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文檔簡介

交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響一、交通運輸線的區(qū)位因素分析183、1842交通運輸線的設計比較的思路比較項目比較內容建設成本包括材料成本、勞動力成本、搬遷成本等路線長短包括原有線路、建設距離等沿線村鎮(zhèn)包括沿線村鎮(zhèn)數(shù)量多少、規(guī)模大小、人口多少等施工難度地勢起伏大小、橋涵多少、高寒缺氧、風雪、凍土等沿線災害地質災害、氣象災害占用耕地占用良田多少生態(tài)影響對生物多樣性、水土流失、土地荒漠化等的影響交通選線要遵循“低、高、大、小”原則。即成本要低,安全性要高,經(jīng)濟效益要大,環(huán)境破壞要小。二、交通運輸點的區(qū)位因素分析1交通運輸點的區(qū)位因素分析和選址要求P185

港口汽車站航空港選址要求河港要求河寬水深,靠近城市或陸路交通便利的地方;海港要求有背風、避浪、水深的海灣,且交通便利的地方城市交通干線兩側,與市內干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點地形開闊平坦,坡度適中,天氣較好,地勢較高,距城市較遠但交通便利的地方2港口區(qū)位

1交通運輸對聚落的影響1交通運輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化

三、交通運輸方式和布局變化的影響

2交通線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度2交通運輸

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