車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練

車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2023/9/21車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練臺(tái)階軸1—倒角2—端面3—過渡圓角4—外圓柱面（外圓）5—槽6—臺(tái)階7—中心孔軸是機(jī)器中最常用的零件之一，一般由外圓柱面、端面、臺(tái)階、倒角、過渡圓角、槽和中心孔等結(jié)構(gòu)要素構(gòu)成。車削軸類工件時(shí)，除了保證圖樣上標(biāo)注的尺寸和表面粗糙度要求外，一般還應(yīng)達(dá)到一定的幾何公差要求。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練課題一車外圓、端面和臺(tái)階車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練一、車外圓、端面和臺(tái)階的車刀1.加工不同精度的車刀車削軸類工件一般可分為粗車和精車兩個(gè)階段。粗車的作用是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，盡快將毛坯上的余量車去；而精車的作用是使工件達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。（1）粗車刀粗車刀必須適應(yīng)粗車時(shí)吃刀深和進(jìn)給快的特點(diǎn)，主要要求車刀有足夠的強(qiáng)度，能一次進(jìn)給車去較多的余量。選擇粗車刀幾何參數(shù)的一般原則是：1）主偏角kr不宜太小，否則車削時(shí)容易引起振動(dòng)。2）為了增加刀頭強(qiáng)度，前角γo和后角αo應(yīng)選小些。3）粗車刀一般選取刃傾角λs=-3°~0°，以增加刀頭強(qiáng)度。

4）為了增加切削刃的強(qiáng)度，主切削刃上應(yīng)磨有倒棱，倒棱寬度bγ1=（0.5~0.8）f，倒棱前角γo1=-10°~-5°。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練5）為了增加刀尖強(qiáng)度，改善散熱條件，使車刀耐用，刀尖處應(yīng)磨有修圓刀尖或倒角刀尖。6）粗車塑性金屬（如中碳鋼）時(shí)，為使切屑能自行折斷，應(yīng)在車刀前面上磨有斷屑槽。常用的斷屑槽有直線形和圓弧形兩種，斷屑槽的尺寸主要取決于背吃刀量和進(jìn)給量。倒棱倒角刀尖車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練（2）精車刀工件精車后需要達(dá)到圖樣要求的尺寸精度和較小的表面粗糙度值，并且車去的余量較少，因此要求車刀鋒利，切削刃平直光潔，必要時(shí)還可磨出修光刃。精車時(shí)必須使切屑排向工件的待加工表面。選擇精車刀幾何參數(shù)的一般原則是：1）為減小工件表面粗糙度值，應(yīng)取較小的副偏角κ′r或在副切削刃上磨出修光刃。2）前角γo一般應(yīng)大些，以使車刀鋒利，車削輕快。3）后角αo也應(yīng)大些，以減小車刀和工件之間的摩擦。4）為了使切屑排向工件的待加工表面，應(yīng)選用正值的刃傾角，即λs=3°~8°。5）精車塑性金屬時(shí)，為保證排屑順利，前面應(yīng)磨出相應(yīng)寬度的斷屑槽。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練修光刃車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2、加工不同結(jié)構(gòu)要素的車刀（1）45°車刀及其應(yīng)用1）45°車刀車刀按進(jìn)給方向的分類和判別車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2）45°硬質(zhì)合金車刀及其特點(diǎn)45°車刀的刀尖角εｒ＝90°，刀尖強(qiáng)度和散熱性都比90°車刀好。加工鋼料用的45°硬質(zhì)合金車刀車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練3）45°車刀的應(yīng)用常用于車削工件的端面和進(jìn)行45°倒角，也可用來(lái)車削長(zhǎng)度較短的外圓。45°車刀的應(yīng)用1、3、5—45°左車刀2、4—45°右車刀車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練（2）75°車刀及其應(yīng)用1）75°車刀車刀按進(jìn)給方向的分類和判別車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2）75°硬質(zhì)合金車刀及其特點(diǎn)75°車刀的刀尖角εr＞90°，刀尖強(qiáng)度高，較耐用。加工鋼料用的75°硬質(zhì)合金粗車刀車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練3）75°車刀的應(yīng)用75°右車刀適用于粗車軸類工件的外圓和對(duì)加工余量較大的鑄鍛件外圓進(jìn)行強(qiáng)力車削，75°左車刀還適用于車削鑄鍛件的大端面。75°車刀的應(yīng)用a）75°右車刀車外圓b）75°左車刀車端面車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練（3）90°車刀及應(yīng)用1）90°車刀車刀按進(jìn)給方向的分類和判別車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2）90°硬質(zhì)合金車刀及其特點(diǎn)90°車刀的刀尖角εr＜90°，所以刀尖強(qiáng)度和散熱條件比45°車刀、75°車刀都差，但應(yīng)用范圍較廣。90°硬質(zhì)合金精車刀車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練橫槽精車刀車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練3）90°車刀的應(yīng)用偏刀的使用a)用右偏刀車外圓、臺(tái)階和端面b)用左、右偏刀車臺(tái)階c)用左偏刀車端面車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車端面a)右偏刀由外緣向中心進(jìn)給b)右偏刀由中心向外緣進(jìn)給c)用端面車刀車端面用右偏刀車端面時(shí)，如果車刀由工件外緣向中心進(jìn)給，則是用副切削刃車削。當(dāng)背吃刀量較大時(shí)，因切削力的作用會(huì)使車刀扎入工件而形成凹面。為防止產(chǎn)生凹面，可采用由中心向外緣進(jìn)給的方法，利用主切削刃進(jìn)行車削，但是，背吃刀量應(yīng)小些。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練二、車刀的裝夾1.裝夾車刀的要求（1）車刀裝夾在刀架上的伸出部分盡量短，車刀下面墊片的數(shù)量要盡量少。（2）刀柄中心線應(yīng)與進(jìn)給方向垂直或平行。（3）車刀刀尖應(yīng)與工件回轉(zhuǎn)中心等高。車刀的正確裝夾刀柄中心線與進(jìn)給方向的關(guān)系車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車刀刀尖與工件回轉(zhuǎn)中心應(yīng)等高a）刀尖對(duì)正中心b）刀尖過高c）刀尖過低d）留有凸頭e）刀尖崩碎車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.車刀對(duì)中心的方法車刀對(duì)中心的方法車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練3.車刀的夾緊車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練三、刻度盤的原理及應(yīng)用車削工件時(shí)，為了準(zhǔn)確和迅速地掌握背吃刀量，通常利用中滑板或小滑板上的刻度盤作為進(jìn)刀的參考依據(jù)。中滑板的刻度盤裝在橫向進(jìn)給絲杠端頭上，若橫向進(jìn)給絲杠的螺距為5mm，刻度盤一周等分100格，當(dāng)搖動(dòng)中滑板手柄一周時(shí)，中滑板移動(dòng)5mm，則刻度盤每轉(zhuǎn)過一格時(shí)，中滑板的移動(dòng)量為：5mm÷100＝0.05mm小滑板的刻度盤用來(lái)控制車刀短距離的縱向移動(dòng)，其刻度原理與中滑板刻度盤相同。利用中、小滑板刻度盤作進(jìn)給的參考依據(jù)必須注意：中滑板刻度控制的背吃刀量應(yīng)是工件直徑上余量尺寸的1/2，而小滑板刻度盤的刻度值則直接表示工件長(zhǎng)度方向上的切除量。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練消除刻度盤空行程的方法a）反向轉(zhuǎn)動(dòng)再緩慢搖動(dòng)，正確b）多轉(zhuǎn)動(dòng)格數(shù)直接退回，錯(cuò)誤c）反向退回1/2圈再進(jìn)給，正確車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練四、車端面、外圓的方法1.車端面開動(dòng)機(jī)床使工件旋轉(zhuǎn)，搖動(dòng)中滑板和床鞍，使45°車刀刀尖輕觸工件端面后，退出中滑板（床鞍勿動(dòng)）。再移動(dòng)床鞍或小滑板，控制背吃刀量，搖動(dòng)中滑板手柄作橫向進(jìn)給，由工件外緣向中心車削。若選用90°外圓車刀車削端面，應(yīng)采取由中心向外緣車削的方法。車端面a）45°車刀車端面b）90°車刀車端面車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.車外圓（1）粗車粗車外圓a）對(duì)刀b）縱向退出c）進(jìn)刀車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練（2）精車精車的目的是為了控制背吃刀量，保證工件的加工尺寸。試切削是保證尺寸精度的一個(gè)較好的方法，即：?jiǎn)?dòng)車床，用精車刀在外圓表面對(duì)刀后，移動(dòng)床鞍縱向退出，接著操縱中滑板進(jìn)刀，背吃刀量小于加工余量，車削縱向長(zhǎng)度小于5mm后仍快速縱向退出；停車用游標(biāo)卡尺或千分尺測(cè)量外圓；用游標(biāo)深度尺測(cè)量臺(tái)階長(zhǎng)度。根據(jù)尺寸精度計(jì)算好進(jìn)刀格數(shù)車削。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練精車外圓ａ）試切削ｂ）測(cè)量外圓ｃ）測(cè)量長(zhǎng)度ｄ）臺(tái)階尺寸的保證車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練五、車臺(tái)階的方法車削臺(tái)階時(shí)既要保證外圓的尺寸精度和臺(tái)階面的長(zhǎng)度要求，還要保證臺(tái)階平面與工件軸線的垂直度要求。車臺(tái)階時(shí)，通常選用90°外圓車刀（偏刀）。粗車臺(tái)階時(shí)的偏刀裝夾位置精車臺(tái)階時(shí)的偏刀裝夾位置車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸的控制方法車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練六、游標(biāo)卡尺的使用1.游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)常用的游標(biāo)卡尺有Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型等幾種。Ⅲ型游標(biāo)卡尺與Ⅰ型游標(biāo)卡尺相比較，主要區(qū)別是增加了微動(dòng)裝置，測(cè)量爪布局位置不同，取消了深度尺，增大了測(cè)量范圍。Ⅱ型游標(biāo)卡尺的量爪配置與Ⅰ型游標(biāo)卡尺相同，游標(biāo)部分則與Ⅲ型相同增加了微動(dòng)裝置，無(wú)深度尺，測(cè)量范圍有0~200mm和0~300mm兩種。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練Ⅰ型游標(biāo)卡尺Ⅲ型游標(biāo)卡尺車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法讀數(shù)方法以0.02mm精度為例，讀數(shù)時(shí)先讀出游標(biāo)零線左邊在尺身上的整數(shù)毫米值，接著加上游標(biāo)尺上與尺身刻線對(duì)齊的刻線左側(cè)的數(shù)字×0.1，再加上該數(shù)字右側(cè)刻線數(shù)×0.02，即為被測(cè)表面的實(shí)際尺寸。讀數(shù)方法車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練3.游標(biāo)卡尺的使用方法游標(biāo)卡尺的使用方法車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練七、臺(tái)階工件的檢測(cè)1.臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸可用鋼直尺或游標(biāo)深度尺進(jìn)行測(cè)量。2.平面度和直線度誤差可用刀口形直尺和塞尺檢測(cè)。3.端面、臺(tái)階平面對(duì)工件軸線的垂直度誤差可用直角尺或標(biāo)準(zhǔn)套和百分表檢測(cè)。用鋼直尺測(cè)量臺(tái)階長(zhǎng)度用游標(biāo)深度尺測(cè)量臺(tái)階長(zhǎng)度車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練用直角尺檢測(cè)垂直度用標(biāo)準(zhǔn)套和百分表檢測(cè)垂直度車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練技能訓(xùn)練手動(dòng)進(jìn)給車削短臺(tái)階軸1.工件圖樣短臺(tái)階軸車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.加工工藝卡片加工工藝卡片車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練課題二鉆中心孔、車臺(tái)階軸車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練一、切削用量的選擇1.粗車時(shí)切削用量的選擇粗車時(shí)選擇切削用量主要是考慮提高生產(chǎn)率，同時(shí)兼顧刀具壽命。加大背吃刀量ap、進(jìn)給量f和提高切削速度vc都能提高生產(chǎn)率。粗車時(shí)選擇切削用量，首先應(yīng)選擇一個(gè)盡可能大的背吃刀量ap，其次選擇一個(gè)較大的進(jìn)給量f，最后根據(jù)已選定的ap和f，在工藝系統(tǒng)剛度、刀具壽命和機(jī)床功率許可的條件下選擇一個(gè)合理的切削速度vc。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.半精車、精車時(shí)切削用量的選擇（1）背吃刀量半精車、精車時(shí)的背吃刀量為：半精車時(shí)選取ap＝0.5~2.0mm；精車時(shí)選取ap＝0.05~0.8mm。在數(shù)控車床上進(jìn)行精車時(shí)，選取ap＝0.1~0.5mm。（2）進(jìn)給量進(jìn)給量的選擇主要受表面粗糙度的限制。表面粗糙度值小，進(jìn)給量可選擇小些。（3）切削速度用硬質(zhì)合金車刀精車時(shí)，一般采用較高的切削速度（vc＞90m/min）；用高速鋼車刀精車時(shí)，一般選用較低的切削速度（vc＜５m/min）。在數(shù)控車床上車削工件時(shí)，切削速度可選擇高些。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練二、切削過程與控制切削過程是指通過切削運(yùn)動(dòng)，刀具從工件表面上切下多余的金屬層，從而形成切屑和已加工面的過程。1.切屑的形成及種類在切削過程中，刀具推擠工件，首先使工件上的一層金屬產(chǎn)生彈性變形，刀具繼續(xù)進(jìn)給時(shí)，在切削力的作用下，金屬產(chǎn)生不能恢復(fù)原狀的滑移（即塑性變形）。當(dāng)塑性變形超過金屬的強(qiáng)度極限時(shí)，金屬就從工件上斷裂下來(lái)成為切屑切屑形狀的分類車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練在生產(chǎn)中最常見的是帶狀切屑，產(chǎn)生帶狀切屑時(shí)，切削過程比較平穩(wěn)，因而工件表面較光滑，刀具磨損也較慢。但帶狀切屑過長(zhǎng)時(shí)會(huì)妨礙工作，并容易發(fā)生人身事故，所以應(yīng)采取斷屑措施。影響斷屑的主要因素有：（1）斷屑槽的寬度（2）切削用量（3）刀具角度車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.切削力切削加工時(shí)，工件材料抵抗刀具切削所產(chǎn)生的阻力稱為切削力。切削力是在車刀車削工件的過程中產(chǎn)生的，大小相等、方向相反地作用在車刀和工件上的力。（1）切削力的分解1）主切削力Fc在主運(yùn)動(dòng)方向上的分力。2）背向力Fp（切深抗力）在垂直于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的分力。3）進(jìn)給力Ff（進(jìn)給抗力）在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的分力。（2）影響切削力的主要因素1）工件材料2）主偏角κr

3）前角γo4）背吃刀量ap和進(jìn)給量f車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練切削力的分解車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練三、切削液切削液又稱為冷卻潤(rùn)滑液，是在車削過程中為改善切削效果而使用的液體。1.切削液的作用（1）冷卻作用（2）潤(rùn)滑作用（3）清洗作用2.切削液的種類及其使用車削時(shí)常用的切削液有水溶性切削液和油溶性切削液兩大類。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練切削液的種類、成分、性能、作用和用途車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練3.使用切削液時(shí)的注意事項(xiàng)（1）油狀乳化油必須用水稀釋成乳化液后才能使用。（2）切削液必須澆注在切削區(qū)域（圖２—３１）內(nèi)，（3）用硬質(zhì)合金車刀切削時(shí)，一般不加切削液。（4）控制好切削液的流量。（5）加注切削液可以采用澆注法和高壓冷卻法。（6）要具備環(huán)保意識(shí)。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練切削液澆注的區(qū)域加注切削液的方法a）澆注法b）高壓冷卻法車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練四、中心孔和中心鉆1.中心孔和中心鉆的類型國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T145—2001規(guī)定中心孔有A型（不帶護(hù)錐）、B型（帶護(hù)錐）、C型（帶護(hù)錐和螺紋）和R型（弧形）四種。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練中心孔和中心鉆車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.中心鉆的使用（1）中心鉆在鉆夾頭上安裝（2）鉆夾頭在尾座錐孔中安裝（3）鉆削裝夾中心鉆過渡錐套車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練3.中心鉆折斷的原因及預(yù)防方法（1）中心鉆軸線與工件旋轉(zhuǎn)軸線不一致，使中心鉆受到一個(gè)附加力而折斷。因此，鉆中心孔前必須嚴(yán)格找正中心鉆的位置。（2）工件端面不平整或中心處留有凸頭，使中心鉆不能準(zhǔn)確地定心而折斷。因此，鉆中心孔處的端面必須平整。（3）選用的切削用量不合適，如工件轉(zhuǎn)速太低而中心鉆進(jìn)給太快，使中心鉆折斷。（4）磨鈍后的中心鉆強(qiáng)行鉆入工件也易折斷。因此，中心鉆磨損后應(yīng)及時(shí)修磨或調(diào)換。（5）沒有澆注充分的切削液或沒有及時(shí)清除切屑，也易導(dǎo)致切屑堵塞而折斷中心鉆。因此，鉆中心孔時(shí)必須澆注充分的切削液，并及時(shí)清除切屑。如果中心鉆折斷，必須將折斷部分從中心孔中取出，并將中心孔修整后才能繼續(xù)加工。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練五、使用一夾一頂和用兩頂尖裝夾工件時(shí)的注意事項(xiàng)1.后頂尖的中心線應(yīng)在車床主軸軸線上。2.尾座套筒應(yīng)盡量伸出短些。3.中心孔的形狀應(yīng)正確，表面粗糙度值要小。4.當(dāng)后頂尖用固定頂尖時(shí)，應(yīng)在中心孔內(nèi)加入潤(rùn)滑脂。5.頂尖與中心孔配合的松緊度必須合適。后頂尖的中心線不在車床主軸軸線上車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練六、產(chǎn)生圓柱度誤差時(shí)找正的方法圓柱度誤差可通過調(diào)整尾座的橫向偏移量找正工件兩端直徑的誤差。調(diào)整的方法是：車出工件右端直徑大，左端直徑小，尾座應(yīng)向操作者方向移動(dòng)；車出工件右端直徑小，左端直徑大，尾座移動(dòng)方向則相反。尾座的調(diào)整車削兩端找正工件車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練七、千分尺的使用1.千分尺的種類和結(jié)構(gòu)千分尺的測(cè)量精度為0.01mm，高于游標(biāo)卡尺的測(cè)量精度。千分尺屬于測(cè)微螺旋量具，千分尺車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.千分尺的讀數(shù)方法先讀出微分筒左側(cè)固定套管上露出刻線的整毫米及半毫米數(shù)值；再讀出微分筒上哪一格刻線與固定套管基準(zhǔn)線對(duì)齊（這一格刻線×0.01），將上述讀數(shù)相加，即為測(cè)得實(shí)際尺寸。下圖a讀數(shù)為7+38×0.01=7.38mm，圖b讀數(shù)為32+0.5+35×0.01=32.85mm。千分尺的讀數(shù)車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練3.千分尺的使用方法千分尺的使用方法車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練技能訓(xùn)練一夾一頂裝夾車削臺(tái)階軸1.工件圖樣臺(tái)階軸車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.加工工藝卡片加工工藝卡片車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練技能訓(xùn)練兩頂尖裝夾車削臺(tái)階軸1.工件圖樣臺(tái)階軸車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.加工工藝卡片加工工藝卡片車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練課題三車槽和切斷車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練用車削方法加工工件的槽稱為車槽。工件外圓和平面上的槽稱為外槽，工件內(nèi)孔中的槽稱為內(nèi)槽。把坯料或工件切成兩段（或數(shù)段）的加工方法稱為切斷。一、切斷刀和車槽刀1.切斷刀及應(yīng)用切斷刀的刀頭長(zhǎng)度ａ）切斷實(shí)心工件時(shí)ｂ）切斷空心工件時(shí)車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練（1）高速鋼切斷刀高速鋼切斷刀車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練高速鋼切斷刀幾何參數(shù)的選擇車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練斜刃切斷刀及應(yīng)用a）切斷實(shí)心工件時(shí)b）切斷空心工件時(shí)車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練（2）硬質(zhì)合金切斷刀及應(yīng)用高速切斷時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，為防止刀片脫焊，必須澆注充足的切削液，發(fā)現(xiàn)切削刃磨鈍時(shí)，應(yīng)及時(shí)刃磨。硬質(zhì)合金切斷刀車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練（3）彈性切斷刀及應(yīng)用彈性切斷刀及應(yīng)用ａ）彈性切斷刀ｂ）應(yīng)用車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練（4）反切刀及應(yīng)用反切刀及應(yīng)用ａ）反切刀ｂ）應(yīng)用車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.車槽刀及應(yīng)用車狹窄的外槽時(shí)，將車槽刀的主切削刃寬度刃磨成與工件槽寬相等，一次直進(jìn)車出。車較寬的外槽時(shí)，可以用多次車削的方法來(lái)完成，但必須在槽的兩側(cè)和底部留出精車余量，最后根據(jù)槽的寬度和位置進(jìn)行精車。車外槽ａ）車狹窄的外槽ｂ）車較寬的外槽車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練二、切斷刀和車槽刀的刃磨要求1.切斷刀的卷屑槽不宜磨得太深，一般為0.75~1.5mm。卷屑槽刃磨太深，刀頭強(qiáng)度低，容易折斷。切斷刀的卷屑槽卷屑槽太深車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.不允許把前面磨低或磨成臺(tái)階形，這種刀切削不順暢，排屑困難，切削負(fù)荷增大，刀頭容易折斷。3.刃磨切斷刀和車槽刀的兩側(cè)副后角時(shí)，應(yīng)以車刀底面為基準(zhǔn)，用鋼直尺或直角尺檢查。前面被磨低用直角尺檢查兩側(cè)副后角車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練4.如果副后角出現(xiàn)負(fù)值，切斷時(shí)刀具會(huì)與工件側(cè)面發(fā)生摩擦；副后角太大，則刀頭強(qiáng)度差，切削時(shí)容易折斷。副后角為負(fù)值副后角太大車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練5.刃磨切斷刀和車槽刀的副偏角時(shí)，要避免出現(xiàn)以下問題刃磨副偏角時(shí)容易產(chǎn)生的問題ａ）副偏角太大ｂ）副偏角為負(fù)值ｃ）副切削刃不平直ｄ）車刀左側(cè)磨去太多車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練三、車外圓槽的方法車外圓槽的方法車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練四、切斷1.切斷刀的裝夾切斷刀的裝夾必須注意：（1）切斷實(shí)心工件時(shí)，切斷刀的主切削刃必須嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)工件的回轉(zhuǎn)中心，主切削刃中心線與工件軸線垂直。（2）刀柄不宜伸出過長(zhǎng)，以增強(qiáng)切斷刀的剛度和防止振動(dòng)。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.切斷方法切斷方法車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練3.容易產(chǎn)生的問題和注意事項(xiàng)（1）被切斷工件的平面產(chǎn)生凹凸不平的原因（2）切斷時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的原因（3）切斷刀折斷的原因（4）注意事項(xiàng)刀尖偏斜使工件平面內(nèi)凹車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練技能訓(xùn)練刃磨切斷刀和車槽刀1.刃磨高速鋼切斷刀高速鋼切斷刀車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練刃磨高速鋼切斷刀的步驟車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.刃磨帶圓頭車槽刀帶圓頭車槽刀車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練帶圓頭車槽刀刃磨方法與直形車槽刀相似，只是在刃磨主切削刃圓弧時(shí)有區(qū)別。圓頭的刃磨方法是以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀尾帶圓頭車槽刀圓頭的刃磨車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練技能訓(xùn)練車削外圓槽1.工件圖樣外圓槽工件車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練2.加工工藝卡片加工工藝卡片車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練課題四車簡(jiǎn)單軸類工件綜合技能訓(xùn)練車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練一、軸類工件車削工藝分析工藝分析時(shí)一般考慮以下幾個(gè)方面：1.用兩頂尖裝夾車削軸類工件，至少要裝夾3次，即粗車第一端，調(diào)頭再粗車和精車另一端，最后精車第一端。2.車短小的工件，一般先車某一端面，這樣便于確定長(zhǎng)度方向的尺寸。車鑄鍛件時(shí)，最好先適當(dāng)?shù)菇呛笤佘囅?，這樣刀尖就不易碰到型砂和硬皮，可避免車刀損壞。3.軸類工件的定位基準(zhǔn)通常選用中心孔。車工工藝學(xué)與技能訓(xùn)練4.車削臺(tái)階軸，應(yīng)先車削直徑較大的一端，以避免過早地降低工件剛度。5.在軸上車槽，一