《公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化指南 行 不停車?yán)U費(fèi)（征求意見稿）》編制說明

編制說明I1工作簡況 12標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容 33主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析 54標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況 75預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況 76采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況，國內(nèi)外關(guān)鍵指標(biāo)對比分析或與測試的國外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對比情況 77在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性 78重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù) 79標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明 710貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議 811廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議 812其他應(yīng)予說明的事項(xiàng) 81氣候變化是當(dāng)今人類社會(huì)面臨的重大問題，積極應(yīng)對氣候變化，走低碳發(fā)是中國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。中國政府承諾力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，國家層面上已推出了各個(gè)行業(yè)的指導(dǎo)性文件和支撐作為2021年八大重點(diǎn)任務(wù)之一”?！笆奈濉币?guī)劃和遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中提出到2035年，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降。2020年7月，交通于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》明確提出“加快從國際看，控制全球溫室氣體排放總量是大勢所趨，全球溫室氣體排放空2行為溫室氣體減排量化指南行》等團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的公告，批準(zhǔn)《公民綠色低碳2022年10月-2023年3月，標(biāo)準(zhǔn)2023年5月，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組召開標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)議，對標(biāo)準(zhǔn)草稿進(jìn)行進(jìn)一步2023年5月-7月，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組開始在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證工作并進(jìn)行主要參加單位成員主要工作交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院李明君、邢有凱、譚曉雨、黃全勝、吳睿負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定工作組織協(xié)調(diào)、標(biāo)準(zhǔn)起草、方法驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)討論與完善等工作綠普惠科技（北京）有限公司顏磊負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定工作組織協(xié)調(diào)、標(biāo)準(zhǔn)起草、方法驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)討論與完善等工作中央財(cái)經(jīng)大學(xué)數(shù)字財(cái)經(jīng)研究中心不停車?yán)U費(fèi)節(jié)油量現(xiàn)場調(diào)查和實(shí)驗(yàn)，排放因子計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)討論與完善等工作安徽驛通信息科技有限公司史強(qiáng)、袁瑩、唐仙不停車?yán)U費(fèi)節(jié)油量現(xiàn)場調(diào)查和實(shí)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)討論與完善等工作中財(cái)數(shù)碳（北京）科技有限公司譚沛林實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析、建模、研究報(bào)告寫作，標(biāo)準(zhǔn)討論與完善等工作32標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容（1）原則性：根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)法》及其《實(shí)施細(xì)則》、《團(tuán)體（2）適應(yīng)性：本文件提供了公民采取不停車?yán)U費(fèi)行為術(shù)語和定義、評估因（3）先進(jìn)性：該標(biāo)準(zhǔn)制定能夠填補(bǔ)公民不停車?yán)U費(fèi)碳減排量化評估標(biāo)準(zhǔn)的公民日常交通出行產(chǎn)生的溫室氣體包括二氧），排放源氣體基準(zhǔn)線燃油汽車通過人工繳費(fèi)車道產(chǎn)生的直接排放CO2行為活動(dòng)燃油汽車通過不停車?yán)U費(fèi)車道產(chǎn)生的直接排放CO24基準(zhǔn)線情景識別出的溫室氣體排放是燃油汽車通BEk=Sk×Tk×EFk×10?3BEk——燃料類型k的機(jī)動(dòng)車基準(zhǔn)線排放量，單位為噸二氧化碳（tCO2）；EFk——燃料類型k的溫室氣體排放因子，單位為千克二氧化碳/千克PEk=Nk×Tk×EFk×10?3Nk——燃料類型k的機(jī)動(dòng)車通過不停車?yán)U費(fèi)車道的單）；EFk——燃料類型k的溫室氣體排放因子，單位為千克二氧化碳/千克）；ERk=BEk?PEk=Jk×Tk×EFk×10?3（3）5BEk——燃料類型k的機(jī)動(dòng)車停車?yán)U費(fèi)基準(zhǔn)線排放量，單位為噸二氧化碳Jk——燃料類型k的機(jī)動(dòng)車通過不停車?yán)U費(fèi)車道相比人工繳費(fèi)車道的單次燃在對不停車?yán)U費(fèi)行為溫室氣體減排量進(jìn)行計(jì)算時(shí)，宜燃料品種低位發(fā)熱值單位熱值含碳量(噸碳/GJ)燃料碳氧化率密度(噸/m3)二氧化碳排放因子缺省值單位推薦值單位汽油44.800GJ/噸98%0.733.04tCO2/t柴油43.330GJ/噸20.20×10-398%0.843.15tCO2/t《陸上交通運(yùn)輸企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報(bào)告指南（試行）》表2.3燃油車輛通過不停車?yán)U費(fèi)車道的場景車型燃料類型單位推薦值高速公路ETC繳費(fèi)私家車汽油kg/time0.02793貨車柴油kg/time0.10230ETC停車場繳費(fèi)（怠速）私家車汽油kg/time0.01624貨車柴油kg/time0.04593;主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析速收費(fèi)站進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查和試驗(yàn)，為避免晚高峰堵車所6份人工繳費(fèi)車道出口數(shù)據(jù)。車輛通過ETC和最高限速進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)怠速油耗推算車輛進(jìn)車型類型停留時(shí)間或通行距離s（km）汽油密度（kg/L）碳排放量減排量合計(jì)減排量合計(jì)節(jié)油量（kg）出口私家車ETC0.10*0.7353.381.70.02793MTC0.7371.30入口ETC0.10*0.7328.4MTC38.510.7346.40出口貨車ETC0.10*0.84316.70.10230MTC0.84213.60入口ETC0.10*0.84MTC38.510.84139.10汽車類型類型車輛停留時(shí)密度（kg/L）碳排放量（g）減排量（g）合計(jì)節(jié)油量（kg）私家車ETC繳費(fèi)0.280.730.347.50.01624人工繳費(fèi)39.660.7347.8貨車ETC繳費(fèi)0.280.8410.04593人工繳費(fèi)39.660.8474標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況5預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作