旅客運(yùn)輸安全知識手冊實(shí)用文檔

旅客運(yùn)輸安全知識手冊一、道路旅客運(yùn)輸?shù)姆诸惛鶕?jù)運(yùn)輸方式不同，道路旅客運(yùn)輸分為：班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)、出租車客運(yùn)；1、班車客運(yùn)班車客運(yùn)是指營運(yùn)客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式，包括直達(dá)班車客運(yùn)和普通班車客運(yùn)。2、包車客運(yùn)包車客運(yùn)是指以運(yùn)送團(tuán)體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務(wù)，按照約定的起始地、目的地和途徑線路行駛，按行駛里程或包用時間計費(fèi)并統(tǒng)一支付費(fèi)用的一種客運(yùn)方式。3、旅游客運(yùn)旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內(nèi)運(yùn)營或其線路至少有一端在旅游景點(diǎn)的一種客運(yùn)方式。4、出租車客運(yùn)出租車客運(yùn)是以小型客車為主，根據(jù)用戶要求的時間和地區(qū)行駛、上下及等候，按里程或時間計費(fèi)的一種客運(yùn)方式。二、道路旅客運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1、運(yùn)輸區(qū)域廣道路旅客運(yùn)輸線路密集、運(yùn)輸區(qū)域廣，能夠建立城市與城市、城市與鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間的聯(lián)系，直接服務(wù)到社會生產(chǎn)、生活的各個角落。2、運(yùn)輸方式多樣道路旅客運(yùn)輸可以滿足多種客運(yùn)需要，長途、超長途、高速、旅游、包車、出租等運(yùn)輸，可以滿足不同旅客的多種需求。3、適應(yīng)性強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸不受地理環(huán)境的限制，對道路、氣候環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，即可在高速路面行駛，又可在偏遠(yuǎn)山區(qū)和鄉(xiāng)村道路上運(yùn)行，能夠深入到其他運(yùn)輸方式達(dá)不到的地方。4、機(jī)動、靈活、方便道路旅客運(yùn)輸機(jī)動靈活方便，可以實(shí)現(xiàn)門到門的直達(dá)運(yùn)輸。即可組織成一定規(guī)模完成大批量的運(yùn)輸任務(wù)，也可單車作業(yè)，上門接送乘客；即可獨(dú)立承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)，又可與其他運(yùn)輸方式組合成聯(lián)合運(yùn)輸。三、道路旅客運(yùn)輸?shù)幕经h(huán)節(jié)旅客運(yùn)輸主要包括售票、行包承運(yùn)、候車服務(wù)、客車準(zhǔn)備、檢票上車、客車運(yùn)行、到達(dá)下車、檢票出站、交付行包及其他服務(wù)性工作。1、售票車票是旅客支付客車運(yùn)費(fèi)、乘車的憑證，是承運(yùn)人與旅客之間的一種簡易合同。售票通常有窗口售票、預(yù)約售票、候車室售票、上門售票、設(shè)點(diǎn)售票、隨車售票等。隨車售票一般是由班車、出租車上的乘務(wù)員或駕駛員在旅客上車后或下車前發(fā)售車票。2、行包承運(yùn)（1）行李、包裹（行包）運(yùn)輸是旅客運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。行包須憑有效客票托運(yùn)，且不能超越客票的有效行程和規(guī)定的質(zhì)量。行包應(yīng)由托運(yùn)人包裝完整牢固，行包中不得夾入危險品、易碎品、貴重品、禁運(yùn)品等，以保證人民財產(chǎn)的安全。（2）對旅客托運(yùn)的行包應(yīng)由站務(wù)工作人員查看包裝、件數(shù)、標(biāo)志以及有無危險品等，并進(jìn)行計量、開票、收費(fèi)、填寫標(biāo)簽以及將標(biāo)簽吊掛在每件行包上。（3）根據(jù)行包隨車聯(lián)填好交接清單對號點(diǎn)件裝運(yùn)，裝載的先后次序應(yīng)按先遠(yuǎn)后近，下重上輕的順序均衡裝載，裝好后的行包要加蓋雨布，系牢繩索。行包的交接運(yùn)送是一個中間環(huán)節(jié)，要交接清楚，避免差錯。（4）客車到達(dá)后，駕駛員應(yīng)與車站值班人員履行行包交接手續(xù)。托運(yùn)人憑票提取行包時，應(yīng)該對提取單和標(biāo)簽，點(diǎn)明件數(shù)和查驗(yàn)質(zhì)量，交付行包時由承運(yùn)部門收回提取單。（5）在中途無站點(diǎn)地方旅客提取行包時，駕乘人員必須查對無誤，方可將行包交付旅客并收回行包提取單。3、候車、上車組織旅客有序的上車，是旅客運(yùn)輸?shù)囊豁椫匾ぷ?。組織乘車是由站務(wù)員按售出車票的座位號組織旅客排隊，然后順序檢票，引導(dǎo)旅客上車，對號入座。（1）檢票時對上車旅客持有的車票在確認(rèn)車次、日期、到達(dá)站后加剪，加剪即表示旅客旅行的開始，運(yùn)輸企業(yè)即承擔(dān)起旅客的旅行和安全責(zé)任。檢票也是檢察旅客有無誤乘、漏乘的必要手續(xù)。（2）旅客上車就坐后，駕駛?cè)藛T應(yīng)利用發(fā)車前時間講解乘車注意事項，講解的內(nèi)容包括本次班車的終點(diǎn)、中途?？空?、途中膳宿地點(diǎn)、正點(diǎn)發(fā)車時間、到達(dá)時間以及行車中的安全注意事項等。（3）組織旅客乘車完畢后，車站值班站長或值班人員應(yīng)對車輛的前、后、左、右、上、下作最后一次檢查，確認(rèn)安全和各項工作就緒后，發(fā)出放行信號，駕駛員得到信號后，即可起航。4、客車安全運(yùn)行（1）根據(jù)運(yùn)輸形式按照規(guī)定的路線、班次、站點(diǎn)和時間運(yùn)行、停靠。運(yùn)輸過程中做到：安全、及時、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適、文明。（2）旅客運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸法律法規(guī)和道路運(yùn)輸駕駛員安全操作規(guī)程，安全駕駛，文明服務(wù)。不斷提高業(yè)務(wù)知識、職業(yè)技能，自覺遵守職業(yè)道德行為。（3）不得采用不正當(dāng)?shù)氖侄握袛埪每突驈?qiáng)迫旅客乘車；不得擅自更換客運(yùn)車輛或者敲詐旅客，不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或甩客。（4）嚴(yán)禁隨車攜帶國家規(guī)定的禁運(yùn)物品或危險品，或在客運(yùn)車輛上從事播放淫穢錄像等不健康的活動；嚴(yán)禁疲勞、超速、飲酒或服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品駕駛客車。5、到站班車到站，駕駛員應(yīng)按值班人員指揮將車輛停放在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，將路單、行包交接清單等有關(guān)資料交與站務(wù)人員，并向值班人員說明本站下車人數(shù)，點(diǎn)交本車站的行包及公交、物品等。四、道路旅客運(yùn)輸?shù)幕疽?、客運(yùn)車輛要求（1）技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）的要求。（2）外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》（GB1589）的要求。（3）從事高速公路客運(yùn)或者營運(yùn)線路長度在800km以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（JT/T198）規(guī)定的一級技術(shù)等級；營運(yùn)線路長度在400km以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級以上；其他客運(yùn)車輛的技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到三級以上。（4）車輛必須經(jīng)過公安車輛管理部門定期安全審驗(yàn)合格，技術(shù)狀況良好，無殘損跡象，車容整潔；安裝有運(yùn)輸部門統(tǒng)一制作的標(biāo)示，標(biāo)志燈和設(shè)施。（5）車前風(fēng)窗玻璃下側(cè)放置運(yùn)輸管理部門統(tǒng)一制作的營運(yùn)路線，區(qū)間標(biāo)志和運(yùn)輸用途標(biāo)志。（6）客運(yùn)車輛外部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名稱或標(biāo)識，在車廂內(nèi)公示運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督、票價和里程表。（7）從事班線客運(yùn)的，要攜帶線路牌；從事包車客運(yùn)的，要攜帶包車線路標(biāo)志牌；從事旅游客運(yùn)的，要攜帶旅游線路標(biāo)志牌。（8）配有符合使用要求的氈布繩網(wǎng)等物品。2、客運(yùn)駕駛員安全駕駛行為要求（1）嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程及客運(yùn)管理等有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真進(jìn)行車輛日常維護(hù)工作，確保車輛技術(shù)狀況良好；保持車輛清潔和車內(nèi)空氣清新，保證車上消防等各項設(shè)施齊全有效。（2）隨車攜帶行駛證、駕駛證和道路運(yùn)輸證，從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運(yùn)標(biāo)志牌；客運(yùn)班車駕駛?cè)藛T還應(yīng)當(dāng)隨車攜帶道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可證明。（3）遵守《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，服從站內(nèi)管理人員的指揮和管理，保證正點(diǎn)運(yùn)行；行駛中遇到道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)執(zhí)法人員檢查時，主動停車接收檢查。（4）協(xié)助乘務(wù)員組織旅客上車，裝運(yùn)行禮，維護(hù)好乘車秩序，檢查行李裝捆情況，禁止乘客在門道或過道上放置行李；提醒乘客注意行車安全，不要將手和頭部伸出窗外。（5）按客車上車規(guī)范進(jìn)入駕駛室后，系好安全帶，調(diào)整好座椅和后視鏡位置，并提醒旅客系好安全帶。（6）旅客上車坐穩(wěn)后，查看儀表和車內(nèi)設(shè)施的工作情況，確認(rèn)車門關(guān)好；觀察外后視鏡，注意車身兩側(cè)的障礙物，同時從室內(nèi)后視鏡觀察旅客的情況，起步或停車時，應(yīng)保持行駛平穩(wěn)，以免乘客受傷。（7）行車中時刻將乘客的生命放在第一位，以乘客的生命安全為最高原則，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，平穩(wěn)駕駛，提前處理情況，避免緊急制動，急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，曲線行駛，頻繁變道。（8）轉(zhuǎn)彎時，要考慮到車輛的平穩(wěn)，和乘客的舒適，提前減速，轉(zhuǎn)動方向盤的幅度要小，轉(zhuǎn)向應(yīng)平緩，轉(zhuǎn)動速度盡量放慢。（9）途中密切關(guān)注車輛技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)故障和安全隱患，應(yīng)及時排除，維修，不得駕駛帶病車輛繼續(xù)行駛。（10）行車中遇到道路上有凹凸溝槽時，及時減速，低速緩慢通過，以免傷害乘客。（11）乘客行經(jīng)險橋，危險地段，應(yīng)提前停車觀察；確認(rèn)安全后組織旅客下車步行通過，車輛方可低速通過，不能通過時，應(yīng)設(shè)法繞道行駛。（12）車輛行經(jīng)渡口前應(yīng)先組織旅客下車，按渡口管理人員指揮，進(jìn)入行人通道上船；車輛按照渡口要求，駛?cè)胫付ㄎ恢?，等待過渡，上傳時應(yīng)服從管理人員指揮，依次平穩(wěn)上船。（13）通過漫水橋時，應(yīng)停車觀察，確認(rèn)安全后讓乘客下車步行過橋，車輛在引導(dǎo)下低速通過；若遇洪水和河水漫過橋面，不得冒險通過。（14）加注燃油前必須選擇遠(yuǎn)離加油站的安全地方讓旅客下車等候，加完燃油后再組織旅客上車，清點(diǎn)車上人數(shù)，途中停車休息或就餐后，必須核實(shí)乘客人數(shù)后方可開車。（15）停車時應(yīng)考慮到旅客的舒適和安全，提前減速，緩慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，使用制動不能過急，使車輛在停車過程中，旅客無離心感，停住時旅客身體不前傾。（16）提醒旅客車輛未停穩(wěn)前不準(zhǔn)開汽車門和上下車，開門上下旅客前要注意車身右側(cè)的移動障礙物，避免發(fā)生碰撞，同時提醒下車旅客注意來往車輛。3、客運(yùn)駕駛員應(yīng)急處置（1）車輛在運(yùn)輸途中突然出現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速設(shè)法將車停到安全地帶。先向旅客說明拋錨的原因，穩(wěn)定住旅客的情緒；同時盡快設(shè)法進(jìn)行維修或轉(zhuǎn)運(yùn)旅客，確保旅客順利到達(dá)目的地。（2）行車中遇轉(zhuǎn)向突然失控時，切勿使用緊急制動，應(yīng)告訴車上旅客不要驚慌，迅速抓住車內(nèi)的固定物；隨即使用輕踏制動踏板、輕拉駐車制動器操縱桿的方法，盡快使車輛停住。（3）當(dāng)車輛無法避免的要發(fā)生碰撞時，首先應(yīng)考慮的是旅客的人身安全，在絕對保證乘客安全的前提下，選擇碰撞的部位，盡力減輕對乘客造成的傷害。（4）車輛發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)迅速設(shè)法讓旅客離開車輛；如果車門無法打開時，應(yīng)打開安全門或打碎玻璃窗組織旅客盡快脫離；組織旅客疏散時，要迎著風(fēng)的方向躲避，同時注意保護(hù)裸露的皮膚，不要張大嘴呼吸或高聲呼喊。（5）車輛行駛途中突然熄火時，應(yīng)緩慢減速并逐漸駛向路邊，同時提醒旅客不要慌張，待車輛停穩(wěn)后，打開危險報警閃光燈，放置警告標(biāo)志，排除故障后再繼續(xù)行駛。（6）車輛發(fā)生側(cè)滑時，如果是因制動引起時應(yīng)立即松抬制動板；如果是轉(zhuǎn)向或擦撞引起的，不可踏制動板減速，應(yīng)一邊通知乘客不要慌張，一邊迅速向側(cè)滑同方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)，待控制住方向后逐漸停車，先穩(wěn)定下旅客的緊張情緒后再繼續(xù)行駛。（7）行車中發(fā)生爆胎時，迅速握緊轉(zhuǎn)向盤，盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自由行程，極力控制車輛直線行駛，并告知乘客發(fā)生了什么事情，同時輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速，盡量使車輛平穩(wěn)的停在路邊。（8）車輛行駛途中突然出現(xiàn)制動失靈，失效后，無法用制動有效控制車速時，應(yīng)果斷地將車體向有障礙的一側(cè)碰擦，并迅速通知車上乘客向另一側(cè)或車中間靠攏，并要求乘客抓住車內(nèi)固定物，迫使車輛停??；無論如何都要確保車輛不發(fā)生傾翻。（9）發(fā)生交通事故或車輛因故障不能離開道路時，首先應(yīng)設(shè)法讓旅客迅速離開車輛，并組織乘客遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場，選擇安全的地方等待以防發(fā)生二次事故。（10）運(yùn)輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的治安違法行為時，要冷靜、沉著，在自身能力許可的情況下，應(yīng)當(dāng)及時向公安機(jī)關(guān)報告并配合公安機(jī)關(guān)及時終止治安違法行為。（11）遇到非常情況或發(fā)生事故時，應(yīng)當(dāng)立即報警，盡快呼救、搶救傷員，保護(hù)好現(xiàn)場，及時組織旅客疏散。4、道路旅客運(yùn)輸中禁止的行為（1）駕駛客車不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)停靠或者不按規(guī)定的線路、公布的班次行駛。（2）采用不正當(dāng)手段招攬旅客。（3）運(yùn)輸途中擅自變更運(yùn)輸車輛或者將旅客移交他人運(yùn)輸。（4）駕駛客車時與他人進(jìn)行交談、吸煙、撥打或者接聽手持等分散注意力的活動。（5）偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車駕駛證、道路運(yùn)輸證和從業(yè)資格證。（6）超載運(yùn)行或者違反規(guī)定載貨；在載客人數(shù)已滿的情況下，搭乘超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童。5、行車日志的使用行車日志是記錄經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員每日運(yùn)送旅客時，車輛的具體運(yùn)行路線、運(yùn)行時間、客運(yùn)站安全檢查情況、行經(jīng)道路狀況、中途停經(jīng)駛離站點(diǎn)與時間、行車中車輛發(fā)生故障與事故、運(yùn)行途中車輛檢查與修理等情況的表單。行車日志是運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對駕駛員和車輛動態(tài)監(jiān)管的重要手段。經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照各省的規(guī)定，規(guī)范填寫行車日志的每一項內(nèi)容，以便為駕駛員安全教育、駕駛員績效安全考核提供詳實(shí)的記錄。6、承運(yùn)人責(zé)任險道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險（承責(zé)險）是一種責(zé)任保險，主要是指對客運(yùn)經(jīng)營者在運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故或者其他意外事故，致使旅客遭受人身傷亡或直接財產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人對旅客承擔(dān)的賠償責(zé)任，由保險公司在保險責(zé)任限額內(nèi)給予賠償。承責(zé)險的范圍包括旅客人身傷亡賠償、旅客財產(chǎn)損失賠償、相關(guān)的法律訴訟費(fèi)用三個部分。承責(zé)險的被保險人為承運(yùn)人，把投保人、被保險人和受益人統(tǒng)一為承運(yùn)人。承責(zé)險的投保人是合法從事道路客運(yùn)服務(wù)的承運(yùn)人，保險受益人是旅客。保險標(biāo)的是被保險人在運(yùn)輸過程中發(fā)生意外事故，致使旅客遭受人身傷亡和直接財產(chǎn)損失依法所應(yīng)承擔(dān)的民事責(zé)任。一旦因交通意外事故造成乘客人身和財產(chǎn)損失，保險公司代表承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，起到了既能對乘客的人身傷害和財產(chǎn)損失進(jìn)行賠償，保障乘客權(quán)益，又能使承運(yùn)人的責(zé)任風(fēng)險得到轉(zhuǎn)嫁的雙重作用。承責(zé)險的保險責(zé)任范圍包括因承運(yùn)人的責(zé)任造成的乘客人身傷害的賠償，乘客的行李物品損失，以及相關(guān)的法律訴訟費(fèi)用的賠償。按照《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》的要求，客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險?？瓦\(yùn)車輛未為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險，或未按最低投保限額投保，或投保的承運(yùn)人責(zé)任險已經(jīng)過期，未繼續(xù)投保的，均將由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期投保。拒不投保的，原許可機(jī)關(guān)將吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍。領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu) 總經(jīng)理 *** 副總經(jīng)理***財務(wù)部長*** 安技部長****客車隊長***綜合部長***人事部長***安全生產(chǎn)委員會主任：***副主任：***成員：******景雙忠***安全管理網(wǎng)絡(luò)圖安全委員會董事長總經(jīng)理副總經(jīng)理財務(wù)部安技部客車隊人事部車輛檢查司乘人員綜合部消防組織機(jī)構(gòu)總指揮：***副指揮：***現(xiàn)場總指揮：值班值宿領(lǐng)導(dǎo)滅火組：組長：景雙忠組員：安全股全體搶救組：組長：張清波組員：客車隊全體保衛(wèi)組：組長：***組員：綜合股全體通訊組：組長：***組員：財務(wù)股、人事股全體義務(wù)消防和應(yīng)急隊員名單隊長：***成員：******安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案1．總則1．1編制目的為了增強(qiáng)公司的應(yīng)急管理工作，確保在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，能及時有效地實(shí)施應(yīng)急救援，保障職工生命和公司財產(chǎn)安全，減少環(huán)境污染和社會影響，促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展。1．2編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。1．3適用范圍本預(yù)案適用于公司發(fā)生的涉及到人員傷亡、財產(chǎn)損失及環(huán)境污染等方面的安全生產(chǎn)事故，如發(fā)生爆炸、燃燒、腐蝕、放射、毒害等安全生產(chǎn)事故。1．4應(yīng)急預(yù)案體系應(yīng)急預(yù)案體系包括：（1）綜合應(yīng)急預(yù)案：規(guī)定公司應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)、應(yīng)急工作原則、應(yīng)急工作程序等內(nèi)容。（2）專項應(yīng)急預(yù)案：主要有交通運(yùn)輸火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)；緊運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案；惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案等。1．5應(yīng)急工作原則安全第一、預(yù)防為主；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、以人為本、公司自救與社會救援相結(jié)合；措施果斷的應(yīng)急工作原則。2、公司危險性分析2．1公司概況公司名稱、地址、從業(yè)人數(shù)、隸屬關(guān)系、主要運(yùn)輸產(chǎn)品等情況。2．2危險源與風(fēng)險分析依據(jù)《重大危險源辨識》（GB18218-2000）和《關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號）等相關(guān)要求，公司根據(jù)歷史事故統(tǒng)計分析，得出潛在的重大事故有：（1）火災(zāi)、爆炸事故（2）路外傷亡事故（3）危險物品運(yùn)輸事故及易燃易爆物品運(yùn)輸儲存過程中發(fā)生的危險事故。風(fēng)險分析：（1）公司容易發(fā)生火災(zāi)、污染、人員傷亡、具有較大危險。（2）道路運(yùn)輸容易發(fā)生交通事故。（3）易燃易爆物品的儲存和運(yùn)輸容易發(fā)生倉庫爆炸、火災(zāi)。（4）由于天氣、雷擊、大霧、地震等自然災(zāi)害對單位的設(shè)施和設(shè)備、行車安全和人員安全易造成較大或重大傷害和損失的事故。3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3．1應(yīng)急組織體系公司應(yīng)急組織體系主要由公司應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急指揮中心辦公室、現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心及公司相關(guān)的職能部門等組成。3．2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)3．2．1應(yīng)急指揮中心（1）主要人員總指揮：***副總指揮：***成員：*** 景雙忠 張清波******（2）應(yīng)急指揮中心是公司應(yīng)急管理的最高指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)重大事故的應(yīng)急指揮，職責(zé)如下：①接受上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)有關(guān)工作指示。②審定并簽發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案。③審定并組織實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的演練。④根據(jù)預(yù)測與預(yù)警結(jié)果，開展風(fēng)險評估。⑤下達(dá)預(yù)警和預(yù)警解除指令⑥下達(dá)應(yīng)急預(yù)案啟動和終止指令⑦確定現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心人員，并下達(dá)派出指令⑧指定新聞發(fā)言人，審定新聞發(fā)布材料⑨審定應(yīng)急處置的指導(dǎo)方案。⑩在應(yīng)急處置過程中，負(fù)責(zé)向上級主管部門求援，并配合政府應(yīng)急工作。⑾審查應(yīng)急工作的考核結(jié)果。⑿審定并簽發(fā)向上級主管部門及當(dāng)?shù)亟值溃ǖ貐^(qū)）辦事處報告。3．2．2應(yīng)急指揮中心辦公室（1）主要人員主任：***成員：******（2）職責(zé)①接受應(yīng)急指揮中心的指揮②組織制訂應(yīng)急預(yù)案③策劃應(yīng)急預(yù)案演練方案，并參與組織實(shí)施。④派出現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心的組成人員，參加現(xiàn)場應(yīng)急處置。⑤按照應(yīng)急指揮中心指令，及時通知職能部門。⑥組織制訂應(yīng)急處置指導(dǎo)方案。⑦按照應(yīng)急指揮中心指令，向朝陽區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、當(dāng)?shù)亟值溃ǖ貐^(qū)）辦事處上級主管部門報告。⑧負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急處置總結(jié)的審核、歸檔工作。⑨責(zé)應(yīng)急指揮中心交辦的其他任務(wù)。3．2．3現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心是應(yīng)急指揮中心派駐現(xiàn)場實(shí)施應(yīng)急指揮的部門，職責(zé)如下：①按照應(yīng)急指揮中心指令，負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急指揮。②收集現(xiàn)場信息，核實(shí)現(xiàn)場情況，針對事態(tài)發(fā)展制定和調(diào)整現(xiàn)場應(yīng)急搶險方案。③負(fù)責(zé)整合調(diào)配現(xiàn)場應(yīng)急資源④及時響應(yīng)急指揮中心和地方政府匯報應(yīng)急處置情況。⑤協(xié)調(diào)與地方政府相關(guān)應(yīng)急救援工作。⑥按照應(yīng)急指揮中心指令，負(fù)責(zé)現(xiàn)場新聞發(fā)布工作。、⑦收集、整理應(yīng)急處置過程中的有關(guān)資料。⑧核實(shí)應(yīng)急終止條件，并向應(yīng)急指揮中心請示應(yīng)急終止。⑨負(fù)責(zé)應(yīng)急指揮中心交辦的其他任務(wù)。4、預(yù)防與預(yù)警4．1危險源監(jiān)控（1）確認(rèn)公司重大危險源，加強(qiáng)對危險源的監(jiān)控。通過預(yù)測、預(yù)報和預(yù)警的方式進(jìn)行管理。（2）公司在存在事故隱患場所，設(shè)置警告禁止信息（警燈、警報器、安全標(biāo)志）等。（3）定期對車輛進(jìn)行檢查4．2預(yù)警行動（1）公司應(yīng)急指揮部接到可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生的信息后，啟動應(yīng)急方案，并通知有關(guān)部門采取相應(yīng)的行動，預(yù)防和控制事故的發(fā)生及擴(kuò)大。（2）當(dāng)本單位應(yīng)急指揮部認(rèn)為需要支援時，向上級主管部門和政府有關(guān)部門報告。5.信息報告5.1信息報告（1）公司應(yīng)急指揮辦公室24小時值班。值班號碼。（2）事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關(guān)人員及時向應(yīng)急指揮中心辦公室報告，并按規(guī)定報告事發(fā)地政府應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)報告。（3）應(yīng)急指揮中心辦公室值班人員應(yīng)通知應(yīng)急指揮中心辦公室主任、副主任；特別重大安全事故，可直接向應(yīng)急指揮中心總指揮、副總指揮報告。（4）應(yīng)急處理過程中，要及時續(xù)報有關(guān)情況。5.2信息上報事故發(fā)生后，向上級報告。報告的主要內(nèi)容：事故發(fā)生單位概況、事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失；已經(jīng)采取的措施；其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。6、應(yīng)急響應(yīng)6.1響應(yīng)程序（1）發(fā)生事故后，公司應(yīng)急指揮中心應(yīng)指導(dǎo)事故發(fā)生部門開展搶險自救，并做出判斷，如需外部救助，根據(jù)事故性質(zhì)和嚴(yán)重程度立即報告當(dāng)?shù)鼐戎块T。（2）在事故發(fā)生現(xiàn)場的所有人員必須冷靜思考并落實(shí)應(yīng)急響應(yīng)時自身和他人的安全避險措施，防止次生生產(chǎn)事故或其他人身傷害事故發(fā)生。（3）根據(jù)現(xiàn)場需要及時向公司應(yīng)急指揮中心或應(yīng)急指揮中心辦公室請示擴(kuò)大應(yīng)急，公司應(yīng)急指揮中心或應(yīng)急指揮中心辦公室及時向當(dāng)?shù)卣本葯C(jī)構(gòu)發(fā)出請求支援的信息，并協(xié)助當(dāng)?shù)卣蚬疽酝獾挠嘘P(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)實(shí)施應(yīng)急行動。6．2應(yīng)急結(jié)束（1）應(yīng)急結(jié)束的條件當(dāng)遇險（含失蹤）人員全部發(fā)現(xiàn)，事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患排除后，經(jīng)指揮部確認(rèn)和批準(zhǔn)，現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急救援隊伍撤離現(xiàn)場。（2）應(yīng)急結(jié)束明確事項安全生產(chǎn)事故相關(guān)危險因素消除后，由現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心核實(shí)應(yīng)急終止條件和向公司應(yīng)急指揮中心請示應(yīng)急終止。①事故情況上報事項公司按照規(guī)定盡快將所發(fā)生的事故報告當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政府主管部門。應(yīng)急結(jié)束后，統(tǒng)計事故的發(fā)生時間、地點(diǎn)和結(jié)束的時間及嚴(yán)重程度，事故的簡要情況，人員傷亡及財產(chǎn)損失，安全生產(chǎn)事故涉及范圍，已采取的措施等內(nèi)容。②事故調(diào)查移交事項事故結(jié)束后，把事故發(fā)生過程中現(xiàn)場人員對事故的現(xiàn)場分析等內(nèi)容進(jìn)行記錄，并將現(xiàn)場事故調(diào)查的結(jié)果移交給事故調(diào)查處理小組，進(jìn)一步對事故發(fā)生的原因進(jìn)行徹底調(diào)查，最終查明事故原因。7、信息發(fā)布7．1信息發(fā)布的部門主要由公司應(yīng)急指揮中心辦公室擔(dān)任。7．2應(yīng)急信息發(fā)布的原則在新聞發(fā)布過程中，遵守國家法律法規(guī)，準(zhǔn)確適當(dāng)、實(shí)事求是、客觀公正、內(nèi)容全面。7．3應(yīng)急信息發(fā)布的程序公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人根據(jù)審定的新聞發(fā)布材料，組織新聞發(fā)布會或接受報紙、電臺的記者采訪、向媒體提供新聞稿件等。8、后期處置公司在發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，主要做出以下處理：（1）應(yīng)急結(jié)束后，現(xiàn)場應(yīng)急揮中心負(fù)責(zé)編寫總結(jié)材料，總結(jié)材料包括以下內(nèi)容：事故情況，包括事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、涉及范圍、損失、人員傷亡情況、事故發(fā)生的初步原因；處置過程中動用應(yīng)急資源；處置過程遇到的問題、取得的經(jīng)驗(yàn)和吸取的教訓(xùn)；對預(yù)案的修改建議。（2）應(yīng)急指揮中心辦公室負(fù)責(zé)對現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心的應(yīng)急總結(jié)、值班記錄等資料進(jìn)行匯總、歸檔，并起草上報材料。9、保障措施9．1通信與信息保障（1）建立公司應(yīng)急通信系統(tǒng)，完善公用通信網(wǎng)，建立有線和無線相結(jié)合、基礎(chǔ)電信網(wǎng)絡(luò)與機(jī)動信系統(tǒng)相配套應(yīng)急通信系統(tǒng)，確保在事故發(fā)生時通信暢通。（應(yīng)急指揮系統(tǒng)成員及聯(lián)系方式以附表形式列出）（2）建立完善應(yīng)急救援力量和資源信息數(shù)據(jù)庫，對重大危險源、重大事故隱患實(shí)行動態(tài)實(shí)時監(jiān)控，各種應(yīng)急救援有關(guān)重要信息和變更新信息情況及時上報公司應(yīng)急指揮中心和應(yīng)急指揮中心辦公室（有關(guān)通信聯(lián)系方式以附表形式列出）。9．2應(yīng)急隊伍保障加強(qiáng)廣大員工應(yīng)急能力培養(yǎng)，鼓勵義務(wù)志愿者參與應(yīng)急工作；加強(qiáng)與外部的交流，不斷提高應(yīng)急隊伍的素質(zhì)（有關(guān)應(yīng)急隊伍以附表形式列出）。9．3經(jīng)費(fèi)保障公司應(yīng)急指揮中心辦公室對應(yīng)急工作的日常費(fèi)用做出預(yù)算，經(jīng)應(yīng)指揮中心審定后，由財務(wù)部列入年度預(yù)算計劃，保證?？顚Ｓ?，應(yīng)急處置結(jié)束后，相關(guān)部門對應(yīng)急費(fèi)用進(jìn)行如實(shí)核銷。10、培訓(xùn)與演練10．1培訓(xùn)公司應(yīng)急指揮中心及其應(yīng)急指揮中心辦公室、各應(yīng)急救援隊伍相關(guān)人員參加公司組織的應(yīng)急培訓(xùn)。制定培訓(xùn)計劃。計劃包括：培訓(xùn)時間、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)師資、培訓(xùn)人員等。10．2演練（1）時間：為保證公司各級應(yīng)急預(yù)案的有效實(shí)施，公司組織進(jìn)行定期和不定期的演習(xí)，以提高應(yīng)急響應(yīng)的實(shí)戰(zhàn)能力。一般公司每年進(jìn)行1～2次演習(xí)。（2）演練規(guī)模和范圍；在公司管轄范圍內(nèi)，組織公司能夠控制和管理的演練。（3）演練內(nèi)容：根據(jù)公司實(shí)際情況選擇重大危險源中的某一個，進(jìn)行安全生產(chǎn)重大事故應(yīng)急演練。（4）演練管理：公司應(yīng)急指揮中心辦公室組織演練的具體實(shí)施工作，對演練過程、效果、經(jīng)驗(yàn)、存在問題、改進(jìn)措施進(jìn)行總結(jié)，形成書面材料后上報公司應(yīng)急指揮中心和相關(guān)政府部門。（5）演練總結(jié)：參加演練的單位、部門、人員和演練的地點(diǎn)，起止時間，演練項目和內(nèi)容，演練過程中的環(huán)境條件，演練動用設(shè)備、物資、演練效果，持續(xù)改進(jìn)的建議，演練過程記錄的文字、音像資料等。11獎懲11．1獎勵（1）在應(yīng)急救援工作中出色完成應(yīng)急處置任務(wù)，成績顯著的。（2）在應(yīng)急處置過程中有功，人民群眾的財產(chǎn)免受損失或者減少損失的。（3）對應(yīng)急救援工作提出重大建議，實(shí)施效果顯著的。11．2處罰（1）在應(yīng)急救援工作中拒絕履行應(yīng)急救援義務(wù)的，不服從命令和指揮，或者在應(yīng)急響應(yīng)時沒有履行職責(zé)的。（2）不按照規(guī)定報告、通報事故真實(shí)情況的。（3）阻礙應(yīng)急工作人員依法執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的。12、附則12．1應(yīng)急預(yù)案備案本預(yù)案發(fā)布后報上級主管部門備案。12．2維護(hù)和更新本預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)、所涉及的機(jī)構(gòu)和人同發(fā)生重大改變，或在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)存在重大缺陷時，公司及時組織修訂。公司定期組織對本預(yù)案評審，并及時根據(jù)評審結(jié)論組織修訂。12．3制定與解釋本預(yù)案由公司安全管理部門負(fù)責(zé)制定與解釋。12．4本預(yù)案實(shí)施時間本預(yù)案自印之日起施行?；馂?zāi)應(yīng)急救援預(yù)案編制目的為了有效處置公路火災(zāi)事故，迅速撲滅火災(zāi)，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失及社會影響，特制定本預(yù)案。二．工作原則公路火災(zāi)事故應(yīng)急處置應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮，快速反應(yīng)，以人為本，迅速撲滅，減少損失”的基本原則。1.統(tǒng)一指揮。在本預(yù)案確定的組織指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各有關(guān)部門、按照既定的分工，各負(fù)其責(zé)，各盡其職，保證事故救援工作高效、快速、有序地進(jìn)行。2.快速反應(yīng)?；馂?zāi)發(fā)生后，火災(zāi)應(yīng)急救援小組應(yīng)迅速響應(yīng)，按照本預(yù)案的響應(yīng)程序和工作要求，立即組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，向現(xiàn)場調(diào)集滅火救援隊伍和所需的物資、裝備，迅速開展滅火救援行動。3.以人為本。滅火救援中要把保證人的生命安全作為第一原則，盡最大努力做好人員疏散、遇險人員搶救以及傷員救治工作。同時，做好滅火人員的安全防護(hù)，確保安全。4．迅速撲滅。根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取有效的滅火戰(zhàn)斗方案和火災(zāi)撲救措施，迅速控制火勢，撲滅火災(zāi)。5．減少損失。滅火救援中要千方百計防止火勢蔓延，搶救遇險物資，并盡可能減少次生災(zāi)害?；馂?zāi)撲滅后，要盡快恢復(fù)生產(chǎn)、工作秩序，做好事故善后處理。三．適用范圍1.本預(yù)案適用于公路公司車站、貨場、物資倉庫、生活區(qū)域以營運(yùn)客發(fā)生火災(zāi)事故的應(yīng)急處置。2.對由于火災(zāi)事故引發(fā)的公路行車組織、事故救援等應(yīng)急處置工作，按公路行車事故有關(guān)應(yīng)急預(yù)案相應(yīng)內(nèi)容執(zhí)行。四．火災(zāi)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé)：成立火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：***副組長：***成員：*** 景雙忠 張清波******火災(zāi)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長及副組長職責(zé)：火災(zāi)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長及副組長主要職責(zé)：⑴批準(zhǔn)本應(yīng)急預(yù)案的啟動與終止，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)火災(zāi)事故應(yīng)急處置工作，根據(jù)火災(zāi)事故現(xiàn)場，向單位下達(dá)行動命令，決策搶險應(yīng)急方案；⑵及時向地方政府匯報火災(zāi)事故火災(zāi)發(fā)生經(jīng)過、受災(zāi)程度、救援進(jìn)展等情況，并根據(jù)現(xiàn)場情況決定請求協(xié)調(diào)支援；⑶及時傳達(dá)上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門的指令；⑷協(xié)調(diào)與地方人民政府應(yīng)急處置工作，需要其它單位支援時，負(fù)責(zé)與其聯(lián)系、溝通，請求支援；⑸及時組織搶險人員、醫(yī)療救護(hù)、調(diào)撥救援物資，組織搶修被毀線路和設(shè)備，盡快恢復(fù)運(yùn)輸生產(chǎn)；⑹負(fù)責(zé)組織對火災(zāi)事故的調(diào)查，確定火災(zāi)事故責(zé)任?；馂?zāi)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員主要職責(zé)：=1\*GB2⑴負(fù)責(zé)提出完善本應(yīng)急預(yù)案的建議和意見；=2\*GB2⑵對站、點(diǎn)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案制定工作的指導(dǎo)，審核相關(guān)應(yīng)急預(yù)案；=3\*GB2⑶負(fù)責(zé)做好本應(yīng)急預(yù)案的組織、協(xié)調(diào)工作，落實(shí)應(yīng)急預(yù)案演練計劃；=4\*GB2⑷負(fù)責(zé)指導(dǎo)站、點(diǎn)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案演練工作；=5\*GB2⑸負(fù)責(zé)做好日常基礎(chǔ)工作，掌握全局火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案啟動情況，并建立相應(yīng)臺賬。五．火災(zāi)事故報告：發(fā)生在車站、車間、路段的火災(zāi)事故，事故發(fā)生單位必須在20分鐘以內(nèi)上報公司以及公安消防部門?；馂?zāi)事故報告內(nèi)容：⑴必須準(zhǔn)確報告火災(zāi)發(fā)生的時間、地點(diǎn)（線別、站名或區(qū)間、公里）、車次或單位名稱；⑵事故簡要經(jīng)過和人員被困及傷亡概況；⑶起火地點(diǎn)概況（包括貨車的車輛類型和編組、運(yùn)輸?shù)幕瘜W(xué)危險品種類、數(shù)量情況或發(fā)生火災(zāi)的建筑物概況等）；⑷火勢發(fā)展蔓延情況，需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜。七．組織救援⑴調(diào)度室接到事故報告后，立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報事故概況和有關(guān)經(jīng)過，并按領(lǐng)導(dǎo)指示，迅速組織各相關(guān)部門進(jìn)行處理；⑵各部門接到命令后必須在30分鐘內(nèi)組織有關(guān)人員出發(fā)，以最快速度趕赴現(xiàn)場；⑶應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，確定現(xiàn)場指揮部門（負(fù)責(zé)人），具體指揮各應(yīng)急工作組迅速實(shí)施事故救援行動；⑷各應(yīng)急工作組分別按照權(quán)限，根據(jù)事故具體情況、實(shí)際需要，調(diào)動應(yīng)急隊伍，集結(jié)專用設(shè)備、器械、物資，落實(shí)各項處置措施。緊急運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸應(yīng)急處理工作，最大限度地減少事故造成的生命財產(chǎn)損失，根據(jù)上級的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際制定本預(yù)案。一、緊急運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)總指揮：***副指揮：***現(xiàn)場總指揮：值班值宿領(lǐng)導(dǎo)滅火組：組長：景雙忠組員：安全股全體搶救組：組長：張清波組員：客車隊全體保衛(wèi)組：組長：***組員：綜合股全體通訊組：組長：***組員：財務(wù)股、人事股全體二、應(yīng)急運(yùn)輸職責(zé)、措施（一）應(yīng)急總指揮：組織指揮緊急運(yùn)輸救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)救援行動，組織好公司各工作組間的協(xié)調(diào)行動；在實(shí)踐中組織好公司與兄弟單位間的配合行動，平時組織好公司的預(yù)案訓(xùn)練；加強(qiáng)公司的思想、組織、業(yè)務(wù)建設(shè)，提高搶險救援技能。（二）應(yīng)急副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急運(yùn)輸救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下履行指揮的職責(zé)。（三）應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)求救外部救援的聯(lián)絡(luò)組織，負(fù)責(zé)有關(guān)的信息收集，確保同上級、鄰友單位信息網(wǎng)絡(luò)暢通，認(rèn)真做好記錄，向全體員工發(fā)出警報，負(fù)責(zé)與上級保持聯(lián)絡(luò)。（五）應(yīng)急救護(hù)組：組織或參與地方醫(yī)療部門對受傷人員的救護(hù)工作和群眾疏散工作，參加應(yīng)急后續(xù)與善后工作。（六）應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的供應(yīng)工作，負(fù)責(zé)救援和遇險人員飲食、住宿按排。惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案1總則1.1編制目的為加強(qiáng)雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣（以下簡稱惡劣天氣）情況下的道路旅客運(yùn)輸組織工作，提高公司在非正常情況下的應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急處置水平，確保旅客生命財產(chǎn)安全,盡量減少惡劣天氣對道路旅客運(yùn)輸?shù)挠绊懀κ篂?zāi)害造成的損失減小到最低程度,盡快恢復(fù)道路旅客運(yùn)輸正常秩序，特制定本預(yù)案。1.2工作原則堅持以人為本，安全第一。加強(qiáng)預(yù)案啟動和實(shí)施過程中的安全管理，落實(shí)安全防護(hù)責(zé)任和安全措施，確保應(yīng)急處置期間的旅客人身安全和行車安全。堅持統(tǒng)一指揮。在本預(yù)案確定的領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，各有關(guān)單位和人員按照既定的分工，各負(fù)其責(zé)，各盡其職，保證應(yīng)急處置工作有序進(jìn)行。盡快恢復(fù)運(yùn)輸秩序。堅持快速反應(yīng)，發(fā)生惡劣天氣啟動本預(yù)案時，有關(guān)單位和人員要及時響應(yīng)，迅速開展工作，減少惡劣天氣對運(yùn)輸?shù)母蓴_,盡快恢復(fù)正常運(yùn)輸秩序。1.3適用范圍本預(yù)案適用于惡劣天氣影響道路旅客運(yùn)輸正常運(yùn)輸秩序時的應(yīng)急處置工作。2應(yīng)急機(jī)構(gòu)及職責(zé)2.1組織指揮體系成立惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組)。全區(qū)道路運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成組長：經(jīng)理副組長：副經(jīng)理成員：安技部、客車隊、綜合部2.2應(yīng)急機(jī)構(gòu)職責(zé)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)啟動應(yīng)急預(yù)案，研究部署各項應(yīng)急處置工作，組織實(shí)施應(yīng)急處置行動。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)負(fù)責(zé)制定惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，對預(yù)案實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)督。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T和上級管理部門溝通，爭取支持和幫助?？偨Y(jié)應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行情況，研究分析存在的問題，進(jìn)一步修訂完善預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位職責(zé)(1)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組工作，協(xié)調(diào)有關(guān)單位協(xié)同動作，做好與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T和上級管理部門的溝通協(xié)調(diào)工作，保證行車安全，盡快恢復(fù)運(yùn)輸暢通。(2)客車隊負(fù)責(zé)督導(dǎo)車輛各項應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)，重點(diǎn)保證車輛制動、剎車、轉(zhuǎn)向裝置使用及車輛易損壞部位檢查、檢修等工作落實(shí)到位，確保車輛設(shè)備正常狀態(tài)，保障一定的應(yīng)急儲備運(yùn)力，并加大對駕乘人員惡劣天氣行車的安全培訓(xùn)，增強(qiáng)客運(yùn)服務(wù)人員安全保護(hù)意識。(4)安技部負(fù)責(zé)現(xiàn)場客運(yùn)組織工作，根據(jù)上級命令做好客運(yùn)車輛的停運(yùn)、加開等工作安排，對滯留的旅客提出疏散、安置方案，保證滯留旅客的餐飲供應(yīng)，做好向旅客的情況通報和解釋工作。應(yīng)加強(qiáng)雨雪天氣安全知識廣播宣傳，提醒旅客注意防滑,并在坡道、臺階等易滑處所設(shè)立防滑警示牌，在旅客通行的露天地段、旅客上下車必經(jīng)地段清理出旅客安全通道，設(shè)專人防護(hù)引導(dǎo)，防止旅客、職工摔傷。3預(yù)防預(yù)警3.1預(yù)防3.1.1應(yīng)與地方各級氣象部門建立有效的聯(lián)系機(jī)制，實(shí)時掌握惡劣天氣及其影響。惡劣天氣易發(fā)時期，各單位要加大車輛及安全設(shè)備裝置的檢查力度。3.2預(yù)警要隨時掌握氣象信息，根據(jù)天氣預(yù)報及時現(xiàn)場匯報，及時向管理部門上報天氣變化情況，按發(fā)布預(yù)警信息及時處理。4應(yīng)急響應(yīng)惡劣天氣的應(yīng)急響應(yīng)是在運(yùn)管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，由公司、按照各自職責(zé)開展的處置行動。4.1指揮和協(xié)調(diào)應(yīng)急響應(yīng)啟動后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)應(yīng)急協(xié)調(diào)工作。4.1.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮調(diào)配各類應(yīng)急資源，指揮應(yīng)急響應(yīng)行動。惡劣天氣達(dá)到相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)條件時，所有員工要立即到崗到位，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。4.2應(yīng)急結(jié)束當(dāng)惡劣天氣好轉(zhuǎn)、對旅客運(yùn)輸不利影響消除、客車秩序恢復(fù)正常后，現(xiàn)場應(yīng)急工作結(jié)束，按“誰啟動、誰結(jié)束”的原則，宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。5后期處置應(yīng)急結(jié)束后，要著力整頓運(yùn)輸秩序，徹底修理車輛、設(shè)備受損及病害情況，及時疏導(dǎo)滯留旅客，調(diào)查統(tǒng)計運(yùn)輸損失情況，總結(jié)分析應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)應(yīng)急工作的意見和建議。第二部分部門安全職責(zé)鶴崗?fù)ㄟ_(dá)集團(tuán)綏濱龍運(yùn)運(yùn)輸安委會安全工作職責(zé)認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)單位安全工作。審定公司安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)年度工作計劃和目標(biāo)。每月或每季度召開一次會議，聽取各部門（單位）關(guān)于貫徹落實(shí)國家及上級有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)政策、法規(guī)、決議、指示和安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)工作的情況匯報，討論決定安全、工作中的重大問題及隱患、呈報、治理和應(yīng)采取的必要措施。按規(guī)定組織調(diào)查處理本公司所發(fā)生的重大事故，通報重大責(zé)任事故，并對負(fù)有管理責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)及經(jīng)營者、事故責(zé)任者的行政責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰。五、審議安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全管理制度，本文應(yīng)涵蓋公司的所有單位和部門，內(nèi)容應(yīng)體現(xiàn)“分級管理、分線管理”的原則，并與單位的行政管理職能相符，完成上級交辦的各項安全工作任務(wù)。六、作出對安全工作有貢獻(xiàn)人員的獎勵和違章作業(yè)、事故責(zé)任人員處罰決定。七、按“四不放過”原則對事故進(jìn)行調(diào)查責(zé)任追究和隱患整改。安技部安全工作職責(zé)1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家及上級安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)、指示，在經(jīng)理和安全生產(chǎn)委員會的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)工作；2、負(fù)責(zé)對職工進(jìn)行安全思想和安全技術(shù)知識教育，對新入公司職工進(jìn)行公司級安全教育，組織對特種作業(yè)人員參加安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，組織開展各種安全活動；3、組織制訂、修訂本公司安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)規(guī)程，編制安全專項措施計劃，提出安全專項措施方案，并檢查執(zhí)行情況；4、組織參加安全大檢查，貫徹事故隱患整改制度，協(xié)助和督促有關(guān)部門對查出的隱患制訂防范措施，檢查隱患整改工作；5、參加新建、改建、擴(kuò)建及大修項目的設(shè)計審查、竣工驗(yàn)收、試車投產(chǎn)等工作，使其符合安全技術(shù)要求；6、負(fù)責(zé)特種設(shè)備的安全管理；檢查督促有關(guān)部門和單位搞好安全裝置的維護(hù)保養(yǎng)和管理工作；7、深入現(xiàn)場檢查，解決有關(guān)安全問題，糾正違章指揮、違章作業(yè)，遇有危及安全生產(chǎn)的緊急情況，有權(quán)令其停止作業(yè)，并立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理；8、制定突發(fā)事件（重大事故、緊急運(yùn)輸?shù)龋╊A(yù)案，并組織演練；9、負(fù)責(zé)各類事故的匯總統(tǒng)計、上報工作，并建立、健全事故檔案，按規(guī)定參加事故的調(diào)查、處理工作；10、負(fù)責(zé)對公司各單位的安全考核評比工作，會同工會認(rèn)真開展安全生產(chǎn)競賽活動，總結(jié)交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極推廣安全生產(chǎn)科研成果、先進(jìn)技術(shù)及現(xiàn)代安全管理方法；建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)，指導(dǎo)基層安全生產(chǎn)工作?？蛙囮牭陌踩ぷ髀氊?zé)一、及時傳達(dá)、貫徹、執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的指標(biāo)，堅持生產(chǎn)與安全的“五同時”。二、在保證安全的前提下組織指揮生產(chǎn)經(jīng)營工作，發(fā)現(xiàn)違反安全生產(chǎn)制度和安全技術(shù)規(guī)程的行為，應(yīng)及時制止，嚴(yán)禁違章指揮。三、掌握車輛技術(shù)狀況，未達(dá)到安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的車輛不簽發(fā)調(diào)度命令單。四、按規(guī)定配備具有資質(zhì)的駕駛員和其他作業(yè)人員。五、在生產(chǎn)經(jīng)營的過程中出現(xiàn)不安全因素、險情及事故時，要果斷正確處理。六、參加安全生產(chǎn)大檢查，隨時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)。人事部安全工作職責(zé)一、對新人公司人員（包括實(shí)習(xí)、代培人員）及時組織安全教育，經(jīng)考核合格后方可分配到下屬部門，會同安全部門組織對員工的安全技術(shù)教育及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、考核工作，并對培訓(xùn)效果進(jìn)行評定。二、把安全工作業(yè)績納入干部晉升、員工晉級和獎勵考核內(nèi)容。三、按國家規(guī)定，從質(zhì)量和數(shù)量上保證安全生產(chǎn)人員的配備。四、簽訂的勞動用工合同中應(yīng)有安全方面的條文，并會同有關(guān)部門執(zhí)行。五、保證勞動防護(hù)用品、保健食品和清涼飲料的開支，保證公司安全生產(chǎn)實(shí)際需要的經(jīng)費(fèi)。綜合部安全工作職責(zé)一、貫徹總工會有關(guān)安全衛(wèi)生的方針、政策，并監(jiān)督認(rèn)真執(zhí)行，對忽視安全生產(chǎn)和違反勞動保護(hù)的現(xiàn)象及時提出批評和建議，督促和配合有關(guān)部門及時改進(jìn)。二、監(jiān)督勞動保護(hù)費(fèi)用的使用情況，對有礙安全生產(chǎn)、危害隊員工安全健康和違反安全操作規(guī)程的行為有權(quán)抵制、糾正和控告。三、做好安全生產(chǎn)宣傳教育工作，教育職工自覺遵紀(jì)守法，執(zhí)行安全生產(chǎn)各項規(guī)程、規(guī)定，支持經(jīng)理、廠長對安全生產(chǎn)做出突出貢獻(xiàn)的單位和個人給予表彰和獎勵，對違反安全生產(chǎn)規(guī)定的單位和個人給予批評和處罰。四、參加公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度制訂。五、協(xié)助行政部門搞好班組的安全建設(shè)。六、關(guān)心職工勞動條件的改善，保護(hù)職工在勞動中的安全與健康，組織從事職業(yè)危害作業(yè)人員進(jìn)行預(yù)防性健康檢查和療養(yǎng)。七、發(fā)動和依靠廣大職工群眾有效地搞好安全生產(chǎn)。八、參加安全生產(chǎn)檢查和對建設(shè)項目的“三同時”監(jiān)督，參加事故的調(diào)查處理。第三部分崗位安全責(zé)任制鶴崗?fù)ㄟ_(dá)集團(tuán)綏濱龍運(yùn)運(yùn)輸總經(jīng)理安全管理責(zé)任一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全管理的方針、政策、法律、法規(guī)。二、對本單位的安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，主持本單位的安全委員會的工作，每月至少召開一安全委員會會議，分析本單位的安全生產(chǎn)形勢，檢查安全工作執(zhí)行情況。三、按國家有關(guān)規(guī)定編配安全職能機(jī)構(gòu)，保證安全組織機(jī)構(gòu)的有效運(yùn)行，確保安管部門正常行使職責(zé)。四、負(fù)責(zé)組織制定本單位的安全長遠(yuǎn)規(guī)劃和年度工作計劃，組織制定安全責(zé)任制、安全規(guī)章制度、操作規(guī)程，組織本單位安全培訓(xùn)教育，做到安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營同計劃、同部署、同檢查、同總結(jié)、同點(diǎn)評。五、保證安全生產(chǎn)資金足額投入并有效使用，督促檢查安全生產(chǎn)工作，及時消除安全生產(chǎn)隱患。六、組織安委會決定對重大事故和其他事故的處理，處罰事故責(zé)任人，表彰獎勵安全生產(chǎn)工作有突出貢獻(xiàn)和突出成績的工作人員。七、組織制定安全應(yīng)急預(yù)案，定期組織學(xué)習(xí)和演練。發(fā)生事故如實(shí)上報，必須在第一時間趕到現(xiàn)場，組織調(diào)查、及時上報、分析責(zé)任，按照四不放過原則對事故有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理裁定。八、及時、如實(shí)報告安全生產(chǎn)事故。副總經(jīng)理安全管理責(zé)任一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策、法令、法規(guī)和經(jīng)濟(jì)政策及上級機(jī)關(guān)的指令、決定。二、在總經(jīng)理的指揮下，認(rèn)真履行本崗位的工作職責(zé)，協(xié)助總經(jīng)理組織制定所分管工作的年度計劃，并認(rèn)真貫徹落實(shí)、組織實(shí)施，確保各項指標(biāo)的完成。三、負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)分管各部門之間的工作，充分發(fā)揮職能部門和干部的作用。四、建立健全本系統(tǒng)的工作制度和管理制度，實(shí)現(xiàn)各項管理工作的規(guī)范化和程序化。五、負(fù)責(zé)本單位的安全管理具體工作，及時有效地解決安全生產(chǎn)方面的各種問題，預(yù)防各類事故的發(fā)生。六、具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，熱愛本職工作、忠于職守、對工作既有科學(xué)態(tài)度，又有實(shí)干精神，勇于開拓進(jìn)取。七、收集安全方面的信息，并制定預(yù)防措施。對事故隱患進(jìn)行原因分析，制訂糾正措施。八、全面掌握營運(yùn)客車在經(jīng)營過程中的各種情況，接受相關(guān)客運(yùn)業(yè)務(wù)及合同內(nèi)容的咨詢，做好解釋工作。九、完成上級交辦的其它任務(wù)。綜合部部長安全工作責(zé)任認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家消防條例和上級有關(guān)的安全工作部署。利用各種形式，經(jīng)常向廣大職工宣傳安全防火和安全滅火常識。負(fù)責(zé)制定安全工作責(zé)任制、安全防火制度，并檢查全公司的安全工作，對本單位的安全防火情況提出建議，當(dāng)好參謀。經(jīng)常檢查各部門消防器材的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。做好安全檔案的整理工作，及時傳達(dá)和部署上級文件精神，并做好安全工作會議和檢查記錄。參加并組織對安全事故案件的現(xiàn)場勘查和處理，提出處理意見和改進(jìn)措施。加強(qiáng)安全教育和安全培訓(xùn)，對防火措施、設(shè)備要加強(qiáng)管理，建立賬目，完善設(shè)備的使用制度。加強(qiáng)安全“四防”工作，編制好值班值宿輪流表。安技部長崗位安全責(zé)任一、宣傳貫徹國家安全和省有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立職責(zé)明確、制度完善、考核嚴(yán)禁的安全生產(chǎn)管理責(zé)任機(jī)制。二、全心全意為經(jīng)營者服務(wù)，負(fù)責(zé)與交警部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系，負(fù)責(zé)公司交通安全事故的處理工作，出現(xiàn)交通事故深入現(xiàn)場，并負(fù)責(zé)公司車輛發(fā)生保險事故的索賠工作。三、負(fù)責(zé)搞好每月一次的安聯(lián)組學(xué)習(xí)活動，駕駛員培訓(xùn)及考核，總結(jié)推廣交通安全經(jīng)驗(yàn)，對重大事故進(jìn)行分析，提出減少事故的措施。四、負(fù)責(zé)車輛轉(zhuǎn)移、過戶、新車落戶及相關(guān)業(yè)務(wù)、跟蹤服務(wù)。五、負(fù)責(zé)公司保修廠的安全生產(chǎn)，保證每月檢查一次，二級維護(hù)按照標(biāo)準(zhǔn)操作，保證車輛不拖保、漏保。六、定期組織安全大檢查，消除事故隱患，落實(shí)整改方案和防范措施?？蛙囮犼犻L崗位安全責(zé)任一、在主管經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，主持客運(yùn)車隊的日常工作。二、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級道路運(yùn)輸管理部門的方針、政策、法律、法規(guī)和公司各項規(guī)章制度，完成公司下達(dá)的各項工作目標(biāo)和任務(wù)。三、全面負(fù)責(zé)車隊的安全管理和各項安全指標(biāo)的落實(shí)，定期組織召開安全生產(chǎn)例會，貫徹上級的指示精神，研究部署車隊的安全生產(chǎn)工作，落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。四、加強(qiáng)駕駛員、乘務(wù)員、安全崗位人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育，經(jīng)常性開展安全自檢自查（營運(yùn)車輛的安全技術(shù)情況，司乘人員持證上崗情況，廠房、庫房的安全防范情況），發(fā)生問題和隱患，及時解決和上報。五、及時填報安全事故報表，加強(qiáng)基礎(chǔ)工作建設(shè)，健全安全管理檔案。六、做好各項規(guī)費(fèi)的上繳和票證的發(fā)放工作，對車隊各崗位人員要從嚴(yán)管理，提高業(yè)務(wù)水平和整體素質(zhì)。七、協(xié)調(diào)與各部門的關(guān)系，配合上級主管部門和公司各部門的工作，積極為經(jīng)營者辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。人事部長崗位安全管理責(zé)任認(rèn)真貫徹執(zhí)行《消防法》和上級有關(guān)安全工作文件精神。利用各種形式，經(jīng)常向廣大員工宣傳安全防火和滅火常識。負(fù)責(zé)制定安全工作責(zé)任制，安全防火制度，并檢查全公司的安全工作，對本公司的安全防火防范情況提出建議，當(dāng)好公司領(lǐng)導(dǎo)的參謀。經(jīng)常檢查各部位消防器材的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，保持消防器材齊全有效。做好安全檔案的整理工作，及時傳達(dá)和部署上級文件精神，并做好安全工作會議和檢查記錄。參加并組織對安全事故案件的現(xiàn)場勘查和處理，提出處理和改進(jìn)措施。加強(qiáng)安全教育和安全培訓(xùn)，對防火、防盜設(shè)施，設(shè)備要加強(qiáng)管理，建立賬目，完善設(shè)備的使用制度。加強(qiáng)安全“四防”工作，編制好值班值宿輪流表安全員崗位安全工作責(zé)任牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，為駕乘人員旅客服務(wù)的思想，工作主動熱情、責(zé)任心強(qiáng)。根據(jù)安委會對安全生產(chǎn)工作的要求，將具體要求落實(shí)到實(shí)處，不定期地向安委會匯報工作，執(zhí)行情況，隱患整改情況。加大力度宣傳安全生產(chǎn)法律、法律和制度，在旅客乘車，侯車時宣傳安全常識，增強(qiáng)駕駛員、乘務(wù)員安全知識。加強(qiáng)駕駛員的管理，對新上崗的駕駛員證件的審核，技能考核，安全知識的考核，培訓(xùn)，簽安全責(zé)任狀，建立駕駛員臺賬，檔案，日常教育。每半月必須對所有車輛循檢一次，特別是定點(diǎn)要起早貪黑跟蹤檢查，不準(zhǔn)出現(xiàn)漏檢車輛，并認(rèn)真做好記錄。加強(qiáng)路檢、路查，對超員、超速、強(qiáng)超硬會、酒后駕車、闖紅燈等違章行為立即整改。加強(qiáng)“三品”的檢查，杜絕“三品”上車。消防干事安全工作責(zé)任一、認(rèn)真做好安全消防檢查記錄，監(jiān)督各部門實(shí)施消防安全工作情況。熟練掌握單位各種消防設(shè)施性能及應(yīng)用情況，掌握重點(diǎn)部位情況。二、定期檢查公司辦公樓和各修理網(wǎng)點(diǎn)及車庫消火栓，及時發(fā)現(xiàn)問題并上報。三、定期對公司各部門員工做好安全防火知識培訓(xùn)，增強(qiáng)安全防火意識。四、冬運(yùn)期間，認(rèn)真檢查車輛戶外烤車現(xiàn)象，在烤車現(xiàn)場必須做到一臺車至少配備一臺滅火器。五、負(fù)責(zé)本單位場區(qū)的衛(wèi)生檢查指導(dǎo)工作和安全防火及安全生產(chǎn)工作。六、認(rèn)真完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的安全檢查工作。客運(yùn)調(diào)度崗位安全工作責(zé)任一、認(rèn)真填寫調(diào)度日記和揭示板，履行調(diào)度職責(zé)。二、認(rèn)真做好每月行車單，派車明細(xì)和每月過道費(fèi)統(tǒng)計，要做到準(zhǔn)確無誤，要做到公司派車，清楚、準(zhǔn)確、到位、不能讓用車人誤事。三、掌握冬季雪阻車輛，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。四、安排每月一次安全學(xué)習(xí)，掌握簽到人數(shù)。五、不斷提高業(yè)務(wù)水平，做到公司現(xiàn)有車輛、線路、里程了如指掌，心中有數(shù)。六、按時編制春運(yùn)時間表，安排好車輛，做到不漏編不錯編，讓經(jīng)營者滿意。安檢員崗位安全工作責(zé)任車輛安全檢驗(yàn)員崗位責(zé)任制的主要內(nèi)容：熱愛本職工作，牢固樹立為駕乘人員和旅客服務(wù)的思想，工作主動熱情，責(zé)任心強(qiáng)，認(rèn)真填寫車輛技術(shù)性能檢驗(yàn)合格證，做好檢驗(yàn)記錄，認(rèn)真交接班，管好有關(guān)印章。熟悉汽車構(gòu)造和各部位的工作原理，特別是傳動、轉(zhuǎn)向、制動、燈光等構(gòu)造和工作原理，能夠進(jìn)行一般的小修和換件作業(yè)。熟悉交通主管部門有關(guān)運(yùn)輸安全的法規(guī)和要求；熟悉車輛技術(shù)使用、駕駛技術(shù)和安全行車知識。應(yīng)知汽車維護(hù)的分級和各級維護(hù)作業(yè)周期、作業(yè)范圍及技術(shù)范圍。應(yīng)知常用維修機(jī)具、計量器具、檢測儀器的使用和調(diào)整。應(yīng)知汽車常用零件的互換和代用知識，以及零件異常磨損分析；了解各種與客運(yùn)車輛有關(guān)的主要技術(shù)性能與特點(diǎn)。應(yīng)知營運(yùn)區(qū)域內(nèi)營運(yùn)線路的道路、班次、里程等情況。熟悉運(yùn)輸安全專業(yè)知識和全面質(zhì)量管理知識。政治素質(zhì)好，身體健康，業(yè)務(wù)熟練，責(zé)任心強(qiáng)。具有獨(dú)立工作能力和強(qiáng)烈的安全意識。駕駛員崗位安全工作責(zé)任必須按調(diào)度的指令準(zhǔn)時出車，保證完成生產(chǎn)任務(wù)。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，必須做到“三勤”、“六嚴(yán)禁”、“八不開”、“十不準(zhǔn)”確保安全生產(chǎn)無事故。要認(rèn)真維修保養(yǎng)汽車，設(shè)備完好率達(dá)到公司標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真做好“三檢制”工作，杜絕“帶病行駛”。認(rèn)真填寫行車記錄，做到字跡工整、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。按照設(shè)備管理維護(hù)保養(yǎng)“十字作業(yè)”內(nèi)容，搞好車輛維修保養(yǎng)工作。端正服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，做到用戶、領(lǐng)導(dǎo)、自己三滿意。認(rèn)真開展崗位練兵活動，提高自身業(yè)務(wù)水平，做到“四懂（懂性能、懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂用途）三會（會操作、會保養(yǎng)、會故障排除）”。嚴(yán)格按規(guī)定使用勞動保護(hù)用品，努力消除工種對身體健康不利影響。乘務(wù)員崗位安全工作責(zé)任一、提前15分鐘到崗，協(xié)助站務(wù)人員組織旅客上車，幫助旅客對號入座，認(rèn)真核對旅客人數(shù)和行包件數(shù)，與站務(wù)人員做好交接手續(xù)。二、向旅客宣傳安全乘車常識，嚴(yán)格執(zhí)行“三品”檢查制度，嚴(yán)禁“三品”上車，鐵公路口及危險路段協(xié)助司機(jī)瞭望，做好各項安全工作，并與駕駛員密切配合，沉著有效的處理意外情況，努力保證旅客乘車安全。三、行車途中，主動離座售票，售票時唱收唱付，做到不漏售，不錯售，下車時嚴(yán)格驗(yàn)票，杜絕無票乘車。長途客車就餐時，發(fā)車前要清點(diǎn)人數(shù)，防止旅客漏乘、錯乘，確保旅客人身安全。四、文明服務(wù)、禮貌待客，主動熱情服務(wù)，上下車時扶老攜幼，照顧重點(diǎn)旅客，耐心解答旅客詢問，提前報站，有問必答，多問不煩。認(rèn)真核對旅客行包，做到件數(shù)清，準(zhǔn)確收繳行包票據(jù)，負(fù)責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸，不準(zhǔn)旅客裝卸，做到心中有數(shù)，不出差錯。五、保持好車容車貌，車內(nèi)衛(wèi)生做到隨臟隨掃，車裙、地板無灰塵、無吐跡，下班后關(guān)好車門車窗。 六、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自漲價、降價，認(rèn)真做好票據(jù)的管理和發(fā)售，及時上報票款結(jié)算單據(jù)?！叭贰睓z查安全管理責(zé)任制一、了解掌握“三品”內(nèi)容和特征，有識別“三品”工作能力，檢查方法要符合規(guī)定，達(dá)到自身安全。二、認(rèn)真檢查旅客行李、包裹，檢查后加貼“三品”檢查標(biāo)簽，防止重復(fù)檢查現(xiàn)象。三、做到眼勤、腿勤、手勤、嘴勤，并搞好“三品”檢查宣傳。四、要求“三品”檢查率達(dá)到100%，防止發(fā)生漏檢、偽裝夾帶“三品”進(jìn)站上車。第四部分安全管理制度鶴崗?fù)ㄟ_(dá)集團(tuán)綏濱龍運(yùn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)會議制度公司安全生產(chǎn)委員會每月召開一次例會，研究分析安全生產(chǎn)狀況，對重大問題的決策，對事故責(zé)任人的處理，部署下步安全工作。公司安全管理部門每月至少召開一次安全員會議，及時傳達(dá)上級有關(guān)文件要求，部署本公司的各項安全管理工作。三、各基層單位每月召開一次安全管理委員會會議，分析本期安全生產(chǎn)狀況，對本單位的重大問題進(jìn)行決策，對事故責(zé)任人的處理，部署下步安全工作。安全活動制度一、公司定期組織安全活動日。主要內(nèi)容是：傳達(dá)關(guān)于安全生產(chǎn)的指示；學(xué)習(xí)公司有關(guān)安全生產(chǎn)文件；檢查有關(guān)安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況；討論分析事故原因，提出防止事故措施。二、公司安聯(lián)組活動日。具體內(nèi)容是由客車隊隊長對駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行宣傳教育，增強(qiáng)他們的安全觀念，由安技部部長進(jìn)行案例分析，避免重、特大事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)教育制度新上崗的駕駛員和大、中專畢業(yè)生（包括實(shí)習(xí)、代培人員）必須經(jīng)過公司，車隊和班組安全教育，考試合格后方可上崗。對調(diào)換工種人員和采用新工藝，新設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行重新培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗工作。生產(chǎn)指揮人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，持證指揮生產(chǎn)。崗位職工必須參加各類安全教育和培訓(xùn)，積極參加各種安全活動。特種作業(yè)人員必須到指定地點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得合格證后方準(zhǔn)獨(dú)立操作，持證人員必須按規(guī)定進(jìn)行復(fù)查審檢。開展安全法規(guī)、安全常識、典型經(jīng)驗(yàn)、事故教訓(xùn)等多種形式的安全宣傳教育，公司堅持每季，車隊堅持每月，班組堅持每周安全活動日制度，堅持上崗前的安全講話制度，并具有針對性和實(shí)效性。安全警示制度必須按照上級有關(guān)規(guī)定配齊、配全各種標(biāo)準(zhǔn)的安全警示標(biāo)志，嚴(yán)格執(zhí)行安全警示規(guī)定，保證警示標(biāo)志發(fā)揮其作用。工作區(qū)域要有醒目的安全標(biāo)語、宣傳畫和安全警示標(biāo)志，作業(yè)施工現(xiàn)場崗位安全標(biāo)語警句、安全標(biāo)志完好、有針對性。危險區(qū)域必須設(shè)置危險標(biāo)志，警示標(biāo)志擺放整齊，杜絕標(biāo)志亂放、混放、倒放等現(xiàn)象。警示標(biāo)志要合理擺放，保持清潔、醒目，便于作業(yè)人員接受警示。根據(jù)各種作業(yè)現(xiàn)場、車間、工作區(qū)和作業(yè)情況，配備相應(yīng)的警示標(biāo)志，達(dá)到提示、警告作業(yè)人員工作期間安全操作。標(biāo)志損壞、不清時，要及時進(jìn)行更換、處理。安全生產(chǎn)檢查與監(jiān)督制度一、建立安全生產(chǎn)檢查與監(jiān)督制度，定期組織安全生產(chǎn)檢查，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，經(jīng)常深入基層檢查指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作。二、每月公司組織對公司重點(diǎn)部位、重點(diǎn)崗位、營運(yùn)車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，對車輛配備滅火器材及安全警示標(biāo)志等安全設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時解決并跟蹤整改。三、根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，開展專項安全檢查，對某些特種作業(yè)及特殊設(shè)備要組織專人檢查，也可根據(jù)季節(jié)變化和節(jié)日特點(diǎn)，組織季節(jié)及節(jié)日安全檢查。四、檢查應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，對查出的事故隱患要明確責(zé)任人，限期進(jìn)行整改。五、每月由客運(yùn)車隊、安技部對公司營運(yùn)車輛上路檢查，發(fā)現(xiàn)違章，駕駛情節(jié)嚴(yán)重的取消其駕駛資格，發(fā)現(xiàn)車輛帶病行駛的取消其營運(yùn)資格。六、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督，對安全生產(chǎn)管理工作和各項安全生產(chǎn)管理制度落實(shí)情況進(jìn)行檢查監(jiān)督。同時檢查監(jiān)督的時間、地點(diǎn)、內(nèi)容、發(fā)生的問題及處理情況和整改情況做好記錄。安全隱患整改制度各生產(chǎn)崗位的員工必須嚴(yán)格履行負(fù)責(zé)制，對不安全隱患立即整改。堅持公司月檢查，車間周檢查，班組日檢查的三級檢查制度，查出隱患立即整改。對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患都要登記備案，要定時間、定人員、定措施、限期整改。把隱患整改工作作為公司的目標(biāo)管理，做到自上而下層層保證，形成齊抓共管的局面。各生產(chǎn)單位必須落實(shí)整改措施，杜絕違章。把隱患整改工作落實(shí)到崗位、人頭。安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)制度每年至少要進(jìn)行兩期職工、駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。重點(diǎn)是對職工進(jìn)行安全知識、法規(guī)、條例、規(guī)章制度等內(nèi)容的教育培訓(xùn)。培訓(xùn)前由安委會審查培訓(xùn)內(nèi)容，確定培訓(xùn)時間、授課人。對駕駛員、乘務(wù)員的培訓(xùn)重點(diǎn)是進(jìn)行交通法規(guī)、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、客運(yùn)規(guī)定、《道路運(yùn)輸條例》、車輛管理、駕駛員管理、乘務(wù)員管理等內(nèi)容教育。結(jié)合階段性工作，不斷深入地加強(qiáng)職工、司乘人員教育培訓(xùn)，利用會議、廣播、板報、標(biāo)語、宣傳單或語言提醒等形式進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。不定期地以檢查督促整改的形式進(jìn)行職工、司乘人員教育。以安全生產(chǎn)為內(nèi)容開展多種形式的活動進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。深入進(jìn)行“十個一”活動，對職工、司乘人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。教育培訓(xùn)要有深度、廣度、使人人周知、人人遵守、人人抓安全、人人抓管理。以安全生產(chǎn)“四不放過”的原則進(jìn)行職工、司乘人員教育。增強(qiáng)全體職工、司乘人員對“安全生產(chǎn)重于泰山”重大意義認(rèn)識。安全宣傳制度嚴(yán)格貫徹《消防法》、《安全法》、《交通安全法》等各項安全管理規(guī)定。主管領(lǐng)導(dǎo)親自安排、親自部署、親自檢查。全年以各種安全宣傳活動日等為重點(diǎn)，堅持常規(guī)宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合開展宣傳教育工作。以重大事故為內(nèi)容進(jìn)行宣傳活動。以廣播、板報、標(biāo)語、橫幅、警示圖版等宣傳形式開展安全、安全教育活動。對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育以車輛行駛安全、消防安全、逃生自救為主要內(nèi)容。職工安全消防宣傳教育由公司統(tǒng)一組織實(shí)施。每年進(jìn)行一次職工、司乘人員的消防安全知識培訓(xùn)。安全活動日做到有部署、有宣傳、有檢查、有總結(jié)。職工安全教育制度一、公司新職工上崗前，必須進(jìn)行廠級、車間級、班組級三級安全教育，三級安全教育不得少于40小時。廠級安全教育由主管廠長負(fù)責(zé)，公司安全衛(wèi)生管理部門會同有關(guān)部門組織廠級安全教育應(yīng)包括勞動文化的基本知識，本公司勞動安全衛(wèi)生規(guī)章制度及狀況、法律和有關(guān)事故案例等項內(nèi)容。車間級安全教育由車間負(fù)責(zé)人組織實(shí)施車間級安全教育應(yīng)包括本車間勞動安全衛(wèi)生狀況和規(guī)章制度，主要危險危害因素及安全預(yù)防工傷事故和職業(yè)病的主要措施，典型事故案例及事故應(yīng)急處理措施等項內(nèi)容。班組級安全教育由班組長組織實(shí)施班組級安全教育應(yīng)包括遵章守紀(jì)，崗位安全操作規(guī)程，崗位間工作銜接配合的安全衛(wèi)生典型事故案例，勞動防護(hù)用品（用具）的性能及正確使用方法等項內(nèi)容。公司新職工應(yīng)按規(guī)定通過三級安全教育，并經(jīng)考核合格后方可上崗。從事特種作業(yè)的人員，必須經(jīng)過專門的安全知識與安全操作技能培訓(xùn)，并經(jīng)過取得特種作業(yè)資格方可上崗工作。具體辦法按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。公司職工調(diào)整工作崗位或離崗一年以上重新上崗時，必須進(jìn)行相應(yīng)的車間安全教育。公司在實(shí)施新工藝、新技術(shù)或使用新設(shè)備、新材料時，必須對有關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的有針對性的安全教育。駕駛員管理制度1、嚴(yán)格駕駛員隊伍管理，建立駕駛員聘用制度，明確駕駛員聘用管理部門，設(shè)定統(tǒng)一的駕駛員聘用條件，審核駕駛員的安全經(jīng)歷和資格，規(guī)范駕駛員聘用程序。2、建立健全駕駛員管理檔案。檔案內(nèi)容包括:駕駛員正面照片、駕駛證復(fù)印件、身份體狀況證明、從業(yè)經(jīng)歷情況、安全行駛里程情況、安全培訓(xùn)及考核成績情況、獎懲情況等。3、建立駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。教育培訓(xùn)形式包括上崗培訓(xùn)、定期安全教育培訓(xùn)和執(zhí)行特殊任務(wù)前的短期培訓(xùn)。教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括國家安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識、公司安全生產(chǎn)管理的有關(guān)制度及典型事故警示教育等。駕駛員上崗培訓(xùn)應(yīng)不少于10小時，定期安全教育培訓(xùn)每月不少于1次，累計時間不少于2小時.鴛駛員教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)建立檔案，檔案內(nèi)容包括教育培訓(xùn)的通知、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)地點(diǎn)、授課人、參加培訓(xùn)人員的簽名、安全管理人員的簽名、培訓(xùn)考試等，檔案保存期限為三年。4、建立駕駛員教育培訓(xùn)考核制度。道路運(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)在駕駛員經(jīng)教育和培訓(xùn)后，對駕駛員教育和培訓(xùn)效果進(jìn)行考核，并將考核結(jié)果定期在公司內(nèi)進(jìn)行通報。駕駛員教育培訓(xùn)考核的有關(guān)資料應(yīng)當(dāng)歸檔保存，保存期限為三年。5、建立駕駛員安全告誡制度。安全告誡內(nèi)容包括道路狀況、天氣情況等安全注意事項。安全告誡內(nèi)容要有專門記錄。6、道路運(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)建立駕駛員獎懲制度，將駕駛員遵守各項安全生產(chǎn)管理制度、參加教育培訓(xùn)、安全駕駛里程等情況進(jìn)行綜合評定，給予獎懲。7、道路旅客運(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)建立長途客運(yùn)駕駛員休息制度。道路旅客運(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛運(yùn)行的時間和線路，配備適當(dāng)數(shù)量的駕駛員，合理安排駕駛員休息，保證駕駛員連續(xù)駕駛時間不超過4小時，24小時內(nèi)連續(xù)駕駛時間累計不超過8小時。車輛管理制度一、營運(yùn)車輛符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，定期維護(hù)、檢測和安檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。二、建立營運(yùn)車輛技術(shù)檔案管理制度。檔案內(nèi)容包括:購車發(fā)票復(fù)印件、出廠合格證復(fù)印件、技術(shù)參數(shù)表、車輛登記證、正側(cè)面照片、道路運(yùn)輸證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、二級維護(hù)竣工出廠合格證原件、檢測報告單、車輛技術(shù)等級評定表復(fù)印件、客車類型等級劃分表復(fù)印件、車輛行駛里程等。三、車輛的制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光、喇叭、刮水器、等安全部件必須齊全有效，車輛各部件連接裝置必須牢固可靠，并保持良好的安全技術(shù)狀態(tài)。四、車輛必須使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的輪胎，前輪使用同廠牌、同規(guī)格、同層級、同花紋的輪胎，其胎冠上的花紋深度磨損不得少于3.2mm。五、車輛門窗、座椅等應(yīng)符合使用要求，地板堅固，密封良好。六、車輛應(yīng)配備滅火器。高級客車、臥鋪客車和大型客車應(yīng)配備8kg滅火器一只，中型以下客車應(yīng)配備4kg滅火器一只，冬季應(yīng)備有防滑用具。七、按照《黑龍江省道路車輛維護(hù)管理實(shí)施細(xì)則》及我省的有關(guān)要求維護(hù)車輛，確保車輛技術(shù)狀況良好。八、車輛維護(hù)分日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。各級維護(hù)必須按規(guī)定的維護(hù)項目進(jìn)行維護(hù)，不得拖期漏項。九、車輛每日收車后應(yīng)由安檢人員進(jìn)行車輛的出入庫檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的簽發(fā)《車輛檢驗(yàn)通知單》，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車輛不準(zhǔn)上路運(yùn)行。十、車容車貌要整潔衛(wèi)生，各種牌證齊全有效。安全行車管理制度一、駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守《道路交通管理條例》和安全操作規(guī)程，自覺堅持中速行駛，禮貌行車。二、車輛起步時，要先查看車輛周圍有無人員或障礙物，確認(rèn)安全后方可起步。三、車輛起步時要先關(guān)好車門再起步，停車時車輛停穩(wěn)后再開車門，防止旅客上、下車時造成擠、摔傷事故。四、乘務(wù)員在行車中應(yīng)對旅客進(jìn)行安全乘車的宣傳教育，發(fā)現(xiàn)旅客吸煙，頭手伸出窗外等要及時制止。高級客車服務(wù)員應(yīng)指導(dǎo)旅客系好安全帶。五、通過漫水路、橋時，應(yīng)停車查明情況，確認(rèn)安全并采取了必要的安全措施后方可低速通過。六、通過鐵路道口時，要提前減速，注意觀察道口信號，服從看守人員指揮。通過無人看守的道口時，要停車了望，確認(rèn)安全后再通過。七、車輛行經(jīng)渡口時，必須服從渡口管理人員的指揮，按指定地點(diǎn)依次待渡車輛上船前應(yīng)組織旅客下車，上岸確認(rèn)安全后方能組織旅客上車。車輛上下渡船時低速慢行。八、連續(xù)行駛3小時應(yīng)停車休息15分鐘左右，24小時內(nèi)實(shí)際駕車時間累計不得超過8小時，以保持足夠的精力駕駛。乘務(wù)員行包交接制度旅客托運(yùn)行包時，做到不漏裝、不錯運(yùn)、不錯交、不丟失、不污染，行包正運(yùn)率99.9%，行包賠償率低于5%以下。合理放置旅客隨身攜帶的行包物品，做好行包、郵件、托運(yùn)等裝車交接手續(xù)。檢查包裝、點(diǎn)清件數(shù)，核對到站并簽字，完全符合后方可交付，并收回紅聯(lián)提取單。必須使用全省統(tǒng)一印制的行包票據(jù)，計量開票、眼估，手提計價準(zhǔn)確、合理。苫蓋嚴(yán)密、交接清楚，無夾帶“三品”行包上車。發(fā)生行包滅失時，要及時與順達(dá)集團(tuán)取得聯(lián)系，及時查找，把行包損失降到最低點(diǎn)五、因經(jīng)營者工作不負(fù)責(zé)任造成的行包滅失，根據(jù)情節(jié)輕重均由其負(fù)責(zé)。辦公用車管理制度為加強(qiáng)車輛管理，保障辦公用車，在安全第一的原則下，小車司機(jī)必須按下列規(guī)定執(zhí)行：認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度，遵章駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行各項交通法規(guī)；須執(zhí)行車輛三檢制度；掌握車速、安全行車，行車中不準(zhǔn)吸煙、打，不準(zhǔn)做與駕駛無關(guān)的事；按派車路線行駛，辦公事途中不準(zhǔn)脫線行駛、亂停亂放，如途中有事必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；不準(zhǔn)出私車（包括司機(jī)本人），非辦公用車應(yīng)經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；嚴(yán)格執(zhí)行車輛回庫制度，如遇到特殊情況，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；保持車輛、車庫衛(wèi)生，負(fù)責(zé)到人。安全費(fèi)用提取和使用管理制度公司按營業(yè)總收入的2%提取安全費(fèi)用，根據(jù)安全生產(chǎn)工作需要可加大資金投入。安全費(fèi)用來源主要是公司營運(yùn)收入。使用安全費(fèi)用要通過安委會研究決定項目后方可使用。安全費(fèi)用年度內(nèi)沒有使用或有剩余的轉(zhuǎn)入下年使用。安全費(fèi)用在任何情況下都不得占用。安全費(fèi)用必須全部用在安全宣傳、教育、培訓(xùn)、配備通訊、勘察、交通工具、微機(jī)等項目上，做到?？顚Ｓ?。安全生產(chǎn)值班制度一、在值班過程中要樹立對公司財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神。二、值班人員值班時要在下班前保持暢通，以便于聯(lián)系。三、值班人員要堅守崗位，不得擅自離崗。值班人員由于其它原因不能值班的，應(yīng)先行請假或請其它人員代替并報領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。重要任務(wù)必須離開時，應(yīng)找人替代，不得出現(xiàn)脫崗、離崗現(xiàn)象。四、要認(rèn)真處理好當(dāng)班事宜，并做好值班記錄，妥善保管、處置好來文來電、重要來訪，嚴(yán)格做到事事有登記，件件有著落。五、值班人員值班期間應(yīng)根據(jù)值班任務(wù)的要求，做到勤巡視，勤檢查。在規(guī)定的時間內(nèi)加強(qiáng)巡視，認(rèn)真檢查門、窗、廠區(qū)的情況，做好防盜、防火、防災(zāi)等工作。六、值班人員須及時處理協(xié)調(diào)值班期間的突發(fā)事情，并詳細(xì)做好記錄。若遇到特殊情況，不能處理的應(yīng)及時聯(lián)系公司領(lǐng)導(dǎo)。七、值班期間值班人員不得喝酒和聚眾娛樂，不得帶無關(guān)的人員入崗。八、辦好領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項工作任務(wù)。九、值班下班前進(jìn)行交接，把當(dāng)天未處理完的事項詳細(xì)記在值班記錄上，并須向接班人交代清楚。十、值班要有一名領(lǐng)導(dǎo)帶班，至少一名同志值班。十一、值班人員在值班時間內(nèi)如擅離職守，公司應(yīng)給予通報批評及100元罰款處分，造成重大損失者，應(yīng)從重論處。事故統(tǒng)計報告與處理制度發(fā)生事故要做到及時、逐級上報、并立即保護(hù)好現(xiàn)場，組織搶險、核實(shí)等工作。單位安全總負(fù)責(zé)人、主管負(fù)責(zé)人、各科室負(fù)責(zé)人要在第一時間內(nèi)報告總負(fù)責(zé)人，總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)逐級報告，并做好現(xiàn)場各項工作的處理。事故處理要嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，逐級進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，并按責(zé)任大小給予經(jīng)濟(jì)、行政處罰，觸犯法律的追究法律責(zé)任。發(fā)生重大及重大以上事故，按《黑龍江省道路運(yùn)輸業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，及時逐級上報道路運(yùn)輸管理部門。事故處理堅持“四不放過”原則（1事故原因沒有調(diào)查清楚不放過；2事故責(zé)任者沒進(jìn)行嚴(yán)肅處理不放過；3事故單位的職工沒有受到教育不放過；4沒有制定防止同類事故發(fā)生的措施不放過）。發(fā)車場安全管理制度外來人員、車輛必須經(jīng)門衛(wèi)登記允許后方可入內(nèi)，不服從管理者交公安機(jī)關(guān)處理。進(jìn)院的車輛必須車頭朝外，擺放整齊。保持院內(nèi)衛(wèi)生清潔，院內(nèi)作業(yè)必須文明，不準(zhǔn)違章作業(yè)，違者由公安機(jī)關(guān)處理，作業(yè)的垃圾污垢等雜物及時消除。院內(nèi)禁止吸煙和明火作業(yè)，五級以上大風(fēng)門衛(wèi)負(fù)責(zé)掛黃旗。五、必須嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理制度，對違者及時批評教育，情節(jié)嚴(yán)重者給予經(jīng)濟(jì)處罰，造成嚴(yán)重后果者交公安機(jī)關(guān)處理，直至追究刑事責(zé)任。財務(wù)管理制度一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行我國《會計法》和公司的財務(wù)管理辦法；二、嚴(yán)格遵守會計法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定和政策，一切按國家規(guī)定辦事，杜絕各種違紀(jì)現(xiàn)象；三、嚴(yán)格控制成本、費(fèi)用支出，正確核算財務(wù)成果；四、實(shí)行“一支筆”審批制度；五、嚴(yán)格執(zhí)行銀行的管理制度，做到日清月結(jié)，不準(zhǔn)收白條子頂庫存，做到帳款相符；六、妥善的管理好會計帳簿、憑證、會計報表和支票，以防丟失，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，任何人無權(quán)查看帳表和憑證。安全管理考核獎懲制度一、獎勵制度1、凡按照《黑龍江省道路運(yùn)輸安全工作規(guī)范》和《安全工作評價標(biāo)準(zhǔn)》及公司安全管理崗位責(zé)任制考核全體，各方面工作做出實(shí)際成績的單位領(lǐng)導(dǎo)和個人應(yīng)結(jié)合公司的實(shí)際及有關(guān)規(guī)定，予以表彰和獎勵。二、處罰制度1、未按規(guī)定設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和配備安全管理人員的。2、未按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作和管理造成重大安全隱患的或發(fā)生事故的。3、對安全管理人員及從業(yè)人員未進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，或不如實(shí)告之從業(yè)人員有關(guān)的安全生產(chǎn)事項的。4、使用未經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)的，考核無操作資格證書和上崗證的人員。5、安全設(shè)備的安裝、使用、檢測和報廢不符合國家、省標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的。6、未對安全設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)，保養(yǎng)和定期檢測的。7、危險貨物的容器、運(yùn)輸工具未經(jīng)專業(yè)資質(zhì)機(jī)構(gòu)檢測、檢驗(yàn)合格，取得安全使用證或安全標(biāo)志，投入使用的。有上述各條行為之一的，責(zé)令限期整改；逾期未改的，責(zé)令停業(yè)整頓，并參照國家、省安全管理規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰。8、公司單位的主要負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，責(zé)令限期整改；逾期未整改的，責(zé)令其停業(yè)整頓。由于未履行安全管理職責(zé)發(fā)生責(zé)任事故的，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不夠刑事處罰的，給予生產(chǎn)經(jīng)營單位的負(fù)責(zé)人撤職處分，五年內(nèi)不準(zhǔn)擔(dān)任道路運(yùn)輸行業(yè)負(fù)責(zé)人，對個人經(jīng)營的投資人按國家或省有關(guān)規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰，五年之內(nèi)不得從事道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營活動。9、道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生重大安全事故時，不立即組織搶險或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或逃匿的，隱瞞不報，謊報或者拖延不報的，給予降職、撤職的處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。車輛、設(shè)備維修保養(yǎng)制度認(rèn)真執(zhí)行車輛的設(shè)備日常維護(hù)與計劃檢修合格，定期檢測，按照預(yù)防性維修方針，遵守檢修規(guī)程，執(zhí)行檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高維修質(zhì)量，縮短維修周期，降低成本，提高效益。根據(jù)車輛設(shè)備技術(shù)狀況，制定年度維修計劃及月份維修計劃，并具體實(shí)施。技術(shù)辦同各隊協(xié)調(diào)配合抓好保養(yǎng)廠、小修班的工作，確保修保計劃完成。操作者要嚴(yán)格按照各種車輛設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、特點(diǎn)及技術(shù)要求進(jìn)行操作，確保維修質(zhì)量。各級檢查人員要認(rèn)真履行職責(zé)和權(quán)利，車輛要堅持：“三檢制”。積極采取“修改代制”的方法，認(rèn)真搞好車輛、設(shè)備的舊件修復(fù)，及時滿足設(shè)備維修的需要。七、車輛設(shè)備維修過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢物及廢油處理按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。危險作業(yè)審批制度一、危險作業(yè)當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊急特殊，不適于執(zhí)行一般性的安全操作規(guī)程，安全可靠性差，身傷亡或設(shè)備損壞，事故后果嚴(yán)重，需要采取特別控制措施的特殊作業(yè)。二、危險作業(yè)范圍下述作業(yè)屬危險作業(yè)：1、高空作業(yè)（高度在2m以上，并有可能發(fā)生墜落的作業(yè)）；2、在易燃易爆部位的作業(yè)；3、爆炸或有爆炸危險的作業(yè)；4、起吊安裝大重型設(shè)備的作業(yè)；5、帶電作業(yè)；6、有急性中毒或窒息危險的作業(yè)；7、處理化學(xué)毒品，易燃易爆物資源共，放射性物質(zhì)的作業(yè)；8、在輕質(zhì)屋面（石棉瓦、玻璃