公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析

（財(cái)務(wù)分析）公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析

第六節(jié)案例分析——公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析CJ高速公路的路線全長(zhǎng)169.045公里，為國(guó)道主干線SR高速公路經(jīng)JX省西部腹地一段，即CF至JYS段。一、基本概況其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析如下：1.交通量預(yù)測(cè)交通量預(yù)測(cè)采用“四階段”預(yù)測(cè)法，即社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，集中、發(fā)生量的預(yù)測(cè)，分布交通量預(yù)測(cè)和交通分派預(yù)測(cè)。根據(jù)OD交通量調(diào)查，我們得到下表：預(yù)測(cè)年份新路預(yù)測(cè)交通量（輛/日）各車(chē)型預(yù)測(cè)交通量（輛／日）小型車(chē)中型車(chē)大型車(chē)特型車(chē)707530613588139051762132973864149755820935524164161359884338264485173864952541214830187168101884512498021826910899482753262335721165851625697249873124715523609426727413340590765192858781407263996622326578148456751698534447815659712173683633781651975127773383278174257924819940437918185847182254542782024189798841858347407620251980892268958494774202620671962993495162722027215741005097575388692.建設(shè)規(guī)模擬建高速公路經(jīng)交通量預(yù)測(cè)，全線年平均晝夜交通量折合成小客車(chē)為14498輛，為27181輛，2027年為43504輛。根據(jù)預(yù)測(cè)的遠(yuǎn)景交通量，分別對(duì)計(jì)算行車(chē)速度、通行能力和服務(wù)水平的分析論證，確定擬建項(xiàng)目采用高速公路原則建設(shè)，計(jì)算行車(chē)速度為100公里/小時(shí)，雙向四車(chē)道，路基寬26米。3.計(jì)算期本項(xiàng)目確定計(jì)算期為25年，其中，建設(shè)期5年，運(yùn)行期為。4.費(fèi)用估算⑴建設(shè)費(fèi)用本項(xiàng)目建設(shè)投資為536950萬(wàn)元，其中：①建筑安裝工程費(fèi)372096萬(wàn)元②設(shè)備及工器具購(gòu)置費(fèi)8423萬(wàn)元③工程建設(shè)其他費(fèi)用43569萬(wàn)元④建設(shè)期貸款利息41745萬(wàn)元⑤預(yù)備費(fèi)71117萬(wàn)元采用擴(kuò)大指標(biāo)估算，項(xiàng)目所需流動(dòng)資金約為5330萬(wàn)元。項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃與資金籌措表如下：項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃與資金籌措表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目合計(jì)1234561總投資542280724921009121565311135349348253301.1建設(shè)投資（不含建設(shè)期利息）49520571375970681485151009907725701.2建設(shè)期利息41745111838448016125441622501.3流動(dòng)資金53300000053302資金籌措542280724921009121565311135349348253302.1項(xiàng)目資本金221759330004400066000440003300017592.1.1用于建設(shè)投資20330004400066000440003300002.1.2用于流動(dòng)資金17590000017592.1.3用于建設(shè)期利息00000002.2債務(wù)資金320521394915691290531695346048235712.2.1用于建設(shè)投資275206383735306882515569904425902.2.2用于建設(shè)期利息41745111838448016125441622502.2.3用于流動(dòng)資金3571000003571⑵運(yùn)行總費(fèi)用估算①養(yǎng)護(hù)費(fèi)項(xiàng)目所在地區(qū)既有公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用約為14萬(wàn)元/公里年，平常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用為264萬(wàn)元/年。②管理費(fèi)用本項(xiàng)目估計(jì)設(shè)置13個(gè)收費(fèi)站，全線收費(fèi)及管理人員830人，收費(fèi)站的管理費(fèi)用為440萬(wàn)元/年，并均以每年3%的速度遞增。收費(fèi)站每年的管理費(fèi)用估計(jì)為3322萬(wàn)元。評(píng)價(jià)期內(nèi)，考慮職工工資的實(shí)際增長(zhǎng)（不考慮物價(jià)上漲原因），估計(jì)管理費(fèi)的財(cái)務(wù)費(fèi)用將以年遞增3%的速度逐年增長(zhǎng)。③大修費(fèi)用大修費(fèi)用重要是路面重新罩面費(fèi)用，按通車(chē)運(yùn)行后每十年進(jìn)行一次大修考慮，第一次大修費(fèi)用為31614萬(wàn)元/次，第二次大修費(fèi)用為43698萬(wàn)元/次。④折舊費(fèi)～每年提折舊費(fèi)23078萬(wàn)元，后來(lái)每年提取折舊費(fèi)21052萬(wàn)元。⑤利息支出利息支出包括償還長(zhǎng)期借款利息、流動(dòng)資金借款利息和短期借款利息。運(yùn)行期平均總成本費(fèi)用4082萬(wàn)元。二、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選用⑴確定計(jì)算器25年⑵財(cái)務(wù)基準(zhǔn)折現(xiàn)率根據(jù)銀行長(zhǎng)期貸款名義年利率確定，取5.70%。⑶長(zhǎng)期借款利率按有效年利率5.82%⑷過(guò)路費(fèi)收費(fèi)原則取值，直接關(guān)系到項(xiàng)目自身的盈利能力和清償能力，并在一定程度上直接影響投資者的資金回報(bào)率。本項(xiàng)目的收費(fèi)原則重要考慮了三個(gè)原因。①當(dāng)?shù)貐^(qū)既有收費(fèi)公路的收費(fèi)原則；②地方國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平；③收費(fèi)對(duì)人民生活水平承擔(dān)能力的影響，測(cè)算的收費(fèi)原則見(jiàn)下表：過(guò)路收費(fèi)原則單位：元/次年份小客車(chē)大客車(chē)小貨車(chē)中貨車(chē)大貨車(chē)拖掛車(chē)～102010152030～122712202740～2025204020304050⑸折舊年限取25年，采用直線法折舊，資產(chǎn)余值取10%。⑹稅費(fèi)計(jì)算。營(yíng)業(yè)稅按5%計(jì)算，都市維護(hù)建設(shè)稅按營(yíng)業(yè)稅額7%計(jì)算，教育附加按營(yíng)業(yè)稅額的3%計(jì)算。所得稅案15%計(jì)算。2.運(yùn)行收入估算各年運(yùn)行收入按交通量乘以過(guò)路收費(fèi)原則計(jì)算，運(yùn)行期平均收入90407萬(wàn)元。CJ高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量計(jì)算單位：萬(wàn)元年份現(xiàn)金流入營(yíng)業(yè)收入回收固定資產(chǎn)余值回收流動(dòng)資金現(xiàn)金流出建設(shè)投資流動(dòng)資金經(jīng)營(yíng)成本營(yíng)業(yè)稅金及附加所得稅前凈現(xiàn)金流量合計(jì)所得稅前凈現(xiàn)金流量?jī)衄F(xiàn)值合計(jì)凈現(xiàn)值007137571375000-71375-71375-67526-67526009706897068000-97068-168443-86881-15440700148515148515000-148515-316958-125761-28016800100990100990000-100990-417948-80906-361074007725777257000-77257-495205-58555-41962937008370080011075053305745203525933-46927218595-4010343986539865008109005917219231756-43751621543-3794914294242942008457006095236234485-40303122132-3573594625646256008822006278254437434-36559722730-3346294982649826009206006466274040620-32497723334-31129567962679620010397006659373857565-26741231285-28001072666726660010856006860399661810-20560331780-2482307768177681001133700706542726634421595883038830380011845007278456771193-6806632763-183195888258882500442300039345488544595-2347119416-163779947869478600129340077215213818525838133715-1300649993599935001344900795254978648614486733703-96361105367105367001398600819157959138123624833690-62671111097111097001454800843761119655033279833677-28994117152117152001513400869064441043481633665467112362112362100157500089516799107871542687336773834820241289461289460016311009219709211263565532233268716162025134505134505001689300949573981176137729353286510448120261403061403060017497009780771712281089574432466136947202724786214635996173533061821005377180501860411081786465301834773.財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量分析由項(xiàng)目的財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表可知，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）為8.66%。財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）=183477萬(wàn)元>0，靜態(tài)投資回收期為15.30年，動(dòng)態(tài)投資回收期為19.86年。4.敏感性分析綜合考慮項(xiàng)目的財(cái)務(wù)收入與財(cái)務(wù)費(fèi)用也許發(fā)生變化的不利原因，本案例取財(cái)務(wù)收入減少10；財(cái)務(wù)費(fèi)用增長(zhǎng)10%；財(cái)務(wù)收入減少10%，同步財(cái)務(wù)費(fèi)用又增長(zhǎng)10%的三種變化狀況進(jìn)行財(cái)務(wù)敏感性分析，分析指標(biāo)的變化詳見(jiàn)下表。表6-18敏感性分析表（財(cái)務(wù)分析）變化原因內(nèi)部收益率動(dòng)態(tài)投資回收期合計(jì)凈現(xiàn)值投資增長(zhǎng)10%7.86%21.10141516收入減少10%7.60%21.40112575收入減少10%投資增長(zhǎng)10%6.83%23.1070612投資和收入變動(dòng)后的內(nèi)部收益率均不小于財(cái)務(wù)基準(zhǔn)折現(xiàn)率5.7%，動(dòng)態(tài)投資回收期均在25年內(nèi)。因此，財(cái)務(wù)敏感性分析成果表明，本項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。5.借款償還分析本項(xiàng)目從國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行貸款320521萬(wàn)元，長(zhǎng)期借款有效年利率為5.82%，通過(guò)下面的借款還本付息表，我們對(duì)項(xiàng)目的借款償還能力分析如下：借款還本付息表單位：萬(wàn)元序號(hào)借款期初借款余額當(dāng)期還本付息還本付息期末借款余額38373000039491530683949100096403825159640300018693456990186934000256468442592564680003169500316950395972113018467295820029582038356211301722627469002746903712521130159952535600253560358952113014765232430023243034664211301353421130002113003343321130123041901700190170322042113011074169040016904030973211309843147910014791029743211308613126780012678028513211307383105650010565027282211306152845200845202605121130492163390063390248222113036924226004226023591211302461211300211302236121130123100000002024000000202500000020260000002027000000通過(guò)表格可以看出，長(zhǎng)期借款按等額償還，借款償還期為，運(yùn)行期內(nèi)能滿(mǎn)足銀行借款還本付息的條件，該項(xiàng)目?jī)攤芰^強(qiáng)。第四節(jié)案例分析——公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)本案例基本概況部分與第六章第六節(jié)的公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)案例的基本概況相一致。在此數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上做國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)本實(shí)例評(píng)價(jià)的項(xiàng)目采用的是影子價(jià)格和社會(huì)折現(xiàn)率，社會(huì)折現(xiàn)率取為8%。采用“有無(wú)對(duì)比法”進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用計(jì)算1.建設(shè)費(fèi)用本項(xiàng)目增量建設(shè)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用即CJ高速公路建設(shè)費(fèi)用。建設(shè)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用是在投資估算的基礎(chǔ)上調(diào)整為經(jīng)濟(jì)費(fèi)用的。在調(diào)整計(jì)算時(shí)，將建設(shè)投資中的重要建筑材料費(fèi)、人工費(fèi)、土地占用費(fèi)等用影子價(jià)格進(jìn)行換算調(diào)整，其他投入物不做調(diào)整。剔除稅金、物價(jià)上漲預(yù)留費(fèi)、建設(shè)期貸款利息等轉(zhuǎn)移支付。（1）重要建筑材料影子價(jià)格建筑材料中外貿(mào)貨品重要是進(jìn)口瀝青，其影子價(jià)格的測(cè)算以進(jìn)口價(jià)格為基礎(chǔ)，加國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)和貿(mào)易費(fèi)。進(jìn)口貨品的影子價(jià)格計(jì)算公式：非外貿(mào)貨品影子價(jià)格的計(jì)算公式為：建筑材料中的非外貿(mào)，采用出廠價(jià)加國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)和貿(mào)易費(fèi)，地方材料不進(jìn)行調(diào)整。重要材料的影子價(jià)風(fēng)格整見(jiàn)下表：重要材料影子價(jià)格表材料名稱(chēng)單位出廠價(jià)（元）運(yùn)送距離（公里）公路運(yùn)費(fèi)（元/噸公里）公路運(yùn)費(fèi)影子換算系數(shù)貿(mào)易費(fèi)用率（%）影子價(jià)格（元）鋼材噸32371000.45163476原木立方米7831000.4516875鋸材立方米10921000.45161203水泥噸3451000.3216398瀝青噸2697*1000.32162891*到岸價(jià)（2）土地影子費(fèi)用土地是項(xiàng)目的特殊投入物。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，土地影子費(fèi)用（LSP）包括土地機(jī)會(huì)成本（LOC）和新增資源消花費(fèi)用（IC），即LOC為按照擬建項(xiàng)目占用土地而使國(guó)民經(jīng)濟(jì)為此放棄的該土地“最佳可行替代用途”的凈效益測(cè)算，有如下關(guān)系式本項(xiàng)目占用土地類(lèi)別重要為耕地。耕地以種植X為“最佳可行替代用途”。年畝產(chǎn)量400公斤。X作為外貿(mào)貨品，到岸價(jià)格為118美元/噸，生產(chǎn)成本為其價(jià)格的40%，土地凈效益為422元/畝，考慮畝產(chǎn)量按2%遞增，同步考慮與Y復(fù)種狀況，Y的每畝凈效益值為172元。經(jīng)計(jì)算，本項(xiàng)目土地的機(jī)會(huì)成本為2491元/畝。IC是指國(guó)民經(jīng)濟(jì)為項(xiàng)目所用土地而新增長(zhǎng)的資源消耗，如拆遷費(fèi)用、剩余勞動(dòng)力安頓費(fèi)、養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)等合計(jì)3470萬(wàn)元。（3）其他費(fèi)用調(diào)整本項(xiàng)目其他費(fèi)用調(diào)整的內(nèi)容是剔除投資估算中的稅金、建設(shè)期物價(jià)上漲費(fèi)等幾項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付。2.周轉(zhuǎn)費(fèi)用提出周轉(zhuǎn)資金中的應(yīng)收應(yīng)付帳款占用資金，取周轉(zhuǎn)資金的75%，為3997萬(wàn)元。推薦方案建設(shè)費(fèi)用與周轉(zhuǎn)費(fèi)用調(diào)整成果見(jiàn)下表。建設(shè)投資調(diào)整表費(fèi)用名稱(chēng)單位數(shù)量影子價(jià)格經(jīng)濟(jì)費(fèi)用第一部分費(fèi)用公路公里169.045350375人工工日250001711333375原木立方米7218875632鋸材立方米1568512031887鋼材噸734766325水泥噸81208639832321瀝青噸109287289131595其他費(fèi)用公路公里169.045244241稅金公路公里169.0450第二部分費(fèi)用公路公里169.0457198設(shè)備購(gòu)置費(fèi)公路公里169.0457198其中：稅金0第三部分費(fèi)用公路公里169.04536356征地費(fèi)畝1979048369571耕地占用稅平方米131934000其他公路公里169.04526785第四部分合計(jì)公路公里169.04542408物價(jià)上漲費(fèi)公路公里169.0450基本預(yù)備費(fèi)公路公里169.04542408總計(jì)公路公里185.96436338建設(shè)期利息169.0450周轉(zhuǎn)費(fèi)用3997總計(jì)公路公里169.0454403363.運(yùn)行費(fèi)用調(diào)整如前所述，增量經(jīng)濟(jì)運(yùn)行費(fèi)用為“有項(xiàng)目”經(jīng)濟(jì)運(yùn)行費(fèi)用減“無(wú)項(xiàng)目”經(jīng)濟(jì)運(yùn)行費(fèi)用?！坝小睖p“無(wú)”后，老路的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用互相抵消，因此，本項(xiàng)目新增經(jīng)濟(jì)費(fèi)用視為增量經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。同步：（1）運(yùn)行管理經(jīng)濟(jì)費(fèi)用取財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中的費(fèi)用，不做調(diào)整。（2）養(yǎng)護(hù)及大修經(jīng)濟(jì)費(fèi)用按建設(shè)費(fèi)用中建筑安裝工程費(fèi)的影子價(jià)格換算系數(shù)0.94調(diào)整。運(yùn)行費(fèi)用調(diào)整成果直接列入經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益流量表中。二、國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算本項(xiàng)目實(shí)行后來(lái)，使原有通道的運(yùn)送壓力得到極大緩和，運(yùn)送條件得到改善，從而帶來(lái)運(yùn)送費(fèi)用、運(yùn)送時(shí)間的節(jié)省及交通事故的減少等多方面的效益。1.運(yùn)送費(fèi)用節(jié)省效益（）（1）計(jì)算公式。運(yùn)送費(fèi)用節(jié)省效益的計(jì)算公式如下

式中--擬建項(xiàng)目減少運(yùn)行費(fèi)用的效益；--原有有關(guān)公路減少營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的效益；--“有項(xiàng)目”狀況下，擬建項(xiàng)目的正常交通量，輛/日；--“有項(xiàng)目”狀況下，擬建項(xiàng)目的總交通量，輛/日；--“無(wú)項(xiàng)目”狀況下，原有有關(guān)公路在正常交通量條件下，各車(chē)型車(chē)輛的加權(quán)平均運(yùn)送費(fèi)用，元/車(chē)公里；--“有項(xiàng)目”狀況下，擬建項(xiàng)目在總交通量條件下，各車(chē)型車(chē)輛的加權(quán)平均運(yùn)送費(fèi)用，元/車(chē)公里；--原有有關(guān)行公路里程，公里;--擬建項(xiàng)目里程，公里；--“有項(xiàng)目”狀況下，原有有關(guān)公路的正常交通量，輛/日；--“有項(xiàng)目”狀況下，原有有關(guān)公路的總交通量，輛/日；--“有項(xiàng)目”狀況下，原有有關(guān)公路在總交通量條件下，各車(chē)型車(chē)輛的加權(quán)平均運(yùn)送費(fèi)用，元/車(chē)公里。特性年汽車(chē)經(jīng)濟(jì)運(yùn)送費(fèi)用單位：元／百車(chē)公里項(xiàng)目VOC小客車(chē)大客車(chē)小貨車(chē)中貨車(chē)大貨車(chē)拖掛車(chē)有項(xiàng)目79.82180.8492.72125.59169.55153.2579.83180.8492.73125.60169.59153.26202779.82180.8492.72125.59169.57153.26無(wú)項(xiàng)目100.82246.07115.91165.92239.49187.83145.52313.49150.35218.32292.82219.112027143.26310.01148.52215.67290.11219.592.節(jié)省時(shí)間的效益（1）時(shí)間價(jià)值計(jì)算。經(jīng)計(jì)算，項(xiàng)目所在地區(qū)人均時(shí)間價(jià)值為２元／小時(shí)，（1994年價(jià)），將到達(dá)2.58元／小時(shí)。項(xiàng)目評(píng)價(jià)期間各特性年平均每車(chē)的乘車(chē)人數(shù)、出行者的時(shí)間價(jià)值及節(jié)省時(shí)間的運(yùn)用系數(shù)和大客車(chē)、小客車(chē)的時(shí)間價(jià)值計(jì)算及成果見(jiàn)下表：旅客時(shí)間價(jià)值計(jì)算年份車(chē)型出行者人均時(shí)間價(jià)值（元／人．時(shí)）節(jié)省時(shí)間運(yùn)用系數(shù)平均每車(chē)人數(shù)（人／車(chē)）時(shí)間價(jià)值（元／車(chē)．時(shí)）小客車(chē)2.580.646.19大客車(chē)2.580.52532.25小客車(chē)3.810.547.62大客車(chē)3.810.453051.432027小客車(chē)5.640.449.02大客車(chē)5.640.43578.96(2)時(shí)間效益計(jì)算。節(jié)省時(shí)間效益計(jì)算公式如下：式中――擬建項(xiàng)目旅客節(jié)省時(shí)間的效益；――原有有關(guān)公路旅客節(jié)省時(shí)間的效益；――＂有項(xiàng)目＂狀況下，擬建項(xiàng)目客車(chē)正常交通量，輛／日；――“有項(xiàng)目”狀況下，擬建項(xiàng)目客車(chē)總交通量，輛／日；――旅客單位時(shí)間價(jià)值，元／人．小時(shí)――客車(chē)平均載人系數(shù)，人／輛；――“無(wú)項(xiàng)目”狀況，原有有關(guān)公路在正常交通量條件下，分車(chē)型客車(chē)通過(guò)原有有關(guān)公路所需時(shí)間，小時(shí)；――“有項(xiàng)目”狀況下，擬建項(xiàng)目在總交通量條件下，分車(chē)型客車(chē)通過(guò)新路與原有有關(guān)公路的加權(quán)平均所需時(shí)間，小時(shí)；――“有項(xiàng)目”狀況下，原有有關(guān)公路課程正常交通量，輛／日；――“有項(xiàng)目”狀況下，原有有關(guān)公路客車(chē)總交通量，輛／日；――“有項(xiàng)目”狀況下，原有有關(guān)公路在總交通量條件下，分車(chē)型客車(chē)通過(guò)原有有關(guān)公路所需時(shí)間，小時(shí)。3.交通事故減少的效益（１）減少交通事故的效益（）計(jì)算公式為式中--擬建項(xiàng)目減少交通事故的效益，元/年；--原有有關(guān)公路減少交通事故的效益，元/年；--“無(wú)項(xiàng)目”狀況下，原有有關(guān)公路單位事故平均經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)，元/次；--“有項(xiàng)目”狀況下，擬建項(xiàng)目單位事故平均經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)，元/次；--“無(wú)項(xiàng)目”狀況下，原有有關(guān)公路在正常交通量條件下的事故率，次/億車(chē)公里。--“有項(xiàng)目”狀況下，擬建項(xiàng)目在總交通量條件下的事故率，次/億車(chē)公里。--“有項(xiàng)目”狀況下，原有有關(guān)公路單位事故平均經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)，元/次；--“有項(xiàng)目”狀況下，原有有關(guān)公路在總交通量條件下的事故，次/億車(chē)公里。（2）事故率計(jì)算公式如下：高速公路為二級(jí)公路為式中--事故次數(shù)（次/億車(chē)公里）；--年平均日交通量，輛/日（中型車(chē)）。參照“PPK匯報(bào)”，本項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)高速公路和二級(jí)公路的平均事故損失費(fèi)差值為13356元/次，21510元/次，31650元/次。效益匯總表序號(hào)效益項(xiàng)目2027年1234運(yùn)送費(fèi)用節(jié)省效益時(shí)間節(jié)省效益交通事故減少效益合計(jì)（1+2+3）3040879871031394988680339445427813052619789012600810443334342三、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算根據(jù)下表計(jì)算可得，經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率（EIRR）=15%，經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）（=8%）=233166萬(wàn)元。項(xiàng)目投資經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益流量表年份效益流量項(xiàng)目直接效益資產(chǎn)余值回收項(xiàng)目間接效益費(fèi)用流量建設(shè)投資維持運(yùn)行投資流動(dòng)資金經(jīng)營(yíng)費(fèi)用項(xiàng)目間接費(fèi)用凈效益流量006554665546-