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汽車通如汽車通的牽引駕時(shí)4617.18.窄橋或路面不平a.b.f.712.雨霧天方法123XS1汽車通路19.含量的主要因素13.1213準(zhǔn)2344520.56汽車通路114.成分可分為三種2）汽車陷路1；3）廢棄再循環(huán)2421.用力成為驅(qū)動(dòng)力）挖去驅(qū)動(dòng)輪下的2汽車通過的3卸r—m;汽15.10.汽車行駛阻力FiF16.11.汽車硬引13）平均有效壓力汽車行駛條件傾角較大的一30.4滾)+Fw(力)+Fi低速擺頭原因531.向穩(wěn)定性的指標(biāo)627.的主要因素（1、212341117840.24.義1232.高速擺陣原因O25.356781）縱向上坡翻傾441.9況2）避免縱向翻傾1即滾動(dòng)阻力+空++雨等于附著力=1）橫向翻傾的條36.128.）2）橫向滑移的條223）汽車發(fā)生橫向滑移在橫向翻行駛跑偏原因3137.1326.2342.）45611）主銷后傾角不銷后傾角較小2）主銷內(nèi)傾角不傾角較小的一動(dòng)的汽車在驅(qū)傾角較小的一7243.28329.汽車的爬坡能力244.）39.13）前輪外傾角不23。行駛情況隨時(shí)58.法為4能54.）2）車隊(duì)的最后一因此車隊(duì)的最后一部車的駕駛員要駕駛經(jīng)制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓電子方面故障45.51.業(yè)行駛歷程規(guī)定46.)3）車輛編隊(duì)要按車輛的數(shù)量進(jìn)技術(shù)較弱的駕駛員盡量安排在接近第一部可依據(jù)車數(shù)多每一組由專人行駛歷程在汽車檢測(cè)項(xiàng)目1247.車輛編隊(duì)原則3453.至59.56.資管理工作程序1）----回57.48.1）車隊(duì)的第一部2EAT隊(duì)第一部車的3）H駕駛員要求責(zé)49.。2高度為至雨駛時(shí)要規(guī)定好）12）第一部車的駕6）駛員必須按此3450.駕駛員要經(jīng)常）注意其余車輛60.是否跟上第一65.用—-——或）75.代碼的讀取方法56）點(diǎn)火開關(guān)置于761.70.成1276.1862.978.112）按噴射裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)型式分66.72.3）按噴射方式分p檔e4）按空氣量檢測(cè)方式分直接檢工作水溫正常2----5）按控制方式分2563.67.成2次341234568.用----------傳感器-電控單元73.圖77.6164.裝置是以電控（）為控制中69.74.p檔e工作水溫正常53）連接儀器電源62）64經(jīng)濟(jì)模式）75））80.89.79.11DS1232LN2理84.81.圖82.85.386.4587.作原理圖》488.61）)2）n3）d4）s位和l5O1）超速檔
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