液壓與氣壓傳動(dòng)-王守城-習(xí)題答案

2-2解：由公式得：2-3解：2-8解：由持續(xù)性方程可得從而可得又由于2-9解：由題可知油液在鋼管中處在層流狀態(tài)臨界由于2－10解：由于不計(jì)油液流動(dòng)的能量損失由圖可得2-11解：對(duì)油箱液面與泵入口處列伯努利方程，以油箱液面為基準(zhǔn)面 真空度： 2-12解：對(duì)油箱液面與泵入口處列伯努利方程，以油箱液面為基準(zhǔn)面2-13解：判斷流態(tài)：層流紊流阻力系數(shù)：壓力損失：總壓力損失：對(duì)進(jìn)出口端面列伯努利方程，取過(guò)中心線的水平面為基準(zhǔn)面2-14解：（1）（2）2-15解：2-17解：其中薄壁m=0.5細(xì)長(zhǎng)孔m=12-18解：（1）根據(jù)柱塞運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和式（2－64）得式中是柱塞下降0.1m排出的液體體積；是柱塞下降的運(yùn)動(dòng)速度，；將上述參數(shù)代入上式并整頓可得（2）完全偏心則3-53-6解：（1）求偏心量以單作用式葉片泵的理論排量公式計(jì)算（忽視葉片厚度）（2）3-7解：忽視泄露流量的影響3-8解：（1）4-3解：（1）為大氣壓（2）（3）4-4解：對(duì)于擺動(dòng)式液壓缸（2）=4-5（1）快進(jìn)時(shí)為差動(dòng)連接則快退時(shí)=∵=∴=∴∴（2）工作進(jìn)給時(shí)液壓缸無(wú)桿腔的壓力故取缸筒壁厚3mm。（3）活塞桿截面最小回轉(zhuǎn)半徑根據(jù)已知條件以及查表可得故活塞桿保持穩(wěn)定工作的臨界值因此該活塞穩(wěn)定。4-6解：(a)圖： 運(yùn)動(dòng)方向向左（b）圖： 運(yùn)動(dòng)方向向右4-8解：由圖可知為工進(jìn)狀態(tài)，則：4-9解（1）在整個(gè)緩沖行程中，緩沖室要吸取的能量包括：活塞連同負(fù)載等運(yùn)動(dòng)部件在剛進(jìn)入緩沖過(guò)程一瞬間的動(dòng)能；整個(gè)緩沖過(guò)程壓力腔壓力液體所做的功；整個(gè)緩沖過(guò)程消耗在摩擦上的功。它們分別為：則整個(gè)緩沖過(guò)程的平均緩沖壓力為：而最大緩沖壓力，即沖擊壓力為：（2）如缸筒強(qiáng)度不夠，需采用必要的改善措施，可供選擇的措施有：1.容許的話，可減小缸的額定工作壓力；2.加大緩沖行程；3.在緩沖柱塞上開(kāi)軸向三角槽，或采用錐角為5°—15°的錐面緩沖柱塞，一緩和最大緩沖壓力；4.在油路上安裝行程減速閥，使在進(jìn)入緩沖之前先減速減少動(dòng)能，從而減小最大沖擊壓力。4-10解：（1）快進(jìn)時(shí)，快退時(shí)，（2）因此溢流閥的調(diào)定壓力應(yīng)等于4-11解：對(duì)于單桿活塞缸工進(jìn)選擇缸的內(nèi)徑為74mm。5-11解：（1）夾緊缸作空載迅速運(yùn)動(dòng)時(shí)，，減壓閥閥芯全開(kāi)（2）工件夾緊時(shí)，夾緊缸壓力即為減壓閥調(diào)整壓力，。減壓閥開(kāi)口很小這時(shí)仍有一部分油通過(guò)減壓閥閥芯的小開(kāi)口（或三角槽），將先導(dǎo)閥打開(kāi)而流出，減壓閥閥口一直處在工作狀態(tài)。5-13解：（1）(2)(3)7-2解：（1）