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甘肅省慶陽(yáng)市鎮(zhèn)原縣鎮(zhèn)原中學(xué)2024屆物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示,當(dāng)汽車(chē)通過(guò)拱橋頂點(diǎn)的速度為10m/s時(shí),車(chē)對(duì)橋頂?shù)膲毫檐?chē)重的,如果要使汽車(chē)在粗糙的橋面行駛至橋頂時(shí),不受摩擦力作用,則汽車(chē)通過(guò)橋頂?shù)乃俣葢?yīng)為()A.15m/s B.20m/sC.25m/s D.30m/s2、某汽車(chē)在啟用ABS剎車(chē)系統(tǒng)和不啟用ABS剎車(chē)系統(tǒng)緊急剎車(chē)時(shí),其車(chē)速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的甲、乙圖線(xiàn)所示.緊急剎車(chē)過(guò)程中A.0~t1,啟用ABS的平均速度比不啟用ABS的小些B.0~t1,啟用ABS的加速度比不啟用ABS的大些C.0~t2,啟用ABS的平均速度比不啟用ABS的大些D.t1~t2,啟用ABS的加速度比不啟用ABS的小些3、一個(gè)人在以勻加速下降的升降機(jī)中最多能舉起質(zhì)量為75kg的物體,那么:A.該人在地面上可以舉起質(zhì)量為50kg的物體B.該人在地面上最多可以舉起質(zhì)量為90kg的物體C.若該人在升降機(jī)中最多可以舉起質(zhì)量為50kg的物體,則升降機(jī)一定是以的加速度勻加速上升D.若該人在升降機(jī)中最多可以舉起質(zhì)量為50kg的物體,則升降機(jī)可能是以的加速度勻減速下降4、一個(gè)路口綠燈亮起時(shí)司機(jī)開(kāi)始由靜止啟動(dòng)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),加速度為4m/s2,則3s末的速度為()A.4m/s B.10m/sC.12m/s D.36m/s5、一位女士由于駕車(chē)超速而被警察攔住,警察對(duì)她說(shuō):“太太,您剛才的車(chē)速是60公里每小時(shí)”這位女士反駁說(shuō):“不可能的我才開(kāi)了6分鐘,還不到1小時(shí),怎么可能走了60公里呢?”根據(jù)以上對(duì)話(huà)及右圖,下列說(shuō)法正確的是()A.女士所說(shuō)的6分鐘是指時(shí)間,60公里是指位移大小B.警察所說(shuō)的60公里每小時(shí)是指平均速度大小C.圖中的50指的是瞬時(shí)速度大小D.圖中的50指汽車(chē)在1小時(shí)內(nèi)行駛的路程不能超過(guò)50公里6、如圖所示,用輕彈簧相連的A、B兩球,放在光滑的水平面上,質(zhì)量分別為,在水平外力F作用下,它們一起向右加速運(yùn)動(dòng),則()A.A球和B球都做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.A球先做加速度逐漸減小的加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)后做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.突然撤去外力F的瞬間,A的加速度發(fā)生改變,B的加速度不變D.突然撤去外力F的瞬間,B的加速度發(fā)生改變,A的加速度不變7、如圖所示是某工廠所采用的小型生產(chǎn)流水線(xiàn)示意圖,機(jī)器生產(chǎn)出的物體源源不斷地從出口處以水平速度v0滑向一粗糙的水平傳送帶,最后從傳送帶上落下裝箱打包.假設(shè)傳送帶靜止不動(dòng)時(shí),物體滑到傳送帶右端的速度為v,最后物體落在P處的箱包中.下列說(shuō)法正確的是()]A.若傳送帶隨皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),且傳送帶速度小于v,物體仍落在P點(diǎn)B.若傳送帶隨皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),且傳送帶速度大于v0,物體仍落在P點(diǎn)C.若傳送帶隨皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),且傳送帶速度大于v,物體仍落在P點(diǎn)D.若由于操作不慎,傳送帶隨皮帶輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),物體仍落在P點(diǎn)8、如圖所示,某彈簧懸掛一質(zhì)量為的物塊1處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)在物塊下面通過(guò)細(xì)繩又拴接質(zhì)量為物塊2,穩(wěn)定后彈簧伸長(zhǎng)了,現(xiàn)將連接下面物塊的細(xì)繩剪斷,取,下列說(shuō)法正確的是A.彈簧勁度系數(shù)為B.彈簧勁度系數(shù)為C.剪斷細(xì)繩的瞬間,物塊1的加速度為D.剪斷細(xì)繩的瞬間,物塊1的加速度為9、下列說(shuō)法正確的是()A.伽利略探究物體下落規(guī)律的過(guò)程所用的科學(xué)方法是:?jiǎn)栴}→猜想→數(shù)學(xué)推理→實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證→合理外推→得出結(jié)論B.打雷時(shí),呆在木屋里比呆在汽車(chē)?yán)锔踩獵.牛頓在尋找萬(wàn)有引力的過(guò)程中,他沒(méi)有利用牛頓第二定律,但他用了牛頓第三定律D.人造地球衛(wèi)星的第一宇宙速度是指衛(wèi)星在近地圓軌道上的速度,是對(duì)地心的速度10、在做驗(yàn)證牛頓第三定律DIS實(shí)驗(yàn)時(shí),把兩個(gè)力傳感器的掛鉤鉤在一起,向相反的方向拉動(dòng),兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線(xiàn)如圖所示,觀察分析圖線(xiàn)可得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是()A.作用力與反作用力的性質(zhì)可以不同B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小同時(shí)變化D.作用力與反作用力作用在一條直線(xiàn)上二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)12、(10分)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(9分)“平安北京,綠色出行”,地鐵已成為北京主要綠色交通工具之一。圖為地鐵安檢場(chǎng)景,圖是安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。某乘客把一書(shū)包放在水平傳送帶的入口A處,書(shū)包隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)到出口B處。由于書(shū)包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)很大,傳送帶的運(yùn)行速度很小,可忽略書(shū)包的加速時(shí)間。已知傳送帶始終以的速度勻速運(yùn)行,A、B兩處之間的距離。(1)求書(shū)包從A處運(yùn)動(dòng)到B處的時(shí)間t;(2)有同學(xué)認(rèn)為,書(shū)包隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,始終受到傳送帶施加的摩擦力作用。你認(rèn)為這種說(shuō)法是否正確,請(qǐng)說(shuō)明理由;(3)若書(shū)包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.02,試分析書(shū)包到達(dá)右端時(shí)的速度與傳送帶速度的關(guān)系,并用試著畫(huà)出書(shū)包到達(dá)右端時(shí)的速度與傳送帶速度關(guān)系的圖像()。14、(14分)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛,車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí),應(yīng)當(dāng)與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離.若某高速公路上汽車(chē)允許的最大車(chē)速為108km/h(實(shí)際為110km/h為計(jì)算方便改為上述值),某人駕駛汽車(chē)以最高限速行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)前方100米處有一因汽車(chē)故障放置的三角架警示牌,馬上剎車(chē)沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)恰好停止在警示牌處.此汽車(chē)剎車(chē)時(shí)受到的阻力為車(chē)重的0.5倍,g取10m/s2(計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)求:①此駕駛員的反應(yīng)時(shí)間是多少?②某次由于降雪導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)受到阻力為車(chē)重時(shí)的0.125倍,為保證行駛安全即從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到停止前進(jìn)的最大距離為100米.在公路上車(chē)行駛的最大速度為多少千米/時(shí)?(設(shè)人在此種情況下的反應(yīng)時(shí)間為0.6s)15、(13分)如圖所示,某客機(jī)的氣囊豎直高度,斜面長(zhǎng)度,一質(zhì)量的乘客從處由靜止開(kāi)始滑下,最后停在水平部分的處.已知乘客與氣囊之間的動(dòng)摩擦因數(shù),忽略乘客在處速度大小的變化,不計(jì)空氣阻力,().求:(1)乘客在斜面下滑時(shí)加速度的大??;(2)乘客從處開(kāi)始到滑至處的時(shí)間
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、B【解題分析】如果要使汽車(chē)在粗糙的橋面行駛至橋頂時(shí),不受摩擦力作用,即汽車(chē)只受重力作用,則有當(dāng)汽車(chē)通過(guò)拱橋頂點(diǎn)的速度為10m/s時(shí),車(chē)對(duì)橋頂?shù)膲毫檐?chē)重的,即支持力為,則有聯(lián)立解得所以B正確;ACD錯(cuò)誤;故選B。2、C【解題分析】根據(jù)速度時(shí)間圖象能直接比較車(chē)速的大小,由斜率等于加速度,比較加速度的大小.由“面積”等于位移,比較位移的大小【題目詳解】根據(jù)速度圖象的“面積”等于位移大小看出,0~t1內(nèi)啟用ABS剎車(chē)后前行的距離比不啟用ABS更長(zhǎng),平均速度比不啟用ABS的大些,0~t2內(nèi)啟用ABS剎車(chē)后前行的距離比不啟用ABS更長(zhǎng),平均速度比不啟用ABS的大些,故A錯(cuò)誤,C正確.由斜率等于加速度的大小,得知啟用ABS后0~t1的時(shí)間加速度更小,t1~t2,啟用ABS的加速度比不啟用ABS的大些,故BD錯(cuò)誤;故選C【題目點(diǎn)撥】本題要結(jié)合速度圖象來(lái)分析汽車(chē)的速度、加速度和位移的大小,抓住斜率等于加速度、“面積”等于位移是基本方法3、C【解題分析】A、B項(xiàng):設(shè)人的舉力的F,則,解得:,即站在地面上最多可舉起重物的質(zhì)量為,故A、B錯(cuò)誤;C、D項(xiàng):根據(jù)牛頓第二定律得,,解得:,加速度方向向上,故C正確,D錯(cuò)誤故選C4、C【解題分析】根據(jù)v=at可知,汽車(chē)3s末的速度為v=4×3m/s=12m/s,故選C.5、C【解題分析】A.女士說(shuō)6分鐘是時(shí)間,60公里是路程,故A錯(cuò)誤;B.警察所說(shuō)的車(chē)速指的是瞬時(shí)速度的大小,故B錯(cuò)誤;CD.圖中的50指的是瞬時(shí)速度,故C正確,D錯(cuò)誤。故選C。6、BC【解題分析】AB.由于彈簧的彈力隨形變量的增大而增大,所以A球先做加速度逐漸減小的加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),B球先做加速度逐漸增大的加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兩球速度達(dá)到相等時(shí),彈簧形變量不再變化,A、B兩球的受力不再變化,之后均做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;CD.突然撤去外力F的瞬間,由于彈簧的彈力不能發(fā)生突變,所以B的加速度不變,但A球的受力發(fā)生了變化,所以A的加速度發(fā)生改變,選項(xiàng)C正確,B錯(cuò)誤。故選BC。7、AD【解題分析】若傳送帶隨皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),且傳送帶速度小于v,則物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),到達(dá)右端時(shí)速度為v,物體做平拋運(yùn)動(dòng),仍然落在P點(diǎn).故A正確.若傳送帶隨皮帶順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),且傳送帶速度大于v0,物體先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到傳送帶速度時(shí),做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),可知到達(dá)右端的速度大于v0.物體落地點(diǎn)在P點(diǎn)的右側(cè).故B錯(cuò)誤.若傳送帶隨皮帶順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),且傳送帶速度大于v,可知物體最終的速度大于v,做平拋運(yùn)動(dòng)將落在P點(diǎn)的右側(cè).故C錯(cuò)誤.若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),到達(dá)右端的速度為v,做平拋運(yùn)動(dòng)將仍然落在P點(diǎn).故D正確.故選AD考點(diǎn):平拋運(yùn)動(dòng);牛頓第二定律【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道物體離開(kāi)傳送帶做平拋運(yùn)動(dòng),水平距離由離開(kāi)的初速度決定,以及會(huì)通過(guò)物體的受力判斷物體的運(yùn)動(dòng)8、BC【解題分析】AB.取物塊2為研究對(duì)象,物塊2靜止由平衡關(guān)系可得代入數(shù)值可得,故B正確,A錯(cuò)誤;CD.取物塊1、2整體為研究對(duì)象,設(shè)剪斷細(xì)繩前彈簧的拉力為F,由平衡關(guān)系可得剪斷細(xì)繩的瞬間,彈簧彈力不變,設(shè)物塊1的加速度為,由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可得剪斷細(xì)繩的瞬間,物塊1的加速度為,故C正確,D錯(cuò)誤。9、AD【解題分析】A.伽利略通過(guò)觀察研究,設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比,因?yàn)楫?dāng)時(shí)無(wú)法測(cè)量物體的瞬時(shí)速度,所以伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比,那么位移與時(shí)間的平方成正比;由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算,無(wú)法記錄自由落體的較短時(shí)間,伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下,而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多,所用時(shí)間長(zhǎng)的多,所以容易測(cè)量,伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn),并通過(guò)抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推,所以伽利略用來(lái)抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法,故A正確;B.打雷時(shí),呆在汽車(chē)?yán)锔踩?,因?yàn)槠?chē)能起屏蔽作用,并且能將積累的電荷導(dǎo)入大地,故B錯(cuò)誤;C.牛頓在尋找萬(wàn)有引力的過(guò)程中,應(yīng)用了開(kāi)普勒定律、牛頓第二定律和第三定律,故C錯(cuò)誤;D.第一宇宙速度是指地球表面的物體環(huán)繞地球球心的速度,故D正確。故選AD。10、CD【解題分析】作用力與反作用力大小相等,方向相反,作用在同一條直線(xiàn)上,且同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失,作用在不同的物體上【題目詳解】作用力與反作用力的性質(zhì)必定是相同的,故A錯(cuò)誤;作用力與反作用力作用在兩個(gè)物體上,故B錯(cuò)誤;作用力與反作用力大小同時(shí)變化,大小時(shí)刻相等,故C正確;作用力與反作用力作用在同一條直線(xiàn)上,故D正確;故選CD二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1)8.0s;(2)不正確,理由見(jiàn)解析;(3)都為0.8m/s,【解題分析】(1)由題意可知,書(shū)包從A處運(yùn)動(dòng)到B處的時(shí)間(2)該同學(xué)的觀點(diǎn)不正確。因?yàn)闀?shū)包做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),加速度為0,所以合力為0。假設(shè)書(shū)包受到摩擦力的作用,其合力就不可能為0,因此書(shū)包不受摩擦力的作用。(3)若動(dòng)摩擦因素為0.02,書(shū)包要先加速到與傳送帶速度相等后再勻速,則得當(dāng)傳送帶速度小于等于0.8m/s,物體離開(kāi)時(shí)與傳送帶共速。當(dāng)傳送帶速度大于0.8m/s,物體離開(kāi)時(shí)速度為0.8m/s。由題意可得書(shū)包到達(dá)右端時(shí)的速度與傳送帶速度關(guān)系的圖象如下圖所示。14、①②【解題分析】在司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間內(nèi),汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),剎車(chē)后汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng),由速度位移公式求勻減速行駛的距離,根據(jù)題意進(jìn)行求解即可;【題目詳解】①初速度為:剎車(chē)時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有:,則:設(shè)剎車(chē)位移為,根據(jù)速度與位移關(guān)系可以得到:則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車(chē)仍然做勻速運(yùn)動(dòng)位移,則代入數(shù)據(jù)可以得到反應(yīng)時(shí)間為:;②剎車(chē)時(shí)根據(jù)牛頓第二定
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