新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修 習(xí)題及答案 項(xiàng)目六任務(wù)二 廢舊動(dòng)力蓄電池的處理方法

項(xiàng)目六廢舊動(dòng)力蓄電池的梯次利用與資源

化任務(wù)二廢舊動(dòng)力蓄電池的處理方法一、填空題（2分/空，共36分）L退役動(dòng)力蓄電池梯次利用的流程包括電池回收、提解、檢測(cè)篩選、重組集成、均衡管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。.在回收階段，由第三方回收商和二手車回收商共同回收，通過回收網(wǎng)點(diǎn)和貯存點(diǎn)兩級(jí)貯存,將收集的退役三元鋰動(dòng)力蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)至動(dòng)力蓄電池回收利用企業(yè)。.不符合重組條件的退役三元鋰蓄電池進(jìn)入再生利用階段。.磷酸鐵鋰電池中含有的六氟磷酸鋰、有機(jī)碳螯酯等化學(xué)物質(zhì)都已列入我國(guó)危險(xiǎn)廢棄物名錄。.廢舊動(dòng)力電池生產(chǎn)商利用電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的銷售網(wǎng)絡(luò),依托其銷售渠道建立的逆向回收網(wǎng)點(diǎn)臨儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)等進(jìn)行集中管理,并實(shí)施網(wǎng)點(diǎn)登記,以逆向物流的方式回收廢舊動(dòng)力電池。.對(duì)于已經(jīng)收集的、目前還沒有經(jīng)濟(jì)有效手段進(jìn)行利用的廢電池，宜分區(qū)分類填埋,以便于將來利用。二、單選題（4分/題，共20分）L磷酸鐵鋰電池中的六氟磷酸鋰具有強(qiáng)烈的腐蝕性，是電解液的主要成分，該物質(zhì)遇水或高溫后會(huì)產(chǎn)生有毒氣體（A）oA.氟化氫.四氟化硫C.二異丙基氟磷酸D.聚四氟乙烯.下列哪項(xiàng)不屬于廢舊失效電池的收集要求（C）oA.在具備資源化利用條件的地區(qū)，鼓勵(lì)分類收集廢舊電池B.禁止在收集點(diǎn)進(jìn)行廢舊鉛酸動(dòng)力電池中的電解液排空工作C.收集過程中需要去除電池原有編碼、銘牌、標(biāo)簽、標(biāo)志等D.收集過程中應(yīng)保持廢電池的結(jié)構(gòu)和外形完整，嚴(yán)禁私自毀壞廢舊電池，已破損的廢電池應(yīng)單獨(dú)存放.下列哪項(xiàng)不屬于廢舊失效電池的儲(chǔ)存要求（B）。A.廢電池應(yīng)分類貯存，破損的廢電池應(yīng)單獨(dú)貯存B.集中貯存場(chǎng)所應(yīng)選擇在農(nóng)業(yè)地塊內(nèi)，并符合當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)和區(qū)域發(fā)展規(guī)劃C.廢舊電池應(yīng)存放在封閉或半封閉通風(fēng)良好的環(huán)境中，不應(yīng)露天堆放D.漏電的廢舊電池應(yīng)先進(jìn)行絕緣等防護(hù)處理后放置在絕緣、防火、隔熱的容器中4,下列哪項(xiàng)不屬于廢舊失效電池的運(yùn)輸要求（C）oA.廢電池應(yīng)采取有效的包裝措施，防止運(yùn)輸過程中有毒有害物質(zhì)泄漏造成污染B.廢鋰離子電池運(yùn)輸前應(yīng)采取預(yù)放電、獨(dú)立包裝等措施，防止因撞擊或短路發(fā)生爆炸等引起的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)C.允許在運(yùn)輸過程中傾倒漏電廢電池D.可梯次利用廢舊電池包或電池模塊運(yùn)輸時(shí)，宜使用周轉(zhuǎn)托盤5?按照《廢電池污染防治技術(shù)政策》的規(guī)定，廢電池的收集重點(diǎn)不包括（D）oA.鎘鎮(zhèn)電池B.鋰離子電池C.廢棄的扣式一次電池D.已達(dá)到國(guó)家低汞或無汞要求的廢一次電池三、判斷題（4分/題，共24分）?禁止人工、露天拆解和破碎廢電池。（V）.廢鋰離子電池利用前應(yīng)進(jìn)行放電處理,宜在高溫條件下拆解以促進(jìn)電解液揮發(fā)。（X）.應(yīng)避免廢電池進(jìn)入生活垃圾焚燒裝置或堆肥發(fā)酵裝置。（V）.在對(duì)廢電池進(jìn)行填埋處置前和處置過程中，需要將廢電池進(jìn)行拆解、碾壓及其他破碎操作,以確保有害物質(zhì)及時(shí)滲出。（X）.無論采取什么運(yùn)輸方式，廢舊鉛酸動(dòng)力電池必須在密封容器中運(yùn)輸。（V）.廢舊電池應(yīng)露天堆放，并遠(yuǎn)離易燃、易爆等危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)及高壓輸電線防護(hù)區(qū)域。（X）四、簡(jiǎn)答題（5分/題，共20分）L請(qǐng)以三元鋰動(dòng)力蓄電池的回收為例簡(jiǎn)述退役動(dòng)力蓄電池的回收流程。參考答案：在回收階段，由第三方回收商和二手車回收商共同回收，通過回收網(wǎng)點(diǎn)和貯存點(diǎn)兩級(jí)貯存，將收集的退役三元鋰動(dòng)力蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)至動(dòng)力蓄電池回收利用企業(yè)。在拆解階段，動(dòng)力蓄電池回收利用企業(yè)會(huì)對(duì)退役的三元鋰動(dòng)力蓄電池進(jìn)行余能檢測(cè)和充放電、初步拆解、電池模組再次拆解、檢測(cè)分選和電池單體分選與性能評(píng)估。符合重組條件的退役三元鋰蓄電池通過重組進(jìn)入梯次利用儲(chǔ)能領(lǐng)域替代鉛酸蓄電池。不符合重組條件的退役三元鋰蓄電池進(jìn)入再生利用階段。.請(qǐng)簡(jiǎn)述三元鋰電池可能對(duì)環(huán)境造成哪些污染。參考答案：三元鋰電池的電極材料中包含有銀、鉆、鎰、氟等物質(zhì)，如果這些物質(zhì)得不到科學(xué)處置，會(huì)對(duì)土壤、水體造成長(zhǎng)達(dá)50年的污染，而負(fù)極材料中包含的碳和石墨也會(huì)對(duì)空氣造成粉塵污染。.請(qǐng)簡(jiǎn)述我國(guó)的廢舊動(dòng)力電池回收模式。參考答案：當(dāng)前我國(guó)已初步形成以整車廠、電池企業(yè)、材料企業(yè)、第三方回收企業(yè)等多方共建的回收體系。廢舊動(dòng)力電池生產(chǎn)商利用電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的銷售網(wǎng)絡(luò)，依托其銷售渠道建立的逆向回收網(wǎng)點(diǎn)臨儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)等進(jìn)行集中管理，并實(shí)施網(wǎng)點(diǎn)登記，以逆向物流的方式回收廢舊動(dòng)力電池。消費(fèi)者將廢舊動(dòng)力電池交回附近的電動(dòng)汽車銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，依據(jù)動(dòng)力電池生產(chǎn)商利電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的合作協(xié)議，電動(dòng)汽車生產(chǎn)商以協(xié)議價(jià)格轉(zhuǎn)運(yùn)給動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，由其進(jìn)行專業(yè)化的回收處理，動(dòng)力電池生產(chǎn)商可以繼續(xù)利用回收的金屬材料生產(chǎn)新動(dòng)力電池。.請(qǐng)簡(jiǎn)述哪些電池納入危險(xiǎn)廢物進(jìn)