起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案4

起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案4優(yōu)質(zhì)資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）

表AQ-B2-1工程技術(shù)文件報(bào)審表起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案4優(yōu)質(zhì)資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）工程名稱長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站編號(hào)2021-10-5日期2021.10.5現(xiàn)報(bào)上關(guān)于長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案工程技術(shù)文件，請(qǐng)予以審定。序號(hào)類別編制人冊(cè)數(shù)頁(yè)數(shù)1專項(xiàng)施工方案謝轅軒124編制單位名稱：中鐵十三局集團(tuán)長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程BT01標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）：申報(bào)人（簽字）：施工單位審核意見：有/□無(wú)附頁(yè)施工單位名稱：中鐵十三局集團(tuán)審核人（簽字）：審核日期：監(jiān)理單位審核意見：監(jiān)理工程師（簽字）：日期：審定結(jié)論：□同意□修改后再報(bào)□重新編制監(jiān)理單位名稱：北京建工京精大房工程建設(shè)監(jiān)理公司長(zhǎng)春市城市建設(shè)咨詢聯(lián)合體總監(jiān)理工程師（簽字）：日期：長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案編制：批準(zhǔn)：中鐵十三局集團(tuán)長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程BT01標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二零一二年十月目錄一、編制依據(jù)1二、編制原則1三、適用范圍1四、工程概況1五、安全生產(chǎn)目標(biāo)2六、安全保證體系及保障措施21、建立完善的安全體系22、建立健全的自檢制度33、吊裝安全保障措施4七、起重吊裝施工81、起重吊裝范圍82、鉆孔樁鋼筋籠吊裝82.1吊裝人員組織與分工82.2鋼筋籠運(yùn)送及吊裝92.3吊裝檢算與吊機(jī)選用102.4吊點(diǎn)位置的確定112.5吊環(huán)選用及檢算122.6吊環(huán)焊縫長(zhǎng)度計(jì)算122.7鋼絲繩選用及檢算132.8鋼筋籠吊裝安全保證措施133、鋼支撐或鋼圍檁的吊裝143.1鋼支撐、鋼圍檁的吊裝143.4鋼支撐、鋼圍檁的拆除154、預(yù)制構(gòu)件的拼裝164.1龍門吊的配裝164.2龍門吊操作使用17八、起重吊裝工程危險(xiǎn)源預(yù)防措施181、危險(xiǎn)源分布情況182、危險(xiǎn)源預(yù)防措施182.1防止起重機(jī)傾覆事故措施182.2防止高處墜落造成人員傷亡措施202.3防止高處落物傷人措施202.4防止人員觸電事故措施212.5防止雷擊事故措施222.6防止大風(fēng)造成起重機(jī)傾倒事故措施22九、起重吊裝工程危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案221、成立組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)222、應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練233、應(yīng)急物資的配備、維護(hù)、保養(yǎng)234、預(yù)防措施235、應(yīng)急回應(yīng)24起重吊裝工程專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、GB/T3811-2021《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》；2、《建筑施工手冊(cè)》(第四版)(中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版)；3、起重機(jī)、龍門吊使用說(shuō)明書及安全操作規(guī)程；4、本站施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、文件等。二、編制原則根據(jù)被吊裝構(gòu)件的結(jié)構(gòu)情況，配備足夠的起吊能力的起重設(shè)備，保證被吊裝構(gòu)件在吊裝過(guò)程中自身的穩(wěn)定性，安全的將其吊裝到預(yù)定位置。三、適用范圍本起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案適用于地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工與主體結(jié)構(gòu)施工中鋼筋籠吊裝、鋼支撐吊裝、鋼圍檁吊裝、鋼模板吊裝、混凝土預(yù)制構(gòu)件吊裝及其他材料吊裝等主要施工工序中所用的輪胎式起重機(jī)、門式起重機(jī)等起重設(shè)備。四、工程概況地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站位于綠園區(qū)雙豐鄉(xiāng)袁家店，在西四環(huán)路與站前街交叉口的東北角；場(chǎng)地以北為荒地及高鐵線路，以西為西四環(huán)路，以南為民用住宅，以東為荒地及道路。袁家店站為長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線裝配式車站的試驗(yàn)站，為國(guó)內(nèi)首個(gè)裝配式車站試點(diǎn)?；娱L(zhǎng)度310m，裝配段188m，現(xiàn)澆段122m；車站主體覆土3.0m~5.0m左右，現(xiàn)澆段為雙層三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，裝配段為預(yù)制管片結(jié)構(gòu)；車站附屬結(jié)構(gòu)包含2個(gè)風(fēng)亭、3個(gè)出入口、2個(gè)疏散口、1個(gè)緊急疏散口及1個(gè)預(yù)留出入口；均采用明挖法施工；現(xiàn)澆段基坑采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的支護(hù)形式，裝配段基坑采用鉆孔灌注樁+錨索的支護(hù)形式。五、安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕因工亡人事故，杜絕觸電傷害事故，杜絕起重傷害事故，杜絕機(jī)械傷害事故，杜絕高處墜落事故；重傷率控制在0.5‰以下，輕傷率控制在3‰以下。六、安全保證體系及保障措施建立健全項(xiàng)目部安全保證體系是整個(gè)施工順利實(shí)施的保障，是確保工程質(zhì)量和工期的前提。1、建立完善的安全體系項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，積極推動(dòng)全面安全管理工作的深入開展。起重吊裝安全保障組織機(jī)構(gòu)圖2、建立健全的自檢制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立兩級(jí)安全管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)察部，施工班組設(shè)專職安檢員、兼職安檢員，分別實(shí)施檢查任務(wù)，同時(shí)認(rèn)真接受外部監(jiān)督檢查。業(yè)主安安質(zhì)部監(jiān)業(yè)主安安質(zhì)部監(jiān)理單位政府安全監(jiān)督單位位項(xiàng)目經(jīng)理安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組各職能部門專職安全員各工班長(zhǎng)各兼職安全員全體施工人員安全保障管理程序圖3、吊裝安全保障措施1)操作人員在作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械及車輛的行駛道路、架空電線、建筑物以及擬吊裝構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。2)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場(chǎng)地，清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。3)起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。4)起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。5)操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)工具進(jìn)行指揮。6)在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過(guò)后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。7)起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。8)操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意。9)起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁人從上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。10)操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。11)嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體，現(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或范本，必須全部松動(dòng)后方可起吊。12)起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星對(duì)象。易散落對(duì)象應(yīng)使用吊籃固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的對(duì)象，應(yīng)按標(biāo)記綁扎完畢后起吊。吊索與對(duì)象的夾角宜采用45°-60°，且不得小于30°，吊索與對(duì)象棱角之間應(yīng)加墊塊。13)起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面200-500mm后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性等，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。對(duì)易晃動(dòng)的重物應(yīng)拴好拉繩。14)重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī)，不得帶載自由下降。15)嚴(yán)禁將起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中。作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器按到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物安全降到地面。16)起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于“表一”的規(guī)定。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離表一17)起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無(wú)證明檔時(shí)，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后方可使用。18)起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說(shuō)明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過(guò)卷筒和滑輪。19)鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí)，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合表二的規(guī)定。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長(zhǎng)度不得小于140mm。繩卡滑鞍（夾板）應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè)，“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。與繩徑匹配的繩卡數(shù)表二20)每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過(guò)表三根數(shù)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)，應(yīng)將表三報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表四折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。21)向轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí)，不得用手拉或腳踩來(lái)引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤(rùn)滑脂，必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）表三鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)表四22)起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)更換：①表面有裂紋、破口；②危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形；③掛繩處斷面磨損超過(guò)高度10%；④吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚度50%；⑤心軸（銷子）磨損超過(guò)其直徑的3%-5%。23)當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達(dá)1.5-2.0mm（小直徑取小值，大直徑取大值）時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)鼓，同樣，當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚度50%時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)帶。七、起重吊裝施工1、起重吊裝范圍本工程吊裝設(shè)備主要有輪胎式汽車吊、75T龍門吊。鉆孔樁施工時(shí)采用汽車吊車起吊鋼筋籠；主體施工時(shí)，汽車吊進(jìn)行鋼支撐的吊裝、鋼圍檁的吊裝、模板的吊裝、鋼筋的吊裝、支架的吊裝及其它需要吊裝的對(duì)象，龍門吊進(jìn)行混凝土預(yù)制構(gòu)件的拼裝。2、鉆孔樁鋼筋籠吊裝2.1吊裝人員組織與分工鋼筋籠是圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其直接關(guān)系到圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程質(zhì)量與進(jìn)度。為了保證鋼筋籠在制安過(guò)程中的安全，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子研究，特成立鋼筋籠吊裝安全小組成員如下：成員：成員：高永生副組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：程云申副組長(zhǎng)：陳久恒組長(zhǎng)：王煥剛成員：高永生成員：李四英成員：劉永發(fā)副組長(zhǎng)：謝轅軒副組長(zhǎng)：謝榮強(qiáng)組長(zhǎng)：程云申成員：高永生成員：李四英成員：劉永發(fā)另外，還針對(duì)鋼筋籠起吊成立吊裝作業(yè)班組，成員組成及相應(yīng)崗位職責(zé)如下：總指揮：程云申（負(fù)責(zé)組織起吊場(chǎng)地、鋼筋籠起吊與安放）；質(zhì)檢員：張艷慧（負(fù)責(zé)起吊前對(duì)鋼筋籠重點(diǎn)部位的焊接質(zhì)量檢查）；安全員：王利、王玉祥（負(fù)責(zé)起重機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)以及施工圍檔外道路安全警戒）；吊車司機(jī)：輪胎式汽車吊。2.2鋼筋籠運(yùn)送及吊裝鋼筋籠水平吊運(yùn)采用拖車進(jìn)行運(yùn)輸至灌注位置，籠體起吊采用一臺(tái)25t輪胎式汽車吊車進(jìn)行整體起吊，大小吊鉤相互配合，大鉤先掛裝不小于2m扁擔(dān)，扁擔(dān)下側(cè)分配兩股鋼絲繩將籠體的頂端及1/2處掛設(shè)，小鉤掛設(shè)籠體下端以上約5m，三點(diǎn)整體起吊，人工拉繩牽引，鋼筋籠入口緩慢下放1/3后，安設(shè)孔口托架將籠體臨時(shí)固定，再摘除小鉤，大鉤換繩，頂端起吊約20cm后即可進(jìn)行托架移除，鋼筋籠下放至設(shè)計(jì)高度后進(jìn)行孔口固定，孔口橫擔(dān)兩根100方鋼橫穿吊筋，吊筋長(zhǎng)度必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)主管工程師及監(jiān)理工程師的確認(rèn)后才可進(jìn)行下道工序的施工。2.3吊裝檢算與吊機(jī)選用本設(shè)計(jì)以鋼筋籠最大尺寸長(zhǎng)×直徑為23.55×1.0m進(jìn)行驗(yàn)算1）主吊機(jī)垂直高度H確定選擇計(jì)算主吊機(jī)垂直高度時(shí)，不僅要考慮主吊臂架最大仰角75°和最大尺寸、重量的鋼筋籠為標(biāo)準(zhǔn)，而且要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉(zhuǎn)180°，不碰撞主吊臂架，由于鋼筋籠半徑較小，但為防止起吊鋼絲繩在吊裝時(shí)，與鋼筋籠發(fā)生沖突，因此各類參數(shù)的選定必須考慮安全高度h3=0.8m，因此：h1籠頂至吊機(jī)大臂頂滑輪高(籠側(cè)頂距吊機(jī)斜臂的最小安全距離0.5m)h2為鋼筋籠長(zhǎng)2h3為地面至鋼筋籠底高差最小0.8m按起吊最大角為75°，則h1=（0.5+0.5）tg75°=3.7m,取值3.7m；則垂直高度H＝h1+h2+h3=3.7+23.55+0.8=28.05m2）主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度LL=H/sin75°=28.05/sin75°=29.03（m）因此長(zhǎng)臂選用32m。3）選擇吊車起重噸位根據(jù)鋼筋籠單個(gè)噸位，選用25T輪胎式汽車吊。2.4吊點(diǎn)位置的確定吊點(diǎn)位置的確定合理與否直接關(guān)系到起吊的安全，因此吊點(diǎn)位置的確定是吊裝過(guò)程的一個(gè)關(guān)鍵步驟，現(xiàn)依據(jù)“彎矩平衡法”對(duì)吊點(diǎn)位置確定作以下闡述。由于鋼筋籠較長(zhǎng),選用一臺(tái)吊車進(jìn)行吊裝,擬選用根據(jù)三點(diǎn)起吊方法,參照《建筑施工快速計(jì)算手冊(cè)》三點(diǎn)吊裝吊點(diǎn)位置計(jì)算方法對(duì)本站鋼筋籠的吊裝吊點(diǎn)位置計(jì)算如下:鋼筋籠頂端為頂部吊點(diǎn)位置,鋼筋籠長(zhǎng)度L=23.55m,q=1.715KN/m,L1-為靠近籠底處吊點(diǎn)距籠底的距離,x-為B吊點(diǎn)距(L-L1)/L1=K，采用三點(diǎn)吊裝，則3.8284≤K≤4.4796，選取K=4,則：(L-L1)/L1=4,由此得L1=25.5/5=4.71m，Ki＝X/L1，查曲線圖Ki＝1.333，K3＝2.4。任選Ki=2,則X=2X5.1=10.2m，則BC=10.2m計(jì)算彎矩圖因此選取B、C兩點(diǎn)接頭樁起吊時(shí)彎矩最小，實(shí)際吊裝過(guò)程中A(A’)點(diǎn)為主吊鉤位置，B、C點(diǎn)是副鉤起吊位置。2.5吊環(huán)選用及檢算吊環(huán)在鋼筋籠垂直吊離地面后受力最大，擬采用兩個(gè)吊環(huán)吊裝定位鋼筋籠，鋼筋籠自重2.864t，計(jì)算簡(jiǎn)圖：[σ]≥9807G/nA；σ-吊環(huán)拉應(yīng)力（N/mm2）；n-吊環(huán)的截面?zhèn)€數(shù)，采用兩個(gè)吊環(huán)，n=4；A=一個(gè)吊環(huán)的鋼筋截面面積；G-構(gòu)件的重量(t),G=2.864t[σ]-吊環(huán)的允許拉應(yīng)力，取50N/mm2;9807X2.864/（4X（πd2/4）≤50，d≥√（（（9807X2.864）/π）/50）=13.375mm考慮鋼筋籠需要移動(dòng)和施工經(jīng)驗(yàn)施工，擬采用2個(gè)直徑16的圓鋼做吊環(huán)，一個(gè)吊環(huán)可起吊的重量為G0，G0=8.01d2sinα，α取450，G0=8.01X162sin450=1449.96KN，可滿足施工需要。2.6吊環(huán)焊縫長(zhǎng)度計(jì)算鋼筋的抗力Rs=πd2fy/4，fy－鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（N/mm2）,d-鋼筋的直徑（mm），鋼筋接頭焊縫的抗力Rf＝hlft，吊環(huán)焊縫厚度h按0.3d考慮，取5mm；l-鋼筋搭接焊縫長(zhǎng)度，ft-焊縫抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（N/mm2），為保證焊縫具有足夠的抗力，則Rf＞Rs，即：0.3dlft＞πd2fy/4，l＞2.62dfy/ft吊環(huán)為HPB235鋼筋，fy=210N/mm2，則單面搭接焊長(zhǎng)度為l＞2.62X210X16/160≈3.5d=56mm。實(shí)際操作中由于操作因素及鋼筋受理?xiàng)l件的差異，鋼筋焊接長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際情況乘以2.0～2.5倍的系數(shù)，實(shí)際操作焊縫長(zhǎng)度為l=56*2.5=140mm，取160mm進(jìn)行控制，滿足抗拉要求。2.7鋼絲繩選用及檢算鋼絲繩允許拉力[Fg]=αFg/K，式中[Fg]-鋼絲繩的允許張力（KN）；Fg-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）；α-換算系數(shù)，K-鋼絲繩的安全系數(shù)。按最大重量鋼筋籠進(jìn)行檢算，鋼絲繩承受的拉力為28.64*1.2=34.368KN，擬選用Φ28，6X37鋼絲繩，公稱抗拉強(qiáng)度為1850N/mm，查表知，鋼絲繩的破斷拉力總和為Fg=544.5KN，α=0.82，K=9，[Fg]=49.61KN＞34.368KN，滿足要求。2.8鋼筋籠吊裝安全保證措施1）建立健全各項(xiàng)安全管理制度。2）成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織安全施工管理工作，積極推動(dòng)全面安全管理工作。3）項(xiàng)目部部設(shè)專職安全工程師，負(fù)責(zé)實(shí)施整個(gè)項(xiàng)目部的施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查、監(jiān)督，并提出整改意見，督促及時(shí)整改，同時(shí)各班組設(shè)專兼職安全員，檢查本班組的安全監(jiān)察與落實(shí)。4）鋼筋加工制作和吊裝作業(yè)施工，必須嚴(yán)格按照下發(fā)的作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違規(guī)操作。5）堅(jiān)持每天班前安全講話，對(duì)每天施工作業(yè)可能存在的安全隱患進(jìn)行預(yù)想，并做好應(yīng)急措施，并提出安全注意事項(xiàng)。6）鋼筋加工制作時(shí)，必須佩帶安全防護(hù)用品，如鋼筋焊接。7）鋼筋吊裝施工時(shí)，成立專門的吊裝作業(yè)組織機(jī)構(gòu)，吊裝前進(jìn)行人員分工安排，吊裝時(shí)各負(fù)其責(zé)，保證鋼筋籠的安全吊裝。3、鋼支撐或鋼圍檁的吊裝根據(jù)本工程的整體規(guī)劃，袁家店站站主體鋼支撐、鋼圍檁架設(shè)也采用汽車吊進(jìn)行吊裝，采用常規(guī)的吊裝方法進(jìn)行吊裝。3.1鋼支撐、鋼圍檁的吊裝1）本工程的鋼支撐、鋼圍檁吊裝均采用汽車吊吊整體提升和安裝，鋼支撐、鋼圍檁安裝的質(zhì)量直接影響到工程安全和施工人員的安全，對(duì)于工程質(zhì)量和地表沉降有著至關(guān)重要的作用，必須引起高度重視。2）土方開挖到第一層土下時(shí)，即冠梁下50cm后,開始吊裝第一道鋼支撐。鋼支撐采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)一般距離端部0.2L在汽車吊吊裝鋼支撐時(shí)，盡量使其兩端在同一水平面上。起吊鋼支撐時(shí)必須使用角鐵和橡膠片，以防止鋼絲繩在鋼支撐上滑移發(fā)生傷害事故。3）鋼支撐下落安裝在冠梁上用紅漆標(biāo)示出每根鋼支撐的中心位置，以方便定位安裝。汽車吊帶鋼支撐緩慢下落，下落至預(yù)埋鋼板約0.5m時(shí)暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后先下落其中一端定好位，再下落另一端。4）鋼圍檁的吊裝①鋼圍檁的吊裝與鋼支撐的吊裝大致相同，也是采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)距離端部0.2L左右為宜（事先在鋼圍檁上將吊耳焊好）。鋼圍檁必須保持勻速緩慢下落，在下落至牛腿支架②鋼圍檁就位后，按鋼結(jié)構(gòu)拼接規(guī)范要求，將后期架設(shè)的圍檁與前期架設(shè)的圍檁焊接成整體共同作用，鋼圍檁拼接接頭避開支撐中心位置。③鋼圍檁安裝完成后，在兩側(cè)圍檁上放出鋼支撐的中心位置，并采用十字彈線法準(zhǔn)確定位，方便鋼支撐的架設(shè)安裝。④在確保鋼板與鋼圍檁的焊接質(zhì)量的同時(shí)，還應(yīng)保證鋼圍檁與圍護(hù)樁之間的穩(wěn)定性。為了防止鋼圍檁松動(dòng)、滑落，采用懸掛的方法，將鋼拉鉤一端用膨脹螺栓固定在樁上，另一端掛起鋼圍檁，將其懸掛在圍護(hù)樁上。5）鋼支撐安裝的容許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：①支撐兩端的標(biāo)高差：不大于20mm及支撐長(zhǎng)度的1/600；②支撐撓曲度：不大于支撐長(zhǎng)度的1/1000；③支撐水平軸線偏差：不大于30mm；④支撐中心標(biāo)高及同層支撐頂面的標(biāo)高差：±30mm。3.4鋼支撐、鋼圍檁的拆除1）鋼支撐拆除應(yīng)隨車站結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程分段分層拆除；拆除鋼支撐前由實(shí)驗(yàn)部門實(shí)測(cè)前段主體混凝土強(qiáng)度（采用回彈儀實(shí)測(cè)或同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度報(bào)告），達(dá)到要求后上報(bào)監(jiān)理，方可進(jìn)行拆除鋼支撐施工。2）將鋼支撐及鋼支撐的活動(dòng)端用鋼絲繩懸吊保護(hù)，防止脫落而危及基坑安全。對(duì)于較長(zhǎng)的鋼支撐，提前在橫梁附近拆卸鋼支撐螺栓并懸吊。在活動(dòng)端設(shè)2臺(tái)100T千斤頂施加軸力至鋼楔塊松動(dòng)，取出鋼楔塊，逐級(jí)卸載至取完鋼楔。將鋼支撐輕放到結(jié)構(gòu)板上，分解拆除，最后將鋼支撐吊出基坑。3）對(duì)鋼圍檁拆除必須先懸吊再切割，首先用鋼絲繩分系于每段鋼圍檁的兩個(gè)吊環(huán)，再切割鋼圍檁分段之間的鋼綴板，最后用吊車將鋼圍檁吊出基坑。4）對(duì)鋼支撐拆除過(guò)程中附近出現(xiàn)的異常現(xiàn)象要密切注意，必要時(shí)立即停止施工，及時(shí)反饋信息，確保鋼支撐拆除的安全施工。5）拆除下來(lái)的鋼支撐及鋼圍檁吊出坑外指定地方分類堆放整齊，并刷上防銹漆。4、預(yù)制構(gòu)件的拼裝混凝土預(yù)制構(gòu)件的采用兩臺(tái)75T門式起重機(jī)進(jìn)行拼裝，具體選型在拼裝方案中詳述，在此不予贅述。4.1龍門吊的配裝1）龍門吊各部位、各系統(tǒng)需經(jīng)理部組織專人使用前進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確認(rèn)符合要求后，方可投入運(yùn)行。2）龍門吊制作應(yīng)符合《龍門架及井架龍門吊安全技術(shù)規(guī)范》、現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017的有關(guān)規(guī)定；3）龍門吊要有安全限位裝置、斷繩保護(hù)裝置、吊籃安全門、上料口防護(hù)門、上極限限位器、信號(hào)、音響裝置、超載限制器、通訊裝置等安全防護(hù)裝置。4）龍門吊的安裝和拆卸工作，必須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，并設(shè)專人統(tǒng)一指揮；5）龍門吊安裝前，對(duì)基礎(chǔ)、金屬結(jié)構(gòu)配套及節(jié)點(diǎn)情況進(jìn)行檢查，并對(duì)纜風(fēng)繩錨固及墻體附著連接處進(jìn)行檢查；6）龍門吊架體應(yīng)隨安裝隨固定，節(jié)點(diǎn)采用設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的螺栓連接不得任意擴(kuò)孔；7）龍門吊穩(wěn)固架體的纜風(fēng)繩必須采用鋼絲繩。8）龍門吊采用旋轉(zhuǎn)法整體安裝或拆卸時(shí)，必須對(duì)架體采取加固措施，拆卸時(shí)必須待起重機(jī)吊點(diǎn)索具垂直拉緊后，方可松開纜風(fēng)繩；安裝時(shí)，必須將纜風(fēng)繩與地錨拉緊，起重機(jī)方可摘鉤；9）正在使用的龍門吊，應(yīng)定期（至少1個(gè)月）進(jìn)行一次額定荷載的墜落試驗(yàn)。4.2龍門吊操作使用1）每班作業(yè)前，應(yīng)對(duì)龍門吊架體及各安全防護(hù)裝置進(jìn)行檢查，并經(jīng)行空載運(yùn)行試驗(yàn)，確認(rèn)符合要求后，方可投入使用；2）龍門吊運(yùn)行時(shí)，物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分配，不得超載運(yùn)行和物料超出吊籃外運(yùn)行；3）龍門吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一信號(hào)指揮，當(dāng)無(wú)可靠聯(lián)系措施時(shí)，司機(jī)不得開啟龍門吊；4）不得隨意拆除龍門吊安全裝置，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)修復(fù)；5）嚴(yán)禁作業(yè)人員攀登龍門吊或乘其吊籃上下；6）龍門吊司機(jī)下班或司機(jī)暫時(shí)離機(jī)，必須將吊籃降至地面，并切斷電源，鎖好電箱。八、起重吊裝工程危險(xiǎn)源預(yù)防措施1、危險(xiǎn)源分布情況（1）起重機(jī)傾覆事故；（2）高處墜落造成人員傷亡；（3）高處落物傷人；（4）人員觸電事故；（5）雷擊事故；（6）防止大風(fēng)造成起重機(jī)傾倒事故；2、危險(xiǎn)源預(yù)防措施2.1防止起重機(jī)傾覆事故措施1）起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。當(dāng)起重機(jī)通過(guò)墻基或地梁時(shí)，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免起重機(jī)直接碾壓在墻基或地梁上。2）應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時(shí)，應(yīng)采取預(yù)防措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。3）禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其它物體。4）起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超過(guò)允許起重量的70％，構(gòu)件離地面不得大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。5）雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，各單機(jī)載荷不得超過(guò)其允許載荷的80％，并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個(gè)抬吊過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。6）綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過(guò)計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。7）不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。8）禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。9）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行。10）嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。11）起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。12）起重設(shè)備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)，保證鋼絲繩與殺車的良好運(yùn)行。2.2防止高處墜落造成人員傷亡措施1）操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。2）在高處使用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。3）雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。4）遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。2.3防止高處落物傷人措施1）所有操作人員必須戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。2）在高處用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。3）基坑底操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過(guò)，地面操作人員，不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)。4）構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有確保連接安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。2.4防止人員觸電事故措施1）吊裝工程施工組織設(shè)計(jì)中，必須有現(xiàn)場(chǎng)電氣線路及設(shè)備位置平面圖。現(xiàn)場(chǎng)電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。2）施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外，距離地面7m以上?？缭浇煌ㄒ罆r(shí)，需加安全保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)夜間照明，電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。3）起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表1的規(guī)定。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離表1電壓（kV）安全距離＜11～1520～4060～110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.04）構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，構(gòu)件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于1m，否則，應(yīng)采取停電或其它保證安全的措施。5）現(xiàn)場(chǎng)各種電線接頭、開關(guān)應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。6）電焊機(jī)的電源線長(zhǎng)度不宜超過(guò)5m，并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時(shí)為60～80V，要求手把線質(zhì)量良好，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)有絕緣隔離措施。7）使用塔式起重機(jī)或長(zhǎng)起重臂的其它類型起重機(jī)時(shí)，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。8）各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零。接地線應(yīng)用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾。不得用纏繞的方法接地和接零。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。手持電動(dòng)工具必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。使用行燈電壓不得超過(guò)36V。9）在雨天或潮濕地點(diǎn)作業(yè)的人員，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。2.5防止雷擊事故措施通過(guò)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T或當(dāng)?shù)乇芾姿诘踯図敿褒堥T吊頂安裝避雷針，并按要求做好接地裝置。2.6防止大風(fēng)造成起重機(jī)傾倒事故措施當(dāng)六級(jí)以上大風(fēng)來(lái)臨前，必須對(duì)吊車的大臂或桁架進(jìn)行收放，并遠(yuǎn)離坑槽，停留至安全場(chǎng)地內(nèi)。九、起重吊裝工程危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案1、成立組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立起重吊裝工程危險(xiǎn)源應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：王煥剛副組長(zhǎng)：陳久恒劉德強(qiáng)組員：謝轅軒于永剛侯永壽劉喜斌王利蘇紹濤曲翼劉永發(fā)趙海軍張艷慧劉景峰高立嬌起重吊裝工程危險(xiǎn)源應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)起重吊裝工程危險(xiǎn)源突發(fā)事故的應(yīng)急處理。一旦發(fā)生安全事故，及時(shí)、有效地?fù)尵葌麊T，防止事故的擴(kuò)大、最大限度地減少經(jīng)濟(jì)損失。2、應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練項(xiàng)目部安保部長(zhǎng)負(fù)責(zé)主持、組織全項(xiàng)目部在起重吊裝作業(yè)施工前進(jìn)行一次按照事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長(zhǎng)組對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評(píng)價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。項(xiàng)目部安保部負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)管理及施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。3、應(yīng)急物資的配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急物資的配備：簡(jiǎn)易擔(dān)架、消毒用品、跌打損傷藥品、包扎紗布、止血帶、氧氣袋等，各種應(yīng)急物資要配置齊全并安排專人負(fù)責(zé)管理。4、預(yù)防措施特種作業(yè)人員必須持證上崗且經(jīng)檢查身體合格，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、交底。安裝施工人員必須系安全帶、戴安全帽，禁止穿硬底鞋。交底內(nèi)容按方案要求結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件和班組情況作詳細(xì)交底，并確定指揮人員，在施工時(shí)按作業(yè)環(huán)境做好各種事故的隱患排查。發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，并定人、定措施、定期完成整改。建立危險(xiǎn)源排查整改登記臺(tái)帳，在隱患沒(méi)有消除前必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及人身安全的緊急情況，應(yīng)立即停止作業(yè)。5、應(yīng)急回應(yīng)5.1一旦發(fā)生安全事故立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，有專職安全員組織搶救傷員，并視傷員情況撥打“120”，由施工隊(duì)長(zhǎng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)防止事態(tài)擴(kuò)大，其它人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目部醫(yī)護(hù)人員做臨時(shí)搶救，包扎止血或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程度，損5.2事故處理程序1）查明事故原因及責(zé)任人；2）制定有效的防范措施，防止類似事故發(fā)生；3）對(duì)所有員工進(jìn)行事故教育；4）宣布事故處理結(jié)果，以書面形式向上級(jí)報(bào)告；雙永項(xiàng)目起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案2009年12月4日復(fù)核：2009年12月4日審批：2009年12月4日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、適用范圍3二、工程概況3三、編制依據(jù)3四、安全技術(shù)設(shè)計(jì)41、一般規(guī)定和要求42、構(gòu)造要求43、設(shè)計(jì)計(jì)算4五、施工要求81、施工計(jì)劃82、施工工藝技術(shù)8六、安全管理101、組織保證措施102、塔吊安裝、拆卸的安全注意事項(xiàng)113、施工安全保證措施114、危險(xiǎn)源及相關(guān)措施135、應(yīng)急預(yù)案16雙永項(xiàng)目起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案一、適用范圍本起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案適用于合同段內(nèi)的：(1)輪胎式起重機(jī)；(2)塔式起重機(jī)；(3)卷?yè)P(yáng)機(jī)；(4)龍門吊起重機(jī)；二、工程概況本合同段設(shè)計(jì)橋梁3547米/8座（A匝道橋、C匝道橋、跨線橋、沿前大橋、增瑞1號(hào)橋、增瑞2號(hào)橋、增瑞3號(hào)橋、荷花大橋），孔樁399根，墩柱271根，預(yù)制梁803片?；A(chǔ)及下部施工會(huì)使用卷?yè)P(yáng)機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)，預(yù)制梁場(chǎng)會(huì)使用龍門吊起重機(jī)。沿線主要公路為縣道X606，通往工地的道路多為自行修建的施工便道，該合同段多以粉砂巖石、泥質(zhì)粉砂巖、炭質(zhì)粉砂巖、細(xì)砂巖及部分砂礫巖石的軟質(zhì)巖為主，隧道穿越區(qū)大部分為軟質(zhì)巖，對(duì)隧道建設(shè)不利。地下水多為孔隙水、基巖裂隙水及構(gòu)造裂隙水，水量較為豐富；地表水水系較發(fā)育，受降雨量影響明顯。年降雨日為160-175天，3-4月為春雨季，占23-24%，5-6月份為梅雨季，雨量約占全年36-37%，7-9月份為臺(tái)風(fēng)、雷雨季約點(diǎn)全年降雨量20%；10月-次年2月為少雨期。工程用水沿線較為豐富。各個(gè)結(jié)構(gòu)物布置情況見附圖1三、編制依據(jù)(1)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007)；(2)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010)；(3)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017)；(4)《起重機(jī)使用說(shuō)明書》；(5)《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ88)；(6)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(GB5144)；(7)《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》(ZBJ80012)；(8)《建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)程》(GB13329)；(9)《施工升降機(jī)安全規(guī)則》(GB10055)；(10)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59)；(11)《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》；(12）《建筑施工手冊(cè)》(第四版)(中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版)；(13)本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件。四、安全技術(shù)設(shè)計(jì)1、一般規(guī)定和要求起重吊裝工程安全技術(shù)基本分為三項(xiàng)：（1）、地基與基礎(chǔ)；（2）塔架的主體結(jié)構(gòu)；（3）吊繩及吊具。要求地基能夠滿足最不利荷載下的最小需要承載力要求及對(duì)地基的其它要求，根據(jù)設(shè)備的說(shuō)明書及設(shè)計(jì)要求確定；起吊設(shè)備的設(shè)計(jì)與安裝要由有資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝；吊繩及吊具根據(jù)具體的施工狀況進(jìn)行自行設(shè)計(jì)。2、構(gòu)造要求地基與基礎(chǔ)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施作，塔式起重機(jī)與門式起重機(jī)要經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門驗(yàn)收通過(guò)并取得安全使用許可證。3、設(shè)計(jì)計(jì)算（1）地基與基礎(chǔ)按機(jī)械設(shè)備本身的要求檢查地基承載力，達(dá)不到地基承載力要求的，進(jìn)行換填，以達(dá)到承載力要求，擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸按塔式起重機(jī)、龍門式起重機(jī)基礎(chǔ)圖要求進(jìn)行施工地基基礎(chǔ)。（2）鋼絲繩設(shè)計(jì)與計(jì)算鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，它具有強(qiáng)度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優(yōu)點(diǎn)，且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查，便于預(yù)防事故。鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算：[Fg]＝αFg/K（1）式中[Fg]——鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；α——換算系數(shù)，按表2取用；K——鋼絲繩的安全系數(shù)，按表3取用。鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)表2鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6×190.856×370.826×610.80鋼絲繩的安全系數(shù)表3用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)3.5作吊索、無(wú)彎曲時(shí)6~7用于手動(dòng)起重設(shè)備4.5作捆綁吊索8~10用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備5~6用于載人的升降機(jī)14施工現(xiàn)場(chǎng)采用的為全部為6×19形式的允許拉力[Fg]=1550Mpa的鋼絲繩，根據(jù)公式（1）、表2、表3進(jìn)行驗(yàn)算得以下各個(gè)最小鋼絲繩直徑。序號(hào)起重量（T）起重方式換算系數(shù)安全系數(shù)最小鋼絲繩直徑（mm）備注11單根吊索無(wú)彎曲0.8578雙根直徑相應(yīng)減小22單根吊索無(wú)彎曲0.8571233單根吊索無(wú)彎曲0.8571444單根吊索無(wú)彎曲0.85716510單根吊索無(wú)彎曲0.85726670四根吊索無(wú)彎曲0.85769輪胎式起重機(jī)最大吊重10t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于26mm；塔式起重機(jī)最大吊重4t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于16mm；卷?yè)P(yáng)機(jī)最大吊重1t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于8mm；(4)龍門吊起重機(jī)最大吊重為70t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于69mm。（3）鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力減低。一般規(guī)定鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過(guò)表4的數(shù)字時(shí)就應(yīng)當(dāng)報(bào)廢，以免造成事故。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）表4采用的安全系數(shù)鋼絲繩種類6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186~7147261338197以上16830154020當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)應(yīng)將表4報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表5折減并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)表5鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（%）1015202530~40大于40折減系數(shù)8575706050報(bào)廢斷絲數(shù)沒(méi)有超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但表面有磨損、腐蝕的舊鋼絲繩，可按表6的規(guī)定使用。鋼絲繩合用程度判斷表6類別鋼絲繩表面現(xiàn)象合用程度使用場(chǎng)所I各股鋼絲位置未動(dòng)，磨損輕微，無(wú)繩股凸起現(xiàn)象100%重要場(chǎng)所II1．各股鋼絲已有變位、壓扁及凸出現(xiàn)象，但未露出繩芯2．個(gè)別部分有輕微銹痕3．有斷頭鋼絲，每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)目不多于鋼絲總數(shù)的3%75%重要場(chǎng)所III1．每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)目超過(guò)鋼絲總數(shù)的3%，但少于10%；2．有明顯銹痕50%次要場(chǎng)所IV1．繩股有明顯的扭曲、凸出現(xiàn)象2．鋼絲繩全部均有銹痕，將銹痕刮去后鋼絲上留有凹痕3．每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)超過(guò)10%，但少于25%40%不重要場(chǎng)所或輔助工作（4）吊裝工具起重吊鉤常用優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛成。鍛成后要進(jìn)行退火處理，要求硬度達(dá)到95~135HB。吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷存在，并不準(zhǔn)對(duì)磨損或有裂縫的吊鉤進(jìn)行補(bǔ)焊修理。吊鉤在鉤掛吊索時(shí)要將吊索掛至鉤底；直接鉤在構(gòu)件吊環(huán)中時(shí)，不能使吊鉤硬別或歪扭，以免吊鉤產(chǎn)生變形或使吊索脫鉤。1）帶環(huán)吊鉤規(guī)格帶環(huán)吊鉤規(guī)格見表7。帶環(huán)吊鉤規(guī)格（mm）表7簡(jiǎn)圖起重量（t）ABCDEF適用鋼絲繩直徑（mm）每只自重（kg）0.571147319191960.340.7591338622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102）卡環(huán)（卸甲、卸扣）型號(hào)使用負(fù)荷DHH1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm）（kg）0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090.65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418.5M18280.461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612.7269502750501471001092229M27401.543.5343003500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577.5735007500802261501753646M42686.209.5931009500902551701934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012.0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.020580021001303752502886071M6811027.83五、施工要求1、施工計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃：增瑞1號(hào)大橋計(jì)劃使用QTZ63A和QTZ80兩臺(tái)塔吊，QTZ80計(jì)劃從準(zhǔn)備階段至竣工退場(chǎng)階段共使用3個(gè)月，QTZ63A計(jì)劃從準(zhǔn)備階段至竣工退場(chǎng)階段共使用4個(gè)月。施工準(zhǔn)備階段將工程所需材料計(jì)劃到位：木方：2方，焊條、氧氣、乙炔氣、墊鐵、麻繩等等二三項(xiàng)材料。配備一臺(tái)25T吊車，以用來(lái)倒運(yùn)、安裝塔吊，罐車1臺(tái)，用于澆筑承臺(tái)混凝土。2、施工工藝技術(shù)工藝流程：施工準(zhǔn)備→綁扎吊件（構(gòu)件）→起升→就位→校正→固定塔吊安裝工藝（1）、地基基礎(chǔ)：地基基礎(chǔ)是保證塔機(jī)安全使用的必要條件，本機(jī)基礎(chǔ)嚴(yán)格參照《說(shuō)明書基礎(chǔ)部分》的說(shuō)明施工。施工順序?yàn)椋核啪€→塔基坑土方開挖→100厚C10素砼墊層、基坑護(hù)壁→用水準(zhǔn)儀在坑壁四周測(cè)設(shè)標(biāo)高線（800高處和1500高處均打水平樁）→基礎(chǔ)底鋼筋網(wǎng)綁扎→支馬凳及縱橫向臨時(shí)固定鋼筋→豎向拉鉤鋼筋綁扎→澆搗第一層800厚砼→找平壓實(shí)（用水準(zhǔn)儀）→注意養(yǎng)護(hù)→投點(diǎn)放線→安固定支腳（校正后，與鋼墊板焊接牢靠）→基礎(chǔ)面鋼筋綁扎→澆搗基礎(chǔ)面700厚砼（第二層）[用經(jīng)緯儀二臺(tái),從兩個(gè)相互垂直的方向觀測(cè)固定支腳有沒(méi)有偏移]→注意養(yǎng)護(hù)。（2）、安裝前校對(duì)砼基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，檢查砼試驗(yàn)報(bào)告，確保砼標(biāo)號(hào)不低于廠方設(shè)計(jì)要求。（3）、固定支腳：需要4個(gè)800高的固定支腳和8根銷軸；1個(gè)固定框和8根銷軸；1個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；1個(gè)鉛垂鉈和一臺(tái)水平儀。a、固定支腳必須按砼基礎(chǔ)中心線對(duì)稱安裝，下墊40厚鋼板；b、塔身采用∠200×20角鋼和600×600見方鋼板等構(gòu)件組成固定支腳；c、必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm；d、固定支腳應(yīng)按電氣要求正確接地；e、將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時(shí)埋設(shè)固定支腳用）；f、將固定支腳和固定框安放在加強(qiáng)鋼筋上，并在固定支腳支板下用木楔塊調(diào)整固定支腳的位置；g、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在固定框上安裝完畢后，從兩個(gè)方向檢查其垂直度；h、澆注塔吊基礎(chǔ)砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（4）、安裝基礎(chǔ)及第二節(jié)，注意爬爪方向，裝上套架，并裝上套架上的操作平臺(tái)。（5）、在地面上將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和操作平臺(tái)連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險(xiǎn)鎖，在此過(guò)程中還得注意方向。（6）、吊裝塔頂：吊裝前在地面先把塔頂上的平臺(tái)扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉(zhuǎn)盤上，用銷軸及螺栓固定。（7）、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機(jī)構(gòu)。并把主卷?yè)P(yáng)的電線接好，將平衡臂主件吊起，用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點(diǎn)連接好，接好電源。（8）、在塔機(jī)的正方向（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機(jī)構(gòu)，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷?yè)P(yáng)將拉桿拉起與塔頂點(diǎn)連接好。（9）、裝配重，按圖紙要求不能錯(cuò)位，最后用螺桿將配重塊固定。（10）、接小車電源，穿繞起鋼絲繩。（11）、主塔完畢，檢查各處結(jié)構(gòu)是否牢靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括鋼絲繩、滑輪)是否正常。對(duì)電氣及安全裝置進(jìn)行調(diào)試，確認(rèn)無(wú)誤后方可加節(jié)。（12）、塔機(jī)頂升程序及要求頂升前的準(zhǔn)備：（1）將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至塔機(jī)的正方向排立，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的銷孔銷軸進(jìn)行清理，擦油，對(duì)液壓站進(jìn)行清洗加油試驗(yàn)。（2）換上頂升吊鉤,吊下引進(jìn)小車，吊起第一節(jié)塔身，注意方向，裝入引進(jìn)軌道，打掉回轉(zhuǎn)盤與塔身的連接銷軸，回轉(zhuǎn)處于制動(dòng)狀態(tài)。頂起15CM用小車引進(jìn)平衡，使平衡點(diǎn)落在頂升橫梁上，15分鐘后看油缸有無(wú)下滑現(xiàn)象。（3）在頂升中，應(yīng)從兩個(gè)側(cè)面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現(xiàn)偏差。頂升作業(yè)：（1）各部正常后，開始頂升，將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的凸耳上，頂起塔頭部分0.8米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸頂升橫梁掛到上一對(duì)凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當(dāng)油全部伸完時(shí)約1米再上套架棘爪。再收回油缸頂升橫梁拉到上對(duì)凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當(dāng)油缸全部伸完1.5米。這時(shí)注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進(jìn)引進(jìn)小車使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就位，將操縱桿撥到下降位子，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落入魚尾板內(nèi)，用銷軸連接好，并插上安全銷鎖定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（2）吊下引進(jìn)小車裝上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入軌道。將小車開至平衡點(diǎn)拿掉保險(xiǎn)銷，重復(fù)每（1）小節(jié)，直至所需高度。用8個(gè)銷軸將回轉(zhuǎn)盤與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接好方可運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）頂升過(guò)程應(yīng)有專人開液壓站，看棘爪及凸耳。風(fēng)速大于4級(jí)不得進(jìn)行頂升。在頂升過(guò)程中若液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，將塔頭部分落在塔身上銷好，超過(guò)自由高度應(yīng)提前埋好預(yù)埋件，并附著。六、安全管理1、組織保證措施成立起重吊裝工程安全管理小組，組長(zhǎng)：蔣達(dá)才，組員：趙夕洪、張瑞明、姚樹林、吳強(qiáng)、姚群、亢中偉、柳育武蔣達(dá)才職責(zé)：負(fù)責(zé)組織起重吊裝工程安全管理小組的運(yùn)行，協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)。趙夕洪職責(zé)：負(fù)責(zé)按交底及操作規(guī)程要求進(jìn)行組織與協(xié)調(diào)，參加安全檢查。張瑞明職責(zé)：負(fù)責(zé)督促、審核安全方案、各種交底，參加安全檢查。姚樹林職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)班組所使用的各種機(jī)械的操作規(guī)程進(jìn)行交底，并負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)，參加安全檢查。吳強(qiáng)職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)照安全交底、操作規(guī)程進(jìn)行日常巡查糾正違規(guī)操作及違章指揮。姚群職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)班組進(jìn)度安全、技術(shù)交底，并按交底實(shí)施檢查與驗(yàn)收，參加安全檢查。亢中偉職責(zé)：負(fù)責(zé)組織班組人員按交底、及操作規(guī)程進(jìn)行施工，參加安全檢查。柳育武職責(zé)：負(fù)責(zé)組織對(duì)工人進(jìn)行安全培訓(xùn)，參加安全檢查。2、塔吊安裝、拆卸的安全注意事項(xiàng)（1）、對(duì)裝拆人員的要求：參加塔吊拆裝人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和考核，持有效的操作證上崗；裝拆人員嚴(yán)格按塔吊的裝拆方案和操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定、程序進(jìn)行拆裝；裝拆作業(yè)人員嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的有關(guān)制度，正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品。（2）、對(duì)塔吊裝拆的管理要求：裝拆塔吊的施工企業(yè)，必須具備裝拆作業(yè)的資質(zhì)，并按資質(zhì)的等級(jí)進(jìn)行裝拆響應(yīng)的塔吊；進(jìn)行塔吊的裝拆，施工企業(yè)必須編制專項(xiàng)的裝拆安全施工組織設(shè)計(jì)和裝拆工藝的要求，并經(jīng)過(guò)企業(yè)技術(shù)主管領(lǐng)導(dǎo)的審批。塔吊裝拆前，必須向全體作業(yè)人員進(jìn)行裝拆方案和安全操作技術(shù)的書面和口頭交底，并履行簽字手續(xù)。施工企業(yè)必須建立塔吊的裝拆作業(yè)班組并且配有起重工（裝卸工）、電工、起重指揮、塔吊操縱公司和維修鉗工等組成。（3）、裝拆過(guò)程中的安全要求：裝拆區(qū)域設(shè)立警戒區(qū)，派專人進(jìn)行值班。必須在班組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，專職安全員必須在場(chǎng)監(jiān)控塔吊裝拆全過(guò)程。3、施工安全保證措施（1）、技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收1）、安裝過(guò)程中的技術(shù)檢驗(yàn)應(yīng)檢查固定基礎(chǔ)其表面平整度、混凝土強(qiáng)度、預(yù)埋件位置、排水溝設(shè)置等，均應(yīng)符合要求。行走底架、基礎(chǔ)節(jié)、壓重安裝完畢后應(yīng)重點(diǎn)檢查：夾軌鉗的夾緊程度應(yīng)牢固可靠。行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)齊全完整，外觀情況良好。水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應(yīng)安裝齊全，位置正確，符合規(guī)定。基礎(chǔ)節(jié)和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內(nèi)，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規(guī)定。壓重安裝位置正確，重量符合原廠說(shuō)明書規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、頂升套架、回轉(zhuǎn)平臺(tái)安裝完畢后應(yīng)重點(diǎn)檢查：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的型號(hào)（指有加強(qiáng)節(jié)或多種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的）是否符合原廠說(shuō)明書的規(guī)定；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)螺栓的預(yù)緊力應(yīng)附合技術(shù)規(guī)定。頂升套架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相對(duì)位置是否符合安裝工藝要求；引進(jìn)小車的方向是否正確。頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺(tái)的連接應(yīng)牢固可靠，連接螺栓的預(yù)緊力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后，應(yīng)重點(diǎn)檢查：塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉(zhuǎn)平臺(tái)之間連接應(yīng)牢固可靠，連接螺栓的預(yù)緊力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。檢測(cè)行走臺(tái)車各行走輪和軌道支承點(diǎn)所組成的平面，對(duì)行走底架安裝回轉(zhuǎn)支承平面的不平行度應(yīng)不大于1/1000。檢測(cè)塔身軸心和支承面的垂直度誤差應(yīng)不大于4/1000。平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應(yīng)重點(diǎn)檢查：平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應(yīng)無(wú)竄動(dòng)，緊固符合技術(shù)要求。平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。護(hù)欄、護(hù)圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術(shù)規(guī)定。檢測(cè)駕駛室供電電壓，其值應(yīng)為380%±5%。對(duì)起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走（必要時(shí)）等工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)平穩(wěn)無(wú)異響，制動(dòng)靈敏可靠。試驗(yàn)各安全限位保護(hù)裝置，動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠。2）、頂升過(guò)程中的技術(shù)檢驗(yàn)頂升前的準(zhǔn)備和檢查：檢查準(zhǔn)備頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的型號(hào)及數(shù)量應(yīng)和需要頂升的高度相符，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和爬爪應(yīng)無(wú)變形、開焊等現(xiàn)象。檢查頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺(tái)連接螺栓（或銷軸）是否牢固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。檢查套架導(dǎo)輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，應(yīng)符合原廠技術(shù)規(guī)定。檢查液壓頂升系統(tǒng)，要求壓力穩(wěn)定，壓力值符合規(guī)定，油路暢通無(wú)泄漏。頂升時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查：每次松開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺(tái)（或過(guò)渡節(jié)）連接螺栓、銷軸之前，應(yīng)檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)、變幅機(jī)構(gòu)是否銷定，制動(dòng)器工作是否可靠。每次吊運(yùn)下一節(jié)新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，應(yīng)檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺(tái)（或過(guò)渡節(jié)）之間的接口四角是否用工藝銷（或螺栓）臨時(shí)固定。頂升全部完成后，檢查全部螺栓、銷軸的緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。3）、整機(jī)安裝完畢后的技術(shù)檢驗(yàn)對(duì)各個(gè)工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，要求各機(jī)構(gòu)動(dòng)作正確、平穩(wěn)、無(wú)異響，制動(dòng)靈敏可靠。檢驗(yàn)整機(jī)鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)安裝正確，無(wú)變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點(diǎn)的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術(shù)規(guī)定。對(duì)各安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，要求限位動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏、可靠。起升機(jī)構(gòu)超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于1~1.5m。水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于20~30cm。大車行走限位停車位置，臺(tái)車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。對(duì)力矩保護(hù)裝置進(jìn)行校驗(yàn)，力矩保護(hù)精度縱使誤差不大于8%。再次檢測(cè)塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度偏差不起過(guò)4/1000（2）、監(jiān)測(cè)監(jiān)控采用在塔吊基礎(chǔ)上設(shè)置4個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，十字線法控制，塔吊頂面設(shè)置4個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)基礎(chǔ)沉降和塔吊的偏移情況，在塔吊安裝、使用過(guò)程中，隨時(shí)檢?；A(chǔ)沉降劑塔吊的偏移情況。根據(jù)偏移量的大小采取相應(yīng)的校正和預(yù)防措施。測(cè)量的頻率一般為每澆筑一次混凝土用該方法校核一次。該測(cè)量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中線、標(biāo)高均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（3）、勞動(dòng)力計(jì)劃一個(gè)塔吊施工人員配置如下：隊(duì)長(zhǎng)1人（亢中偉），工班長(zhǎng)1人（沈益民），專職安全員1人（吳強(qiáng)），施工員1人（鄧世友），塔吊司機(jī)1名，電焊機(jī)2臺(tái)，鋼筋工4人，插入式振搗器2臺(tái)，混凝土工人3人，模板工4人，機(jī)械工1人，裝載機(jī)1臺(tái)，司機(jī)1人，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)各項(xiàng)材料。4、危險(xiǎn)源及相關(guān)措施（1）、危險(xiǎn)源分布情況1）輪胎式起重機(jī)在吊裝過(guò)程中翻倒；2）吊裝過(guò)程中鋼絲繩斷裂；3）塔式起重機(jī)大臂拆斷與翻倒；4）殺車失靈重物滑落；5）門式起重機(jī)垮塌；6）高處墜落。（2）、危險(xiǎn)源預(yù)防措施1)防止起重機(jī)事故措施起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。當(dāng)起重機(jī)通過(guò)墻基或地梁時(shí)，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免起重機(jī)直接碾壓在墻基或地梁上。應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時(shí)，應(yīng)采取措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其他物體。起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超過(guò)允許起重量的70％，構(gòu)件離地面不得大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，各單機(jī)載荷不得超過(guò)其允許載荷的80％，并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個(gè)抬吊過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過(guò)計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行。嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。起重設(shè)備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)，保證鋼絲繩與殺車的良好運(yùn)行。2)防止高處墜落措施操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。在高處使用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)在高聳建筑物進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天高處吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。3）、防止高處落物傷人措施地面操作人員必須戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。在高處用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過(guò)，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)。構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。4）、防止觸電措施吊裝工程施工組織設(shè)計(jì)中，必須有現(xiàn)場(chǎng)電氣線路及設(shè)備位置平面圖。現(xiàn)場(chǎng)電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外，距離地面7m以上?？缭浇煌ㄒ罆r(shí)，需加安全保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)夜間照明，電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表1的規(guī)定。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離表1電壓（kV）安全距離＜11~1520~4060~110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，構(gòu)件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于1m，否則，應(yīng)采取停電或其他保證安全的措施。現(xiàn)場(chǎng)各種電線接頭、開關(guān)應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。電焊機(jī)的電源線長(zhǎng)度不宜超過(guò)5m，并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時(shí)為60~80V，要求手把線質(zhì)量良好，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)有絕緣隔離措施。使用塔式起重機(jī)或長(zhǎng)起重臂的其他類型起重機(jī)時(shí)，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零。接地線應(yīng)用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾。不得用纏繞的方法接地和接零。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。手持電動(dòng)工具必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。使用行燈電壓不得超過(guò)36V。在雨天或潮濕地點(diǎn)作業(yè)的人員，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。5）、防雷措施通過(guò)具有資質(zhì)的氣象部門在塔吊頂安裝避雷針。6）、防風(fēng)措施按塔吊使用說(shuō)明書的要求對(duì)塔吊定高度在墩柱上安裝附著。5、應(yīng)急預(yù)案（1）、應(yīng)急準(zhǔn)備1）、成立組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部起重吊裝事故準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：蔣達(dá)才組員：何軍、張瑞明、趙夕洪、佘紅斌、姚樹林、吳強(qiáng)高空墜落事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。2）、培訓(xùn)和演練項(xiàng)目部安檢部長(zhǎng)負(fù)責(zé)主持、組織全項(xiàng)目部在高墩施工作業(yè)前進(jìn)行一次按高處墜落事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后有組長(zhǎng)組對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評(píng)價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。項(xiàng)目部工程部負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)管理及施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。3）、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡(jiǎn)易擔(dān)架、跌打損傷藥品、包扎紗布、氧氣等各種應(yīng)急物資要配置齊全并加強(qiáng)日常管理。4）、防墜落措施高空作業(yè)人員必須持證上崗且經(jīng)檢查身體合格，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、交底，安裝人員必須系安全帶、戴安全帽，禁止穿硬底鞋，交底是按方案要求結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件和班組情況作詳細(xì)交底，并確定指揮人員，在施工時(shí)按作業(yè)環(huán)境做好防滑、防墜落事故發(fā)生。發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，定人、定措施、定期完成整改。建立危險(xiǎn)源排查整改登記臺(tái)帳，在隱患沒(méi)有消除前必須采用可靠的防護(hù)措施，如有危及人身安全的緊急情況，應(yīng)立即停止作業(yè)。（2）、應(yīng)急響應(yīng)1）、一旦發(fā)生高空墜落事故立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，有專職安全員組織搶救傷員，并視傷員情況撥打“120”2）、處理程序查明事故原因及責(zé)任人；制定有效的防范措施，防止類似事故發(fā)生；對(duì)所有員工進(jìn)行事故教育；宣布事故處理結(jié)果；以書面形式向上級(jí)報(bào)告；起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案編制要點(diǎn)一、工程概況(一）吊裝工程概況，施工場(chǎng)地內(nèi)及周邊電纜、管道情況.（二)工程地質(zhì)狀況、地耐力。（三）吊裝工程結(jié)構(gòu)、尺寸、吊裝高度，單體重量與外形幾何尺寸。（四）施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。(五）吊裝工序流程圖。二、吊裝工作的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃三、吊裝作業(yè)隊(duì)伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號(hào)（吊車司機(jī)、指揮、司索、電工、焊工等).四、吊裝前準(zhǔn)備工作（一）熟悉吊裝作業(yè)環(huán)境,弄清作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各吊車作業(yè)點(diǎn)的地耐力和處理措施。（二）了解施工現(xiàn)場(chǎng)的水電、電信電纜、管道情況。（三）吊裝工序交底。(四）吊裝作業(yè)的通信工具與聯(lián)絡(luò)方式.五、吊裝工藝流程（一)吊點(diǎn)、吊距、起吊物重心。(二）吊裝作業(yè)順序。（三)吊裝設(shè)備起吊位置與地基處理。（四）吊裝過(guò)程中起吊物穩(wěn)定措施。（五）起吊物就位、固定方法及措施。（六)地錨的設(shè)置方法和要求。（七）吊裝設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)路線及起吊位置布置圖.（八）構(gòu)件堆放要求及重量明細(xì)表。六、吊裝設(shè)備選型（一）吊裝設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)。（二）吊索、卸甲的規(guī)格、型號(hào)及選型計(jì)算。（三）吊裝作業(yè)中所需工具、材料的種類數(shù)量.（四）吊裝設(shè)備的起重力矩曲線圖。七、安全技術(shù)保證措施（一）吊裝設(shè)備的檢驗(yàn)合格證明與驗(yàn)收。(二)吊裝設(shè)備的超高和力矩限制器、吊鉤及滑脫裝置。（三）鋼絲繩的安全使用及報(bào)廢。(四）滑輪的規(guī)格及要求。（五）試吊工作的進(jìn)行方法.(六）人員上下通道的設(shè)置方式或爬梯的設(shè)置與固定。（七）作業(yè)平臺(tái)的設(shè)置與高處作業(yè)防墜措施。（八）高處作業(yè)人員身體體檢。（九)安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底.（十）吊裝作業(yè)警戒區(qū)的設(shè)立與警戒人員.（十一）結(jié)合工程特點(diǎn)采取安全技術(shù)措施，必須包括緊急應(yīng)急措施和應(yīng)急預(yù)案。下面總結(jié)范文為贈(zèng)送的資料不需要的朋友,下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！員工年終工作總結(jié)【范文一】201x年就快結(jié)束，回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近。可以說(shuō)，201x年是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作(一)在201x年里，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn).我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過(guò)觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù).另一方面，問(wèn)書本、問(wèn)同事，不斷豐富知識(shí)掌握技巧。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。(二)201x年工程維修主要有：在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚，天花修補(bǔ)，二棟宿舍走廊護(hù)欄及宿舍陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的維修，還有各類大小維修已達(dá)幾千件之多！(三)愛崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān),熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用二、心系本職工作，認(rèn)真履行職責(zé)，突出工作重點(diǎn)，落實(shí)管理目標(biāo)責(zé)任制.(一)201x年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度。201x年下半年,行政部組織召開了年的工作安排布置會(huì)議年底實(shí)行工作目標(biāo)完成情況考評(píng)，將考評(píng)結(jié)果列入各部門管理人員的年終績(jī)效.在工作目標(biāo)落實(shí)過(guò)程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進(jìn)了管理水平的整體提升。（二)對(duì)清潔工每周不定期檢查評(píng)分，對(duì)好的獎(jiǎng)勵(lì)，差的處罰。（三)做好固定資產(chǎn)管理工作要求負(fù)責(zé)宿舍固定資產(chǎn)管理,對(duì)固定資產(chǎn)的監(jiān)督、管理、維修和使用維護(hù).（四)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)落實(shí)消防工作責(zé)任制，為全面貫徹落實(shí)“預(yù)防為主、防消結(jié)合"的方針，公司消防安全工作在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，建立了消防安全檢查制度，從而推動(dòng)消防安全各項(xiàng)工作有效的開展。三、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲在安防工作這兩年來(lái)，完成了一些工作，取得了一定成績(jī)，總結(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲：(一)只有擺正自己的位置,下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。(二）只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。（三）只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)盤點(diǎn)，才能履行好用品的申購(gòu)與領(lǐng)用。(四）只有樹立服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好.(五）要加強(qiáng)與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問(wèn)題,要與員工進(jìn)行思想交流。四、加強(qiáng)檢查，及時(shí)整改，在工作中正確認(rèn)識(shí)自己。(一)開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一.冬季公司對(duì)電線和宿舍區(qū)進(jìn)行防火安全檢查.(二)經(jīng)過(guò)這樣緊張有序的一年，我感覺(jué)自己工作技能上了一個(gè)新臺(tái)階，做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟，行動(dòng)有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時(shí)只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。就這樣，我從無(wú)限繁忙中走進(jìn)這一年，又從無(wú)限輕松中走出這一年,還有，在工作的同時(shí)，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的心態(tài)、一份對(duì)工作的熱誠(chéng)及其相形之下的責(zé)任心是如何重要（三）總結(jié)下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善.在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。五、要定期召開工作會(huì)議，兼聽下面員工的意見,敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績(jī)與問(wèn)題,及時(shí)采取對(duì)策！六、存在的不足總的來(lái)看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事,憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。2、本部有個(gè)別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是,公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷,冷語(yǔ)，這些情況不利于同事之間的團(tuán)結(jié)，要從思想上加以教育或處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。3、宿舍偷盜事件的發(fā)生，雖然我們做了不少工作,門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識(shí)，但這還不能解決根本問(wèn)題，后來(lái)引起上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視,現(xiàn)在工業(yè)園已安裝了高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這樣就能更好的預(yù)防被盜事件的發(fā)生.七、下步的打算針對(duì)201x年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個(gè)方面：(一）積極搞好與員工的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步理順關(guān)系；（二)加強(qiáng)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益;(三)加強(qiáng)基礎(chǔ)工作建設(shè)，強(qiáng)化管理的創(chuàng)新實(shí)踐，促進(jìn)管理水平的提升.在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時(shí)與員工進(jìn)行溝通,向廣大員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定，提高員工們的安全意識(shí),同時(shí)在安全管理方面要嚴(yán)格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和感受，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷。我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會(huì)成功，才能把我們的工作推向前進(jìn)!我相信：在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，cssm大安防的明天更美好!員工年終工作總結(jié)【范文二】一個(gè)人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車輛,不由的想起了以前。轉(zhuǎn)瞬間來(lái)到紅牛已經(jīng)一年多了，有過(guò)開心與歡樂(lè)，悲傷與淚水，還有坎坷。XX，嶄新的一年，而現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了半年,在這半年里我又學(xué)到了很多的知識(shí).在這半年的工作中我學(xué)到了許多平時(shí)學(xué)不到的崗位知識(shí)，尤其這幾次停機(jī)時(shí)跟著設(shè)備維修人員一起檢修設(shè)備時(shí)又讓我對(duì)設(shè)備的工作原理有了更深了解，從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在處理故障的同時(shí)，我能夠熟練的將學(xué)到的新知識(shí)與操作技能相結(jié)合,減少了處理故障的時(shí)間,提高了處理故障的能力。同時(shí)也還存在著許多的不足與缺點(diǎn)。學(xué)到了什么：1現(xiàn)在對(duì)所在崗位的設(shè)備工作原理有了更進(jìn)一步的了解，從而提高了處理故障的能力與技巧，減少了處理故障的時(shí)間。2對(duì)整條生產(chǎn)線也有了的了解，在其他崗位出現(xiàn)故障時(shí)自己也能過(guò)去幫上忙。3現(xiàn)在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的崗位出現(xiàn)故障時(shí)只要對(duì)方一個(gè)手勢(shì)就會(huì)明白自己該做些什么。4在開班后會(huì)時(shí)通過(guò)主管描述生產(chǎn)線場(chǎng)的情況和崗位點(diǎn)評(píng)時(shí)悟出了什么情況重要。什么情況緊急，在同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)突發(fā)事件時(shí)怎樣能有條不紊的處理好每件事.5在觀看“XX年度《感動(dòng)中國(guó)》人物”頒獎(jiǎng)典之后我感受到我們每個(gè)人都很平凡,但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情,我們每個(gè)人都可以通過(guò)自己的努力實(shí)踐，也可以從他們的身上吸取力量