2024屆云南省玉溪民族中學(xué)物理高一上期末調(diào)研試題含解析

2024屆云南省玉溪民族中學(xué)物理高一上期末調(diào)研試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示為某物體運(yùn)動的v-t圖象，圖中有，則下列說法正確的是（）A.該物體正在做曲線運(yùn)動B.該物體做的是勻加速直線運(yùn)動C.該物體的速度越來越大D.該物體的加速度越來越大2、科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動的研究對樹立正確的自然觀具有重要作用。下列說法中不符合歷史事實(shí)的是（）A.亞里士多德在研究“落體運(yùn)動”、“運(yùn)動與力的關(guān)系”等問題中所犯的錯(cuò)誤告訴我們，在科學(xué)研究中單純依靠“觀察”和“經(jīng)驗(yàn)”往往是不可靠的B.在對自由落體運(yùn)動的研究中，牛頓巧妙的利用斜面實(shí)驗(yàn)來沖淡重力影響（增加運(yùn)動時(shí)間），使運(yùn)動時(shí)間更容易測量，最后邏輯推理證明了自由落體的運(yùn)動規(guī)律C.笛卡兒指出：如果運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動，既不停下來也不偏離原來的方向D.牛頓在伽利略和笛卡爾等人研究基礎(chǔ)上，總結(jié)出物體受到的外力總是迫使其改變運(yùn)動狀態(tài)，而不是維持其運(yùn)動狀態(tài)3、體育課上進(jìn)行彈跳力測試，某同學(xué)從地面加速起跳離開地面前的瞬間（）A.腳對地面的壓力大于地面對腳的支持力，處于超重狀態(tài)B.腳對地面的壓力等于地面對腳的支持力，處于失重狀態(tài)C.腳對地面的壓力大于自身重力，處于超重狀態(tài)D.腳對地面的壓力等于自身重力，處于超重狀態(tài)4、如圖所示,傳送帶保持1m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動．現(xiàn)將一質(zhì)量m=0.5kg的物體輕輕地放在傳送帶的a點(diǎn)上,設(shè)物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,a、b間的距離L=2.5m,則物體從a點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間為(g取10m/s2)()A.s B.(-1)sC.3s D.2.5s5、圖是中國第一艘國產(chǎn)航母“山東”號，2019年12月17日在海南省三亞軍港正式交付。若某戰(zhàn)斗機(jī)在“山東”號甲板上起飛，起飛距離約為200m，此過程可視為勻加速直線運(yùn)動（忽略“山東”號的運(yùn)動）。戰(zhàn)斗機(jī)的最大加速度為6m/s2，離開甲板時(shí)速度要達(dá)到50m/s才能安全起飛。則要保證此戰(zhàn)斗機(jī)安全起飛的最小初速度約為A.5m/s B.10m/sC.15m/s D.20m/s6、汽車B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小，為了避免相撞，距A車25m處B車制動，此后它們的v－t圖象如圖所示，則（）A.汽車B的加速度大小為3.75m/s2B.汽車A、B在t＝4s時(shí)的速度相同C.汽車A、B在0～4s內(nèi)的位移相同D.汽車A、B兩車不會相撞7、一個(gè)物體在摩擦力作用下沿水平面做直線運(yùn)動，其位移與時(shí)間的關(guān)系式為x＝10t﹣2t2（其中x的單位為m，t的單位為s），則（）A.該物體的初速度是10m/sB.該物體的加速度大小是2m/s2C.該物體在5s內(nèi)發(fā)生的位移為0D.該物體運(yùn)動的時(shí)間為2.5s8、下列說法符合歷史事實(shí)的是（）A.愛因斯坦通過“理想試驗(yàn)”推理證實(shí)了亞里士多德的觀點(diǎn)B.亞里士多德認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因C.伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動物體具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動下去D.笛卡兒指出：如果運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動，既不停下來也不偏離原來的方向9、質(zhì)量分別為M和m的物塊形狀大小均相同，將它們通過輕繩跨過光滑定滑輪連接，如圖甲所示，繩子平行于傾角為α的斜面，M恰好能靜止在斜面上，不考慮M、m與斜面之間的摩擦。若互換兩物塊位置，按圖乙所示放置，然后釋放M，斜面仍保持靜止。則下列說法正確的是（）A.輕繩的拉力等于Mg B.輕繩的拉力等于mgC.M運(yùn)動的加速度大小為 D.M運(yùn)動的加速度大小為10、如圖所示，某彈簧懸掛一質(zhì)量為的物塊1處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在物塊下面通過細(xì)繩又拴接質(zhì)量為物塊2，穩(wěn)定后彈簧伸長了，現(xiàn)將連接下面物塊的細(xì)繩剪斷，取，下列說法正確的是A.彈簧勁度系數(shù)為B.彈簧勁度系數(shù)為C.剪斷細(xì)繩的瞬間，物塊1的加速度為D.剪斷細(xì)繩的瞬間，物塊1的加速度為二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖甲所示，A車原來臨時(shí)停在一水平路面上，B車在后面勻速向A車靠近，A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后啟動A車，以A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（t=0），A、B兩車的v-t圖象如圖乙所示。已知B車在第1s內(nèi)與A車的距離縮短了x1=10m。（1）求B車運(yùn)動的速度vB和A車的加速度a的大??；（2）若A、B兩車不會相撞，則A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車時(shí)（t=0）兩車的距離x0應(yīng)滿足什么條件？14、（14分）質(zhì)量為m=20kg的物體，在大小恒定的水平外力F的作用下，沿水平面做直線運(yùn)動．0~2.0s內(nèi)F與運(yùn)動方向相反，2.0~4.0s內(nèi)F與運(yùn)動方向相同，物體的速度一時(shí)間圖象如圖所示，已知g取10m/s2。求:(1)物體在前4秒內(nèi)位移多少？(2)物體與水平面間的動摩擦因數(shù)。15、（13分）在水平地面上有一質(zhì)量為10kg的物體,在水平拉力F的作用下由靜止開始運(yùn)動，10s后拉力大小減為F/4，方向不變，再經(jīng)過20s停止運(yùn)動．該物體的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，g取10m/s2．求：⑴整個(gè)過程中物體的位移大??；⑵物體與地面的動摩擦因數(shù)

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】A．物體運(yùn)動的v-t圖象中，速度v有正有負(fù)，所以只能表示直線運(yùn)動，不能表示曲線運(yùn)動，所以A錯(cuò)誤；BD．根據(jù)加速度的定義由圖中有但是所以物體運(yùn)動過程中，加速度是變化的，即所以物體做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動，所以BD錯(cuò)誤；C．由圖象可知，隨著時(shí)間的推移，速度在逐漸增大，所以C正確。故選C。2、B【解題分析】考查牛頓第一定律?！绢}目詳解】A．亞里士多德依靠“觀察”和“經(jīng)驗(yàn)”得出“重的物體先落地”和“力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因”的錯(cuò)誤結(jié)論，A正確；B．斜面實(shí)驗(yàn)是由伽利略完成的，B錯(cuò)誤；C．笛卡兒指出：如果運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動，既不停下來也不偏離原來的方向，C正確；D．牛頓在伽利略和笛卡爾等人的研究基礎(chǔ)上，總結(jié)出物體都具有保持原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，D正確。故選B。3、C【解題分析】某同學(xué)從地面加速起跳離開地面前的瞬間，受重力和支持力作用，根據(jù)牛頓第二定律可知，某同學(xué)要從地面向上加速起跳，則支持力要大于重力，處于超重狀態(tài)；而腳對地面的壓力與地面對腳的支持力是作用力和反作用力，故大小相等，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。4、C【解題分析】物塊開始做勻加速直線運(yùn)動，a＝μg＝1m/s2，速度達(dá)到皮帶的速度時(shí)發(fā)生的位移x＝＝m＝0.5m＜L，故物體接著做勻速直線運(yùn)動，第1段時(shí)間t1＝＝1s，第2段時(shí)間t2＝＝s＝2s，t總＝t1＋t2＝3s5、B【解題分析】設(shè)此戰(zhàn)斗機(jī)安全起飛的最小初速度為v0，因忽略“山東”號的運(yùn)動，則：代入數(shù)據(jù)得：解得：故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤。6、BD【解題分析】A．斜率代表加速度，有圖象得汽車B的加速度，故A錯(cuò)誤；B．有圖象得，在時(shí)兩車的速度相同，故B正確；C．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)；所以在內(nèi)的位移B物體大于A物體，故C錯(cuò)誤；D．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，由題意可知，在時(shí)B車追不上A車，則兩車不會相撞，內(nèi)，B車的位移：A車的位移：在初始時(shí)刻B車距A車處，所以4秒末兩車最短距離為故兩車不會相撞，故D正確；故選BD。7、AD【解題分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移公式以及速度與時(shí)間關(guān)系進(jìn)行分析答題；【題目詳解】A、由勻變速直線運(yùn)動的位移公式：，結(jié)合：可知：初速度：，加速度為：，加速度大小為，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C、根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知，物體運(yùn)動的時(shí)間為：在這段時(shí)間內(nèi)物體的位移為：由于物體運(yùn)動就停止運(yùn)動了，所以5s內(nèi)發(fā)生的位移即為內(nèi)發(fā)生的位移，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確【題目點(diǎn)撥】本題考查了求初速度與加速度問題，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動的位移公式以及速度與時(shí)間關(guān)系即可正確解題8、CD【解題分析】A．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”推理推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．亞里士多德認(rèn)為，力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因；伽利略認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，故B錯(cuò)誤；C．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動物體具有一定速度，如果它不受力，沒有加速或減速的原因，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動下去，故C正確；D．笛卡兒指出：如果運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動，既不停下來也不偏離原來的方向，故D正確。故選CD。9、BCD【解題分析】互換位置前，M靜止在斜面上，則有互換位置后，對M有對m有又聯(lián)立解得故選BCD。10、BC【解題分析】AB．取物塊2為研究對象，物塊2靜止由平衡關(guān)系可得代入數(shù)值可得，故B正確，A錯(cuò)誤；CD．取物塊1、2整體為研究對象，設(shè)剪斷細(xì)繩前彈簧的拉力為F，由平衡關(guān)系可得剪斷細(xì)繩的瞬間，彈簧彈力不變，設(shè)物塊1的加速度為，由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可得剪斷細(xì)繩的瞬間，物塊1的加速度為，故C正確，D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）10m/s，2.5m/s2；（2）x0>30m【解題分析】（1）在t1=1s時(shí)A車剛啟動，兩車間縮短的距離為B車的位移，可得解得B車的速度為vB=10m/s圖象斜率表示加速度，可得A車的加速度大小為其中t2=5s解得A車的加速度大小為a=2.5m/s2（2）兩車的速度達(dá)到相等時(shí)，兩車的距離達(dá)到最小，對應(yīng)于v-t圖象的t2=5s時(shí)刻，此時(shí)兩車已發(fā)生的相對位移為梯形的面積，則代入數(shù)據(jù)解得x=30m因此，若A、B兩車不會相撞，則兩車的距離x0應(yīng)滿足條件為x0>30m14、(1)x=9m；(2)【解題分析】（1）減速過程的位移為；反向加速過程位移為，故總位移為x=x1+x2=10m-2m=8m即0-4.0s內(nèi)物體的總位移大小8m（2）減速過程，根據(jù)牛頓第二定律，有F+μmg=ma1加速過程，根據(jù)牛頓第二定