航空服務(wù)客艙安全培訓(xùn)課程課件

客艙安全客艙安全課程介紹

本課程的學(xué)習(xí)目的是讓學(xué)員熟悉有關(guān)大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人合格審定的相關(guān)規(guī)則，了解機(jī)上應(yīng)急設(shè)備和各種常規(guī)、應(yīng)急程序。本課程包括以下四項(xiàng)內(nèi)容：合格審定規(guī)則常規(guī)程序應(yīng)急程序應(yīng)急設(shè)備求生技能課程介紹本課程的學(xué)習(xí)目的是讓學(xué)員熟悉有關(guān)大型飛合格審定規(guī)則：目的和依據(jù)目的：保證航空運(yùn)輸承運(yùn)人達(dá)到并保持規(guī)定的安全運(yùn)行水平。依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》《國務(wù)院對(duì)確需保留的行政許可項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》合格審定規(guī)則：目的和依據(jù)目的：保證航空運(yùn)輸承運(yùn)人達(dá)到并保持規(guī)合格審定規(guī)則：適用范圍

在中國境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營人實(shí)施下列航空運(yùn)輸：（符合此條件的航空運(yùn)營人被稱為大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人）最大起飛全重超過5700千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施定期載客運(yùn)輸飛行；旅客座位數(shù)超過30或最大商載超過3400千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施不定期載客運(yùn)輸飛行；最大商載超過3400千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施全貨物運(yùn)輸飛行；合格審定規(guī)則：適用范圍在中國境內(nèi)依法設(shè)立的航空合格審定規(guī)則：適用范圍

中國民航總局授權(quán)相關(guān)的民航地區(qū)管理局審定并批準(zhǔn)大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人實(shí)施下列一項(xiàng)獲多項(xiàng)運(yùn)行種類的運(yùn)行：國內(nèi)定期載客運(yùn)行。國際定期載客運(yùn)行。除定期外的國際、國內(nèi)運(yùn)行。載運(yùn)郵件的飛行被視為載運(yùn)貨物飛行；客貨同載被視為載客飛行，但應(yīng)同時(shí)滿足貨物運(yùn)輸條款。合格審定規(guī)則：適用范圍中國民航總局授權(quán)相關(guān)的民合格審定規(guī)則：審定和監(jiān)督民航總局統(tǒng)一監(jiān)管。由民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門具體實(shí)施。民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)對(duì)其所轄地區(qū)內(nèi)的具體工作并上報(bào)民航總局備案。民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)所轄區(qū)內(nèi)的監(jiān)督工作。合格審定規(guī)則：審定和監(jiān)督民航總局統(tǒng)一監(jiān)管。合格審定規(guī)則：飛機(jī)的濕租濕租的定義濕租，是航空公司之間的一種特殊租賃方式，在提供飛機(jī)的同時(shí)提供機(jī)組和乘務(wù)組為對(duì)方服務(wù)，而且在租賃過程中，被租賃飛機(jī)的標(biāo)志不變、飛機(jī)號(hào)不變。簡單的說，就是租飛機(jī)的時(shí)候連機(jī)組和乘務(wù)一起租。有時(shí)還包括燃油、機(jī)組、維修等方面。

對(duì)應(yīng)的是干租，就是光租賃飛機(jī)，其他項(xiàng)目完全由租用人自行解決。國內(nèi)最早出現(xiàn)濕租是1992年的新疆航空必須經(jīng)民航總局批準(zhǔn)。應(yīng)提供一定的運(yùn)行規(guī)范信息。局方應(yīng)考慮相關(guān)因素。特殊情況取消飛行時(shí)，經(jīng)局方批準(zhǔn)，可租用帶有一名或多名機(jī)組人員的飛機(jī)載運(yùn)其旅客。合格審定規(guī)則：飛機(jī)的濕租濕租的定義合格審定規(guī)則：境外運(yùn)行規(guī)則

大型飛機(jī)航空運(yùn)輸承運(yùn)人在中國境外運(yùn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)規(guī)定。合格審定規(guī)則：境外運(yùn)行規(guī)則大型飛機(jī)航空運(yùn)輸合格審定規(guī)則：運(yùn)行合格證和規(guī)范運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范的內(nèi)容運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范的有效期運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范的檢查運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范的修改合格證持有人保存和使用運(yùn)行規(guī)范的責(zé)任申請(qǐng)人的責(zé)任合格審定規(guī)則：運(yùn)行合格證和規(guī)范運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范的內(nèi)容合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則機(jī)組成員和其他航空人員的要求：應(yīng)急撤離程序的演示航空人員的條件及限制客艙乘務(wù)員在經(jīng)停站旅客不下飛機(jī)時(shí)對(duì)機(jī)組成員的要求緊急情況和應(yīng)急撤離職責(zé)合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則機(jī)組成員和其他航空人員的要求：合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則訓(xùn)練大綱：訓(xùn)練的基本要求訓(xùn)練大綱的制定要求訓(xùn)練大綱及其修訂的批準(zhǔn)航空檢查人員和教員的資格機(jī)組成員和飛行簽派員的訓(xùn)練要求機(jī)組成員應(yīng)急生存訓(xùn)練機(jī)組成員和飛行簽派員的差異訓(xùn)練客艙乘務(wù)員的初始和轉(zhuǎn)機(jī)型地面訓(xùn)練定期復(fù)訓(xùn)合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則訓(xùn)練大綱：合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則機(jī)組成員的合格要求：慨則必需的訓(xùn)練新機(jī)型和新職位上的運(yùn)行經(jīng)歷要求客艙乘務(wù)員的合格要求合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則機(jī)組成員的合格要求：合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則

機(jī)組成員執(zhí)勤期限制、飛行時(shí)間限制和休息要求：概則客艙乘務(wù)員的執(zhí)勤期限制和休息要求客艙乘務(wù)員的周、月、年飛行時(shí)間限制機(jī)組成員休息時(shí)間的附加要求合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則機(jī)組成員執(zhí)勤期限制合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則飛行運(yùn)作：國內(nèi)、國際定期載客運(yùn)行的運(yùn)行控制責(zé)任飛行保安飛行機(jī)組成員的執(zhí)勤要求進(jìn)入駕駛艙的人員限制局方監(jiān)察員進(jìn)入駕駛艙的權(quán)力飛行裝具飛行應(yīng)急撤離能力起飛前對(duì)旅客的簡介合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則飛行運(yùn)作：合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則延伸跨水飛行中對(duì)旅客的簡介便攜式電子設(shè)備的禁用和限制旅客醫(yī)用氧氣在機(jī)上飲用含酒精飲料的限制航空衛(wèi)生保障禁用藥物的使用和攜帶飲用含酒精飲料后執(zhí)勤限制客艙和駕駛艙內(nèi)大件物品的固定合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則延伸跨水飛行中對(duì)旅客的簡介合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則飛機(jī)地面移動(dòng)、起飛和著陸期間食品、飲料和旅客服務(wù)設(shè)施的固定無需符合本規(guī)則載客要求載運(yùn)的人員出口座位的安排拒絕運(yùn)輸?shù)臋?quán)力駕駛艙門的關(guān)閉與鎖定手提行李合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則飛機(jī)地面移動(dòng)、起飛和著陸期間食品、合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則記錄和報(bào)告：機(jī)組成員和飛行簽派紀(jì)錄飛行中緊急醫(yī)療事故報(bào)告應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備機(jī)組成員處置飛行中醫(yī)學(xué)事件的訓(xùn)練合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則記錄和報(bào)告：合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則法律責(zé)任未取得運(yùn)行合格證的違法運(yùn)行運(yùn)行合格證的吊扣和吊銷警告和罰款合格審定規(guī)則：合格審定規(guī)則法律責(zé)任常規(guī)程序：飛行前和提前登機(jī)程序飛行前準(zhǔn)備工作包括：機(jī)上客艙機(jī)組人數(shù)。旅客數(shù)量和分布。旅客登機(jī)時(shí)間。飛行中的天氣。預(yù)計(jì)的延誤。與飛行有關(guān)的異常情況。常規(guī)程序：飛行前和提前登機(jī)程序飛行前準(zhǔn)備工作包括：常規(guī)程序：飛行前和提前登機(jī)程序飛行航路在失壓期間是否需要使用輔助氧氣設(shè)備。是否有武裝人員和被押送旅客，包括座椅位置。殘疾旅客數(shù)目及殘疾性質(zhì)。無人陪伴的未成年人和其他有特殊需求的旅客數(shù)目。服務(wù)慨述復(fù)習(xí)飛機(jī)特殊安全程序及保安程序常規(guī)程序：飛行前和提前登機(jī)程序飛行航路在失壓期間是否需要使用常規(guī)程序：飛行前和提前登機(jī)程序飛行前檢查

---在旅客登機(jī)前所有的客艙機(jī)組成員應(yīng)：向駕駛艙機(jī)組作自我介紹。與其他客艙機(jī)組成員相互介紹。安置個(gè)人物品。檢查所有必要的應(yīng)急設(shè)備都已配備且可以工作，接近它們是無障礙的。完成客艙保安檢查。檢查乘務(wù)員座椅/肩帶的工作情況。檢查客艙系統(tǒng)、內(nèi)話機(jī)和錄像機(jī)。常規(guī)程序：飛行前和提前登機(jī)程序飛行前檢查常規(guī)程序：飛行前和提前登機(jī)程序檢查整個(gè)客艙外觀及清潔情況。檢查座椅背后口袋---確定配有旅客安全信息卡且無外來物。確保小桌板和坐椅靠背處于垂直狀態(tài)并鎖定。打開所有頭頂上方的行李箱。檢查衛(wèi)生間確保無旅客。檢查應(yīng)急門的攔阻帶是否被門夾住或缺失。確保在旅客登機(jī)前，機(jī)上已有條例規(guī)定的最低數(shù)量的機(jī)組成員。執(zhí)行任何必要的保安檢查。常規(guī)程序：飛行前和提前登機(jī)程序檢查整個(gè)客艙外觀及清潔情況。常規(guī)程序：飛行前和提前登機(jī)程序可以提前登機(jī)的旅客：帶嬰兒旅行的旅客無人陪伴的未成年人需要幫助的旅客武裝執(zhí)法人員及押送的犯人安排在出口座位上的旅客驅(qū)逐出境的人員常規(guī)程序：飛行前和提前登機(jī)程序可以提前登機(jī)的旅客：常規(guī)程序：飛行前和提前登機(jī)程序客艙機(jī)組人員應(yīng)該：迎接提前登機(jī)的旅客幫助旅客安排座位為有特殊需求的旅客提供幫助向有特殊需求的旅客作特殊介紹確保兒童限制裝置的位置及布局合理必要時(shí)檢查身份證件，并向坐乘務(wù)員座椅人員作介紹確保座位的安排符合出口座位標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)程序：飛行前和提前登機(jī)程序客艙機(jī)組人員應(yīng)該：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序客艙機(jī)組職責(zé)：檢查旅客登機(jī)卡的有效性幫助旅客安排座位監(jiān)控客艙行李及電子設(shè)備確保滿足出口座位標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控兒童限制裝置時(shí)刻觀察客艙情況機(jī)組成員均勻分布在客艙內(nèi)常規(guī)程序：一般登機(jī)程序客艙機(jī)組職責(zé)：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序以下小電子設(shè)備機(jī)上使用無限制：電子表心臟起搏器和其它體內(nèi)醫(yī)療設(shè)備電動(dòng)剃須刀助聽器可接受的個(gè)人使用的維持生命裝置飛機(jī)自帶的電子娛樂設(shè)備等常規(guī)程序：一般登機(jī)程序以下小電子設(shè)備機(jī)上使用無限制：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序客艙燈光：旅客上下機(jī)時(shí)——全量飛行中——舒適夜間飛行時(shí)——夜航燈光起飛和下降時(shí)——與外部環(huán)境一致協(xié)助旅客使用閱讀燈常規(guī)程序：一般登機(jī)程序客艙燈光：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序遮光板：在滑行、起飛、下降及緊急情況時(shí)，打開遮光板常規(guī)程序：一般登機(jī)程序遮光板：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序出口座位要求：年齡已滿十八歲者身強(qiáng)力壯者愿意做為援助者非殘疾者懂華語者常規(guī)程序：一般登機(jī)程序出口座位要求：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序無人陪伴的未成年人：大多數(shù)運(yùn)營人可以接受5至11歲之間單獨(dú)旅行的兒童登機(jī)前，運(yùn)營人應(yīng)確保所有文件填寫完整到達(dá)目的地后，如接兒童人員不在，則將兒童移交相關(guān)工作人員常規(guī)程序：一般登機(jī)程序無人陪伴的未成年人：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序殘疾旅客的運(yùn)輸：不應(yīng)歧視任何殘疾人不應(yīng)拒絕運(yùn)輸任何因其外表有可能妨礙機(jī)組人員或旅客的殘疾人不應(yīng)拒絕運(yùn)輸已獲準(zhǔn)乘坐確定航班旅行的殘疾人除應(yīng)遵守應(yīng)急出口座位要求外，不應(yīng)要求殘疾人做某個(gè)座位不應(yīng)要求殘疾人提前登機(jī)不能要求殘疾人坐在毯子上常規(guī)程序：一般登機(jī)程序殘疾旅客的運(yùn)輸：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序如有要求，運(yùn)營人應(yīng)該提供如下信息：帶有活動(dòng)扶手的座椅位置能進(jìn)出輪椅的衛(wèi)生間能存放個(gè)人輪椅、拐杖或其他行走設(shè)備的位置如機(jī)上配有輪椅，可提供如可能，提供盲文介紹手冊(cè)為殘疾人做個(gè)別介紹出口位置、撤離路徑等不能坐直的旅客應(yīng)坐在隔板前一排的座位上，并使坐椅靠背全程處于傾斜狀態(tài)機(jī)組應(yīng)詢問旅客行程安排，如需要，可提前通過無線電通知地面，以確保能提供幫助常規(guī)程序：一般登機(jī)程序如有要求，運(yùn)營人應(yīng)該提供如下信息：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序擔(dān)架病人的載運(yùn)：擔(dān)架應(yīng)是經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)備且每次僅限運(yùn)送一個(gè)。擔(dān)架應(yīng)按照裝載手冊(cè)的要求進(jìn)行安裝。將病人固定在擔(dān)架上。應(yīng)有一個(gè)健康人隨行，并提供醫(yī)療機(jī)構(gòu)出示的病人具有旅行能力的證明。常規(guī)程序：一般登機(jī)程序擔(dān)架病人的載運(yùn)：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序遣返旅客的運(yùn)輸：相關(guān)文件應(yīng)由客艙機(jī)組人員保管。機(jī)組人員應(yīng)了解被遣返人員具體情況及攜帶物品。飛機(jī)起飛前，被遣返對(duì)象有自殺性及激烈反抗行為或有可能危及飛機(jī)安全，經(jīng)機(jī)長同意可不予接受。不要安排在靠近駕駛艙的座位或出口座位上。常規(guī)程序：一般登機(jī)程序遣返旅客的運(yùn)輸：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序押送犯罪嫌疑人：機(jī)組應(yīng)提前了解具體情況，并確定人數(shù)、座位。不要安排在靠近駕駛艙的座位或出口座位上。陪同人員要和被押送人員坐在一起。盡量保密。常規(guī)程序：一般登機(jī)程序押送犯罪嫌疑人：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序客艙行李的存放：在飛機(jī)艙門關(guān)閉前，所有私人物品都應(yīng)當(dāng)存放到批準(zhǔn)的存放區(qū)域。批準(zhǔn)的存放區(qū)域包括：頭頂上方行李箱、座椅下的存放區(qū)、其他存放區(qū)。常規(guī)程序：一般登機(jī)程序客艙行李的存放：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序兒童固定裝置：兒童固定裝置的使用

--應(yīng)有一個(gè)座位

--無座位的應(yīng)符合手提行李的尺寸或托運(yùn)

--同排座位不可同時(shí)固定兩個(gè)或兩個(gè)以上的兒童固定裝置嬰兒車

--不可折疊嬰兒車應(yīng)托運(yùn)

--傘式嬰兒車可掛在封閉式衣帽間內(nèi)

--全折疊式嬰兒車的儲(chǔ)存與手提行李相同嬰兒搖籃

--飛機(jī)上有固定的裝置插孔

--在飛機(jī)起飛和下降階段，不得架設(shè)嬰兒搖籃。常規(guī)程序：一般登機(jī)程序兒童固定裝置：常規(guī)程序：一般登機(jī)程序客艙內(nèi)寵物的運(yùn)輸：運(yùn)送原則遵守各個(gè)國家及運(yùn)營人的具體規(guī)定。不可安放在出口座位下。所有寵物必須呆在經(jīng)批準(zhǔn)的容器內(nèi)，且容器大小不應(yīng)超過航空器座位下的存放區(qū)域。容器至少兩面通風(fēng)，且防止寵物的任何部分伸出容器之外。具有明顯疾病特征或刺激性氣味的寵物是不可接受的。服務(wù)類動(dòng)物在長時(shí)間飛行過程中應(yīng)允許其在客艙內(nèi)走動(dòng)。服務(wù)類動(dòng)物應(yīng)沒有氣味和寄生蟲，并帶有挽具。常規(guī)程序：一般登機(jī)程序客艙內(nèi)寵物的運(yùn)輸：常規(guī)程序：滑出程序

在所有艙門均關(guān)閉后和航空器首次移動(dòng)前，客艙機(jī)組應(yīng)通過旅客廣播系統(tǒng)宣布指令，以確保艙門為起飛做好了準(zhǔn)備。如：“滑梯預(yù)位并互檢”常規(guī)程序：滑出程序在所有艙門均關(guān)閉后和航空器首常規(guī)程序：滑出程序安全演示：遵守機(jī)組成員指導(dǎo)的重要性。旅客自帶電子設(shè)備的使用限制。吸煙限制。安全帶的使用及系好安全帶。將坐椅靠背放置到垂直位置。收好小桌板。完全打開遮光板。應(yīng)急出口的位置。展示座位背后口袋內(nèi)的安全須知卡。救生衣的使用。氧氣面罩的使用。常規(guī)程序：滑出程序安全演示：常規(guī)程序：滑出程序

客艙機(jī)組應(yīng)確保下列客艙安全防范措施的實(shí)施：客艙行李應(yīng)存放在經(jīng)批準(zhǔn)的位置。頭頂上方行李箱應(yīng)關(guān)閉。應(yīng)進(jìn)行安全須知介紹。廚房和客艙的簾子應(yīng)拉開并栓牢。廚房電氣系統(tǒng)應(yīng)在“關(guān)閉”位。餐車和烤箱應(yīng)固定并鎖好。常規(guī)程序：滑出程序客艙機(jī)組應(yīng)確保下列客艙安全防常規(guī)程序：滑出程序松散的物品和設(shè)備應(yīng)存放起來。旅客應(yīng)系好安全帶并將坐椅靠背調(diào)直。電子設(shè)備應(yīng)關(guān)閉并存放好。嬰兒應(yīng)放在成人膝上或者固定在被批準(zhǔn)的兒童限制裝置中。相應(yīng)調(diào)節(jié)客艙燈光。出口不應(yīng)被阻塞。衛(wèi)生間應(yīng)無人并關(guān)閉。常規(guī)程序：滑出程序松散的物品和設(shè)備應(yīng)存放起來。常規(guī)程序：滑出程序

在每一次起飛和著陸之前，客艙機(jī)組成員應(yīng)完成對(duì)撤離職責(zé)的“無聲檢查”。建議應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容：防沖撞姿勢(shì)判斷機(jī)組協(xié)調(diào)撤離指定出口和備用出口的操作需要幫助的殘疾旅客的位置撤離指令常規(guī)程序：滑出程序在每一次起飛和著陸之前，客艙常規(guī)程序：爬升/巡航職責(zé)客艙機(jī)組飛行中的一般職責(zé)包括：遵守駕駛艙無干擾程序。離開乘務(wù)員座椅時(shí)放置好安全帶。每一件廚房用品和服務(wù)車在不用時(shí)固定好。確保旅客遵循旅客告示牌的指示。客艙與駕駛艙溝通，確認(rèn)安全的情況下開始客艙服務(wù)。保持至少有一名客艙機(jī)組人員對(duì)客艙進(jìn)行監(jiān)視。定時(shí)檢查衛(wèi)生間，確認(rèn)沒有火災(zāi)危險(xiǎn)。進(jìn)行適當(dāng)?shù)穆每蛷V播。確保未經(jīng)機(jī)長同意，任何人不得進(jìn)入駕駛艙。確保在航行中只使用經(jīng)批準(zhǔn)的電子設(shè)備。常規(guī)程序：爬升/巡航職責(zé)客艙機(jī)組飛行中的一般職責(zé)包括：常規(guī)程序：爬升/巡航職責(zé)

大多數(shù)國家禁止在航空器上吸煙，當(dāng)允許機(jī)上吸煙時(shí)，確保遵守以下禁令和防范措施：下列情況禁止吸煙：在衛(wèi)生間內(nèi)、走動(dòng)和站立時(shí)、在吸氧旅客附近、“禁止吸煙”指示燈亮?xí)r、航空器在地面時(shí)。此外：注意正在吸煙的旅客，防止旅客睡著并使燃著的煙頭掉落下來，并確保旅客不用紙杯做煙灰缸或?qū)⑷贾臒燁^放入垃圾箱或座椅口袋內(nèi)。常規(guī)程序：爬升/巡航職責(zé)大多數(shù)國家禁止在航空常規(guī)程序：爬升/巡航職責(zé)酒類限制：飛行中禁止向下類人員提供酒類飲料：

--表現(xiàn)為醉酒狀態(tài)的人

--正在護(hù)送和被護(hù)送的人

--押送機(jī)密文件人員

--特準(zhǔn)持有致命性或危險(xiǎn)性武器的人

--未成年人機(jī)上酒吧和酒車旁應(yīng)有值班乘務(wù)員常規(guī)程序：爬升/巡航職責(zé)酒類限制：常規(guī)程序：爬升/巡航職責(zé)運(yùn)送武裝旅客：人和武器分離乘運(yùn)機(jī)上檢查、簽收及清艙應(yīng)在30分鐘內(nèi)完成，（主任）乘務(wù)長向機(jī)長報(bào)告。無須登機(jī)牌，按其帶隊(duì)官員要求安排座位。登機(jī)時(shí)間須控制在15分鐘內(nèi)完成。常規(guī)程序：爬升/巡航職責(zé)運(yùn)送武裝旅客：常規(guī)程序：爬升/巡航職責(zé)旅客醫(yī)用氧氣：旅客需在飛行中使用氧氣，必須在定座時(shí)向航空公司提出申請(qǐng)并得到同意。醫(yī)用氧氣設(shè)備須在機(jī)上固定，且使用人員必須入座。必須安全存放。如乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)旅客攜帶醫(yī)用氧氣，必須通知機(jī)長。使用時(shí)一定范圍內(nèi)應(yīng)禁煙。常規(guī)程序：爬升/巡航職責(zé)旅客醫(yī)用氧氣：常規(guī)程序：爬升/巡航職責(zé)

根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十二條規(guī)定，禁止旅客攜帶槍支、彈藥、軍械、警械乘坐飛機(jī)。常規(guī)程序：爬升/巡航職責(zé)根據(jù)《中華人常規(guī)程序：下降程序

開始下降前，駕駛艙機(jī)組或客艙機(jī)組通過旅客廣播系統(tǒng)進(jìn)行廣播，提醒旅客飛機(jī)即將開始下降，要求旅客做好準(zhǔn)備。常規(guī)程序：下降程序開始下降前，駕駛艙機(jī)組或客常規(guī)程序：下降程序

駕駛艙機(jī)組大約在10,000英尺處應(yīng)打開“系好安全帶”指示燈，這提示“駕駛艙無干擾程序”開始生效。

客艙機(jī)組應(yīng)進(jìn)行旅客廣播，同時(shí)進(jìn)行客艙安全檢查。常規(guī)程序：下降程序駕駛艙機(jī)組大約在10,000常規(guī)程序：下降程序客艙安全檢查包括：禁止吸煙系好安全帶，保持垂直坐姿正確地抱住嬰兒或?qū)⑵涔潭ㄔ诮?jīng)批準(zhǔn)的兒童固定裝置內(nèi)椅背處于完全豎起狀態(tài)小桌板收起并扣好收藏其所有的客艙行李、兒童固定裝置和松散物品固定所有儲(chǔ)物箱客艙行李、貨物或垃圾禁止放在未經(jīng)批準(zhǔn)的地方常規(guī)程序：下降程序客艙安全檢查包括：常規(guī)程序：下降程序存放和固定廚房的服務(wù)設(shè)備：固定廚房門，將簾子和屏風(fēng)拉開，升降車位于下層的位置關(guān)閉并存放好所有電子設(shè)備檢查以確保衛(wèi)生間無人并關(guān)閉完成“無聲檢查”常規(guī)程序：下降程序存放和固定廚房的服務(wù)設(shè)備：常規(guī)程序：滑入程序滑行程序：確保旅客保持坐在座位上并系好安全帶，坐椅靠背和小桌板垂直并扣好，所有電子設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)，直到航空器完全停在登機(jī)口且機(jī)長關(guān)閉“系好安全帶”指示燈?？团摍C(jī)組在這段時(shí)間也應(yīng)坐在座位上，除非客艙中發(fā)生于安全相關(guān)的事情。常規(guī)程序：滑入程序滑行程序：常規(guī)程序：滑入程序到達(dá)登機(jī)口：等航空器完全停在登機(jī)口，駕駛艙機(jī)組應(yīng)關(guān)閉“系好安全帶”指示燈?？团摍C(jī)組通過旅客廣播系統(tǒng)廣播“解除滑梯預(yù)位并互檢”。每一個(gè)入口艙門都應(yīng)配備一名客艙機(jī)組人員，直到下機(jī)設(shè)備到位。一旦下機(jī)設(shè)備正確到位，地面人員應(yīng)通過相應(yīng)的信號(hào)通知客艙機(jī)組可以打開艙門。常規(guī)程序：滑入程序到達(dá)登機(jī)口：常規(guī)程序：滑入程序客艙機(jī)組收到信號(hào)后，應(yīng)給地面人員適當(dāng)信號(hào)，表明可以打開艙門。確保機(jī)上有符合規(guī)章要求的最少數(shù)量的客艙機(jī)組成員遍布客艙。確保所有客艙電器設(shè)備關(guān)閉。執(zhí)行保安程序?？团摍C(jī)組應(yīng)在所有旅客離開航空器后或直到有其他客艙機(jī)組成員換班才可離機(jī)。常規(guī)程序：滑入程序客艙機(jī)組收到信號(hào)后，應(yīng)給地面人員適當(dāng)信號(hào)，常規(guī)程序：顛簸概述：輕度顛簸/突變情況下：機(jī)長打開“系好安全帶”指示燈，客艙機(jī)組進(jìn)行適當(dāng)廣播，以確保每個(gè)旅客都坐在座位上并系好安全帶。中度顛簸：客艙機(jī)組成員應(yīng)固定好松散物品并坐在乘務(wù)員座椅上。與駕駛艙通信，詢問預(yù)計(jì)的顛簸持續(xù)時(shí)間。重度顛簸：客艙機(jī)組成員應(yīng)立即坐到最近的座椅或任何可坐的位置上。常規(guī)程序：顛簸概述：常規(guī)程序：顛簸起飛前機(jī)組的天氣簡介：討論危險(xiǎn)階段預(yù)計(jì)航路天氣預(yù)報(bào)的顛簸位置常規(guī)程序：顛簸起飛前機(jī)組的天氣簡介：常規(guī)程序：顛簸飛行中的顛簸程序：保持駕駛艙與客艙的聯(lián)系?？团摍C(jī)組成員進(jìn)行旅客廣播，要求旅客回到其座位上并系好安全帶。在一段合理的時(shí)間后沒有顛簸發(fā)生而“系好安全帶”指示燈仍然亮著，則客艙機(jī)組人員應(yīng)主動(dòng)與駕駛艙聯(lián)系，已確定重新開始履行職責(zé)是否安全。常規(guī)程序：顛簸飛行中的顛簸程序：常規(guī)程序：顛簸

當(dāng)中度或較嚴(yán)重的顛簸意外發(fā)生時(shí)客艙機(jī)組應(yīng)：立即坐到最近的座位或乘務(wù)員座椅上，系好安全帶或肩帶。通過旅客廣播系統(tǒng)指示旅客系好安全帶。不要花時(shí)間固定松散物品。在一段合理的時(shí)間后沒有顛簸發(fā)生而“系好安全帶”指示燈仍然亮著，則客艙機(jī)組人員應(yīng)主動(dòng)與駕駛艙聯(lián)系，已確定重新開始履行職責(zé)是否安全。常規(guī)程序：顛簸當(dāng)中度或較嚴(yán)重的顛簸意外發(fā)生時(shí)客常規(guī)程序：顛簸

當(dāng)駕駛艙機(jī)組通知將有顛簸發(fā)生時(shí)客艙乘務(wù)長應(yīng)：詢問顛簸發(fā)生前還有多少時(shí)間，顛簸的強(qiáng)度和持續(xù)時(shí)間以及其它任何相關(guān)信息。確保按照優(yōu)先順序有步驟地整理客艙；以剩余時(shí)間來決定采取什么步驟。通過適當(dāng)?shù)膹V播來通知旅客當(dāng)時(shí)的情況，包括要求旅客系好安全帶等行動(dòng)。保持與駕駛艙的聯(lián)系與協(xié)調(diào)。常規(guī)程序：顛簸當(dāng)駕駛艙機(jī)組通知將有顛簸發(fā)生時(shí)客常規(guī)程序：顛簸所有客艙機(jī)組成員應(yīng)：坐在座位上并系好安全帶。如果條件允許，嬰兒/兒童應(yīng)被固定在經(jīng)批準(zhǔn)的兒童固定裝置內(nèi)。確保所有衛(wèi)生間無人。固定客艙和廚房所有松散物品；所有手推車被存放好并鎖住。當(dāng)顛簸結(jié)束后，查看旅客和客艙。常規(guī)程序：顛簸所有客艙機(jī)組成員應(yīng)：常規(guī)程序：旅客在機(jī)上時(shí)加油駕駛艙機(jī)組應(yīng)確保：航空器的主發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)斷禁止吸煙指示燈打開系好安全帶指示燈關(guān)閉常規(guī)程序：旅客在機(jī)上時(shí)加油駕駛艙機(jī)組應(yīng)確保：常規(guī)程序：旅客在機(jī)上時(shí)加油客艙機(jī)組應(yīng)確保：廣播通知旅客將要加油旅客禁止吸煙所有的個(gè)人電器設(shè)備關(guān)閉旅客保持坐姿，解開安全帶保持所有通向出口的通道暢通保持每個(gè)出口下的外部區(qū)域無障礙如果客艙中探測到任何燃油蒸汽，則立即告知監(jiān)督加油人員常規(guī)程序：旅客在機(jī)上時(shí)加油客艙機(jī)組應(yīng)確保：常規(guī)程序：旅客在機(jī)上時(shí)加油門和出口：機(jī)翼前方一個(gè)主出口門應(yīng)保持打開，且該位置有廊橋/客梯車機(jī)翼左后方一個(gè)主出口門應(yīng)保持關(guān)閉，且方式選擇器應(yīng)設(shè)置為“預(yù)位”，直到加油完畢為止其它所有的門應(yīng)保持關(guān)閉，且方式選擇器設(shè)為“人工”每個(gè)主出口門處有一名客艙機(jī)組成員常規(guī)程序：旅客在機(jī)上時(shí)加油門和出口：應(yīng)急程序：概述

飛行關(guān)鍵階段是指包括地面滑行、起飛、著陸及低于10000英尺時(shí)的飛行。危險(xiǎn)十一分鐘是指起飛后三分鐘和落地前八分鐘對(duì)于航空運(yùn)輸業(yè)來說安全意味著“無事故”應(yīng)急程序：概述飛行關(guān)鍵階段是指應(yīng)急程序：概述檢查單：檢查單的頁面應(yīng)有紅色標(biāo)記以示重要，并放入隨機(jī)手冊(cè)中。各頁應(yīng)有凸出的卡片標(biāo)簽并以顏色編碼，以便與各預(yù)期的緊急情況相對(duì)應(yīng)，并在夜間看得見。水上迫降卡應(yīng)塑封，以便在水中使用。為便于查看，所有信息應(yīng)集中在一張折疊頁上。該資料還應(yīng)放在容易拿到和安全的地方。應(yīng)急程序：概述檢查單：應(yīng)急程序：概述無聲檢查應(yīng)急程序：概述無聲檢查應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離兩種撤離情況：有準(zhǔn)備的應(yīng)急撤離無準(zhǔn)備的應(yīng)急撤離

所有陸地撤離都必須在90秒鐘內(nèi)完成。應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離兩種撤離情況：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離防沖撞姿勢(shì)：減少?zèng)_擊時(shí)身體的猛烈晃動(dòng)減輕二次沖擊應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離防沖撞姿勢(shì)：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離乘務(wù)員安全姿勢(shì)：背向駕駛艙：兩腳蹬地，雙手抓住椅墊，后背緊靠椅背，頭頂住頭靠，全身緊迫用力。面向駕駛艙：兩腳蹬地雙手抓住椅背，低下頭，收緊下顎，全身緊迫用力。應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離乘務(wù)員安全姿勢(shì)：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離應(yīng)急情況指南：應(yīng)當(dāng)在航空器完全停下后再開始撤離在打開緊鄰發(fā)動(dòng)機(jī)的前后部艙門之前，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)做好多次沖擊的準(zhǔn)備客艙機(jī)組人員一旦得到駕駛艙機(jī)組的信號(hào)就應(yīng)立即開始撤離當(dāng)有嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)損壞、危及生命的情況或航空器異常姿態(tài)而駕駛艙機(jī)組沒有反應(yīng)時(shí)，客艙機(jī)組應(yīng)獨(dú)立決定開始撤離撤離前通知駕駛艙機(jī)組；或通知機(jī)組時(shí)同時(shí)撤離當(dāng)客艙機(jī)組成員的生命受到直接威脅時(shí)，通常應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮客艙機(jī)組成員的個(gè)人安全應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離應(yīng)急情況指南：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離

所有起落架都落在地面上：B737：前后艙門口離地面高度大約是9英尺。

B767：前后艙門口離地面高度大約是13英尺。應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離所有起落架都應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離應(yīng)急方式打開艙門程序：判斷外部情況。在滑梯預(yù)位狀態(tài)下開門，同時(shí)拉紅色人工充氣手柄。滑梯充氣。（滑梯上的應(yīng)急燈光條可持續(xù)工作12分鐘）指揮旅客撤離（如一個(gè)出口失效，除非附近其它出口沒有乘務(wù)員指揮，否則不要離開）。應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離應(yīng)急方式打開艙門程序：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離權(quán)力連貫：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離權(quán)力連貫：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離有計(jì)劃的迫降：機(jī)長通知其他機(jī)組成員應(yīng)急情況，包括撤離類型、剩余時(shí)間、撤離信號(hào)乘務(wù)員聽從機(jī)長指揮，按撤離程序進(jìn)行撤離準(zhǔn)備，主任乘務(wù)長（乘務(wù)長）向機(jī)長匯報(bào)準(zhǔn)備情況如內(nèi)話系統(tǒng)故障，改用PA使用應(yīng)急撤離檢查單應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離有計(jì)劃的迫降：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離撤離準(zhǔn)備：分工廣播通知旅客客艙準(zhǔn)備廚房準(zhǔn)備乘務(wù)員個(gè)人準(zhǔn)備準(zhǔn)備工作完畢報(bào)告燈光（全部的100%）準(zhǔn)備迫降撤離應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離撤離準(zhǔn)備：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離客艙準(zhǔn)備：將所有服務(wù)用品、餐盤、水杯等收回撤離區(qū)域劃分救生衣講解（如水上）防沖撞姿勢(shì)示范收取尖銳物品旅客個(gè)人物品準(zhǔn)備挑選援助者（除應(yīng)急門開啟方法等任務(wù)外，還應(yīng)介紹乘務(wù)員安全帶的解開方法）調(diào)整旅客座位清理零散物品穿上救生衣（如水上）安全檢查，同時(shí)要求旅客取下眼鏡、假牙、助聽器應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離客艙準(zhǔn)備：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離乘務(wù)員的職責(zé)：應(yīng)攜帶的東西：乘務(wù)員手冊(cè)/信標(biāo)機(jī)/旅客艙單/麥克風(fēng)/手電筒/急救箱/收集到的鞋子/食品/水/毛毯幫助旅客撤離檢查客艙最后撤離應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離乘務(wù)員的職責(zé)：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離撤離指令：飛機(jī)接地前機(jī)長會(huì)發(fā)出指令（例如：防沖撞！防沖撞?。?，此時(shí)，客艙機(jī)組成員應(yīng)向旅客發(fā)出指令（例如：低下頭！堅(jiān)持?。。┧蟹雷矒糇藙?shì)應(yīng)一直保持到飛機(jī)完全停下為止機(jī)長發(fā)出指令：撤離！撤離！如駕駛艙機(jī)組人員失能，撤離口令也可由客艙乘務(wù)長發(fā)出應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離撤離指令：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離開始撤離：陸地撤離時(shí)，如果可能帶上所有的鞋子。陸地向風(fēng)上側(cè)100米外跑，水上撤離風(fēng)下側(cè)遠(yuǎn)離飛機(jī)。應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離開始撤離：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離撤離時(shí)應(yīng)注意：一片黑暗時(shí)，指揮旅客向有燈光的方向跑。迫降后若不需要撤離，需進(jìn)入客艙控制局面。乘務(wù)員自行判斷：起火、冒煙、機(jī)體嚴(yán)重受損、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍漏油、機(jī)體浸水。應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離撤離時(shí)應(yīng)注意：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離TEST內(nèi)容：T——TIMEAVAILABLE剩余時(shí)間E——EVACUATIONNECESSARY撤離必要性S——SIGNALTOEVACUATE撤離信號(hào)T——TYPEOFEMERGENCY應(yīng)急類型應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離TEST內(nèi)容：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離無準(zhǔn)備迫降：立即采取的行動(dòng)：

--保護(hù)姿勢(shì)

--準(zhǔn)確判斷

--指揮者

--應(yīng)急程序

--撤離保護(hù)姿勢(shì)撤離信號(hào)

--機(jī)長通過PA廣播或應(yīng)急撤離指令電門應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離無準(zhǔn)備迫降：應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離撤離口令：全身用力到這邊來，一個(gè)跟一個(gè)，跳，坐。到這邊來，一個(gè)跟一個(gè)，充氣，上船。你們，呆在下面，幫助旅客出去。此路不通，請(qǐng)到那邊去。應(yīng)急程序：緊急迫降和撤離撤離口令：應(yīng)急程序：海上迫降和撤離

只要起飛和降落時(shí)經(jīng)過水面，都要有水上迫降的準(zhǔn)備。應(yīng)急程序：海上迫降和撤離只要起飛和降應(yīng)急程序：海上迫降和撤離海上迫降應(yīng)考慮的因素：保護(hù)：最急迫的工作應(yīng)是保護(hù)人們免受環(huán)境的不利影響定位：準(zhǔn)備好一切信號(hào)發(fā)射設(shè)備水：攜帶盡可能多的水并計(jì)劃定量分配食物：檢查現(xiàn)有的食物；如果水的供應(yīng)有問題，則減少食物的定額；食物和水的量必須成正比應(yīng)急程序：海上迫降和撤離海上迫降應(yīng)考慮的因素：應(yīng)急程序：海上迫降和撤離水上撤離應(yīng)注意：盡量直接上筏，不要入水。如何登上救生筏。由誰負(fù)責(zé)。如飛機(jī)要下沉，迅速脫離飛機(jī)，并向風(fēng)下側(cè)遠(yuǎn)離飛機(jī)。應(yīng)急程序：海上迫降和撤離水上撤離應(yīng)注意：應(yīng)急程序：海上迫降和撤離救生船上的管理：救生船距離飛機(jī)不應(yīng)過遠(yuǎn)搜尋落水者，清點(diǎn)人數(shù)，保證所有人都已上船機(jī)組成員應(yīng)是船上的指揮者，應(yīng)均勻分布到每個(gè)船上清理船內(nèi)積水，支好天篷把小刀、舀水桶等小物件系在船上保證充氣柱內(nèi)空氣充足，白天高溫時(shí)放掉點(diǎn)氣，夜冷時(shí)再補(bǔ)充些船上每個(gè)人都應(yīng)穿好救生衣并充氣不論晝夜，每時(shí)每刻都應(yīng)有人值勤應(yīng)急程序：海上迫降和撤離救生船上的管理：應(yīng)急程序：客艙失火概述：應(yīng)急程序：客艙失火概述：應(yīng)急程序：客艙失火預(yù)防：制造商、管理當(dāng)局和運(yùn)營人通過提供防火材料和執(zhí)行旨在將火險(xiǎn)降低到最低的規(guī)定，竭力減少飛機(jī)上發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)?？团摍C(jī)組應(yīng)警惕客艙內(nèi)可能存在的潛在火災(zāi)，包括頻繁地監(jiān)視客艙和衛(wèi)生間。牢記燃燒三要素并保持將這些要素分離。應(yīng)急程序：客艙失火預(yù)防：應(yīng)急程序：客艙失火燃燒三要素：氧氣（存在于大氣和某些應(yīng)急/醫(yī)療設(shè)備中）引燃源（電、熱、火柴）可燃固體或物質(zhì)（材料、紙張、橡皮、燃料、煤氣等）應(yīng)急程序：客艙失火燃燒三要素：應(yīng)急程序：客艙失火火災(zāi)的分類：A類火災(zāi)---可燃固體：任何可能被引燃著火，需要用水的冷卻效應(yīng)滅火的物體（例如材料、木材、紙張、墊子）。在沒有水時(shí)，使用任何種類的滅火器都是安全的。B類火災(zāi)---液體火災(zāi)：液體火災(zāi)所涉及的可燃物質(zhì)通常輕于水（例如油、燃料、油漆、煤油）。不應(yīng)使用水和乙二醇滅火器滅這種火。C類火災(zāi)---電火：涉及電器設(shè)備的火災(zāi)通常是由短路引起的。重要的是切斷引燃的電源和隔絕氧氣。謹(jǐn)防用水滅火，以免觸電。D類火災(zāi)---金屬火災(zāi)：金屬火災(zāi)涉及某些易燃金屬（如鎂、鈦、鉀、鈉）。這些金屬在高溫時(shí)燃燒并釋放出足夠的氧氣助燃，它們可能與水或其它化學(xué)物品發(fā)生劇烈反應(yīng)。應(yīng)急程序：客艙失火火災(zāi)的分類：應(yīng)急程序：客艙失火一般客艙煙霧/火災(zāi)的撲滅程序：一名客艙機(jī)組人員應(yīng)保持用內(nèi)話機(jī)與駕駛艙機(jī)組通話，使之時(shí)刻了解情況。另外一名客艙機(jī)組成員應(yīng)選取適當(dāng)?shù)臏缁鹌?，找到煙源以確定是什么在燃燒。從緩慢燃燒/冒煙的區(qū)域移走所有物品。如必要，關(guān)斷電源。應(yīng)有一名客艙機(jī)組人員將其它滅火設(shè)備拿到這個(gè)地方。如有必要，使用呼吸保護(hù)裝置（PBE）。滅火時(shí)，滅火器噴嘴應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火源底部，橫掃該區(qū)域，緩慢地從一邊到另一邊。應(yīng)急程序：客艙失火一般客艙煙霧/火災(zāi)的撲滅程序：應(yīng)急程序：客艙失火因吸入煙霧而需要氧氣的旅客必須換座位到遠(yuǎn)離該區(qū)域的地方。通知旅客坐在座位上，除非有必要讓某些旅客移到遠(yuǎn)離煙、有害氣體和火焰處。如必要，指示旅客隔著衣服或濕紙巾呼吸。隨時(shí)告訴機(jī)長已使用的滅火器數(shù)量。對(duì)于非電火或液體火災(zāi)，一旦所有火焰熄滅，使用水滅火器或其它冷卻液體熄滅暗火，防止復(fù)燃。所有燃燒過的液體應(yīng)該徹底浸水，并且可能需要拆開，以確?；鸨煌耆?。讓旅客將頭部保持在扶手的高度。檢查鄰近區(qū)域。應(yīng)急程序：客艙失火因吸入煙霧而需要氧氣的旅客必須換座位到遠(yuǎn)離應(yīng)急程序：客艙失火航空器排煙程序：客艙機(jī)組人員應(yīng)立即將該情況告知機(jī)長。機(jī)長應(yīng)評(píng)估這一情況，如有必要，則根據(jù)機(jī)型開始排煙程序?？团摍C(jī)組成員確保在適當(dāng)情況下使用呼吸保護(hù)設(shè)備。不斷觀察旅客是否有開始驚慌的跡象，如需要，則采取其它行動(dòng)。只要可能，就將旅客從嚴(yán)重的煙霧及有害氣體區(qū)轉(zhuǎn)移出去，并向他們提供濕毛巾或材料，以便呼吸。讓旅客頭部保持在扶手的高度。應(yīng)急程序：客艙失火航空器排煙程序：應(yīng)急程序：客艙失火衛(wèi)生間滅火程序：同樣的程序適用于帶門的衣柜和頭頂上方行李箱通知機(jī)長和其他客艙機(jī)組成員，斷開衛(wèi)生間電源。用手背感覺門的溫度以確定火勢(shì)強(qiáng)弱。如果門是涼的：開門找到火源的位置噴射滅火劑潑水以防復(fù)燃應(yīng)急程序：客艙失火衛(wèi)生間滅火程序：應(yīng)急程序：客艙失火如果門是熱的（火很大而且情況危急）戴上呼吸保護(hù)設(shè)備確保有更多的滅火器，并有備用設(shè)備蹲下將煙、火的威脅減到最小將門稍微打開，足以插入滅火器噴嘴即可，用門作保護(hù)用滅火器在衛(wèi)生間內(nèi)噴射并關(guān)門開門找到火源位置如需要，打開第二個(gè)滅火器噴射用水浸透以防復(fù)燃應(yīng)急程序：客艙失火如果門是熱的（火很大而且情況危急）應(yīng)急程序：客艙失火廚房滅火程序：立即通知機(jī)長和其他客艙機(jī)組成員如必要，斷開廚房電源使用適當(dāng)?shù)臏缁鹌鳒缁甬?dāng)烤爐內(nèi)部著火時(shí)，撬開爐門，噴射滅火劑，等一分鐘后再打開爐門，以確認(rèn)火已熄滅，然后保持爐門關(guān)閉應(yīng)急程序：客艙失火廚房滅火程序：應(yīng)急程序：客艙失火座椅滅火程序：立即通知機(jī)長和其他客艙機(jī)組成員使用水乙二醇滅火器或其它任何現(xiàn)成的液體滅火可以用毯子或枕頭將火悶熄滅火后，用應(yīng)急斧對(duì)座椅采取任何手段以找到火源應(yīng)急程序：客艙失火座椅滅火程序：應(yīng)急程序：客艙釋壓概述：高空生理學(xué)增壓客艙應(yīng)急程序：客艙釋壓概述：應(yīng)急程序：客艙釋壓剩余意識(shí)時(shí)間：

剩余的意識(shí)時(shí)間是指機(jī)組成員在供氧不足的情況下，能夠履行機(jī)組成員職責(zé)的時(shí)間長度。

吸煙、酒精和藥物會(huì)降低人對(duì)高空壓力的承受能力。應(yīng)急程序：客艙釋壓剩余意識(shí)時(shí)間：應(yīng)急程序：客艙釋壓

客艙釋壓定義：

當(dāng)飛機(jī)不能維持其設(shè)定客艙高度時(shí)，即可稱為客艙失密。應(yīng)急程序：客艙釋壓客艙釋壓定義：應(yīng)急程序：客艙釋壓釋壓類型：慢失密快失密爆破型失密應(yīng)急程序：客艙釋壓釋壓類型：應(yīng)急程序：客艙釋壓

快速釋壓的客觀征兆：空氣的氣流突然的巨響溫度急劇下降客艙里充滿灰塵、碎片、松散的物品噪聲級(jí)大大增加濕氣將冷凝成薄霧應(yīng)急程序：客艙釋壓快速釋壓的應(yīng)急程序：客艙釋壓快速釋壓的客觀征兆：胸部突然膨脹，空氣從口、鼻噴出，造成呼吸困難。寒冷的感覺。竇穴和耳朵可能即刻感覺被充滿。講話會(huì)比較困難。胸部膨脹足以引起不適或疼痛。應(yīng)急程序：客艙釋壓快速釋壓的客觀征兆：應(yīng)急程序：客艙釋壓釋壓的后果：當(dāng)客艙壓力下降時(shí)，客艙中每次呼吸獲取的氧氣將減少。旅客眼睛睜大，視力下降。脈搏加快，頭疼反胃。失去協(xié)調(diào)能力。判斷能力下降。呼吸和講話困難，以及有欣快感。應(yīng)急程序：客艙釋壓釋壓的后果：應(yīng)急程序：客艙釋壓釋壓時(shí)：駕駛艙機(jī)組應(yīng)實(shí)行釋壓/緊急下降的應(yīng)急程序客艙機(jī)組應(yīng)當(dāng)戴上最鄰近可得的氧氣面罩，坐下來，系好座椅安全帶或抓緊應(yīng)急程序：客艙釋壓釋壓時(shí)：應(yīng)急程序：客艙釋壓釋壓后的瞬間：駕駛艙機(jī)組應(yīng)告訴客艙機(jī)組緊急下降完畢機(jī)長應(yīng)詔令乘務(wù)長到駕駛艙，以聽取其對(duì)客艙情況的逐步介紹如需要，客艙機(jī)組應(yīng)將脫落的面罩換成便攜式氧氣瓶客艙機(jī)組應(yīng)按需求幫助旅客（給氧、急救、給予毯子等）確?！敖刮鼰煛睒?biāo)志得到遵守保持門區(qū)域沒有障礙物將任何受傷或損壞情況報(bào)告乘務(wù)長，乘務(wù)長把情況報(bào)告機(jī)長應(yīng)急程序：客艙釋壓釋壓后的瞬間：應(yīng)急程序：客艙釋壓應(yīng)當(dāng)確保記住以下程序：客艙機(jī)組成員應(yīng)在得到駕駛艙機(jī)組的通知后進(jìn)行廣播——等接到機(jī)組通知后再去拿麥克風(fēng)不要去掉氧氣面罩；將話筒放在面罩邊并大聲說話應(yīng)急程序：客艙釋壓應(yīng)當(dāng)確保記住以下程序：應(yīng)急程序：客艙釋壓釋壓后的程序：客艙機(jī)組成員不應(yīng)試圖重新包裝氧氣面罩，僅應(yīng)由被授權(quán)的人員重新包裝氧氣面罩。然而，在飛行的剩余時(shí)間里，為了移走已耗盡氧氣的面罩以免妨礙旅客，客艙機(jī)組成員應(yīng)將面罩及管子放入頭頂上方的行李箱內(nèi)并關(guān)上箱蓋。

不要從任何未啟用的面罩上拔掉保險(xiǎn)拴應(yīng)急程序：客艙釋壓釋壓后的程序：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備手提式應(yīng)急手電筒：每隔10——15秒閃一次。應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備手提式應(yīng)急手電筒：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B——737應(yīng)急照明：撤離路徑燈客艙頂部應(yīng)急燈出口指示燈應(yīng)急滑梯照明燈廚房通道、出口通道照明燈應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B——737應(yīng)急照明：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B737應(yīng)急燈電門：左2號(hào)乘務(wù)員面板超控駕駛艙應(yīng)急照明控制應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B737應(yīng)急燈電門：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備應(yīng)急出口分類：地板層出口---裝有滑梯或滑梯/救生船非地板層出口---緊急情況下才可使用，部分帶有滑梯裝置應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備應(yīng)急出口分類：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B737應(yīng)急出口應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B737應(yīng)急出口應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B737翼上出口應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B737翼上出口應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B737翼上出口逃離繩：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B737翼上出口逃離繩：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B737地板層出口應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B737地板層出口應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B767地板層出口：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B767地板層出口：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B737駕駛艙逃離窗口應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備B737駕駛艙逃離窗口應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備駕駛艙逃離繩：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備駕駛艙逃離繩：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備滑梯：目的---用于陸地迫降，水上迫降時(shí)，單通道滑梯可用作浮板充氣---可自動(dòng)充氣，同時(shí)配有紅色人工充氣手柄拆卸---蓋布下有白色斷開手柄，割斷系留繩，使之與機(jī)體完全脫離滑梯嚴(yán)重充氣不足或不充氣時(shí)，可使用滑梯底部兩側(cè)的手柄使之展開，作為軟梯使用應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備滑梯：應(yīng)急程序：撤離設(shè)備

如用滑梯用作飄浮設(shè)施，需考慮以下幾個(gè)問題：不平穩(wěn)可用作浮子可把兒童或傷員放在上面，但須固定好應(yīng)急程序：撤離設(shè)備如用滑梯用作飄浮應(yīng)急程序：撤離設(shè)備滑梯/救生筏：如何安排：一左一右對(duì)著坐如何脫離：使用白色釋放手柄及小刀應(yīng)急程序：撤離設(shè)備滑梯/救生筏：應(yīng)急程序：撤離設(shè)備救生筏：位置充氣時(shí)間為15秒以上使用救生筏應(yīng)考慮的問題：如何登上/救生包的使用/載量/均勻分布救生筏相互連接時(shí)，適宜的距離是7-8米應(yīng)急程序：撤離設(shè)備救生筏：應(yīng)急程序：撤離設(shè)備水上飄浮設(shè)施：座墊救生衣（帶有水觸式定位燈）滑梯/救生筏救生筏（帶有水觸式定位燈）應(yīng)急程序：撤離設(shè)備水上飄浮設(shè)施：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備救生設(shè)備：信標(biāo)機(jī)：在海水或鹽水中5秒鐘即可自動(dòng)發(fā)報(bào)，連續(xù)工作48小時(shí)。救生斧（斧柄是可耐2400伏高壓的絕緣體）擴(kuò)音喇叭救生包應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備救生設(shè)備：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備救生包：海錨：拋于逆風(fēng)一側(cè)。海水染色劑：在風(fēng)上側(cè)放，周圍300米會(huì)被染成熒光綠色。持續(xù)45分鐘。反光鏡：作用23千米。信號(hào)彈：日間用的一頭蓋面平，發(fā)出桔紅色煙，晴朗、無風(fēng)12公里可見，持續(xù)20秒；夜間用的一頭蓋面有3個(gè)突出圓點(diǎn)，發(fā)出紅色火光，晴朗5公里可見，持續(xù)20秒。人工充氣泵、修補(bǔ)夾、水凈化片、飲用水、哨子等。應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備救生包：應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備急救設(shè)備：急救箱應(yīng)急醫(yī)療箱應(yīng)急設(shè)備：撤離設(shè)備急救設(shè)備：應(yīng)急設(shè)備：供氧設(shè)備旅客氧氣系統(tǒng)：每一個(gè)旅客服務(wù)組件內(nèi)、乘務(wù)員座位上方都有相應(yīng)的氧氣面罩。拉下組件內(nèi)任一個(gè)面罩，其余面罩都落下，并有100%氧氣流向所有面罩。氧氣流動(dòng)12分鐘，不能關(guān)斷，非常熱，使用小心。應(yīng)急設(shè)備：供氧設(shè)備旅客氧氣系統(tǒng)：應(yīng)急設(shè)備：供氧設(shè)備便攜式氧氣瓶：壓力：1800PSI流量：高4立升/分鐘低2立升/分鐘使用方法：取下氧氣瓶打開防塵帽，插上氧氣面罩轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)閥門，逆時(shí)針方向擰到底將面罩罩在口鼻處使用時(shí)3米內(nèi)禁煙余壓500PSI停止使用使用前檢查：壓力表在紅區(qū)；鉛封完好開關(guān)在OFF位；防塵帽附上應(yīng)急設(shè)備：供氧設(shè)備便攜式氧氣瓶：應(yīng)急設(shè)備：滅火設(shè)備水滅火瓶：僅用于A類火情起飛前檢查：手柄上的鉛封原封不動(dòng)。操作：順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)手柄到底，直立操作，對(duì)準(zhǔn)火焰底部按壓噴嘴，撲滅失火。工作范圍：2——2.5米，工作時(shí)間20——25秒，最多30秒。不可飲用，空中可再加水。應(yīng)急設(shè)備：滅火設(shè)備水滅火瓶：應(yīng)急設(shè)備：滅火設(shè)備海倫滅火瓶：可用于各種火情，但最好用于B類、C類和D類火情。起飛前檢查：壓力指示是否在綠區(qū)；環(huán)形安全銷是否穿在手柄和壓桿之間。操作：取掉安全銷，瓶身直立，對(duì)火焰底部按壓操縱桿和手柄。工作范圍1.5——2米，工作時(shí)間9——12秒，最多15秒。應(yīng)急設(shè)備：滅火設(shè)備海倫滅火瓶：應(yīng)急設(shè)備：