自行車上的力學(xué)知識(shí)的調(diào)查研究報(bào)告

自行車上的力學(xué)學(xué)問的調(diào)查爭(zhēng)論報(bào)告文件排版存檔編號(hào)：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]關(guān)于自行車上的力學(xué)學(xué)問的調(diào)查爭(zhēng)論報(bào)告摘要：通過爭(zhēng)論性學(xué)習(xí)，我們自己覺察問題自己解決問題，大大豐富了我們的思維方法。通過爭(zhēng)論開拓自己的見識(shí)，增加團(tuán)結(jié)互助的意識(shí)。我們?yōu)榱肆私庾孕熊嚿系牧W(xué)摘要：通過爭(zhēng)論性學(xué)習(xí)，我們自己覺察問題自己解決問題，大大豐富了我們的思維方法。通過爭(zhēng)論開拓自己的見識(shí)，增加團(tuán)結(jié)互助的意識(shí)。我們?yōu)榱肆私庾孕熊嚿系牧W(xué)學(xué)問，以及解決方法，承受了上網(wǎng)查詢，試驗(yàn)觀看等諸多方法來了解自行車上的力學(xué)學(xué)問。關(guān)鍵詞：自行車力學(xué)學(xué)問、減小和增大摩擦、彈簧的減震作用等前言課題背景：自行車是我們?nèi)粘Ｉ钪袠O其常見的一種交通工具。它的消滅距今已有百余年的歷史。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前中國(guó)有大約五億輛自行車。自行車運(yùn)動(dòng)是一種半機(jī)械化運(yùn)動(dòng)。人們應(yīng)把握確定的機(jī)械原理和力學(xué)學(xué)問，有效地利用傳動(dòng)速比，合理把握運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，奇異節(jié)約體能消耗，從而以充分的體力，到達(dá)高效的運(yùn)動(dòng)我們這個(gè)爭(zhēng)論性小組想要通過對(duì)“自行車上力學(xué)學(xué)問的調(diào)查”，從而可以更深刻地了解自行車存在哪些力學(xué)學(xué)問，便利對(duì)物理學(xué)的爭(zhēng)論。爭(zhēng)論分工：萬麗云〔組長(zhǎng)〕制作ppt、尹冰冰寫調(diào)查爭(zhēng)論報(bào)告、張麒麟和辛永鵬拍照記錄、賀龍和薛躍搜集資料爭(zhēng)論方法：上網(wǎng)搜集資料、小組實(shí)踐爭(zhēng)論爭(zhēng)論地點(diǎn)及范圍：校園停車場(chǎng)的各式自行車爭(zhēng)論過稱及階段：上網(wǎng)查詢?cè)撜n題相關(guān)資料，對(duì)其有所了解。對(duì)相關(guān)學(xué)問的爭(zhēng)論與爭(zhēng)論。針對(duì)課題對(duì)自行車上的力學(xué)學(xué)問開放爭(zhēng)論。針對(duì)課題寫爭(zhēng)論報(bào)告制作本次課題ppt演示文稿正文〔一〕自行車在我國(guó)是很普及的代步和運(yùn)載工具。在它的“身上”運(yùn)用了很多力學(xué)學(xué)問，測(cè)量中的應(yīng)用在測(cè)量跑道的長(zhǎng)度時(shí)，可運(yùn)用自行車。如一般車輪的直徑為0.71米或0.66米。那么轉(zhuǎn)過一圈長(zhǎng)度為直徑乘圓周率π，即約2.23米或2.07米，然后，讓車沿著跑道n，n×2.23n×2.07力和運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用車的前軸、中軸及后軸均承受滾動(dòng)以減小摩擦。為更進(jìn)一步減小摩擦，人們常在這些部位加潤(rùn)滑劑。多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。如車的外胎，車把手塑料套，蹬板套、閘把套等。變滾動(dòng)摩擦為滑動(dòng)摩擦以增大摩擦。如在剎車時(shí)，車輪不再滾動(dòng)，而在地面上滑動(dòng)，摩擦大大增加了，故車可快速停駛。而在剎車的同時(shí)，手用力握緊車閘把，增大剎車皮對(duì)鋼圈的壓力以到達(dá)制止車輪滾動(dòng)的目的。(2)彈簧的減震作用。車的座墊下安有很多根彈簧，利用它的緩沖作用以減小震驚。壓強(qiáng)學(xué)問的應(yīng)用自行車車胎上刻有載重量。如車載過重，則車胎受到壓強(qiáng)太大而被壓破。座墊呈馬鞍型，它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強(qiáng)，使人騎車不易感到疲乏。簡(jiǎn)潔機(jī)械學(xué)問的應(yīng)用自行車制動(dòng)系統(tǒng)中的車閘把與連桿是一個(gè)省力杠桿，可增大對(duì)剎車皮的拉力。自行車為了省力或省距離，還使用了輪軸：腳蹬板與鏈輪牙盤；后輪與飛輪及龍頭與轉(zhuǎn)軸等。功、機(jī)械能的學(xué)問運(yùn)用S形”路線就是這個(gè)道理。動(dòng)能和重力勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化。如騎車上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，就簡(jiǎn)潔上去些，這里是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能。而騎車下坡，不用蹬，車速也越來越快，此為勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。慣性定律的運(yùn)用快速行駛的自行車，假設(shè)突然把前輪剎住，后輪為什么會(huì)跳起來。這是由于前輪受到阻力而突然停頓運(yùn)動(dòng)，但車上的人和后輪沒有受到阻力，依據(jù)慣性定律，人和后輪要保持連續(xù)向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以后輪會(huì)跳起來。切登記坡或高速行駛時(shí)，不能單獨(dú)用自行車的前閘剎車，否則會(huì)消滅翻車事故！7．傳動(dòng)力的生疏自行車是傳動(dòng)式機(jī)械，它的傳動(dòng)裝置包括：主動(dòng)齒輪〔通稱輪盤〕、被動(dòng)齒輪自行車是傳動(dòng)式機(jī)械，它的傳動(dòng)裝置包括：主動(dòng)齒輪〔通稱輪盤〕、被動(dòng)齒輪〔通稱飛輪〕、鏈條及變速器等。齒輪比與傳動(dòng)比關(guān)系著自行車的使用效率。傳動(dòng)行程，每踏蹬牙盤一周，車子向前運(yùn)動(dòng)的距離則為傳動(dòng)行程，也叫速比行程。其計(jì)算方法是傳動(dòng)比乘以圓周率。以M〔通稱飛輪〕、鏈條及變速器等。齒輪比與傳動(dòng)比關(guān)系著自行車的使用效率。傳動(dòng)行程，每踏蹬牙盤一周，車子向前運(yùn)動(dòng)的距離則為傳動(dòng)行程，也叫速比行程。其計(jì)算方法是傳動(dòng)比乘以圓周率。以M代表傳動(dòng)行程，π代表圓周率〔此為常數(shù)，π≈3．14〕，它們之間關(guān)系用公式來表示。即：M=Dπ=C÷F×B×π。原理，而且還覺察自行車上很多常見問題，而且我們嘗試著利用所爭(zhēng)論的學(xué)問，改進(jìn)自行車上的構(gòu)造，解決問題這次爭(zhēng)論不僅加強(qiáng)了組員之間的協(xié)作力氣，表達(dá)了團(tuán)結(jié)就是力氣。更有效的提高了組員們的動(dòng)手，動(dòng)腦力氣。為以后的學(xué)習(xí)道路上做成長(zhǎng)鋪墊?！捕碃?zhēng)論材料分析以上材料從7個(gè)方面解釋了自行車上存在了哪些力學(xué)學(xué)問，很具體和具體。結(jié)尾爭(zhēng)論反思：在爭(zhēng)論性學(xué)習(xí)過程中，我們遇到了很多困難，比方組員樂觀性不強(qiáng)，方案設(shè)計(jì)不合理，社會(huì)調(diào)查遇到重重阻礙等等。但最終我們還是完成了我們的研究，這里少不了教師的指導(dǎo)和我們之間的相互支持。一開頭，我們之間就爭(zhēng)論課題的選定產(chǎn)生了很大的分歧，每個(gè)組員都堅(jiān)持認(rèn)為自己的最好，僵持不下，于是我們通過篩選的方式來選定，每個(gè)組員提出自己認(rèn)為可以爭(zhēng)論的兩個(gè)課題，集中起來，通過爭(zhēng)論對(duì)每個(gè)問題的價(jià)值性、普遍性、深刻程度進(jìn)行定位。最終選出最好的課題。在調(diào)查中，我們又遇到了很多意料不到的問題，由于事先沒有預(yù)備好，臨場(chǎng)時(shí)就不知所措。比方未預(yù)備好應(yīng)對(duì)天氣的措施、自行車選取、實(shí)踐爭(zhēng)論地點(diǎn)。導(dǎo)致我們只能在活動(dòng)中被動(dòng)地應(yīng)付這些問題。我們總結(jié)了教訓(xùn)，在調(diào)查前必需事先預(yù)料可能發(fā)生的特別狀況〔如下雨〕，并預(yù)備好應(yīng)急措施，寫好實(shí)踐方案。于是其次次爭(zhēng)論，我們進(jìn)展得很順當(dāng)。另外，組內(nèi)爭(zhēng)論氣氛也是很關(guān)鍵的問題，往往是一開頭樂觀性很高，調(diào)查幾天后，樂觀性就下去了。甚至有組員拒絕參與組內(nèi)活動(dòng)。于是我們通過相互鼓舞，明確提升自己力氣的目標(biāo)，使樂觀性始終連續(xù)下去，最終以飽滿的精力完成了全部的學(xué)習(xí)工程。在提出我們對(duì)問題的解決方案時(shí)，我們實(shí)行的是讓每個(gè)組員提出自己的方案，匯總之后進(jìn)展修改。參考文獻(xiàn)：匿名<<自行車上的力學(xué)學(xué)問>>在爭(zhēng)論性學(xué)習(xí)中，我們不僅培育了覺察問題、分析問題、解決問題的力氣，培育了與人溝通、演講與表達(dá)、分工合作、爭(zhēng)論問題、