汽車安全檢測(cè)技術(shù)-1課件

汽車安全檢測(cè)技術(shù)－－－－－胡勇1汽車安全檢測(cè)技術(shù)－－－－－胡勇1一、概述汽車安全形勢(shì)嚴(yán)峻

我國(guó)每年汽車交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)超過了10萬人！據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)超過了10萬人，我國(guó)汽車保有量不到全世界2%，但是交通事故死亡人數(shù)則占全球的比例達(dá)到20%(據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人。其中，中國(guó)為10.4萬人)。2一、概述汽車安全形勢(shì)嚴(yán)峻2（一）、汽車安全檢測(cè)汽車安全檢測(cè)

是汽車檢測(cè)的主要內(nèi)容，是汽車在制造、使用、維修中對(duì)汽車的安全技術(shù)狀況進(jìn)行測(cè)試和檢驗(yàn)的一門技術(shù)汽車安全檢測(cè)內(nèi)容

汽車主要技術(shù)參數(shù)檢測(cè)－－－整車技術(shù)參數(shù)、主要總成技術(shù)參數(shù)、儀表、照明和信號(hào)裝置技術(shù)參數(shù)）。汽車主要技術(shù)性能檢測(cè)－－－操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性、碰撞安全性。汽車排放、噪聲檢測(cè)－－－CO、CO2、NO、NO2、HC、煙度。

3（一）、汽車安全檢測(cè)汽車安全檢測(cè)3（二）、汽車安全檢測(cè)相關(guān)法規(guī)和管理制度相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

見課本P４在用汽車檢查制度

見課本P５4（二）、汽車安全檢測(cè)相關(guān)法規(guī)和管理制度相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)4（三）、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的內(nèi)容整車要求發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系行駛系傳動(dòng)系照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備5（三）、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的內(nèi)容整車要求5車身與防護(hù)裝置環(huán)保（三）、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的內(nèi)容6車身與防護(hù)裝置（三）、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的內(nèi)容6一）、整車要求歐洲汽車標(biāo)志：

賓利Bentley 阿爾法·羅米歐Alfa 奧迪Audi 奔馳Benz 寶馬BMW 標(biāo)致Peugeot 保時(shí)捷Porsche 雪鐵龍Citroen 歐寶Opel 大眾Volkswagen 沃爾沃Volvo 菲亞特Fiat 法拉利Ferrari 陸虎LandRover 勞斯萊斯RollsRoyce 雷諾Renault 蓮花Lotus 藍(lán)博基尼Lamborghini 薩博Saab 斯柯達(dá)Skoda 布加迪Bugatti 美洲汽車標(biāo)志：凱迪拉克Cadillac 美洲豹Jaguar 福特Ford 悍馬Hummer 吉普J(rèn)eep 通用GM 克萊斯勒Chrysler 阿斯頓·馬丁AstonMartin 林肯Lincoln 道奇Dodge 謳歌Acura 亞洲汽車標(biāo)志：

本田Honda 豐田Toyota 現(xiàn)代Hyundai 凌志Lexus 馬自達(dá)Mazda 日產(chǎn)Nissan 三菱Mitsubishi 起亞Kia 鈴木Suzuki 五十鈴Isuzu 大宇Daewoo 雙龍Ssangyong 斯巴魯Subaru 英菲尼迪Infiniti

１、車輛標(biāo)志：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、底盤型號(hào)、車輛識(shí)別號(hào)、制造年月7一）、整車要求歐洲汽車標(biāo)志： １、車輛標(biāo)志：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、底盤標(biāo)志二：圖形一）、整車要求8標(biāo)志二：圖形一）、整車要求8標(biāo)志３：汽車銘牌MFDBYFORDMOTORCO：USADATE=12/94GVWR：5417KG/LBSFRONTGAWR:2588KG/LBSREARGAWR:2873KG/LBSVIN:1LNLM81WXSY664549TYPE------EXPORT一）、整車要求9標(biāo)志３：汽車銘牌一）、整車要求9２、整車尺寸車輛的外廓尺寸，長(zhǎng)、寬、高、前懸、后懸、軸距、輪距、最小離地間隙等。如奔馳s65軸距:3165mm輪距:1604/1606mm（前/后）全車長(zhǎng)度:5209mm車身寬度:1872mm車身高度:1473mm。一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到130毫米之間，例如奧迪A6轎車的最小離地間隙為115毫米。對(duì)于轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，通過性能相對(duì)來說比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。一）、整車要求10２、整車尺寸車輛的外廓尺寸，長(zhǎng)、寬、高、前懸、后懸、軸距３、車輛核載

核查載貨量和載客人數(shù)、機(jī)動(dòng)車最大允許總質(zhì)量。４、比功率

指發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（或0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率或0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率）與車輛的最大允許質(zhì)量之比。５、側(cè)傾穩(wěn)定角

它反應(yīng)了車輛停放在向左或向右傾斜的地面上時(shí)車輛抵抗傾倒的能力。一）、整車要求11３、車輛核載一）、整車要求11發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性

國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004規(guī)定：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不得低于原標(biāo)定的75%。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行問題

國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004要求發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，機(jī)油壓力正常，無回火、放炮。啟動(dòng)性能良好，柴油機(jī)停機(jī)裝置要有效。二）、發(fā)動(dòng)機(jī)12發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性二）、發(fā)動(dòng)機(jī)12１、轉(zhuǎn)向盤

國(guó)標(biāo)要求：轉(zhuǎn)向盤置于左側(cè)，靠右行駛（RHD），轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無阻滯、卡滯現(xiàn)象，有限位裝置，不允許與其他部件有干涉現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向盤的自由行程（小于10--15度）。２、轉(zhuǎn)向特性過多轉(zhuǎn)向、中性轉(zhuǎn)向、不足轉(zhuǎn)向。３、施于轉(zhuǎn)向盤的力在平坦、干凈、瀝青路面上，以10m/s在5秒內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24M的圓周行駛，給轉(zhuǎn)向盤的切向力小于245N。三）、轉(zhuǎn)向系

13１、轉(zhuǎn)向盤三）、轉(zhuǎn)向系134、最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差

轉(zhuǎn)彎半徑大小和內(nèi)輪差都影響汽車的機(jī)動(dòng)性，即指車輛在最小面積內(nèi)活動(dòng)的能力。

內(nèi)輪差：汽車內(nèi)側(cè)兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。轉(zhuǎn)彎半徑：從轉(zhuǎn)彎中心到前外輪軌跡中心線的距離稱為車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。５、轉(zhuǎn)向側(cè)滑量詳見第２章。三）、轉(zhuǎn)向系144、最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差三）、轉(zhuǎn)向系14１、對(duì)汽車制動(dòng)系的要求

行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)。在前兩者失效，仍有應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)。行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)相互獨(dú)立。系統(tǒng)中各桿件不能與其他部件在相對(duì)移動(dòng)中發(fā)生干涉、摩擦，防止桿件變形、破損。系統(tǒng)各部件和各部件連接不易失效。２、行車制動(dòng)踏板的自由行程行車制動(dòng)踏板的自由行程過大，制動(dòng)效果下降，制動(dòng)距離增加。行車制動(dòng)踏板的自由行程過小，容易出現(xiàn)拖剎。四）、制動(dòng)系

15１、對(duì)汽車制動(dòng)系的要求四）、制動(dòng)系15３、制動(dòng)踏板力和手握力

在產(chǎn)生最大制動(dòng)效果時(shí)行車制動(dòng)的踏板力乘用車不大于500N，其他不大于700N，駐車制動(dòng)手操縱裝置上的力乘用車不大于400N，其他不大于600N，4、駐車制動(dòng)駐車制動(dòng)應(yīng)通過純機(jī)械裝置。不能用液壓、氣壓、電控的方式去實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。５、制動(dòng)性能檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法有路試和臺(tái)試，詳見第６章。四）、制動(dòng)系

16３、制動(dòng)踏板力和手握力四）、制動(dòng)系16１、基本要求

機(jī)動(dòng)車的燈具應(yīng)安裝牢固、完好有效，不允許機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而松脫、損壞、失效或改變光照方向；開關(guān)要安裝牢固、完好有效、開關(guān)自如、功能齊全正確，不能因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而自行開啟。除轉(zhuǎn)向燈和危險(xiǎn)燈外其他燈具不能閃爍。五）、照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備17１、基本要求五）、照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備17五）、照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備１、基本要求

機(jī)動(dòng)車的燈具應(yīng)安裝牢固、完好有效，不允許機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而松脫、損壞、失效或改變光照方向；開關(guān)要安裝牢固、完好有效、開關(guān)自如、功能齊全正確，不能因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而自行開啟。除轉(zhuǎn)向燈和危險(xiǎn)燈外其他燈具不能閃爍。２、照明和信號(hào)裝置國(guó)標(biāo)對(duì)車輛的外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置、光色、最小幾何可見角度都作了規(guī)定。詳見P14。18五）、照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備１、基本要求18五）、照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備３、前照燈前照燈有遠(yuǎn)光和近光燈，汽車應(yīng)有遠(yuǎn)近光燈變換裝置，當(dāng)遠(yuǎn)光變近光時(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅；同一車輛的前照燈不允許左、右的遠(yuǎn)近光燈交叉開亮。國(guó)標(biāo)還對(duì)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度、照射位置和配光性能方面的要求和檢測(cè)方法都作了相應(yīng)的規(guī)定。

４、喇叭

喇叭既是聲音提示信號(hào)，大了就是噪聲，國(guó)標(biāo)規(guī)定喇叭聲級(jí)不能過大或過小，詳見8章。19五）、照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備３、前照燈19１、車輪與輪胎車輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量，總質(zhì)量不大于3500KG的汽車應(yīng)小于５MM，其余小于8MM。最高設(shè)計(jì)車速大于100KM/H的機(jī)動(dòng)車，動(dòng)平衡應(yīng)符合規(guī)定。乘用車上的輪胎胎冠上花紋深度應(yīng)大于1.6MM同一軸上的輪胎型號(hào)和花紋應(yīng)相同，否則會(huì)造成左右兩側(cè)的車輪與地面附著力不相等，在緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)造成制動(dòng)跑偏或側(cè)滑。汽車所選車輪速度等級(jí)應(yīng)不低于該車最高設(shè)計(jì)車速的要求。

２、懸架系統(tǒng)懸架系統(tǒng)各球關(guān)節(jié)的密封件不允許有切口和裂紋，穩(wěn)定桿應(yīng)連接可靠，結(jié)構(gòu)件不能有變形和殘損。鋼板彈簧不能有裂紋和斷片，中心螺栓和U形螺栓應(yīng)堅(jiān)固，減振器無漏油，前橋和后橋車架不能有變形裂紋

六）、行駛系

20１、車輪與輪胎六）、行駛系20１、離合器離合器踏板自由行程和踏板力有一定的要求。自由行程過大，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑，啟動(dòng)困難。過小會(huì)導(dǎo)致分離不徹底，換檔困難。離合器徹底分離時(shí)，踏板力應(yīng)不大于300N。２、變速器和分動(dòng)器

國(guó)標(biāo)規(guī)定要求變速器換擋時(shí)齒輪應(yīng)嚙合靈便，互鎖、自鎖和倒檔鎖裝置應(yīng)有效，不能有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象；無異響，換檔桿及傳動(dòng)桿不與其他部件干涉。３、傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能有振動(dòng)和異響，中間軸承不能有裂紋和松曠。七）、傳動(dòng)系

21１、離合器七）、傳動(dòng)系21１、車身強(qiáng)度客車頂部應(yīng)能承受相當(dāng)于廠定最大質(zhì)量的均布靜載荷。保證在傾翻時(shí)，車頂不至于被壓塌，提高汽車的安全性和可靠性。２、車門和車窗

國(guó)標(biāo)規(guī)定要求