江西省贛州市贛縣三中2024屆高一物理第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題含解析

江西省贛州市贛縣三中2024屆高一物理第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、應(yīng)用牛頓第一定律可以解釋一些生產(chǎn)生活中的物理現(xiàn)象或解決實際問題，下列說法中正確的是（）A.豎直向上拋出物體后物體能繼續(xù)向上運(yùn)動，是因為物體還受到某個向上的力B.乘車過程中乘客必須系好安全帶，安全帶可以在汽車加速時，對乘客起到保護(hù)作用C.某同學(xué)在水平行駛的客車上，發(fā)現(xiàn)放置于自己身邊的行李箱自動向前滑動，這可能是汽車在向前加速引起的D.水平勻速飛行的飛機(jī)在投放救災(zāi)物資時，應(yīng)該在離目標(biāo)還有一段水平距離時就開始投放物品2、物體運(yùn)動的速度－時間圖象如圖，由圖可知()A.0～2s物體做勻速直線運(yùn)動 B.2～6s物體靜止C.2～6s內(nèi)物體的位移為8m D.0～2s內(nèi)物體的加速度為1m/s23、如圖，木塊a與b疊放在水平地面上，分別受到水平向右和水平向左、大小均為F的力作用，且保持靜止?fàn)顟B(tài)，則A.b對a的摩擦力方向向左B.b對a的摩擦力大小為零C.地面對b的摩擦力方向向右D.地面對b的摩擦力大小為F4、某同學(xué)用傳感器探究作用力與反作用力的關(guān)系，實驗時他把兩只力傳感器同時連接在計算機(jī)上。如圖是他記錄的兩個物體間作用力和反作用力的變化圖線。根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是A.作用力大時反作用力小B.作用力變化在先，反作用力變化在后C.作用力與反作用力同時產(chǎn)生、同時消失、同時變化D作用力與反作用力大小始終相等，因此物體受力平衡5、下列關(guān)于重力、彈力和摩擦力的說法中，正確的是（）A.物體的重心一定在它的幾何中心上B.勁度系數(shù)越大的彈簧，產(chǎn)生的彈力越大C.動摩擦因數(shù)與滑動摩擦力成正比，與物體之間的壓力成反比D.靜摩擦力的大小是在零和最大靜摩擦力之間發(fā)生變化6、某河寬為600m，河中某點(diǎn)的水流速度v與該點(diǎn)到較近河岸的距離d的關(guān)系圖象如圖所示，現(xiàn)船以靜水中的速度4m/s渡河，且船渡河的時間最短，下列說法正確的是（）A.渡河最短時間為150sB.船在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直C.船離開河岸400m時的速度大小為2m/sD.船在河水中航行的軌跡是一條直線7、高速公路上由于車速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時刻兩車司機(jī)同時觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時采取剎車措施，圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車必定相撞B.甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞，則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生的D.若兩車相撞，則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛8、汽車在平直公路上運(yùn)動，若從t=0時起汽車在運(yùn)動過程中的位移x與速度的平方v2之間的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是()A.汽車做勻速直線運(yùn)動B.汽車做勻減速直線運(yùn)動C.在t=0的速度為10m/sD.汽車的加速度大小為10m/s29、如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短過程中，小球速度、合力、加速度的變化情況正確的是（）A.小球從接觸彈簧開始做減速運(yùn)動B.小球速度先增大后減小C.合力先變小，后變大D.小球運(yùn)動到最低點(diǎn)處的合力為零10、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的一端固定在地面上，另一端連接質(zhì)量為m的物體B，B物的上面放一質(zhì)量為M的物體A（A、B不粘連），此時A、B都靜止時的位置稱為原位置。今從原位置用一豎直向下的力F壓物體A，待系統(tǒng)靜止后撤除F，則A、B開始向上運(yùn)動，則物體在向上運(yùn)動的過程中（）A.物體A、B到達(dá)原位置時的速度最大B.物體A、B到達(dá)彈簧自然長度位置時速度最大C.若物體A、B能分離，則到達(dá)彈簧自然長度位置時分離D.物體A、B到達(dá)彈簧自然長度位置時的加速度都為重力加速度g二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖甲所示為傾斜的傳送帶始終以恒定的速度沿順時針方向轉(zhuǎn)動,主動輪、從動輪的大小可忽略不計,傳送帶與水平面夾角為一質(zhì)量m=1kg的小物塊以初速度從傳送帶的底部沖上傳送帶并沿傳送帶向上運(yùn)動,物塊到傳送帶頂端的速度恰好為零,物塊運(yùn)動的速度--時間圖像如圖乙所示,已知求:(1)0～2s內(nèi)物塊加速度及傳送帶底端到頂端的距離(2)物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)；(3)如果物塊可以在傳送帶上留下劃痕,求0～4s內(nèi)傳送帶上的劃痕長度14、（14分）足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破。下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊員帶球沿邊線前進(jìn)。到底線附近進(jìn)行傳中。某足球場長100m、寬55m，攻方某隊員將足球沿邊線向前踢出，足球以14m/s的速度經(jīng)過中線后做直線運(yùn)動，足球受到的阻力恒為重力的0.2倍。足球經(jīng)過中線的同時。攻方某前鋒從距離足球正后方1m處的A點(diǎn)開始沿邊線向前追趕足球。他的啟動過程可以視為初速應(yīng)為零、加速度2.5m/s2的勻加速直線運(yùn)動，他能達(dá)到的最大速度為10m/s。球員和足球均可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g=10m/s2。求：（1）足球從中線開始運(yùn)動2s時的速度大??；（2）試判斷該前鋒能否成功追上球?若能追上請計算需要用多長時間；若不能追上，請說明理由15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為m1=0.8kg的物體甲通過兩段輕繩和一個輕質(zhì)細(xì)彈簧懸掛在結(jié)點(diǎn)O。輕繩OB水平且B端與放置在水平面上質(zhì)量為m2=2.5kg的物體乙相連，輕彈簧OA與豎直方向的夾角θ＝37°，物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài),彈簧的勁度系數(shù)為k=500N/m。（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2）求：（1）物體乙受到的摩擦力的大小與方向；（2）輕彈簧的伸長量。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解題分析】A．由于慣性，豎直向上拋出物體后物體能繼續(xù)向上運(yùn)動，故A錯誤；B．汽車突然剎車時，人由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動，所以安全帶能對人起到保護(hù)作用，故B錯誤；C．客車剎車時，行李箱由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動，則發(fā)現(xiàn)放置于自己身邊的行李箱自動向前滑動，說明客車做減速運(yùn)動，故C錯誤；D．水平勻速飛行飛機(jī)在投放救災(zāi)物資時，投放的物資由于慣性水平方向與飛機(jī)具有的初速度，則應(yīng)該在離目標(biāo)還有一段水平距離時就開始投放物品，故D正確。故選D。2、D【解題分析】A．由圖像可知，0～2s物體做勻加速直線運(yùn)動，故A錯誤；B．由圖像可知，2～6s物體做勻速直線運(yùn)動，故B錯誤；C．2～6s內(nèi)物體的位移為故C錯誤；D．圖像斜率表示加速度，0～2s內(nèi)物體的加速度為故D正確。故選D。3、A【解題分析】對a受力分析，根據(jù)平衡條件可明確ab間否有摩擦力作用及其方向，再對整體分析，可判斷b與地面間摩擦力情況【題目詳解】AB、以a為研究對象受力分析，外力F水平向右，則b對a有靜摩擦力作用，方向水平向左，A正確，B錯誤；CD、以a、b整體為研究對象，由于分別受到水平向右和水平向左、大小均為F的力作用，兩力合力為零，則b相對于地面沒有相對運(yùn)動趨勢，故b和地面之間沒有摩擦力．CD均錯故本題選A【題目點(diǎn)撥】本題考查摩擦力的判斷，要注意靜摩擦力產(chǎn)生的條件，同時掌握整體法與隔離法的正確應(yīng)用4、C【解題分析】A.作用力與反作用力大小相等，故A錯誤；BC.從圖中可以看出，作用力與反作用力同時產(chǎn)生，同時變化，同時消失，故B錯誤，C正確；D.作用力與反作用力作用在不同的物體上，與平衡無關(guān)，故D錯誤。故選C。5、D【解題分析】A．重心不一定在物體的幾何中心上，只有質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體，重心才在其幾何重心，故A錯誤；B．根據(jù)彈簧彈力的表達(dá)式F=kx，x為伸長量或壓縮量，k為彈簧的勁度系數(shù)，可知彈力不僅跟勁度系數(shù)有關(guān)，還跟伸長量或壓縮量有關(guān)，故B錯誤；C．動摩擦因數(shù)與接觸面的粗糙程度有關(guān)，與物體之間的壓力、滑動摩擦力無關(guān)，故C錯誤；D．靜摩擦力的大小是在零和最大靜摩擦力之間發(fā)生變化的，當(dāng)超過最大靜摩擦力之后就開始相對運(yùn)動了，此后就是滑動摩擦力了，故D正確。故選D。6、AB【解題分析】當(dāng)靜水速與河岸垂直時渡河時間最短，根據(jù)兩個分運(yùn)動的情況確定合運(yùn)動的軌跡．根據(jù)平行四邊形定則求出合速度的大小【題目詳解】AB．當(dāng)船頭垂直河對岸渡河，即靜水速與河岸垂直時，渡河時間最短，最短渡河時間：，AB正確；C．船離開河岸400m時，離較近河岸的距離，由圖像可知，此位置水流速度為2m/s，所以此時船的實際速度為：，C錯誤；D．由于水流方向的分運(yùn)動是變速運(yùn)動，由加速度，且該加速度與實際速度不共線，故船的運(yùn)動軌跡為曲線，D錯誤【題目點(diǎn)撥】關(guān)鍵掌握判斷合運(yùn)動是直線還是曲線的方法，知道當(dāng)靜水速與河岸垂直時，渡河時間最短7、CD【解題分析】AB．根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍；根據(jù)位移時間關(guān)系知時，甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車能否相撞，故AB錯誤；C．因為速度相等后，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車相撞，可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。8、BC【解題分析】A．根據(jù)0-v2=2ax得，，根據(jù)圖象可知，x-v2是線性關(guān)系，斜率為負(fù)，即汽車做勻減速直線運(yùn)動，故A錯誤，B正確；CD.根據(jù)，可知，解得剎車過程中加速度大小a=5m/s2，由圖線可知，汽車的初速度為10m/s，故C正確，D錯誤9、BC【解題分析】本題要正確分析小球下落與彈簧接觸過程中彈力變化，即可求出小球合外力變化情況，進(jìn)一步根據(jù)牛頓第二定律得出加速度變化，從而明確速度的變化情況【題目詳解】開始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對小球向上的彈力小于向下重力，此時合外力大?。篎=mg-kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mg=kx時，合外力為零，此時速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運(yùn)動，此時合外力大小為：F=kx-mg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大．故整個過程中合力先變小后變大，速度先變大后變小，小球運(yùn)動到最低點(diǎn)處的合力不為零，故AD錯誤，BC正確．故選BC【題目點(diǎn)撥】本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速．對彈簧的動態(tài)分析也是學(xué)生的易錯點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)10、ACD【解題分析】考查牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用，疊加體問題?！绢}目詳解】AB．初始在原位置時兩物體保持平衡，加速度為零，用力壓下去后彈回到原位置過程中：彈簧彈力減小，加速度減小，當(dāng)彈回到原位置時，彈力等于重力，加速度為零，過了原位置之后，彈簧彈力繼續(xù)減小，加速度變?yōu)橄蛳?，即做減速運(yùn)動，所以物體A、B到達(dá)原位置時的速度最大，A正確，B錯誤；CD．達(dá)到彈簧自然長度位置時，彈簧對AB沒有力的作用，AB的加速度都為g，再上去一點(diǎn)，彈簧對B有向下的拉力，B的加速度大于g，而B對A沒有向下的力，A的加速度依然為g，所以此時AB開始分離，即若物體A、B能分離，則到達(dá)彈簧自然長度位置時分離，CD正確。故選ACD二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）-10m/s2；32m（2）05（3）20m【解題分析】（1）根據(jù)圖示圖象應(yīng)用加速度定義式求出加速度，v-t圖象與坐標(biāo)軸形成圖形的面積等于物體的位移（2）應(yīng)用牛頓第二定律求出動摩擦因數(shù)（3）求出兩段時間內(nèi)物塊相對于傳送帶的滑行距離，然后求出劃痕長度【題目詳解】（1）由圖示圖象可知，0～2s內(nèi)物塊加速度為：，負(fù)號表示加速度方向與速度方向相反；由圖示圖象可知，傳送帶底端到頂端的距離為：x=×（24+4）×2+×2×4=32m；（2）0～2s內(nèi)，由牛頓第二定律得：mgsinθ+μmgcosθ=ma，代入數(shù)據(jù)解得：μ=0.5；（3）由v-t圖象可知，物塊在0～2s內(nèi)向上做減速運(yùn)動，當(dāng)減速到與傳送帶速度相等時，由于重力沿傳送帶的分力大于物塊受到的最大靜摩擦力，物塊繼續(xù)向上做減速運(yùn)動，由此可知傳送帶的速度為4m/s，