北京市大興區(qū)2024屆高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析

北京市大興區(qū)2024屆高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、在小車中的懸線上掛一個小球，實驗表明，當(dāng)小球隨小車做勻變速直線運動時，懸線將與豎直方向成某一固定角度，如圖所示。若在小車底板上還有一個跟其相對靜止的物體M，則關(guān)于小車的運動情況和物體M的受力情況，以下分析正確的是（）A.小車一定向右做加速運動B.小車一定向左做加速運動C.M除受到重力、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用D.M除受到重力、底板的支持力作用處，還一定受到向右的摩擦力作用2、下列所說的速度中，哪些是指平均速度()A.百米賽跑的運動員以9.5m/s的速度沖過終點線B.2010年12月3日，京滬高鐵山東棗莊至安徽蚌埠段聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合試驗中，“和諧號”動車組創(chuàng)下世界鐵路運行試驗最高速486.1km/h的紀(jì)錄C.返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋D.由于堵車，在隧道內(nèi)的車速僅為1.2m/s3、如圖所示，把球夾在豎直墻和木板之間，不計摩擦，墻對球的彈力為F1，木板對球的彈力為F2，在將木板由圖示位置緩慢轉(zhuǎn)至水平的過程中，兩彈力的大小變化情況為()A.F1減小、F2增大B.F1、F2都增大C.F1、F2都減小D.F1增大、F2減小4、小船在靜水中的速度大小保持不變，該小船要渡過一條河，渡河時小船船頭始終垂直河岸．若船行至河中間時，水流速度突然增大，與原來相比小船A.渡河時間不變 B.渡河時間減少C.渡河時間增加 D.到達(dá)對岸地點不變5、將一小球以5m/s的速度水平拋出，經(jīng)過1s小球落地，不計空氣阻力g=10m/s2．關(guān)于這段時間小球的運動，下列說法正確的是（）A.小球著地速度是10m/sB.小球豎直方向的位移是10mC.小球著地速度是5m/sD.小球水平方向位移是5m6、如圖所示是采用動力學(xué)方法測量空間站質(zhì)量的原理圖，若已知飛船質(zhì)量為m1，其推進(jìn)器的平均推力為F．在飛船與空間站對接后，在推進(jìn)器工作時測出飛船和空間站一起運動的加速度為a，則空間站的質(zhì)量m2為（）A. B.C. D.7、如圖所示，在恒力F作用下，a、b兩物體一起沿粗糙豎直墻面勻速向上運動，則關(guān)于它們受力情況的說法正確的是（）A.a一定受到4個力B.a可能受到6個力C.b一定受到3個力D.b可能受到2個力8、圖中甲為“探究求合力的方法”的實驗裝置，OA為橡皮條，OB、OC分別為細(xì)輕繩．下列說法中正確的是()A.在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，拉橡皮條結(jié)點到達(dá)的位置O不能變化B.用彈簧測力計拉細(xì)繩時，拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測力計的量程D.某次操作時，一只彈簧測力計指針如圖乙所示，根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，由圖可知拉力的大小為4N9、如圖所示，三輛完全相同的平板小車a、b、c成一直線排列，靜止在光滑水平面上。c車上有一小孩跳到b車上，接著又立即從b車跳到a車上。小孩跳離c車和b車時對地的水平速度相同。他跳到a車上相對a車保持靜止，此后（）A.a、b兩車運動速率相等B.a、c兩車運動速率相等C.三輛車的速率關(guān)系D.a、c兩車運動方向相反10、如圖是某物體運動的v﹣t圖象，下列說法正確的是A.物體在第1s末運動方向發(fā)生改變B.物體在第2s內(nèi)速度和加速度方向相同C.物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變D.物體在第4s內(nèi)的平均速度為1m/s11、如圖所示，小球A放在真空容器B內(nèi)，小球的直徑恰好等于正方體B的邊長，將它們以初速度v0豎直上拋，A、B一起上升的過程中，下列說法正確的是（）A.若不計空氣阻力A、B間一定沒有彈力B.若不計空氣阻力A、B間一定有彈力C.若考慮空氣阻力，A對B的上板一定有壓力D.若考慮空氣阻力，A對B的下板一定有壓力12、一個實驗小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示。下列表述正確的是（）A.a的原長比b的短 B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小 D.測得的彈力與彈簧的長度成正比二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）某物體沿一條直線運動：（1）若前一半時間內(nèi)的平均速度為3m/s，后一半時間內(nèi)的平均速度為5m/s，求全程的平均速度？（2）若前一半位移的平均速度為3m/s，后一半位移的平均速度為5m/s，求全程的平均速度？17、（10分）足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破。下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊員帶球沿邊線前進(jìn)。到底線附近進(jìn)行傳中。某足球場長100m、寬55m，攻方某隊員將足球沿邊線向前踢出，足球以14m/s的速度經(jīng)過中線后做直線運動，足球受到的阻力恒為重力的0.2倍。足球經(jīng)過中線的同時。攻方某前鋒從距離足球正后方1m處的A點開始沿邊線向前追趕足球。他的啟動過程可以視為初速應(yīng)為零、加速度2.5m/s2的勻加速直線運動，他能達(dá)到的最大速度為10m/s。球員和足球均可視為質(zhì)點，重力加速度g=10m/s2。求：（1）足球從中線開始運動2s時的速度大?。唬?）試判斷該前鋒能否成功追上球?若能追上請計算需要用多長時間；若不能追上，請說明理由

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解題分析】AB．以小球為研究對象，分析受力情況：重力和細(xì)線的拉力，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，則有：得，一定，則加速度一定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運動，也可能向左做勻減速運動，故AB錯誤；CD．以物體為研究對象：受到重力、底板的支持力和摩擦力。相對于汽車靜止，加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力；故C錯誤，D正確；故選D。2、D【解題分析】A．某百米賽跑運動員用9.5m/s沖過終點線，為通過某一位置的瞬時速度，故A錯誤；B．和諧號”動車組創(chuàng)下世界鐵路運行實驗最高速486.1km/h，為某一時刻或者某一位置的速度，為瞬時速度，故B錯誤；C．返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋，為某一位置的速度，為瞬時速度，故C錯誤；D．由于堵車，在隧道內(nèi)的車速僅為1.2m/s，為這一段位移內(nèi)的速度，為平均速度，故D正確3、C【解題分析】設(shè)木板和墻的夾角為，如圖建立坐標(biāo)系對小球進(jìn)行受力分析由于小靜止處于平衡狀態(tài)，據(jù)平衡條件有：由此得：由題意，增大，則得減小，減??；A.與分析不符，故A錯誤；B.與分析不符，故B錯誤；C.與分析相符，故C正確；D與分析不符，故D錯誤4、A【解題分析】ABC．因為分運動具有等時性，所以分析過河時間時，只分析垂直河岸方向的速度即可，渡河時小船船頭垂直指向河岸，即靜水中的速度方向指向河岸，而其大小不變，因此，小船渡河時間不變，故A正確，BC錯誤；D．當(dāng)水流速度突然增大時，由矢量合成的平行四邊形法則知船的合速度變化，因而小船到達(dá)對岸地點變化，故D錯誤。故選A5、D【解題分析】小球做平拋運動水平方向上：豎直方向上：小球最后的速度為解得：；；，故D正確；ABC錯誤故選D【題目點撥】根據(jù)小球運動的時間求出小球拋出點的高度,結(jié)合初速度和時間求出水平位移.通過速度時間公式求出豎直分速度,根據(jù)平行四邊形定則求出小球落地的速度大小6、B【解題分析】通過牛頓第二定律，根據(jù)整體法求出整體的質(zhì)量，從而求出空間站的質(zhì)量【題目詳解】對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)=(m1+m2)a，則空間站的質(zhì)量m2＝?m1．故B正確，ACD錯誤．故選B7、AC【解題分析】對物體b受力分析，受重力、支持力和摩擦力，處于三力平衡狀態(tài)，故D錯誤，C正確；對物體a、b整體受力分析，受重力、支持力，若墻壁對整體有支持力，水平方向不能平衡，故墻壁對整體沒有支持力，故也沒有摩擦力；最后對物體a受力分析，受推力、重力、物體b對其的壓力和靜摩擦力，即物體a共受4個力；故A正確，B錯誤；故選AC【題目點撥】本題關(guān)鍵是靈活地選擇研究對象進(jìn)行受力分析，然后結(jié)合平衡條件和各種力產(chǎn)生的條件分析判斷，不難8、AC【解題分析】實驗的目的是要驗證平行四邊形定則，故應(yīng)通過平行四邊形得出合力再與真實的合力進(jìn)行比較；理解實驗的原理即可解答本題；先讀出彈簧測力計的最小分度，再讀出整數(shù)，再估讀出小數(shù)部分【題目詳解】A、在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結(jié)點O的位置不能變化，故A正確；B、彈簧測力計拉細(xì)線時，拉力方向不一定豎直向下，故B錯誤；C、F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測力計的量程，故C正確；D、根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，讀數(shù)應(yīng)都到最小分度的下一位，則結(jié)果為4.00N，D錯誤故選AC【題目點撥】實驗核心是實驗原理，根據(jù)原理選擇器材，安排實驗步驟，分析實驗誤差，明確注意兩項，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等．本題屬于對實驗原理的直接考查，應(yīng)準(zhǔn)確掌握實驗的目的及實驗原理分析需要記錄的內(nèi)容，在學(xué)習(xí)絕不能死記硬背9、CD【解題分析】若人跳離b、c車時速度為v，由動量守恒定律有所以即并且vc與va方向相反。所以選項AB錯誤，選項CD正確。故選CD。10、CD【解題分析】物體做勻加速直線運動時速度和加速度方向相同，物體做勻減速直線運動時速度和加速度方向相反由斜率的大小分析加速度的大小，由斜率的正負(fù)分析加速度的方向【題目詳解】A項：0-4s內(nèi)速度都為正值，所以運動方向不變，故A錯誤；B項：第2s內(nèi)物體做減速運動，所以加速度與速度方向相反，故B錯誤；C項：第3s內(nèi)物體做加速運動，第4s內(nèi)物體做減速運動，由于物體的速度方向不變，所以物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變，故C正確；D項：由公式，故D正確故選CD【題目點撥】根據(jù)速度圖象直接速度的方向和加速度的方向，由斜率大小和方向分析加速度的大小和方向是基本能力，應(yīng)熟練掌握11、AC【解題分析】AB．若不計空氣阻力，則物體運動的加速度為g，物體處于完全失重太，故A、B間一定沒有彈力，選項A正確，B錯誤；CD．若考慮空氣阻力，則物體的加速度將大于g，根據(jù)牛頓第二定律，對球：N+mg=ma，則N＞0，即B上板對A有向下的壓力，即A對B的上板一定有壓力，選項C正確，D錯誤；故選AC。12、AC【解題分析】A．由圖可知，a的原長比b的短，所以A正確；BC．彈力與彈簧長度圖像中圖線的斜率代表彈簧勁度系數(shù)，由圖可知圖線b的斜率大于a的斜率，所以a的勁度系數(shù)比b的小，所以B錯誤，C正確；D．根據(jù)胡克定律可知，彈力與彈簧的形變量成正比，所以D錯誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（1）4m/s．（2）3.75m/s.【解題分析】(1)設(shè)全程所用的時間為t，則由平均速度的定義知，前一半時間內(nèi)的位移為x1＝v1后一半時間內(nèi)的位移為x2＝v2·全程時間t內(nèi)的位移為x＝x1＋x2＝(v1＋v2)全程平均速度為＝(v1＋v2)=4m/s(2)設(shè)全程位移為x，由平均速度定義知，前一半位移所用時間為t1＝后一半位移所用時間為全程所用時間為t＝t1＋t2＝全程的平均速度為17、（1）10m/s；（2）能追上；7s?！窘忸}分析】(1)足球以=14m/s的速度經(jīng)過中線后