橋梁樁基專項施工方案(旋挖鉆與沖擊鉆)

編制說明、依據(jù)及適用范圍編制說明為合理安排施工進度計劃，配置人、材、機具設(shè)備，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，連續(xù)均衡生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量、安全、進度，明確鉆孔樁施工和技術(shù)管控要點，以指導(dǎo)現(xiàn)場施工，特編制本專項施工方案。編制依據(jù)表1.2-1編制依據(jù)統(tǒng)計表序號標(biāo)準(zhǔn)號名稱備注主席令第46號中華人民共和國建筑法法律法規(guī)施工組織設(shè)計主席令第13號中華人民共和國安全生產(chǎn)法國務(wù)院令第279號建設(shè)工程質(zhì)量管理條例國務(wù)院令第393號建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例國務(wù)院令第397號安全生產(chǎn)許可證條例（2014年修訂）住房城鄉(xiāng)建設(shè)部37號令危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定部門規(guī)章及政府規(guī)范性文件建辦質(zhì)[2018]31號住建部辦公廳關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知通運輸部令2017年第25號公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法建設(shè)部令第128號建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證管理規(guī)定JTJB01—2014公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范JTGF90-2015公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JGJ160-2008施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JTGF80\1～2017公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG/TF50-2020公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范GB6067.1~2010起重機械安全規(guī)程GB3095-2012環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB50026-2007工程測量規(guī)范GB50017-2017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB50755-2012鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范JGJ107-2016鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程JGJ18-2012鋼筋焊接及驗收規(guī)程JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JGJ59-2011建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ33-2012建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程GB-8918-2006重要用途鋼絲繩GB/T16762-2009一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件GB/T20118-2017鋼絲繩通用技術(shù)條件GB/T25854-2010一般起重用D形和弓形鍛造卸扣JGJ276-2012建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ106-2014建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范重慶市人民政府令重慶市建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法方現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、辦法第289號關(guān)于印發(fā)城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)遏制建筑施工領(lǐng)域重特大生產(chǎn)安全事故實施方案的通知渝建（2016）476號危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則/總承包工程招標(biāo)文件勘察設(shè)計文件/總承包工程投標(biāo)文件/（西銅南路三標(biāo)段）改擴建EPC+O總承包工程設(shè)計施工圖、地勘報告等適用范圍本方案適用于總承包工程橋梁樁基施工。

工程概況工程概況樁基礎(chǔ)簡介（1）白家坡1#大橋橋梁起點樁號K0+623，終點樁號K0+738，跨越現(xiàn)狀水溝。橋梁跨徑布置3×35m，全長115m，橋梁左、右分幅設(shè)置。樁基共26根，樁徑有1.6m、1.8m、2.2m三種，樁長有10m、15m兩種。（2）白家坡2#大橋橋梁左幅起點樁號K0+766.960，終點樁號K1+000.040，跨越現(xiàn)狀7m寬鄉(xiāng)道。橋梁跨徑布置3×25m+3×25m+3×25m，全長233.08m。橋梁右幅起點樁號K0+791.960，終點樁號K1+000.040，跨越現(xiàn)狀7m寬鄉(xiāng)道。橋梁跨徑布置4×25m+4×25m，全長208.08m。該橋樁基共72根，樁徑有1.5m、1.6m、1.8m三種，樁長10～15m。西銅南路橋梁樁基統(tǒng)計表見表2.1.2-1。表2.1.2-1西銅南路橋梁樁基統(tǒng)計表橋名左右幅墩臺號樁基數(shù)量樁徑（m）樁長（m）備注白家坡1#大橋左幅0121.6101#橋樁基26根，2#橋樁基72根，合計樁基98根，樁長共1260m。

1.5m直徑樁基合計24根，共312m；

1.6m直徑樁基合計30根，共330m；

1.8m直徑樁基合計36根，共498m；

2.2m直徑樁基合計8根，共120m。122.215222.215331.815右幅0///122.215222.215331.815白家坡2#大橋左幅0121.513131.610231.610331.812431.812531.815631.812731.813831.6109///右幅1121.513231.614331.812431.815531.815631.815731.815831.613931.613自然條件地形地貌項目所在區(qū)屬紅層丘陵地貌，深丘地形，總體地勢起伏不平，最高點位于西側(cè)鋁城大道，標(biāo)高為274.3m，最低點位于中部水簾洞休閑山莊處，高程為219.5m，場地高差達到55m。氣象道路沿線屬亞熱帶氣候，溫暖濕潤，雨量充沛。具冬暖春早，夏熱秋涼，秋雨連綿，無霜期長特點。多年平均氣溫17.5℃～18.5℃，最高氣溫42.9℃，夏季長達4個月以上。多年平均降雨量1094.6mm，最大年降雨量1378.3mm，最小年降雨量783.2mm，降雨一般集中在5～9月，占全年降雨量的2/3。年平均風(fēng)速1.3m/s，最大風(fēng)速（10分鐘平均）26.7m/s，實測極大風(fēng)速27.0m/s，最大靜風(fēng)頻率7%（1月份），平均風(fēng)速3.4m/s。地質(zhì)構(gòu)造擬建線路在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上處于北碚向斜北西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，受地質(zhì)構(gòu)造影響輕微，未發(fā)現(xiàn)斷層及次級褶皺，地質(zhì)構(gòu)造較為簡單。場地內(nèi)基巖露頭處測得巖層產(chǎn)狀為132°∠7°，閉合狀，無填充，層間結(jié)合程度差，為硬性結(jié)構(gòu)面。巖體中發(fā)育有2組裂隙：Ⅰ組：裂隙產(chǎn)狀43°∠76°，延伸4.00～6.00m，間距1.5～3.50，表面平直，閉合～微張，張開度1～3mm，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合程度一般，為硬性結(jié)構(gòu)面。Ⅱ組：裂隙產(chǎn)狀289°∠81°，延伸3.00～5.00m，間距2.00～5.0m，表面平直，閉合～微張，張開度2～5mm，局部泥質(zhì)充填。結(jié)合程度一般，為硬性結(jié)構(gòu)面。根據(jù)重慶市區(qū)域地質(zhì)資料，勘察區(qū)無大的斷裂構(gòu)造和構(gòu)造破碎帶。地層巖性現(xiàn)有的地勘資料《西彭組團A、C分區(qū)（部分）標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)西銅南路（鋁城大道至新城西路段）工程地質(zhì)勘察報告》（中冶地集團西北巖土工程有限公司2016.03）。根據(jù)現(xiàn)有的勘察報告，鉆探深度范圍內(nèi)揭露地層為第四系全新統(tǒng)的素填土、殘坡積的粉質(zhì)粘土和下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖和泥巖組成?，F(xiàn)將各巖土層工程特征自上而下（從新到老）分述如下：素填土：雜色。稍濕，松散～稍密。主要由砂泥巖碎石、粉質(zhì)粘土組成。碎石含量約占35%，碎石粒徑約2～15cm，為原房屋修建、修建土路、場平時拋填，回填時間約2～8年不等。主要分布在已建民房、道路及已場平區(qū)域。鉆孔揭露厚度為0～1.10m。粉質(zhì)粘土：黃褐色，灰黃色，可塑狀。稍有光澤，韌性中等，干強度中等，無搖震反應(yīng)。厚度為0～3.80m。該層主要分布于區(qū)內(nèi)原始斜坡之上、溝槽地段和原農(nóng)田區(qū)域。淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色～灰黑色，流塑，部分夾有機質(zhì)；無搖振反應(yīng)，稍有光滑，干強度低，韌性低，有腐味，厚度為0～1.0m。該層僅在魚塘、河溝位置有分布。泥巖：紫紅色。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中～厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成。偶見砂質(zhì)花斑、條帶，局部含砂質(zhì)成分重，強風(fēng)化層巖質(zhì)軟，巖芯破碎，中等風(fēng)化層巖質(zhì)較硬，主要位于第四系全新統(tǒng)土層之下，或與砂巖呈互層狀出現(xiàn)，在場地斜坡地形較陡位置見有出露，為場地內(nèi)主要巖層。砂巖：灰白色、灰褐色。礦物成分以石英為主，長石次之，并號云母等。細粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)。偶見泥質(zhì)花斑、條帶，局部含泥質(zhì)成份重，強風(fēng)化層巖質(zhì)軟，巖芯破碎，中等風(fēng)化層巖質(zhì)較硬，主要位于第四系全新統(tǒng)土層之下，或與泥巖呈互層狀出現(xiàn)，在場地斜坡地形較陡位置見有出露，為區(qū)內(nèi)主要巖性層。巖土體基本等級全路段泥巖天然抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值6.49MPa，飽和抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值4.04MPa；砂巖天然抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值27.49MPa，飽和抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值20.09MPa。根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第3.1.1條，中等風(fēng)化泥巖為軟巖，中等風(fēng)化砂巖為較軟巖；道路區(qū)巖體較完整；則根據(jù)根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第3.1.7條，中等風(fēng)化泥巖巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級；中等風(fēng)化砂巖巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級。強風(fēng)化基巖巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。水文地質(zhì)條件及巖、土、水的腐蝕性評價擬建場地水文地質(zhì)條件簡單。根據(jù)場地環(huán)境條件，場地內(nèi)的填土主要由砂、泥巖碎塊石、粉質(zhì)粘土組成。根據(jù)場地環(huán)境條件，鄰近場地也無工業(yè)廢氣、廢渣，周邊人口稀少，未有化工、印染、冶金等污染源分布，可判定場地環(huán)境水、土對混凝土、鋼筋等建筑材料具有微腐蝕性。場區(qū)地下水類型主要為第四系松散巖類孔隙水和基巖網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙水，主要接受大氣降水和地表水補給。第四系土體厚度較小，局部含砂較重，該類土層孔隙度大，透水性好，具有較好的蓄水條件；基巖風(fēng)化裂隙水蓄存于強風(fēng)化帶內(nèi)，場區(qū)泥巖為相對隔水層，砂巖為相對含水層。擬建白家坡1號橋所跨河溝河水位較低，多為上游小區(qū)排放生活污水及雨季時匯集雨水，場地地下水與河流相連，靠近河溝段地下水量較豐富。同時，據(jù)鉆孔水位觀測結(jié)果表明，場地在勘察施工時，在勘探深度范圍內(nèi)，穩(wěn)定的地下水位與改河溝水位相差不大。由于場地特定的地質(zhì)條件，在雨季或該河溝有較高水位形成倒灌時，場地將存在更大量的地下水。不良地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)災(zāi)害通過對道路區(qū)、橋梁區(qū)及近鄰地段工程地質(zhì)測繪和調(diào)查，未發(fā)育有危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，在勘探孔深度范圍內(nèi)未見軟弱夾層存在，全線路基影響范圍內(nèi)局部有地下管線（污水管道，白家坡1號橋），污水管道保護工程采用蓋板涵結(jié)構(gòu)型式。本次勘察發(fā)現(xiàn)，擬建道路區(qū)多為寬緩溝槽內(nèi)，部分為魚塘，魚塘底部的淤泥為軟弱土，由于其含水量大，強度很低，線路以路堤通過時易造成路基失穩(wěn)和不均勻沉降與變形。建議采用挖除換填處理，對于局部可能存在軟弱土厚度較大的路段，建議結(jié)合填方高度分別采用拋石擠淤、碎石樁加固等措施。經(jīng)地表工程地質(zhì)測繪和鉆探揭露，道路區(qū)內(nèi)無斷層、滑坡、軟弱夾層、泥石流及地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象,現(xiàn)狀斜坡均未發(fā)現(xiàn)變形跡象。場地的穩(wěn)定性及適宜性評價場地?zé)o滑坡、崩塌、泥石流不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育，斜坡穩(wěn)定性好，下伏基巖為砂巖、泥巖，巖體完整，場地?zé)o斷層通過，地震基本烈度VI度。在白家坡1#大橋位置（K0+623.000～K0+738.000）段發(fā)育一東西流向小河溝，兩側(cè)岸坡均為巖土混合岸坡，上部覆蓋層由粉質(zhì)粘土組成，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，岸坡高度較小，坡角較平緩，據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)開裂變形跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定性好。在擬建場地東側(cè)（樁號：K0+820.0～K1+020.00）為寬緩溝壑，其中K1+0.00位置為自然陡崖，坡度約62°，陡崖高約10.0米，基巖出露，巖性為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)開裂變形跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定性好；綜上所述，擬建場地穩(wěn)定，適宜道路工程建設(shè)。地震效應(yīng)評價根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），重慶市西彭抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值取0.05g，設(shè)計地震分為第一組。區(qū)域范圍內(nèi)無斷裂、破碎帶通過，構(gòu)造穩(wěn)定。按《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）總則第1.0.2條：基本烈度為6度地區(qū)的公路工程，除國家特別規(guī)定外，可采用簡易設(shè)防。工程特點（1）施工范圍內(nèi)現(xiàn)有的高壓電纜、污水管道、通訊管線等,需要遷改或者保護，遷改或者保護難度大，施工環(huán)境復(fù)雜。（2）本工程環(huán)境保護要求高，必須針對施工現(xiàn)場實際情況，提前制定文明施工、環(huán)境保護措施，防止噪聲擾民，污水及廢渣污染環(huán)境。（3）施工區(qū)域覆蓋層厚度變化較大，橋梁基礎(chǔ)地質(zhì)條件復(fù)雜。（4）樁基鉆孔難度大，垂直度和下沉精度要求高，質(zhì)量控制要求高。（5）機械成孔噪音大，對噪音控制嚴(yán)格，環(huán)保要求高。（6）高壓線下邊的樁基礎(chǔ)施工，受到電線高度的限制。施工平面布置總體平面布置本項目位于重慶市九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)，為便于工程管理，項目經(jīng)理部設(shè)置在西銅南路K0+040~K0+120段右側(cè)，總占地面積約3000㎡。1#大橋鋼筋加工、堆放場地設(shè)于西銅南路K0+560~K0+610段路基范圍內(nèi)，場約600m2；2#大橋鋼筋加工、堆放場地設(shè)于西銅南路K0+840m右側(cè)現(xiàn)有水泥道路（西南鋁加工廠二分廠后門道路）路邊，場地面積700m2；箱涵鋼筋加工、堆放場地設(shè)于三環(huán)路南延伸段K0+180m路基右側(cè)紅線外場地面積500m2。三處鋼筋場地均需平整碾壓后澆筑15cm厚C20混凝土進行硬化，磚砌架空平臺堆放鋼筋，鋼筋采用花膠布覆蓋。西銅南路施工便道利用道路起點段路基左側(cè)修建，路口設(shè)置洗車槽及沉淀池。三環(huán)路南延伸段施工便道部分路段可利用原有鄉(xiāng)村道路，進行局部加固作為施工車輛的通道，施工完成后對損壞的鄉(xiāng)村道路進行修復(fù)。在施工現(xiàn)場出入路口設(shè)置洗車槽及沉淀池。白家坡1#大橋利用河道圍堰作為施工便道，白家坡2#大橋地面高差大，采用S形施工便道減緩坡度，并在適當(dāng)位置加寬便道作吊車支腿場地。為了保證安全，本工程不設(shè)燃油儲罐，項目部預(yù)先聯(lián)系附近加油站，接到電話通知后提前用加油車將油料送到施工現(xiàn)場加油。施工臨設(shè)總平面布置見圖2.3.1-1：圖2.3.1-1項目總平面布置圖生產(chǎn)生活設(shè)施現(xiàn)場辦公室建設(shè)西銅南路及三環(huán)路南延伸段施工項目部設(shè)于西銅南路K0+040~K0+120右側(cè)，現(xiàn)場辦公室為彩鋼夾芯板活動板房，包括辦公區(qū)、生活區(qū)共2棟（辦公室為兩層，底層作為辦公室、第二層為宿舍），食堂、廚房、浴室、廁所均為一層，總建筑面積約700㎡。項目部平面布置見圖2.3.2-1：圖2.3.2-1項目部平面布置圖鋼筋加工場1#大橋鋼筋加工、堆放場地設(shè)于西銅南路K0+560~K0+610段路基范圍內(nèi)，場約600m2；2#大橋鋼筋加工、堆放場地設(shè)于西銅南路K0+860m南側(cè)現(xiàn)有水泥路邊，場地面積700m2；箱涵鋼筋加工、堆放場地設(shè)于三環(huán)路南延伸段K0＋180m路基右側(cè)紅線外場地面積500m2。三處鋼筋場地均需平整碾壓后澆筑15cm厚C20混凝土進行硬化，鋼筋場內(nèi)設(shè)置鋼筋加工區(qū)、原材料堆放區(qū)、半成品堆放區(qū)等功能區(qū)。鋼筋加工區(qū)搭設(shè)防雨遮陽敞棚，原材料堆放區(qū)采用磚砌架空平臺堆放鋼筋，鋼筋原材料及半成品采用花膠布覆蓋。試驗室本工程為市政公路工程，混凝土、水穩(wěn)層、瀝青混凝土均采用外購，原材料、半成品、成品及現(xiàn)場檢測等委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行。根據(jù)工程特點及項目組織模式，本項目不申請資質(zhì)成立工地試驗室。拌合站根據(jù)工程招標(biāo)文件及合同約定，本工程混凝土、水穩(wěn)層、瀝青混凝土一律采用商品混凝土，項目部不建設(shè)攪拌站。臨時用水、用電現(xiàn)場辦公室的辦公生活臨時用電、用水，從附近西彭鎮(zhèn)三期安置房B區(qū)接入。鋼筋加工場地、橋梁及箱涵施工用電從西彭鎮(zhèn)雙崗村6社400kV變壓器處接入，該變壓器線路長度約500m。為預(yù)防停電，項目部配置一臺150kw柴油發(fā)電機組，作為電網(wǎng)供電不足或施工生產(chǎn)過程中遇到突發(fā)狀況時的備用電源。生產(chǎn)臨時用水從西彭鎮(zhèn)雙崗村6社既有自來水接口接入及就近河堰取水兩種方式，養(yǎng)護用水采用灑水車養(yǎng)護。現(xiàn)場辦公室污水排放經(jīng)化糞池沉淀后再排入污水管網(wǎng)；辦公生活區(qū)嚴(yán)格按照消防要求布設(shè)防火器材。施工便道（1）布置原則1）充分利用既有道路及有利地形，線路盡可能順直。盡量避免與公路交叉。在山區(qū)峽谷地段，便道位置設(shè)于施工區(qū)上方，以免施工時堵塞便道。2）便道干線盡可能地靠近主要工程地點的附近，以減少引入線長度。引入線以直達用料地點為原則，避免材料二次轉(zhuǎn)運。3）合理布局，盡量使便道與既有道路連接。保持既有道路的暢通。4）施工便道設(shè)計荷載按機械、車輛滿載最大重量計算40t重量考慮路面的承載力。道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置排水溝系統(tǒng)，排水溝斷面不小于0.3m2，并保持水流暢通，考慮到雨季期間的排洪水量。經(jīng)過水溝的地段，要埋置鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過水暗溝。5）施工便道在危險地段設(shè)置警示標(biāo)識標(biāo)線，禁止標(biāo)線等。在急轉(zhuǎn)彎、S形地段、大坡度、靠近居民區(qū)地段設(shè)置醒目的提示（警示標(biāo)志）牌。6）為了排除路面積水，保證各種氣候條件下的正常運輸，道路路面高出自然地面0.2～0.3m（雨量較大的地區(qū)宜高出0.5m以上），直線地段做成2%橫坡，曲線地段根據(jù)曲線半徑設(shè)計外側(cè)超高，道路的兩側(cè)必要時設(shè)置漿砌排水溝，一般溝深和底寬不小于0.4m。7）臨時交通工程應(yīng)派專人進行檢查、維修與養(yǎng)護，確保安全、暢通、平順和無揚塵。通往項目部和工點的岔道口處，設(shè)置醒目規(guī)范的指示標(biāo)識，并注明相距距離，其他主要交通路口必要時應(yīng)設(shè)標(biāo)志、標(biāo)線，并視現(xiàn)場實際需要派專人指揮、疏導(dǎo)交通。（2）便道規(guī)劃根據(jù)本工程周邊地形條件、交通條件、施工內(nèi)容以及征遷情況，便道修建規(guī)劃如下：1）道路起點處施工便道1：從西銅南路起點處大門口進入，沿新建道路左側(cè)修筑施工便道，服務(wù)路基一工段施工。2）道路終點處施工便道2：從道路終點處大門口進入，沿新建道路左側(cè)修筑施工便道，其中一段利用原有鄉(xiāng)村道路進行局部加固或部分改建，箱涵鋼筋等材料從三環(huán)路南延伸段右側(cè)通過改建的西泥路進入加工場地，服務(wù)路基二工段施工。3）白家坡1#大橋利用橋梁左側(cè)河道圍堰修筑施工便道3：服務(wù)于橋梁一工區(qū)施工，車道寬8m，便于汽車吊架設(shè)支腿。4）白家坡2#大橋地形陡峭，擬修筑S形施工便道4：服務(wù)于橋梁二工區(qū)施工，車道寬6m，汽車吊架設(shè)支腿路段寬8m。5）施工便道路面結(jié)構(gòu)形式如下：6）便道修建規(guī)劃如下表所示：表2.3.2-1便道修建表序號便道名稱便道位置便道性質(zhì)便道長度寬度備注1便道1西銅南路K0+000～K0+790新建675m62便道2西銅南路K1+040～終點三環(huán)路南延伸段起點～終點新建部分800m63便道3白家坡1#大橋施工區(qū)段新建115m84便道4白家坡2#大橋施工區(qū)段新建6008施工要求工期要求根據(jù)合同工期和總體施工進度安排，樁基施工計劃2021年3月15日開始，至2021年6月10日完成。質(zhì)量要求杜絕發(fā)生一般及以上質(zhì)量事故。安全文明施工要求1、事故控制目標(biāo)：（1）杜絕發(fā)生一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；（2）杜絕發(fā)生一般及以上水上交通責(zé)任事故；（3）杜絕發(fā)生一般及以上火災(zāi)責(zé)任事故；（4）杜絕發(fā)生民用爆炸物品涉爆責(zé)任事故（案件）；（5）杜絕發(fā)生一般及以上突發(fā)環(huán)境事件；（6）杜絕發(fā)生生態(tài)破壞事件和重大環(huán)境違法違規(guī)事件；（7）杜絕發(fā)生上網(wǎng)公示的環(huán)保行政處罰事件；（8）杜絕發(fā)生職業(yè)病危害責(zé)任事故。2、基礎(chǔ)管理類指標(biāo)：（1）危險性較大分部分項工程（A、B類方案）分級管理覆蓋率100%，危險作業(yè)許可率100%，安全紅線問題為0；（2）安全職業(yè)健康、環(huán)保投訴、媒體曝光次數(shù)為0，安全生產(chǎn)、環(huán)境保護不良信用信息為0；（3）安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)覆蓋率100%，安全技術(shù)交底覆蓋率100%，特種作業(yè)人員持證上崗率100%；（4）月度風(fēng)險管控執(zhí)行率100%；（5）“班前會”活動開展率100%；（6）“知安全、行安全、獎安全”積分制管理活動開展率100%；（7）信息化數(shù)據(jù)錄入率100%，月度安全報表編發(fā)及時率100%；（8）按規(guī)定配發(fā)勞動防護用品，勞動防護用品發(fā)放使用率100%，分包作業(yè)人員崗前體檢覆蓋率100%，現(xiàn)場超齡作業(yè)人員為0；（9）項目負責(zé)人現(xiàn)場帶班生產(chǎn)達標(biāo)率100%；（10）實現(xiàn)全員安全生產(chǎn)考核覆蓋率100%；（11）節(jié)能減排綜合能耗控制在公司下達指標(biāo)以內(nèi)。3、創(chuàng)優(yōu)管理目標(biāo)爭創(chuàng)平安工地、爭創(chuàng)文明施工工地、爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化示范工地、爭創(chuàng)綠色施工工地。4、文明施工要求（1）爭創(chuàng)文明施工示范工地。（2）施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等設(shè)置標(biāo)識牌；在便道的施工現(xiàn)場側(cè)設(shè)置里程標(biāo)；在與道路交叉路口設(shè)置安全行車指示牌。（3）各施工重點部位設(shè)立明顯、清晰的標(biāo)志。主要分項工程施工要設(shè)立施工告示牌，詳細列出該項工程負責(zé)人員、工期、材料等情況，給予施工和檢查都帶來方便。（4）在施工過程中交叉經(jīng)過省道、鄉(xiāng)道時，原材料在運輸過程中要：“一停二看三通過”的原則，做到主線先行，不得搶道和占用行車道，在交通高峰期安排專人指揮，防止交通事故的發(fā)生。（5）現(xiàn)場鉆孔樁施工作業(yè)按要求做好安全防護。環(huán)境保護要求落實環(huán)境保護批復(fù)文件要求，建成資源節(jié)約型、環(huán)境友好型工程。1、無職業(yè)健康責(zé)任事故，企業(yè)員工工傷保險覆蓋率100%。2、一般等級環(huán)境責(zé)任事件為0，環(huán)境投訴事件得到有效處理。3、工程施工對周邊環(huán)境、臨近單位和居民的生產(chǎn)生活的影響減少到最低程度4、杜絕環(huán)保責(zé)任事故。節(jié)能減排要求（1）加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，減少設(shè)備故障率和“跑、冒、滴、漏”的發(fā)生。（2）加強施工現(xiàn)場和生活區(qū)用電管理，節(jié)約用電。（3）根據(jù)工程進度和實際需要及時對工地機械設(shè)備進行調(diào)整和優(yōu)化。場地要求（1）樁位處場地平整，布置設(shè)備作業(yè)區(qū)和廢渣臨時堆放場地，孔口四周做好圍護，設(shè)置排水溝、集水坑及時排除地表水，樁基平臺周邊做好臨邊防護措施。（2）位于陡坡上的樁位，查看山坡處是否有危石浮土，應(yīng)予以清除；坡面有裂縫或坍塌跡象的應(yīng)加設(shè)防護，必要時在坡腳處增加擋土墻維護。（3）便道應(yīng)確保設(shè)備、材料能順利運送到樁位。技術(shù)保證條件設(shè)計交底施工前，在建和單位和設(shè)計單位的組織下，項目部主要領(lǐng)導(dǎo)和部門人員積極參加設(shè)計交底。施工圖復(fù)核（1）組織項目技術(shù)人員對施工圖紙相關(guān)參數(shù)、設(shè)計說明、地質(zhì)勘探報告等進行詳細審閱。（2）檢查圖紙與其各組成部分之間有無矛盾和錯誤。（3）在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、說明等方面是否一致。（4）技術(shù)要求是否正確。（5）與現(xiàn)場情況進行核對，做出詳細記錄，包括對設(shè)計圖紙的疑問和有關(guān)建議。設(shè)計變更施工前及施工過程中核實樁基實際地質(zhì)，當(dāng)與設(shè)計圖紙不符時，及時與設(shè)計溝通確認是否需要變更。材料進場檢驗進場的原材料、成品、半成品必須有合格證，符合合同規(guī)定的品種和等級，局部加工件制作必須符合規(guī)范和設(shè)計要求，所有原材料均需經(jīng)過試驗，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批完成?；炷僚浜媳仍O(shè)計混凝土配制及性能指標(biāo)按照招標(biāo)文件、施工圖紙、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝等綜合因素設(shè)計，并經(jīng)監(jiān)理審批后確定。設(shè)備進場驗收施工現(xiàn)場起重設(shè)備、鉆孔設(shè)備進場后，及時收集相關(guān)資料并報送監(jiān)理審批。人員進場交底切實做好工程技術(shù)的交底工作，交底內(nèi)容包括工程任務(wù)單、數(shù)量、完成時間、使用材料、操作要點、工程質(zhì)量要求以及安全注意事項，并在施工中定期檢查執(zhí)行情況。測量控制網(wǎng)布設(shè)及測量數(shù)據(jù)計算根據(jù)勘察設(shè)計單位提供的橋位總平面圖和測圖控制網(wǎng)中所設(shè)置的基線樁、水準(zhǔn)標(biāo)點以及重要樁志的保護樁等資料，進行三角控制網(wǎng)的復(fù)測，補充加密施工所需要的各種標(biāo)樁，建立滿足施工要求的平面和立面施工測量控制網(wǎng)。計算樁位有關(guān)數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場安全、環(huán)保等措施落實情況現(xiàn)場泥漿池、沉淀池孔口防護圍欄采用Φ48*3mm鋼管進行封閉，立桿間距≦1.5m，立桿高度1.2m，水平桿高度0.6m。鋼管外圍采用安全密目網(wǎng)全封閉并懸掛安全警示標(biāo)牌、標(biāo)語。圖2.5.9-1泥漿池、沉淀池圍護示意圖施工采用低噪音設(shè)備，廢棄泥漿運輸至指定地點排放，現(xiàn)場配備廢棄物垃圾箱，統(tǒng)一清運。施工計劃總體施工部署鉆孔樁施工分四個作業(yè)面實施，計劃投入2臺旋挖鉆、2臺沖擊鉆。首先施工白家坡1#橋樁基，后施工白家坡2#橋樁基。白家坡1#橋因跨越既有河渠，樁基考慮在5月份枯水期前完成。在將既有河渠改移不影響樁基施工，埋設(shè)直徑1.0mFRPP鋼帶增強加筋，環(huán)剛度S≥8KN/m，臨時填筑樁基作業(yè)平臺進行樁基施工，施工完成后在雨季來臨前將河道恢復(fù)。施工進度計劃項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況擬定施工計劃，具體見下表。表3.2-1樁基施工計劃橫道圖樁基施工工效見“表3.2-2”。表3.2-2旋挖鉆施工工效表序號進度指標(biāo)單根樁基施工時間（d）備注1旋挖鉆準(zhǔn)備2d，鉆進約4m/d，清孔、鋼筋籠1d，導(dǎo)管、二次清孔、灌注1d5d參照秀山大橋凝灰?guī)r強風(fēng)化2.15m/d中風(fēng)化0.9m/d2鉆機就位0.5d0.5d參照虎門二橋強、中風(fēng)化泥巖，平均20m/d3計劃鋼筋籠、導(dǎo)管下放、混凝土澆筑時間為1天1d表3.2-2沖擊鉆施工工效表序號進度指標(biāo)單根樁基施工時間（d）備注1沖擊鉆準(zhǔn)備2d，鉆進約1m/d，清孔、鋼筋籠1d，導(dǎo)管、二次清孔、灌注1d11d參照秀山大橋凝灰?guī)r強風(fēng)化2.15m/d中風(fēng)化0.9m/d2鉆機就位0.5d0.5d參照虎門二橋強、中風(fēng)化泥巖，平均20m/d3計劃鋼筋籠、導(dǎo)管下放、混凝土澆筑時間為1天1d材料計劃表3.3-1主要材料計劃表序號材料名稱型號規(guī)格單位數(shù)量進場日期1HPB300鋼筋Φ10mmkg294692HPB300鋼筋Φ12mmkg03HRB400鋼筋Φ32mmkg04HRB400鋼筋Φ28mmkg499785HRB400鋼筋Φ22mmkg26776HRB400鋼筋Φ16mmkg23157HRB400鋼筋Φ12mmkg08聲測管Φ57×3mmkg09聲測管Φ54×1.5mmkg421310混凝土C35m3306612Q235鋼板/kg9891表3.3-2施工措施材料計劃表序號材料名稱材料規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼護筒長度2m，t=14mm，Q235B套8每種樁徑2套2導(dǎo)管Φ300×12mm套2單套20m3防塵蓋個40與聲測管匹配4鋼絲繩6×37S+IWRΦ24mm條8L=3m5卸扣GB/T25854-2010-6-DW16個86扁擔(dān)梁I10根8單根2.5m表3.3-3安全防護材料計劃表序號材料名稱材料規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管Φ48×3mmt32安全警示牌/副按需配置3安全繩Φ20mm根4單根20m4孔口蓋Φ3000mm個10鋼筋網(wǎng)片設(shè)備計劃表3.4-1樁基施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量進場時間退場時間備注1旋挖鉆YTR300D臺22021、3、142021、5、132沖擊鉆機CK-2000臺22021、3、142021、5、133泥漿泵2.2KW臺42021、3、142021、5、134汽車吊25T臺12021、3、142021、5、135平板車9.6m輛12021、3、142021、5、136挖掘機250臺12021、3、142021、5、137砼運輸車10m3輛42021、3、162021、5、13作業(yè)平臺9大小料斗5m3/0.3m3套12021、3、162021、5、13商混站施工工藝技術(shù)總體施工方案樁基施工前利用挖掘機平整場地，優(yōu)先采用旋挖鉆鉆進成孔，2#橋右幅1、2號墩受高壓線影響，由于凈高限制的樁基采用沖擊鉆沖擊成孔，配備25t汽車吊進行鋼筋籠下放及其他吊裝作業(yè)?；炷劣缮袒煺竟?yīng)，10m3罐車運輸至現(xiàn)場，現(xiàn)場混凝土澆筑采用導(dǎo)管法水下澆筑成樁。施工準(zhǔn)備主要設(shè)備選型（1）鉆機選型根據(jù)地質(zhì)條件情況、工期要求及設(shè)計樁徑和樁長，擬選用YTR300D型旋挖鉆機施工可滿足樁基施工，實物圖及性能參數(shù)見表4.2.11。表4.2.11YTR300D型鉆機參數(shù)表序號項目參數(shù)備注1整機高度23146mm2工作重量(包含標(biāo)準(zhǔn)鉆桿鉆具)100t3最大鉆孔直徑2500mm4最大鉆孔深度58m5動力頭最大輸出扭矩280kN.m6動力頭轉(zhuǎn)速7~22rpm7主卷揚提升力260kN8輔卷揚提升力260kN9加壓系統(tǒng)行程14000mm10底盤總長6000mm11履帶板寬度800mm12工作狀態(tài)設(shè)備寬度4800mm13工作狀態(tài)設(shè)備高度23146mm根據(jù)地質(zhì)條件情況、工期要求及設(shè)計樁徑和樁長，選用徐工CK2000型沖擊鉆機可滿足受高壓線影響的樁基施工，CK2000沖擊鉆機參數(shù)見表4.2.12。表4.2.1-2CK2000沖擊鉆機參數(shù)表序號項目參數(shù)備注1型號CK20002沖孔直徑（m）1.5～2.03沖孔深度（m）804主卷揚型號JKL8（A）5沖錘最大重量（t）66副卷揚型號JK27沖擊次數(shù)（次/分）5～68外形尺寸（長×寬×高m）7.2×2×7.29重量（t）9.5（2）起重設(shè)備選型1)鋼護筒埋設(shè)單節(jié)鋼護筒長度為2m，鋼護筒厚度14mm，最大鋼護筒直徑為2.3m，總重約1.6t。2)鉆機安裝鉆機機身重量約9.5t，鉆頭重量約6t，機身高度約為7.2m。3)鋼筋籠安裝本工程中最重鋼筋籠為單根Φ2.2m樁長15m鋼筋籠，重量約4.13t。4)導(dǎo)管及料斗安裝導(dǎo)管總長約15m，總重約1.1t，單節(jié)最大長度為6m，料斗重量約3t。5)起重力計算起重機的起重力；式中：Q1——構(gòu)件的重量：對比以上（1）~（4）其中鉆機最重為9.5t；Q2——其它綁扎索具、吊具等重量，取0.5t。故取起重力：Q≥9.5+0.5=10t。起重機作業(yè)半徑取5.5m，選用25t汽車吊可滿足施工要求，25t汽車吊參數(shù)見圖4.2.1-1。圖4.2.1-125t汽車吊起吊性能參數(shù)主要臨時結(jié)構(gòu)及吊裝鋼護筒結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)水文情況，選用內(nèi)徑為2.3m鋼護筒，購買Q235B鋼板加工而成的成品鋼護筒，壁厚為14mm，單根鋼護筒長度為2m。圖STYLEREF3\s4.2.2SEQ圖\*ARABIC\s31鋼護筒制作實例混凝土灌注料斗按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50）規(guī)定，首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度1.0m以上和填充導(dǎo)管底部的需要，所需混凝土方量按下式進行計算：V≥πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4計算圖示見REF_Ref66200568\h圖4.2.22。圖STYLEREF3\s4.2.2SEQ圖\*ARABIC\s32首批混凝土計算圖式中：V—灌注首批混凝土所需方量（m3）；D—樁孔直徑（m）；H1—樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.3～0.4m，取0.3m；H2—導(dǎo)管初次埋置深度（m），取1.0m；d—導(dǎo)管內(nèi)徑（m），取0.325m；h1—樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外壓力所需的高度（m），即h1=γwHw/γcHw—樁孔內(nèi)水的深度（m），取13.7m；γw—樁孔內(nèi)水的重度（kN/m3），取10kN/m3；γc—混凝土拌合物的重度（kN/m3），取24kN/m3；以樁徑2.2m，最大樁長15m為例V≥πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4=5.4（m3）施工時參考以上公式計算不同樁基首批混凝土灌注量。導(dǎo)管系統(tǒng)本項目正常灌注時選用0.3m3自制小料斗，導(dǎo)管規(guī)格選用φ300×12mm無縫鋼管，導(dǎo)管需求長度約15m。導(dǎo)管準(zhǔn)備20m，底節(jié)導(dǎo)管4-6m，配有3m、2m、1m及0.5m導(dǎo)管若干，接頭為快速螺紋接頭，內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管進場時應(yīng)仔細檢查導(dǎo)管的磨損情況，如磨損嚴(yán)重，應(yīng)要求導(dǎo)管提供廠家及時更換。導(dǎo)管使用前進行水密和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管接頭抗拉試驗在導(dǎo)管出廠時進行，導(dǎo)管抗拉試驗報告隨導(dǎo)管進場。水密性試驗方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌入70%的水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進水管接頭，并與壓水泵出水管相接，啟動壓水泵給導(dǎo)管注入壓力水，當(dāng)壓水泵的壓力表讀數(shù)達到導(dǎo)管須承受的計算壓力時，穩(wěn)壓10分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。導(dǎo)管水密試驗見REF_Ref66200586\h圖4.2.23。圖STYLEREF3\s4.2.2SEQ圖\*ARABIC\s33導(dǎo)管水密試驗示意圖水密性試驗壓力P計算：導(dǎo)管水密承壓試驗壓力不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，亦不小于導(dǎo)管壁及焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r的最大內(nèi)壓力p的1.3倍，確保導(dǎo)管密封性完好。p可按下式計算： 式中：p-導(dǎo)管內(nèi)壁可能承受的最大內(nèi)壓力（kPa）；-混凝土容重，取24KN/m3；-混凝土在導(dǎo)管內(nèi)最大高度，取導(dǎo)管全長，16m。-孔內(nèi)泥漿容重，取11KN/m3-孔內(nèi)泥漿高度，取15m。樁基最大長度為15m，水密試驗試驗壓力Pmax為： Pmax=1.3×(24×16-11×15)=284.7kPa。則進行水密性試驗的導(dǎo)管承壓不小于0.29MPa?，F(xiàn)場準(zhǔn)備（1）測量準(zhǔn)備根據(jù)勘察設(shè)計單位提供的橋位總平面圖和測圖控制網(wǎng)中所設(shè)置的基線樁、水準(zhǔn)標(biāo)點以及重要樁志的保護樁等資料，進行三角控制網(wǎng)的復(fù)測，補充加密施工所需要的各種標(biāo)樁，建立滿足施工要求的平面和立面施工測量控制網(wǎng)。計算樁位有關(guān)數(shù)據(jù)。（2）試驗準(zhǔn)備所有原材料均經(jīng)過試驗，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批完成?；炷僚浜媳仍O(shè)計完成，并經(jīng)監(jiān)理審批。（3）物資準(zhǔn)備鋼筋、聲測管等主體材料和導(dǎo)管、防塵套等輔助材料已經(jīng)進場，并驗收合格，混凝土生產(chǎn)廠已確定。（4）設(shè)備準(zhǔn)備現(xiàn)場汽車吊、旋挖鉆、沖擊鉆鉆機等經(jīng)過物設(shè)部驗收合格后準(zhǔn)許進場，司操人員持證上崗。配備挖機等性能好的機械設(shè)備，機械設(shè)備的檢查、驗證、維修、保養(yǎng)等記錄齊全、正常合規(guī)。工藝流程鉆孔灌注樁施工工藝流程圖見REF_Ref18654\h圖4.3-1。圖4.3-SEQ圖4.3-\*ARABIC1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖主要施工方法測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙樁基相關(guān)參數(shù)，計算各樁位坐標(biāo)放樣數(shù)據(jù)，復(fù)核無誤后按現(xiàn)場進度安排進行樁位測量放點。鋼護筒施工鋼護筒采用14mm厚的Q235鋼板卷制成型，護筒直徑均大于樁徑20cm，根據(jù)進度需要，配置φ1.7m×2.0m護筒2個；φ1.8m×2.0m護筒2個；φ2.0m×2.0m護筒2個；φ2.4m×2.0m護筒2個。采用挖埋法進行鋼護筒安裝。鋼護筒通過平板車運輸至現(xiàn)場，鋼護筒埋深約為2m，頂部高出地面不少于30cm，頂部上部開設(shè)1～2個溢漿孔。鋼護筒埋設(shè)的具體方法為：(1) 采用全站儀準(zhǔn)確放樣出樁位中心點，并埋設(shè)十字護樁，十字護樁要高出護筒頂面20-30cm，護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備鉆進過程中對樁位進行復(fù)測?，F(xiàn)場技術(shù)人員隨時進行檢查，保證護樁不得位移。圖STYLEREF3\s4.4.2SEQ圖\*ARABIC\s31護樁示意圖(2) 利用挖掘機在樁位處開挖出一個直徑較護筒直徑大約50cm、深度約2m的圓坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土并整平夯實。(3) 利用汽車吊放入鋼護筒，以十字線為參照移動護筒使其中心與鉆孔中心位置重合，同時用水平尺或垂球檢驗，使護筒豎直。經(jīng)檢查位置正確，且護筒豎直后，四周即用黏土回填，分層夯實，并隨填隨觀察，防止填土?xí)r使護筒位置偏移。(4) 鋼護筒埋好后應(yīng)復(fù)核校正，確保護筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm，護筒的傾斜度不大于1%。圖STYLEREF3\s4.4.2SEQ圖\*ARABIC\s32鋼護筒埋設(shè)示意圖鉆機安裝就位、調(diào)試旋挖鉆就位旋挖鉆機對位安放前，對樁位兩側(cè)范圍鋪設(shè)25mm厚鋼板，單塊鋼板寬度1.5m，長8m，共鋪設(shè)兩條，使得鉆機兩條履帶的中心線與兩塊鋼板的中心線基本重合，滿足旋挖鉆機就位安放的要求，保證鉆進過程中，鉆桿垂直和鉆進平穩(wěn)。圖STYLEREF3\s4.4.3SEQ圖\*ARABIC\s31旋挖鉆就位施鉆時，將鑰匙開關(guān)打到電源檔，旋挖鉆機的顯示器顯示旋挖鉆機標(biāo)記畫面，按任意鍵進入工作畫面。先進行旋挖鉆機的鉆桿起立及調(diào)垂，即首先將旋挖鉆機移到鉆孔作業(yè)所在位置，旋挖鉆機的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆桿工作畫面中可實時觀察到鉆桿的X軸、Y軸方向的偏移。操作旋挖鉆機的電氣手柄將鉆桿從運輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，在此過程中，旋挖鉆機的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號，通過數(shù)學(xué)運算，輸出信號驅(qū)動液壓油缸的比例閥實現(xiàn)閉環(huán)起立控制。實現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。同時采集限位開關(guān)信號，對起立過程中鉆桿左右傾斜角度進行保護。圖STYLEREF3\s4.4.3SEQ圖\*ARABIC\s32旋挖鉆顯示器在鉆孔作業(yè)之前需要對鉆桿進行調(diào)垂。調(diào)垂可分為手動調(diào)垂、自動調(diào)垂兩種方式。在鉆桿相對零位±5°范圍內(nèi)才可通過顯示器上的自動調(diào)垂按鈕進行自動調(diào)垂作業(yè)；而鉆桿超出相對零位±5°范圍時，只能通過顯示器上的點動按鈕或操作箱上的電氣手柄進行手動調(diào)垂工作。在調(diào)垂過程中，操作人員可通過顯示器的鉆桿工作界面實時監(jiān)測桅桿的位置狀態(tài)，使鉆桿最終達到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。沖擊鉆就位沖擊鉆機安裝之前，根據(jù)十字護樁確定落錘中心點。鉆機安裝采用25t汽車吊配合吊裝到位，先將鉆機底座吊裝就位于待鉆樁位護筒一側(cè)，與底座安裝位置初步對齊后，再安裝卷揚機及鉆機架體。架體安裝時在架體上栓好纜風(fēng)繩，架體與底座連接好后，將纜風(fēng)繩固定于打入土層的錨樁防止鉆機架體傾覆，利用手拉葫蘆、千斤頂?shù)裙ぞ哌M行鉆機調(diào)位，使鉆機起吊鉆錘的最前端滑輪槽中心點鉛垂線與樁孔中心點重合，穩(wěn)定好鉆機和鉆機扒桿。鉆孔機就位時，底座下用方木或型鋼墊平，且必須保持平穩(wěn)，確保鉆孔過程中不發(fā)生傾斜、位移。測量檢查鉆機平面位置、平整度等各項指標(biāo)滿足要求后，接通電源，對主要設(shè)備及配套設(shè)備、鋼絲繩等進行檢查，確保狀態(tài)完好，安裝好鉆錘，將鉆錘吊起，緩慢放入護筒內(nèi)。圖STYLEREF3\s4.4.3SEQ圖\*ARABIC\s33CK-2000沖擊鉆鉆進成孔泥漿制備及循環(huán)（1）泥漿制備樁基泥漿由水、粘土配制而成，泥漿的配合比和配制方法通過試驗確定。正式鉆進前，先在要鉆進的樁基護筒內(nèi)制造原漿，向鋼護筒內(nèi)倒入清水，將優(yōu)質(zhì)粘土投入鋼護筒內(nèi)，利用旋挖鉆鉆頭攪拌或沖擊鉆鉆頭低錘密擊，將鋼護筒內(nèi)粘土攪拌成泥漿。攪拌或低錘密擊適當(dāng)?shù)臅r間后，若泥漿指標(biāo)不合格，則加大粘土投入量，重新低錘密擊造漿，直到制備的泥漿各項指標(biāo)參數(shù)滿足要求。（2）泥漿循環(huán)泥漿池采用挖掘機開挖，挖好后及時做好泥漿池圍護，泥漿池分為沉淀池、儲漿池，用循環(huán)槽將沉淀池與樁孔連接。從孔樁中流出帶有鉆渣的泥漿經(jīng)泥漿槽流入沉淀池，由沉淀池經(jīng)初步沉淀后通過泥漿泵吸入儲漿池，在儲漿池中用攪拌機將泥漿調(diào)制均勻后，再次輸入鉆孔樁內(nèi)，完成泥漿循環(huán)。泥漿循環(huán)工藝見REF_Ref66200794\h圖4.4.41。圖STYLEREF3\s4.4.4SEQ圖\*ARABIC\s31泥漿循環(huán)工藝圖（3）泥漿處理樁基混凝土澆筑過程中，泥漿大部分可回收利用，但混凝土澆筑至頂部后，因泥漿中混入水泥漿，不能重復(fù)利用，若直接排放，將對環(huán)境造成較大污染，因此，需對廢棄泥漿集中外運處理。樁基施工完成后，廢棄的泥漿通過泥漿泵輸入至密封的泥漿運輸車內(nèi)，運輸至指定地點進行處理，要求泥漿車封閉性較好，杜絕運輸途中的污染。運輸途中，嚴(yán)禁將泥漿偷排入溝渠或水庫內(nèi)。沉淀池內(nèi)殘余的沉渣在風(fēng)干后，通過挖機挖出，集中運輸至指定地點進行處理。泥漿現(xiàn)場沉淀、循環(huán)排放示意圖如下：沉淀池、泥漿循環(huán)池修建尺寸相同，為長6.0m×寬4.0m×深2.0m，采用Ｍ7.5水泥砂漿砌筑ＭＵ150頁巖磚，墻厚0.24m，池壁采用1：2.5水泥砂漿抹面。樁孔接入沉淀池、泥漿循環(huán)池連接采用土邊溝，土邊溝凈空尺寸為寬0.6m×深0.4m，長度根據(jù)現(xiàn)場實際確定。旋挖鉆鉆孔施工（1）土層鉆進施工土層鉆進采用圓形筒鉆進行鉆進，根據(jù)鉆孔效率和鉆孔進尺，如果正常筒鉆頭進尺不受影響，鉆機垂直度和水平度滿足要求，可直接一直采用筒鉆直接鉆進直至終孔。圖STYLEREF3\s4.4.4SEQ圖\*ARABIC\s32圓形筒鉆（2）巖層鉆進施工如果進入巖層后，鉆機的鉆進效率降低，鉆孔進尺速度減慢或無法鉆進，更換截齒鉆完成剩余樁基成孔，如截齒鉆鉆進慢或無法鉆進時，可采用小直徑筒式取芯鉆頭鉆先導(dǎo)孔，再用正常直徑鉆頭擴孔鉆進。圖STYLEREF3\s4.4.4SEQ圖\*ARABIC\s33截齒鉆 圖STYLEREF3\s4.4.4SEQ圖\*ARABIC\s34牙輪取芯筒鉆（3）鉆孔步驟1）鉆孔前先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按鈕進行清零操作，記錄鉆機鉆頭的原始位置，此時，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過顯示器監(jiān)測鉆孔的實際工作位置、每次進尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。2）鉆孔時操作人員通過主界面的三個虛擬儀表的顯示——動力頭壓力、加壓壓力、主卷壓力，實時監(jiān)測液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。開孔時，以鉆斗自重并加壓作為鉆進動力，一次進尺短條形柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度，長條形柱動態(tài)顯示鉆頭的運動位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。3）當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機器轉(zhuǎn)到土方運輸車方向的位置，用挖機將鉆渣裝入土方車，棄渣清運至臨時棄土場，釆用渣土運輸車外運至指定地點處理。4）通過操作顯示器上的自動回位對正按鈕機器自動回到鉆孔作業(yè)位置，或通過手動操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機器手動回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標(biāo)識進行監(jiān)視，技術(shù)人員在施工過程中應(yīng)經(jīng)常抽查顯示器主界面垂直度和進尺參數(shù)，確保終孔垂直度。沖擊鉆鉆孔施工在鉆進通過護筒底口及底口以下2～4m范圍時，采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅實不塌不漏。正常鉆進過程中，沖程大小和泥漿指標(biāo)應(yīng)按照通過的具體地層進行過程調(diào)控。在巖層中鉆進時，采用小、中沖程沖擊，防止卡鉆、沖壞孔壁或使孔壁不圓、形成梅花樁?；鶐r表面不平整時，可投入片石，將表面墊平后再小沖程進行沖擊鉆進，時刻關(guān)注鋼絲繩的晃動，及時修正，防止斜孔。鉆進過程中，要經(jīng)常檢查鋼絲繩磨損情況、鉆頭磨損情況和轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，防止發(fā)生安全事故。應(yīng)常備兩個鉆頭輪換使用、修補。為防止卡鉆，一次補焊不宜過多，且補焊后在原孔使用時，宜先用低沖程沖擊一段時間后，方可用較高沖程鉆進。鉆進過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)泥漿面高于護筒底口50cm以上，如發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)泥漿面緩慢下降，應(yīng)及時補水投粘土。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位及要求的泥漿相對密度和粘度，以防止塌孔。在鉆進的過程中，對照地質(zhì)柱狀圖，及時撈取渣樣，判斷各地層變化情況，及時調(diào)整鉆進速度。并對鉆渣與就近地質(zhì)鉆孔資料對比，如果持力層與地質(zhì)資料差別明顯，影響樁基承載力時，應(yīng)及時通知相關(guān)部門協(xié)調(diào)處理。在每班組換班及地質(zhì)變化處留存渣樣，并在每一袋渣樣上標(biāo)明編號、取樣時間、地層深度等信息，如REF_Ref66200849\h圖4.4.45所示。圖STYLEREF3\s4.4.4SEQ圖\*ARABIC\s35渣樣留存示意圖渣樣在樁基施工完成后需妥善保存，待樁基驗收檢測合格后，方可進行處理。鉆孔應(yīng)連續(xù)施工，一次成孔。特殊情況必須停鉆時，應(yīng)將鉆頭提出，以防埋鉆，同時在孔口加護蓋，并及時檢查補水補漿。停鉆后再鉆時，應(yīng)由低沖程逐漸加高到正常沖程。接近設(shè)計孔底標(biāo)高0.5m時，控制鉆進速度，用標(biāo)定好的測量繩勤測量，將超鉆深度控制在不大于5cm。鉆孔達到設(shè)計要求的深度后，技術(shù)人員對孔深、孔徑等指標(biāo)進行確認，并申請監(jiān)理工程師簽認。樁基孔口防護在樁孔鉆進過程中，一旦開始進行樁孔的鉆進施工，就應(yīng)在孔口周圍設(shè)置防護，架設(shè)防護欄桿，安全警示標(biāo)牌，直到該樁成樁結(jié)束前，均不能將臨邊防護裝置撤除，每次作業(yè)前對作業(yè)人員進行班前交底，提高作業(yè)人員安全意識。具體防護措施要求如下：（1）防護欄桿應(yīng)上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地面高度為1~1.2m，下桿離地面高度為0.2~0.3m。防護欄桿應(yīng)高1.5m，并加掛安全網(wǎng)，懸掛警示牌。除經(jīng)設(shè)計計算外，橫桿長度大于2m時，必須加設(shè)欄桿柱。（2）欄桿柱當(dāng)在孔口固定時，可采用鋼管并打入地面20~30cm深。鋼管離邊口的距離，不應(yīng)小于50cm。（3）嚴(yán)禁操作人員任意拆除安全防護措施。若施工中必須拆除時，須經(jīng)工地技術(shù)負責(zé)人批準(zhǔn)后，方可拆除。（4）成孔后檢測時，檢測人員要注意安全，孔口上要鋪設(shè)跳板。圖STYLEREF3\s4.4.4SEQ圖\*ARABIC\s36樁基孔口防護注意事項（1）旋挖鉆鉆孔1）施工過程中通過鉆機本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔質(zhì)量，因而鉆機垂直度檢查，也是隨時根據(jù)鉆孔的頻率及時進行檢查。2）現(xiàn)場撈取鉆渣樣品放置于鉆渣盒，以便與設(shè)計資料核對。同時根據(jù)核對判定的土層及時調(diào)整鉆進參數(shù)。合理控制鉆斗的轉(zhuǎn)速和升降速度，有利于成孔質(zhì)量。3）在開始鉆進或穿過軟、硬層交界處時，為保持鉆桿豎直，宜緩慢進尺；4）在鉆進過程中發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，有可能是遇到硬石塊或發(fā)生其它情況等，這時應(yīng)立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再行鉆進，以免導(dǎo)致樁孔嚴(yán)重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞。5）遇到孔內(nèi)滲水，塌孔、縮頸等異常情況時，應(yīng)將鉆具從孔內(nèi)提出，研究妥善處理；在有泥漿的鉆孔中要合理控制鉆斗的轉(zhuǎn)速和提升速度。主要指標(biāo)參考值為：表STYLEREF3\s4.4.4SEQ表\*ARABIC\s31鉆斗轉(zhuǎn)速參考值土層類別鉆斗轉(zhuǎn)速參考值：r/min表土層<7粘土層<15砂層及其他地層<7表STYLEREF3\s4.4.4SEQ表\*ARABIC\s32鉆斗升降速度參考值土層類別鉆斗升降速度軟土層6～10m/min砂層6～10m/min其它土層>10m/min6）保持孔內(nèi)水頭高度，使孔內(nèi)水位高出地下水位2m以上，且不低于護筒底口0.5m以上。7）嚴(yán)格控制鉆進速度，避免進尺過快造成坍孔埋鉆事故，在粉質(zhì)黏土、粉細砂層或粉土層等易坍塌地層中，升降速度應(yīng)放緩。8）鉆進過程中泥漿有損耗，漏失，應(yīng)予補充。鉆進時不能進尺太快以保證有充足的護壁時間。提鉆時，須及時向孔內(nèi)補漿，以保證孔壁的穩(wěn)定性。正常鉆進時，按時檢查泥漿指標(biāo)，應(yīng)參考地質(zhì)資料掌握土層變化情況，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并根據(jù)鉆頭提土情況判斷土層結(jié)構(gòu)及時合理地調(diào)整泥漿性能指標(biāo)，遇松散地層時適當(dāng)增大泥漿相對密度和粘度。不同地質(zhì)需配置的泥漿比重為：粘土和粉土層時取1.05～1.10；砂和砂礫等易坍孔的土層時取1.10～1.20。在砂土或容易造漿的粘土中時，結(jié)合泥漿比重和粘度的變化，還可添加絮凝劑加快鉆渣的絮凝，并適時補充稀漿或清水。9）鉆具應(yīng)配備足夠的鉆齒，以便及時更換。（2）沖擊鉆鉆孔1)開孔的孔位必須準(zhǔn)確。開鉆時均應(yīng)慢速鉆進，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。2)應(yīng)采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和(扣除浮力)的80%。3)在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位及要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。4)鉆進過程中，必須勤松繩，少量松繩，防止打空錘，避免鋼絲繩承受過大的意外荷載而遭受破壞。勤取渣，使鉆頭能經(jīng)常沖擊新鮮地層。取渣后應(yīng)及時補入新鮮泥漿以保護護筒內(nèi)水頭。5)鉆進時，應(yīng)使沖程在一定范圍內(nèi)經(jīng)常變動，不可長時間采用同一沖程，以免沖成十字槽或梅花孔，而發(fā)生卡鉆。6)鉆進時，應(yīng)經(jīng)常檢查鉆頭的轉(zhuǎn)向裝置，使鉆頭在鉆進中能自由轉(zhuǎn)動。發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損嚴(yán)重時，應(yīng)及時更換。鋼絲繩聯(lián)接不牢固時及時加固，以防掉鉆。7)因故停鉆時，應(yīng)將鉆頭提出孔口，再開鉆時應(yīng)以小沖程沖擊從小逐漸加大，過渡到正常沖程范圍，更換鉆頭時，應(yīng)檢測鉆頭直徑，以免卡鉆。圖STYLEREF3\s4.4.4SEQ圖\*ARABIC\s37沖擊鉆鉆進施工示意圖清孔樁基采用旋挖鉆鉆到預(yù)定孔深后，必須在原深處進行空轉(zhuǎn)清土（10轉(zhuǎn)/分鐘），然后停止轉(zhuǎn)動，提起鉆桿，保證樁底沉淀層厚度符合設(shè)計及驗標(biāo)要求（柱樁不大于5cm，摩擦樁不大于10cm），當(dāng)成孔并得到監(jiān)理的認可后，待漿液沉淀半小時，方可進行清孔。一清采用淘渣法清孔，即利用筒式鉆頭兼淘渣筒，放至孔底后正旋轉(zhuǎn)（刀口方向設(shè)置為正旋轉(zhuǎn)進料），鉆桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊向下施壓移動，旋轉(zhuǎn)20~30圈后停止旋轉(zhuǎn)，提升鉆桿將淘渣筒提出樁孔后卸渣，直至鉆渣清理徹底，沉渣厚度符合設(shè)計要求。經(jīng)檢測，孔底沉渣厚度及泥漿指標(biāo)達到要求后，及時檢孔。圖STYLEREF3\s4.4.5SEQ圖\*ARABIC\s31清孔鉆頭樁基采用沖擊鉆成孔后，清孔采用換漿法進行清孔，具體操作步驟如下：(1)鉆進至設(shè)計標(biāo)高后，提出鉆頭，將供漿管固定在鉆錐上。(2)將鉆頭放入孔內(nèi)距孔底10~20cm處，打開泥漿泵，通過供漿管輸送較純泥漿至孔底。(3)鉆頭可低速上下反復(fù)運動，通過壓入的較純泥漿把孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。(4)檢測孔底沉渣厚度、孔內(nèi)泥漿指標(biāo)符合要求后，清孔完成。泥漿檢測由試驗人員、現(xiàn)場技術(shù)管理人員及作業(yè)班組負責(zé)人共同進行，當(dāng)泥漿指標(biāo)達到REF_Ref4801\h表4.4-33時，且檢測孔底沉渣厚度合格時即可停止清孔作業(yè)。表4.4-3清孔后孔內(nèi)泥漿指標(biāo)參數(shù)表項目名稱相對密度粘度（Pa.s）含砂率（%）膠體率（%）指標(biāo)1.03～1.1017～20＜2＞98清孔注意事項：(1)清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。(2)不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。檢孔孔底標(biāo)高鉆至設(shè)計標(biāo)高后（孔底標(biāo)高不得高于設(shè)計值），利用檢孔器進行檢孔。檢孔器由φ25鋼筋做成鋼筋籠，長度為直徑4倍的檢孔器檢孔，其外徑略大于鋼筋籠設(shè)計直徑（鋼筋籠設(shè)計直徑+50mm），檢孔時應(yīng)有監(jiān)理工程師在場，如檢孔器能順利下放孔底，則將其提出孔外，采用清孔系統(tǒng)對其清孔，檢孔完后辦理終孔簽證手續(xù)，拆除鉆頭，進行清孔。鉆孔樁成孔質(zhì)量符合《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）要求。圖4.4.5-1旋挖鉆施工示意圖圖4.4.5-2樁孔檢孔器示意圖成孔質(zhì)量檢查鉆孔達到設(shè)計深度后，必須核實地質(zhì)情況。通過鉆進過程中各層渣樣及終孔地質(zhì)渣樣，與地質(zhì)柱狀圖對照，以驗證地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計要求。如與勘測設(shè)計資料不符，及時通知監(jiān)理工程師及現(xiàn)場設(shè)計代表進行確認處理。當(dāng)鉆孔深度達到設(shè)計要求時，對孔位、孔徑、孔形、孔深和孔的傾斜度進行檢查。采用全站儀對孔位進行復(fù)測；采用超聲波測壁儀進行成孔檢測，智能超聲成孔質(zhì)量檢測儀是根據(jù)超聲原理檢測成孔質(zhì)量的專用設(shè)備。系統(tǒng)由主機、超聲波發(fā)射接收探頭、深度計數(shù)器及線架、電纜等組成、探頭在下放過程中按設(shè)置的測點距離均勻測試，每一測試點同時自動測試“+”字型二個剖面圖，探頭上的四組發(fā)射，接收換能器自動發(fā)射超聲信號，接收經(jīng)孔壁發(fā)射的信號，反射信號到達時間反應(yīng)孔徑大小，信號強度反應(yīng)孔壁的特性。同時測試剖面的方位。可計算鉆孔的孔深、孔徑、垂直度和傾斜的方向。確認滿足設(shè)計要求后，確認滿足設(shè)計和驗標(biāo)要求后，報請監(jiān)理工程師驗收。鋼筋籠施工鋼筋籠制作本項目樁基鋼筋籠采用胎架法施工。樁基鋼筋籠在鋼筋集配中心采用“長線匹配法”分節(jié)加工制作，主要包括骨架制作及箍筋、保護層墊塊、聲測管、吊耳等安裝。制作鋼筋籠時，應(yīng)從頂節(jié)向底節(jié)開始匹配。鋼筋下料前，應(yīng)根據(jù)鋼筋籠分節(jié)長度和鋼筋原材的長度作出合理化鋼筋配料單，配料單須主管技術(shù)員簽字確認無誤后方可實施。（1）制作鋼筋籠胎架鋼筋籠胎架用10mm厚的鋼板制成兩塊弧形卡板（其弧面直徑為鋼筋籠主筋外徑），每隔2.5m設(shè)置一塊卡板，按主筋位置在卡板上作出支托主筋的半圓形槽?？ò逦恢糜脦Ь€法控制布設(shè)，使卡板弧面中心沿鋼筋籠縱向方向在一條直線上，卡板面與鋼筋籠縱向中心線保持垂直，然后用水準(zhǔn)儀將對卡板的標(biāo)高進行調(diào)平。圖STYLEREF3\s4.4.8SEQ圖\*ARABIC\s31鋼筋籠加工生產(chǎn)線（2）鋼筋籠分節(jié)本項目樁基長度10～15m，鋼筋籠優(yōu)先考慮在后場加工成一整節(jié)，受高壓線影響的樁基鋼筋籠分2節(jié)制作，單節(jié)長度6～7m。鋼筋籠采用機械連接接長，鋼筋接頭錯開按照不小于35d（d為被連接鋼筋的直徑）要求，鋼筋籠分節(jié)時，每個斷面的接頭數(shù)量為總數(shù)量的50%。（3）鋼筋籠加工1）鋼筋下料及加強箍加工鋼筋原材按鋼筋籠分節(jié)長度下料，下料須用砂輪機切割下料，保證鋼筋端口平齊，無馬蹄形凹陷、卷邊、飛邊、毛刺等缺陷。加勁箍在特制的胎模上進行彎曲加工，彎曲好之后焊接成形。為防止鋼筋籠吊安及運輸過程中變形，除了按設(shè)計要求安置加勁箍，還在每道加勁箍內(nèi)焊接三角形支撐筋。加焊三角形支撐間距同加強箍間距，即“隔一加一”。該附加支撐鋼筋在鋼筋籠下放時，經(jīng)過護筒孔口時用氧氣-乙炔割刀從焊點將其撐割除，并注意回收重復(fù)利用。2）鋼筋絲頭加工用滾絲機加工鋼筋機械連接絲頭。絲頭加工時，應(yīng)注意鋼筋籠上端為標(biāo)準(zhǔn)短絲，下端為加長絲。首先是鋼筋端部的處理，對端部彎曲或者有馬蹄形切口的鋼筋進行端部切除處理；然后對鋼筋進行套絲；最后一道工序是將套筒擰在加工好的絲頭上，用塑料保護帽保護沒有擰套筒的一端。3）鋼筋安裝主筋布置于鋼筋籠胎架的槽口內(nèi)，注意保證主筋端部對應(yīng)整齊。首先將下層半圈主筋按照胎架上的位置擺放好，然后將加勁箍按照圖紙位置擺放并與已經(jīng)安放的主筋進行焊接；最后在加勁箍上按照施工圖中的間距將上層半圈主筋焊接固定，主筋連接時應(yīng)將其在接頭處套筒擰到位，位于胎架鋼筋齒槽位之外的主筋定位采用定位卡板；主筋安裝完成后進行螺旋筋的盤繞，每節(jié)鋼筋籠接頭斷面兩端內(nèi)暫不布置螺旋筋，待現(xiàn)場鋼筋籠接頭對接驗收完畢后，再進行綁扎，此處箍筋連接采用綁扎搭接，搭接長度為35d（d為箍筋鋼筋直徑）。（4）聲測管的安裝1）聲測管長度鋼筋籠同槽預(yù)制好之后，進行聲測管的安裝。根據(jù)設(shè)計圖紙，樁基聲測管的單根設(shè)計長度等于相應(yīng)的設(shè)計樁長。為了保證樁檢質(zhì)量，將聲測管接長至護筒頂口，聲測管的分節(jié)長度跟鋼筋籠的分節(jié)情況一致。2）聲測管安裝為檢測成樁質(zhì)量，在鋼筋籠內(nèi)側(cè)四周按設(shè)計要求均勻布置4根或3根通長Φ57×3mm聲測管，聲測管下端口用Φ80×10mm鋼板焊接密封。聲測管接長采用Φ70×6×80mm專用套管絲扣連接，切勿焊接。安裝聲測管時，先在鋼筋籠兩端加強圈上畫點定位聲測管位置，然后將聲測管“對號入座”緊貼加強圈，最后用“U”形卡按沿加強圈2m/道固定聲測管?！癠”形卡用Φ10鋼筋彎制而成，彎曲直徑略大于聲測管直徑，直線段長度以能與加強圈焊接為度。聲測管安裝見4.4.8-2。圖STYLEREF3\s4.4.8SEQ圖\*ARABIC\s32聲測管安裝示意圖（5）保護層控制鋼筋籠主筋凈保護層為7.5cm，為保證鋼筋籠保護層厚度，鋼筋籠四周設(shè)與加強箍對應(yīng)的位置安裝保護層定位筋，定位筋采用φ16螺紋鋼加工，焊接在加強箍旁邊的主筋上。定位筋大樣圖見REF_Ref66201006\h圖4.4.83。圖STYLEREF3\s4.4.8SEQ圖\*ARABIC\s33鋼筋籠定位筋大樣圖（6）鋼筋籠驗收加工完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格的鋼筋籠主筋上選擇1根通長主筋為基準(zhǔn)鋼筋，并涂刷紅漆做好標(biāo)記、掛好標(biāo)識牌再將其拆分。鋼筋籠加工完成后，進行自檢，合格后報監(jiān)理工程師進行驗收。鋼筋籠運輸（1）水平吊運鋼筋籠的水平吊運不另外設(shè)置吊耳，采用兩點吊，吊點的位置設(shè)置在兩端第二道加強箍和主筋連接位置。起吊時先栓好鋼絲繩和卡環(huán)，在鋼筋籠的一端拴上一根控制繩，吊車慢慢起鉤，同時人工拉繩控制鋼筋籠方向，保證鋼筋籠不發(fā)生旋轉(zhuǎn)，將鋼筋籠安放在平板車上。鋼筋籠水平吊運示意見REF_Ref66201061\h圖4.4.84所示。圖STYLEREF3\s4.4.8SEQ圖\*ARABIC\s34鋼筋籠水平吊運示例（2）鋼筋籠運輸鋼筋籠在加工場制作，鋼筋籠出運前，用塑料套將直螺紋絲扣套上，防止在運輸過程中破壞絲牙。鋼筋籠運輸過程中采用手拉葫蘆固定，要平穩(wěn)行駛，并派專人進行跟蹤，防止運輸途中出現(xiàn)意外。圖STYLEREF3\s4.4.8SEQ圖\*ARABIC\s35鋼筋籠運輸示例鋼筋籠下放（1）鋼筋籠下放樁基鋼筋籠均采用汽車吊進行下放和接長，單節(jié)鋼筋籠鋼筋籠一次性下放到位，2節(jié)鋼筋籠時逐節(jié)進行安裝，安裝的施工順序為：起吊→正位→連接→下放。鋼筋籠下放具體施工流程見REF_Ref66201096\h表4.4.86。表STYLEREF3\s4.4.86SEQ表\*ARABIC\s31鋼筋籠下放安裝流程序號流程示意圖說明1采用25t汽車吊兩點吊裝，第一吊點設(shè)在鋼筋籠的下部，第二吊點設(shè)在鋼筋籠頂部加強箍吊點上。頂部吊點采用兩根等長吊索，下部采用一根吊索，分別于吊車主、副鉤連接。2起吊時，先提第一吊點，使鋼筋籠稍提起，再與第二吊點同時起吊，慢慢放松第一吊點，直到鋼筋籠同地面垂直，停止起吊。3單節(jié)鋼筋籠吊至孔口正上方，檢查確認吊點垂線、樁軸線、籠體中軸線吻合后，由操作人員扶正緩慢下放，防止鋼筋籠碰撞孔壁。鋼筋籠的內(nèi)支撐下放到孔口時稍作停頓，將附加的“△”內(nèi)支撐從焊點割除回收。4用I10型鋼穿過加勁箍擱置點下方，將鋼筋籠臨時支撐在孔口，吊來第二節(jié)鋼筋籠，使上下兩節(jié)鋼筋籠位于同一豎直線上，根據(jù)標(biāo)記的基準(zhǔn)鋼筋，對齊主筋并將第二節(jié)骨架主筋與第一節(jié)骨架主筋頂緊，旋動直螺紋套筒直至擰緊到位。逐個接頭進行檢查，符合質(zhì)量要求后，補繞接頭范圍內(nèi)的螺旋箍筋。若接頭質(zhì)量不能符合要求，則采用相同規(guī)格、型號的鋼筋進行幫條焊，單面焊長度不小于10d（d為主筋直徑）。5每節(jié)鋼筋籠骨架對接完成后，對聲測管接頭進行連接，并注水進行檢查。6重復(fù)上述步驟至安裝頂節(jié)鋼筋籠，利用型鋼將鋼筋籠擱置在護筒上，在護筒上焊接角鋼，防止鋼筋籠在灌注混凝土?xí)r上浮，鋼筋籠頂標(biāo)高以孔口標(biāo)高為基準(zhǔn)進行控制。（2）聲測管檢查每節(jié)聲測管隨著鋼筋籠下放至接近孔口時，將聲測管灌滿清水，停滯一段時間觀察聲測管內(nèi)水位，若水位無任何變化則表明聲測管密實無漏，則可用套管焊接下一節(jié)聲測管；若水位有所下降，則應(yīng)將鋼筋籠緩慢提起，查找漏水位置，并予以焊接封堵。鋼筋籠下放到位后，聲測管上端口用木塞堵頭密封，防止水泥漿或雜物進入管內(nèi)，確保混凝土灌注后管道暢通。（3）鋼筋籠定位最后一節(jié)鋼筋籠接長并下放至接近孔口時，調(diào)整鋼筋籠中心位置與樁位中心重合，在鋼筋籠頂部加強箍處對稱焊接4根Φ32mm鋼筋制作的保護層筋，保護層筋的長度根據(jù)實際偏差下料，使保護層筋頂住護筒，確保鋼筋籠下放到位后，既能保證鋼筋籠保護層厚度，也能保證鋼筋籠偏位滿足設(shè)計規(guī)范要求。導(dǎo)管安裝導(dǎo)管配置導(dǎo)管由Φ300×12mm的無縫鋼管制成，采用快速螺紋接頭，導(dǎo)管接頭處設(shè)2道密封圈，保證接頭的密封性。底節(jié)導(dǎo)管4-6m，導(dǎo)管標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度3.0m，調(diào)配節(jié)0.5～1.5m，通過調(diào)配節(jié)實現(xiàn)導(dǎo)管底口距孔底0.3～0.4m。導(dǎo)管試驗導(dǎo)管使用前，應(yīng)試拼組裝并進行水密承壓和接頭抗拉試驗，試驗合格后在導(dǎo)管外壁用明顯標(biāo)記逐節(jié)編號并標(biāo)明長度。導(dǎo)管接頭抗拉試驗一般在導(dǎo)管出廠前進行，試驗合格方可出廠，施工現(xiàn)場不再另行進行接頭抗拉試驗。導(dǎo)管水密承壓試驗具體試驗方法如下：（1）制作兩個帶有壓水孔和排水閥門的封頭，排水閥門密閉性要好；（2）把預(yù)先拼裝好的導(dǎo)管灌入70%以上的水，再將導(dǎo)管的兩端封閉；（3）啟動水壓機從壓水孔向?qū)Ч軆?nèi)壓水，直至壓力達到試驗壓力，停止壓水，并持續(xù)15min，如壓力不變，且無漏水漏氣現(xiàn)象，說明合格，打開排水閥門將水放掉；（4）導(dǎo)管試壓合格后，對每節(jié)導(dǎo)管進行編號，保證每次接管時順次拼接，以保證每次接管的密閉性。導(dǎo)管水密試驗見下圖所示。圖STYLEREF3\s4.4.9SEQ圖\*ARABIC\s31導(dǎo)管水密性試驗示意圖導(dǎo)管下放安裝導(dǎo)管下放前檢查每根導(dǎo)管是否干凈、暢通，并注意檢查密封圈的完好性和兩頭絲扣有無破絲等現(xiàn)象，以免灌注過程中出現(xiàn)導(dǎo)管進水等現(xiàn)象。導(dǎo)管安裝前逐節(jié)量取導(dǎo)管實際長度并做好記錄，以便混凝土灌注過程中控制埋管深度。導(dǎo)管檢測合格后，按順序依次下放至孔內(nèi)，導(dǎo)管下放以汽車吊作為起重設(shè)備，下放過程中使用專門的吊具和導(dǎo)管固定卡盤。下放過程中導(dǎo)管應(yīng)垂直置于孔位中心，防止導(dǎo)管接頭勾掛鋼筋籠骨架。導(dǎo)管卡板結(jié)構(gòu)圖如REF_Ref66201148\h圖4.4.92。圖STYLEREF3\s4.4.9SEQ圖\*ARABIC\s32導(dǎo)管卡板結(jié)構(gòu)示意圖導(dǎo)管安裝到位后底口距孔底約30~40cm，為保證導(dǎo)管下放長度的準(zhǔn)確，可將導(dǎo)管下放觸底，然后再向上提30~40cm進行復(fù)核。圖STYLEREF3\s4.4.9SEQ圖\*ARABIC\s33導(dǎo)管安裝示意圖二次清孔導(dǎo)管安裝完成后，應(yīng)立即檢測孔底沉渣厚度，如沉渣厚度不能滿足規(guī)范要求，則應(yīng)立即用導(dǎo)管進行二次清孔。二次清孔采用抽漿法清孔，即向?qū)Ч軆?nèi)插入風(fēng)管，向風(fēng)管內(nèi)通入壓縮空氣，利用導(dǎo)管內(nèi)外的壓力差帶動孔底沉渣從導(dǎo)管內(nèi)排出?；炷翝仓?，需再次檢測孔底沉淀厚度，若沉淀厚度不滿足要求，則繼續(xù)清孔，直至滿足設(shè)計要求。二次清孔施工中勤擺動導(dǎo)管，改變導(dǎo)管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底，并及時補充新鮮泥漿，防止塌孔。二次清孔示意圖見REF_Ref66201172\h圖4.4.101所示，二次清孔結(jié)束經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，拆除導(dǎo)管彎頭，進行樁基混凝土灌注。圖STYLEREF3\s4.4.10SEQ圖\*ARABIC\s31二次清孔示意圖澆筑混凝土混凝土配合比樁基混凝土為C30水下混凝土?；炷僚渲萍靶阅苤笜?biāo)按照招標(biāo)文件、施工圖紙、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝等綜合因素設(shè)計。混凝土配合比通過試配，并經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主驗證審批后確定?；炷涟柚萍斑\輸樁基混凝土由商混站供應(yīng)，通過10m3罐車經(jīng)現(xiàn)有市政道路和施工便道運輸至施工現(xiàn)場進行灌注。混凝土運輸至現(xiàn)場后，應(yīng)在澆筑點進行檢測，混凝土應(yīng)無顯著離析、泌水現(xiàn)象，坍落度一般情況下宜為180~220mm。如不符合要求，應(yīng)進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。混凝土首封施工混凝土首封采用拔塞法，導(dǎo)管內(nèi)設(shè)球膽作為隔水塞。先把首封大集料斗中放滿混凝土，然后打開卸料閥將混凝土放入小料斗中，當(dāng)小料斗內(nèi)混凝土快注滿混凝土?xí)r，通過汽車吊小鉤拔落隔水塞，使混凝土沿導(dǎo)管連續(xù)的卸放到孔底，同時向大集料斗補充混凝土，直至首封混凝土澆筑完成。首封混凝土澆筑時應(yīng)注意護筒內(nèi)泥漿回流，通過泥漿回流狀況可以判斷首封成敗或孔底是否擴孔?；炷潦追夤嘧⑼瓿珊?，用測繩及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，做好混凝土澆筑記錄。正常灌注混凝土首封完成后，改用0.3m3小料斗進行樁基混凝土澆筑?；炷翍?yīng)連續(xù)灌注，不得中斷。在砼澆筑過程中，根據(jù)規(guī)范要求制做混凝土試塊，并隨時對混凝土的和易性、坍落度進行檢測，不符合要求的混凝土不得進行灌注，確保成樁的質(zhì)量。在混凝土灌注時，始終保持護筒內(nèi)泥漿面高于護筒底0.5m以上?；炷凉嘧⑦^程中，隨時測量混凝土面的高度，并做好記錄，正確計算導(dǎo)管埋入混凝土深度，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m。當(dāng)導(dǎo)管埋深過大時，及時拆卸導(dǎo)管，拆除導(dǎo)管前由技術(shù)人員進行復(fù)核，確認無誤后方可拆除，導(dǎo)管拆除后要及時清洗，以備下次再用。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，當(dāng)混凝土灌注出現(xiàn)不連續(xù)時，可上下提動導(dǎo)管，保證混凝土的正常翻漿，但應(yīng)確保導(dǎo)管埋深不小于2m。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部lm左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上后再恢復(fù)正常灌注速度。當(dāng)混凝土的頂面標(biāo)高到位后，停止灌注，及時拆除導(dǎo)管，并在初凝前拔出鋼護筒。為確保樁頂混凝土強度，混凝土終灌標(biāo)高超出設(shè)計標(biāo)高0.5～1m，以確保樁頭鑿除后樁頂混凝土密實、無松散層。注意事項（1）混凝土灌注前，必須準(zhǔn)備足夠用量合格的砂、石、水泥、外加劑等原材料；設(shè)備必須運轉(zhuǎn)正常，配備足夠的易損件。（2）混凝土灌注前，在儲料斗底部的導(dǎo)管兩側(cè)設(shè)置出氣孔，出氣孔高于孔內(nèi)水面1~2m，避免混凝土進入導(dǎo)管時高壓氣體頂托混凝土造成堵管事故。（3）嚴(yán)格控制灌注混凝土的坍落度。坍落度太小，混凝土流動性差，易造成堵管；坍落度太大，混凝土容易泌水離析，也會造成堵管。發(fā)現(xiàn)混凝土有異常應(yīng)停止灌注，查明原因處理后才能繼續(xù)施工。（4）導(dǎo)管連接時，接頭須清洗干凈、涂上黃油，并加上密封圈，以防漏水。使用前須進行水密承壓試驗和導(dǎo)管垂直度的檢查。每次導(dǎo)管拆除后應(yīng)及時清洗，以免水泥砂漿附著凝固后下次灌注時造成堵管。（5）必須落實每罐混凝土外加劑的添加數(shù)量，以免混凝土提前初凝造成堵管。（6）認真監(jiān)測混凝土面上升高度，控制導(dǎo)管埋深2～6m，并和已灌入的混凝土方量校核，以便確定擴孔率或混凝土面上升是否正常。（7）現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的導(dǎo)管，以便緊急情況下及時更換。（8）在灌注將近結(jié)束時，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。鋼護筒拔除鋼護筒拆除應(yīng)在混凝土澆筑完成后，混凝土初凝前及時拔出。鋼護筒拔除時應(yīng)采取雙吊點起吊平穩(wěn)將鋼護筒緩慢垂直拔除。樁基檢測樁基質(zhì)量檢測應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求，在樁身混凝土強度達到設(shè)計強度的70%且不低于15MPa后進行，采用超聲波透射法進行無損檢測。樁基檢測前，吊錘檢查聲測管是否通暢，若有淤塞，則采用高壓水進行沖洗，直至孔底。樁基質(zhì)量檢測方法如下：（1）混凝土強度試件每根樁至少制取4組，每個工作班至少制取2組；（2）孔徑、孔型和傾斜度采用超聲測壁儀進行測定，檢測結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認可；（3）每根樁均進行超聲波無損檢測，檢測樁的完整性；（4）設(shè)計方有要求或?qū)痘|(zhì)量有疑問時，采用鉆芯取樣法對樁基進行檢測。工序檢查要求鋼護筒質(zhì)量檢查護筒加工制作檢查每節(jié)鋼護筒均應(yīng)有編號，加工完成后，按照施工圖的要求和加工技術(shù)要求進行檢查和驗收。產(chǎn)品檢查標(biāo)準(zhǔn)參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50）的規(guī)范要求，具體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：表STYLEREF3\s4.5.1SEQ表\*ARABIC\s31鋼護筒制作檢查項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1橢圓度d/100，且不大于30mm尺量，抽查10%的護筒，各測3個斷面2直徑±10mm尺量，抽查10%的護筒，各測3個斷面3筒體端面傾斜度3mm鉛錘法測量，抽查10%的護筒4縱軸線彎曲矢高不大于護筒長的0.1%，且不大于30mm沿樁長拉線量，取最大矢高，抽查10%的護筒5護筒對接時的錯邊量不大于0.2倍鋼板厚度，且不大于4mm尺量，抽查10%的護筒護筒埋設(shè)檢查根據(jù)樁位設(shè)置四根