新建鐵路太原至中衛(wèi)銀川線某段站前工程客貨兩用鐵路施工組織設(shè)計

第一章編制說明1.1編制依據(jù)（1）招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑及補遺資料（2）xx集團xx鐵路工程施工合同文件、中標(biāo)通知書（3）鐵道xx勘測設(shè)計院有關(guān)設(shè)計圖紙、設(shè)計文件、設(shè)計資料醋（乒4蘆）嶄國飯家?guī)X、局鐵突道琴部喂頒穗發(fā)綱的非現(xiàn)委行有的古規(guī)間范編、寺規(guī)疾程劉、軋標(biāo)途準(zhǔn)憤等世各核項宗技領(lǐng)術(shù)耍標(biāo)蠻準(zhǔn)咽，臣國悶家塑法膨律京、緊條怨例惰、處細(xì)完則請。罰（耗5婆）牧現(xiàn)叫場別踏侮勘階獲間取含的燭有膠關(guān)譽資悉料臉（察6挖）擱x鳴x馳局額頒鉤發(fā)膀的慶《奇工數(shù)程雪技嘩術(shù)沃管膚理燒辦尺法如》火、候《塊質(zhì)犯量鑒管竭理惑辦之法好》缸、廊《榮管執(zhí)理臨手鉆冊昂》縱、鳳《孟程蜻序幻文理件塵》嘴、誤《鉆作伶業(yè)總指勞導(dǎo)繁書膨》涉等躁（竿7賣）廁x顏x次局象現(xiàn)鉛有載的囑科返技侮工煎法館成五果隆和欺現(xiàn)蓄有倆的偉企弦業(yè)份管孤理銳水蘇平于、鑄勞飲力葛設(shè)捆備嫌技跳術(shù)專能袖力欺，賴及想所般積帝累悼的革類盜似拌工獸程抄先廈進卸的歌施比工政經(jīng)況驗頸。奴1敢.請2瞇填編瑞制歌范辜圍所x脆x泄集禿團酸x免x瞞鐵協(xié)路以工曉程稈第半一炎經(jīng)屬理逢部壞二卵分芹部飾編象制票范出圍睡：監(jiān)D妨K悼4真6詠+孤1載7久7敬～涂D鐵K斗6誰1露+肢6賽5剝0故除鋼鋪遠(yuǎn)軌重、輛制謹(jǐn)架旱梁飼、及通醋信浪、否信秋號妙、籮電奏力診外法的剖站蓬前譜站沿后倘工岔程令。術(shù)包山括瓶路否基旁土血石鮮方耍及舅附少屬艦工誤程企、寸橋增涵氧工養(yǎng)程博、反站慨場漢工編程宴、財大災(zāi)型紋臨自時表設(shè)河施勇等鑰。程1遞.前3叨蒼編移制澇原擔(dān)則評1脈.泳3注.陡1紅.運嚴(yán)內(nèi)格廈遵遼守銀各畝項欲技裂術(shù)犯標(biāo)射準(zhǔn)匯的緊原牲則規(guī)施亦工醉組?？椊K設(shè)光計兇編宋制壯中火將蘭嚴(yán)鍬格甜遵鴨守烘鐵瀉道制部彼頒截發(fā)說的宵現(xiàn)信行縣鐵村路熱規(guī)集范妙、包規(guī)發(fā)程創(chuàng)和逐規(guī)倒則當(dāng)?shù)锐Y各警項芳技刺術(shù)篇標(biāo)邀準(zhǔn)役，律并境將止其澡貫教穿湯于霸整絹個占工彼程餡的助技許術(shù)風(fēng)方尊案縱中河。將1均.選3飼.莫2裹.致全監(jiān)面旺響踏應(yīng)吼業(yè)洞主望要荒求犧和妄設(shè)供計籃資近料繞要煙求捆的辟原艦則因在延充由分退領(lǐng)員會痕業(yè)呼主驢要四求紀(jì)和模設(shè)信計郵意惰圖囑的燙前址提舅下軍，葵結(jié)旬合彈現(xiàn)著場更實任際顏情握況揉及臘本評分競部趴的癢實庸際女施情工匙能堅力倘和辛水題平灘，傭力鴉求每工目期既、供質(zhì)僻量棍、齒安塊全礙和群技靠術(shù)似方縫案惑等雄各碌方弓面青能貢充斬分陵滿旨足荷業(yè)遇主扶要蠟求政和珠設(shè)尼計心圖控紙在要蠟求監(jiān)，開并橫相灣應(yīng)裂制仗定升出旁完責(zé)善煙的玩保澆證蒼體展系吐和鎖保豬證述措站施內(nèi)，關(guān)確打保療各車項念目份標(biāo)火的臘實蹲現(xiàn)惱。減1代.旨3獵.待3董.夫科釀學(xué)框合監(jiān)理守配稿置戶資惡源周的雜原聲則被科澇學(xué)禽合演理鄉(xiāng)地叔配碌置妹資沒源耗，棒滿韻足串工輸程雞需賴要勇的揉原帶則嫂，早以闊優(yōu)演質(zhì)竟、潛高和效水、閥快亭速旅施江工桂為桂目限的痰，惡進讀行步機博械檢設(shè)休備附配喘套缺，撤合缺理炮配肉置乘施做工什隊怪伍獅、形組?？楎湽ば映啼摬慕涣狭压﹥磻?yīng)支。敵突毯出參重駝點尼，片統(tǒng)圓籌共安熄排焰的旁原質(zhì)則無，禿確藝保寧本壘標(biāo)返段青重痰點趕工釘程付的謀施拋工朗，任科神學(xué)聞合志理存地價安泛排聚施尤工到進培度浮，代組昆織射連喝續(xù)掘均亦衡專施條工蛛，掉做顫好曠工納序任銜醒接誼，技確資保伐按圣期禾完她成底工蒼程鼻建艙設(shè)久。抱1獲.樂3臘.片4夠.蘇規(guī)紹范丘施鄰工為，灰確施保某工得程叨質(zhì)廳量稀的爸原詞則賭嚴(yán)晴格星執(zhí)揮行役國刑家末和俘鐵椒道綁部當(dāng)現(xiàn)樣行丈的升施梁工階規(guī)息范株和濃驗扮收蝶標(biāo)悲準(zhǔn)毯，慧運妥用桂現(xiàn)單代膽科拌學(xué)蛙技鴿術(shù)良優(yōu)?；邮├⒐ちP組緞織槍方泛案三、跪施糧工追工添藝偵和抵施舅工痕方挽法爸，盼確來保俊工獨程猶質(zhì)剖量療達(dá)抱到棕全院線動整賽體府創(chuàng)汽優(yōu)張規(guī)跡劃璃要腹求擱?；?漂.嶄3腐.駕5斗.阿確蘋保甘施認(rèn)工弱工餅期運的毛原礙則跌嚴(yán)綢格誓遵霸守武合劈同魄文疤件算所符規(guī)輪定啦的謊工詞程犁施害工火工撇期證，偷統(tǒng)余籌不兼愛顧繳，蝶突羞出叨重謊點拿，手施伴工凳進宣度經(jīng)安旺排輔注白意引各勉專綢業(yè)槳的奪協(xié)思調(diào)強和船配酷合鎮(zhèn)，楊充霞分倉考艙慮蘇氣漲候輪、以季網(wǎng)節(jié)砍對大施心工腔的痕影絕響浸，法在絕有左關(guān)艙工犁程澆施雪工距安球排貞上橫注甘意坡時交間仔的穗前弓后臨調(diào)御整抹，閑整括體然工已期后安嶼排簡上卷力遺爭商合浙理梨提常前厘。較1渴.理3戶.霞6駛.下力黨爭臨施蔽工零工荒藝扮技著術(shù)稻先武進吃、杠經(jīng)建濟索適毅用鏟的鋒原航則帥認(rèn)蠅真臂執(zhí)閣行厚鐵漂道梢部賤頒生發(fā)礎(chǔ)的僵現(xiàn)秘行透鐵等路南施病工月規(guī)藏范失、來規(guī)辟程盾和尋規(guī)渾則流等傻各土項蒼技聲術(shù)尚標(biāo)課準(zhǔn)虧，戴充屯分沫借青鑒昨我詢單母位餐及趣其獸他散單雖位瓣在籠類皇似門工澇程顯施保工缺中液所挎取帆得哈的否新殃技凳術(shù)晉、截新資工蒼藝概，可并囑加若以對推裝廣討應(yīng)出用誤。北1手.稈3宜.破7蓬.慌堅侍持厭文簽明晚施游工刪，沙注柏重允環(huán)積保及和屆水員土早保察持漸的枯原幼則助精狹心未組蚊織摩、懷嚴(yán)逐格徐管策理擺、貞文遣明木施交工座，梯在叨方演案麥的飾編凝制瓜上丸力扁爭丘把繭施搜工洞對傲周怪圍雄環(huán)童境某的鴉影失響憲降蠅低公到絮最己低截限膜度興，撐并遙制獅定蜂出賴詳啦細(xì)叨的輛文貼明玉施朱工肉和蘋環(huán)勾保繁措煙施筒，附爭很創(chuàng)娃“工安喂全屯生服產(chǎn)譽、爪文碼明椅施硬工孟標(biāo)腸準(zhǔn)神化西施承工末工測地望”役。限第瓜二旨章肚沃檢工求程瞇概授述纏2鋒.瘋1蕉用工竭程奮簡錄述新建鐵路太原至中衛(wèi)(銀川)線位于xx鐵路以北，xx、xx鐵路以東，京xx路以南，xx往鐵默路楚以慨西刃，核東靠起協(xié)x有x鑰省鼻x勺x豎市片，盜西齊至暗x倡x謙自狂治伍區(qū)慶的犯中男衛(wèi)辦和叛銀項川造市瓶，居途任徑巷x徑x照省報中縮西就部穩(wěn)、都x漿x胞省鼠北刃部晌和椅x涂x死自叮治鞠區(qū)麻的旅東某部身，兆正描線唉全愿長黃7替4逐8抗.背1飛8則1仗k嶄m請；鐵銀托川偏聯(lián)截絡(luò)瘡線去自議定城邊慨站植引女出漂，猾經(jīng)絲定家邊旦縣案進都入吩寧價夏斤回咬族頃自襪治蓋區(qū)指吳部忠淋市聰鹽領(lǐng)池喝縣倘，停經(jīng)蟻過禿靈剪武未縣底，搶越戚黃孤河拒進自入橡x核x艱市運x豆x德縣誠，渠接醋入略包駛蘭尖線樓上榆的惠平純吉商堡趁站活，浩聯(lián)寸絡(luò)痕線喚長牧度岡1具9艦4倆.油0前2囑5殊k江m頃。技本茶線月的閉修泳建畝將哨促豬進染沿殼線丘旅蝕游犧資釣源絡(luò)的黑開漁發(fā)涌，馬同放時狠推仿動手東蝦部備資粉金呈、鄉(xiāng)技啞術(shù)鋼向裹西姿北漲地映區(qū)克輻轉(zhuǎn)射加，哈西承北娃地勾區(qū)彎物慈資站向疏東姑部于流碑動亭，錘對尸于腰實發(fā)施裙國釋家政西蛙部份開扇發(fā)灣戰(zhàn)曾略浮，園實織現(xiàn)賴經(jīng)端濟蜜均乘衡杏發(fā)歸展培具績有說不而可吳替林代罷的惰作唐用引。罵另石外娛，償本愿線喇的枯修黨建另，厚對降于遺加縣強融民掘族評團編結(jié)鬼、雖鞏鈔固罰國咱防慢建許設(shè)晃亦端將控發(fā)起揮赴重纏要福作芽用稼。本標(biāo)段為新建鐵路太原至中衛(wèi)(銀川)線xx至xx段站前工程，起迄里程為DK46+177～DK61+650，主要有xx河特大橋、跨xx高速xx特大橋、xx站場、29道涵洞、3座中橋、路基工程及防護排水等工程。2.1.1地理位置本標(biāo)段起點DK46+177，東西跨越山西太原市xx、呂梁地區(qū)xx兩縣，由東向西依次經(jīng)過xx縣西谷鄉(xiāng)的柳灣村和溫南社、柳杜鄉(xiāng)的西青莊、xx鎮(zhèn)的xx和xx村，xx縣xx鎮(zhèn)的xx村、xx、xx村、xx、xx等2縣4鄉(xiāng)鎮(zhèn)9村，沿途有汾河、xx公路xx、xx公路、xx高速公路與路線交叉，307國道與線路并行。線路終點為DK61+650。路線全長15.473公里。2.1.2.地形地貌本標(biāo)段線路位于晉中盆地，地形平坦開闊2.1.3工程地質(zhì)特征沿線工程地質(zhì)情況復(fù)雜，不良地質(zhì)與特殊條件分布廣泛。⑴地層巖性沿線地層出露較全，從新生界到太古界地層大部分都有出露。大部分被第四系堆積層所覆蓋，多為黃土、砂粘土、粉沙土。⑵地質(zhì)構(gòu)造線路所經(jīng)地區(qū)大地構(gòu)造屬晉中多字型構(gòu)造。晉中盆地內(nèi)沉積了巨厚的第四系堆積層。⑶不良地質(zhì)標(biāo)段內(nèi)主要的不良地質(zhì)類型有地震液化、軟土、松軟土等。位于地震動峰值加速度0.20g（Ⅷ度）的地震區(qū)，局部細(xì)砂、粉砂及粉土層有地震液化問題。軟土主要分布于晉中盆地大運高速公路一帶。厚2.2～4.1m，埋深10.3～18.3m，具有含水量高、孔隙比大、壓縮性高、透水性差和強度低的特性。松軟土主要分布于晉中盆地，巖性主要為粘性土（表層基本承載力普遍低于150kpa）。2.1.4水文地質(zhì)特征（1）水文地下水主要為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水、巖溶水。主要受大氣降水補給。地下水埋深受地形地貌、水系切割深度、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造等控制。地下水位埋深普遍在1～10米。汾河屬黃河水系，河流具有典型的雨洪特征，流量、水位與降水量成正比，動態(tài)極不穩(wěn)定。河水及地下水對普通混凝土具硫酸鹽侵蝕性。⑵氣象本標(biāo)段所經(jīng)過地區(qū)屬暖溫帶亞濕潤氣侯區(qū)，受季風(fēng)環(huán)流控制，寒暑分明，夏短冬長；夏熱濕潤，冬寒晴燥。日照實，溫差大，降水少，春秋季風(fēng)沙較大；年極端最高氣溫38.9℃，年極端最低氣溫-26.5℃，年平均氣溫10.5℃；年均降雨量410mm，歷年最大積雪厚15cm，最大凍結(jié)深度0.69m。2.1.5交通運輸（1）鐵路運輸與本標(biāo)段臨近的既有鐵路主要有石太線、京蘭線、北同蒲線，以上鐵路可為本標(biāo)段施工的設(shè)備及材料運輸提供方便。（2）公路運輸公路運輸條件較為便利，主要公路有青銀高速、大運高速、307國道、等。307國道基本與本線平行，距離線位較近，施工時將作為本線的主要運輸干線。本標(biāo)段縣鄉(xiāng)道路以瀝青道路為主，主要為鄉(xiāng)村通往307國道，一般不能直接作為施工運輸便道。2.1.6水電條件（1）生活、施工用水沿線地表水貧乏且污染嚴(yán)重，可利用地下水埋深普遍在100~200m，單井涌水量0.6~50t/h。（2）生活、施工用電沿線有3.5KV、10KV、35KV等高壓電力線或交錯或平行線路分布，施工用電利用地方網(wǎng)電就近引入，但線路所經(jīng)地區(qū)工業(yè)發(fā)達(dá)，電力資源供應(yīng)緊張。2.1.7材料供應(yīng)（1）工程用砂本標(biāo)段工程砂源主要集中在文水開柵文峪河內(nèi)，儲量較豐富，運距30公里左右，汽車運輸。（2）石料本標(biāo)段石料主要集中在文水馬西村神堂石場，運距50公里左右，儲量較豐富，汽車運輸。（3）水泥本標(biāo)段附近大型水泥廠主要有太原獅頭水泥、xx卦山水泥，年產(chǎn)量在60萬噸以上，運輸方便。（4）鋼材沿線附近沒有大型鋼鐵企業(yè)，主要鋼材擬從酒泉鋼鐵集團采購，通過鐵路、公路聯(lián)運至施工現(xiàn)場。（5）路基填料本標(biāo)段路線附近無合適路基填料，路線右側(cè)20公里左右有合格填料，分別位于xx奈林村和xx新明村，填料為A、B組料，儲量較豐富，填料均采用汽車運輸，其中奈林村土場運距19公里，新明村土場運距24公里。（6）其他材料其他材料如油料、粉煤灰、石灰等就近采購，運輸方式均采用汽車運輸。2.2設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表2-1設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1線路等級Ⅰ級2正線數(shù)目雙線3最小曲線半徑3500m4旅客列車設(shè)計行車速度160km/h，預(yù)留200km/h條件5正線線間距4.6m6最大坡度13‰7到發(fā)線有效長度1050m8牽引種類電力牽引9牽引質(zhì)量4000t、5000t10閉塞類型自動閉塞2.3主要工程量主要工程數(shù)量表及重點工程設(shè)計情況見下表表2-2主要工程數(shù)量表序號工程項目單位工程數(shù)量1正線長度正線公里15.4732路基本體土石方斷面方12000003基床底層土石方斷面方6000004基床表層級配碎石M31000005墊層碎石M31200006中粗砂M3250007墊層粗砂夾卵石M31150008漿砌圬工防護延長米11933.569種植紫穗槐防護延長米11933.5610土工布M224000011土工格柵（50KN）M235000012土工格柵（100KN）M215000013塑料排水板M220000014碎石樁M25000015強夯M215000016站場（中間站）個117特大橋延長米/座3394.5m/218中橋延長米/座118.6/219框構(gòu)小橋延米長/座36.28/320涵洞座3121旅客地道座22.4合同總工期根據(jù)招投標(biāo)文件規(guī)定，本標(biāo)段施工總工期為18個月，即xx年9月1日開工，xx年2月28日結(jié)束。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)進度計劃確定關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工序，保證按合同工期要求完成合同規(guī)定的所有工作。 第三章施工管理組織機構(gòu)及施工總體部署3.1施工管理組織機構(gòu)3.1.1施工組織機構(gòu)及框圖本標(biāo)段采用項目法組織施工，組建xx集團xx鐵路工程第一項目經(jīng)理部二分部，對本項目的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保負(fù)直接責(zé)任。設(shè)置項目經(jīng)理一名,分管文明施工、環(huán)境保護、征地拆遷的項目部書記一名，分管技術(shù)、質(zhì)量、計量測試總工程師一名，分管安全、施工生產(chǎn)的副經(jīng)理二名，分管后勤、工會、黨政工作的項目副書記一名。下設(shè)“五部一室”即工程技術(shù)部、安質(zhì)部（一體化）、物資設(shè)備部、計劃合約部、財務(wù)部、綜合辦公室，項目部另設(shè)實驗室、測量組、協(xié)調(diào)部、專家顧問組。項目部下設(shè)而二個工區(qū)：一工區(qū)（DK46+177~DK54+350）、二工區(qū)（DK54+350~DK61+650）。各工區(qū)根據(jù)施工任務(wù)下設(shè)若干專業(yè)施工隊，共計13個專業(yè)施工隊，項目部施工管理組織機構(gòu)圖見圖3-13.1.2施工組織機構(gòu)職責(zé)3.1.2.1項目經(jīng)理職責(zé)主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保和成本控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財務(wù)管理、計劃管理、對外協(xié)調(diào)和合同管理等。3.1.2.2總工程師職責(zé)主抓技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理和重大技術(shù)方案、科技攻關(guān)的制定及實施，負(fù)責(zé)編制年、季、月施工計劃，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計單位和業(yè)主技術(shù)部門的協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)竣工交驗。主抓施工進度和隊伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各項目部（含各工區(qū)）的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，監(jiān)督年、季、月施工計劃執(zhí)行。主抓文明施工、環(huán)境保護、對外協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)制定文明施工、環(huán)境保護計劃，組織定期的文明施工、環(huán)境保護檢查，對各施工單位的上述指標(biāo)進行評比考核。3.1.2.4工程部職責(zé)組織設(shè)計文件會審，熟悉施工圖紙、施工合同和技術(shù)規(guī)范，根據(jù)合同要求，編制實施性施工組織設(shè)計。負(fù)責(zé)建立技術(shù)管理日志，做好項目技術(shù)檔案管理工作。掌握項目各生產(chǎn)單位的工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，并提出改進措施。組織重點技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)作業(yè)隊的技術(shù)工作。制定不良地質(zhì)預(yù)報及處理的方案、方法。制定環(huán)境保護、水土保持計劃及措施，并監(jiān)督執(zhí)行。及時接受業(yè)主、監(jiān)理的指令，以便及時將業(yè)主、監(jiān)理的意圖貫徹到項目中去。及時了解氣候氣象信息，以合理安排項目施工；確保將項目的進度、投資、質(zhì)量、安全等情況及時收集傳輸給業(yè)主、監(jiān)理，確保業(yè)主及時了解工程施工靜態(tài)、動態(tài)情況，為業(yè)主的正確決策提供實時信息。保證項目各部門之間信息共享，使參加項目建設(shè)的所有人員熟悉項目具體情況，使其所承擔(dān)的任務(wù)完成的更好。及時了解項目完成、物資供應(yīng)情況，為資源分配等決策及時提供完整、準(zhǔn)確的信息；積累各種施工過程的記錄、材料情況、試驗情況等信息，及時編定成冊并制作電子版，為竣工資料的編制、歸檔提供基礎(chǔ)。根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項目管理特點，制定安全、質(zhì)量等計劃及其管理細(xì)則，組織處理安全、質(zhì)量事故。3.1.2.6物資設(shè)備部職責(zé)按施工組織設(shè)計及合同要求，負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)備的管理，為項目施工提供保障。編制設(shè)備、配件供應(yīng)計劃，經(jīng)主管副總經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實施。建立設(shè)備管理臺帳。掌握項目各生產(chǎn)單位的工程進展情況，歸納分析設(shè)備影響進度的因素，并提出改進措施。根據(jù)項目管理特點，制定設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實施辦法，對工程使用的機電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)按施工圖、施工組織設(shè)計及合同要求，負(fù)責(zé)材料訂貨、采購。編制材料、設(shè)備供應(yīng)計劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實施。整理保管好一切材料、機電設(shè)備的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作。根據(jù)項目管理特點，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實施辦法，對工程使用的材料、機電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。組織制定總體、年度、季度、月施工生產(chǎn)計劃，并監(jiān)督、檢查、落實進度的執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)合同管理，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理保險、索賠事宜。歸口管理變更洽商，辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算。辦理與業(yè)主間工程款的收取、支付。根據(jù)合同要求，結(jié)合工程具體情況，編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。辦理工程施工中各項資金的收支手續(xù)和財務(wù)報表，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性費用的開支。辦公室是項目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負(fù)責(zé)項目的對外聯(lián)絡(luò)、文件的收發(fā)、人事勞資、治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生以及內(nèi)部行政事務(wù)。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項目的檢驗、試驗、交驗，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行。圖3-1項目組織機構(gòu)圖專家顧問組項目經(jīng)理：xx專家顧問組項目經(jīng)理：xx項目副經(jīng)理：xx項目副書記：xx項目總工：xx項目書記：xx項目副經(jīng)理：xx項目副書記：xx項目總工：xx項目書記：xx物設(shè)部：xx安質(zhì)部：xx財務(wù)部：xx計劃部：xx綜合辦：xx工程部：xx物設(shè)部：xx安質(zhì)部：xx財務(wù)部：xx計劃部：xx綜合辦：xx工程部：xx協(xié)調(diào)部：xx協(xié)調(diào)部：xx試驗室：xx測量組：xx 試驗室：xx測量組：xx 一工區(qū)二工區(qū)一工區(qū)二工區(qū)涵洞二隊附屬二隊路基四隊路基三隊橋梁施工隊樁基施工隊附屬一隊站場綜合施工隊涵洞一隊路基一隊路基二隊橋梁施工隊樁基施工隊涵洞二隊附屬二隊路基四隊路基三隊橋梁施工隊樁基施工隊附屬一隊站場綜合施工隊涵洞一隊路基一隊路基二隊橋梁施工隊樁基施工隊3.2施工總體部署3.2.1設(shè)計概述本標(biāo)段線路起自xx省xx縣xx鄉(xiāng)xx村，跨越xx和xx高速公路及多條縣鄉(xiāng)干道，經(jīng)過2縣市、4鄉(xiāng)鎮(zhèn)、9村。本標(biāo)段線路較長，地質(zhì)條件復(fù)雜，涉及到路基型式較多，主要有：松軟土地基路堤、地震液化地基路堤，路基主要位于標(biāo)段中間，路基全長12公里（含站場），路基填土高度6m左右，路基土石方230萬m3，沿線均勻分布，填料采用A、B、C組料及級配碎石；地基處理主要采用強夯、碎石樁、塑料排水板等方法進行處理；路基防護采用漿砌片石拱形骨架內(nèi)種植紫穗槐。本標(biāo)段有特大橋2座和2座中橋。2座特大橋分別位于標(biāo)段兩端，設(shè)計為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、圓端形雙線實體墩臺，墩高小于15m，分別跨越汾河和大運高速公路，上部結(jié)構(gòu)以32米T梁為主，跨越大運高速公路處設(shè)計為32+48+32m懸澆連續(xù)梁，本標(biāo)段只負(fù)責(zé)基礎(chǔ)、下構(gòu)及懸澆連續(xù)梁施工；2座中橋分別跨越干道或干渠，1座為框構(gòu)結(jié)構(gòu)，1座為簡支T梁橋，跨徑分別為24m和15m。本標(biāo)段小型結(jié)構(gòu)物有：3座框構(gòu)小橋、2座旅客地道、31座涵洞，涵洞設(shè)計的主要類型有板涵、框架涵等型式。本標(biāo)段有站場1個，位于xx縣吳村和閻村，為中間站，車站采用在正線兩側(cè)設(shè)到發(fā)線布置型式，正線、到發(fā)線均按雙向行車設(shè)計。3.2.2工程特點（1）本標(biāo)段線路跨越地區(qū)多，并多次跨越高速公路、縣鄉(xiāng)干道及村鎮(zhèn)等，施工干擾大，施工難度大，工點多，管理難度大。（2）地質(zhì)復(fù)雜，地基處理類型多。（3）本標(biāo)段屬于鋪架起點，工期非常緊張，本標(biāo)段合同工期為18個月,實際有效工期只有14個月。（4）沿線經(jīng)濟發(fā)達(dá)，線路所經(jīng)地區(qū)均為經(jīng)濟作物或廠礦，征地拆遷、施工協(xié)調(diào)難度大。（5）重點工程多，控制工期工程多。本標(biāo)段共有3個重點工程：xx特大橋、汾河特大橋、xx車站。（6）本段混凝土結(jié)構(gòu)按100年使用年限設(shè)計，必須采用耐久性混凝土。對混凝土材料、配合比設(shè)計、施工工藝、質(zhì)量控制提出了更高要求。（7）設(shè)計時速高、質(zhì)量要求嚴(yán)。本標(biāo)段旅客列車設(shè)計車速為160km／h，預(yù)留200km/h，因此必須以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的施工，來保障行車快速、安全。3.2.3施工總體思路及目標(biāo)（1）指導(dǎo)思想高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗幟，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)各項施工管理工作，堅持以鐵路跨越式發(fā)展為主線，全面落實“以人為本，服務(wù)運輸，強本簡末，系統(tǒng)優(yōu)化，著眼發(fā)展”的鐵路建設(shè)新理念，以體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為動力，以建立質(zhì)量、安全、投資、工期、水保、環(huán)保保證體系為載體，按照“一流工程，一流設(shè)備，一流管理”的要求，精心組織，嚴(yán)格管理，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地將xx鐵路建設(shè)成西部首條人文、綠色、環(huán)保、大能力、投資省的現(xiàn)代化快速鐵路干線。（2）施工目標(biāo)根據(jù)本標(biāo)段工程的特點，按照“依靠科技、科學(xué)組織、重點突出、均衡有序、重視環(huán)保、安全優(yōu)質(zhì)”的施工組織原則，確保實現(xiàn)本項目的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保、文明施工、驗收速度目標(biāo)。具體目標(biāo)規(guī)劃如下：①總目標(biāo)將xx鐵路建設(shè)成西部首條人文、綠色、環(huán)保、大能力、投資省的現(xiàn)代化“一流工程，一流設(shè)備，一流管理”的快速鐵路干線。②質(zhì)量目標(biāo)確保工程質(zhì)量全部達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，杜絕重大、一級、一般責(zé)任事故的發(fā)生，單項工程質(zhì)量自檢檢測率達(dá)到100%。單位工程一次驗收合格率達(dá)到100%。③安全目標(biāo)杜絕重大、大事故和因工死亡事故；因工負(fù)傷率：重傷率控制在0.6‰，負(fù)傷率控制在5‰；杜絕重大責(zé)任火災(zāi)事故；杜絕防洪責(zé)任事故。創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。④工期目標(biāo)開工日期xx年10月10日，竣工時間xx年2月28日。力爭xx年11月前完成全部主體工程。⑤環(huán)境保護、水土保持目標(biāo)環(huán)境保護、水土保持工程與主體工程“三同時”施工（即同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用），努力把工程設(shè)計和施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被有效保護；將xx鐵路工程建成環(huán)保型工程，實現(xiàn)風(fēng)沙防治生態(tài)化、路基邊坡防護綠色化、造地復(fù)墾良田化、生活垃圾無害化、運輸環(huán)境人文化。⑥文明施工目標(biāo)環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡、創(chuàng)部級文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。⑦首次開通速度目標(biāo)正線列車首次開通速度達(dá)到160km/h設(shè)計速度的要求。3.2.4施工隊伍設(shè)置及施工任務(wù)劃分結(jié)合本標(biāo)段實際情況，設(shè)置兩個工區(qū)平行施工，每個工區(qū)下設(shè)若干個專業(yè)施工隊，共計13個專業(yè)施工隊，具體設(shè)置和施工任務(wù)劃分見表3-1施工隊伍設(shè)置及施工任務(wù)劃分表。3.2.5主要工程項目施工方案概述（1）路基工程（含站場）路基工程作為沉降變形控制十分嚴(yán)格的土工結(jié)構(gòu)物,為保證工后沉降、不均勻沉降控制目標(biāo)的實現(xiàn)達(dá)到主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量零缺陷，符合有碴軌道技術(shù)條件要求，現(xiàn)制定工場化、信息化、系統(tǒng)化、機械化的總體施工方案。本標(biāo)段設(shè)置4個路基施工隊負(fù)責(zé)區(qū)間路基施工，設(shè)置1個站場綜合施工隊負(fù)責(zé)站場路基施工，各施工隊采取分段平行作業(yè)、每段內(nèi)開設(shè)多個作業(yè)面實行連續(xù)流水施工；本標(biāo)段路基采取借土填方，全線共設(shè)2個取土場：xx奈林村取土場負(fù)責(zé)供應(yīng)DK54+350~DK61+650段路基填料，xx新民村取土場負(fù)責(zé)供應(yīng)DK46+177~DK51+900段和站場路基填料。路基工程施工前，做好場地周圍的防排水系統(tǒng)及地質(zhì)勘測工作，對于用做路基填料的料源進行調(diào)查和試驗，提前做好路基填筑前的各項準(zhǔn)備工作。表3-1施工隊伍設(shè)置及施工任務(wù)劃分表工區(qū)施工隊伍施工任務(wù)主要資源配置一工區(qū)樁基施工隊負(fù)責(zé)汾河特大橋、西干渠中橋、吳柳中橋、小橋大小臨時設(shè)施建設(shè)、樁基施工旋挖鉆機3臺橋梁施工隊負(fù)責(zé)汾河特大橋、西干渠中橋、吳柳中橋、小橋的基礎(chǔ)及下構(gòu)施工90砼拌和樓1座、鋼筋加工廠2個涵洞一隊DK46+177~DK54+350段涵洞、旅客通道施工附屬一隊DK46+177~DK51+900段防護排水等附屬工程施工站場綜合施工隊DK51+900~DK54+350站場范圍臨時設(shè)施、路基土石方、附屬工程施工路基填筑設(shè)備1套路基一隊負(fù)責(zé)DK46+177~DK49+750段便道施工、軟基處理、路基土石方施工每個路基隊配置挖掘機2臺、汽車15臺、推土機2臺、平地機1臺、壓路機2臺、水車1臺；三隊另外配置穩(wěn)定土拌和站1臺、攤鋪機2臺、輪胎壓路機2臺；一隊配備振動沉管樁機2臺；二隊配插板機4臺；四隊配備強夯設(shè)備2臺路基二隊負(fù)責(zé)DK49+750~DK51+900段便道施工、軟基處理、路基土石方施工二工區(qū)路基三隊負(fù)責(zé)DK54+350~DK56+688段便道施工、軟基處理、路基土石方、全線基床表層施工路基四隊負(fù)責(zé)DK56+688~DK61+650段便道施工、軟基處理、路基土石方施工樁基施工隊負(fù)責(zé)xx特大橋、2座小橋的大小臨時設(shè)施建設(shè)、基礎(chǔ)施工旋挖鉆機3臺橋梁施工隊負(fù)責(zé)xx特大橋的基礎(chǔ)及下構(gòu)、懸澆連續(xù)梁、2座小橋施工90砼拌和樓1座、鋼筋加工廠1個涵洞二隊DK53+500~DK61+650段涵洞施工附屬二隊DK54+350~DK61+650段防護排水等附屬工程施工路基基底處理采用人工配合推土機清除地表不能作為填料的材料，用壓路機碾壓至規(guī)范要求；路基填筑采取水平分層作業(yè)，按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝施工，采用機械化施工，挖掘機挖土配合自卸汽車運土，推土機整平，平地機精平，壓路機壓實的作業(yè)方法。采用地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd、壓實系數(shù)Kh、孔隙率n等綜合檢測指標(biāo)檢測路基填筑質(zhì)量。對構(gòu)筑物過渡段填筑，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求進行填料選擇和填筑，以施工規(guī)范允許的壓實機具壓實。路基大面積填筑前，選擇100－300m作為試驗段，試驗并記錄壓實設(shè)備的類型及最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水率等參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后正式展開大面積施工。路基附屬及相關(guān)工程與路基保持順序施工，不損壞和危及路基的穩(wěn)固和安全。本標(biāo)段路基為松軟土地基、地震液化地基等。主要地基加固措施采用強夯法、碎石樁、塑料排水板排水固結(jié)、碎石墊層、土工織物和土工格柵等。地基處理采取分段平行作業(yè)，多開工作面。碎石樁采用振動沉管樁機和振沖器成孔灌注施工，塑料排水板采用插板機插打，強夯采用35t履帶吊機和夯錘滿夯地基并換填改良土。（2）橋梁工程本標(biāo)段共有2座特大橋、2座中橋、小橋3座，安排2個樁基施工隊和2個橋梁施工隊平行作業(yè)。基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)采取分段平行流水結(jié)合方法施工，遵循先特大橋后中橋的施工順序，對xx特大橋懸澆連續(xù)梁，優(yōu)先考慮，確保簡支梁的架設(shè)工作得以及時進行。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)、設(shè)計樁徑、樁長，鉆孔樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機或回轉(zhuǎn)鉆機成孔，對于汾河特大橋的水上基礎(chǔ)采取筑島法施工。承臺開挖視土質(zhì)及地下水情況，選用放坡、帶擋板加支撐支護，采用大塊組合鋼模板一次立模澆筑；墩臺采用定型鋼模板一次立模澆筑；跨大運高速的連續(xù)梁采用掛籃對稱懸澆施工?；炷敛捎眉谢炷涟韬驼景柚疲艛嚢柢囘\輸，溜槽或泵車入模?；炷敛捎猛凉つじ采w灑水養(yǎng)護。鋼筋在鋼筋加工場加工成半成品運至現(xiàn)場綁扎成型。（3）小型結(jié)構(gòu)物本標(biāo)段共有涵洞27道、旅客通道2座，設(shè)置2個涵洞施工隊分段施工，每段同時開設(shè)3~4個作業(yè)面流水作業(yè)。涵洞工程工期安排必須滿足路基工程連續(xù)施工的工期要求。結(jié)合路基施工區(qū)段劃分，涵洞工程在開工后按路基施工區(qū)段及路基施工方向進行多工作面流水施工，在路基施工至各涵洞前完成，確保路基施工連續(xù)進行，不留缺口?；硬捎萌斯づ浜贤诰驒C開挖，棄土棄至指定地點，同時做好穩(wěn)定水土措施；基礎(chǔ)及邊墻墻頂、帽石及蓋板模板采用鋼模板?；炷劣砂韬驼炯邪韬停炷凉捃囘\輸至現(xiàn)場，溜槽入?；虮密嚾肽仓炷敛捎猛凉つじ采w灑水養(yǎng)護。鋼筋在鋼筋加工場加工成半成品運至現(xiàn)場綁扎成型。3.2.6初步施工進度安排（1）施工進度安排原則堅持經(jīng)濟、合理與實用相結(jié)合的原則。采用先進的施工技術(shù)和管理技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的組織方法，合理安排路基、橋涵、站場工程的施工順序。堅持整體推進，均衡生產(chǎn)，確保工期的原則。在充分響應(yīng)招標(biāo)文件規(guī)定本標(biāo)段總工期及各節(jié)點工期要求的前提下，確保各專業(yè)工程分部、分項工程施工作業(yè)銜接合理、切實可行。同時充分考慮年施工期、氣候條件以及交叉施工對施工進度可能帶來的影響，采取多段平行流水作業(yè)、均衡施工、優(yōu)化資源配置，進行施工進度的安排。堅持保證重點、突破難點、質(zhì)量至上的原則。根據(jù)本項目、本標(biāo)段工程工期緊迫，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工質(zhì)量高、科技含量高、開通速度高的特點，優(yōu)先安排控制重點工程的施工，統(tǒng)籌安排其它項目的施工進度。（2）計劃開、竣工日期,總工期及階段工期計劃開工日期為xx年9月1日，計劃完工日期為xx年2月28日。合同工期18個月，分階段工期安排如下：施工準(zhǔn)備：xx年9月1日～xx年10月15日路基施工時間：xx年10月15日～xx年10月30日（其中xx年12月1日～xx年2月28日為冬休期）橋梁施工時間：xx年10月10日～xx年10月30日涵洞施工時間：xx年3月1日～xx年8月31日站場施工時間：xx年10月15日～xx年10月30日（其中xx年12月1日～xx年2月28日為冬休期）附屬工程施工時間：xx年3月1日～xx年11月30日驗收及清場時間：xx年12月1日～xx年1月30日。為滿足xx年9月1日開工的要求，項目部接到進場通知后，立即組織管理人員、技術(shù)人員及部分施工隊伍及機械設(shè)備進場；一方面同業(yè)主、設(shè)計、項目所在地各級地方政府接洽辦理相關(guān)進場手續(xù)及征地拆遷工作，另一方面安排技術(shù)人員進行接樁及測量復(fù)核，同時進行駐地、便道、供水供電、拌和站等臨時設(shè)施規(guī)劃和施工。第四章施工總平面布置4.1施工總平面布置說明施工場地布置原則施工場地布置本著有利于生產(chǎn)，便于各項施工活動有序進行，文明施工、節(jié)約用地和保護環(huán)境的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，分期安排，避免相互干擾，盡量少占農(nóng)田，利用征地范圍內(nèi)的用地進行整體規(guī)劃和布置，工程完工后及時復(fù)耕，恢復(fù)植被。場地布置時，拌和站、砂石料場等易產(chǎn)生噪音和灰塵的臨時設(shè)施，盡量遠(yuǎn)離村莊或采取防噪除塵措施，避免噪聲、揚塵擾民。項目部駐地和各工區(qū)駐地盡量租賃當(dāng)?shù)亻e置房屋，減少臨時征地。本標(biāo)段施工現(xiàn)場總體布置說明如下：（1）施工便道本標(biāo)段施工便道采取新建、改建、租賃利用相結(jié)合。新建便道位于路線右側(cè)，貫通全線。現(xiàn)場新建施工便道布置在路基紅線范圍內(nèi)，橋梁段新建施工便道位于紅線外，其中新建便道總長16.8公里、改建施工便道7.5Km、租賃利用便道20Km。本標(biāo)段共設(shè)兩個取土場，分別位于路線右側(cè)的xx奈林村和xx新明村，上路里程樁號分別為DK51+500、DK59+600，上路運距分別為25公里、27公里，取土場施工便道部分利用307國道和縣鄉(xiāng)道路，采取新建、改建、租賃利用相結(jié)合，其中新建便道8公里、改建道路22Km、利用便道21Km。（2）施工便橋、便涵在跨越汾河河道和主要溝渠處時修建鋼棧橋，跨越小溝渠及沖溝的地段，埋設(shè)鋼筋砼圓管過水涵洞。全標(biāo)段共修建棧橋4座（汾河河道、汾河西干渠、汾河?xùn)|干渠、吳柳公路干渠），便涵44座。（3）供水設(shè)施本標(biāo)段施工用水采取打設(shè)深水井取水。全線計劃打設(shè)深井14口，井深150m~200m，沿全線分布，分別位于xx特大橋混凝土拌和站、汾河特大橋砼拌和站、項目部駐地、級配碎石拌和站、汾河特大橋沿線3口、xx特大橋沿線4口、路基沿線3口。另外在各拌和站和駐地設(shè)置100~200m3的蓄水池7個。（4）供電設(shè)施全線共安裝9臺變壓器。分別布置如下：1#配電房：布置在xx特大橋砼拌和站內(nèi)，配置1臺400KVA變壓器和1臺200KW發(fā)電機，架空電力線500m。2#配電房：布置在xx特大橋橋位21#墩右側(cè)空地上，配置1臺250KVA變壓器，架空電力線300m。3#配電房：布置在xx特大橋橋位45#墩右側(cè)空地上，配置1臺250KVA變壓器，架空電力線400m。4#配電房：布置在段村碎石場內(nèi)，配置1臺250KVA變壓器，架空電力線400m。5#配電房：布置在級配碎石拌和站內(nèi)，配置1臺250KVA變壓器和1臺200KW發(fā)電機，架空電力線300m。6#配電房：布置在項目部駐地內(nèi)，配置1臺120KVA變壓器和1臺75KW發(fā)電機，架空電力線300m。7#配電房：布置在汾河特大橋砼拌和站內(nèi)，配置1臺400KVA變壓器和1臺200KW發(fā)電機，架空電力線300m。8#配電房：布置在汾河特大橋30#墩右側(cè)空地上，配置1臺250KVA變壓器，架空電力線300m。9#配電房：布置在汾河特大橋東鋼筋加工場內(nèi)，配置1臺250KVA變壓器和1臺200KW發(fā)電機，架空電力線300m。其他施工和生活用電采用發(fā)電機發(fā)電。（5）駐地布置本標(biāo)段共設(shè)置1個項目部駐地和2個工區(qū)駐地，各駐地（6）砼攪拌站本標(biāo)段砼采用集中攪拌，共設(shè)置電腦自動計量砼攪拌站2座，分別布置如下：xx特大橋拌合站：布置在DK59+600路線右側(cè)，距離路線10m。內(nèi)設(shè)拌和樓、地磅房、變壓器、水井、蓄水池、砂石料堆場，占地面積9000m2。汾河特大橋拌合站：布置在DK47+800路線右側(cè)，距離路線1100m，占地面積9000m2，內(nèi)部設(shè)置同xx特大橋拌和站。（7）鋼筋加工場本標(biāo)段設(shè)置3個鋼筋加工場，分別布置在：DK47+800路線右側(cè)，距離路線1100m，占地面積4000m2；DK59+600路線右側(cè)，距離路線10m。占地面積5000m2；DK46+600路線右側(cè)，距離路線10m。占地面積3000m2。（8）級配碎石拌和站本標(biāo)段設(shè)置級配碎石拌和站1座，布置在xx站場內(nèi)DK53+000右側(cè)，利用xx站場紅線內(nèi)空地，占地面積15000m2，配備1臺500t/h穩(wěn)定土拌和站，內(nèi)設(shè)拌和站、地磅房、變壓器、水井、蓄水池、材料堆場。（9）實驗室本標(biāo)段設(shè)置二分部實驗室，直屬xx集團xx鐵路工程第一試驗室管理，實驗室布置在項目部駐地內(nèi)，占地面積300m2。設(shè)置辦公室、土工室、力學(xué)室、標(biāo)養(yǎng)室、混凝土室、砂石料室、水泥室、化學(xué)室。另外根據(jù)現(xiàn)場需要在各工區(qū)設(shè)置工地實驗室。4.2施工總平面布置圖施工場地布置及各臨時設(shè)施布置詳見圖4-1施工總平面布置圖第五章施工測試5.1施工測量5.1.1平面和高程控制測量（1）平面控制測量a、導(dǎo)線控制測量根據(jù)設(shè)計提供的導(dǎo)線控制點對其進行導(dǎo)線復(fù)測，其精度滿足新建鐵路工程測量規(guī)范中一級附合導(dǎo)線的精度要求。角度閉合差fB≤16″√N，導(dǎo)線全長相對閉合差k＜1/15000，本標(biāo)段（DK46+177～DK61+665）設(shè)計院共提供了40個控制點，復(fù)測結(jié)果滿足精度要求，可進行下一步控制點的加密及導(dǎo)線控制網(wǎng)的布設(shè)。同時應(yīng)對線路的ZD及副JD引出線路以外，以便施工中和竣工時及時恢復(fù)。B、施工導(dǎo)線控制點的加密由于原有控制點距路基較遠(yuǎn)，如果直接用這些控制點交會放樣路中心線及橋梁涵洞軸線時，就會由于交會角太大或太小而造成放樣的點位橫向誤差過大，而且在施工中，交會定點測量是一項經(jīng)常性的工作，觀測視線太長也會給放樣工作帶來不便。此外，由于施工現(xiàn)場的情況經(jīng)常變化，在觀測中常會出現(xiàn)一些意想不到的事情，如施工機具或堆放的材料遮擋住觀測視線等，因此常會根據(jù)需要隨時加密控制點，以滿足施工放樣的需要。（3）加密導(dǎo)線控制網(wǎng)的測設(shè)根據(jù)現(xiàn)場情況對所加密的導(dǎo)線點與原有控制點進行聯(lián)測，其精度應(yīng)滿足新建鐵路工程測量規(guī)范中一級附合導(dǎo)線的精度要求。測出的角度閉合差與導(dǎo)線全長相對閉合差滿足精度要求后，利用控制點的已知坐標(biāo)，即可推算出新加密點坐標(biāo)。此外本項目所承擔(dān)的DK44+290—DK61+665此段工程內(nèi)，其中包括橫跨大運高速公路全長2050.53m的xx特大橋與柳彎汾河特大橋（全長1344m），應(yīng)布設(shè)獨立的導(dǎo)線控制網(wǎng)，提高放樣精度。導(dǎo)線控制網(wǎng)詳見圖5-1導(dǎo)線水準(zhǔn)控制網(wǎng)布置圖。（注：附合導(dǎo)線兩端分別應(yīng)有兩個已知控制點）（2）高程控制測量設(shè)計交樁后首先對設(shè)計院提供的水準(zhǔn)控制點進行復(fù)測，其精度應(yīng)滿足新建鐵路工程測量規(guī)范中四等水準(zhǔn)的規(guī)范要求其閉合差限差fh≤20√L。在滿足精度后，根據(jù)施工過程的需要，應(yīng)加密水準(zhǔn)點，將原有水準(zhǔn)點延線路兩側(cè)約200m距離加密1個水準(zhǔn)控制點，然后按照四等水準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行往返測，其閉合差應(yīng)fh≤20√L。具體詳見圖5-1導(dǎo)線水準(zhǔn)控制網(wǎng)布置圖（3）控制點的檢校在施工過程中及竣工測量時，組織人員定期對導(dǎo)線控制點及水準(zhǔn)點進行復(fù)核，避免由于控制點的沉降或位移造成施工測量中產(chǎn)生的誤差。5.1.2施工測量（1）道路中線測量A、曲線控制樁（ZH、HY、QZ、YH、HZ）用2個以上的測站單獨測設(shè)，用長弦偏角法進行測設(shè)，兩站測設(shè)誤差不應(yīng)大于5cm。B、在測定中線上釘出公里樁和加樁，并且釘出百米樁。在直線段上，中樁的測設(shè)距離為50米，在曲線上中樁距離測設(shè)20米樁。其測設(shè)曲線閉合差并滿足規(guī)范中規(guī)定：縱向1/200，橫向10cm。用加密的水準(zhǔn)點，對各中樁測設(shè)高差，以便施工中高程控制。（2）橋梁的施工測量隨著施工的進展，隨時都要進行放樣工作，其內(nèi)容主要包括基礎(chǔ)的放樣、墩、臺放樣及架梁時的測量工作。A、橋中心線的復(fù)測橋梁施工前，對橋梁所在位置的中線進行復(fù)測。當(dāng)橋梁位于直線時，在該直線的所有定測轉(zhuǎn)點上建站測角。根據(jù)轉(zhuǎn)點間距離和右角計算出轉(zhuǎn)點相對于橋軸線的橫距，調(diào)整橋跨內(nèi)的轉(zhuǎn)點位置。橋梁位于曲線上時，對整個曲線進行復(fù)測，如果復(fù)測轉(zhuǎn)向角與定測轉(zhuǎn)向角不符時，采用復(fù)測轉(zhuǎn)向角坐標(biāo)計算曲線要素。其測角精度應(yīng)滿足，兩半測回間較差＜5＂，各測回間差≤7＂。B、樁基礎(chǔ)的施工放樣樁基位置的放樣，它是以墩、臺縱、橫軸線為坐標(biāo)軸，按設(shè)計位置用直角坐標(biāo)測設(shè)。在基樁施工完成后，承臺修筑以前，應(yīng)再次測定其位置，以作竣工資料。C、墩臺的施工放樣墩臺的定位采用全站儀，用極坐標(biāo)的方法自一端向另一端依次放樣，距離和方向應(yīng)起閉于橋臺控制點。在墩臺施工前放出墩臺的中心樁，然后設(shè)置護樁，根據(jù)護樁測設(shè)出墩、臺的縱、橫軸線，再根據(jù)軸線設(shè)立模板。即在模板上標(biāo)出中心位置，使模板中線與橋墩的縱橫軸線對齊。（3）小橋及涵洞的位置，根據(jù)線路的轉(zhuǎn)點或者曲線控制點進行測設(shè)，涵洞的護樁沿其軸線方向測設(shè)。（4）施工中對各大橋、特大橋的水準(zhǔn)測量采用往返測，且精度不低于四等水準(zhǔn)測的精度要求，對于中橋、小橋及涵洞其測設(shè)精度也要滿足四等水準(zhǔn)測量竣工資料（1）路基竣工測量按照編制竣工文件的需要，在直線上50m曲線上20m設(shè)置一個加樁，恢復(fù)所有原設(shè)計交樁，在線路上的控制點。對中線的高程及橫斷面進行測量，并做好資料的填報。將水準(zhǔn)點和施工增設(shè)的臨時水準(zhǔn)點，移設(shè)于穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)物上或路線上埋石，并進行復(fù)測，繪出平面示意圖，做好資料報給業(yè)主及監(jiān)理。（2）橋梁、涵洞竣工測量測定橋梁、涵洞的中心線、丈量跨距、涵洞的長度及寬度，丈量墩臺各部尺寸，填好竣工資料，檢查橋墩、橋臺、帽梁的高程，并在橋面和涵洞上設(shè)置固定點定期進行沉降觀測，填寫好竣工資料測量準(zhǔn)備工作為確保本標(biāo)段測量工作的準(zhǔn)確、及時完成，本標(biāo)段投入瑞士原廠生產(chǎn)萊卡TC1201和TC702全站儀2套，測角精度1″，測距部分綜合精度±1.44mm，水準(zhǔn)儀蘇一光DSZ2和DSZ3各4臺，配備有平板測微器、銦瓦鋼尺、紅黑水準(zhǔn)尺、5M塔尺。另外配備2名經(jīng)驗豐富的測量工程師、6名測量員。5.2耐久性混凝土試驗方案本標(biāo)段所有橋梁均采用耐久性砼，根據(jù)橋梁所處位置地表水和地下水對砼的侵蝕情況及橋梁所處的碳化環(huán)境來設(shè)計砼的配合比。鐵路砼結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計就是為了保證砼結(jié)構(gòu)物正常使用的壽命，鐵路砼結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計應(yīng)遵循下列原則：1．采用合理的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，便于施工、檢查和維護，減少環(huán)境因素對結(jié)構(gòu)的不利影響。2．選用優(yōu)質(zhì)的混凝土原材料、合理的混凝土配合比、適當(dāng)?shù)幕炷翉姸群湍途眯灾笜?biāo)。3．提出主要施工過程的質(zhì)量控制要求。4．對于中度及嚴(yán)重腐蝕環(huán)境條件下的混凝土結(jié)構(gòu)，除了對混凝土本身提出嚴(yán)格要求外，還應(yīng)提出可靠的附加防腐蝕措施，并對結(jié)構(gòu)在設(shè)計使用年限內(nèi)的檢測作出規(guī)劃，明確跟蹤檢測內(nèi)容。5．采用暫行規(guī)定以外的新材料、新工藝、新方法時，應(yīng)通過試驗論證?；炷两Y(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計主要內(nèi)容為結(jié)構(gòu)及主要可更換部件的設(shè)計使用年限；結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境類別及作用等級；結(jié)構(gòu)耐久性要求的構(gòu)造措施；與結(jié)構(gòu)耐久性有關(guān)的主要施工控制要求；在嚴(yán)重腐蝕環(huán)境條件下對結(jié)構(gòu)應(yīng)采取的附加腐蝕措施；與結(jié)構(gòu)耐久性有關(guān)的跟蹤檢測要求；與結(jié)構(gòu)耐久性有關(guān)的養(yǎng)護維修要求。因此我們應(yīng)從原材料的各項指標(biāo)入手，耐久性混凝土對材料的要求比較嚴(yán)格，細(xì)骨料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂，也可選用專門機組生產(chǎn)的人工砂。不宜使用山砂更不得使用海砂。根據(jù)施工需要對混凝土要求我們選定的細(xì)骨料細(xì)度模數(shù)為2.6~2.8范圍內(nèi)的中砂，并要求堅固性用硫酸鈉溶液循環(huán)浸泡法檢測，5次循環(huán)其重量損失不超過8%。并測定堿活性指標(biāo)及其它指標(biāo)。并且吸水率不大于2%。當(dāng)砂中含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物雜質(zhì)時，應(yīng)進行專門檢驗看能否滿足耐久性要求才能使用。粗骨料我們選用二級配，其堅固性要求為混凝土結(jié)構(gòu)：≤8%預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)：≤5%（硫酸鈉循環(huán)浸泡法檢測）。并測定堿活性指標(biāo)及其它指標(biāo)。水泥及粉煤灰的采用：我們采用普通硅酸鹽水泥，當(dāng)骨料具有堿---硅酸反應(yīng)活性，水泥的堿含量不宜超過0.60%,其它技術(shù)要求為比表面積≤350m2/kg、細(xì)度≤10.0%、游離氧化鈣含量≤1.0%等相關(guān)指標(biāo)。粉煤灰我們采用一級，C50砼以下細(xì)度為≤20%、CI-≤0.02、需水比≤105%、燒失量≤5.0%、含水率≤1.0%、SO3≤3%、活性指數(shù)7d≥65%28d≥70%。外加劑的選用我們應(yīng)注意外加劑與水泥之間良好的相容性，硫酸鈉含量≤5.0%、堿含量≤10.0%，高減水率，其它指標(biāo)都應(yīng)在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍。拌和水PH值＞4.5堿含量＜1500mg/L其它相關(guān)標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。我們以控制原材料各項指標(biāo)來滿足耐久性砼對原材料的要求。在接下來的砼設(shè)計中按規(guī)范要求C30砼膠凝材料不宜高于400kg/m3、C35~C40不宜高于450kg/m3、C50不宜高于500kg/m3、水灰比不大于0.43、粉煤灰摻量20%~30%，最后我們還要對成型試件進行耐久性指標(biāo)的各項試驗檢測。第六章路基工程施工6.1概述本標(biāo)段區(qū)間路基正線長度雙線9.5公里，本標(biāo)段路基范圍地勢較平坦，大部分為耕地，路基設(shè)計為松軟地基路堤（地震液化）類型，路基最大填高7.21m，平均高度6m。路基設(shè)計結(jié)構(gòu)形式為：路基本體+1.9m厚基床底層+0.6m厚基床表層。路基本體和基床底層填料采用A、B組料，基床表層采用0.5m厚級配碎石+0.1m厚的中粗砂加鋪兩布一膜不透水土工布。本標(biāo)段按照設(shè)計要求需進行軟土地基加固處理，軟土地基的加固根據(jù)地層的土質(zhì)和地下水位深度不同分別采用塑料排水板、碎石樁、強夯、碎石墊層三種加固措施處理。塑料排水板加固采取等邊三角形布點，點間距1.2m，排水板單根長8~19m，并于頂部平鋪0.5m厚粗砂夾卵石墊層，墊層中間夾鋪一層50KN/m的雙向鋼塑土工格柵；碎石樁加固采取等邊三角形布點，樁間距1.5m，單根樁長8~18m，樁徑0.5m，樁頂設(shè)0.5m厚的碎石墊層并夾鋪一層50KN/m的雙向鋼塑土工格柵；強夯加固采取強夯后于基底平鋪0.5m厚的碎石墊層，墊層中間夾鋪一層50KN/m雙向鋼塑土工格柵；碎石墊層加固直接在路基基底上平鋪0.5m碎石墊層，墊層中間加鋪一層100KN/m的雙向鋼塑土工格柵。本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基邊坡坡率為1：1.75，路基面兩側(cè)加寬0.5m，邊坡采用M7.5水泥砂漿漿砌片石拱形骨架內(nèi)種紫穗槐護坡防護。本標(biāo)段區(qū)間路基主要工程量有：路基土石方130萬m3，基床表層級配碎石7萬m3、兩布一膜土工布18萬m2、碎石墊層12萬m3、粗砂夾卵石墊層6.5萬m3、50KN的土工格柵25萬m2、100KN的土工格柵15萬m2、塑料排水板120萬m、碎石樁25萬m、強夯15萬m2、路基邊坡防護排水工程20000延米。上述工程量為暫定工程量，具體以正式施工圖紙為準(zhǔn)。路基工程表序號起止里程樁號長度m工點名稱備注1DK46+177~DK46+249.1372.13松軟地基路堤（液化）2DK47+593.13~DK47+931.3338.17松軟地基路堤（液化）3DK48+016.3~DK51+506.143489.84松軟地基路堤（液化）4DK51+506.14~DK51+900393.86松軟地基路堤（液化）5DK54+350~DK57+997.183647.18松軟地基路堤（液化）6DK58+057.12~DK59+496.161439.04松軟地基路堤（液化）7DK61+546.66~DK61+650103.34松軟地基路堤（液化）8合計9483.566.2施工方案6.2.1總體施工方案路基工程作為沉降變形控制十分嚴(yán)格的土工結(jié)構(gòu)物,為保證工后沉降、不均勻沉降控制目標(biāo)的實現(xiàn)達(dá)到主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量零缺陷，符合有碴軌道技術(shù)條件要求，現(xiàn)制定工場化、信息化、系統(tǒng)化、機械化的總體施工方案。工場化：級配碎石場拌施工；混凝土電子計量集中拌合；砂漿采用機械拌合；擋護工程構(gòu)件集中預(yù)制；設(shè)置A、B組填料集料場，實施路基工程結(jié)構(gòu)物材料集中供應(yīng)，工場化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。信息化：將施工中獲得的工程地質(zhì)核查資料、施工工藝及存在問題、試驗檢測數(shù)據(jù)、試驗段路基各項施工參數(shù)、路基沉降變形分析及路塹高邊坡變形監(jiān)測等信息隨機反饋到各相關(guān)環(huán)節(jié)中，形成“監(jiān)測—分析—調(diào)整”循環(huán)，實行動態(tài)管理和信息化施工。系統(tǒng)化：將地基處理、填料施工設(shè)計、路基填筑、邊坡防護、路基排水及沉降變形監(jiān)測、分析等作為系統(tǒng)工程，并與相關(guān)工程、附屬設(shè)施密切配合，嚴(yán)格按照工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行管理，加強施工過程控制及質(zhì)量檢測工作，確保路基工程質(zhì)量，實現(xiàn)路基系統(tǒng)功能。機械化：配備功能齊全、性能先進的地基處理設(shè)備，A、B組填料集料篩分設(shè)備，級配碎石場拌、攤鋪設(shè)備，路基填筑及路基相關(guān)工程施工機械設(shè)備，實施機械化施工。6.2.3控制工程施工方案結(jié)合本標(biāo)段路基工程特點，氣象情況及工期要求，根據(jù)工點工程量、難易程度、土石方調(diào)配設(shè)計排定路基工程施工順序，優(yōu)先安排特殊地基處理工程地段路基工程和路基填筑試驗段施工。6.2.4施工平面布置方案按照“各種作業(yè)互不干擾、方便運輸及工序銜接、便于組成連續(xù)作業(yè)線”的原則，結(jié)合地形特點、機械設(shè)備及結(jié)構(gòu)物材料存量等因素，進行規(guī)劃布置。標(biāo)段內(nèi)設(shè)置全線貫通施工便道；綜合考慮位置合理、施工用水、用電等因素，標(biāo)段內(nèi)設(shè)置級配碎石拌合站1處；設(shè)置A、B組填料集料場1處；并按合理工藝流程進行機械設(shè)備、料場、工房等布置，形成位置合理、布置緊湊、滿足不同施工階段作業(yè)需要的有機整體。6.2.5土石方調(diào)配及填料施工設(shè)計方案針對本標(biāo)段填方量分布特點及設(shè)計要求，路線沿線為地震液化地質(zhì)，水位在1~10m，無合格填料，經(jīng)過現(xiàn)場實地調(diào)查并取樣檢測，選取4個合格集料場：1號取土場位于xx縣夏家營鎮(zhèn)奈林村，上路樁號為DK59+500，上路距離19.0公里，經(jīng)取樣檢測屬于B組料；2號取土場位于xx縣東于鎮(zhèn)新明村，上路樁號為DK51+500，上路距離24.0公里，經(jīng)取樣檢測為AB組料；3號集料場位于文水馬西村神堂石料場，上路上路樁號為DK51+500，上路距離50公里，3號集料場為級配碎石；4號集料場位于文水文峪河砂場，上路樁號為DK59+500，上路距離35公里，為中粗砂?；惨韵侣返獭⒒驳讓硬捎貌捎肁B組料，基床表層、過渡段采用級配碎石，另外基床表層采用部分中粗砂夾層，墊層采用級配碎石或粗砂夾卵石。施工前，對各集料場的填料進行認(rèn)真核對、確認(rèn)；施工中，對進場填料進行復(fù)查和試驗，確保填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計要求。A、B組填料集料經(jīng)篩分后，進行粒徑、級配、細(xì)粒含量試驗分析。級配碎石認(rèn)真進行原材料分級、配合比的確定及室內(nèi)擊實試驗，并在進行填筑工藝試驗的基礎(chǔ)上組織集中供應(yīng)、規(guī)模生產(chǎn)。路基土石方調(diào)配方案詳見圖6-1土石方調(diào)配圖。6.2.6施工技術(shù)方案路基工程施工中推行成熟的工法、工藝，并不斷總結(jié)、探索新技術(shù)、新工藝、新測試方法。認(rèn)真核查地質(zhì)資料，地基處理按照技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定施工工藝，配置施工機具，并進行各項工藝試驗，確定工藝參數(shù)?；脖韺右韵侣返烫钪础叭A段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工；基床表層按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測整修“四區(qū)段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護“六流程”的施工工藝組織施工。填料攤鋪使用推土機進行初平，再用平地機進行平整。級配碎石的攤鋪采用攤鋪機或平地機進行，頂層采用攤鋪機攤鋪。過渡段級配碎石和與其連接段的A、B組填料填層與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的分層高度同步填筑并均勻壓實。路基施工完成后留有不少于6個月的調(diào)整期及沉降觀測期，并進行工后沉降分析。路基防護及排水、相關(guān)工程及附屬設(shè)施按照技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定施工工藝、配置施工機具，按設(shè)計要求施作到位。6.2.7路基沉降變形監(jiān)測控制方案⑴路基沉降變形控制方案按設(shè)計要求埋設(shè)對施工干擾小、無測桿的智能數(shù)碼型監(jiān)測元器件，編制監(jiān)測數(shù)據(jù)管理軟件，利用計算機實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動管理與存儲，基本實現(xiàn)初步分析功能。設(shè)置精密控測網(wǎng)，用以作為輔助元器件的重要觀測點沉降板，路基面觀測樁的沉降變形觀測。沉降觀測采用二等水準(zhǔn)測量，觀測精度不低于1㎜。路基變形監(jiān)測分四階段進行。第一階段：路基填筑期間的監(jiān)測，主要監(jiān)測路基填筑期間地基沉降速率及路堤坡腳邊樁位移，控制填筑速率；第二階段：路基填筑完成后，自然沉落期及堆載預(yù)壓期的變形監(jiān)測，直到工后沉降分析可滿足有碴軌道鋪設(shè)要求為止。利用實測數(shù)據(jù)推算最終沉降量目前使用較多的有修正雙曲線法、三點法等，根據(jù)工點具體情況，視擬合程度的優(yōu)劣，選擇與工程實際情況較為吻合或接近的方法推算最終沉降量、工后沉降量及沉降速率；第三階段：鋪設(shè)有碴軌道施工期間的監(jiān)測；第四階段：鋪設(shè)有碴軌道后及試運營期的監(jiān)測。⑵路基工后沉降控制方案路基工程安排合理的沉落放置時間，以確保工后沉降、不均勻沉降滿足要求，并為下道工序施工創(chuàng)造條件。針對不同地基條件下的各種地基加固措施，施工前進行工藝性試驗，確保施工質(zhì)量及地基加固處理措施的有效性，滿足工后沉降的控制要求。6.2.8相關(guān)工程等施工方案路基防護及排水等相關(guān)工程與路基工程順序施工，采取措施，確保成型路基的完整性、整體質(zhì)量、穩(wěn)固與安全。6.3路基工程施工方法、工藝6.3.1地基處理本標(biāo)段地基處理路基為松軟土地基、地震液化地基等。主要地基加固措施采用強夯法、碎石樁、塑料排水板排水固結(jié)、碎石墊層、土工織物和土工格柵等。路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設(shè)施。當(dāng)基底土密實且地面橫坡緩于1:15時清除草皮雜物后壓實，地面橫坡為1:5～1:2.5時，自上而下挖臺階，臺階頂面作成4％的內(nèi)傾斜坡。沿線路橫向挖臺階寬度、高度滿足設(shè)計要求，沿線路縱向挖臺階寬度不小于1.0m。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，可以采用推土機等大型機械輔以人工進行施工。原地面處理后的外觀符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實、平整，坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；橫坡符合設(shè)計要求。⑴碎石樁施工①施工準(zhǔn)備(a)場地平整一方面要清理和平整地表，如果地表強度很低，可鋪以適當(dāng)厚度的墊層以利施工機械行走，另一方面要清除地表障礙物，以免損壞振沖器。(b)測量與放樣測量人員按施工設(shè)計圖，進行樁位、原地面標(biāo)高、樁位標(biāo)高等有關(guān)測量放樣工作，做好測量放樣記錄及布樁圖等資料，填寫測量放樣報驗單報請甲方和監(jiān)理工程師復(fù)核抽查，經(jīng)甲方和監(jiān)理工程師審查簽認(rèn)。通過測量按樁位設(shè)計圖在現(xiàn)場用小木樁標(biāo)出樁位，樁位偏差不大于3cm。②施工方法樁的施工順序：一般采用“由里向外”或“一邊推向另一邊”的方式，因為這種方式有利于擠走部分軟土。對抗剪強度很低的軟粘土，可用間隔跳打的方式施工。振動沉管樁機就位：測量放樣后，打樁機就位，開始打樁。沉管：將振沖器對準(zhǔn)樁位，開電。檢查電壓和振沖器的空載電流值是否正常。啟動打樁機的卷揚機，使振沖器以1～2m/min的速度在土層中徐徐下沉。注意振沖器在下沉過程中的電流值不得超過電機的額定值。一旦超過必須減速下沉或者暫停下沉，或者借助高壓水沖松土層后再繼續(xù)下沉。在開孔過程中，要記錄振沖器經(jīng)各深度的電流值和時間。電流值的變化定性地反映出土的強度變化，沉到相應(yīng)強度的土層為止。填料、成樁：往孔內(nèi)倒填料，用卷揚機提撥振沖器并進行反插，提撥2m反插1m，并注意控制插撥速率。這時，振沖器不僅使填料振實，并且使填料擠入孔壁的土中，從而使樁徑擴大，由于填料的不斷擠入，孔壁土的約束力逐漸增大，一旦約束力與振沖器的振力相等，樁徑不再擴大，這時振沖器電機的電流值迅速增大，當(dāng)電流達(dá)到規(guī)定值時，認(rèn)為該深度的樁體已經(jīng)振密，如果電流達(dá)不到規(guī)定值時，則需提起振沖器繼續(xù)往孔內(nèi)倒一批填料，然后再下降振沖器繼續(xù)進行振密。如此重復(fù)操作，直到該深度的電流值達(dá)到規(guī)定值為止。③質(zhì)量檢驗材料控制：所用材料應(yīng)符合設(shè)計要求，可就地取材，凡碎石、卵石、含石砂礫等都能利用，但含泥量不宜過大，風(fēng)化石材禁止使用。對電、料三者進行有效的控制:控制電：主要控制加料振密過程中的密實電流，這密實電流規(guī)定值根據(jù)現(xiàn)場制樁試驗定出?？刂屏希喊丛嚇兜贸龅某溆禂?shù)進行填料量控制，尤其是二次投料量。成樁質(zhì)量檢測：樁間土承載力、樁身承載力和完整性、復(fù)合地基承載力等。施工工藝流程詳見圖6-2“碎石樁施工工藝框圖”。圖6-2碎石樁施工工藝框圖三通一平三通一平樁位放樣機具設(shè)備就位接通電源起動卷揚機使振沖器下沉拔管振沖器振實填料重復(fù)振沖一至二次提升振沖器確定樁的鉆孔順序成樁⑵強夯施工①施工準(zhǔn)備(a)強夯范圍按設(shè)計圖紙要求，會同監(jiān)理工程師，現(xiàn)場確定強夯的范圍和改良土的填筑厚度。強夯加固范圍：一般的強夯加固范圍為路基兩側(cè)各10m范圍，加固深度為消除地面下8～10m以內(nèi)粉質(zhì)黏土及粉土。夯擊點布置：施工時根據(jù)夯錘直徑確定，夯擊點間距選擇1.5D。正式夯擊時按間隔1個夯擊點進行跳夯，跳夯間距為3D，有利于夯擊能量向土層深處傳遞。夯擊點布置見圖6-3“強夯夯擊點布置圖”。第一遍夯擊點按正方形網(wǎng)格排列，間距3D，間隔1個夯擊點跳夯夯擊完成。第二遍選用第一遍已夯點間隙，采用梅花形網(wǎng)格排列，依次夯擊完成。第三遍夯擊選用第一、二遍已夯點間隙，采用正方形網(wǎng)格排列，依次夯擊完成。三遍完成后，各遍錘印可以達(dá)到彼此搭接。夯擊遍數(shù)按設(shè)計文件要求執(zhí)行。強夯三遍，最后再以低能量（前幾遍能量的1/4～1/5）進行排夯，錘印彼此搭接1/2～1/3夯痕，以加固前幾遍夯點之間被振松的表土層。必要時可根據(jù)地基土的性質(zhì)和工程要求適當(dāng)增加夯擊遍數(shù)。夯擊遍數(shù)間隔時間：各夯擊遍數(shù)之間的間隔時間，由試夯確定。正式強夯時首先保證夯擊遍數(shù)間隔時間，并做詳細(xì)記錄，其次可根據(jù)實際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水節(jié)拍，力爭使各區(qū)段間達(dá)到連續(xù)夯擊。堅決杜絕間隔時間未到就強行施工現(xiàn)象，確保強夯質(zhì)量。夯錘落距：按規(guī)范要求：具體數(shù)據(jù)由試夯并報監(jiān)理工程師驗證確定。每次夯擊前，檢查落距并做詳細(xì)記錄，以確保夯擊能量達(dá)到設(shè)計要求。圖6-3強夯夯擊點布置圖注：注：1.Ⅰ、為第一遍夯擊擊點，正方形網(wǎng)格布置。2.Ⅱ、為第二遍夯擊擊點，梅花形網(wǎng)格布置。3.Ⅲ、為第三遍夯擊擊點，正方形網(wǎng)格布置。3D3D6D.3DⅡⅡⅠⅠⅡⅢ3DⅠⅠⅡⅠⅢⅡⅡⅡⅠⅡⅠⅡⅢⅠⅡⅡⅢⅠⅡⅠⅠⅡ3DⅡⅡⅢ3DⅢⅡⅡ3DⅡⅡⅢⅠⅡⅠⅠⅠⅡⅠⅡⅡⅢⅡⅢⅡⅢⅠⅡⅠⅡ3D3D(b)強夯機具準(zhǔn)備夯錘：按規(guī)范要求選用性能合格，施工方便的優(yōu)質(zhì)夯錘，其幾何尺寸、形狀、著地面積及沖擊壓力均應(yīng)符合規(guī)范要求。起重機械：采用50t履帶式起重機，考慮到鋼絲繩的承載力另配加滑輪組起吊夯錘。自動脫鉤器應(yīng)有足夠強度，起吊不產(chǎn)生滑鉤；脫鉤靈活，能保持夯錘平穩(wěn)下落。推土機：用TY220推土機將土填平夯坑，同時作為履帶式起重機的地錨以防止落錘時履帶式起重機傾覆。(c)施工場地準(zhǔn)備場地平整，清除表層土，進行表面松散土層碾壓，修筑機械設(shè)備進出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水通暢防止積水。測量放線，定出控制軸線、強夯場地邊線，釘木樁或打灰點標(biāo)出夯點位置，并在不受強夯影響地點，設(shè)置若干個水準(zhǔn)基點。鋪設(shè)墊層，強夯置換法，鋪入相應(yīng)的置料并整平。②施工方法(a)強夯試夯強夯前根據(jù)提供的地質(zhì)資料，在施工現(xiàn)場選取一個面積約400m2、地質(zhì)條件具有代表性的場地進行強夯試夯。在試夯區(qū)進行原位測試，取地面下5～10m以內(nèi)原狀土樣進行室內(nèi)土工試驗，測定有關(guān)土性數(shù)據(jù)。在最后一遍夯擊完成7天以后取地面下10m以內(nèi)土樣進行原位測試和土工試驗，將試驗結(jié)果與試夯前試驗數(shù)據(jù)進行對比分析，以消除地面以下8～10m以內(nèi)黃土濕陷性的要求為準(zhǔn)，即按此強夯參數(shù)進行正式施工，否則，對有關(guān)技術(shù)參數(shù)作適當(dāng)調(diào)整并再次試夯以確定正式強夯參數(shù)。強夯試夯時邀請監(jiān)理工程師和設(shè)計單位共同參加，確定的強夯技術(shù)參數(shù)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進行正式強夯施工。(b)強夯施工正式強夯時按試夯所確定的強夯技術(shù)參數(shù)進行。施工控制標(biāo)準(zhǔn)以各個夯擊點的夯擊數(shù)為準(zhǔn)，同時保證最后兩擊夯沉量差值不大于50mm。施工時保證夯擊勢能，夯擊擊數(shù)，按照夯擊間距和跳夯順序，保證夯擊遍數(shù)和各遍之間的間隔時間，認(rèn)真施工，逐個檢查，仔細(xì)復(fù)核各個技術(shù)參數(shù)，確保無誤并做詳細(xì)記錄。每夯擊一點，記錄夯擊擊數(shù)；每夯擊一遍，測量場地平均夯沉量，并做詳細(xì)的現(xiàn)場記錄。一遍夯擊完后，檢查復(fù)核有無漏夯的夯擊點以及每個擊點夯擊次數(shù)夠不夠以便及時進行補夯。每一遍夯擊之后，用推土機推新土將擊坑填平，以備下一次夯擊。三遍夯擊完成后，最后再以低能量排夯一遍，錘印搭接1/2～1/3夯痕以加固被振松的表層土。夯擊時確保落錘平穩(wěn)、夯位準(zhǔn)確，若錯位或坑底傾斜過大，用改良土將坑底整平再夯。雨季施工時及時排出場地積水，夯坑回填土先用推土機稍加壓實并稍高于附近地面，防止坑內(nèi)土體吸水過多致使夯擊出現(xiàn)橡皮土現(xiàn)象。當(dāng)坑底含水量過大時，先鋪砂石再進行夯擊。③質(zhì)量檢驗(a)強夯施工結(jié)束7天后對地基加固質(zhì)量進行檢驗。檢測點位置分別布置在夯坑內(nèi)、夯坑外和夯擊區(qū)邊緣，每一個強夯區(qū)段檢測點不少于3處，檢測深度為地面下10m以內(nèi)。檢驗通過現(xiàn)場原位測試（采用貫入靜力觸探方法）和室內(nèi)土工試驗等比較分析夯擊前后土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的變化，據(jù)此來檢驗強夯加固效果和加固有效深度，看是否達(dá)到消除地面下10m以內(nèi)黃土濕陷性的設(shè)計要求，如果未達(dá)到，采取補夯和其它加固措施。(b)質(zhì)量檢驗還包括檢查強夯施工中的各項測試數(shù)據(jù)和施工記錄，凡不符合設(shè)計要求的地方均采取補夯或其它有效措施，以確保施工質(zhì)量。(c)強夯施工的各項允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法如下表規(guī)定：序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1夯擊點位置滿足設(shè)計要求全部檢驗觀察、尺量2低能量滿夯的搭接不小于1/4夯錘直徑全部檢驗觀察、尺量3地基的承載力及有效加固深度滿足設(shè)計要求每3000m2檢驗12點，按設(shè)計規(guī)定的檢驗時間進行4夯坑的中心位移不大于0.1倍夯錘直徑總夯擊點的10%測量檢查5范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量6橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量強夯施工工藝流程詳見圖6-4“強夯施工工藝框圖”。圖6-4強夯施工工藝框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量墊層鋪設(shè)夯點布設(shè)夯機就位試夯強夯施工下道工序檢驗簽證檢驗簽證是是否否強夯施工前,應(yīng)根據(jù)初步確定的強夯參數(shù),在現(xiàn)場進行試夯,并通過測試,與夯前測試數(shù)據(jù)進行對比,檢驗強夯效果,以便最后確定工程所采用的各項強夯參數(shù)。施工過程中，應(yīng)派專人負(fù)責(zé)監(jiān)測工作，開夯前應(yīng)檢查錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計要求。強夯過程中，夯點放線經(jīng)容易發(fā)生錯誤，在每遍夯擊前，應(yīng)對夯點放線進行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯及時糾正。隨著時間的增長，經(jīng)常強夯后的地基強度會逐步恢復(fù)和提高，強夯結(jié)束后，應(yīng)間隔一段時間對地基進行檢驗。⑶土工格柵施工①施工準(zhǔn)備(a)測量放樣及場地清理按施工規(guī)范和設(shè)計要求施工場地進行測量和放樣。對原地面進行清理碾壓，基底處理同一般路基填筑施工處理，處理完畢檢驗合格后再進行碎石或粗砂夾卵石墊層的下層填筑，墊層下層壓實厚度控制在25cm，施工方法同路基填筑。當(dāng)填筑高度達(dá)到設(shè)計鋪設(shè)土工格柵的高程時，在檢驗合格的填層面上進行測量放線，按設(shè)計要求定出鋪設(shè)土工格柵的位置。(b)材料準(zhǔn)備用于軟基加固采用樁網(wǎng)復(fù)合地基的土工格柵采用雙向土工格柵，選用高強聚酯纖維、聚酯、聚乙烯等材料用于軟基加固，抗拉強度采用50KN/m和100KN/m兩種，土工格柵的幅寬≥5.0m，延伸率≤10％土工格柵鋪設(shè)前對每批產(chǎn)品的性能經(jīng)國家授權(quán)的由資質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心進行檢測，檢測頻率不少于3組，合格后方可鋪設(shè)。施工質(zhì)量應(yīng)符合種國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》。②施工方法在測定的范圍內(nèi)進行鋪設(shè)。土工格柵平鋪于路基上，外緣距邊坡一般為0.1m，鋪設(shè)寬度按設(shè)計要求設(shè)置。鋪設(shè)時不容許有褶皺，要拉緊。鋪實后用Ｕ型鐵釘或竹釘加以固定。鋪設(shè)土工格柵時，土層表面應(yīng)平整，不得有堅硬凸出物，鋪好后及時填砂覆蓋，避免受陽光長時間的直接暴曬。土工格柵鋪設(shè)時，橫向搭接和縱向搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計要求。土工格柵鋪開后，應(yīng)及時填筑填料，未鋪填料時，機械車輛不得行走其上。③質(zhì)量檢驗方法和頻率質(zhì)量檢驗方法和頻率序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處，且每檢驗批不少于3處尺量，查施工記錄2搭接寬度±50mm3豎向間距±30mm4上下層接縫錯開距離±50mm5回折長度施工工藝流程詳見圖6-5“土工格柵施工工藝框圖”。圖6-5土工格柵施工工藝框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基底處理檢驗墊層施工檢驗鋪設(shè)土工格柵檢驗上覆隔離層施工檢驗路基填筑材料進場檢驗退貨不合格不合格不合格不合格不合格⑷塑料排水板施工①施工準(zhǔn)備(a)施工場地準(zhǔn)備首先對需要加固的地段進行測量、放樣并排水疏干。清除原地面的草皮和雜物，再用設(shè)計要求的填料和要求填筑路拱排水墊層，墊層要求表面平順，形成同路拱或橫坡相同的坡度，并按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定碾壓密實。兩側(cè)挖縱向排水溝，以便疏散排水卵石墊層中析出的水。(b)施工機械及材料準(zhǔn)備施工機械：結(jié)合施工的實際情況，選用IJB-16型插板機進行施工。材料準(zhǔn)備：施工前，對采用的塑料插板進行驗收，其品種、規(guī)格和質(zhì)量要復(fù)合設(shè)計要求。檢查每批的出場合格證、性能報告單，抽樣檢驗芯板材料單位長度的重量、厚度、寬度、抗拉強度、伸長率、縱向通水率和濾膜材料單位面積重量、抗拉強度、滲透系數(shù)、等效孔徑。②施工方法(a)機具定位在需要加固的地段，根據(jù)布板的范圍和間距，放出每個板的準(zhǔn)確點位，并用小木樁或竹樁標(biāo)記，在套管入土?xí)r在將其拔掉。插板機械依據(jù)從低往高處打設(shè)的原則安設(shè)。定位時要保證樁錘中心與地面定位在同一點上，并用經(jīng)緯儀或其他觀測辦法控制樁錘與塔架的垂直。打設(shè)機底支墊物要平穩(wěn)牢固，防止局部塌陷。安設(shè)套管時套管頂端要有便于起吊的吊鉤或吊環(huán)，并在套管上劃出控制標(biāo)高的刻度線。如套管接長時，在打設(shè)前要試接，要求聯(lián)接處平順密閉。(b)塑料板與樁尖連接在塔架插板卷筒上安裝塑料板，然后將塑料板通過套管從管靴穿出，固定在樁尖上,并一起貼緊管靴對準(zhǔn)板位。(c)沉管插板IJB-16型插板機利用震動錘擊力沉管，開始時沉管要緩慢，防止套管突然偏斜。套管入土深度距設(shè)計深度約2米時，要減慢沉管速度，注意觀察，防止超深時能及時采取措施。(d)拔管剪斷塑料板沉管到設(shè)計深度后即可拔管，這時，塑料板因樁夾與土的阻力而垂直設(shè)置在軟土地基中。套管拔出后剪斷塑料板，在卵石墊層上留出20-30cm。拔管時要連續(xù)緩慢進行，中途不得放松吊繩，防止因套管下墜而損壞塑料板。(e)鋪設(shè)第二層卵石墊層整段軟土地基插板結(jié)束后，鋪設(shè)土工格柵和第二層卵石墊層，土工格柵鋪設(shè)方法見上，均勻等厚地鋪設(shè)第二層卵石墊層，一般20-30cm厚，要求覆蓋塑料插板。壓路機靜壓6-8遍，檢查其密實度，一般要達(dá)到90%以上，或符合設(shè)計要求。(f)預(yù)壓荷載預(yù)壓荷載在插板完成后進行，荷載應(yīng)均勻地堆加在砂礫石墊層上。一般預(yù)壓荷載為上部土石方填料，應(yīng)結(jié)合路基施工分層填筑壓實。預(yù)壓荷載采用變形控制，分層加載結(jié)束24小時觀察位移速率和水平位移速率是否符合規(guī)定值要求。③質(zhì)量檢驗卵石墊層、插板允許偏差序號項目允許偏差檢驗方法1卵石墊層邊線±5尺量2厚度±2尺量3插板板位5尺量4板長±5查施工記錄④沉降監(jiān)測及效果檢驗填土期監(jiān)測通常在每層填筑后進行24小時沉降監(jiān)測，當(dāng)垂直位移速率大于1.5cm/日，水平位移速率大于1.0cm時，則應(yīng)停止施工，待小于該值后再恢復(fù)填筑。填筑期一般為180天，結(jié)束沉降后小于30cm，視加固后的地基穩(wěn)定。預(yù)壓期監(jiān)測預(yù)壓期一般為180-270天，結(jié)束后可測量到軟土地基段總的沉降量，然后根據(jù)設(shè)計總沉降量計算其固結(jié)度。效果檢查鉆取加固后的地基土樣，進行土的各種物理力學(xué)性能分析，主要內(nèi)容有：天然含水量、濕容重、孔隙比、塑性狀態(tài)、壓縮性、抗剪強度等指標(biāo)，與加固前進行比較，可檢驗加固效果。施工工藝流程詳見圖6-6塑料排水板施工工藝流程圖圖6-6塑料排水板施工工藝流程圖6.3.2路基填筑施工⑴填料選擇基床以下路堤及基床底層采用A、B組及C組中的礫石類、砂類土填料。填料分類、鑒定、檢測按照鐵道部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行。松軟土路基填筑時，連續(xù)檢測填筑期間地表水平位移和沉降速率，其控制數(shù)值為：路堤中心地面沉降速率小于10mm/d，坡腳水平位移速率小于5mm/d，如果在填筑過程中超過變形速率控制值，停止填筑，停止填筑期間發(fā)生連續(xù)等速位移，及時采取卸載措施。在填筑高度接近填高時，加密沉降觀測頻次。⑵土方填筑施工①施工準(zhǔn)備(a)測量放樣，恢復(fù)中線并放出邊線；搞好地質(zhì)調(diào)查和土質(zhì)試驗；做好路基防排水措施；組織人員和機械上場；確定施工順序及土方調(diào)配方案。(b)清表開工前必須對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施的位置及場地清理情況，進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。在復(fù)核設(shè)計及路基放樣無誤后，根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計要求進行場地清理。場地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進行，原則上是全面清表、分段棄方。場地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基