公路橋梁樁基檢測(cè)

公路橋梁樁基檢測(cè)摘要：樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在公路橋梁項(xiàng)目中的作用是非常巨大的，并且在我國(guó)的公路事業(yè)上的影響力也是非常顯著的，但是在實(shí)際的工程建造中，由于受到各種因素的影響，施工技術(shù)出現(xiàn)失誤勢(shì)必會(huì)對(duì)公路橋梁的穩(wěn)定性以及安全性造成損害，進(jìn)而針對(duì)樁基礎(chǔ)機(jī)構(gòu)實(shí)施高質(zhì)量的設(shè)計(jì)工作，提升公路橋梁樁基礎(chǔ)結(jié)果施工的管理與檢測(cè)工作的力度，對(duì)于保證公路橋梁項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性是非常重要的。關(guān)鍵詞：公路橋梁；樁基檢測(cè)；技術(shù)分析引言橋梁樁基關(guān)系到整個(gè)橋梁工程的穩(wěn)定性，所以橋梁樁基完整性的檢測(cè)是非常重要的，必須加以重視。在橋梁樁基的檢測(cè)中有四種非常典型的檢測(cè)方式，分別為現(xiàn)場(chǎng)靜力荷載檢測(cè)、超聲波透射檢測(cè)、高低應(yīng)變動(dòng)測(cè)檢測(cè)、靜力觸探檢測(cè)，它們都有各自的特點(diǎn)和適用的范圍，橋梁工程在需要對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，一定要有針對(duì)的選擇有效的檢測(cè)方式，要注意避免所使用的檢測(cè)方式中容易出現(xiàn)的問(wèn)題。只有應(yīng)用好橋梁樁基的檢測(cè)技術(shù)，才能更好的保證橋梁工程的質(zhì)量?？梢哉f(shuō)，這些橋梁樁基的檢測(cè)技術(shù)有著非常好的發(fā)展和應(yīng)用前景，未來(lái)一定能夠更好的促進(jìn)我們建筑行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。1公路橋梁樁基存在的施工問(wèn)題1.1孔內(nèi)漏漿或者涌沙在進(jìn)行樁基施工的時(shí)候，鉆孔樁施工往往會(huì)出現(xiàn)沖積沙以及涌殺等問(wèn)題，給鉆孔的連續(xù)性帶來(lái)極大的影響。其出現(xiàn)的主要原因就是地下水升降頻繁，出現(xiàn)孔內(nèi)漏漿。1.2塌孔在對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行樁基施工的過(guò)程中，塌孔問(wèn)題的發(fā)生概率比較高，導(dǎo)致塌孔問(wèn)題發(fā)生的主要原因有以下幾點(diǎn)：護(hù)筒的填埋深度和回填土的密實(shí)度不足而出現(xiàn)漏水，從而導(dǎo)致塌孔；施工的時(shí)候沒(méi)有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行施工操作，導(dǎo)致鉆頭的振動(dòng)幅度過(guò)大，從而導(dǎo)引發(fā)塌孔；泥漿的水位過(guò)低，不能對(duì)孔壁造成一定的壓力、泥漿粘合度不達(dá)標(biāo)，使泥皮的護(hù)壁性大大下降，從而導(dǎo)致塌孔事故的發(fā)生。2公路橋梁樁基檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)2.1應(yīng)變動(dòng)測(cè)檢測(cè)方法的應(yīng)用我們通常講到的應(yīng)變動(dòng)測(cè)法是高低兩種應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)的方法的總稱。高應(yīng)變動(dòng)測(cè)是根據(jù)利用重錘自由落體錘擊橋梁樁基的方式來(lái)的到相關(guān)需要檢測(cè)的數(shù)據(jù)的，通過(guò)技術(shù)分析就可以得到橋梁樁基質(zhì)量的分析數(shù)據(jù)，但是由于其操作復(fù)雜，應(yīng)用非常的不變，所以就有了低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法的產(chǎn)生，它們?cè)砘鞠嗤?，但后者使用的是小錘，并且配置有高科技的傳感器，就是的橋梁樁基的檢測(cè)變得更加的簡(jiǎn)單便捷。通過(guò)傳感器接收的信號(hào)，就可以簡(jiǎn)單的分析到橋梁樁基是否存在缺陷以及存在缺陷的位置和大小。但是，這種測(cè)量方式對(duì)于橋梁樁基有著一定的要求，橋梁樁身必須干凈、整潔。橋梁樁基的完整性是通過(guò)電腦對(duì)傳感器接收到的信號(hào)進(jìn)行分析的，通過(guò)波形的信號(hào)，我們就可以了解到橋梁樁基是否存在缺陷，以及夾層等情況。一般來(lái)說(shuō)，所得到的波形越規(guī)則，橋梁樁基的完整性就會(huì)越好，一旦，波形存在較大的突變和較大的波動(dòng)，就說(shuō)明橋梁樁基存在一定的缺陷，是不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)的。2.2高應(yīng)變檢測(cè)法這種檢測(cè)方法距今已有百年發(fā)展歷史，判定樁豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求是高應(yīng)變檢測(cè)法的主要檢測(cè)功能。高應(yīng)變法能夠充當(dāng)?shù)蛻?yīng)變法補(bǔ)充驗(yàn)證手段，在判定樁身水平整合性縫隙或預(yù)制樁接頭等存在的缺陷時(shí)不僅能合理判定缺陷程度，還能夠判定是否會(huì)影響樁的豎向抗壓承載能力。目前，已有一些地區(qū)將高應(yīng)變法用在檢測(cè)樁承載力上。2.3低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法是使用小錘來(lái)對(duì)樁基進(jìn)行敲擊，使樁所發(fā)出的應(yīng)力波信號(hào)被粘接于樁頂?shù)膫鞲衅鹘邮?，并通過(guò)相關(guān)應(yīng)力波理論對(duì)樁土體系動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行研究，從而進(jìn)行反演分析實(shí)際測(cè)得的速度和頻率信號(hào)，以獲得樁基完整信息并進(jìn)行全面檢測(cè)的1種方法。用這種低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法檢測(cè)樁基，檢測(cè)速度快且使用方便，但存在波形不易獲取的缺陷，且在獲得樁的完整信息后如何分析樁的完整性也是一大難題。低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法是通過(guò)應(yīng)力波來(lái)獲取信息，然而一些地質(zhì)變化卻極易影響應(yīng)力波波形，從而影響檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性。所以，在使用低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法檢測(cè)樁基時(shí)應(yīng)盡可能地了解施工記錄，以便采用合理方式應(yīng)對(duì)不同的地質(zhì)情況變化。此外，在檢測(cè)中還應(yīng)注意，要選擇合適的測(cè)試點(diǎn)和錘擊點(diǎn)，一般情況下樁徑在120cm以上的，選擇3?4個(gè)測(cè)試點(diǎn)。錘擊點(diǎn)選擇和樁徑并無(wú)太大關(guān)系，一般情況下宜選在距離傳感器20?30cm處。還要注意盡量采集較多信號(hào)，一般1根樁不少于10錘。這樣便于觀察波的一致性，還能防止漏測(cè)，以便得到更加準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果。2.4超聲波透射檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于超聲波透射法來(lái)說(shuō)，主要原理是相關(guān)人員通過(guò)相應(yīng)的聲測(cè)管，使之發(fā)射超聲波脈沖而且還會(huì)接收相應(yīng)的周期性脈沖波，接著再將其轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，并依賴于指定的儀器，這個(gè)時(shí)候相關(guān)人員可以把電信號(hào)的幅值、頻率等方面呈現(xiàn)到屏幕上面，然后就可以對(duì)波形圖做好詳細(xì)的研究，進(jìn)而對(duì)混凝土均勻性、樁身內(nèi)部存在不足的位置等指標(biāo)做好嚴(yán)格的檢測(cè)。一般而言，超聲波透射檢測(cè)法在相關(guān)領(lǐng)域中得到了普遍的認(rèn)可，而且這種類型的檢測(cè)技術(shù)有著較多的特點(diǎn)，例如較強(qiáng)的可靠性、操作方便等，最為主要的是該檢測(cè)法可以發(fā)揮出自身的價(jià)值，這里值得一提的是，因此檢測(cè)樁基的齡期一定要保持在不小于14d的范圍，而且還要保障其測(cè)管的埋設(shè)應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)需要。通常情況下，超聲波透射檢測(cè)法的分析一般包含以下幾種類型：（1）超聲波波幅分析法。其原理是相關(guān)人員應(yīng)用超聲波信號(hào)波幅平均值的1/2當(dāng)作樁身是否存在不足的臨界值，該方法有著較高的精準(zhǔn)性，假如第n個(gè)波幅和波幅臨界值相比要小一些，那么就表示在第n個(gè)測(cè)點(diǎn)的位置上樁身存在某些不足。（2）聲波用時(shí)分析法。相關(guān)人員在使用該檢測(cè)手段的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)把聲波用時(shí)得到的平均值和聲波用時(shí)產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)差的二倍當(dāng)作相應(yīng)的界限標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)樁身是否存在某些不足加以確定。假如第n個(gè)測(cè)點(diǎn)的聲波用時(shí)要比缺陷臨界值大一些，那么就較好的表明第n個(gè)測(cè)點(diǎn)的位置的樁身局面可能會(huì)存在某些不足。（3）聲時(shí)一深度曲線分析。2.5靜力觸探檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用相關(guān)企業(yè)在對(duì)公路橋梁樁基進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，靜力觸探檢測(cè)技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域中得到了普遍的認(rèn)可，該檢測(cè)方法主要傾向于力的分析，這樣就會(huì)具有較強(qiáng)的可靠性。對(duì)于靜力觸探技術(shù)來(lái)說(shuō)，相關(guān)人員一般使用原位測(cè)試的靜力觸探以及相關(guān)實(shí)驗(yàn)參數(shù)，進(jìn)而對(duì)單樁的承載力做好科學(xué)的確定。該方法的使用一般需要經(jīng)過(guò)相應(yīng)試驗(yàn)測(cè)得比貫入阻力、樁身測(cè)阻力等，這樣做的目的是為計(jì)算提供方便，同時(shí)也可以對(duì)樁基的承載力值加以確定。不僅僅如此，相關(guān)人員將計(jì)算出來(lái)的特征值和相應(yīng)的安全系數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比，將獲得的數(shù)值和樁基的承載力進(jìn)行認(rèn)真的比對(duì)，倘若基樁的承載能力比設(shè)計(jì)樁基承載力的值要大出一些，那么就表示基樁的承載能力滿足相關(guān)要求，反之基樁的承載力就不滿足相關(guān)要求。結(jié)束語(yǔ)綜上所述，公路橋梁施工中的樁基質(zhì)量問(wèn)題直接影響著公路橋梁的質(zhì)量和安全，樁基施工工程的質(zhì)量需要進(jìn)行嚴(yán)格地控制，通過(guò)對(duì)實(shí)際樁基施工中一些問(wèn)題地有效解決，加上有效的樁基質(zhì)量檢測(cè)方法，保證公路橋梁樁基施工質(zhì)量，促進(jìn)公路橋梁建設(shè)事業(yè)地發(fā)展。參考文獻(xiàn)：覃景業(yè).喀斯特地區(qū)橋梁樁基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及施工決策優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].西部交通科技，2018（09）：130-133+158.郝世平.巖溶區(qū)公路橋梁樁基地質(zhì)勘察分析[J].交通世界，2018（23）：130-1