波形梁護(hù)欄施工工藝

波形梁護(hù)欄施工工藝【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載

波形梁護(hù)欄施工工藝波形梁護(hù)欄施工工藝【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載1。適用范圍波形梁護(hù)欄是一種波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu),它利用土基、立柱、波形梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改彎方向.它適用于高速公路和一級(jí)汽車專用公路2、編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范2。1中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-942。2中華人民共和國(guó)交通部《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281）2。1中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071—983施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備3.1。1熟悉和分析施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文資料，編制波形梁護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)，向班組進(jìn)行書面技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。3。1.2施工放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。在放樣完畢后,辦理駐地工程師復(fù)核、簽認(rèn)手續(xù)。3。2機(jī)具準(zhǔn)備打樁機(jī)、開挖工具、夯實(shí)工具、載重汽車、吊車等3.3材料準(zhǔn)備3。3。1波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)條件符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-88)的規(guī)定。3。3。2拼接波形梁的螺栓采用高強(qiáng)螺栓,符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》(GB3632～3633—83）的規(guī)定。3.3.3防阻塊材料采用型鋼制造,符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700—88)的規(guī)定。3。3.4立柱埋置混凝土中時(shí)，混凝土不小于15號(hào)，混凝土用材料符合現(xiàn)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。3。3。5材料防腐波形梁護(hù)欄防腐處理,一般采用熱浸鍍鋅方法進(jìn)行防腐處理。3.4作業(yè)條件護(hù)欄的施工一般在路面施工完成后進(jìn)行，但在施工前應(yīng)預(yù)先做發(fā)施工組織設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備。4、施工操作工藝4.1工藝流程測(cè)量放樣→復(fù)核→打入立柱→立柱調(diào)?！惭b護(hù)欄板→擰緊連接螺栓→線形初調(diào)→安裝拼接螺栓→調(diào)整質(zhì)檢→驗(yàn)收4.2操作方法4.2。1測(cè)量放樣,依據(jù)設(shè)計(jì)資料，以橋梁、通道、中央分隔帶開口等確定主要控制點(diǎn)，按規(guī)定固定臨時(shí)樁，以便控制兩側(cè)防撞護(hù)欄板與路中心距離。立柱安裝,按設(shè)計(jì)圖要求，并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱根據(jù)具體情況采用打入法、開挖法或鉆孔法進(jìn)行安裝。其水平方向和豎直方向形成平順的線形.立柱安裝用砼埋入法時(shí)，施工中特別應(yīng)注意：必須保證立柱水平、豎直尺寸符合要求后才可澆注砼。4。2.3波形梁安裝,波形梁搭接方向應(yīng)與行車方向一致,通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上;連接螺栓及拼接螺栓不宜早擰緊，以便調(diào)整.橫隔梁、防且塊及端頭安裝，橫隔梁應(yīng)平行于路面與立柱垂直，安裝波形梁之前不應(yīng)擰緊橫隔梁與立柱的連接螺栓，以便進(jìn)行整體調(diào)節(jié)。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1施工前應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行檢查,并有合格簽證記錄.對(duì)施工程序、工藝流程、檢測(cè)手段進(jìn)行檢查。5。2所用鋼材質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅層均勻，無(wú)疤斑、滴流等表面缺陷.鍍鋅量和鍍鋅工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5。3立柱按要求準(zhǔn)確定位，并埋至規(guī)定深度；護(hù)欄線形與公路線形協(xié)調(diào)一致，無(wú)局部凹凸不平。5。4采用先鉆孔后打入法施工的鋼立柱，其頂部無(wú)明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象5.5護(hù)欄板的搭接方向正確。5。6波形梁護(hù)欄質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合下列要求波形梁護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）±20直尺：抽檢10%2立柱中距（mm）±5直尺：抽檢10%3立柱豎直度(mm）±5垂線、直尺：抽檢10%4護(hù)欄順直度(mm）±5拉線、塞尺：抽檢10％5橫梁中心高度（mm）±20直尺：抽檢10％6、成品保護(hù)6。1保護(hù)成型立柱和護(hù)欄板在跺裝、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中不致使新產(chǎn)品變形、損壞。6.2護(hù)欄新產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)固定牢靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。7、質(zhì)量記錄7.1護(hù)欄新產(chǎn)品質(zhì)量合格證7。2施工放樣及復(fù)核記錄。8、安全環(huán)保措施8.1安全措施8.1.1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育，對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教育。8。1.2、對(duì)從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工、臨時(shí)工）未進(jìn)行三級(jí)教育的不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗.8.1.3、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立安全標(biāo)志牌。8.1.4、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。8。1.5、施工機(jī)械操作人員和車輛加強(qiáng)員，必須持有操作合格證,不準(zhǔn)操作人與操作證不相符的機(jī)械;不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)操作證的人員操作,對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理.8。1.6、吊裝作業(yè)應(yīng)專人統(tǒng)一指揮。9、環(huán)境保護(hù)措施9。1、施工產(chǎn)生的噪聲具有不規(guī)則、不延續(xù)、高強(qiáng)度的特點(diǎn),施工現(xiàn)場(chǎng)除車輛產(chǎn)生噪聲外,還有施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲，難以避免。在靠近居民區(qū)的施工點(diǎn),若非工程必須連續(xù)進(jìn)行，夜間22時(shí)以后停止施工。9。2、施工過(guò)程產(chǎn)生的廢棄物應(yīng)按照監(jiān)理工程師的指示集中堆放或及時(shí)清運(yùn)，生活垃圾定期運(yùn)至遠(yuǎn)離居民區(qū)的垃圾堆放點(diǎn)。9.3、少占或不占農(nóng)田綠化，合理安排施工用地,減少對(duì)自然環(huán)境的破壞,如施工中確實(shí)需要占用農(nóng)田時(shí)，完工后必須恢復(fù)原貌。隔離柵安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)1。適用范圍高速公路、汽車專用一級(jí)公路。目的是防止無(wú)關(guān)人員及牲畜進(jìn)入、穿越高速公路、汽車專用一級(jí)公路。2、編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范2.1中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-942。2中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-983施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備3。1。1熟悉和分析施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文資料，編制隔離柵安裝施工組織設(shè)計(jì)，向班組進(jìn)行書面技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。施工放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，首先按設(shè)計(jì)要求確定隔離柵的中心線，在控制點(diǎn)之間測(cè)定立柱的準(zhǔn)備位置。在放樣完畢后，辦理駐地工程師復(fù)核、簽認(rèn)手續(xù).3。2機(jī)具準(zhǔn)備載重汽車、吊車等3。3材料準(zhǔn)備3.3.1網(wǎng)片材料符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》（GB912—89)、《碳素結(jié)構(gòu)》（GB700—88)的規(guī)定，3。3.2刺鐵絲用的鋼絲采用低碳鋼絲符合《一般用途低碳鋼絲》(GB343—82）的規(guī)定。3.3。3立柱、斜撐采用冷彎等邊槽鋼和冷彎等邊內(nèi)卷邊槽鋼滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，混凝土立柱混凝土不低于25號(hào)。鋼管立柱符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-88）。3。3.4連接附件采用冷軋或熱軋鋼板符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700—88）、《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》（GB912-89)的規(guī)定。3。4作業(yè)條件隔離柵施工一般在路面施工完成后進(jìn)行，如果過(guò)早施工、封閉會(huì)影響主線工程施工的進(jìn)行。但施工前應(yīng)預(yù)先做好施工組織設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備。4、施工操作工藝4.1工藝流程測(cè)量放樣→復(fù)核→打入立柱→立柱調(diào)?！惭b護(hù)欄板→擰緊連接螺栓→線形初調(diào)→安裝拼接螺栓→調(diào)整質(zhì)檢→驗(yàn)收4.2操作方法3.4隔離柵安裝4.5。1防眩板施工4。5.1.1定位放樣:按設(shè)計(jì)圖確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間側(cè)距定位、放樣。4。5。1.2選購(gòu)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的優(yōu)質(zhì)防眩板，按設(shè)計(jì)要求的角度，根據(jù)放樣位置安裝支架及防眩板,連接位置牢固不晃動(dòng)。4。5.2施工要求4.5.2.1防眩板設(shè)置的遮光角、防眩高度、板寬及板的間距符合圖紙的規(guī)定.4。5。2。2施工前，確定控制點(diǎn)，并在控制點(diǎn)之間側(cè)距定位、放樣。4.5.2.3施工過(guò)程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護(hù)欄等，不得損傷構(gòu)件金屬涂層，任何損傷均在48h內(nèi)予以修補(bǔ)或抽換.4。5。2。4按圖紙要求處理好路段與橋梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲現(xiàn)象。4。5.2。5單獨(dú)埋設(shè)立柱時(shí)，只有在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)后,方可安裝上部構(gòu)件.4。5。3質(zhì)量要求4。5。3。1防眩板的材質(zhì)、防腐處理、幾何尺寸應(yīng)符合圖紙要求。4.5。3。2防眩設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致.遮光角應(yīng)符合圖紙要求.4。5.3.3防眩板平面彎曲度超過(guò)板長(zhǎng)的0。3%時(shí),該防眩板不得使用。4.5.3。4防眩設(shè)施安裝牢固.4.5.3.5防眩板設(shè)置應(yīng)無(wú)高低不平現(xiàn)象，以及色澤不勻、變色等外觀缺陷。4。5.3.6防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺陷。7、質(zhì)量、安全保證體系7。1、質(zhì)量保證體系本合同工程質(zhì)量管理保證體系的建立原則是：緊緊圍繞投標(biāo)承諾的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制訂切實(shí)可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持以人為本的觀點(diǎn)，通過(guò)政治思想工作、相應(yīng)的組織保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個(gè)過(guò)程的質(zhì)量控制。我公司通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，我們運(yùn)用該體系文件，結(jié)合我公司以往工程管理經(jīng)驗(yàn)，擬為本合同工程建立完善、有效的質(zhì)量保證體系,切實(shí)搞好工程施工質(zhì)量。簡(jiǎn)述如下：4。2.37。1.1、成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，保證施工管理井然有序。組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員建立施工隊(duì)伍,確保各工序施工質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)，落實(shí)到人.建立質(zhì)量檢查、質(zhì)量反饋制度。7。1。2、嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，認(rèn)真作好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程檢查、分項(xiàng)分部工程質(zhì)量評(píng)定等重要的技術(shù)工作。在施工中堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說(shuō)話,如實(shí)作好各種檢測(cè)和記錄。7.1.3、項(xiàng)目經(jīng)理作為我公司在本合同工程的代表，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,就質(zhì)量問題應(yīng)對(duì)本公司和公司經(jīng)理負(fù)責(zé).7.1。4、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目總工，全面負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)質(zhì)量工作.項(xiàng)目總工對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和本公司負(fù)責(zé)。7。1。5、現(xiàn)場(chǎng)各施工隊(duì)均設(shè)有專業(yè)技術(shù)人員，一方面是指導(dǎo)施工,把握施工技術(shù)與方法，另一方面是項(xiàng)目的兼職質(zhì)檢人員，控制施工質(zhì)量.各施工隊(duì)技術(shù)人員作為現(xiàn)場(chǎng)某一分項(xiàng)工程的技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人,向項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)。7。1。6、堅(jiān)持技術(shù)交底制度，每一分項(xiàng)工程開工前必須進(jìn)行技術(shù)交底.交底由項(xiàng)目總工組織進(jìn)行，要向現(xiàn)場(chǎng)施工人員講解圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)方案、施工注意要點(diǎn)等。7。1.7、在工序檢驗(yàn)過(guò)程中嚴(yán)格堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則：質(zhì)量問題的原因不查清不放過(guò)、質(zhì)量問題及其原因沒有得到糾正不放過(guò)、有關(guān)責(zé)任人沒有得到處理不放過(guò).7。2、加強(qiáng)施工全過(guò)程的質(zhì)量控制工作7。2.1、配備滿足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類施工人員進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn),以保證工程施工的需要，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗證,技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況,以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。7。2.2、配備滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工，外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前,要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，證明能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。7。2.3、工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。7.2。4、組織強(qiáng)有力的測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量控制。測(cè)量是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，是推進(jìn)工程指揮棒，我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對(duì)測(cè)量質(zhì)量控制的要求，實(shí)行從放線到竣工“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無(wú)誤，并做好測(cè)量原始記錄的保存歸檔工作。7.2。5、通過(guò)嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過(guò)程中受到控制.及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)點(diǎn)分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄，對(duì)出現(xiàn)的問題，及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，制訂出糾正和預(yù)防措施,以確保達(dá)到其實(shí)施效果.并及時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可后，才能進(jìn)行下一工序的施工。7。2。6、合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計(jì)劃和實(shí)施，在業(yè)主要求的工期內(nèi),將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上：確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標(biāo)。7。2.7、嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量控制,并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料，我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求。7.2.7.1做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、進(jìn)倉(cāng)、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過(guò)程中,都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序"文件要求，從采購(gòu)的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量.7。2.7.2對(duì)于業(yè)主提供的材料，將采取必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段,確保材料質(zhì)量能處于控制之中。7。2。8做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證（單）、驗(yàn)收、試驗(yàn)單據(jù)齊全，確保其可追溯和完整性。8、安全保證體系8。1、確定安全生產(chǎn)目標(biāo)的安全防范要點(diǎn)本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無(wú)、一杜絕、一創(chuàng)建",“三無(wú)”即：無(wú)工傷死亡事故；無(wú)交通死亡事故；無(wú)火災(zāi)事故；“一杜絕”即:杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建"即:創(chuàng)建文明工地.8。2、建立安全生產(chǎn)體系8。2。1、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。8。2。2、本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé),三級(jí)管理由領(lǐng)工員(或班組長(zhǎng)）負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)立安全監(jiān)督崗.8.2。3、按照國(guó)家頒布的《安全生產(chǎn)條例》的要求,落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底,橫向到邊,各自作好本崗位的安全工作。8.2.4、本項(xiàng)目在開工前,由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，采取安全技術(shù)措施,確保施工安全。8.2。5、實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對(duì)工程項(xiàng)目或?qū)ｍ?xiàng)進(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底,凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部專職工安全員要對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄.8.2。6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育8。2。6.1、針對(duì)工程特點(diǎn)，對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專(兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教育.8。2。6.2、對(duì)從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工、臨時(shí)工）未進(jìn)行三級(jí)教育的不準(zhǔn)上崗;變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗。8.2.6.3、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》執(zhí)行。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核,獲取操作規(guī)程證方能持證上崗，對(duì)已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進(jìn)行登記存檔，對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。8.2。6.4、通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；掌握基本生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性,認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定,做到不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。8。2.7、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度，經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí),要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次，作業(yè)班組每天進(jìn)行一次。非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備前，施工危險(xiǎn)性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過(guò)"的原則制定整改措施,定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全"的原則真正落實(shí)。8。3、主要施工項(xiàng)目安全技術(shù)措施8。3.1、現(xiàn)場(chǎng)布置設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立安全標(biāo)志牌.施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符合防火、防爆、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、停車場(chǎng)等應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。各類房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等的消防安全距離應(yīng)符合國(guó)家或公安部門的規(guī)定，室外內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場(chǎng)、料庫(kù)、油庫(kù)等處吸煙;現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物，應(yīng)隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆入。8.3。2、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電安全控制措施8。3.2。1、臨時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。8.3.2。2、電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定,并應(yīng)架在專用電桿上。做好機(jī)電設(shè)備接零,場(chǎng)地內(nèi)和施工現(xiàn)場(chǎng)用電由電工進(jìn)行連接，并配置標(biāo)準(zhǔn)配電箱.確保安全用電，防止人、機(jī)傷害事故發(fā)生。8.3。2.3、變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置,其接地電阻不得大于4Q變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé),近旁應(yīng)懸掛“高壓危險(xiǎn)、切勿靠近”的警示牌.8.3。2.4、室內(nèi)配電盤、配電柜前要在絕緣墊，并在安裝漏電保護(hù)裝置.8。3.2。5、種類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)。8.3.2。6、配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應(yīng)設(shè)門加鎖,專人管理.8.3.2。7、移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線應(yīng)使用橡膠套電纜,穿過(guò)行車道時(shí)，應(yīng)穿管并埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。8。、檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示片或設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時(shí)應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn).8。、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的電力線,不得使用裸導(dǎo)線，臨時(shí)敷設(shè)的電線路，不準(zhǔn)掛在鋼筋模板的腳手架上,必須安設(shè)絕緣支承物。8。3.2。10、施工現(xiàn)場(chǎng)用的手持照明燈應(yīng)采用36V的安全電壓,在潮濕基坑洞室挖掘用的照明燈應(yīng)采用12V的電壓。8。3。2.11、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，嚴(yán)禁個(gè)人亂拉、亂接照明燈或其他用電器。8.、嚴(yán)禁其它金屬絲代替熔斷絲。8.3。3、施工機(jī)械的安全控制措施8。、各種機(jī)械操作人員和車輛加強(qiáng)員，必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作人與操作證不相符的機(jī)械;不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。8。、操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度,做到：工作前檢查；工作場(chǎng)地周圍有無(wú)妨礙工作的障礙物；油、水、電及其他保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的條件是否完備;安全操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠；指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽?；油溫、水溫是否達(dá)到正常使用溫度。工作中觀察：工作機(jī)構(gòu)有無(wú)過(guò)熱、松動(dòng)或其它故障；按例保規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)；認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。8。3。3.3、加強(qiáng)室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。8.3。3.4、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn),夜間應(yīng)有專人看管。8.3.3。5、用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。8。3。3。6、嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。8。3。3.7、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員,必須站在機(jī)械作業(yè)人員可看到的安全地點(diǎn),并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)系信號(hào)。8。、使用鋼絲繩的機(jī)械,在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子,用鋼絲繩子拖、拉機(jī)械或重物時(shí),人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。8。、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查,對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。8。3.4、其他安全控制措施8。3。4。1、加強(qiáng)安全教育，提高施工人員的安全意識(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員,隨時(shí)檢查督促,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。8。3。4。2、進(jìn)行定期和專業(yè)的安全技術(shù)教育,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)固定標(biāo)語(yǔ)和針對(duì)性的醒目標(biāo)志牌。8.3。4。3、堅(jiān)持班前安全教育和檢查，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。距地面3米以上設(shè)防護(hù)欄或防護(hù)網(wǎng)。嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋或硬底易滑鞋類進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。8.3。4.4、各工段根據(jù)工作特點(diǎn)分別制定安全措施,建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，落實(shí)勞動(dòng)保護(hù)措施。8。、加強(qiáng)汽車司機(jī)安全教育，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛和酒后開車。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到安全行車。8。3。4.6、吊裝作業(yè)應(yīng)專人統(tǒng)一指揮。9、環(huán)境保護(hù)措施施工中的污染源主要有粉塵、噪聲、廢棄物等,為控制和減少這些污染源產(chǎn)生公害的措施主要有:9。1、砼基礎(chǔ)施工中，采用現(xiàn)場(chǎng)拌和，現(xiàn)場(chǎng)澆注，盡量減少運(yùn)輸中粉塵污染。9。2、施工產(chǎn)生的噪聲具有不規(guī)則、不延續(xù)、高強(qiáng)度的特點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)除車輛產(chǎn)生噪聲外,還有施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲,難以避免。在靠近居民區(qū)的施工點(diǎn)，若非工程必須連續(xù)進(jìn)行，夜間22時(shí)以后停止施工。9.3、施工過(guò)程產(chǎn)生的廢棄物應(yīng)按照監(jiān)理工程師的指示集中堆放或及時(shí)清運(yùn)，生活垃圾定期運(yùn)至遠(yuǎn)離居民區(qū)的垃圾堆放點(diǎn).9。4、少占或不占農(nóng)田綠化，合理安排施工用地，減少對(duì)自然環(huán)境的破壞,如施工中確實(shí)需要占用農(nóng)田時(shí),完工后必須恢復(fù)原貌。10、文明施工措施現(xiàn)場(chǎng)文明施工的程度直接關(guān)系到企業(yè)的形象，為保證工程施工文明有序,擬采取如下措施：10。1、加強(qiáng)對(duì)施工人員的法制教育,杜絕一切非法活動(dòng)。10.2、場(chǎng)地內(nèi)按施工組織設(shè)計(jì)砌筑排水溝,形成排水系統(tǒng)，保持場(chǎng)內(nèi)不積水。生活污水經(jīng)沉淀后排入河內(nèi)，廁所設(shè)化糞便池。場(chǎng)內(nèi)設(shè)專人打掃衛(wèi)生，保持環(huán)境清潔。10.3、在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)把文明施工作為一項(xiàng)主要內(nèi)容之一，現(xiàn)場(chǎng)由一名副經(jīng)理分管文明施工.10。4、工地適當(dāng)位置處設(shè)標(biāo)牌,示出工程施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖,標(biāo)明工程名稱、施工單位、工期、工程主要負(fù)責(zé)人姓名和監(jiān)督，自覺接受社會(huì)監(jiān)督.10。5、工程材料、構(gòu)件分類分規(guī)格存放整齊.機(jī)具設(shè)備定人保養(yǎng)，停放要整齊有序。10。6、現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)注意使工作面盡量平整，各種料具堆放整齊，工程完成后應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，做到“工完料盡場(chǎng)地清”.10.7、遵守本地區(qū)的管理規(guī)章制度，遵紀(jì)守法，尊重地方風(fēng)俗習(xí)慣.波形梁鋼護(hù)欄施工工藝一、立柱放樣1）根據(jù)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔帶開口、緊急開口?；ネㄊ搅Ⅲw交叉等控制立柱的位置，進(jìn)行測(cè)距定位。2）立柱放樣時(shí)靈活利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù).3）調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管設(shè)施，或構(gòu)造物頂部埋土深度不足的情況，立柱避開橫穿道路的設(shè)施，以免給設(shè)施造成損壞。二、立柱安裝1）立柱安裝符合圖紙，并與公路線性相協(xié)調(diào)。護(hù)欄漸變段及端部的立柱按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。2)位于土基中的立柱，采用打入法、鉆孔法施工.立柱標(biāo)高符合圖紙要求，以免損壞立柱端部。3)在鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，柱坑用砂漿回填并夯實(shí)。4)位于石方區(qū)無(wú)法打入施工的立柱，根據(jù)圖紙的要求采用鉆孔法施工。5）位于小橋、通道、明涵等混凝土基礎(chǔ)中的立柱，設(shè)置在預(yù)埋的套筒內(nèi)，通過(guò)灌注砂漿或混凝土固定。6）立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向保證形成平順的線性。7）護(hù)欄漸變段及端部的立柱，按圖紙規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。8）路側(cè)護(hù)欄立柱的安裝在土路肩加固前進(jìn)行施工.9）立柱安裝技術(shù)要點(diǎn)控制①施工時(shí)先根據(jù)測(cè)量標(biāo)高，計(jì)算每根立柱實(shí)際打入的深度，再進(jìn)行復(fù)核校對(duì)無(wú)誤后方可在定位點(diǎn)打入立柱.②在打入立柱的過(guò)程中，及時(shí)用水平尺測(cè)量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱是否偏離定位點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)偏差要立即調(diào)整。③立柱接近打入深度時(shí),要控制好錘擊頻率和錘頭落差,以確保立柱準(zhǔn)確埋入規(guī)定標(biāo)高位置.④打入施工上道工序合格方可進(jìn)行下道工序施工，以確保標(biāo)高一致，間距準(zhǔn)確，在縱向與橫向都垂直豎立；打入的立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度。三、護(hù)欄板安裝1）護(hù)欄板通過(guò)拼接螺栓相互連接成縱向橫梁,并由連接螺栓固定于防阻塊、托架或橫隔梁上。護(hù)欄板拼接方向與行車方向一致。拼接螺栓采用高強(qiáng)螺栓。2)立柱間距不規(guī)則時(shí),利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)。3）所有的連接螺栓及拼接螺栓在護(hù)欄的線性達(dá)到規(guī)定要求時(shí)擰緊。四、施工工藝控制1）順直度控制：順直度必須在立柱放樣、測(cè)距定位時(shí)進(jìn)行控制,立柱放樣應(yīng)以固定道路設(shè)施如橋梁、通道、中央分隔帶可能會(huì)產(chǎn)生間距零頭數(shù),可通過(guò)分配法將其調(diào)整至多根立柱。通過(guò)使用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器以確保放樣的準(zhǔn)確,保證護(hù)欄的線形?？v向測(cè)量放樣時(shí),首先應(yīng)根據(jù)圖紙及規(guī)范要求對(duì)整體線形進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。直線段以100米為一段落放線，有弧度的路段以60米為一段放線，然后以每10米或8米間距測(cè)量控制點(diǎn)；控制點(diǎn)處用鐵釘將線繩固定并拉直，可采用累疊法找平順流暢的線形。線繩定位后，按照4米或2米間距及路面的寬度測(cè)定柱位,結(jié)合立柱的豎直度而達(dá)到立柱的順直度，波形梁在安裝期可分三步對(duì)線形進(jìn)行調(diào)整：=1\＊GB3①初步調(diào)整;=2\*GB3\＊MERGEFORMAT②局部段調(diào)整；=3\＊GB3\＊MERGEFORMAT③整體線形細(xì)調(diào)，從而確保掛板后護(hù)欄的整體順制度。2）立柱豎直度控制：立柱在打入過(guò)程中必須于前后、左右方向反復(fù)用水準(zhǔn)尺檢測(cè)其豎直度；立柱打入后，在檢查和調(diào)整的過(guò)程中對(duì)打入的立柱局部豎直度調(diào)查，使其更符合線形的要求。3）橫梁中心高度的控制：在測(cè)量放線時(shí),先用水準(zhǔn)儀測(cè)量定位立柱需打入的絕對(duì)高度，認(rèn)真填寫測(cè)量記錄，在立柱上標(biāo)出需打入深度的刻度.路側(cè)立柱打入時(shí)，立柱所標(biāo)注線應(yīng)與路面平齊；中央分隔帶立柱標(biāo)注應(yīng)與路緣石平齊。波形梁護(hù)欄（Gr—B-2E）首件施工總結(jié)一、首件工程概況本分項(xiàng)工程將定日縣當(dāng)卓寺廟線波形梁護(hù)欄K70+500～K7+804左側(cè)做為首件工程,施工長(zhǎng)度為304m。該路段波形梁護(hù)欄類型為Gr-B-2E波形梁護(hù)欄。鋼立柱規(guī)格為φ114×4.5×1950，波形梁護(hù)欄板規(guī)格為4320×310×85×3，托架規(guī)格為(300×70×4.5）r=57，柱帽規(guī)格為Φ122,端頭規(guī)格為R-160，連接螺栓規(guī)格為M16×40和M16×150，拼接螺栓規(guī)格為M16×35,螺母規(guī)格為M16,墊圈規(guī)格為φ35×4。二、首件施工依據(jù)（1）提前實(shí)施“十三五”公路安全生命防護(hù)工程急需項(xiàng)目一階段施工圖設(shè)計(jì)；（2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01—2021（3）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71-2006;（4）《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南（試行)》2021年版；(5）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—2004；（6）《公路勘測(cè)規(guī)范》JTGC107（7）《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007三、首件工程施工情況1、波形梁工藝流程波形護(hù)欄Gr—B-2E施工工藝流程圖安裝防阻塊安裝防阻塊校板掛板校樁校板掛板校樁打樁打樁安裝橫隔梁安裝橫隔梁施工方法（1)施工放樣立柱放樣以固定通道為主要控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位同時(shí)復(fù)核地形條件與設(shè)計(jì)原則相符。立柱放樣時(shí),利用調(diào)整段調(diào)整間距，通過(guò)分配法調(diào)整至多根立柱。放樣完成后及時(shí)填寫施工放樣報(bào)驗(yàn)單。(2）立柱安裝（a）采用打入法設(shè)置立柱.打入法設(shè)置立柱，嚴(yán)格按照施工放樣的鋼釬確定位置,立柱之間間距2m,首先安放自制導(dǎo)向器,再立柱再沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中至設(shè)計(jì)深度,打入過(guò)深不將立柱部分拔出加以矯正，而是將其全部拔出，基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入.立柱安裝與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào),立柱必牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度,并與路面垂直。（b）立柱打入困難，采用鉆孔法或開挖法安裝立柱.施工前報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝,立柱定位后與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí),具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度;采用開挖法施工，埋設(shè)立柱,回填料采用良好的相同材料并分層夯實(shí)（每層厚不得超過(guò)15cm）,回填土的壓實(shí)度不小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁用粒料回填并夯實(shí)。(c)考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查.位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測(cè),曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè);橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。漸變段及端部立柱的安裝為施工重點(diǎn)注意的部位,施工嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。（3）梁板安裝（a）調(diào)整好立柱后，即安裝托架.托架通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前調(diào)整托架使其準(zhǔn)確就位。（b）波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架上.路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向與行車方向一致。波形梁在安裝過(guò)程中不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不過(guò)早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸.護(hù)欄的線形比較滿意后擰緊螺栓。托架與波形梁之間連接螺栓未擰得過(guò)緊,便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力.（c）端頭梁通過(guò)拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。(4）注意事項(xiàng)（a)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須清除。立柱放樣以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ),根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度,且與地平面垂直。(b）無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄,施工人員盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施,造成損壞應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由項(xiàng)目部承擔(dān)。（c）護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向形成順暢的線形。對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo).（d）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不得使護(hù)欄面進(jìn)入公路建筑界限以內(nèi)。(e）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，防止立柱內(nèi)掉入雜物。（f)波形梁的連接螺栓及拼接不得過(guò)早擰緊。（g）在擰緊連接螺栓前調(diào)整托架準(zhǔn)確就位.（h)護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不得出現(xiàn)裂縫。（i)所有材料端面切口平直，毛刺必須清除。焊縫光滑平整,焊縫位置位于任一無(wú)螺孔的平面上。端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分圓滑平順。四、參加首件工程的主要施工人員序號(hào)職務(wù)姓名職責(zé)1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王力爭(zhēng)負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人鄧兵負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計(jì)及交底，現(xiàn)場(chǎng)施工組織3質(zhì)檢工程師李松平負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，報(bào)驗(yàn)4試驗(yàn)負(fù)責(zé)人何文軍負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作5現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員趙育霖負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制6現(xiàn)場(chǎng)施工員文紅兵負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工及工序轉(zhuǎn)換、資料的填寫7安全負(fù)責(zé)人李岷情負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全五、首件機(jī)械設(shè)備配置序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量1宏工輪式一體打樁機(jī)臺(tái)12宏工輪式打樁機(jī)臺(tái)13輕型載貨汽車輛14隨車吊輛1六、實(shí)施波形護(hù)欄首件目的1、我標(biāo)段線路較多，波形護(hù)欄的施工是在不同的環(huán)境下進(jìn)行的，地理?xiàng)l件、安全環(huán)保等均發(fā)生了變化，這些變化將不同程度地影響到工程質(zhì)量,通過(guò)首件工程，以評(píng)價(jià)以上因素對(duì)工程質(zhì)量影響程度.2、通過(guò)首件工程的實(shí)施，確定施工工藝組合,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。3、通過(guò)首件工程的實(shí)施，發(fā)現(xiàn)施工中遇到的各種問題，特別是有可能影響工程質(zhì)量的各種因素,對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)處理,避免施工后期造成返工。4、通過(guò)首件工程的實(shí)施，熟悉設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和技術(shù)要求。七、施工組織實(shí)施情況我項(xiàng)目部在波形梁護(hù)欄工程未開工前，先組織技術(shù)人員察看施工現(xiàn)場(chǎng)，審閱施工圖紙，編制施工方案,施工安全方案；在經(jīng)過(guò)與項(xiàng)目辦、監(jiān)理的協(xié)商后,決定對(duì)定日縣當(dāng)卓寺廟K7+500～K7+804右側(cè)進(jìn)行先鉆孔打樁的工序。對(duì)施工使用鋼立柱及護(hù)欄板等委托廣西交通科學(xué)研究院進(jìn)行材料試驗(yàn)檢測(cè)，合格后方進(jìn)場(chǎng)使用.為確保工程質(zhì)量，對(duì)施工操作及每一工序，我項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的質(zhì)量規(guī)范要求，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),先經(jīng)過(guò)自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn),監(jiān)理同意施工后，在進(jìn)行下一道工序施工。八、質(zhì)量保證措施1、施工前，波形梁護(hù)欄鋼立柱及護(hù)欄板等委托四川公路工程咨詢監(jiān)理公司進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)波形梁護(hù)欄鋼立柱及護(hù)欄板的幾何尺寸、鍍鋅層厚度及力學(xué)性能均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理同意后投入施工使用。施工波形梁護(hù)欄嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范要求施工；每道工序完成后均經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師同意后才進(jìn)入下一道工序施工.2、檢測(cè)、試驗(yàn)手段和措施（1)現(xiàn)場(chǎng)取樣、送樣及時(shí),試驗(yàn)室建立臺(tái)帳并設(shè)專人管理.（2）加強(qiáng)試驗(yàn)文件、資料的管理,設(shè)專人負(fù)責(zé)。(3）認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度,強(qiáng)化檢測(cè)工作。(4）對(duì)認(rèn)為檢測(cè)精度不合要求,及時(shí)要求外圍檢測(cè)單位進(jìn)行維修及標(biāo)定。（5)嚴(yán)格檢驗(yàn)程序和試驗(yàn)程序.3、質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定首件波形梁護(hù)欄完工后，項(xiàng)目部派專人進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，填寫質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表,報(bào)送監(jiān)理簽字審批.其檢測(cè)依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG