(5)-5.2常用的適合水運的貿(mào)易術語

常用的適合水運的貿(mào)易術語適用于海運FAS（FreeAlongsideship）FOB（FreeOnBoard）CFR（CostandFreight）CIF（CostInsuranceandFreight）船邊交貨裝運港船上交貨成本加運費成本加保費、運費適用于任何運輸方式EXW（ExWorks）FCA（Freecarrier）CPT（CarriagePaidTo）CIP（CarriageandInsurancePaidTo）DAT（DeliveredatTerminal）DAP（DeliveredatPlace）DDP（DeliveredDutyPaid）工廠交貨貨交承運人運費付至運費及保險費付至運輸終端交貨目的地交貨完稅后交貨《INCOTERMS?2010》對貿(mào)易術語的分類思考1：不同的貿(mào)易術語下，國際貿(mào)易商品的報價有什么不同？

小王是寧波得力進出口公司的新業(yè)務員，2017年2月1日，他收到一份來自巴西天天文具公司的欲購買得力牌鋼筆的詢價傳真，傳真中提到的價格“USD10/piece，F(xiàn)OB

NingBo”。這里的FOB貿(mào)易術語如果換做CFR、CIF貿(mào)易術語，商品的報價有什么不同？思考2：如果你是寧波得力進出口有限公司的一名業(yè)務員，你將如何處理這起糾紛？

2017年2月10日，寧波得力進出口公司按FOBNingBo與巴西天天文具公司簽約成交，向其出口得力牌鋼筆。買賣雙方在合同中規(guī)定：商品的數(shù)量為1000箱。我方于2月12日下午4點裝船完畢，受載貨輪于當日下午起航。當我方制作好全套合格單據(jù)，正準備交單時，2月13日收到買方急電稱：貨輪于12日晚上8時遇難沉沒，貨物滅失。買方拒絕付款，并要求我方賠償全部損失。我方拒絕賠償，理由是我方已經(jīng)完成交貨義務，雙方因此產(chǎn)生糾紛。

出口方碼頭進口方風險轉(zhuǎn)移點一、FOB（FreeOnBoard）裝運港船上交貨

FOB貿(mào)易術語中買賣雙方的責任和義務賣方⑴按規(guī)定時間、地點，依港口慣例交貨至買方指派船上，通知買方；⑵承擔貨物裝船前的一切風險、責任和費用；⑶自擔費用及風險辦理出口手續(xù)，繳納有關稅費。

買方⑴自負費用、租船訂艙派往指定港口，并通知賣方；⑵承擔貨物裝船后的一切風險、責任和費用；⑶自負費用辦理貨物運輸保險手續(xù);⑷自擔費用及風險辦理進口手續(xù)，繳納有關稅費。賣方辦理出口手續(xù)買方辦理進口手續(xù)鐵路／公路買方賣方鐵路／公路買方辦理國際運輸買方辦理國際保險

FOB條件下買賣雙方責任、費用和風險的劃分FOB+指定裝運港風險劃分點責任(費用)劃分點船貨銜接問題裝船通知的及時性賣方風險問題無單放貨很難掌控整個合同的履行船等貨貨等船運輸與保險的銜接若未及時通知，會導致風險推遲轉(zhuǎn)移。采用FOB貿(mào)易術語需要注意的問題裝船通知（ShippingAdvice）的重要性

我國某出口公司按FOB價格條件與國外一客戶簽約成交某出口商品一批。我公司于10月1日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪于當日下午起航。因10月1日為我國的法定節(jié)假日，2日又適逢星期日，未及時向買方發(fā)出裝船通知。3日收到買方來電，稱：該輪于2日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。請問：我方是否賠償？請問：買方的要求是否合理？

我國某外貿(mào)公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求我方代為租船，費用由買方負擔。由于我方在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，以致延誤了裝運期，買方以此為由提出撤銷合同。

賣方代替買方租船訂艙屬代辦性質(zhì)出口方碼頭進口方風險轉(zhuǎn)移點二、CFR（CostandFreight）成本加運費CFR貿(mào)易術語中買賣雙方的責任和義務賣方⑴安排運輸，支付至目的港運費；⑵承擔貨物裝上船前的一切風險；⑶自擔費用及風險辦理出口手續(xù)，繳納有關稅費。

買方⑴自負費用辦理貨物運輸保險手續(xù)；⑵承擔貨物裝上船后的一切風險；⑶自擔費用及風險辦理進口手續(xù)，繳納有關稅費。風險劃分點賣方辦理出口手續(xù)買方辦理進口手續(xù)鐵路／公路買方賣方責任(費用)劃分點鐵路／公路賣方辦理國際運輸買方辦理國際保險

CFR條件下買賣雙方責任、費用和風險的劃分CFR+指定目的港租船訂艙的責任賣方只負責按通常條件下習慣的航線、使用通常類型的船舶裝運貨物。采用CFR貿(mào)易術語需要注意的問題思考：該筆額外費用應由誰（賣方／買方／承運人／保險公司）承擔？我國某公司以CFR馬賽向法國出口某商品，在投保一切險的基礎上，加保了罷工險。在載貨船舶尚未抵達馬賽港前，船方獲悉馬賽港正在罷工，不能靠岸卸貨，于是便將貨物卸在馬賽港附近的一個港口。10天后，馬賽港罷工結束，貨物由該港轉(zhuǎn)運到馬賽港，但增加1500美元的運費。對這筆額外費用的負擔問題，各方產(chǎn)生了爭議。承運人保險公司賣方買方否否否依據(jù)提單免責條款不負責任多增加的運費屬間接損失，拒賠不承擔貨到目的港前的額外運費額外費用歸屬？租船訂艙的責任賣方只負責按通常條件下習慣的航線、使用通常類型的船舶裝運貨物。采用CFR貿(mào)易術語需要注意的問題裝船通知的及時性運輸與保險的銜接出口方碼頭進口方風險轉(zhuǎn)移點三、CIF（CostInsuranceandFreight）成本加保險費加運費

CIF貿(mào)易術語中買賣雙方的責任和義務賣方⑴安排運輸，支付運費，貨物裝船后及時通知買方；⑵自負費用，辦理貨物運輸保險手續(xù)；⑶承擔貨物裝上船前的一切風險；⑷自擔費用及風險辦理出口手續(xù)，繳納有關稅費。

買方⑴承擔貨物裝上船后的一切風險；⑵自擔費用及風險辦理進口手續(xù)，繳納有關稅費。風險劃分點賣方辦理出口手續(xù)買方辦理進口手續(xù)鐵路／公路買方賣方責任(費用)劃分點鐵路／公路賣方辦理國際運輸賣方辦理國際保險

CIF條件下買賣雙方責任、費用和風險的劃分CIF+指定目的港保險的性質(zhì)與險別問題賣方只須投保最低險別。賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。采用CIF貿(mào)易術語需要注意的問題交貨性質(zhì)象征性交貨象征性交貨實際交貨賣方憑單交貨買方憑單付款賣方憑貨交貨買方憑貨付款采用象征性交貨和實際交貨的區(qū)別

2017年1月，我國某進口商與東南亞某國以CIF條件簽訂合同進口香米，由于考慮到海上運輸距離較近，且運輸時間段海上一般風平浪靜，于是賣方在沒有辦理海上貨運保險的情況下，將貨物運至我國某一目的港口。

適逢國內(nèi)香米價格下跌，我國進口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運保險，賣方提交單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。思考：

我方的要求是否合理，應如何處理？

保險的性質(zhì)與險別問題賣方只須投保最低險別。賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。采用CIF貿(mào)易術語需要注意的問題交貨性質(zhì)象征性交貨合同性質(zhì)裝運合同思考：

CIF的合同性質(zhì)是什么？如此簽約是否正確？某公司按CIFLondon向英國出口一批季節(jié)性較強的貨物，雙方在合同中規(guī)定：賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日駛抵目的港，買方有權取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。后來，貨物延遲到達，英國客商要求退款。思考1：不同的貿(mào)易術語下，國際貿(mào)易商品的報價有什么不同？

小王是寧波得力進出口公司的新業(yè)務員，2017年2月1日，他收到一份來自巴西天天文具公司的欲購買得力牌鋼筆的詢價傳真，傳真中提到的價格“USD10/piece，F(xiàn)OB

NingBo”。這里的FOB貿(mào)易術語如果換做CFR、CIF貿(mào)易術語，商品的報價有什么不同？思考2：如果你是寧波得力進出口有限公司的一名業(yè)務員，你將如何處理這起糾紛？

2017年2月10日，寧波得力進出口公司按FOBNingBo與巴西天天文具公司簽約成交，向其出口得力牌