船舶避碰知識(shí)點(diǎn)

精心整理水上飛機(jī):包括為能在水上操作而設(shè)計(jì)的任何航空器。（即只要任何航空器設(shè)計(jì)了能在水上操作的功能）在水面的水上飛機(jī)，通常應(yīng)寬裕地讓清所有船舶并避免妨礙其航行。然而有碰撞危險(xiǎn)的情況下，則應(yīng)遵守第二章規(guī)則。水上飛機(jī)無(wú)論是起飛、降落、貼近水面飛行還是水上操作（即任何時(shí)候），都不應(yīng)妨礙他船，但條件是:互見；水上飛機(jī)超低空飛行時(shí)不遵守海上避碰規(guī)則；在空中飛行的“水上飛機(jī)”仍屬于規(guī)則定義的水上飛機(jī)；如果是在狹水道或IMO認(rèn)可的分道通航:則狹水道或IMO認(rèn)可的分道通航規(guī)定的“不妨礙”優(yōu)先于“水上飛機(jī)的不妨礙”2?地效船:是多式船艇，其主要操作方式是利用表面效應(yīng)貼近水面飛行的各種船艇。地效船在起飛、降落和貼近水面非排水狀態(tài)下飛行時(shí)，應(yīng)讓請(qǐng)所有其它船舶并避免妨礙其航行，但條件是:互見;夜間此時(shí)應(yīng)顯示高亮度的環(huán)照紅色閃光燈（氣墊船是黃色閃光燈）；地效船在水面操作（即水上航行）時(shí),應(yīng)作為機(jī)動(dòng)船，遵循第二章規(guī)則;此時(shí)亮桅燈、尾燈和舷燈；特例:如果地效船（或水上飛機(jī)）沿分道通航貼近水面起飛、降落、飛行，另一穿越船：如果穿越船L>20m,地效船不妨礙穿越船；如果穿越船L<20m，穿越船不妨礙地效船；如果是在狹水道或IMO認(rèn)可的分道通航:則狹水道或IMO認(rèn)可的分道通航規(guī)定的“不妨礙”優(yōu)先于“地效船的不妨礙”3?氣墊船：在排水狀態(tài)下:顯示桅燈、尾燈和舷燈；在非排水狀態(tài)下:顯示桅燈、尾燈和舷燈，還應(yīng)再加黃色環(huán)照閃光燈；規(guī)則只為氣墊船規(guī)定了號(hào)燈、號(hào)型，沒有規(guī)定特殊的責(zé)任規(guī)定；避碰責(zé)任:無(wú)論是否處于排水狀態(tài)均按照普通機(jī)動(dòng)船遵守規(guī)則；定義：機(jī)帆并用船是機(jī)動(dòng)船；未裝機(jī)器并未掛帆的船認(rèn)為是帆船；失控船必須處于“在航中”（操限船也是）;在錨泊、搶灘、擱淺和系泊中不存在“失控”i?常見失控船:帆船無(wú)風(fēng)遇急流;火災(zāi)船按滅火要求操縱;大風(fēng)浪船無(wú)法變向變速;走錨船;拖錨船汗舷消失無(wú)法正常航行的船舶；不屬于失控船:大風(fēng)浪主機(jī)降速滯航;起錨時(shí)錨機(jī)故障，另一錨機(jī)正常;羅經(jīng)、雷達(dá)等導(dǎo)航設(shè)備發(fā)生故障；號(hào)燈號(hào)型：i?各種天氣條件下：應(yīng)（必須）顯示號(hào)燈的時(shí)間:從日落至日出;白天能見度不良的時(shí)間；應(yīng)（必須）顯示號(hào)型的時(shí)間:白天；應(yīng)（必須）同時(shí)顯示號(hào)燈號(hào)型的時(shí)間:白天能見度不良;晨昏蒙陰；各種燈裝設(shè)位置：桅燈、尾燈盡可能裝在船首尾中心線上；舷燈:不一定裝在左右舷最寬處；拖帶燈:要求設(shè)置在尾燈的垂直上方；號(hào)燈射程：射程分點(diǎn):50、20、12海里；桅燈:6、5、3、2;舷燈;3、2、2、1;環(huán)照燈:紅綠白黃；不在“射程分點(diǎn)”的燈:操縱號(hào)燈（五套操-即其射程5海里），未定閃（即閃光燈射程未規(guī)定）；閃光燈:黃紅；特殊:不易察覺被拖船閃光燈:3海里;臨近捕魚船的額外號(hào)燈:至少1海里，但小于漁船規(guī)定號(hào)燈射程；精心整理號(hào)型;圓錐體號(hào)型高與底面直徑相等;圓柱體號(hào)型高是地面直徑的兩倍；V.機(jī)動(dòng)船、帆船、劃槳船、拖帶船、被拖帶船、限吃水船、失控船、在航轉(zhuǎn)運(yùn)和拖帶嚴(yán)重受限錨泊時(shí)號(hào)燈和號(hào)型L<50m時(shí),一盞白燈（一盞白燈代替前后錨燈，甲板燈沒要求）；50mSL<100m,前后錨燈（必亮前后錨燈，甲板燈可以亮）；L>100m,必亮前后錨燈，必亮甲板燈；號(hào)型:以上都是在最易見處一個(gè)錨球；長(zhǎng)度<7m的船,不是在狹水道、航道、錨地或其他通常航行的水域或其附近錨泊時(shí)，不要求顯示錨燈、錨球；注意:錨燈就是環(huán)照白燈；注意:錨泊中并靠在一起的船;各顯示各的錨泊號(hào)燈、號(hào)型；注意:錨泊時(shí)間:從“拋錨開始”至“錨離底”?機(jī)動(dòng)船（包括氣墊船和機(jī)帆并用船）航行時(shí)號(hào)燈：L>50m時(shí)，都是桅燈、舷燈、尾燈;但12m<L<50m時(shí),前桅燈+舷燈+尾燈（后桅燈可不亮）；7m<L<12m時(shí),一盞環(huán)照白燈+合色舷燈+尾燈（前后桅燈都可用一環(huán)照白燈代替）;L<7m，且（最高）航速<7Kn,—盞白燈+尾燈（可只亮一盞環(huán)照白燈，舷燈有條件亮）；?帆船（包括劃槳船）航行時(shí)的號(hào)燈：總的都是舷燈、尾燈（沒有桅燈）；B丄>20m時(shí)，可另加上紅下綠環(huán)照燈；7m<L<20m時(shí),三色燈（可顯示三色環(huán)照燈）;L<7m時(shí)，電筒或白燈（可電筒或白燈代替三色燈）；注意:舷燈在船長(zhǎng)L<20m時(shí)（無(wú)論是機(jī)動(dòng)船還是帆船），可合并成一盞合色燈,顯示在船舶首尾中心線上；拖帶:（拖帶長(zhǎng)度:拖船船尾至被拖船后端）尾拖（拖帶長(zhǎng)度>200m）時(shí)：應(yīng)用三盞桅燈代替一桅燈（前桅燈或后桅燈）；號(hào)型:菱形體；頂推、旁拖和尾拖（拖帶長(zhǎng)度<200m）時(shí):（注:頂推、旁拖時(shí)，不顯示拖帶燈）應(yīng)用垂直兩盞桅燈取代一盞桅燈（前桅燈或后桅燈）；無(wú)號(hào)型；非拖船臨時(shí)拖帶:不能顯示拖船號(hào)燈時(shí)，不要求顯示號(hào)燈,但應(yīng)采取招引信號(hào),應(yīng)標(biāo)明拖帶船與被拖船之間的關(guān)系，尤其應(yīng)將拖纜照亮;但必須顯示號(hào)型（拖帶長(zhǎng)度〉200m時(shí)，拖帶船和被拖船各顯示菱形體）與被頂推船成牢固組合體:按一個(gè)同等長(zhǎng)度機(jī)動(dòng)船顯示；如果拖船兩舷各有一隊(duì)船被旁拖，則每舷的船作為一艘船顯示號(hào)燈（任何數(shù)目的被旁拖船）；被旁拖時(shí)，舷燈要靠前，以表示旁拖長(zhǎng)度；被拖船;（注:每個(gè)被拖帶物上都得點(diǎn)燈，但只要在最后一拖帶體且配備人員時(shí)船名聲號(hào)）總的就是顯示舷燈、尾燈；被尾拖時(shí),可以點(diǎn)燈或表明其存在代替；旁拖時(shí):舷燈、尾燈；被頂推時(shí):舷燈；被尾拖時(shí)（拖帶長(zhǎng)度〉200m）號(hào)型:最易見處菱形體；部分淹沒不易察覺被拖帶體:（能見距離為:3海里）總的間隔不超過(guò)100m顯示環(huán)照白燈；寬度<25m時(shí),只前后顯示環(huán)照白燈；寬度>25m時(shí)，前后左右各顯示一環(huán)照白燈；不能按規(guī)定顯示:點(diǎn)燈至少表明其存在；號(hào)型：拖帶長(zhǎng)度〉200m時(shí)，被拖體前后端各顯示一個(gè)菱形體；拖帶長(zhǎng)度<200m時(shí),被拖體末端顯示一個(gè)菱形體；精心整理X?操限船：（長(zhǎng)度必須nl2m）對(duì)在拋錨時(shí)號(hào)燈、號(hào)型無(wú)特殊定義（和機(jī)動(dòng)船相同）:①在航轉(zhuǎn)運(yùn);②拖帶；不對(duì)水移動(dòng)關(guān)閉桅燈、舷燈和尾燈:①在航轉(zhuǎn)運(yùn);②疏浚;③捕魚船（包括拖網(wǎng)、非拖網(wǎng)）（拖網(wǎng)有后桅燈時(shí)也應(yīng)關(guān)閉）（簡(jiǎn)記:轉(zhuǎn)浚捕魚關(guān)）在航不對(duì)水移動(dòng)不需關(guān)閉桅燈、舷燈和尾燈的操限船:①拖帶船;②清雷船;（簡(jiǎn)記:拖雷）只看到紅白紅:除拖雷外的操限船在航不對(duì)水移動(dòng)；號(hào)燈不是紅白紅和號(hào)型不是球菱球:清雷（在航號(hào)燈:三綠;在航號(hào)型:三球;錨泊號(hào)燈:三綠+錨燈;錨泊號(hào)型:四球）；不顯示錨泊號(hào)燈號(hào)型（即沒有錨燈、錨球）:①水下作業(yè);②疏浚;③從事捕魚的船;（其中①同在航號(hào)燈、號(hào)型;②和③同在航不對(duì)水移動(dòng)時(shí)號(hào)燈，同在航號(hào)型）（簡(jiǎn)記:下浚捕魚）無(wú)桅燈的船舶:帆船、劃槳船、被拖帶船、引航船、船長(zhǎng)L＜50m的拖網(wǎng)漁船和所有非拖網(wǎng)漁船;（簡(jiǎn)記:引劃帆被拖，小50拖網(wǎng),所有非拖網(wǎng)）顯示品字形三綠燈+在中間綠燈下方一盞白燈:①白燈可能為清雷船尾燈;（是否對(duì)水移動(dòng)不能判斷）②白燈可能為清雷船錨燈;③距離此船1000m范圍內(nèi)危險(xiǎn)；I?顯示菱形體的船：尾拖拖帶長(zhǎng)度＞200m的拖船；尾拖拖帶長(zhǎng)度〉200m的被拖船；拖帶部分淹沒不易發(fā)現(xiàn)被拖體末端;當(dāng)拖帶長(zhǎng)度〉200m時(shí),在前端最易見處也顯示一個(gè)；J.疏浚船;綠菱（記:綠領(lǐng)）側(cè)能過(guò)；Xi.失控船:（長(zhǎng)度必須＞12m）失控開始:立即關(guān)閉前后桅燈，并顯示兩個(gè)垂直環(huán)照紅燈；不對(duì)水移動(dòng)后:關(guān)閉舷燈和尾燈；Xii擱淺船;（長(zhǎng)度必須＞12m）號(hào)型:錨燈+兩個(gè)垂直環(huán)照紅燈;（不要求顯示甲板燈）號(hào)型:垂直三個(gè)黑球;（無(wú)錨球）Xiii長(zhǎng)度＜12m的船：不要求（有條件可顯示）顯示:失控、操限和擱淺船的號(hào)燈、號(hào)型;（簡(jiǎn)記:失操擱）以上要求,潛水船（水下作業(yè)）除外；但是錨泊的號(hào)燈、號(hào)型要按要求顯示Xiv.從事捕魚的船舶:（舷燈、尾燈不對(duì)水移動(dòng)關(guān)閉）拖網(wǎng)漁船；上綠下白環(huán)照燈；船長(zhǎng)＞50m時(shí),應(yīng)顯示后桅燈（在航不對(duì)水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉）;船長(zhǎng)小于50m時(shí)，也可顯示后桅燈（在航不對(duì)水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉）;看到的燈為綠白白（上下綠白環(huán)照燈，和尾燈）:拖網(wǎng)漁船，由于看不到桅燈，船長(zhǎng)無(wú)法確定；看到的燈為白綠白（后尾燈+上下環(huán)照白燈）:由于船長(zhǎng)＜50m的拖網(wǎng)漁船也可顯示后桅燈，所以船長(zhǎng)無(wú)法確定;非拖網(wǎng)漁船;總的都是上白下紅環(huán)照燈；①漁具伸出距離＞150m時(shí):在伸出方向加一盞環(huán)照白燈；號(hào)型：所有拖網(wǎng)漁船和長(zhǎng)度＜150m的非拖網(wǎng)漁船:尖端對(duì)接的兩個(gè)圓錐體；漁具伸出距離＞150m的非拖網(wǎng)漁船:除尖端對(duì)接的兩個(gè)圓錐體，另加尖端向上的單個(gè)圓錐體；錨泊號(hào)燈:同在航不對(duì)水移動(dòng)時(shí);錨泊號(hào)型:同在航號(hào)型；Xv.臨近捕魚的額外信號(hào):（射程:至少1海里,小于漁船規(guī)定的號(hào)燈的能見距離）拖網(wǎng)漁船:（不論是用底拖還是中層漁具可顯示）非對(duì)拖;放網(wǎng):垂直兩盞白燈;起網(wǎng)時(shí);上白下紅;網(wǎng)掛障礙物:垂直二盞紅燈；對(duì)拖:同上，另朝前方并向另一對(duì)拖船方向照探照燈；圍網(wǎng)漁船（非拖網(wǎng)漁船）：（船的行動(dòng)為漁具所妨礙時(shí)才可顯示）垂直兩盞黃色號(hào)燈（等明暗,1秒）注意:用曳繩釣釣魚的船不是規(guī)則定義的從事捕魚的船，不要求顯示任何捕魚信號(hào)；Xvi.限吃水船：夜間顯示號(hào)燈:同等長(zhǎng)度機(jī)動(dòng)船號(hào)燈，還可顯示垂直三盞紅燈；號(hào)型:最易見處應(yīng)顯示垂直圓柱體；Xvii.引航船：在航應(yīng)顯示號(hào)燈:舷燈+尾燈+白紅環(huán)照燈（無(wú)桅燈）；錨泊應(yīng)顯示號(hào)燈:錨燈+白紅環(huán)照燈；夜間看到白紅白三盞燈：可能是引航船在航（白紅燈+尾燈）；可能是引航船錨泊（白紅燈+錨燈）；TZt匸聲號(hào)船舶應(yīng)配備聲響器具的要求：（記分界點(diǎn)：100、20、12）L<12m，可不配備號(hào)笛，但應(yīng)配置其他有效聲號(hào)設(shè)備;（其他有效聲號(hào)設(shè)備）12m<L<20m，應(yīng)配備:一個(gè)號(hào)笛;（笛）20m<L<100m,應(yīng)配備:一個(gè)號(hào)笛和一個(gè)號(hào)鐘;（笛鐘）L>100m,應(yīng)配備:一個(gè)號(hào)笛、一個(gè)號(hào)鐘和一個(gè)號(hào)鑼;（笛鐘鑼）注意：鐘鑼聲音、音調(diào)不能混淆；鐘鑼可以其他聲音特性相同的設(shè)備代替,只要求這些設(shè)備隨時(shí)以手動(dòng)鳴放規(guī)定聲號(hào)；操縱聲號(hào)（也是行動(dòng)聲號(hào)）：除帆船，任何機(jī)動(dòng)船行動(dòng)時(shí)應(yīng)鳴放操縱聲號(hào);（帆船沒氣沒電）鳴笛是良好船藝，警告是責(zé)任；行動(dòng)（操縱）聲號(hào)鳴放條件：（即:一短聲正右轉(zhuǎn);二短聲正左轉(zhuǎn);三短聲正后退）應(yīng)用號(hào)笛鳴放的條件:（必須鳴放,只一遍，不可重復(fù)）?互見；?在航機(jī)動(dòng)船;（除帆船外的任何機(jī)動(dòng)船）可操縱號(hào)燈（可用環(huán)照白燈，射程至少5海里）補(bǔ)充的條件:（可不用該燈號(hào)，用了可重復(fù)）i?互見；任何在航船舶；?可用操縱號(hào)燈補(bǔ)充的操縱（行動(dòng)）聲號(hào)有:操縱聲號(hào)和警告聲號(hào);不可用于補(bǔ)充追越聲號(hào)；.兩次操縱號(hào)燈的間隔至少10s。企圖追越聲號(hào)（用號(hào)笛鳴放）：（企圖右:一一?；企圖左:一一??；同意追越:—?—?）鳴放條件：（此聲號(hào)不可用操縱號(hào)燈補(bǔ)充）i?互見；ii?在狹水道或航道內(nèi)任何在航船舶；不需要被追越船采取行動(dòng)即可安全通過(guò)時(shí)，可不鳴放;但鳴放是良好船藝;（即還是一定會(huì)鳴放）注意:被追越船對(duì)能否安全追越持有懷疑時(shí):可鳴放五聲短而急的聲號(hào)；懷疑企圖信號(hào):至少??，用號(hào)笛和操縱號(hào)燈;適用于:互見的任何船舶；航道彎頭聲號(hào)（只能用號(hào)笛）條件：?能見度良好；?不互見（被居間障礙物遮擋）；能見度不良使用的聲號(hào)1?能見度不良聲號(hào)適用：在能見度不良的水域或其附近時(shí);（不一定在航行,與能否互見沒有關(guān)系，只強(qiáng)調(diào)"在"）不論白天還是夜間；機(jī)動(dòng)船（不是所有機(jī)動(dòng)船）、旁拖船和頂推組合體在霧中航行：（簡(jiǎn)記:機(jī)旁組）在航對(duì)水移動(dòng):一長(zhǎng)聲；在航不對(duì)水移動(dòng):兩長(zhǎng)聲；以上都是:不超過(guò)2分鐘的時(shí)間間隔；在霧中發(fā)出三聲（即:一長(zhǎng)兩短）“一??”的船:帆失操限捕拖，捕魚操限錨泊作業(yè);即：A?“拖”指:尾拖拖帶船和頂推船；B?“捕”包括:拖網(wǎng)漁船和非拖網(wǎng)漁船；以上都是:不超過(guò)2分鐘的時(shí)間間隔；注:我國(guó)非機(jī)動(dòng)船:每隔約1分鐘發(fā)出約5秒鐘聲號(hào)；被拖船最后一艘配員：鳴放四聲,即一長(zhǎng)三短:一；在拖船鳴放之后立即鳴放；尾拖中，被拖船每艘都得點(diǎn)燈，但只有最后一艘且配員才名聲號(hào)；以上都是:不超過(guò)2分鐘的時(shí)間間隔；小船：L<20m的船還要求鳴放在航、錨泊聲號(hào)，但應(yīng)鳴放其它有效聲號(hào)；L<12m的船:在霧中可用有效聲號(hào)代替規(guī)則規(guī)定的聲號(hào);（如在霧中航行:不超過(guò)2分鐘的時(shí)間間隔鳴放其它有效聲號(hào)）錨泊船：應(yīng)鳴放的聲號(hào)：「LnlOOm時(shí)，前鐘后鑼5秒鐘;（之所以是“前鐘”，因?yàn)榍懊嬗绣^鐘）L<100m時(shí)，前鐘5秒鐘；還可鳴放三聲笛號(hào):短長(zhǎng)短（?—?）；錨泊船不超過(guò)1分鐘間隔鳴放；L<20m的船，因不需要配備鐘鑼，能見度不良時(shí)不要求鳴放規(guī)定的錨泊聲號(hào);但應(yīng)鳴放其它有效聲號(hào)；擱淺船：應(yīng)按同等長(zhǎng)度的錨泊船鳴放鐘號(hào)和鑼號(hào)；除同等長(zhǎng)度的錨泊船聲號(hào)外，應(yīng)在急敲鐘前后間隔而清晰的敲鑼三下；除同等長(zhǎng)度的錨泊船聲號(hào)外，應(yīng)在急敲鑼前后間隔而清晰的敲鐘三下；還可鳴放笛號(hào):U莫爾斯信號(hào)（?？一），意思:你船正在臨近危險(xiǎn)中；擱淺船:不超過(guò)1分鐘間隔鳴放；L<20m的船，因不需要配備鐘鑼，能見度不良時(shí)不要求鳴放規(guī)定的擱淺聲號(hào);但應(yīng)鳴放其它有效聲號(hào)；&引航船：按規(guī)則應(yīng)鳴放聲號(hào):對(duì)水移動(dòng)、不對(duì)水移動(dòng)和錨泊信號(hào)；還可鳴放識(shí)別聲號(hào):四短聲（）；總結(jié)；霧中號(hào)笛（聲號(hào)）:不超過(guò)2分鐘鳴放；號(hào)鐘、號(hào)鑼不超過(guò)1分鐘鳴放；在能見度不良水域及其附近時(shí)，不要求鳴放聲號(hào)的情況：（即不是任何活動(dòng)都鳴放）i?最后不配員被拖船；被頂推的船；被旁拖的船；招引他船信號(hào)避免使用頻閃燈或高亮度的間歇燈、旋轉(zhuǎn)燈；霧號(hào)連續(xù)發(fā)聲:遇險(xiǎn)需要救助信號(hào)；N.C.簡(jiǎn)碼是遇險(xiǎn)求助；將衣服張開掛在桅頂是中國(guó)《非機(jī)動(dòng)船海上航行暫行規(guī)則》，在國(guó)際上不用；任何能見度情況下的行動(dòng)任何時(shí)候,決定安全航速的首要因素:能見度情況;（即使在能見度不良使用雷達(dá)時(shí)也是如此）確定（或判斷）碰撞危險(xiǎn)最好的方法:羅經(jīng)方位（包括:磁羅經(jīng)方位和電羅經(jīng)方位）3?能見度不良，判斷碰撞危險(xiǎn)最有效的方法:雷達(dá)標(biāo)會(huì);海上通常把雷達(dá)放在12海里標(biāo)會(huì)；來(lái)船方位有明顯變化，有時(shí)可能存在碰撞危險(xiǎn)：駛進(jìn)很大的船；駛近拖帶船組；近距離駛近他船；來(lái)船可能做航向、航速的一連串小變動(dòng)；來(lái)船的航向不穩(wěn)定；AIS與GPS和電羅經(jīng)相連，所有提供對(duì)地航向和對(duì)地航速（GPS提供）以及船首向（電羅經(jīng)提供）;AIS受傳播距離限制;雷達(dá)標(biāo)會(huì)在雷達(dá)標(biāo)會(huì)時(shí):通過(guò)方式取決于來(lái)船具體方位和本船具體方位角；規(guī)律：對(duì)于正橫附近（本船正橫和正橫后）來(lái)船，無(wú)論本船如何轉(zhuǎn)向，他船過(guò)本船船首；對(duì)于正橫后來(lái)船朝他轉(zhuǎn)向或正橫前來(lái)船背向他轉(zhuǎn)向：（對(duì)于此項(xiàng)中為給定轉(zhuǎn)向角和正橫方位角的關(guān)系，按“A中原則選）i.轉(zhuǎn)向角=2倍正橫方位角:它船方位不變，存在碰撞危險(xiǎn)；ii?轉(zhuǎn)向角＜2倍正橫方位角:本船過(guò)他船船頭;（最易搶頭時(shí):轉(zhuǎn)向角=正橫方位角）iii?轉(zhuǎn)向角＞2倍正橫方位角:他船過(guò)本船船頭;（本船過(guò)他船船尾）對(duì)正橫后來(lái)船本船背著他轉(zhuǎn)向或者對(duì)正橫前來(lái)船迎向他改向:他船過(guò)本船船首；以上在避讓行動(dòng)中的運(yùn)用:（即讓路船的措施）i.對(duì)正橫前來(lái)船:朝來(lái)船改向比背向來(lái)船改向（此時(shí)有如上所述角度限制）效果好；對(duì)正橫后來(lái)船:大幅度背向來(lái)船改向比減速效果好;（交叉局面中:讓路船可以減速,但不可以加速）對(duì)于交叉局面（別處讓路船沒有此限制）:讓路船只要不穿越直航船船首可以采取任何行動(dòng)；3?最此類題原則:先明確本船轉(zhuǎn)向角與來(lái)船正橫方位角關(guān)系；4?緊迫局面（close-quartersituation）:單憑一船的行動(dòng)以不能在安全的距離上駛過(guò)。5?緊迫危險(xiǎn)（immediatedanger）:單憑一船的行動(dòng)不能避免碰撞的局面。即:必須立即采取行動(dòng)不能耽擱的危險(xiǎn)。采取避免碰撞的行動(dòng)：?jiǎn)螒{轉(zhuǎn)向可能是避免緊迫局面最有效的行動(dòng);先決條件：有足夠的水域；ii.及時(shí)的、大幅度的；i.不致構(gòu)成另一緊迫局面;iv.轉(zhuǎn)向行動(dòng)應(yīng)按照本章《駕駛與航行規(guī)則》各條規(guī)定避免碰撞的任何規(guī)定；米取減速、停車或倒車把船停止的時(shí)機(jī):局面不定或難以判斷，留時(shí)間估計(jì)局面；關(guān)系：i?根據(jù)規(guī)則滿足條件的轉(zhuǎn)向是有效的時(shí):減速和停車不是強(qiáng)制的。（只能說(shuō)可,不能說(shuō)應(yīng)）；如有必要（局面不定）時(shí):應(yīng)減速、停車；不妨礙目的:避免構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)；適用:形成碰撞危險(xiǎn)之前和之后；狹水道航行應(yīng)在狹水道右側(cè)通行條件:只要安全可行；不應(yīng)妨礙：（簡(jiǎn)記:只能在）不應(yīng)妨礙只能在狹水道或航道安全航行的船舶通行的船：i?帆船、穿越船和長(zhǎng)度小于20的船舶；不應(yīng)被妨礙船包括限吃水船（還沒有發(fā)現(xiàn)其它船），與船長(zhǎng)、作業(yè)沒關(guān)系;判定依據(jù)的是:偏離航向的能力；i.即使長(zhǎng)度超過(guò)20m的船不應(yīng)妨礙只能在狹水道或航道中通行，也應(yīng)遵守:良好船藝；穿越船不能穿越的條件:妨礙只能在狹水道或航道安全航行的船通行；從事捕魚的船:不應(yīng)妨礙任何其他在狹水道或航道內(nèi)航行的船通過(guò)；i?任何其它船包括:穿越船、帆船和長(zhǎng)度小于20m的船；精心整理應(yīng)避免在狹水道內(nèi)錨泊：適用船舶:任何船舶;（特殊:失控船可拋錨）適用條件:當(dāng)時(shí)環(huán)境許可；規(guī)則只限制在狹水道，沒限制在航道；分道通航理解：適用：.IMO采納的分道通航；?在港□水域內(nèi)，未被IMO采納的分道通航制區(qū)域：規(guī)則中“分道通航制條款”不適用該區(qū)域，規(guī)則其它條款適用該區(qū)域；只要在規(guī)則適用的水域,船舶必須遵守所屬的有關(guān)主管機(jī)關(guān)為該區(qū)域制定的分道通航制的規(guī)定；除了港外錨地、港□、江河、湖泊和內(nèi)陸水道外，其它屬于主管機(jī)關(guān)不能規(guī)定不解除：i?任何船舶;ii.遵守任何其他條規(guī)定的責(zé)任；沿岸通航帶：（不是分道通航的一部分,是獨(dú)立的定線制;）不應(yīng)適用的條件:可安全適用臨近分道通航制區(qū)域中相應(yīng)的通航分道；可以適用沿岸通航帶的船：i?帆船、從事捕魚的船和長(zhǎng)度小于20m的船；船舶抵離沿岸通航帶中的港□、近岸設(shè)施或建筑物、引航站或任何其他地方；避免緊迫危險(xiǎn)；iv?不能安全使用臨近通航分道的船；沿岸通航帶沒有避免錨泊的規(guī)定；沿岸通航帶沒有不妨礙的規(guī)定；3?可進(jìn)入分隔帶或穿越分割線的船:（其他船不應(yīng)）穿越船；駛進(jìn)駛出通航分道的船；除非：i?緊急情況下避免緊迫危險(xiǎn);（主要是失控船）ii.在分隔帶內(nèi)從事捕魚；清除水雷的船在作業(yè)；不應(yīng)妨礙：（不妨礙和是否互見沒有關(guān)系）（簡(jiǎn)記:按機(jī)動(dòng)）從事捕魚的船不應(yīng)妨礙:按通航分道行駛的任何船舶;（可妨礙穿越船,駛進(jìn)駛出船）注:從事捕魚的船可在分道通航內(nèi)捕魚，但航跡向應(yīng)和總流向盡可能一致；帆船、長(zhǎng)度小于20m的船不應(yīng)妨礙:按通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船;（可妨礙穿越船、駛進(jìn)駛出船）i?此處的機(jī)動(dòng)船指:長(zhǎng)度大于20m的機(jī)動(dòng)船；穿越船和駛進(jìn)駛出船沒有不應(yīng)妨礙的責(zé)任（船長(zhǎng)都》20m）互見（即:看到航行燈）中地效船在分道通航內(nèi)貼近水面起飛、降落、飛行（即:亮高亮度紅色閃光燈）：i?當(dāng)穿越船船長(zhǎng)＞20m時(shí):地效船不應(yīng)妨礙；當(dāng)穿越船船長(zhǎng)＜20m時(shí):穿越船不應(yīng)妨礙；i.本質(zhì):在分道通航水域內(nèi)，適用分道通航要求的不妨礙優(yōu)先考慮；只要滿足互見的條件，地效船才不妨礙其它船;但是在狹水道和分道通航水域中的不妨礙沒有互見限制;v?即使互見,漁船也不應(yīng)妨礙按通航分道航行的地效船（L＞20m）從事捕魚的船的航法：A.在通航分道內(nèi)的航法:除不應(yīng)妨礙義務(wù)外i.如果在使用分道通航制區(qū)域，其航跡向應(yīng)和總流向一致；在通航分道內(nèi)的從事捕魚的船也有可能是在穿越:盡可能成直角穿越；B.在分隔帶內(nèi)或沿岸通航帶內(nèi):航法沒有具體限制；盡可能避免錨泊的區(qū)域：（沿岸通航帶不屬于分道通航水域,而是另外的定線制）分道通航水域內(nèi)（包括通航分道內(nèi)和分隔帶內(nèi)）；端部附近；7?免受本條規(guī)定的船舶：A.操限船，但只限于：?在分道通航區(qū)域內(nèi)從事維護(hù)航行安全的作業(yè)；?在分道通航區(qū)域內(nèi)從事敷設(shè)、維修或起撈海底電纜；在作業(yè)必須的限度內(nèi)；不包括:過(guò)駁、收發(fā)航空器和拖帶；帆船本條款適用條件：不在追越;（追越條款優(yōu)先考慮）帆船同帆船；互見；有碰撞危險(xiǎn)；讓路規(guī)則：（簡(jiǎn)記:左上讓路）不同舷受風(fēng):左舷受風(fēng)船讓；同舷受風(fēng):上風(fēng)船讓；左舷受風(fēng)船不能判定對(duì)方船哪舷受風(fēng)，該船讓；受風(fēng)舷：主帆吹向一舷的對(duì)面舷；方帆船:最大縱帆被吹向一舷的對(duì)面舷側(cè)；帆船讓路方法：i?規(guī)則沒有規(guī)定讓路帆船的讓路方法;（所以題中說(shuō)讓路帆船應(yīng)……的都錯(cuò);）讓路帆船應(yīng)符合規(guī)則其它條款（第八條和第十六條）規(guī)定的讓路船的行動(dòng)要求；不需讓路的帆船:應(yīng)保向保速（規(guī)則第十七條規(guī)定）；5?中國(guó)帆船：適用條件；i?兩帆船；ii.有碰撞危險(xiǎn)；避讓原則：?左舷讓右舷；?上風(fēng)讓下風(fēng);（狹水道:頂流讓順流）順風(fēng)讓逆風(fēng)；尾風(fēng)讓其他；互見中的行動(dòng)1.讓路船：A.遵守第八條、第十二、十三、十五、十六和十八條規(guī)定（注意:沒有第十四條）；B?“避免橫越他船前方”只在交叉局面中對(duì)讓路船的規(guī)定，條件是:當(dāng)時(shí)環(huán)境許可;在其他處的讓路船沒有此項(xiàng)限制;但是此時(shí)讓路船：i?可以左轉(zhuǎn)；可以右轉(zhuǎn)；可以減速；讓路船行動(dòng)必須符合：（不包括B項(xiàng)）i?及早地采取行動(dòng)；行動(dòng)是大幅度的；能寬裕的讓請(qǐng)他船；直航船：A.遵守第八條、第十二、十三、十五、十七和十八條規(guī)定（注意:沒有第十四條）；B?“不能向左轉(zhuǎn)向”是直航船的獨(dú)自行動(dòng)，只適用于交叉局面，且條件是:當(dāng)時(shí)環(huán)境許可；直航船義務(wù)：.保向保速；?對(duì)直航船的行動(dòng)要求不解除讓路的責(zé)任；保向保速含義：i?保持初始時(shí)“航向航速”ii.并不意味著一定非得保持同一羅經(jīng)航向或同一主機(jī)轉(zhuǎn)速；允許直航船航向航速改變的時(shí)機(jī):航海操縱所必要的，且能被讓路船所理解時(shí)，認(rèn)為是“正當(dāng)?shù)摹辈缓侠淼暮胶２倏v:各種校對(duì)、試驗(yàn)和測(cè)試；直航船可獨(dú)自行動(dòng)的時(shí)機(jī)：?讓路船顯然沒有遵照規(guī)則條款采取適當(dāng)行動(dòng)時(shí)；?單憑讓路船的行動(dòng)已經(jīng)不能在安全距離駛過(guò)時(shí)；i?緊迫局面已經(jīng)形成或正在形成；能見度不良時(shí)，直航船獨(dú)自采取避碰行動(dòng)的時(shí)機(jī):海上2-3海里;（形成緊迫局面的兩船距離）直航船“應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)”（即直航船終止“保向保速”的時(shí)機(jī)）的時(shí)機(jī)：（此時(shí)在交叉局面中要求“避免向左轉(zhuǎn)向”已不適用,此時(shí):如必要，可以背離規(guī)則）i?單憑讓路船的行動(dòng)已經(jīng)不能避免碰撞；存在或正在形成緊迫危險(xiǎn);（已經(jīng)形成緊迫局面，緊迫危險(xiǎn)正在形成）注意:法定責(zé)任:A?讓路船:應(yīng)避免緊迫局面;B.直航船:如有必要，可避免緊迫危險(xiǎn)；區(qū)別：追越：?在第十九條中不在互見中的追越:沒有追越船讓路的規(guī)定；?只規(guī)定了讓路責(zé)任，沒規(guī)定避碰行動(dòng);（從左舷、右舷追越自己選）追越條款優(yōu)先于:任何能見度條款和互見中條款；iv.當(dāng)前船對(duì)右（左邊不需要）正橫后來(lái)船是否追越懷疑時(shí)，應(yīng)假定交叉;當(dāng)后船對(duì)是否追越（無(wú)論左舷還是右舷）懷疑時(shí),應(yīng)假定追越；v?對(duì)追越中的讓路船只規(guī)定“早大寬清”，再?zèng)]有別的要求；對(duì)遇：i?沒有規(guī)定讓路責(zé)任，只規(guī)定避碰行動(dòng);（向右改向，左舷過(guò)）兩船對(duì)對(duì)遇局面（或?qū)π〗嵌冉徊婧蛯?duì)遇混淆）懷疑時(shí)，應(yīng)假定為對(duì)遇局面；正前方=船首附近方向=左右舷5°左右=左右舷6°左右=左右各半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)*前方；iv.右對(duì)右且橫距不寬對(duì)駛互看到舷燈（綠燈）時(shí):構(gòu)成對(duì)遇局面,按對(duì)遇局面采取行動(dòng)；交叉：i?既規(guī)定了讓路責(zé)任，又規(guī)定避碰行動(dòng);（規(guī)定了讓路船和直航船和讓路直航船的行動(dòng)）在構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)前：此時(shí)沒有構(gòu)成交叉局面,不受交叉條款限制；有船位于左舷的船（在交叉時(shí)是直航船）:可以采取行動(dòng)；不應(yīng)妨礙:在形成碰撞危險(xiǎn)前采取行動(dòng)是不妨礙，行動(dòng)為:及早地采取行動(dòng)，留出足夠的水域供他船通過(guò)；船舶間責(zé)任1.適用：i?不同種類船舶間的責(zé)任；ii.兩船不在追越；i.兩船互見；iv.存在碰撞危險(xiǎn)；精心整理注意:不適用:同級(jí)（操縱能力相同）船舶之間的責(zé)任；1.優(yōu)先級(jí)：第九（狹水道）、十（分道通航）和十三條（追越）優(yōu)先于船舶間條款；船舶間條款優(yōu)先于處“A”中規(guī)定的其它互見中條款；讓路責(zé)任的確定：首先看看是否構(gòu)成追越;（如是追越，不考慮船舶種類,追越船讓路）其次看船舶間責(zé)任;（如操縱能力層次不同,操縱能力好的讓路）最后（操縱能力相同）又重新考慮局面（第12條帆船，第14條對(duì)遇和第15條交叉）不妨礙責(zé)任的確定：在狹水道或IMO采納的TSS:首先適用第9條（狹水道）或第10條（分道通航）；然后考慮第18條（船舶間責(zé)任）的規(guī)定；不同種類船舶間讓路優(yōu)先