行人步伐一階頻率范圍

行人步伐一階頻率范圍：豎向1.6?2.4Hz，側(cè)向?yàn)樨Q向的一半0.8?1.2Hz；此鋼橋的一階側(cè)向頻率為1.7Hz，處于二階人行步伐頻率范圍內(nèi)，人橋共振的現(xiàn)象不會明顯，再考慮混凝土橋面的作用，基本可以防止側(cè)向人橋共振。對于跨度較大的鋼結(jié)構(gòu)人行橋一般很難滿足豎向頻率小于3Hz的要求，有三種途徑可以解決：一是加大截面剛度提高自振頻率，這就是要堅(jiān)持國內(nèi)規(guī)范，對中小跨度的比較適用；二是避開敏感頻率1.6?2.4和3.2?4.8，同時(shí)檢算動力指標(biāo)，如加速度以及各種舒適度指標(biāo)，對大跨度人行橋這種方法較經(jīng)濟(jì)；三是采用TMD等阻尼器改變結(jié)構(gòu)響應(yīng)，吸收動力能量，相關(guān)研究表明這種方法總體經(jīng)濟(jì)性較好，但存在耐久性問題；至于側(cè)向振動問題，參考英國倫敦千禧橋的研究報(bào)告，小于1.3Hz的人行橋都存在側(cè)向振動問題。側(cè)向振動與豎向振動還有一個(gè)參數(shù)共振問題，國外研究表明豎向與側(cè)向基頻達(dá)到2：1時(shí)容易引發(fā)參數(shù)共振。2人行拼振動舒適性的評價(jià)方法為保證行人激勵(lì)下人行天橋的舒適性，現(xiàn)行的各國規(guī)范在設(shè)計(jì)人行橋時(shí)主要通過2種方法控制:避開敏感領(lǐng)率法和限制動力響應(yīng)值法n避開敏感頻率法主要是通過回避敏感范圍內(nèi)的頻率來達(dá)到振動使用性要求，即淌足使用要求的橋梁振劫允許值指標(biāo)『該方法主要考慮到行人的正常行走步原介于1.2H以慢走）和2.4HH快走）之間、其2階步頻為2.8?4.8Hz，而側(cè)向的步頻為0,8-1.2Hz和?2.4H產(chǎn)、為避免出現(xiàn)人橋共振，對人行橋的結(jié)桐頻率進(jìn)行了限制。歐洲國際混凝土委員會規(guī)范CEBH993）扳和瑞士規(guī)范SJA】60〔1989）勇建議避免使人行橋的豎向振動固有頻率落在L6?2.4H#和3.S?4.5的范圍內(nèi)】日本道路協(xié)會僅要求豎向頻率不應(yīng)該落在L5?2,3He范圍內(nèi)'英國規(guī)范BS5400（197S）f?\加拿大安大略省規(guī)范OHBDCU991）國及歐盟的Eurocode5「卯等規(guī)范規(guī)定橋梁豎向基頻超過5H?時(shí)結(jié)構(gòu)的振動舒適性能自然得到滿足，無需驗(yàn)算結(jié)構(gòu)的振動最大響應(yīng)&瑞典國家規(guī)范Be2004⑴則規(guī)定豎向基頊超過3.5時(shí)舒適性才可自然得到滿足』而對于結(jié)構(gòu)的側(cè)向固有頻率僅有歐盟的Burucode5作了規(guī)定，要求屈I南 H■已匚14=士￥至】的蛙姓rifijfc行荷載模式及相應(yīng)的舒適度指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，3人行拚振動舒適性的評價(jià)指標(biāo)入機(jī)工程學(xué)關(guān)于人對振動反應(yīng)的評價(jià)指標(biāo)是建立在大最實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)基礎(chǔ)上的?最為常用的是用一定形式剜1速度指標(biāo)引作為判斷依據(jù).根據(jù)必所處的范圍來確定人的振展,即ge［瓦］,其中是對應(yīng)于不同振感的振動加速度指標(biāo)取值范圍.由大地試驗(yàn)給出?而振感往往是用〃感覺不到”到“強(qiáng)剜感覺到”之間一系列逐級增強(qiáng)的語言描述.在實(shí)踐中，加速度指標(biāo)有很多種形式,常見的有峰值加速度叫境、均方根加速度心輜］也稱加速度有效值）?振動劑量Vovtvibrfitiondo^evalue）.均方根加速度=J'振勵(lì)劑皇Vqv=ISO和美國的標(biāo)妹LW采用加班作為主要的評價(jià)指標(biāo)，相應(yīng)的頻率計(jì)權(quán)窗函數(shù)定義在ISO8041中，而英國建筑標(biāo)準(zhǔn)lw則采用Vov作為評價(jià)指標(biāo)，相應(yīng)的頻率計(jì)權(quán)窗函數(shù)定義在BS6841中.除上述加速度指標(biāo)外，實(shí)踐中也采用其他加速度指標(biāo).本人曾經(jīng)設(shè)計(jì)過幾座人行橋，鋼結(jié)構(gòu)，跨度不等，其中有一座跨度47m，人走在上面感覺振動明顯。查閱城市天橋規(guī)范說，自振頻率不宜低于3,的確該橋Midas計(jì)算結(jié)果為1.97,與人步行頻率相近，所以帶來這種不舒適感覺。咨詢相關(guān)研究人員說“一般自振頻率與跨徑相關(guān)（簡支梁橋），頻率計(jì)算方法一般采用有限元軟件，當(dāng)頻率為2――4之間認(rèn)為舒適度較差”同時(shí)咨詢了會不會產(chǎn)生共振，他的回答是一般不會，做個(gè)