T梁安裝關(guān)鍵技術(shù)交底要點(diǎn)

T梁安裝施工安全技術(shù)交底1．T梁安裝前準(zhǔn)備工作1.1施工準(zhǔn)備在T梁未安裝前，首先用水準(zhǔn)儀對(duì)各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，如不符合設(shè)計(jì)要求，必需進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計(jì)要求為止；采取全站儀在蓋梁上測(cè)放支座縱橫軸線,臨時(shí)支座中心線和T梁安裝中心線。1.2臨時(shí)支座安放臨時(shí)支座采取砂筒，在梁板架設(shè)前安放在梁板連續(xù)端，安裝時(shí)根據(jù)彈出臨時(shí)支座中心線，使臨時(shí)支座居中放置。每個(gè)梁板連續(xù)端設(shè)2個(gè)臨時(shí)支座。臨時(shí)支座高程控制根據(jù)設(shè)計(jì)永久性支座高程控制。臨時(shí)支座在濕接縫及橫隔梁澆注并完成頂板負(fù)彎矩鋼束張拉后拆除，砂筒壁及上下鋼板厚度不低于15mm，砂筒內(nèi)砂為細(xì)干砂。1.3支座安裝在橋梁工程施工中，支座處于橋梁上下部結(jié)構(gòu)連接點(diǎn)關(guān)鍵位置，是將上部車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳輸?shù)较虏拷Y(jié)構(gòu)中間紐帶，它可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)安全度和耐久性。所以，支座安裝要采取正確施工方法，確保橡膠支座質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。安裝好預(yù)制梁橡膠支座關(guān)鍵，在于盡可能地確保梁底和墊石頂面平行、平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承發(fā)生。1.3.1盆式橡膠支座安裝（1）盆式橡膠支座下面設(shè)置支承墊石，并按支座底板地腳螺栓間距和底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置，要求支承墊石表面平整，施工時(shí)支承墊石頂面標(biāo)高要注意預(yù)留盆式橡膠支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚度，盆式橡膠支座底板以外墊石做成坡面，以防積水。（2）盆式橡膠支座安裝前方可開箱，并檢驗(yàn)支座各部件及裝箱清單，盆式橡膠支座安裝前不得隨意拆卸支座。（3）在盆式橡膠支座設(shè)計(jì)位置處劃出中心線，同時(shí)在盆式橡膠支座頂、底板上也標(biāo)出中心線。（4）將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑橡膠墊圈。（5）盆式橡膠支座就位對(duì)中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號(hào)砂漿灌注地腳螺栓孔及盆式橡膠支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置，環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)。（6）將梁體吊裝到位后臨時(shí)支撐，調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，支座底面距離墊石頂面約1至2cm，然后在墊石頂面支座四面支“回”型模板（墊石表面鑿毛，預(yù)留孔清理潔凈），將配合好環(huán)氧砂漿采取重力方法由支座底中心灌注到預(yù)留孔和支座底面，砂漿應(yīng)高出支座底面約1cm左右，待砂漿達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度即可拆除臨時(shí)支撐和模板。（7）當(dāng)支座采取焊接連接時(shí)，在盆式橡膠支座頂、底板對(duì)應(yīng)位置處預(yù)埋鋼板，盆式橡膠支座就位后用對(duì)稱斷續(xù)方法焊接。焊接時(shí)注意預(yù)防溫度過高時(shí)對(duì)橡膠板、聚四氟乙烯板影響。焊接后要在焊接部位做防銹處理。（8）T梁采取盆式橡膠支座，施工安裝時(shí)在梁端應(yīng)采取臨時(shí)支撐方法，以防T梁側(cè)傾。待兩片T梁間橫隔板焊成整體后，方可拆卸臨時(shí)支撐。（9）盆式橡膠支座活動(dòng)支座開箱后要注意對(duì)聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板保護(hù)，預(yù)防劃傷和贓物粘附于不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板表面，并注意檢驗(yàn)5201-2硅脂是否注滿。（10）盆式橡膠支座中心線和主梁中心線應(yīng)重合或平行，單向活動(dòng)支座安裝時(shí)，上、下導(dǎo)向塊必需保持平行，交叉角不得大于5'。（11）連續(xù)梁橋等在實(shí)施體系轉(zhuǎn)換切割臨時(shí)錨固裝置時(shí)，必需采取隔熱方法，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。支座安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目要求值或許可偏差檢驗(yàn)方法和頻率1支座中心和主梁中心線偏位（mm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢驗(yàn)：每支座3支座高程（mm）按設(shè)計(jì)要求；±5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角高差（mm）承壓力≤500KN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力＞500KN21.3架橋機(jī)拼裝和解體依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平面情況（場(chǎng)地寬度、長(zhǎng)度、作業(yè)面積），和安裝人員協(xié)商，確定在橋梁施工背墻基礎(chǔ)上安裝。（1）、確定前、中橫梁總成位置（支腿中心距離為41.8m左右）、高度差，確定合理前橫梁高度（高度差不得大于要求值許可范圍），并確保前、中橫梁所在位置底部基礎(chǔ)，能夠負(fù)擔(dān)橋機(jī)本身自重荷載，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情況出現(xiàn)。（2）、前橫移軌道放置于背墻處墩臺(tái)處，并用枕木操墊牢靠，穩(wěn)妥。操作時(shí)注意臺(tái)車跑輪承壓橫軌底部不得懸空，枕木間距不得大于65cm，枕木操墊范圍應(yīng)超出前橫梁兩臺(tái)車外側(cè)跑輪中心距各100cm以上，橫軌橫向應(yīng)保持水平，不得有坡度。（3）、依據(jù)事先計(jì)算高差，確定前橫梁總成高度，拼裝前橫梁組件。組裝前、中橫梁組件吊裝、落實(shí)于橫梁軌道上，并采取撐桿（[]16或φ218*6以上圓管）、5-10t手拉葫蘆穩(wěn)固好兩前橫梁總成，接上臨時(shí)電源，試調(diào)下滾輪運(yùn)動(dòng)方向，要求滾輪方向保持一致。（4）、主梁及導(dǎo)梁安裝按主梁設(shè)計(jì)次序分別安裝、導(dǎo)梁、過渡節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、抗剪節(jié)、尾節(jié)，并安裝好銷軸，插好安全銷，安裝時(shí)不得錯(cuò)位。組裝后用把兩組主梁分別吊裝于前、后橫梁反滾輪上；安裝臨時(shí)前支腿、三組主梁橫聯(lián)；點(diǎn)動(dòng)前、中橫梁上反滾輪裝置，運(yùn)行方向一致時(shí)方可正常運(yùn)行，主梁、導(dǎo)梁前移至合理位置，安裝尾部?jī)晒?jié)主梁、后橫聯(lián)、尾支聯(lián)、尾支腿反掛輪裝置；組裝吊裝兩組縱移桁車機(jī)構(gòu)，放置于中橫梁前方，吊裝起重小車總成；纏繞鋼絲繩，專用吊具。（5）、安裝電纜及控制柜，控制電路接線、液壓泵站、液壓管路安裝。布線時(shí)要整齊，接頭處必需做好防水，漏電事項(xiàng)，試車時(shí)液壓管路中氣體要排除潔凈，管路不得有漏油、打折現(xiàn)象。（6）、架橋機(jī)解體過程和拼裝相反，并注意：a先切斷總電源、拆除電纜線，卸下高處零部件；b搜集好多種配件、緊固件，銷軸、齒輪等需涂抹防銹漆，根據(jù)規(guī)范擺放；c立即保養(yǎng)、檢修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機(jī)構(gòu)；2.梁板運(yùn)輸2.1運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作：便道檢驗(yàn)：在T梁運(yùn)輸前對(duì)運(yùn)梁車須通行便道進(jìn)行檢驗(yàn)。查看便道寬度是否滿足，便道上是否存在障礙物，便道是否平整和便道地基承載力是否滿足運(yùn)梁車通行等。對(duì)不符合要求路段須立即進(jìn)行整修。運(yùn)梁車車況檢驗(yàn)：運(yùn)梁車必需滿足運(yùn)行要求，達(dá)不到要求或病車嚴(yán)禁運(yùn)輸。運(yùn)梁車駕駛員必需持證上崗，且有豐富行車經(jīng)驗(yàn)。定時(shí)對(duì)運(yùn)梁車進(jìn)行檢驗(yàn)、保養(yǎng)，確保T梁運(yùn)輸工作順利。2.2梁板運(yùn)輸（1）運(yùn)梁車在梁場(chǎng)停放后，利用梁場(chǎng)兩臺(tái)龍門吊將梁吊起移至運(yùn)梁車上方，要對(duì)吊裝梁體采取保護(hù)方法，避免吊裝對(duì)預(yù)制構(gòu)件損壞（穿繩時(shí)注意鋼絲繩順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓，死彎現(xiàn)象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設(shè)專用鐵絲、鐵絲要放牢實(shí)，以免擠碎混凝土及割斷繩，其它接觸處亦應(yīng)用有預(yù)防割斷繩方法，如墊木板、橡膠皮、角鋼等）。（2）運(yùn)梁車裝梁時(shí)，T梁重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上，偏差不得超出20mm。（3）T梁落在運(yùn)梁車上時(shí)，T梁和臺(tái)車支承間應(yīng)墊硬木板或纖維層膠皮，方便保護(hù)T梁混凝土和預(yù)防滑動(dòng)。（4）T梁捆扎為預(yù)防運(yùn)輸過程中因顛簸和傾斜造貨物位移，裝車后，必需進(jìn)行捆扎緊固。每車選擇直徑19.5毫米鋼絲繩兩付，每車配置5噸倒鏈8只，包角8只，鋼絲繩打圍，包角墊在鋼絲繩和梁體結(jié)合處，保護(hù)梁體不受損傷，梁體和車體之間用硬木（枕木）支墊，梁體和硬木之間加墊地毯，預(yù)防污損梁體。倒鏈緊固，將水泥T梁和前后車轉(zhuǎn)盤緊固為一體，運(yùn)輸過程中設(shè)專員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)倒鏈緊度，發(fā)覺松動(dòng)立即緊固。邊梁固定中梁固定（5）運(yùn)梁車運(yùn)輸梁片時(shí)，應(yīng)由專員監(jiān)護(hù)巡視，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)和上下坡時(shí)出現(xiàn)異常情況，立即放置枕木，確保運(yùn)梁車穩(wěn)定安全。（6）運(yùn)梁車重載速度為5m/min，空載為10m/min，由專員操作控制主動(dòng)車和從動(dòng)車。在經(jīng)過平交路口行運(yùn)輸前，在牽引車和炮車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志，并應(yīng)避免緊急剎車，駛至轉(zhuǎn)變或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。（7）運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，不得有死彎、三角坑等。（8）橋上運(yùn)梁車行駛道路處理：①道路縱坡小于5%，橫向坡度小于2%。②運(yùn)梁車在橋面行駛時(shí)，需要經(jīng)過橫濕接縫時(shí)，采取將橫接縫預(yù)留鋼筋按要求要求進(jìn)行焊接，并上墊25mm鋼板，便于運(yùn)梁車安全經(jīng)過。3、T梁吊裝就位（1）運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿30cm時(shí)，運(yùn)梁車停止前進(jìn)。起吊天車運(yùn)行到T梁吊點(diǎn)處停車。安裝T梁吊具并和前起重吊具連接牢靠。解除T梁前端支撐，前邊起吊天車吊起T梁前端。同時(shí)開動(dòng)前起吊天車，運(yùn)梁車和起吊天車同時(shí)以4.16m/min速度前進(jìn)，必需保持同時(shí)運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行到前運(yùn)梁平車凈距30cm時(shí)，停止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車運(yùn)行到T梁尾端吊點(diǎn)處，安裝T梁吊具并和起吊天車?yán)卫芜B接，然后解除T梁后端支撐。后起吊天車吊起T梁后端。此時(shí)兩起吊車已將T梁吊起，運(yùn)梁車退出。（安裝T梁吊具時(shí)必需使用角鐵和橡膠片，以防T梁邊角損壞）。（2）為確保梁板正確就位，架橋機(jī)需橫移對(duì)位。未移動(dòng)前，必需先檢驗(yàn)各行程限位開關(guān)是否正常，正常后開啟開始橫移。首先前、后起吊天車將T梁縱向運(yùn)行到前跨位，對(duì)正位置T梁落到距支座15cm臨時(shí)停止，應(yīng)緩慢下落保持T梁穩(wěn)定。整機(jī)帶梁橫移到該片T梁正確位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐。（3）吊邊梁時(shí)用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時(shí)暫停，檢驗(yàn)位置正確性，確定后下落，并立即進(jìn)行加固，采取槽鋼加工板凳進(jìn)行加固，確保在中梁安裝時(shí)邊梁穩(wěn)定性。（前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標(biāo)識(shí)，方便觀察前、后支腿是否同時(shí)。在T梁橫移時(shí)，前、后支腿派專員手拿木楔觀察運(yùn)行情況，如有異常現(xiàn)象，立即停車檢驗(yàn)糾正。橫移速度控制在2.5m/min。嚴(yán)禁快速橫移。）T梁吊裝加工示意圖（4）梁板架設(shè)完成后應(yīng)立即檢驗(yàn)支座高程、位置、豎直度，不滿足要求時(shí)立即調(diào)整，無誤后并確保梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動(dòng)架橋機(jī)進(jìn)行下片梁架設(shè)。（5）中梁可用架橋機(jī)直接安裝。就位后檢驗(yàn)梁體位置和垂直度，不符合要求應(yīng)調(diào)整。單片T梁時(shí)應(yīng)采取木棍和木楔等立即支護(hù)，以免偏倒。多片T梁就位后應(yīng)立即焊接，形成整體。邊梁分兩次導(dǎo)運(yùn)，即由架橋機(jī)將T梁運(yùn)到中梁位置，進(jìn)行支護(hù)，然后橫移架橋機(jī)，使導(dǎo)梁對(duì)準(zhǔn)T梁，由導(dǎo)梁上油壓千斤頂起梁，橫移至邊梁位置進(jìn)行安裝。（6）第二片梁板架設(shè)完成后應(yīng)立即做好穩(wěn)定連接（每道橫隔板最少焊兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數(shù)量10%，搭接長(zhǎng)度大于10d），以確保梁板穩(wěn)定滿足行車要求。預(yù)制梁板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目要求值或許可偏差檢驗(yàn)頻率(方法)寬度(m)梁5尺量：每孔檢驗(yàn)4-6個(gè)支座板10傾斜度(%)1.2吊垂線：每孔檢驗(yàn)3片梁梁（板）頂面縱向高程(mm)+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)相鄰（梁）頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁（板）4、架橋機(jī)過孔4.1架橋機(jī)過孔工藝縱向移位時(shí)，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護(hù)，預(yù)防架橋機(jī)在運(yùn)行時(shí)起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上驅(qū)動(dòng)機(jī)及運(yùn)梁車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位前墩帽上。經(jīng)過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處于同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運(yùn)行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿和墩帽連接牢靠，然后將前支腿上部和主梁下部連接牢靠，中支腿和主梁下部連接牢靠。至此架橋機(jī)完成了空載前移。架橋機(jī)完成空載前移就位后，應(yīng)對(duì)螺栓銷子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進(jìn)行全方面、仔細(xì)檢驗(yàn)，確定后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，正常后才能進(jìn)行T梁安裝施工。架橋機(jī)前移時(shí)，架橋機(jī)連桿要確保安裝好，將平臺(tái)車安于尾部一跨架橋機(jī)鋼梁下，機(jī)上平臺(tái)吊車移至尾端，收起支撐腳，整體移動(dòng)架橋機(jī)。當(dāng)導(dǎo)梁端移至下一跨蓋梁處時(shí)，支撐導(dǎo)梁支撐腳，安裝其它各支撐腳，拆除平臺(tái)車及連接桿，檢驗(yàn)符合要求后，移位結(jié)束。將預(yù)制梁板運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩端同時(shí)吊起。橫移小行車置于行梁跨正中并合適固定，預(yù)制梁起吊高度確保梁底超出架橋機(jī)橫梁頂面。將預(yù)制梁縱移至安裝跨，用止輪器固定縱移行車后，用橫移小行車將梁橫梁移到設(shè)計(jì)位置下落安裝就位。4.2架橋機(jī)過孔運(yùn)行要求（1）架橋機(jī)在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿，確保架橋機(jī)穩(wěn)定。（2）縱向跨墩移動(dòng)時(shí)，注意前支腿懸臂撓度不超出正常值，后頂支腿起吊天車和主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，預(yù)防架橋機(jī)發(fā)生傾覆。（3）操作人員不得私自離崗，分散精力，控制運(yùn)行整個(gè)過程在要求時(shí)間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報(bào)，方便采取應(yīng)急方法。（4）架橋機(jī)跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機(jī)上雜物，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)三角墊，拉好纜風(fēng)繩。（5）架設(shè)彎橋時(shí)，架橋機(jī)需依據(jù)彎曲半徑調(diào)整架橋機(jī)斜角。過孔前，應(yīng)以后托輪為支點(diǎn)，橫移中托輪箱使架橋機(jī)轉(zhuǎn)向，確保前支橫移軌道和前端蓋梁平行。過孔完成，將前支橫移軌道擺放在蓋粱上，并盡可能和蓋梁平行，再調(diào)整中托橫移軌道和前支橫移軌道平行.每過一孔全部要進(jìn)行一次測(cè)量和調(diào)整，以確保過孔以后前后軌道平行。橫移軌道支墊按設(shè)備安裝中要求進(jìn)行支墊。過孔原理同上。（6）在跨越公路處搭設(shè)安全通道，預(yù)防跨線架橋時(shí)，砼、鋼筋、焊渣等掉落造成事故。跨線過孔時(shí)，要在橋機(jī)尾部用待架預(yù)制梁或其它方法進(jìn)行配重過孔，以提升過孔安全性。特殊情況下為保護(hù)安全還能夠設(shè)置臨時(shí)支撐，以保萬無一失。（7）縱坡過大時(shí)過孔：下坡過孔時(shí)，前后蓋梁存在一定高差，同時(shí)，因?yàn)榧軜驒C(jī)后端置于已經(jīng)架好T梁上，所以架橋機(jī)前輔助支腿伸出后因?yàn)橹扔透仔谐滩粔蚨鵁o法落到前孔蓋梁上。為確保架橋機(jī)前支腿能夠到前孔蓋梁，必需對(duì)輔助支腿進(jìn)行加長(zhǎng)（經(jīng)過增加支腿加長(zhǎng)節(jié)）。增加了加長(zhǎng)節(jié)后，確保了架橋機(jī)整機(jī)水平，增加架橋機(jī)穩(wěn)定性，確保正常過孔作業(yè)。上坡時(shí)，則需要將輔助支腿加長(zhǎng)部分去除，同時(shí)預(yù)先在后支腿和中支腿上增設(shè)加長(zhǎng)節(jié)。一樣，把架橋機(jī)整機(jī)確保水平以后再進(jìn)行上坡過孔作業(yè)。5．T梁安裝施工注意事項(xiàng)（1）架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)、性能和熟悉架梁工法和過孔工法人員操作，在工作時(shí)，精力要集中。酒后嚴(yán)禁吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必需系好安全帶。（2）吊梁前檢驗(yàn)軌道是否平整可靠，運(yùn)梁平板車重載時(shí)只能采取低速檔開啟和運(yùn)行；運(yùn)梁平板車運(yùn)梁時(shí)，前后必需有些人相隨，隨時(shí)注意軌道、T梁平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運(yùn)梁平板車載上T梁后，如不能立即開啟并運(yùn)行則必需用卡子卡死平板車。（3）喂梁前必需仔細(xì)檢驗(yàn)導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢驗(yàn)塞墊、枕木、軌道及連接板安裝是否符合要求。（4）吊裝前，檢驗(yàn)操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。（5）吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出信號(hào)和操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)問詢信號(hào)，在確定指揮信號(hào)和指揮意圖一致時(shí)，才能開車。（6）操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不許可身體其它部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防忽然情況發(fā)生，不能采取緊急方法。（7）要有專員指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定指揮人員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取對(duì)應(yīng)方法。（8）架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過程中，如碰到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)忽然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知周圍人員離開，并快速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落T梁，并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨即再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。（9）在吊T梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同時(shí)，注意控制好前后端高度差；在架橋機(jī)所受負(fù)荷不能超出其最大起重量情況下方可起吊T梁。（10）在操作過程中，應(yīng)有專員分別在前、中支架處觀察和監(jiān)聽，假如發(fā)覺不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取對(duì)應(yīng)方法，并停車檢驗(yàn)，排除故障。未找出原因，不能開車。（11）吊運(yùn)過程中，T梁高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)T梁上，不準(zhǔn)有堆放物件、工具等。（12）架橋機(jī)正在吊運(yùn)T梁中，如遇停電或電氣故障，T梁無法放下時(shí)，操作人員應(yīng)立即緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得經(jīng)過，然后請(qǐng)檢修人員檢修。（13）操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防T梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。T梁晃動(dòng)時(shí)，銷子等受力和活動(dòng)部件輕易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。（14）操作人員要做到八不吊：指揮信號(hào)有誤或不明確、超負(fù)荷、T梁上有些人、安全裝置不靈、能見度低、起重鋼絲繩滑槽、T梁被掛住、T梁緊固不牢。（15）注意整機(jī)過孔縱移時(shí)，主橫梁縱移臺(tái)車必需移至最終。（16）不管是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)8—20cm左右。（17）橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。（18）每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。6、質(zhì)量確保方法6.1T梁安裝（1）T梁縱橫軸線控制，縱向采取全站儀。首先在蓋梁墊石上測(cè)放T梁中心線，并在T梁兩端上測(cè)放中心線，兩條中心線相對(duì)應(yīng)來控制，橫向采取拉線控制。（2）橋梁支座要根據(jù)測(cè)放中心線放置正確，支座和梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸。6.2支座上下支承面施工控制在支座安裝前應(yīng)在實(shí)地正確確定各支座中心線及擺放位置，測(cè)定標(biāo)高誤差，必需時(shí)先采取環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平（而非調(diào)高）。支座底面標(biāo)高不足時(shí)，可在抹平后墊對(duì)應(yīng)厚度一塊鋼板（鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支座周圍各寬3cm以上）來調(diào)整，但不得由2塊以上鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁采取油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座。支座安裝后，要求對(duì)每個(gè)支座有沒有脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn)，確保支座安裝密貼。6.3規(guī)范質(zhì)量管理程序，堅(jiān)持質(zhì)量檢驗(yàn)制度施工中實(shí)施自檢、互檢、交接檢三級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)制度，堅(jiān)持“三不交接”和“三不施工”制度，即無自檢統(tǒng)計(jì)不交接，未經(jīng)專檢不交接，施工統(tǒng)計(jì)不全不交接；和未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無合格證或試驗(yàn)不合格不施工，無分項(xiàng)工程開工匯報(bào)不施工，使工程質(zhì)量一直處于受控狀態(tài)。質(zhì)量確保體系見附件1。7、安全確保方法7.1移梁安全方法（1）移梁前召開全體施工人職員作會(huì)議，并進(jìn)行全方面安全技術(shù)交底。（2）移梁作業(yè)前，預(yù)制班必需認(rèn)真檢驗(yàn)龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓和橫梁貝雷片插銷。并確定軌道地基無沉陷，軌道上無障礙物。行走時(shí)應(yīng)確定兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同時(shí)，發(fā)覺偏移，必需停車檢驗(yàn)、調(diào)整?？哲囆旭倳r(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2.5米以上。（3）機(jī)電班必需全方面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真檢驗(yàn)電力電纜線路。（4）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。（5）吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必需用土工布包裹，預(yù)防損壞梁體及磨傷鋼絲繩。（6）開始起吊前，運(yùn)行線路地面有些人或落放吊裝物時(shí)，應(yīng)以鈴示警。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過。吊車行駛時(shí)，吊物離周圍障礙物距離必需大于50厘米。停歇作業(yè)時(shí)，必需將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。（7）移梁作業(yè)時(shí)，必需統(tǒng)一指揮，每臺(tái)起重機(jī)起重量不得超出其額定起重量80％。兩臺(tái)龍門吊機(jī)在同一軌道上作業(yè)時(shí)，兩機(jī)之間距離應(yīng)大于3米，嚴(yán)禁用一臺(tái)吊機(jī)頂推另一臺(tái)吊機(jī)。（8）運(yùn)行時(shí)，不一樣層高軌道上吊機(jī)錯(cuò)車時(shí)，上層吊機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓。（9）龍門吊機(jī)吊裝重物重量靠近額定荷載時(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確定吊掛平衡時(shí)，制動(dòng)良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)控制手柄。（10）龍門吊機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。（11）龍門吊機(jī)運(yùn)行中忽然停電時(shí)，必需將開關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。（12）嚴(yán)禁私自拆卸起重機(jī)限位器等安全防護(hù)裝置。（13）當(dāng)?shù)跹b重物靠近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機(jī)時(shí)，應(yīng)減速慢行。嚴(yán)禁用反向操作替換制動(dòng)、用限位開關(guān)替換停車操作。嚴(yán)禁用緊急開關(guān)替換一般開關(guān)。（14）操作人員應(yīng)在要求安全通道、專用站臺(tái)或扶梯上行走或上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴(yán)禁在