北京地鐵盾構(gòu)始發(fā)方案

北京地鐵盾構(gòu)始發(fā)方案北京地鐵盾構(gòu)始發(fā)方案北京地鐵盾構(gòu)始發(fā)方案XX地鐵四號(hào)線第二十標(biāo)段XX～XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)方案第一章盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)是盾構(gòu)施工的要點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。其主要內(nèi)容包含：盾構(gòu)始發(fā)前土體加固、安裝盾構(gòu)始發(fā)架、盾構(gòu)機(jī)下井安裝及調(diào)試、安裝密封膠圈、安裝反力架、拼裝負(fù)環(huán)管片、盾構(gòu)機(jī)試運(yùn)行、拆掉洞門暫時(shí)墻、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)。本標(biāo)段采納一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從XX站左線下井第一次始發(fā)，過XX站，至龍背村盾構(gòu)接收井調(diào)頭，從龍背村盾構(gòu)接收井第二次始發(fā)，二次過站，再推動(dòng)至XX站解體出井。始發(fā)采納安裝暫時(shí)鋼制反力架和組裝暫時(shí)管片的始發(fā)方案。盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)，后配套長(zhǎng)，反力架高，寬，XX站始發(fā)井長(zhǎng)，寬。XX車站底板為2‰下坡，始發(fā)線路前240m為3‰下坡。第1頁共15頁一、始發(fā)流程：洞口土體加固安裝盾構(gòu)始發(fā)托架盾構(gòu)機(jī)組裝和空載調(diào)試洞門鑿除安裝反力架、洞口密封安裝負(fù)環(huán)管片、盾構(gòu)機(jī)負(fù)載調(diào)試盾尾經(jīng)過洞口密封后進(jìn)行注漿回填圖01盾構(gòu)機(jī)始發(fā)流程圖二、洞門土體加固XX站始發(fā)端頭土體加固的施工措施和查收方法，詳見XX站端頭加固施工方案。三、洞門的鑿除1、洞門鑿除流程圖：除去洞門表面網(wǎng)噴混凝土鉆檢測(cè)孔洞門第一次鑿除洞門第二次鑿除第三次割除鋼筋第2頁共15頁2、洞門鑿除的時(shí)間1）20XX年9月26日，除去洞門表面網(wǎng)噴混凝土，在圍護(hù)樁之間用風(fēng)鉆鉆1.8m深的檢測(cè)孔，察看端頭土體加固見效，保證鑿除洞門安全；2）確認(rèn)端頭土體加固達(dá)到見效后，進(jìn)行第一次鑿除洞門；3）10kv高壓電安裝后，盾構(gòu)始發(fā)的前4天，進(jìn)行第二次鑿除洞門；4）盾構(gòu)始發(fā)的前2小時(shí)，割除洞門節(jié)余的鋼筋。3、鉆檢測(cè)孔為了保證鉆孔人員的安全，先剔除洞門表面不堅(jiān)固的網(wǎng)噴混凝土塊，此后用風(fēng)鉆鉆9個(gè)察看孔，孔位如洞門檢測(cè)孔位圖，每孔的流水不超出30L時(shí)（經(jīng)過察看流水不可以線），贊成鑿除洞門。123456789洞門檢測(cè)孔位圖第3頁共15頁4、洞門鑿除1）第一次鑿除洞門鑿除前對(duì)洞門處的防水毯進(jìn)行安全辦理，用刀子分成12大塊，用膨脹螺栓固定在洞門壁上，保證后期做洞門時(shí)防水毯的連接質(zhì)量。洞門采納人工鑿除，鑿除時(shí)按先上后下、先中間后雙側(cè)的序次進(jìn)行。洞門鑿除序次如洞門鑿除序次圖，第一次鑿除的范圍見一次鑿除表示圖。002202660022

213054608879說明：洞門鑿除序次嚴(yán)格依據(jù)圖說明：1、暗影部分為第一次鑿除部位，保留外排鋼示分塊進(jìn)行。筋和保護(hù)層。2、節(jié)余部分為第二次鑿除部位。洞門鑿除序次表示圖一次鑿除表示圖鑿除達(dá)成后，用風(fēng)鎬修整洞門周圈混凝土面，使洞門四周圓順。5、洞門鑿除過程的應(yīng)急措施：發(fā)現(xiàn)有異常狀況后，迅速用木板和鋼管撐住，防范土體坍塌此后趕忙從圍護(hù)樁外進(jìn)行注漿加固。若土體壓力較大時(shí)，迅速用開初制作好的鋼筋網(wǎng)片與圍護(hù)結(jié)構(gòu)的鋼筋焊接一起，用木板和鋼管支撐，此后在始發(fā)端頭、洞門里進(jìn)行注漿加固。6、洞門鑿除施工安全要求①電焊工、架子工等所有特別工種必然持證上崗；第4頁共15頁②距洞口2m處，成立安全警戒線；③在剔除洞門上不堅(jiān)固的網(wǎng)噴混凝土塊時(shí)，注意有無大塊下滑，若有大塊滑移跡象，及時(shí)通知值班技術(shù)人員，現(xiàn)場(chǎng)剖析有無安全隱患；④對(duì)檢測(cè)孔24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)察看，倘若有泥沙或大水流出，用開初準(zhǔn)備好的棉紗和木屑封堵檢測(cè)孔；⑤作業(yè)人員佩帶好安全帽、安全帶、工作服、絕緣鞋、防范罩等；⑥二次鑿除后，假如盾構(gòu)機(jī)不可以及時(shí)始發(fā)，派專人察看洞門土體變形狀況，同時(shí)作好地面沉降監(jiān)測(cè)，假如地面沉降超出30mm，啟動(dòng)應(yīng)急措施；⑦在洞門鑿除前5天至盾構(gòu)始發(fā)經(jīng)過端頭區(qū)的時(shí)間內(nèi)，增強(qiáng)始發(fā)端頭降水。7、文明施工和環(huán)保要求①注意及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)的垃圾；②端頭地面的沉降不得超出30mm；③保證噪音在6:00-22:0小于75dB，22:00-6:00小于55dB。四、始發(fā)設(shè)施的安裝（一）車站底板預(yù)埋件安裝預(yù)埋件沿線路方向間距為800mm，垂直線路方向間距3036mm，在車站底板上預(yù)埋500mm×500mm×12mm的鋼板。平面表示以以以下圖：第5頁共15頁2cm。盾構(gòu)中心線側(cè)墻盾構(gòu)中心線車站底板預(yù)埋件部署表示圖（二）始發(fā)架安裝在后配套吊入始發(fā)地點(diǎn)后，依據(jù)地道設(shè)計(jì)軸線定出盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)的空間地點(diǎn)，此后計(jì)算出始發(fā)架的空間地點(diǎn)，利用墊薄鋼板調(diào)理始發(fā)架的標(biāo)高，達(dá)到要求的地點(diǎn)。盾構(gòu)始發(fā)前對(duì)始發(fā)架雙側(cè)進(jìn)行必需的加固，見始發(fā)架表示圖。利用預(yù)埋在車站底板的鋼板與始發(fā)架進(jìn)行焊接，并利用H型鋼兩邊支撐保證左右堅(jiān)固。為了防范盾構(gòu)機(jī)栽頭，將始發(fā)架的安裝高程進(jìn)行抬高第6頁共15頁盾構(gòu)6280089

盾構(gòu)機(jī)托架（底高230mm）軌面設(shè)計(jì)線0361032回填標(biāo)高始發(fā)架表示圖(一)242反力線路掘進(jìn)方向9架27054,7軌道中心線高程1032566軌面高程4托2架15托架底高程5516950托架底高程反力架管片底部螺栓孔中心線始發(fā)架表示圖(二)（三）反力架安裝在盾構(gòu)主機(jī)與后配套連接以前，開始進(jìn)行反力架安裝。在安裝反力架時(shí)，反力架端面與始發(fā)架水平軸垂直，以便盾構(gòu)軸線與地道設(shè)計(jì)軸線保持平行。第7頁共15頁1、反力架在工廠加工后進(jìn)行試拼裝合格并檢查基準(zhǔn)環(huán)的平坦度合格后方可進(jìn)場(chǎng)。2、安裝反力架前，先將反力架地點(diǎn)定位，此后分節(jié)安裝反力架零件并調(diào)理好地點(diǎn)。3、定位反力架和基準(zhǔn)環(huán)，利用垂線和經(jīng)緯儀測(cè)量調(diào)整基準(zhǔn)環(huán)的平坦度，使基準(zhǔn)環(huán)與始發(fā)架水平軸垂直。調(diào)整好后將反力架與中板和底板的預(yù)埋件焊接固定。（四）洞門的密封洞門密封采納橡膠簾布和折葉式扇形壓板進(jìn)行密封,見以以下圖。第8頁共15頁1、安裝步驟為：1）洞門防水密封施工前，先檢查資料的圓滿性，特別是橡膠簾布能否圓滿，徑向尼龍線密集擺列和螺栓孔能否圓滿。2）安裝前清理完洞口的渣土和開導(dǎo)A板預(yù)留孔并涂上黃油。3）將螺栓旋入開初埋設(shè)在井圈周邊的螺母內(nèi)。4）安裝橡膠簾布及圓環(huán)B板，并用薄螺母固定在井壁上。5）將扇形壓板套在裝有薄螺母等的螺栓上。2、洞門處防水裝置安裝注意事項(xiàng)：1）因?yàn)橄鹉z簾布和扇形壓板經(jīng)過它與管片的密貼防范管片背注漿時(shí)的漿液外流，所以安裝時(shí)螺栓必然進(jìn)行二次旋緊。2）防范安裝扇形壓板時(shí)損壞橡膠簾布。第9頁共15頁3）檢查盾構(gòu)機(jī)盾殼表面能否有突出物，若有突出物需清理干凈，省得撕破橡膠簾布。五、負(fù)環(huán)管片的拼裝盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)在反力架和車站內(nèi)正式管片之間安裝9環(huán)負(fù)環(huán)管片（所有為閉嘴環(huán)），每環(huán)暫時(shí)管片分塊數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)管片同樣，挨次部署在托架上。并在內(nèi)、外側(cè)采納鋼絲拉結(jié)和鋼管支撐等加固措施，以保證在傳達(dá)推力過程中管片不會(huì)浮動(dòng)變位。六、始發(fā)的其余工作1、盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)前對(duì)始發(fā)端頭土體加固的見效進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后開始掘進(jìn)。2、碴土運(yùn)輸準(zhǔn)備工作就緒；3、盾構(gòu)機(jī)已正確立位；4、地面監(jiān)測(cè)點(diǎn)已布設(shè)達(dá)成并獲取初始成就；5、當(dāng)盾構(gòu)機(jī)盾體走開洞門密封圈后，開始進(jìn)行同步注漿。6、盾構(gòu)機(jī)所有進(jìn)入洞門后，馬上封堵洞圈，親近扇形壓板，防范洞門漏漿。當(dāng)盾尾走開洞門約3米時(shí)，對(duì)洞口壓注聚氨脂或雙液漿封堵，同時(shí)啟動(dòng)盾尾油脂系統(tǒng)及同步注漿系統(tǒng)。七、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)注意事項(xiàng)1、盾構(gòu)機(jī)密封刷處已涂滿密封油脂。2、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)應(yīng)緩慢推動(dòng)。始發(fā)階段因?yàn)樵O(shè)施處于磨合階段，注意推力、扭距的控制，同時(shí)注意各部分油脂的有效使用。掘進(jìn)總推力控制在反力架承受能力以下（500t），同時(shí)保證在此推力下刀具切第10頁共15頁入地層所產(chǎn)生的扭矩小于始發(fā)架供給的扭矩。3、始發(fā)前在刀頭和密封裝置上涂抹油脂，防范刀盤上刀頭傷害洞門密封裝置。始發(fā)前在始發(fā)架上涂抹油，減少盾構(gòu)機(jī)推動(dòng)阻力。4、始發(fā)架導(dǎo)軌必然順直，嚴(yán)格控制標(biāo)高，間距及中心軸線，基準(zhǔn)環(huán)的端面與線路中線垂直。盾構(gòu)機(jī)安裝后對(duì)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)無誤后才開始掘進(jìn)。5、防范盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)，盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入洞門時(shí)，正面加固土體強(qiáng)度較高，因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)與地層間無摩擦力，盾構(gòu)機(jī)易旋轉(zhuǎn)，增強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)控制，如發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)有較大轉(zhuǎn)角，可采納刀盤正反轉(zhuǎn)的措施進(jìn)行調(diào)整。盾構(gòu)剛出車站時(shí)，掘進(jìn)速度宜緩慢，同時(shí)增強(qiáng)后盾支撐察看，盡量圓滿后盾鋼支撐。6、在始發(fā)階段，因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)推力小、地層較軟，調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，使用下側(cè)的千斤頂加向上的力的同時(shí)一邊向前推動(dòng)，防范盾構(gòu)機(jī)磕頭。7、始發(fā)初始掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)位于始發(fā)架上，在始發(fā)架及盾構(gòu)機(jī)上焊接相對(duì)的防扭轉(zhuǎn)裝置，為盾構(gòu)機(jī)初始掘進(jìn)供給反扭矩。8、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)在反力架和洞內(nèi)正式管片之間安裝負(fù)環(huán)管片在外側(cè)采納鋼絲拉結(jié)和木楔加固措施，以保證在傳達(dá)推力過程中管片不會(huì)浮動(dòng)變位。盾構(gòu)始公布示圖以下：第11頁共15頁側(cè)墻圍護(hù)樁盾體20mm鋼板10mm鋼板軌面設(shè)計(jì)線30mm砂子找平層小托架主托架小托架盾構(gòu)始公布示圖側(cè)墻圍護(hù)樁盾體20mm鋼板10mm鋼板軌面設(shè)計(jì)線30mm砂子找平層小托架主托架小托架盾構(gòu)始公布示圖第二章早期掘進(jìn)一、早期掘進(jìn)長(zhǎng)度的確定（一）本工程早期掘進(jìn)長(zhǎng)度設(shè)定為100米。100米的長(zhǎng)度考慮了下幾個(gè)要素：1、盾構(gòu)機(jī)和后方臺(tái)車的長(zhǎng)度（L=74m）。第12頁共15頁2、工作井井口處部署雙線道岔的需要。3、管片與土體之間的摩擦力足以支持盾構(gòu)機(jī)的正常掘進(jìn)。（二）同時(shí)將XX～XX區(qū)間左線的前200米作為掘進(jìn)試驗(yàn)段，此段由盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠家人員操作盾構(gòu)機(jī)，經(jīng)過成立試驗(yàn)段，在于以下的目的:1、熟練掌握操作方法。1）掌握在不同樣地質(zhì)地層中盾構(gòu)推動(dòng)的各項(xiàng)參數(shù)的調(diào)理控制方法。2）測(cè)定和統(tǒng)計(jì)不同樣地層條件下推力、扭矩的大??；盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的控制特色；注漿參數(shù)的選擇和漿液配比的優(yōu)化；同步注漿中出現(xiàn)的問題和解決方法；各種刀具的適應(yīng)性等。3）熟練掌握管片拼裝工藝及注漿工藝。4）掌握施工監(jiān)測(cè)與盾構(gòu)機(jī)推動(dòng)施工的協(xié)調(diào)方法等。2、及時(shí)剖析在不同樣地層中各種推動(dòng)參數(shù)條件下，地層的位移規(guī)律和結(jié)構(gòu)受力狀況，以及施工對(duì)地面環(huán)境的影響，并及時(shí)反響調(diào)整施工參數(shù)，為全標(biāo)段順利施工做好參照。二、早期掘進(jìn)模式的選擇站始發(fā)井口處地道主要經(jīng)過粉質(zhì)黏土、粉土層，選擇土壓均衡模式推動(dòng)。三、早期掘進(jìn)時(shí)注意事項(xiàng)（一）早期掘進(jìn)前，對(duì)前面地層的地質(zhì)狀況充分認(rèn)識(shí)，不可以混作一談，要依據(jù)土質(zhì)狀況選擇合適的模式。（二）盾構(gòu)機(jī)正面中心土壓力依據(jù)計(jì)算確立，并依據(jù)追蹤測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整設(shè)定壓力，隨時(shí)做好二次壓漿的準(zhǔn)備。第13頁共15頁（三）在早期掘進(jìn)階段，因?yàn)榉戳軙?huì)產(chǎn)生不同樣程度的變形，因而影響地道成環(huán)質(zhì)量，若當(dāng)管片接縫發(fā)生問題時(shí)，及時(shí)用糾正，以提高成環(huán)質(zhì)量，并做好測(cè)量工作。（四）確立土壓均衡狀態(tài)下密封倉內(nèi)的土壓力，且密封倉被充滿后，開啟螺旋輸送機(jī)出土，以控制排土速度，來保證密封倉內(nèi)的土壓力和開挖面土壓力相均衡。（五）最先的100環(huán)管片安裝保持優(yōu)異的真圓度，保證盾構(gòu)始發(fā)地點(diǎn)的正確。如最先的真圓度保持不好，則今后偏差會(huì)愈來愈大，不但造成后續(xù)施工愈來愈困難，也會(huì)對(duì)管片自己產(chǎn)生損壞。所以最先的管片安裝必然做到以下幾點(diǎn)：1、挨次次及操作規(guī)范施工；2、拼裝管片后及時(shí)進(jìn)行同步注漿；3、增強(qiáng)管片真圓度的測(cè)量。測(cè)量方法有兩種:①測(cè)量弦長(zhǎng)、間距控制法；②經(jīng)過測(cè)量盾尾縫隙，如各個(gè)方向的縫隙基本一致，則可說明管片的真圓度較好。四、早期掘進(jìn)的控制管理早期掘進(jìn)為盾構(gòu)施工中技術(shù)難度最大的環(huán)節(jié)之一，不可以操之過急，要步步為營(yíng)。在初始掘進(jìn)段內(nèi)，對(duì)盾構(gòu)的推動(dòng)速度、土倉壓力、注漿壓力作了相應(yīng)的調(diào)整，指標(biāo)為：推動(dòng)速度20～30mm/min，土倉壓力：～，注漿壓力：0.15～。經(jīng)過初始推動(dòng)，選定了六個(gè)施工管理的指標(biāo)：①土倉壓力；②推動(dòng)速度；③總推力；④排土量；⑤刀盤轉(zhuǎn)速和扭矩；⑥注漿壓力和注漿量。此中土倉壓力是主要的管理指標(biāo)。第14頁共15頁五、負(fù)環(huán)管片、始發(fā)托架和反力架的拆掉盾構(gòu)達(dá)成100