路面施工方案

騰隴二級(jí)公路第四協(xié)議段瀝青路面施工技術(shù)方案1、材料質(zhì)量控制a、嚴(yán)格按規(guī)范檢查進(jìn)場(chǎng)瀝青與否合格，并隨時(shí)保證熱瀝青罐中存有兩個(gè)生產(chǎn)臺(tái)班所需用量。b、常常檢查集料規(guī)格、品種、扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒、含泥量、含水量、風(fēng)化石含量等。假如外觀檢查認(rèn)為顆粒構(gòu)成不正常，則進(jìn)行必要的篩分試驗(yàn)。c、常常檢查礦粉的色澤與否正常，有無團(tuán)結(jié)塊和明顯的粗顆粒狀況。d、進(jìn)場(chǎng)材料要按規(guī)范進(jìn)行檢查，盡量加大抽檢密度，不合格的材料堅(jiān)決退場(chǎng)。堆料場(chǎng)要進(jìn)行場(chǎng)地硬化，防止將堆料場(chǎng)的土混入碎石中。不一樣規(guī)格的料堆間設(shè)置隔離墻，以免不一樣規(guī)格碎石混雜在一起。料堆要有明顯標(biāo)示，防止上料時(shí)裝錯(cuò)料。2、瀝青混合料的拌和

a、拌和機(jī)操作人員要掌握設(shè)備的性能特點(diǎn)，保證拌和設(shè)備運(yùn)行良好，溫控、計(jì)量等各項(xiàng)性能可靠，混合料級(jí)配、瀝青用量和拌和效果應(yīng)滿足規(guī)定規(guī)定。拌和機(jī)計(jì)量控制重要是抓冷料的供應(yīng)，其目的是調(diào)整在單位時(shí)間內(nèi)一直均勻地保持有與目的配合比相似比例的集料進(jìn)入拌和機(jī)，只有按這樣的配合比進(jìn)料，才能保證集料級(jí)配的精確。瀝青混合料要均勻一致、無離析、無花白現(xiàn)象。嚴(yán)禁為提高產(chǎn)量任意縮短拌制時(shí)間。b、拌和溫度控制在如下范圍內(nèi)：集料溫度保持在180℃～190℃c、由于開始拌和時(shí)的集料溫度難以控制，因此應(yīng)將溫度穩(wěn)定前的料放掉，以免影響初期拌和混合料的質(zhì)量。d、應(yīng)盡量控制集料的含水量，防止由于含水量太大導(dǎo)致集料不能充足烘干，直接影響混合料質(zhì)量。細(xì)集料（尤其是石屑）要一直保持干燥，由于潮濕的石屑輕易成團(tuán)結(jié)塊，輕易影響其級(jí)配構(gòu)成。e、要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象，如混合料有無花白、冒煙、離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始此前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用多種混合料的外觀特性，這要通過細(xì)致地觀測(cè)室內(nèi)試樣的混合料而獲得。

f、要嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，防止油石比控制不妥而產(chǎn)生泛油或松散現(xiàn)象。拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢查油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性能。g、油石比與設(shè)計(jì)值的容許偏差±0.3%，采用抽提法檢測(cè)瀝青用量，應(yīng)采用下述兩種措施予以校核：一是由工地試驗(yàn)室檢查每天的瀝青用量及混合料產(chǎn)量進(jìn)行總校核；二是測(cè)定試驗(yàn)室拌制瀝青混合料中實(shí)用油石比與抽提法得出的油石比的差值，建立該試驗(yàn)抽提法測(cè)得的油石比的修正值。h、每周分析一次檢測(cè)成果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)成果的原則差和變異系數(shù)，檢查生產(chǎn)與否正常。i、平時(shí)重視拌和機(jī)的保養(yǎng)工作，每天拌和前進(jìn)行檢查，使多種動(dòng)態(tài)儀表處在正常工作狀態(tài)，定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的容許偏差符合《技術(shù)規(guī)范及施工指導(dǎo)意見》的規(guī)定，在生產(chǎn)過程中，任何一臺(tái)拌和機(jī)發(fā)生故障時(shí)，都應(yīng)立即停工。3、瀝青混合料的運(yùn)送a、根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保留有4～5輛待卸車，運(yùn)送車輛采用大噸位運(yùn)送車，保證運(yùn)力滿足規(guī)定。b、運(yùn)送車輛的車廂應(yīng)打掃潔凈，并洗刷油水混合物，嚴(yán)禁有泥沙或其他雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂1：3的柴油水混合液。c、裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)縮短出料口到車廂的裝料距離，往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動(dòng)一次位置。d、不管與否刮風(fēng)、下雨，運(yùn)料車均應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施，以便保溫、防雨或防止污染環(huán)境。e、采用紅外線溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度，每車都必須進(jìn)行檢測(cè)。f、在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)憑運(yùn)料單收料，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量，檢查混合料的顏色與否一致，有無花白料，有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，溫度與否在容許的范圍內(nèi)。如混合料的溫度過高或過低，應(yīng)當(dāng)廢棄不用，已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。g、卸料后，對(duì)殘存的混合料應(yīng)及時(shí)清除，防止結(jié)硬。4、瀝青混合料的攤鋪a、處理下承層，下承層的打掃、修補(bǔ)、處理是一項(xiàng)極其重要的工作，必須予以重視。該項(xiàng)工作應(yīng)在攤鋪前1天完畢，并驗(yàn)收確認(rèn)。詳細(xì)規(guī)定如下：徹底打掃、沖洗下承層的污染物，砂漿和其他浮渣應(yīng)用鋼刷擦清；下承層的坑槽、松散和其他病害應(yīng)按規(guī)定用瀝青混合料修補(bǔ)；

對(duì)下承層的標(biāo)高、橫坡、平整度要進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)影響質(zhì)量且無法在上面層消除的缺陷地段進(jìn)行調(diào)平。b、攤鋪攤鋪溫度不得低于135℃。每次攤鋪前，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，防止攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集料與否均勻，檢測(cè)松鋪厚度與否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。攤鋪混合料前，應(yīng)預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度（不低于85℃），攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)扎實(shí)等級(jí)，使初始?jí)簩?shí)度不不不小于85%，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。為減少施工接縫，持續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度的最重要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套狀況及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻不間斷攤鋪，不應(yīng)以迅速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，午飯應(yīng)分批輪換進(jìn)行，切忌停鋪用餐，做到每天收工停機(jī)一次；攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊狀況下，需在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指導(dǎo)下，容許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改善攤鋪工藝；攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)調(diào)整松鋪厚度，保證松鋪厚度偏差在0～3㎜以內(nèi)。目測(cè)混合料的質(zhì)量（包括拌和質(zhì)量和配合比狀況），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人予以處理；要注意攤鋪機(jī)接斗的操作程序，以減少粗集料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10㎝厚的熱料時(shí)擾料，這是在運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行，并且應(yīng)當(dāng)做到料斗兩翼才恢復(fù)原位時(shí)，下一輛運(yùn)料車即可開始卸料，做到持續(xù)供料，并防止粗集料集中。碰到機(jī)器故障、下雨等原因不能持續(xù)攤鋪時(shí)，及時(shí)將狀況告知拌和組并匯報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪，雨后在下承層未充足干前，不得繼續(xù)攤鋪。5、瀝青混合料的壓實(shí)a、瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青上面層質(zhì)量的重要原則，在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前題下盡量早壓，碾壓按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。b、瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。三階段料溫都必須滿足規(guī)范規(guī)定。應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上調(diào)頭或轉(zhuǎn)向。接縫應(yīng)做到緊密銜接，充足壓實(shí)、連接平順。c、采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20㎝；當(dāng)采用膠輪壓路機(jī)，壓路機(jī)輪跡應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓寬度。d、在碾壓中，應(yīng)先起步后振動(dòng)，先停振后停機(jī)，換向緩慢平穩(wěn)，為防止碾壓時(shí)混合料攤擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)忽然變化；壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上。e、開始碾壓前，應(yīng)加滿水；在水箱的水噴完前，應(yīng)及時(shí)加水，加水應(yīng)在已冷卻的成型路面上進(jìn)行，切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象，粘輪導(dǎo)致的拉痕嚴(yán)重影響路面的外觀和質(zhì)量。f、碾壓作業(yè)段的起始點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志，最佳插旗