T梁架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案解析

T梁架設(shè)平安專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)；2、《馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95)；3、貴州省六盤水至六枝高速馬路工程其次合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；4、本合同段總體施工組織設(shè)計(jì)與相關(guān)文件；5、本單位從事馬路建設(shè)工程施工所獲得的豐富施工閱歷；6、本單位擁有的科技工法成果、現(xiàn)有的企業(yè)管理水平與人員、機(jī)械設(shè)備技術(shù)實(shí)力。二、編制原則1、全第一、預(yù)防為主的原則2、保證施工平安、保證工程質(zhì)量條件下，主動(dòng)采納新機(jī)具、新工藝、新材料與新方法。3、施工方案的適用性、合理性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。三、工程概況我本合同段位于貴州西部六盤水境內(nèi)，起止樁號(hào)為：YK50+465?YK63+420,路途長度12.938公里。起于茨沖車站旁邊，經(jīng)平箸一號(hào)隧道、平箸二號(hào)隧道，路途沿貴昆鐵路向南至艾家坪，在陡箸旁邊設(shè)陡箸互通接陡化馬路，設(shè)陡箸停車區(qū),經(jīng)冷家壩隧道至雙龍灘，經(jīng)新壩隧道達(dá)到本標(biāo)段終點(diǎn)。工程內(nèi)容包括路基土石方、橋梁、隧道、涵洞、通道、防護(hù)、排水等施工工作，合同工期610天。主要工程內(nèi)容包括：路基挖方219萬萬方，填方338萬方；橋梁共7座，其梁上兩套起重行車全部移至導(dǎo)梁尾部作配重。b、測(cè)量輔導(dǎo)梁下導(dǎo)梁和蓋梁頂面空間尺寸，和后方前支架頂部到橫軌底部尺寸，兩者比較，以確定前支架縮回調(diào)整尺寸，保證一次前支架到達(dá)前方蓋梁。對(duì)于有坡度橋梁，前支架可預(yù)先拆除1節(jié)或2節(jié)調(diào)整節(jié)，前支架前移到位后，利用輔支腿油缸和前支架油缸交替頂升，將拆除的調(diào)整節(jié)重新裝好。c、將后搖滾架與導(dǎo)梁索牢，開動(dòng)前支軻電葫蘆，前支架緩緩前移至前方蓋梁指定位置；前支架于前方蓋梁上高度調(diào)整好和橫軌墊實(shí)牢后，運(yùn)用牢靠前后鋼性斜撐和葫蘆將其穩(wěn)定，以防止下一步前移導(dǎo)梁時(shí)向前傾倒。d、輔支腿、中后支腿脫空，開動(dòng)前后支架搖滾電機(jī)，導(dǎo)梁緩緩前移，直至架梁工況支點(diǎn)位置。解除前支架斜支撐裝置，安裝前支架和導(dǎo)梁鎖緊裝置。調(diào)整后支架，使前后橫軌平行；然后安裝后支架和導(dǎo)梁鎖緊裝置。五、架橋機(jī)架梁平安操作規(guī)程1、橋機(jī)操作人員先經(jīng)過培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟識(shí)架梁工藝的人員操作；在工作時(shí)，精力要集中。必需有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作；高空作業(yè)必需系好平安帶。2、吊梁前檢查軌道是否平整；運(yùn)梁重載時(shí)只能采納低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)，前后必需有人相隨，隨時(shí)留意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運(yùn)梁平車載上T梁后，如不能馬上啟動(dòng)并運(yùn)行則必需用卡子卡死平車。3、喂梁時(shí)留意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱移的速度差。運(yùn)梁來車或主桁架移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行線路上有人時(shí)，必需發(fā)出警告信號(hào)。4、喂梁前必需細(xì)致檢查主、輔導(dǎo)梁與前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查寒墊、枕木、軌道與連接板的安裝是否符合要求。5、吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否牢靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否敏捷牢靠，空載狀況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。6、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員看法不致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一樣時(shí)，才能開車。（參見舉薦旗語、手勢(shì)）7、操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理駕馭限制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸限制面板；吊裝過程運(yùn)用限制按鈕操作，不行利用平安裝置來停車，另外，操作人員不能離開限制柜，以防突然狀況發(fā)生，不能實(shí)行緊急措施。8、要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只聽從吊運(yùn)前確定的指揮人員的9、架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)馬上發(fā)出信號(hào)，通知旁邊人員離開，并快速按動(dòng)限制按鈕把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不行在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。10、在吊T梁時(shí)，應(yīng)使承載勻稱、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊和著陸做到同步，留意限制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的狀況下不行起吊T梁。11、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架視察和監(jiān)聽，假如發(fā)覺不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)實(shí)行相應(yīng)措施，并停車檢查，解除故障。未找出緣由，不能開車。12、吊運(yùn)過程中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)T梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。13、架橋機(jī)正在吊運(yùn)T梁中，如遇停電或電路故障，T梁無法放下時(shí)，操作人員應(yīng)立刻通知下面人員馬上疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員應(yīng)馬上將危急區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請(qǐng)檢修人員檢修。14、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防T梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。T梁晃動(dòng)時(shí)，銷子等受力和活動(dòng)部件簡(jiǎn)單損壞、斷裂，也可能使鋼絲受損。15、操作人員要做到七不吊：1）、指揮信號(hào)有誤或不明確2）、超負(fù)荷3）、T梁上有人4）、平安裝置不靈5）、能見度低6）、起重鋼絲繩滑槽7）、T梁緊固不牢16、主梁過孔運(yùn)行時(shí)，前、后搖滾應(yīng)有專人視察和監(jiān)聽搖滾電機(jī)與其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，假如發(fā)覺不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)實(shí)行相應(yīng)措施，并停車檢查，解除故障。并留意整機(jī)縱移時(shí)，起重行車必需移至最終伯配重。17、過孔過程中，支撐輔支腿時(shí)，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10°左右；同時(shí)，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為10°左右。以防主梁前移時(shí)，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸撐到位后，必需鎖上銷子方可前移前支架過孔。18、無論是上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)為8—20cm。19、橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，20、架橋易采納運(yùn)梁車喂梁，盡量不用龍門吊喂梁，龍門吊與架橋機(jī)天車行速不同步，簡(jiǎn)單導(dǎo)致平安事故。21、每次梁落到位后，肯定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。六、施工平安措施1、成立平安管理機(jī)構(gòu);平安生產(chǎn)保證體系框圖中通平安生產(chǎn)保證體系框圖中通過考核合格后，持證上崗。2）、全部進(jìn)入高空、橋面危急施工區(qū)的作業(yè)人員必需配戴有關(guān)的勞動(dòng)愛護(hù)用品，如平安帽、平安帶、防滑勞動(dòng)鞋、防護(hù)面罩、焊工專用手套等。3）、在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與運(yùn)輸?shù)缆飞希O(shè)置醒目的警示標(biāo)記與各類操作規(guī)程和平安規(guī)則。4）、在梁板起吊、移動(dòng)、落梁的過程中，嚴(yán)禁施工人員、指揮人員與其他人員站在梁板下方。5）、在蓋梁上方指揮梁板安放的人員在梁板起落過程中必需盡可能遠(yuǎn)離梁板,在梁板即將就位時(shí)接近梁段進(jìn)行小位移指揮，并在遠(yuǎn)端系好平安帶。3、架梁施工平安保證措施；1）、架橋作業(yè)必需設(shè)專人指揮，嚴(yán)格執(zhí)行架橋機(jī)操作規(guī)程。2）、進(jìn)行架梁和移梁全部架梁作業(yè)人員均配戴平安帽，前端高空作業(yè)人員系平安帶。架梁時(shí)墩頂面設(shè)平安網(wǎng)，橋下禁止行人、車輛通過。3）、對(duì)架橋機(jī)設(shè)備、起吊鋼絲繩、桁梁主節(jié)點(diǎn)、電力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、千斤頂?shù)戎匾课话匆?guī)定進(jìn)行保養(yǎng)、檢查，使架橋機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。4）、雨天與六級(jí)以上大風(fēng)天，停止架梁作業(yè)。5）、架橋機(jī)組裝、解體、吊運(yùn)、移梁嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和工藝流程。6）、在架設(shè)上跨馬路橋時(shí)，先將路改道在另一跨，待該跨架設(shè)完成，現(xiàn)澆橫隔板與濕接縫澆筑完成后，再把路改道已完成架設(shè)的這跨。7）、通車道路上的梁體濕接縫必需設(shè)置密目式平安網(wǎng)，橋面兩側(cè)邊緣必需設(shè)置高1-1.2m的平安護(hù)欄，護(hù)欄上同時(shí)懸掛密目式平安網(wǎng)。4、架橋機(jī)安裝梁片時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定。1）、架橋機(jī)組裝懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定與機(jī)具配備等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行;2）、架橋機(jī)就位后，為保證前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。3）、架橋機(jī)吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)短暫避開。4）、過孔架梁時(shí)，確保梁體起吊和橫移時(shí)的穩(wěn)定，梁體移至墩頂，應(yīng)慢速平穩(wěn)地緩落。5）、不能一次到位的梁，操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等打算構(gòu)件落入后，再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)，進(jìn)行構(gòu)件頂推橫移等各項(xiàng)工作。提示騰訊公司溫馨提示：當(dāng)前已出現(xiàn)通過網(wǎng)絡(luò)、電話和短信等途徑假冒中獎(jiǎng)網(wǎng)站、“400”“0898”開頭電話、宣稱低價(jià)購物、購房退稅等手段詐騙，請(qǐng)您提高警惕，慎防遭騙。識(shí)別更多網(wǎng)絡(luò)騙術(shù)，請(qǐng)點(diǎn)擊：騰訊反騙術(shù)幫助中心。中大橋3座，分別式橋1座，互通主線橋1座，人行天橋2座；梁片237片。其中30米T梁215片，25米T梁22片。隧道4座，單洞合計(jì)總長2149.13米；涵洞、通道共60道。四、橋梁架設(shè)施工方案：1、施工工藝流程梁片預(yù)制一測(cè)量放樣、彈出支座位置一架橋機(jī)組裝一架橋機(jī)調(diào)試一架橋機(jī)驗(yàn)收一架設(shè)梁板f檢查支座是否移動(dòng)一澆注橫隔梁f下一跨架設(shè)。2、架梁施工方案1）架梁平安打算工作（1）架梁前對(duì)全部參加施工的人員進(jìn)行平安教化培訓(xùn)，并進(jìn)行作業(yè)前的平安技術(shù)交底。（2）為架梁施工打算合格的平安帽、平安帶、手套、平安網(wǎng)等勞保用品。（3）架橋機(jī)的拼裝必嚴(yán)格須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)進(jìn)行安裝，安裝完成后報(bào)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)。（4）內(nèi)坑大橋第一跨T梁架設(shè)時(shí)領(lǐng)先對(duì)下部通車馬路進(jìn)行交通導(dǎo)改，導(dǎo)改時(shí)要根據(jù)要求設(shè)置導(dǎo)改標(biāo)記牌、水馬和路錐。且梁片架設(shè)時(shí)必需支配專職平安員在橋下警戒。（5）對(duì)架橋機(jī)整機(jī)的性能和完整性進(jìn)行細(xì)致檢查，架橋機(jī)必需設(shè)置電氣接地愛護(hù)線。（6）對(duì)架橋機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)梁通道的雜物進(jìn)行清理。2）、架橋機(jī)組裝（1）架橋機(jī)運(yùn)到工地時(shí)，應(yīng)擺放平整，分類存放（關(guān)鍵配件應(yīng)進(jìn)入臨時(shí)庫房保管，以防丟失）（2）架橋機(jī)安裝，架橋機(jī)安裝調(diào)試由晉石高速Al項(xiàng)目部全面負(fù)責(zé)，由中溫州合力建設(shè)機(jī)械有限公司協(xié)作。（3）架橋機(jī)驗(yàn)收：架橋機(jī)安裝調(diào)試完畢，必需經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并對(duì)安裝調(diào)試后的機(jī)械性能，各項(xiàng)指標(biāo)簽署看法方可運(yùn)用。3）、架橋機(jī)安裝與架梁方法六六高速其次合同段架橋機(jī)采納XXXX公司租賃的JQivl00t/30m型雙導(dǎo)梁馬路專用架橋機(jī)，該機(jī)能雙向架設(shè)作業(yè)、實(shí)行尾部喂梁、能整機(jī)吊梁橫移，具有集中限制、重量輕、利用系數(shù)高、起重實(shí)力大、操作便利、平安牢靠、適用跨度范圍大、組裝分解快速、架設(shè)速度快、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸便利等優(yōu)點(diǎn)。它可架設(shè)跨度30m與以下、重量100t與以下的馬路橋梁。運(yùn)梁采納100t/30m型運(yùn)梁炮車，運(yùn)梁時(shí)速與架橋機(jī)提梁速度一樣，避開了因運(yùn)、架速度不一樣而產(chǎn)生的種種不利平安因素。4）JQivl00t/30m型雙導(dǎo)梁馬路專用架橋機(jī)T型梁體架設(shè)（1）JQivl00t/30m型雙導(dǎo)梁馬路專用架橋機(jī)結(jié)構(gòu)與工藝原理①JQivlOOt/30nl型雙導(dǎo)梁馬路專用架橋機(jī)結(jié)構(gòu)：JQivl00t/30m型雙導(dǎo)梁馬路專用架橋機(jī)由橫梁縱移平車總成、主梁組件、支撐系統(tǒng)、整體縱移系統(tǒng)、整機(jī)橫移系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部件組成。②橫梁縱移平車總成主要又橫梁、縱移平車、橫移小車組成?？v移平車均由機(jī)架與行走部分組成，機(jī)架是用鋼板與槽鋼的焊接件，行走部分包括。跑輪、電動(dòng)機(jī)、減速器、齒輪副，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器，通過齒輪副帶動(dòng)跑輪運(yùn)轉(zhuǎn)，縱移平車由電氣線路限制實(shí)現(xiàn)縱向行走。兩臺(tái)橫梁縱移平車可以單獨(dú)運(yùn)用，也可以聯(lián)機(jī)運(yùn)用。橫移小車由行走機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)兩部分組成，提升機(jī)構(gòu)現(xiàn)吊裝，行走機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)橫向位移，“三合一”減速機(jī)安裝橫移小車車架上，通過齒輪傳動(dòng)使橫移小車車架與跑輪在小車橫梁軌道上行走，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)起吊的橫向移動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)動(dòng)作使吊具作上、下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)架梁過程的前后、左右、升降各種運(yùn)動(dòng)。⑶、主梁組件和支撐系統(tǒng)；整個(gè)主梁組件是由主梁和端部連接架組成。主梁縱向通過連接銷軸連接，主梁橫向之間通過端部連接架連成一體，支撐系統(tǒng)由主要支撐與協(xié)助支撐組成，前部總成、中部總成為主要支撐，尾部總成、中部液壓支腿、尾部液壓支腿作為協(xié)助支撐，④、整機(jī)縱機(jī)移系統(tǒng)；四臺(tái)搖平滾總成（搖平滾總成由減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、搖滾齒輪組件、平滾齒輪組件、過橋齒輪組件、導(dǎo)向滾組件、傳動(dòng)軸組件與機(jī)架等組成）裝于導(dǎo)梁下弦處的中部總成和尾部總成上。實(shí)現(xiàn)導(dǎo)梁與中部總成的縱向移動(dòng)。拆除中、尾部搖平滾總成和主梁連接的螺栓和壓板，經(jīng)調(diào)整后抽出前、中部墊板，并使導(dǎo)梁壓在平滾輪上，啟動(dòng)平滾。導(dǎo)梁下弦作用在平滾輪上，并且在平滾輪與導(dǎo)梁之間的滾動(dòng)摩擦力作用下，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)梁的縱向移動(dòng)。頂起液壓油缸，使橫軌與底面脫離橋面lOOmmni左右，啟動(dòng)搖滾。搖滾作用在導(dǎo)梁下弦并且在搖滾輪與導(dǎo)梁之間的滾動(dòng)摩擦力作用下實(shí)現(xiàn)了中部總成、尾部總成的縱向移動(dòng)，到達(dá)預(yù)定的位置。⑸、整機(jī)橫移系統(tǒng)；由前部總成、中部總成等4個(gè)橫移太車組成，每個(gè)臺(tái)車由車架、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、齒輪副、行走滾輪等組成，通過齒輪傳動(dòng)使行走滾輪在鋪設(shè)好的橫梁總成上行走，實(shí)現(xiàn)整機(jī)空載與吊重工況下的橫移。@＞液壓系統(tǒng)；由3個(gè)液壓泵站、6個(gè)液壓缸與一系列管路和液壓元件等組成。泵站作為油缸的動(dòng)力源，分別位于導(dǎo)梁的前、中、后位置，6個(gè)液壓缸用于整機(jī)抬起。⑦、電控系統(tǒng)。由主控箱、操作箱、限制回路等組成，能同時(shí)與分別限制30臺(tái)電機(jī)按工作程序進(jìn)行工作。(2)、作業(yè)程序架梁施工要點(diǎn)梁平車、架橋機(jī)喂梁作業(yè)圖①、架橋機(jī)試吊架橋機(jī)組裝后，在拼裝場(chǎng)地做吊梁試驗(yàn)。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查機(jī)械電氣設(shè)備與儀表是否正常，對(duì)吊梁臺(tái)車的起吊、橫移與制動(dòng)、前支腿升降等做全面檢查和試運(yùn)行，測(cè)定空載時(shí)懸臂部分撓度值，然后按上述程序,重載試吊，檢查重載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力。符合設(shè)計(jì)要求后，方可架梁。②、炮車運(yùn)梁a、制梁場(chǎng)龍門吊運(yùn)用鋼性吊具或柔性繩具抬吊，將梁體放于運(yùn)梁車上。兩邊鋼斜撐撐牢。b、運(yùn)梁炮車重載運(yùn)梁必需選取用低速檔，空載時(shí)可運(yùn)用高速檔。c、運(yùn)梁炮車運(yùn)梁過程中，兩臺(tái)運(yùn)梁炮車有專人監(jiān)護(hù)。⑶、JQivl00t/30m型雙導(dǎo)梁馬路專用架橋機(jī)架梁a、運(yùn)梁炮車載梁至架橋機(jī)尾部。（后支架后方旁邊）。JQiv1OOt/30m型雙導(dǎo)梁馬路專用架橋機(jī)喂梁作業(yè)程序圖二b、1#起重行車垂直起吊梁體，使梁體脫離臺(tái)車面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。c、1#起重行車和后運(yùn)梁車協(xié)作前移梁體，假如起上升度不夠，可臨時(shí)拆除后支架臺(tái)車?yán)瓧U。（此時(shí)起重行車應(yīng)于主橫梁跨中）。d、當(dāng)1#起重行車載梁前移至前、后支架1/2跨中時(shí)，，應(yīng)親密留意導(dǎo)梁變形。（定期測(cè)量該處下?lián)现岛退脚詮澲担㎎Qivl00t/30m型雙導(dǎo)梁馬路專用架橋機(jī)梁體就位圖三e＞當(dāng)2#天車夠吊點(diǎn)時(shí)，停車制動(dòng)。用2#天車起吊梁體。葭兩臺(tái)起重行車同時(shí)載梁前移至架桀段，緩緩落下；對(duì)于中梁，可按指定位JQivl00t/30m型雙導(dǎo)梁馬路專用架橋機(jī)橫移梁體落位圖四置就位；無g、全幅或半幅梁體，采納整機(jī)橫移落梁方法JQivl00t/30m型雙導(dǎo)梁馬路專用架橋機(jī)行走作業(yè)程序圖五8）、JQivl00t/30m型雙導(dǎo)梁馬路專用架橋機(jī)就位作業(yè)程序圖六缶時(shí)支護(hù)，然后整機(jī)橫移回來，使主導(dǎo)梁中心和梁體中心重合，利用主橫梁縱橫馳騁移臺(tái)車上的落邊梁油抽缸吊具或卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，重新捆吊梁體，使梁體離開蓋梁20-30cm,然后整機(jī)橫移至邊梁位置落下，臨時(shí)支護(hù)。然后用架橋機(jī)落進(jìn)相鄰次邊梁，立刻橫向聯(lián)接，形成穩(wěn)定體系。9）、對(duì)于邊梁無法支護(hù)的蓋梁。a）、吊進(jìn)邊梁位于次邊梁位置，