合同范本之國際貿(mào)易合同起草過程中法律糾紛的防范_第1頁
合同范本之國際貿(mào)易合同起草過程中法律糾紛的防范_第2頁
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國際貿(mào)易合同起草過程中法律糾紛的防范【摘要】隨著國際化進程的加快,國際貿(mào)易競爭日益激烈,在此背景下,我國進出口企業(yè)面臨著很大的風險,國際貿(mào)易合同中的風險尤為嚴重,經(jīng)常發(fā)生各種違約現(xiàn)象導致法律糾紛的產(chǎn)生,損害企業(yè)的利益。企業(yè)無法保證貿(mào)易對象按約定履行合同義務,但可以通過合同積極地避開風險,保障自身的安全。因此在貿(mào)易活動中,企業(yè)應注意加強對風險的控制和防范,盡量減少和避免法律糾紛,加強企業(yè)的國際競爭力。關(guān)鍵詞】國際貿(mào)易合同法律糾紛風險防范在激烈的國際貿(mào)易競爭環(huán)境下,企業(yè)無法保證自己的每個合作方都按約履行合同維護雙方利益,但可以在貿(mào)易活動中盡可能的加強風險防范,對合同風險進行合理限制,增加對方違約后受到懲罰的可能性和成本,運用法律積極地維護自身合法權(quán)益,提高企業(yè)的國際競爭力。減少和避免國際貿(mào)易中的風險和法律糾紛,應從以下幾個方面入手。一、合同訂立前的風險防范一)充分了解國際貿(mào)易中基本的法律規(guī)定和相關(guān)國家的法律法規(guī)。在進行國際貿(mào)易合同的過程中,為了確保合同的合法和有效,必須要掌握完備的法律知識,并且對國際條約及相關(guān)國家的法律法規(guī)都要有充分的了解。由于各國的語言和法律存在差異,不同國家的廠商對法律的理解也不盡相同,相同的合同用語在不通過的國家可能有不同的含義,如美國和英國對fob、cif等貿(mào)易術(shù)語就存在著不同理解。若不事先對這些法律上的區(qū)別加以了解,就可能造成雙方在合同中的誤解和分歧,成為造成合同法律糾紛的隱患。就我國企業(yè)而言,從事進出口業(yè)務的人員冗雜,很多外銷人員上崗前根本沒有經(jīng)過上崗前的業(yè)務培訓。從事國際貿(mào)易業(yè)務,所涉及的面廣、環(huán)節(jié)多、風險大,遠比國內(nèi)貿(mào)易復雜,所以從事涉外業(yè)務的外銷人員必須提高自身的業(yè)務素質(zhì),熟悉和掌握外經(jīng)貿(mào)業(yè)務的各個環(huán)節(jié)及必要的法律知識,從交易前的客戶資信調(diào)查到磋商時合同條款的措辭,有關(guān)合同成立的條件,國際貨物運輸過程中的船舶、港口、航線、船齡等,國際貨物運輸保險、支付方式的選擇等等。(二)通過資信調(diào)查慎重選擇貿(mào)易對象。加強資信調(diào)查是選擇貿(mào)易對象的重要方法,能夠有效的防控合同中的風險。在國際貿(mào)易中,企業(yè)所面對的貿(mào)易對象良莠不齊,因此交易前對客戶的資信進行調(diào)查特別重要,通過對對方資信狀況進行調(diào)查來篩選資信狀況不良的客戶,提前排除風險。資信一般包括對方的經(jīng)營能力經(jīng)營作風和資信狀況。在調(diào)查中要重點了解對方的企業(yè)性質(zhì)、貿(mào)易對象的道德、貿(mào)易經(jīng)驗等,特別是貿(mào)易伙伴的資金及負債情況,經(jīng)濟作風及履約信用等。舉例來說,如果對方的注冊資本較小,那幺基本可以認定其履約能力較弱,不宜與其簽訂數(shù)額較大的合同,就算簽訂也要注意做好充分的風險防范措施。因此在與對方達成交易前,必須做好資信調(diào)查工作,與此同時,資信調(diào)查工作應該貫穿整個交易過程,對客戶做動態(tài)的跟蹤調(diào)查,以防萬一。二、合同訂立過程中的風險防范(一)謹慎使用合同中的貿(mào)易術(shù)語。在國際貿(mào)易合同訂立的過程中,經(jīng)常出現(xiàn)一些因貿(mào)易術(shù)語歧義而產(chǎn)生的潛在風險。比如在國內(nèi)常用的fob和cif這兩個貿(mào)易術(shù)語,在發(fā)達的物流業(yè)背景下就可能會引發(fā)風險。因為這兩種術(shù)語都規(guī)定風險轉(zhuǎn)移地點為船舷,因此只適用于船運,并且只適用于非集裝箱運輸。那幺,從集裝箱堆場到越過船舷這段期間貨物滅失的風險對于賣方而言就處于不可控狀態(tài)。如果企業(yè)選擇空運、陸運等運輸方式,由于沒有船舷這一風險分界點,就無法確定風險轉(zhuǎn)移的確切時間地點,從而無法確定責任的歸屬問題,導致法律糾紛的產(chǎn)生。此外,在國際貿(mào)易合同中,常用的貿(mào)易術(shù)語fob、cfr和cif有許多相同之處,如風險都是貨物在裝運港有效越過船舷時風險由賣方轉(zhuǎn)移給買方;交貨地點都在裝運港船上;三者都屬于象征性交貨,即賣方憑單履行交貨義務,買方憑單履行付款,只要賣方提供正確、齊全的符合合同規(guī)定的單據(jù),買方就要履行付款義務。但在實際業(yè)務中,三種貿(mào)易術(shù)語對買賣雙方所承擔的風險又有所不同。在cif和cfr條件下,由賣方負責租船訂艙,安排運輸;在cfi條件下,賣方還要辦理國際貨物運輸保險。在出口業(yè)務中,企業(yè)應盡量使用cif和cfr術(shù)語,特別是cif術(shù)語,一方面可以增加我國的外匯收入,即運費、保險費收入;另一方面有利于船貨銜接,便于賣方掌握船期,及時安排貨物發(fā)運,較為安全,能夠有效防范風險。(二)避免風險條款的制定。在合同簽訂過程中,企業(yè)應當嚴格審查,盡量避免易產(chǎn)生糾紛的“風險條款”。企業(yè)在選擇具有良好資信合作伙伴的基礎(chǔ)上,應嚴格把握合同條款,根據(jù)自身實際能力實事求是地簽訂合同,沒有把握實現(xiàn)的條款不簽署,做不到的條款堅決不訂。對于自己不擅長的條款內(nèi)容,可以靈活地利用合同將潛在的風險轉(zhuǎn)移出去,例如可把有關(guān)運輸?shù)膯栴}交給運輸公司辦理,這樣可以有效地避免風險。同時,企業(yè)可以充分利用國際貿(mào)易保險體系,將可預測的風險用較低的代價轉(zhuǎn)移。(三)選擇適當?shù)母犊罘绞?。在國際貿(mào)易中,貿(mào)易雙方尤其是出口方而言經(jīng)常面臨無法收匯的困境,因此企業(yè)應在合同中選擇合適的付款方式,避免難以收匯的風險。國際貿(mào)易中普遍采用的匯款方式是直接匯款、信用證和托收。信用證的特點是有銀行信用介入,較好地實現(xiàn)了賣方獲得付款與買方獲得合同要求的貨物這兩種對立需求之間的平衡,比較適宜初次交易的企業(yè)之間使用。但是信用證的操作比較復雜,費用較高,也容易出現(xiàn)爭議及質(zhì)量糾紛,并非完全有保障。因此對于相互之間比較了解、交易較為頻繁的商業(yè)伙伴之間,使用托收方式是更好的選擇。綜上所述,在簽訂合同時,

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