電梯應(yīng)急培訓(xùn)

物業(yè)工程培訓(xùn)

電梯應(yīng)急預(yù)案主講人：李紅利培訓(xùn)范圍案例分析電梯應(yīng)急管理電梯應(yīng)急救援電梯乘坐注意事項(xiàng)培訓(xùn)目的為保障電梯乘客在乘梯出現(xiàn)緊急情況（困人、開門運(yùn)行、溜梯、沖頂、夾人和傷人等）時(shí)能夠得到及時(shí)解救，幫助人們應(yīng)對(duì)電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設(shè)備安全。通過此次培訓(xùn)，讓您能夠了解乘坐電梯時(shí)的各項(xiàng)應(yīng)急處理應(yīng)注意事項(xiàng)。

案列分析（一）

超載

新華網(wǎng)河南頻道10月16日訊，核載１３人的電梯，擠了１８人，電梯被眾人直接從１樓壓落到了負(fù)一樓。幸好電梯下落速度較慢，沒有造成人員傷亡。

事發(fā)：電梯突墜負(fù)一樓

出事地點(diǎn)：位于鄭州市金水路與防疫路交叉口向東約２０米的一棟大樓內(nèi)。這棟共有１３層的小高層商務(wù)樓，下面是３層飯店，上面是寫字樓。據(jù)被困電梯的王女士回憶說，昨日上午８時(shí)３０許，她和同事擠進(jìn)了大樓北側(cè)的電梯。當(dāng)時(shí)電梯內(nèi)非常擠，好不容易才關(guān)上了門。但它并沒有上升，而是“咣當(dāng)”一聲掉了下去。由于電梯內(nèi)沒有信號(hào)，無法報(bào)警。繼續(xù)等在外面沒有擠上電梯的幾個(gè)上班族感覺不對(duì)，馬上通知門衛(wèi)，并報(bào)了警。案例分析（二）原因：裝１３人的電梯擠了１８人

“一點(diǎn)兒都出不來氣兒，我的腿也麻了?！闭驹谧钔饷娴哪凶油高^門縫艱難地向電梯外的人介紹情況，“里面一共有１８個(gè)人?！?/p>

由于門衛(wèi)沒有電梯鑰匙，出警的金水巡邏８號(hào)民警不得不和電梯廠商聯(lián)系。９時(shí)１０分，維修人員趕到現(xiàn)場，不到兩分鐘，門被打開，受困人員一擁而出。電梯維修工說：“最多能坐１３人，竟然塞了１８個(gè)人，電梯不壓壞才怪！”

這個(gè)商用樓只有兩部電梯，大樓入口處的保安說，每到上班時(shí)刻都會(huì)特別擠。

案例分析

無應(yīng)急通訊方式（三）2008年8月17日下午4點(diǎn)45分左右，位于濟(jì)南市解放路東頭的農(nóng)資大酒店內(nèi)一部電梯突然發(fā)生故障，從八樓落到六樓，電梯內(nèi)十余人被困。顧客試圖用電梯內(nèi)的應(yīng)急求救電話聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)根本不通，就用手機(jī)聯(lián)系到總臺(tái)和在外邊的朋友。20分鐘后，外邊也沒什么動(dòng)靜，顧客在里邊試著扒電梯門，沒有成功。5點(diǎn)20分左右，酒店工程部的工作人員數(shù)人，在電梯外用拖把等工具將電梯門撬開，救出顧客。案例分析1、電梯內(nèi)警鈴、應(yīng)急電話無法使用2、酒店作為使用單位對(duì)電梯管理不善，沒有專兼職電梯管理人員，沒有應(yīng)急開門鑰匙（三角鑰匙），沒有應(yīng)急救援預(yù)案，沒有與專業(yè)電梯維保公司簽訂維保合同案例分析（四）三箭銀苑女孩電梯墜亡2008年8月3日晚9點(diǎn)半左右，三箭銀苑小區(qū)一樓內(nèi)，一名11歲女孩在電梯間里墜亡。有關(guān)部門在勘查現(xiàn)場后給出調(diào)查結(jié)論：事發(fā)時(shí)，女孩被困在四樓懸空的電梯轎廂內(nèi)，此時(shí)轎廂門和層門呈開啟狀態(tài)，隨后女孩試圖走出轎廂，但由于兩者存在高度差，女孩在著地時(shí)身體失去控制從而導(dǎo)致墜亡。案例分析三個(gè)多月前，晚報(bào)曾經(jīng)以《電梯頻頻“自由落體”嚇煞業(yè)主》為題報(bào)道過三箭銀苑A座電梯故障問題?？梢娫撾娞莨收项l繁并且存在嚴(yán)重的安全隱患電梯維保公司維保不利，沒能排除隱患致使電梯帶病運(yùn)行，是事故發(fā)生的直接原因小區(qū)物業(yè)對(duì)電梯的管理不利，對(duì)維保公司的監(jiān)督不利，沒有有效地電梯困人應(yīng)急救援機(jī)制（頻繁更換物業(yè)公司：中建物業(yè)公司接手三箭銀苑的物業(yè)服務(wù)不到一個(gè)月，由于種種原因，兩次提出撤出。宏達(dá)物業(yè)公司于2008年8月3日上午正式與中建物業(yè)辦理交接手續(xù)?！币簿褪钦f，這起事故發(fā)生在宏達(dá)物業(yè)公司開始接手三箭銀苑物業(yè)管理的當(dāng)天。案例（五）電梯故障盲目自救墜樓身亡事件經(jīng)過：2002年11月23日早晨11月23日早晨5：50左右，寧波鎮(zhèn)海某廠質(zhì)檢員錢某去車間取樣，擅自操作電梯，當(dāng)電梯運(yùn)行至轎箱地坎距二樓地坎1.9米處時(shí)，因有人撞擊層門，使轎門或?qū)娱T電氣聯(lián)鎖跳開，發(fā)生停機(jī)。錢某采取了自救的措施，將電梯轎、層門一一打開后，在轎地坎與二樓上門框約0.37米的狹縫間爬出過程中，從電梯扶腳板下端與二樓地坎約1.15米的空隙中墜落電梯底坑，墜落距離約為5.2米。至6：20左右，車間未見質(zhì)檢人員前來取樣，便與其他質(zhì)檢人員一起開始尋找錢某，到7：10左右撬開電梯層門后，發(fā)現(xiàn)錢某躺在電梯底坑里，已處于昏迷狀態(tài)，急送醫(yī)院，于11月28日死亡。案例分析告誡：1、電梯故障停止運(yùn)行時(shí)，保持冷靜，不要盲目扒門自救，用電梯內(nèi)的電話或?qū)χv機(jī)與外界聯(lián)系，按響警鈴或用手機(jī)撥打轎廂內(nèi)張貼的值班電話。除此之外，也可拍打轎廂叫喊，以便及時(shí)傳遞求救信號(hào)。2、等待救援:在專業(yè)人員前來進(jìn)行救援時(shí)，一定要聽從救援人員的指揮，配合救援行動(dòng)，以保證安全。第二部分電梯應(yīng)急管理一、電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的實(shí)際情況，配備電梯管理人員，落實(shí)每臺(tái)電梯的責(zé)任人，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時(shí)不間斷的通訊設(shè)備。電梯管理人員持證上崗。二、物業(yè)工程部制定電梯事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。三、電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)與電梯維修保養(yǎng)單位簽定維修保養(yǎng)合同，明確電梯維修保養(yǎng)單位的責(zé)任。電梯管理人員監(jiān)督維保單位的維保工作，做好維保記錄。四、電梯維修保養(yǎng)單位作為救助工作的責(zé)任單位之一，應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的救助規(guī)程，配置一定數(shù)量的專業(yè)救援人員和相應(yīng)的專業(yè)工具等，確保接到電梯發(fā)生緊急情況報(bào)告后，及時(shí)趕到現(xiàn)場進(jìn)行救助。第二部分電梯的應(yīng)急管理五、電梯發(fā)生異常情況，電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)立即通知電梯維修保養(yǎng)單位或向電梯救援中心報(bào)告（已設(shè)立的），同時(shí)由本單位專業(yè)人員先行實(shí)施力所能及的處理。電梯維修保養(yǎng)單位或電梯救援中心應(yīng)當(dāng)指揮專業(yè)人員迅速趕到現(xiàn)場進(jìn)行救助。六、有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)各種電梯緊急情況應(yīng)對(duì)常識(shí)的宣傳。電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行至少一次電梯應(yīng)急預(yù)案的演練，并通過在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳品和標(biāo)明注意事項(xiàng)等方式，宣傳電梯安全使用和應(yīng)對(duì)緊急情況的常識(shí)。第三部分電梯事故的產(chǎn)生和預(yù)防電梯由機(jī)械、電氣兩大系統(tǒng)構(gòu)成，其故障據(jù)電梯制造廠家統(tǒng)計(jì)，機(jī)械系統(tǒng)故障占10%—15%，而電氣控制系統(tǒng)的故障卻占85%—90%。而在每百次故障中安裝和維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量差所引發(fā)的故障占相當(dāng)大的比重，故應(yīng)加強(qiáng)日常維保工作。（一）電梯使用中發(fā)生異常情況故障1、層門轎門全關(guān)閉后，電梯未能正常行駛時(shí)。2、運(yùn)行速度顯著變化時(shí)。

3、行駛方向與選定方向相反時(shí)。4、如內(nèi)選、平層、快速、召喚和指層信號(hào)失靈失控時(shí)（應(yīng)立即掀按急停按鈕）。5、發(fā)覺有異常噪音，較大振動(dòng)和沖擊時(shí)。6、當(dāng)轎箱在額定載重下，如有超越端站位置而繼續(xù)運(yùn)行時(shí)。7、安全鉗誤動(dòng)作時(shí)。8、接觸到電梯的任何金屬部分有麻電現(xiàn)象時(shí)。9、發(fā)覺電氣部件因過熱而發(fā)出焦熱的氣味時(shí)。（三）、預(yù)防措施為了在故障發(fā)生后能及時(shí)得到迅速、有效、可控的處理，應(yīng)立即通知維修人員或外委托保人員搶修，待故障排除后方可投入運(yùn)行，這樣才能最大限度減少故障擴(kuò)大，也減少對(duì)人員的傷害和財(cái)產(chǎn)損失。為確保電梯安全運(yùn)行，必須建立正確的維修保養(yǎng)制度，對(duì)電梯進(jìn)行經(jīng)常性的管理維護(hù)和檢查的具體措施。（三）預(yù)防措施電梯的日常管理1、注意電梯正常工作條件應(yīng)符合如下規(guī)定：①、機(jī)房溫度必須在５℃—４０℃范圍內(nèi)。②、機(jī)房應(yīng)當(dāng)干燥，機(jī)房和井道應(yīng)無灰塵及化學(xué)有害氣體。③、電壓波動(dòng)必須在±７％范圍內(nèi)，電源頻率波動(dòng)必須在±２％范圍內(nèi)。6、井道內(nèi)不應(yīng)敷設(shè)規(guī)定以外的管道、電纜等設(shè)施，應(yīng)防止水進(jìn)入井道。7、每層層站照明，在地面上的照度至少為５０勒克司，以便在打開層門進(jìn)入轎廂時(shí)，即使轎廂照明發(fā)生故障，也有看清前方。8、請(qǐng)勿使用強(qiáng)腐蝕性清潔劑清潔轎廂，應(yīng)保持轎廂和層門地坎槽清潔，無積水，以防阻礙電梯門的正常開關(guān)。電梯緊急情況的處理1、電梯失控當(dāng)電梯失控時(shí)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的沉底，沖頂或安全鉗動(dòng)作帶來的沖擊。乘客應(yīng)安靜地待在轎廂內(nèi)，用手抓牢轎廂扶手手板，才能減少降低傷害。2、電梯非正常運(yùn)行電梯在行駛或停止過程中，發(fā)生抖動(dòng)、突然的加減速，指定層站不?；蚰J(rèn)為有異?，F(xiàn)象時(shí)，請(qǐng)停用電梯，通知專業(yè)人員進(jìn)行檢修。3、電梯急停電梯有故障時(shí)，安全系統(tǒng)起保護(hù)作用而使電梯緊急停車，此時(shí)轎廂有一定程度的振顫。此時(shí)電梯應(yīng)停用，請(qǐng)確認(rèn)故障現(xiàn)象并通知專業(yè)人員檢修。電梯緊急情況的處理4、遇到地震電梯行駛中遇到地震，如該梯有設(shè)地震檢測功能，電梯能自動(dòng)就近平層，并退出運(yùn)行狀態(tài)；如果沒有設(shè)地震檢測功能，工程維修人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況馬上疏散轎廂內(nèi)乘客，電梯立即停運(yùn)，在條件允許的情況下，切斷電梯總電源（包括動(dòng)力及照明電源5、地震發(fā)生后微震和輕震對(duì)電梯的破壞不大，可是轎廂或?qū)χ氐膶?dǎo)靴有可能脫出導(dǎo)軌或一部分電線切斷，此時(shí)如果開動(dòng)電梯就可引起意想不到的事故。電梯緊急情況的處理發(fā)生火災(zāi)時(shí)①、根據(jù)火災(zāi)輕重程度不同盡快在安全樓層停車或?qū)υO(shè)有消防員專用的電梯，將乘客運(yùn)送到安全層站。②、當(dāng)轎廂開到安全的樓層，在乘客已完全撤離后切斷電源。③、把各層廳門關(guān)閉，防止大火向其他樓層延燒。在發(fā)生上述六種情況后，須經(jīng)過有關(guān)人員嚴(yán)格檢查、檢測，整修鑒定后方可使用。三。電梯安全操作規(guī)程1、做好每日在電梯行駛前的檢查與準(zhǔn)備工作。①、上班前將電梯上下舒適性行駛數(shù)次，無異?，F(xiàn)象后方可使用。②、層門關(guān)閉后，從層門外不能用手撥啟，當(dāng)層門轎門未全關(guān)閉時(shí)電梯不能正常啟動(dòng)。③、平層準(zhǔn)確度應(yīng)無顯著變化。2、電梯行駛中應(yīng)注意事項(xiàng)：

安全操作規(guī)程①、乘客電梯（客梯）不允許經(jīng)常作為載貨電梯使用。②、不允許裝運(yùn)易燃易爆的危險(xiǎn)物品，如特殊情況需經(jīng)管理處同意和批準(zhǔn)并嚴(yán)加安全保護(hù)措施后裝運(yùn)。③、嚴(yán)禁在層門開啟情況下，用檢修按鈕來開動(dòng)電梯作一般行駛。④、不允許利用轎頂安全窗，轎廂安全門的開啟來裝運(yùn)長物件。⑤、應(yīng)勸阻乘客在行駛中勿倚靠在轎廂門上。

（四）緊急情況處理1、電梯失控當(dāng)電梯失控時(shí)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的沉底，沖頂或安全鉗動(dòng)作帶來的沖擊。乘客應(yīng)安靜地待在轎廂內(nèi)，用手抓牢轎廂扶手手板，才能減少降低傷害。2、電梯非正常運(yùn)行電梯在行駛或停止過程中，發(fā)生抖動(dòng)、突然的加減速，指定層站不?；蚰J(rèn)為有異?，F(xiàn)象時(shí)，請(qǐng)停用電梯，通知專業(yè)人員進(jìn)行檢修。（四）緊急情況處理4、遇到地震電梯行駛中遇到地震，如該梯有設(shè)地震檢測功能，電梯能自動(dòng)就近平層，并退出運(yùn)行狀態(tài)；如果沒有設(shè)地震檢測功能，工程維修人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況馬上疏散轎廂內(nèi)乘客，電梯立即停運(yùn)，在條件允許的情況下，切斷電梯總電源（包括動(dòng)力及照明電源）。（四）緊急情況處理5、地震發(fā)生后微震和輕震對(duì)電梯的破壞不大，可是轎廂或?qū)χ氐膶?dǎo)靴有可能脫出導(dǎo)軌或一部分電線切斷，此時(shí)如果開動(dòng)電梯就可引起意想不到的事故。6、發(fā)生火災(zāi)時(shí)①、根據(jù)火災(zāi)輕重程度不同盡快在安全樓層停車或?qū)υO(shè)有消防員專用的電梯，將乘客運(yùn)送到安全層站。②、當(dāng)轎廂開到安全的樓層，在乘客已完全撤離后切斷電源。③、把各層廳門關(guān)閉，防止大火向其他樓層延燒。在發(fā)生上述六種情況后，須經(jīng)過有關(guān)人員嚴(yán)格檢查、檢測，整修鑒定后方可使用。電梯困梯應(yīng)急預(yù)案（一）、造成電梯困梯主要原因1、外部停電。2、安全回路開關(guān)，廳門轎門觸點(diǎn)接觸不良。3、超速運(yùn)行。4、地震。5、個(gè)別乘客在轎廂內(nèi)粗暴地蹦跳也可能導(dǎo)致緊急停止器動(dòng)作等引起困梯。（二）、預(yù)防措施1、平時(shí)應(yīng)維護(hù)保養(yǎng)好備用電源2、要定期對(duì)安全回路開關(guān)、廳門、轎門觸點(diǎn)測試：對(duì)接觸不良的電氣元件及時(shí)修理或更換。電梯困梯應(yīng)急預(yù)案3、對(duì)超速保護(hù)裝置的限速器、鋼絲繩張緊裝置、安全鉗及終端超越保護(hù)應(yīng)按保養(yǎng)要求定期調(diào)整保養(yǎng)。①、維修時(shí)不準(zhǔn)隨意調(diào)整限速器的彈簧壓力（出廠時(shí)已嚴(yán)格檢查和試驗(yàn)），各鉸接處和活動(dòng)銷軸每周加油一次，每年清洗一次。②、保證張緊裝置正常工作，鋼絲繩應(yīng)能自動(dòng)切斷控制回路，它的旋轉(zhuǎn)部分每周加油一次，每年清洗一次。③、經(jīng)常檢查安全連桿系統(tǒng)，應(yīng)靈活而無卡滯現(xiàn)象，每月在銜接部位注入潤滑油。楔塊和鉗口滾動(dòng)處應(yīng)靈活可靠，并除以鈣基潤滑脂防銹。④、每季度用塞規(guī)檢查楔塊與導(dǎo)軌工作表面的間隙（一般間隙為2—3MM）。4、遇到地震盡塊退出運(yùn)行，切斷電源。5、要向乘客宣導(dǎo)電梯的正確使用方法，其行為應(yīng)符合公共場所最基本的行為規(guī)范，監(jiān)控值班員從畫面上看到時(shí)應(yīng)用對(duì)講機(jī)或電話阻止其不規(guī)范行為，或通知秩序維護(hù)員處理。電梯困人處理程序1、當(dāng)乘客被困于轎廂時(shí)，首先消監(jiān)控值班員用應(yīng)急對(duì)講機(jī)或電話安慰轎廂內(nèi)被困乘客保持鎮(zhèn)定。2、并迅速通知電梯工、工程維修工和電房值班電工來處理。3、確認(rèn)電梯轎廂被困位置（停電外顯示沒有、需開廳門看轎廂在幾層）確認(rèn)時(shí)要確保自身安全不要掉入井道。4、搶修人員或消監(jiān)控值班員用應(yīng)急對(duì)講電話通知被困乘客，困梯救援開始，請(qǐng)遠(yuǎn)離轎廂門，切勿打開轎廂門。5、確認(rèn)轎廂地臺(tái)面與廳樓面距離。A、小于500MM直接用專用廳門鑰匙開啟廳門，轎廂門協(xié)助乘客撤離轎廂。B、大于500MM時(shí)應(yīng)把廳門關(guān)閉.電梯困人處理程序6、迅速進(jìn)入電梯機(jī)房，并切斷該電梯動(dòng)力電源。7、盤車移動(dòng)轎廂的方法①利用應(yīng)急對(duì)講電話再次通知被困乘客，保持鎮(zhèn)靜，并說明盤車時(shí)轎廂會(huì)移動(dòng)，不可將身體任何部位探出轎廂外，以免發(fā)生危險(xiǎn)，同時(shí)如轎廂門處于半關(guān)閉或開啟狀