珠三角地區(qū)規(guī)模以上油氣化工碼頭和儲(chǔ)庫(kù)基本信息表

45.7#/6等5萬(wàn)噸級(jí)1個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)8萬(wàn)噸級(jí)1個(gè)，5000噸級(jí)和3000噸級(jí)違規(guī)搶建，未能投產(chǎn)使用燃料油罐全部用于柴油儲(chǔ)存，中油控股輕油存儲(chǔ)小虎島，南沙，有意擴(kuò)建第2/3期預(yù)計(jì)2010年投產(chǎn)，主要儲(chǔ)存輕油、航煤泊位數(shù)量和等級(jí)其他 30萬(wàn)噸級(jí)1個(gè)，5萬(wàn)噸級(jí)1個(gè)，其他 712、中油燃料油湛江油庫(kù)、廣州鴻業(yè)、中油珠海倉(cāng)儲(chǔ)公司、廣東南華油庫(kù)16、珠海中燃桂山油庫(kù) 10076.55269.8059523010011.9039.80個(gè)可用5.60噸級(jí)2個(gè)001000-5000噸級(jí)共4個(gè)惠州港所有的5萬(wàn)噸級(jí)、3萬(wàn)噸級(jí)泊位 17、惠州港大安、惠印等 10家油庫(kù)小計(jì)分油品庫(kù)容占比100.8741.3100%總量60363.649%成品油32.3299.140%燃料油8.5各1一個(gè)，其他小型泊位 4個(gè)78.911%化工品不大受泊位能力限制，未來(lái)對(duì)桂山油庫(kù)影響3萬(wàn)噸級(jí)1個(gè)在建10萬(wàn)噸級(jí)1個(gè)（結(jié)構(gòu)15萬(wàn)噸級(jí)），燃料油為主，少量柴油輕油為主，少量燃料油8萬(wàn)噸級(jí)1個(gè)，1000-5000噸級(jí)6個(gè)利用華聯(lián)碼頭8萬(wàn)噸級(jí)泊位 1個(gè)，5000高欄港，成品油為主南沙，中油控股 70%1.2分析上表，有以下幾個(gè)特征值得注意：（1）單庫(kù)庫(kù)容 20萬(wàn)方以上的有 11家，占16家的 69%，說(shuō)明庫(kù)容的集中度較高，只有形成規(guī)模，生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力才能加強(qiáng)；（2）珠三角的油庫(kù)碼頭目前共 25家，占26家的 96.2%，說(shuō)明了消費(fèi)生產(chǎn)集中在泛珠三角地區(qū)，各家之間競(jìng)爭(zhēng)注定激烈；（3）泊位能力達(dá)到 5-8萬(wàn)噸級(jí)的共 13家，占26家的 50%。10萬(wàn)噸級(jí)以上4家，包括光匯、珠海中燃和珠海中化，這三家中以珠海中燃 15萬(wàn)噸級(jí)最大。湛江為 30萬(wàn)噸級(jí)，但距離中心市場(chǎng)較遠(yuǎn)；（ 4）有內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)需求的油庫(kù)碼頭共 8家，占 26家的 31%，一方面說(shuō)明這些企業(yè)的內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)需求一般不會(huì)輕易流失，另一方面說(shuō)明剩下 69%主要依靠競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)奪其余倉(cāng)儲(chǔ)需求，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈；（5）需要使用珠江出?？谥骱降赖拇a頭共 11家（珠海和湛江除外），占16家的 68.8%，實(shí)際上受潮水、虎門(mén)大橋通航凈高和主航道的限制，目前和將來(lái)珠江口以里的泊位都將維持實(shí)際接卸5萬(wàn)噸級(jí)（滿(mǎn)載）油輪為主，珠江口以外的大型油碼頭未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。（6）從目前形勢(shì)來(lái)看，雖已有上述大量庫(kù)容，但是以非自用為主的民營(yíng)資本仍然在積極搶占碼頭、油庫(kù)建設(shè)資源，試圖占有先機(jī)。1.3珠海中燃和上述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)力分析結(jié)論1）桂山油庫(kù)目前 9.8萬(wàn)方的庫(kù)容規(guī)模，很難和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)?！笆濉敝衅谌缒芟葦U(kuò)建到30萬(wàn)方左右?guī)烊?，?jìng)爭(zhēng)力將大為增強(qiáng)；（2）“十二五”中期15萬(wàn)噸級(jí)碼頭建成后，將形成獨(dú)有的接卸8萬(wàn)噸級(jí)以上大型船舶的比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力將大