路面施工方案

騰隴二級公路第四協(xié)議段瀝青路面施工技術(shù)方案1、材料質(zhì)量控制a、嚴格按規(guī)范檢查進場瀝青與否合格，并隨時保證熱瀝青罐中存有兩個生產(chǎn)臺班所需用量。b、常常檢查集料規(guī)格、品種、扁平細長顆粒、含泥量、含水量、風化石含量等。假如外觀檢查認為顆粒構(gòu)成不正常，則進行必要的篩分試驗。c、常常檢查礦粉的色澤與否正常，有無團結(jié)塊和明顯的粗顆粒狀況。d、進場材料要按規(guī)范進行檢查，盡量加大抽檢密度，不合格的材料堅決退場。堆料場要進行場地硬化，防止將堆料場的土混入碎石中。不一樣規(guī)格的料堆間設(shè)置隔離墻，以免不一樣規(guī)格碎石混雜在一起。料堆要有明顯標示，防止上料時裝錯料。2、瀝青混合料的拌和

a、拌和機操作人員要掌握設(shè)備的性能特點，保證拌和設(shè)備運行良好，溫控、計量等各項性能可靠，混合料級配、瀝青用量和拌和效果應(yīng)滿足規(guī)定規(guī)定。拌和機計量控制重要是抓冷料的供應(yīng)，其目的是調(diào)整在單位時間內(nèi)一直均勻地保持有與目的配合比相似比例的集料進入拌和機，只有按這樣的配合比進料，才能保證集料級配的精確。瀝青混合料要均勻一致、無離析、無花白現(xiàn)象。嚴禁為提高產(chǎn)量任意縮短拌制時間。b、拌和溫度控制在如下范圍內(nèi)：集料溫度保持在180℃～190℃c、由于開始拌和時的集料溫度難以控制，因此應(yīng)將溫度穩(wěn)定前的料放掉，以免影響初期拌和混合料的質(zhì)量。d、應(yīng)盡量控制集料的含水量，防止由于含水量太大導致集料不能充足烘干，直接影響混合料質(zhì)量。細集料（尤其是石屑）要一直保持干燥，由于潮濕的石屑輕易成團結(jié)塊，輕易影響其級配構(gòu)成。e、要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象，如混合料有無花白、冒煙、離析等現(xiàn)象，如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始此前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用多種混合料的外觀特性，這要通過細致地觀測室內(nèi)試樣的混合料而獲得。

f、要嚴格控制油石比和礦料級配，防止油石比控制不妥而產(chǎn)生泛油或松散現(xiàn)象。拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢查油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性能。g、油石比與設(shè)計值的容許偏差±0.3%，采用抽提法檢測瀝青用量，應(yīng)采用下述兩種措施予以校核：一是由工地試驗室檢查每天的瀝青用量及混合料產(chǎn)量進行總校核；二是測定試驗室拌制瀝青混合料中實用油石比與抽提法得出的油石比的差值，建立該試驗抽提法測得的油石比的修正值。h、每周分析一次檢測成果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學指標檢測成果的原則差和變異系數(shù)，檢查生產(chǎn)與否正常。i、平時重視拌和機的保養(yǎng)工作，每天拌和前進行檢查，使多種動態(tài)儀表處在正常工作狀態(tài)，定期對計量裝置進行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的容許偏差符合《技術(shù)規(guī)范及施工指導意見》的規(guī)定，在生產(chǎn)過程中，任何一臺拌和機發(fā)生故障時，都應(yīng)立即停工。3、瀝青混合料的運送a、根據(jù)拌和樓和攤鋪機生產(chǎn)能力以及運距計算車輛數(shù)，保證攤鋪機攤鋪時前面常保留有4～5輛待卸車，運送車輛采用大噸位運送車，保證運力滿足規(guī)定。b、運送車輛的車廂應(yīng)打掃潔凈，并洗刷油水混合物，嚴禁有泥沙或其他雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂1：3的柴油水混合液。c、裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)縮短出料口到車廂的裝料距離，往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動一次位置。d、不管與否刮風、下雨，運料車均應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施，以便保溫、防雨或防止污染環(huán)境。e、采用紅外線溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場的溫度，每車都必須進行檢測。f、在攤鋪現(xiàn)場應(yīng)憑運料單收料，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量，檢查混合料的顏色與否一致，有無花白料，有無結(jié)團或嚴重離析現(xiàn)象，溫度與否在容許的范圍內(nèi)。如混合料的溫度過高或過低，應(yīng)當廢棄不用，已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。g、卸料后，對殘存的混合料應(yīng)及時清除，防止結(jié)硬。4、瀝青混合料的攤鋪a、處理下承層，下承層的打掃、修補、處理是一項極其重要的工作，必須予以重視。該項工作應(yīng)在攤鋪前1天完畢，并驗收確認。詳細規(guī)定如下：徹底打掃、沖洗下承層的污染物，砂漿和其他浮渣應(yīng)用鋼刷擦清；下承層的坑槽、松散和其他病害應(yīng)按規(guī)定用瀝青混合料修補；

對下承層的標高、橫坡、平整度要進行檢測，對影響質(zhì)量且無法在上面層消除的缺陷地段進行調(diào)平。b、攤鋪攤鋪溫度不得低于135℃。每次攤鋪前，攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，防止攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時分析、調(diào)整粗細集料與否均勻，檢測松鋪厚度與否符合規(guī)定，以便隨時進行上述各項調(diào)整。攤鋪混合料前，應(yīng)預熱熨板到規(guī)定溫度（不低于85℃），攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強扎實等級，使初始壓實度不不不小于85%，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。為減少施工接縫，持續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度的最重要措施，攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套狀況及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻不間斷攤鋪，不應(yīng)以迅速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，午飯應(yīng)分批輪換進行，切忌停鋪用餐，做到每天收工停機一次；攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊狀況下，需在現(xiàn)場技術(shù)人員指導下，容許用人工找補或更換混合料，缺陷嚴重時予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改善攤鋪工藝；攤鋪過程中應(yīng)隨時檢測調(diào)整松鋪厚度，保證松鋪厚度偏差在0～3㎜以內(nèi)。目測混合料的質(zhì)量（包括拌和質(zhì)量和配合比狀況），發(fā)現(xiàn)問題及時匯報技術(shù)負責人予以處理；要注意攤鋪機接斗的操作程序，以減少粗集料離析。攤鋪機集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10㎝厚的熱料時擾料，這是在運料車剛退出時進行，并且應(yīng)當做到料斗兩翼才恢復原位時，下一輛運料車即可開始卸料，做到持續(xù)供料，并防止粗集料集中。碰到機器故障、下雨等原因不能持續(xù)攤鋪時，及時將狀況告知拌和組并匯報技術(shù)負責人。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪，雨后在下承層未充足干前，不得繼續(xù)攤鋪。5、瀝青混合料的壓實a、瀝青混合料的壓實是保證瀝青上面層質(zhì)量的重要原則，在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前題下盡量早壓，碾壓按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行。b、瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復壓、終壓三個階段進行。三階段料溫都必須滿足規(guī)范規(guī)定。應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上調(diào)頭或轉(zhuǎn)向。接縫應(yīng)做到緊密銜接，充足壓實、連接平順。c、采用振動壓路機壓實瀝青混合料路面時，壓路機輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20㎝；當采用膠輪壓路機，壓路機輪跡應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓寬度。d、在碾壓中，應(yīng)先起步后振動，先停振后停機，換向緩慢平穩(wěn)，為防止碾壓時混合料攤擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)忽然變化；壓路機折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上。e、開始碾壓前，應(yīng)加滿水；在水箱的水噴完前，應(yīng)及時加水，加水應(yīng)在已冷卻的成型路面上進行，切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象，粘輪導致的拉痕嚴重影響路面的外觀和質(zhì)量。f、碾壓作業(yè)段的起始點應(yīng)有標志，最佳插旗