運(yùn)輸掛靠用版合同

運(yùn)輸掛靠用版合同背景在物流運(yùn)輸行業(yè)中，掛靠運(yùn)輸業(yè)務(wù)的出現(xiàn)為廣大物流企業(yè)和貨主提供了一種便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的運(yùn)輸方式，逐漸成為運(yùn)輸行業(yè)的一種重要模式。然而，掛靠運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，因?yàn)殡p方間的信任度低、信息交流程繁、風(fēng)險(xiǎn)較大等因素，合同的草擬和簽訂過(guò)程中的問(wèn)題和矛盾往往比較多。因此，制定和簽訂一份規(guī)范且合法的運(yùn)輸掛靠用版合同顯得尤為重要。合同內(nèi)容前言（甲方：物流企業(yè)；乙方：掛靠駕駛員/運(yùn)輸企業(yè)）甲、乙雙方在平等、自愿、公平、誠(chéng)實(shí)、守信的原則下，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方運(yùn)輸業(yè)務(wù)的具體事宜，達(dá)成如下協(xié)議：第一條運(yùn)輸品類(lèi)甲方在此委托乙方按照以下運(yùn)輸品類(lèi)進(jìn)行運(yùn)輸：（列明具體運(yùn)輸品類(lèi)）第二條運(yùn)輸路線及計(jì)劃運(yùn)輸路線：（描述運(yùn)輸路線）運(yùn)輸計(jì)劃：（甲方按照具體時(shí)間表安排運(yùn)輸任務(wù)）第三條運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用：（甲方和乙方應(yīng)達(dá)成協(xié)議確定）結(jié)算方式：（甲方和乙方應(yīng)達(dá)成協(xié)議確定，可選擇現(xiàn)金結(jié)算、銀行轉(zhuǎn)賬等）第四條車(chē)輛及駕駛員車(chē)輛的選擇和管理：（甲方要求乙方在具體運(yùn)輸過(guò)程中使用符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛）駕駛員的選擇和管理：（甲方要求乙方在具體運(yùn)輸過(guò)程中使用持有相關(guān)證件的駕駛員）第五條運(yùn)輸品質(zhì)甲方要求乙方在具體運(yùn)輸過(guò)程中，按照相關(guān)法規(guī)要求，并按照甲方要求，確保運(yùn)輸品質(zhì)。第六條運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任運(yùn)輸期間因乙方原因造成貨品損失和質(zhì)量問(wèn)題，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并賠償甲方因此造成的經(jīng)濟(jì)損失。因甲方原因造成貨品損失和質(zhì)量問(wèn)題，由甲方承擔(dān)全部責(zé)任，并賠償乙方因此造成的經(jīng)濟(jì)損失。第七條協(xié)議終止本協(xié)議有效期至（協(xié)議簽署之日起一年，默認(rèn)有效期為一年），到期后雙方如有需要繼續(xù)合作，需在協(xié)議到期前30天內(nèi)重新協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議。協(xié)議期間，若有嚴(yán)重違約行為，另行處理。第八條爭(zhēng)議解決雙方如在履行本協(xié)議過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，首先應(yīng)友好協(xié)商解決。若協(xié)商不成，應(yīng)向所在地人民法院提起訴訟。第九條其他條款本協(xié)議如有未盡事宜，雙方可進(jìn)行協(xié)商，視同協(xié)議不影響本協(xié)議的效力。本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。結(jié)語(yǔ)制定和簽訂一份規(guī)范且合法的運(yùn)輸掛靠用版合同是物流運(yùn)輸行業(yè)中不可或缺的環(huán)節(jié)。該合同的草擬和簽訂要充分考慮雙方的權(quán)益保障，注重制度建設(shè)。以上協(xié)定條款只供參考，具體協(xié)議應(yīng)根據(jù)雙方的具體情況和需求進(jìn)行修改和實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，甲