快速、有效方式進(jìn)行貿(mào)易，大大簡化了訂貨過程或存貨過程，使雙方能及時地充分利用各自人力和物力資源。(4)能夠改進(jìn)貿(mào)易雙方關(guān)系，廠商能夠準(zhǔn)確地預(yù)計日后商品需求量，貨運(yùn)代理商能夠簡化大量出口文書工作，商業(yè)用戶能夠提升存貨效率，提升他們競爭能力。運(yùn)輸業(yè)采取EDI能實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)單證電子數(shù)據(jù)傳輸，充分利用運(yùn)輸設(shè)備、倉位，為客戶提供高層次和快竭服務(wù)。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第71頁三、全球定位系統(tǒng)（GPS）GPS是英文GlobalPositioningSystem(全球定位系統(tǒng))簡稱。利用GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時進(jìn)行定位、導(dǎo)航系統(tǒng)，稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，簡稱GPS。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第72頁第四節(jié)庫存管理與庫存管理技術(shù)一、庫存與庫存管理

庫存是指處于儲存狀態(tài)商品。庫存含有整合需求和供給、維持各項活動順暢進(jìn)行功效。

庫存能夠分類為：經(jīng)常庫存、安全庫存、加工和運(yùn)輸過程庫存、季節(jié)性庫存、促銷庫存、投機(jī)庫存、積壓庫存等。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第73頁

庫存成本是和庫存系統(tǒng)經(jīng)營活動相關(guān)成本，主要由以下幾部分組成：購入成本、訂貨成本、儲存成本、缺貨成本。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第74頁（1）購入成本，指單位購入價格，包含購價和運(yùn)費(fèi)。（2）訂貨成本，指向外部供給商發(fā)出采購訂單成本，包含提出請購單、分析供給商、填寫采購訂貨單、來料驗收、跟蹤訂貨以及完成交易所必須各項業(yè)務(wù)費(fèi)用。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第75頁

（3）儲存成本，也叫持有成本，是指為保持存貨而發(fā)生成本，可分為固定成本和變動成本。固定成本與庫存數(shù)量多少無關(guān)，如倉庫折舊、倉庫職員固定月工資等；變動成本與庫存數(shù)量多少相關(guān)，主要包含以下四項：資本占用成本、存放空間成本、存貨服務(wù)成本和存貨風(fēng)險成本。

（4）缺貨成本，也叫虧空成本，是指因為庫存供給中止所造成損失。包含延期交貨成本、當(dāng)前利潤損失（潛在銷售量損失）、未來利潤損失等。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第76頁物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第77頁庫存和庫存管理業(yè)務(wù)功效主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)。（1）預(yù)防斷檔?？s短從接收訂單到送達(dá)貨物時間，以確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時又要預(yù)防脫銷。（2）確保適當(dāng)庫存量，節(jié)約庫存費(fèi)用。（3）降低物流成本。用適當(dāng)時間間隔補(bǔ)充與需求量相適應(yīng)合理貨物量以降低物流成本，消除或防止銷售波動影響。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第78頁（4）確保生產(chǎn)計劃性、平穩(wěn)性以消除或防止銷售波動影響。（5）展示。（6）貯備。在價格下降時大量儲存，降低損失，以應(yīng)災(zāi)害等不時之需。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第79頁庫存管理普通需要考慮以下幾點(diǎn)。

第一，依據(jù)銷售計劃，按計劃生產(chǎn)商品在市場上流通時，要考慮在什么地方，存放多少。

第二，從服務(wù)水平和經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)來確定庫存量以及怎樣確保補(bǔ)充問題。庫存管理項目標(biāo)分類方法各種多樣，企業(yè)要針對不一樣庫存物品類別，采取不一樣庫存管理策略。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第80頁

（1）按價值劃分，可分為珍貴物品與普通物資，如庫存ABC分類法就屬于按價值分類方法。

（2）按物品在企業(yè)產(chǎn)品成型狀態(tài)劃分，可分為原材料庫存、半成品庫存和產(chǎn)品庫存。

（3）按庫存物品形成原因（或用處）劃分，可分為安全庫存、貯備庫存、在途庫存和正常周轉(zhuǎn)庫存。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第81頁

ABC分類法是由意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家維爾弗雷多·帕累托首創(chuàng)。1879年，帕累托在研究個人收入分布狀態(tài)時，發(fā)覺少數(shù)人收入占全部人收入大部分，而多數(shù)人收入?yún)s只占一小部分，他將這一關(guān)系用圖表示出來，就是著名帕累托圖。該分析方法關(guān)鍵思想是在決定一個事物眾多原因中分清主次，識別出少數(shù)但對事物起決定作用關(guān)鍵原因和多數(shù)但對事物影響較少次要原因。以后，帕累托法被不停應(yīng)用于管理各個方面。1951年，管理學(xué)家戴克（H．F．Dickie）將其應(yīng)用于庫存管理，命名為ABC法。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第82頁怎樣進(jìn)行ABC分類?

我們面臨處理對象，能夠分為兩類，一類是能夠量化，一類是不能量化。

對于不能量化，我們通常只有憑經(jīng)驗判斷。對于能夠量化，分類就要輕易得多，而且更為科學(xué)。我們以庫存管理為例來說明怎樣進(jìn)行分類。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第83頁第一步，計算每一個材料金額。第二步，按照金額由大到小排序并列成表格。第三步，計算每一個材料金額占庫存總金額比率。第四步，計算累計比率。第五步，分類。累計比率在0%～60%之間，為最主要A類材料；累計比率在60%～85%之間，為次主要B類材料；累計比率在85%～100%之間，為不主要C類材料。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第84頁

對于不一樣對象，分類時采取指標(biāo)是不一樣。上面庫存管理，采取是存貨價值指標(biāo)。對于客戶管理，能夠采取客戶進(jìn)貨額或者毛利貢獻(xiàn)額為指標(biāo)。對于投資管理，能夠采取投資回報額作為指標(biāo)。應(yīng)用時機(jī)：

該工具經(jīng)常被用于庫存管理，實(shí)際上，它和80/20法則一樣，是一個無處不在管理工具，企業(yè)各項事務(wù)都可能用到它。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第85頁應(yīng)用典范西斯科(Sysco，北美最大食品服務(wù)銷售企業(yè))在年公布世界500強(qiáng)企業(yè)排名中，西斯科位于第179位。ABC法則更多地應(yīng)用于倉儲和物流管理中，在以批發(fā)業(yè)務(wù)為主西斯科企業(yè)，ABC法則應(yīng)用相當(dāng)廣泛。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第86頁

安全庫存是指為了應(yīng)付需求、制造與供給意外情況而設(shè)置一個庫存。安全庫存量能夠預(yù)防需求或供給方面不可預(yù)測波動，在倉庫中應(yīng)保持最低庫存數(shù)量作為安全庫存量。

貯備庫存普通是指企業(yè)用于應(yīng)付季節(jié)性市場采購與銷售情況，如采購困難、材料漲價、銷售旺季等。

在途庫存是指因為材料和產(chǎn)品運(yùn)輸而產(chǎn)生庫存量。

正常周轉(zhuǎn)庫存是指普通用于生產(chǎn)等企業(yè)經(jīng)營需要而產(chǎn)生庫存，如按生產(chǎn)計劃采購物資等。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第87頁

（4）按物品需求相關(guān)性，可分為獨(dú)立需求庫存與相關(guān)需求庫存。

獨(dú)立需求庫存是指某一物品庫存需求與其它物品沒有直接關(guān)系，庫存量是獨(dú)立；

相關(guān)需求庫存是指某一物品庫存量與有些物品相關(guān)系，存在一定量與時間對應(yīng)關(guān)系。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第88頁二、庫存控制與盤點(diǎn)管理（一）庫存控制用庫存控制來控制存放物料數(shù)量，以確保穩(wěn)定物流支持正常生產(chǎn)，但又最小程度地占用資本。是一個相關(guān)、動態(tài)、真實(shí)庫存控制系統(tǒng)。庫存管理模塊功效結(jié)構(gòu)要有完善物料庫存定義，還要含有批號管理、庫存事物處理、庫存狀態(tài)管理、配貨管理功效，與POS系統(tǒng)、條碼機(jī)接口。盤點(diǎn)管理模塊功效結(jié)構(gòu)主要包含：盤點(diǎn)事物方法，是否提供隨機(jī)盤點(diǎn)作業(yè)、定時盤點(diǎn)作業(yè)、周期盤點(diǎn)作業(yè)、按批號盤點(diǎn)作業(yè)，以及費(fèi)用類庫存盤點(diǎn)作業(yè)。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第89頁（二）訂貨數(shù)量控制庫存控制第一個步驟是訂貨數(shù)量控制。企業(yè)內(nèi)部物料有兩種：獨(dú)立需求物料：需求量和需求時間由企業(yè)外部需求來決定，如客戶訂購產(chǎn)品、售后維修需要備品備件等；相關(guān)需求物料：依據(jù)物料之間結(jié)構(gòu)組成關(guān)系由獨(dú)立需求物料所產(chǎn)生需求，如半成品、零不見、原材料需求。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第90頁獨(dú)立需求最顯著特征是需求對象和數(shù)量不確定，企業(yè)里成品庫存控制問題屬于獨(dú)立需求庫存問題，這類庫存物品控制主要是確定訂貨點(diǎn)、訂貨量、訂貨周期等。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第91頁1、經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型

經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型(EconomicOrderQuantity,EOQ)：又稱整批間隔進(jìn)貨模型EOQ模型，是當(dāng)前大多數(shù)企業(yè)最常采取貨物定購方式。

該模型適合用于整批間隔進(jìn)貨、不允許缺貨存放問題，即某種物資單位時間需求量為常D，存放量以單位時間消耗數(shù)量D速度逐步下降，經(jīng)過時間T后，存放量下降到零，此時開始定貨并隨即到貨，庫存量由零上升為最高庫存量Q，然后開始下—個存放周期，形成多周期存放模型。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第92頁人生概述1庫存管理

庫存管理主要是：“與庫存物料計劃與控制相關(guān)業(yè)務(wù)”，目標(biāo)是支持生產(chǎn)運(yùn)作。依據(jù)外界對庫存要求，企業(yè)訂購特點(diǎn)，預(yù)測，計劃和執(zhí)行一個補(bǔ)充庫存行為，并對這種行為進(jìn)行控制，重點(diǎn)在于確定怎樣訂貨，訂購多少，何時定貨。主要性庫存管理應(yīng)該尤其考慮下述兩個問題：第一，依據(jù)銷售計劃，按計劃生產(chǎn)商品在市場上流通時，要考慮在什么地方，存放多少。第二，從服務(wù)水平和經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)來確定庫存量以及怎樣確保補(bǔ)充問題。物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第93頁人生概述1逐批測試法公式法逐批測試法物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第94頁人生概述四大成本總成本購置成本訂貨成本持有成本缺貨成本購置價+運(yùn)費(fèi)-折扣簽章+跟單+到貨檢驗+另一些過程處理成本訂貨時不能滿足利潤損失+重建客戶關(guān)系+到貨延遲額外損失存貨占用資金+儲存費(fèi)用+保費(fèi)+稅收物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第95頁人生概述經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型不允許缺貨模型十分主要假設(shè)：①訂貨時可馬上一次到位②存貨價格穩(wěn)定，且不存在數(shù)量折扣③不允許缺貨④存貨需求穩(wěn)定，企業(yè)資金充分，存貨市場供給充分物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第96頁人生概述公式推導(dǎo)TCDOCVCCTotalCost總成本Demand預(yù)期需求每次訂貨成本單間存貨價值以存貨單價百分比表示存貨持有成本總成本=訂貨成本+持有成本利用基本不等式或其它數(shù)學(xué)方法易得使得TC最小時EOQ值平均存貨量是經(jīng)濟(jì)訂貨量二分之一物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第97頁人生概述不允許缺貨模型舉例巴恩斯電子設(shè)備企業(yè)店主希望確定高品質(zhì)音像設(shè)備sony微型放錄機(jī)經(jīng)濟(jì)訂貨量。巴恩斯預(yù)測：1.其年銷售量將到達(dá)4000件2.該商品成本50元3.每單訂貨平均成本35美元4.年保費(fèi)、稅收及其它年保費(fèi)是存貨價值20%EOQ=168購置成本50×4000=190000持有成本168／2×50×0.2=840訂貨成本24×24=560總成本80物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第98頁人生概述有數(shù)量折扣經(jīng)濟(jì)批量模型模型舉例

1.其年銷售量將到達(dá)4000件2.該商品成本50元3.每單訂貨平均成本35美元4.年保費(fèi)、稅收及其它年保費(fèi)是存貨價值20%5.訂貨商優(yōu)惠政策：每次訂貨達(dá)250件以上可享受5%優(yōu)惠可是生活當(dāng)中有許多供貨商會提出折扣條件，比如一次購置多少件能夠享受折扣優(yōu)惠等。那企業(yè)面對這個條件會作何選擇呢？購置成本47.5×4000=190000持有成本250／2×47.5×0.2=1187.5訂貨成本16×35=560總成本191747.50由此能夠看出：在這個例子當(dāng)中，選擇有折扣模型能夠節(jié)約更多成本！物流管理與庫存管理培訓(xùn)課程第99頁2、定量庫存控制當(dāng)庫存量下降到預(yù)定最低庫存量（訂貨點(diǎn)）時，按