車站信號(hào)自動(dòng)控制教案-進(jìn)路鎖閉和解鎖

PAGEPAGE2課時(shí)授課計(jì)劃編號(hào)：20授課日期月日月日授課時(shí)數(shù)授課班級(jí)19-信號(hào)60班19-信號(hào)61班2課題進(jìn)路鎖閉與解鎖教學(xué)目的掌握進(jìn)路鎖閉與解鎖相關(guān)概念了解進(jìn)路鎖閉與解鎖相關(guān)電路 教學(xué)重點(diǎn)掌握進(jìn)路鎖閉與解鎖相關(guān)概念教學(xué)難點(diǎn)“進(jìn)路鎖閉”及“三點(diǎn)檢查”課堂類型及教學(xué)方法講授課講授法教具、掛圖PPT多媒體教學(xué)過(guò)程如下教研室主任簽字：年月日任課教師：專業(yè)負(fù)責(zé)人提問(wèn)交流重點(diǎn)內(nèi)容重點(diǎn)內(nèi)容舉例講解重點(diǎn)內(nèi)容詳細(xì)講解了解介紹Ⅰ．交流：進(jìn)路控制與車站聯(lián)鎖Ⅱ．引入新課：前面給大家介紹了6502電器集中選擇組電路、執(zhí)行組部分電路；下面給大家詳細(xì)介紹6502電氣集中執(zhí)行組電路中的進(jìn)路鎖閉和解鎖相關(guān)概念，及其相關(guān)電路。Ⅲ．講授新課：進(jìn)路鎖閉與解鎖一、進(jìn)路鎖閉的概念1.單獨(dú)鎖閉：拉出CA，切斷1DQJ的勵(lì)磁電路，使道岔不能轉(zhuǎn)換，稱做單獨(dú)鎖閉。2.全咽喉總鎖閉：按下YZSA→YZSJ↑→KZ-YZSJ-H條件電源無(wú)電→全咽喉的SJ↓，全咽喉的道岔都不能轉(zhuǎn)換。稱為全咽喉總鎖閉。3.區(qū)段鎖閉：當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，SJ↓使道岔不能轉(zhuǎn)換，稱為區(qū)段鎖閉。4.故障鎖閉：指列車通過(guò)進(jìn)路后因故使區(qū)段漏解鎖，或停電恢復(fù)后控制臺(tái)上該區(qū)段點(diǎn)白光帶，才采取故障解鎖。5.引導(dǎo)鎖閉：進(jìn)路式引導(dǎo)鎖閉、引導(dǎo)總鎖閉；6.進(jìn)路鎖閉：辦理進(jìn)路后，將進(jìn)路中的道岔鎖在規(guī)定的位置，并使敵對(duì)進(jìn)路不能建立，稱為進(jìn)路鎖閉。6502電氣集中進(jìn)路鎖閉分為預(yù)先鎖閉和接近鎖閉。預(yù)先鎖閉：進(jìn)路建立，信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段無(wú)車占用，稱為預(yù)先鎖閉。要使進(jìn)路取消，辦理取消進(jìn)路手續(xù)，信號(hào)立即關(guān)閉，進(jìn)路立即解鎖。接近鎖閉：進(jìn)路建立，信號(hào)開(kāi)放后接近區(qū)段有車占用，稱為接近鎖閉。要使進(jìn)路取消，需辦理人工解鎖手續(xù)，信號(hào)立即關(guān)閉，進(jìn)路延時(shí)解鎖，進(jìn)站接車進(jìn)路和正線發(fā)車進(jìn)路延時(shí)3分鐘解鎖，調(diào)車和站線發(fā)車進(jìn)路延時(shí)30秒解鎖，若在延時(shí)期間有車占用進(jìn)路，則進(jìn)路不能解鎖。接近區(qū)段：（1）進(jìn)站信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段自動(dòng)閉塞區(qū)段為進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方的一個(gè)閉塞分區(qū)，半自動(dòng)閉塞區(qū)段為預(yù)告信號(hào)機(jī)外方100米到進(jìn)站信號(hào)機(jī)止。（2）出站信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段為股道，正線出站信號(hào)機(jī)在辦理通過(guò)進(jìn)路時(shí)其接近區(qū)段為從進(jìn)站信號(hào)機(jī)到出站信號(hào)機(jī)止。（3）調(diào)車信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段為信號(hào)機(jī)外方的軌道電路區(qū)段，大于或等于25米（一般為一根鋼軌的整數(shù)倍）。二、進(jìn)路解鎖的概念1.正常解鎖：進(jìn)路鎖閉信號(hào)開(kāi)放后，列車順序占用出清進(jìn)路，各區(qū)段順序自動(dòng)解鎖稱為進(jìn)路的正常解鎖。2.取消解鎖：進(jìn)路建立，但沒(méi)有使用，車未駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，取消進(jìn)路，辦理取消手續(xù)，信號(hào)關(guān)閉，進(jìn)路隨之解鎖。需滿足條件：接近區(qū)段空閑，進(jìn)路空閑，取消手續(xù)已辦理，信號(hào)關(guān)閉。3.人工解鎖：進(jìn)路建立，信號(hào)開(kāi)放，列車或車列已駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，進(jìn)路處于接近鎖閉狀態(tài)時(shí)，若要關(guān)閉信號(hào)，解鎖進(jìn)路需辦理人工解鎖手續(xù)。辦理人工解鎖手續(xù)后，信號(hào)立即關(guān)閉，但進(jìn)路不能立即解鎖，以防止已經(jīng)接近的車列來(lái)不及制動(dòng)而駛?cè)脒M(jìn)路，所以要延時(shí)解鎖。需滿足條件：接近鎖閉，已辦理人工解鎖手續(xù)，信號(hào)已關(guān)閉，進(jìn)路空閑并在延時(shí)過(guò)程中沒(méi)有冒進(jìn)信號(hào)，接車和正線發(fā)車進(jìn)路需延時(shí)3分鐘解鎖，站線發(fā)車和調(diào)車進(jìn)路需延時(shí)30秒解鎖。4.引導(dǎo)解鎖；5.調(diào)車中途返回解鎖；6.故障解鎖：（1）在正常、取消、人解、調(diào)車中途返回解鎖、引導(dǎo)進(jìn)路解鎖過(guò)程中，由于電路故障而造成某區(qū)段漏解鎖時(shí)需故障解鎖。（2）辦理進(jìn)路時(shí)由于電路故障，有的區(qū)段鎖閉，有的區(qū)段未鎖閉，進(jìn)路無(wú)法建立，需將已鎖閉的區(qū)段解鎖用故障解鎖。（3）在停電、維修、換線、更換繼電器等引起區(qū)段鎖閉時(shí)，需故障解鎖。需滿足條件：區(qū)段空閑，已辦理故障解鎖手續(xù)，人工確認(rèn)該區(qū)段不在已建立的進(jìn)路上。注意：（1）若是進(jìn)路上的某區(qū)段未鎖閉，使進(jìn)路不能建立，故障解鎖時(shí)要先將進(jìn)路取消使QJJ↓，再辦理故障解鎖。（2）進(jìn)路已建立、處于預(yù)先鎖閉狀態(tài)，此時(shí)接近區(qū)段軌道電路故障（需確認(rèn)），則用人解的方法時(shí)間太長(zhǎng)，可用故障解鎖。但需先辦理取消手續(xù)，使各區(qū)段QJJ↓，再辦理故障解鎖。（3）若進(jìn)路已建立，接近區(qū)段有車占用，此時(shí)要取消進(jìn)路要用人解方法，若人解電路故障無(wú)法解鎖進(jìn)路，在確認(rèn)車已在接近區(qū)段停車的情況下，先辦理取消，再辦理故障解鎖。（4）故障鎖閉與故障解鎖不是相對(duì)應(yīng)的。三、正常解鎖的“三點(diǎn)檢查”正常解鎖條件信號(hào)已關(guān)閉滿足三點(diǎn)檢查abcn對(duì)a區(qū)段：占用并出清n區(qū)段——一點(diǎn)檢查占用并出清a區(qū)段——二點(diǎn)檢查占用b區(qū)段——三點(diǎn)檢查對(duì)b區(qū)段：占用并出清a區(qū)段——一點(diǎn)檢查→一點(diǎn)檢查：占用并出清前一區(qū)段占用并出清b區(qū)段——二點(diǎn)檢查二點(diǎn)檢查：占用并出清本區(qū)段占用c區(qū)段——三點(diǎn)檢查三點(diǎn)檢查：占用下一區(qū)段對(duì)c區(qū)段：占用并出清b區(qū)段——一點(diǎn)檢查合起來(lái)稱為三點(diǎn)檢查占用并出清c區(qū)段——二點(diǎn)檢查占用下一區(qū)段——三點(diǎn)檢查三點(diǎn)檢查的方法可以防止因軌道電路故障或絕緣破損時(shí)造成錯(cuò)誤解鎖。一點(diǎn)檢查：若區(qū)段故障排除，會(huì)認(rèn)為是占用后出清，區(qū)段錯(cuò)誤解鎖。二點(diǎn)檢查：絕緣破損時(shí)，相鄰區(qū)段DGJ↓（極性交叉）故障排除，DGJ↑，區(qū)段錯(cuò)誤解鎖。四、鎖閉與解鎖相關(guān)電路1.為檢查鎖閉與解鎖條件實(shí)現(xiàn)進(jìn)路的鎖閉與解鎖，設(shè)置有QJ、SJ、FDGJ、CJ、1LJ、2LJ、及條件電源KZ-GDJ燈。2.12.13線解鎖電路例：X—ⅠG接車①車已壓入ⅠAG→ⅠAGJ↓→X/XJJ↓→X/LXJ↓→信號(hào)關(guān)閉X/XJJ↓→斷9線，但10線使QJJ自閉。②車壓入5DG→5DG/DGJ↓→5DG/FDGJ↑→5DG/QJJ↓→5DG/1LJ↑。5/1LJ勵(lì)磁電路接通公式：KZ-GDJ—5DG/QJJ53—5DG/1LJ1-2—5DG/CJ13—5DG/CJ53（12線）—X/KJ52—X/XJJ52—D3/XJ53—X/LXJ53—X/LKJ32—5DG/CJ83—ⅠAGJ33—X/LKJF32—X/KJ62（13線）—5DG/QJJ13—5DG/2LJ13—5DG/FDGJ12—KF自閉電路接通公式：KZ—5DG/QJJ73—5DG/1LJ3-4—5DG/1LJ22—KF③車壓入3DG出清5DG→3DG/DGJ↓→3DG/3FDGJ↑→3DG/QJJ↓→5DG/2LJ↑→5DG/DGJ↑→5DG/FDGJ（緩放）↓5DG/2LJ勵(lì)磁電路：KZ—5DG/QJJ73—5DG/2LJ3-4—5DG/DGJ32—5DG/1LJ12—5DG/QJJ33—5/7/DBJ62—1/3/FBJ63—3DG/QJJ13—3DG/2LJ13—3DG/FDGJ12—KF此時(shí)5DG的1LJ↑、2LJ↑均吸起，5DG區(qū)段解鎖。電路分析：（1）第一點(diǎn)檢查：ⅠAGJ↓但沒(méi)有檢查出清（這是因?yàn)槭沁M(jìn)路第一區(qū)段的原因）第二點(diǎn)檢查：5DG/FDGJ↓、5DG/QJJ↓證明占用過(guò)5DG，而5DG/DGJ↑證明出清5DG。第三點(diǎn)檢查：3FDGJ↓證明3DG已占用。第一點(diǎn)和第二點(diǎn)的前半點(diǎn)使1LJ↑，第二點(diǎn)后半點(diǎn)和第三點(diǎn)使2LJ↑。信號(hào)關(guān)閉用LXJ↓證明。用LKJ↑證明是列車進(jìn)路，要檢查ⅠAG，串聯(lián)LKJF是檢查二者動(dòng)作一致。④3DG/1LJ勵(lì)磁電路：KZ-GDJ—3DG/QJJ53—3DG/1LJ1-2—3DG/CJ13—3DG/CJ53—1/3/2SJ53—1/3/DBJ52—5/7/FBJ53—5/7/1SJ53—5DG/QJJ23—5DG/CJ73—5DG/1LJ52—5DG/2LJ72—KF這是利用了CJ的緩動(dòng)特性（FDGJ緩放↓）車?yán)^續(xù)占用9—11DG出清3DG，占用17-23DG，出清9-15DG，占用ⅠG，出清17-23DG。而3DG/2LJ↑→9-15DG/1LJ↑→2LJ↑→17-23DG/1LJ↑→2LJ↑（稍有不同）各區(qū)段的1LJ↑、2LJ↑、FDGJ↓→各道岔SJ↑、各區(qū)段CJ↑、D17/ZCJ↑5DG/1LJ↑、2LJ↑→X/KJ↓→X/LKJ↓→X/LKJF↓進(jìn)路解鎖3DG的電路分析：第一點(diǎn)檢查：5DG/1LJ↑、2LJ↑證明5DG占用并出清?！?DG/1LJ↑第二點(diǎn)檢查：（前半點(diǎn)）3DG/FDGJ↑、↓證明3DG占用(QJJ↓)第二點(diǎn)檢查：（后半點(diǎn)）3DG/DGJ↑證明3DG出清→32LJ↑第三點(diǎn)檢查：9-15DG/FDGJ↑證明9-15DG占用后續(xù)區(qū)段以此類推。若進(jìn)路內(nèi)方無(wú)無(wú)岔區(qū)段，則無(wú)第一點(diǎn)檢查。（只有后二點(diǎn)檢查）例：XD接車進(jìn)路?？磮D冊(cè)。7/1LJ勵(lì)磁是利用了XD/LXJ的緩放瞬間動(dòng)作的，其信號(hào)關(guān)閉的證明是用XD/XJJ↓間接證明的。17-23DG/2LJ的勵(lì)磁的不同看圖冊(cè)，利用了17-23DG/FDGJ的緩放瞬間動(dòng)作的。發(fā)車進(jìn)路的正常解鎖與接車進(jìn)路的正常解鎖基本相同。但進(jìn)路內(nèi)第一區(qū)段只有兩點(diǎn)檢查，不檢查股道的出清。后續(xù)區(qū)段均有三點(diǎn)檢查。例：SⅡ向北京方向發(fā)車進(jìn)路各LJ動(dòng)作順序：19-27DG/2LJ↑→19-27DG/1LJ↑→1/19WG/2LJ↑→1/19WG/1LJ↑→1DG/2LJ↑→1DG/1LJ↑SJ動(dòng)作順序：27SJ↑→17/192SJ↑→1/31SJ↑；進(jìn)路從始端向終端逐段解鎖。例：D7—ⅠAG調(diào)車進(jìn)路信號(hào)開(kāi)放后車列進(jìn)入D7信號(hào)機(jī)內(nèi)方，3DG/DGJ↓→D7/XJJ↓→D7/轉(zhuǎn)入白燈保留電路→3DG/FDGJ↑→3DG/QJJ↓車列出清9-15DG全部進(jìn)入D7信號(hào)機(jī)內(nèi)方，（出清接近區(qū)段，9-15DG/DGJ↑→D7/JYJ↑→D7/XJ白燈保留電路→D7/XJ↓（緩放）在XJ緩放時(shí)間內(nèi)3DG/2LJ勵(lì)磁：KZ-GDJ—3DG/QJJ53—3DG/2LJ1-2—3DG/CJ33—3DG/CJ73—3DG/QJJ23—D7/KJ52—D7/XJJ53—D7/XJ52—D7/JYJ82—D7/KJ62—3DG/QJJ33—3DG/1LJ13—3DG/FDGJ32—KF車列進(jìn)入5DG，出清3DG，3DG/DGJ↑，3DG/1LJ↑KZ—3DG/QJJ73—3DG/1LJ3-4—3DG/DGJ52—3DG/2LJ12—3DG/QJJ13—1/3/FBJ63—5/7/DBJ62—5DG/QJJ33—5DG/1LJ13—5DG/FDGJ32—KF電路分析：信號(hào)關(guān)閉：D7/XJJ↓斷XJ8線自閉電路，D7/JYJ↓斷白燈保留電路。三點(diǎn)檢查：用D7/XJJ↓證明占用過(guò)9-15DG用D7/JYJ↑證明出清9-15DG。第一點(diǎn)檢查用3DG/FDGJ↑證明占用過(guò)3DG用3DG/DGJ↑證明出清3DG第二點(diǎn)檢查用5DG/FDGJ↑證明占用過(guò)5DG第三點(diǎn)檢查3DG/2LJ↑、3DG/1LJ↑→5DG/2LJ↑。（在3DG/FDGJ緩放期間）3DG/2LJ↑、3DG/1LJ↑、3DG/FDGJ↓→3DG/CJ↑→→1/32SJ↑道岔解鎖5DG/2LJ勵(lì)磁電路：KZ-GDJ—5DG/QJJ53—5DG/2LJ1-2—5DG/CJ33—5DG/CJ73—5DG/QJJ23—5/7/1SJ53-5/7/FBJ53-1/3/DBJ52-1/3/2SJ53-3DG/CJ53-3DG/2LJ52-3DG/1LJ72-KF車出清5DG占用ⅠAG5SG/DGJ↑→5DG/FDGJ↓（緩放）、ⅠAGJ↓→5DG/1LJ↑：KZ—5DG/QJJ73—5DG/1LJ3-4—5DG/DGJ52—5DG/2LJ12—5DG/QJJ13—X/KJ63—D3/ZJ62—5DG/FDGJ52—ⅠAGJ42—KF5DG/2LJ↑、5DG/1LJ↑、5DG/FDGJ↑→5DG/CJ↑→5/71SJ↑道岔解鎖例：Ⅱ—D5，Ⅱ股道允許留有車輛，所以不檢查SⅡ/JYJ↑，沒(méi)有第一點(diǎn)檢查，若1/19/WG留有車輛，也沒(méi)有第三點(diǎn)檢查，則19-27DG只有一點(diǎn)檢查了，這是6502的一個(gè)缺陷。正常解鎖的動(dòng)作規(guī)律和電路防護(hù)措施正常解鎖電路的動(dòng)作規(guī)律：受運(yùn)行中的列車或車列的控制進(jìn)路自動(dòng)解鎖；進(jìn)路解鎖順序：始端→終端依次逐段解鎖。進(jìn)路繼電器動(dòng)作順序：先動(dòng)作12線，后動(dòng)作13線，12、13線交替動(dòng)作。（從左向右）a/1LJ↑→a/2LJ↑→b/1LJ↑→b/2LJ↑→c/1LJ↑→c/2LJ↑（從右向左）a/1LJ↑←a/2LJ↑←b/1LJ↑←b/2LJ↑←c/1LJ↑←c/2LJ↑先關(guān)閉信號(hào)，通過(guò)LJ電路實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)檢查KF解鎖電源是瞬間接通的利用了CJ的滯后特性。12線的解鎖電流是迎著列車運(yùn)行方向的13線的電流是順著運(yùn)行方向的。正常解鎖電路的防護(hù)措施：在LJ、FDGJ、CJ、GJJ電路中接入KZ-GDJ條件電源，防止進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖；12線串入QJJ↓接點(diǎn)、串入SJ↓接點(diǎn)，防止產(chǎn)生串電現(xiàn)象；在GJJ的3-4線圈中接入ZCJ防止辦理由股道向外的進(jìn)路時(shí)GJJ錯(cuò)誤勵(lì)磁鎖閉另一咽喉的進(jìn)路。12、13線均為瞬間供電，可使解鎖網(wǎng)絡(luò)可靠工作。例：X—ⅠG接車進(jìn)路的取消解鎖：進(jìn)路已辦理，信號(hào)已開(kāi)放，辦理取消手續(xù)。①同時(shí)按壓X/ZQA、X/LAX/ZQJ↑→X/QJ↑→段9線→各QJJ↓、D17/GJJ↓X/LAJ↑→X/LXJ↓→段10線X/XJJ↓↑X/LAJ↓5DG/1LJ↑電路：KZ-GDJ—5DG/QJJ53—5DG/1LJ1-2—5DG/CJ13—5DG/CJ53—X/KJ52—X/XJJ52—X/QJ52—X/JYJ52—KF電路分析：X/JYJ↑證明接近區(qū)段空閑，X/QJ↑證明已辦理取消手續(xù)，X/XJJ↑：證明進(jìn)路空閑，QJJ↓證明（LXJ↓→斷10線QJJ無(wú)自閉電路）信號(hào)關(guān)閉。②此時(shí)由于進(jìn)路空閑，各區(qū)段FDGJ↓（沒(méi)有吸起過(guò)）使CJ快動(dòng)。5DG/1LJ↑→5DG/CJ↑?！?DG/1LJ↑3DG/1LJ↑電路：KZ-GDJ—3DG/QJJ53—3DG/1LJ1-2—3DG/CJ13—3DG/CJ53—1/3/2SJ53—1/3/DBJ52—5/7/FBJ53—5/7/1SJ53—5DG/QJJ23—5DG/CJ72—5DG/CJ52—12線……KF3DG/1LJ↑→3DG/CJ↑（快動(dòng)）→9-15DG/1LJ↑③3DG/1LJ↑→3DG/CJ↑→12線解鎖電源繼續(xù)向下傳遞，→9-15DG/1LJ↑→9-15DG/CJ↑→17-23DG/1LJ↑→17-23DG/CJ↑→D17/GJJ↑D17/GJJ↑電路：KF—12線……17-23DG/CJ52—17-23DG/CJ72—17-23DG/QJJ23—17/19/1SJ53—17/19/FBJ53—23/25/1SJ53—23/25/FBJ53—D17/KJ53—D17/GJJ3-4—D17/ZCJ83—KZ-GDJ用GJJ↑證明12線工作正常。GJJ↑后把KF解鎖電源送入13線。④17-23DG/2LJ↑電路：KZ—17-23DG/QJJ73—17-23DG/2LJ3-4—17-23DG/DGJ32—17-23DG/1LJ12—17-23DG/QJJ33—17/19/DBJ62—23/25/DBJ62—D17/KJ63—D17/GJJ52—KF⑤17-23DG/2LJ↑接通13線→9-15↑→3↑→5↑，進(jìn)路解鎖。5DG/1LJ↑、2LJ↑→X/KJ↓→X/XJJ↓→X/QJ↓，取消進(jìn)路全部完成。取消進(jìn)路時(shí)各LJ的動(dòng)作順序是：5DDG/1LJ↑→3DG/1LJ↑→9-15DG/1LJ↑→17-23DG/1LJ↑→D17/GJJ↑→17-23DG/2LJ↑→9-15DG/2LJ↑→3DG/2LJ↑→5DG/2LJ↑進(jìn)路中各區(qū)段順序是：從終端到始端逐段依次解鎖。2、發(fā)車進(jìn)路的取消解鎖：辦理方法、解鎖規(guī)律與接車進(jìn)路基本相同。例：SⅡ向北京方向發(fā)車各LJ的勵(lì)磁順序是：19-27DG/2LJ↑→1/19WG/2LJ↑→1DG/2LJ↑→1DG/1LJ↑→1/19WG/1LJ↑→19-27DG/1LJ↑進(jìn)路中各區(qū)段解鎖順序是：從終端到始端逐段依次解鎖。由于進(jìn)路運(yùn)行方向的不同，所以是2LJ先吸，1LJ后吸。進(jìn)路終端12先工作正常后13線工作時(shí)得到KF電源的方式