2023年船用動力堆及配套產品行業(yè)洞察報告及未來五至十年預測分析報告

船用動力堆及配套產品行業(yè)報告/龐文報告PAGE1船用動力堆及配套產品行業(yè)洞察報告及未來五至十年預測分析報告

目錄TOC\h\z20330申明 316137一、船用動力堆及配套產品行業(yè)政策背景 326428(一)、政策將會持續(xù)利好船用動力堆及配套產品行業(yè)發(fā)展 316157(二)、船用動力堆及配套產品行業(yè)政策體系日趨完善 425851(三)、船用動力堆及配套產品行業(yè)一級市場火熱,國內專利不斷攀升 419988(四)、宏觀經濟背景下船用動力堆及配套產品行業(yè)的定位 56432二、船用動力堆及配套產品企業(yè)戰(zhàn)略選擇 58612(一)、船用動力堆及配套產品行業(yè)SWOT分析 55387(二)、船用動力堆及配套產品企業(yè)戰(zhàn)略確定 630255(三)、船用動力堆及配套產品行業(yè)PEST分析 7148911、政策因素 7111812、經濟因素 79533、社會因素 818044、技術因素 826394三、船用動力堆及配套產品行業(yè)發(fā)展狀況及市場分析 99100(一)、中國船用動力堆及配套產品市場行業(yè)驅動因素分析 918515(二)、船用動力堆及配套產品行業(yè)結構分析 915316(三)、船用動力堆及配套產品行業(yè)各因素（PEST）分析 10110751、政策因素 10288842、經濟因素 11203433、社會因素 1294034、技術因素 125078(四)、船用動力堆及配套產品行業(yè)市場規(guī)模分析 1329314(五)、船用動力堆及配套產品行業(yè)特征分析 1310360(六)、船用動力堆及配套產品行業(yè)相關政策體系不健全 1420183四、2023-2028年船用動力堆及配套產品企業(yè)市場突破具體策略 152147(一)、密切關注競爭對手的策略，提高船用動力堆及配套產品產品在行業(yè)內的競爭力 151399(二)、使用船用動力堆及配套產品行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶 1516899(三)、實施船用動力堆及配套產品行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 157730(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系 163228(五)、實施線上線下融合，深化船用動力堆及配套產品行業(yè)國內外市場拓展 1620268(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略 1623043五、2023-2028年船用動力堆及配套產品業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析 173614(一)、2023-2028年船用動力堆及配套產品業(yè)市場運行動態(tài)分析 1720317(二)、現階段船用動力堆及配套產品業(yè)存在的問題 188353(三)、現階段船用動力堆及配套產品業(yè)存在的問題 189409(四)、規(guī)范船用動力堆及配套產品業(yè)的發(fā)展 2019400六、船用動力堆及配套產品行業(yè)存在的問題分析 2110985(一)、基礎工作薄弱 211430(二)、地方認識不足,激勵作用有限 2128496(三)、產業(yè)結構調整進展緩慢 2124336(四)、技術相對落后 2231351(五)、隱私安全問題 2221502(六)、與用戶的互動需不斷增強 2316680(七)、管理效率低 2321912(八)、盈利點單一 2426861(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性 2420401(十)、法律風險 2516657(十一)、供給不足,產業(yè)化程度較低 259243(十二)、人才問題 257403(十三)、產品質量問題 2613921七、船用動力堆及配套產品業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析 2624899(一)、國際政治經濟發(fā)展對船用動力堆及配套產品業(yè)的影響 2612801(二)、國內政治經濟發(fā)展對船用動力堆及配套產品業(yè)的影響 2726123(三)、國內突出經濟問題對船用動力堆及配套產品業(yè)的影響 2718383八、船用動力堆及配套產品產業(yè)投資分析 285835(一)、中國船用動力堆及配套產品技術投資趨勢分析 2817200(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興 2820327(三)、中國船用動力堆及配套產品行業(yè)投資風險 297742(四)、中國船用動力堆及配套產品行業(yè)投資收益 308240九、船用動力堆及配套產品行業(yè)多元化趨勢 3013348(一)、宏觀機制升級 3015196(二)、服務模式多元化 3127432(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免 318023(四)、社會化特征增強 3115426(五)、信息化實施力度加大 3227790(六)、生態(tài)化建設進一步開放 32276971、內生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值 3227242、開放平臺,共建生態(tài) 3210857(七)、呈現集群化分布 338236(八)、各信息化廠商推動船用動力堆及配套產品發(fā)展 3411353(九)、政府采購政策加碼 3414690(十)、個性化定制受寵 3420427(十一)、品牌不斷強化 357542(十二)、互聯網已經成為標配“風生水起“ 3525973(十三)、一體式服務為發(fā)展趨勢 363941(十四)、政策手段的獎懲力度加大 363323十、“疫情”對船用動力堆及配套產品業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的影響及對策 3724188(一)、國內有關政府機構對船用動力堆及配套產品業(yè)的建議 375600(二)、關于船用動力堆及配套產品產業(yè)上下游產業(yè)合作的建議 383053(三)、突破船用動力堆及配套產品企業(yè)疫情的策略 38

申明中國的船用動力堆及配套產品業(yè)在當前復雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展，呈現出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外，在內部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，船用動力堆及配套產品業(yè)的整合步伐加快，進入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時，本報告整合了多家權威機構的數據資源和專家資源，從眾多的數據中提煉出船用動力堆及配套產品行業(yè)真正有價值的信息，并結合當前船用動力堆及配套產品行業(yè)的環(huán)境，從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進行研究和分析，其結論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統一。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、船用動力堆及配套產品行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好船用動力堆及配套產品行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅動因素。隨著統一進程的加速和對精細管理的需求，預計需求將迎來快速釋放。同時，互聯網+船用動力堆及配套產品，大數據和智能應用程序都已進入實質性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統復雜性的大幅提高使領先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實力更強的優(yōu)質公司也將變得更強。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信船用動力堆及配套產品行業(yè)的前景廣闊。(二)、船用動力堆及配套產品行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內船用動力堆及配套產品產業(yè)發(fā)展，產業(yè)促進，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，相關數據展示了與船用動力堆及配套產品密切相關的三項政策文件，為船用動力堆及配套產品的發(fā)展奠定了重要的政策基礎;據了解相關部門發(fā)布了有關船用動力堆及配套產品管理的文件，這些文件在船用動力堆及配套產品行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產生了重要影響；針對船用動力堆及配套產品業(yè)務形式，明確了互聯網資源協同服務業(yè)務的概念，并相繼頒布了相關的市場管理政策；網絡公開信息展示了一份《船用動力堆及配套產品發(fā)展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展船用動力堆及配套產品的指導思想，基本原則，發(fā)展目標，重點任務和保障措施。(三)、船用動力堆及配套產品行業(yè)一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規(guī)模快速增長和政策支持明顯增加的背景下，船用動力堆及配套產品主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內在船用動力堆及配套產品領域的投資，國內船用動力堆及配套產品技術專利的數量也在持續(xù)增長。從每年新增的數量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數量已達到1,398個，居世界領先地位。從目前累計的專利數量來看，我國的船用動力堆及配套產品公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術實力的顯著提高也為國內船用動力堆及配套產品市場的開放和商業(yè)產品的迅速普及奠定了堅實的基礎。(四)、宏觀經濟背景下船用動力堆及配套產品行業(yè)的定位在產業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務存在很大差異二、船用動力堆及配套產品企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關的具體措施，僅供內外部環(huán)境分析參考。(一)、船用動力堆及配套產品行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結論，通過內部資源與外部環(huán)境的有機結合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術兩個層面調整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、船用動力堆及配套產品企業(yè)戰(zhàn)略確定根據SWOT分析結果，公司應采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、船用動力堆及配套產品行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經濟的穩(wěn)定向好，國家對于船用動力堆及配套產品行業(yè)也會越來越傾斜,根據相關數據預計船用動力堆及配套產品行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年，船用動力堆及配套產品行業(yè)將成為政策紅利市場。船用動力堆及配套產品產業(yè)將有助于提高人民生活質量。2020年是船用動力堆及配套產品行業(yè)發(fā)展非常關鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經濟增長方式的轉變和嚴格的節(jié)能減排對船用動力堆及配套產品產業(yè)的發(fā)展產生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內部來看，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術升級、出口市場逐漸萎縮、產品銷售市場日益復雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經濟因素(1)船用動力堆及配套產品行業(yè)需求持續(xù)火熱，船用動力堆及配套產品領域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)經濟保持中高速增長。未來五年經濟社會發(fā)展的主要目標是：經濟保持中高速增長，到2020年國內生產總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經濟體各項指標均衡協調，發(fā)展質量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協調能力明顯增強；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質量有所改善；各種系統都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩(wěn)中向好的背景下，我國船用動力堆及配套產品產業(yè)如何看現狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術突破、產業(yè)創(chuàng)新、經濟發(fā)展，為引領下一輪發(fā)展奠定堅實基礎。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為船用動力堆及配套產品行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為船用動力堆及配套產品行業(yè)的市場需求提供了經濟基礎。3、社會因素(1)傳統船用動力堆及配套產品行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統一的行業(yè)標準服務流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ摼W與船用動力堆及配套產品相結合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為船用動力堆及配套產品行業(yè)的主要消費群體。4、技術因素(1)技術賦能VR、大數據、云計算、船用動力堆及配套產品、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現船用動力堆及配套產品的普及?行業(yè)技術經驗。(2)船用動力堆及配套產品行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統，優(yōu)化信息化管理和建設環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。三、船用動力堆及配套產品行業(yè)發(fā)展狀況及市場分析(一)、中國船用動力堆及配套產品市場行業(yè)驅動因素分析船用動力堆及配套產品行業(yè)市場熱度持續(xù)高漲,技術、安全、品種的不斷革新是其應用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因。船用動力堆及配套產品行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應用的寬度和廣度。其一表現為：船用動力堆及配套產品產業(yè)鏈中原材料和供應商的進一步融合推動,對產業(yè)源端的升級重組,產業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現為：船用動力堆及配套產品技術、品質、品種的快速迭代更新,更加有利于產品的持續(xù)升級和質量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利船用動力堆及配套產品產業(yè)進一步發(fā)展與進步。同時多方的交融使得船用動力堆及配套產品行業(yè)產品應用得到更加強勁的發(fā)展。(二)、船用動力堆及配套產品行業(yè)結構分析船用動力堆及配套產品行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產品與服務即原料及服務生產商、中間服務集成即產品及服務集成商、產品服務設計即設計規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產品與服務代理、行業(yè)經銷商與消費者即行業(yè)的產品與服務經銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整船用動力堆及配套產品產業(yè)結構。1.原料及服務生產商,代表上游產品與服務,主要負責包括產品與服務的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產品及服務集成商,代表中間服務集成,主要負責上游服務的再加工服務,是上游服務的集成體現。3.設計規(guī)劃商,代表產品與服務設計,主要為整個業(yè)務轉型提供專業(yè)設計與標準規(guī)劃。4.行業(yè)產品與服務代理,代表行業(yè)代理,主要承擔上游產業(yè)服務、產品的代理服務。行業(yè)的產品與服務經銷商與消費者,代表行業(yè)經銷商與消費者，該部分主要由行業(yè)各類經銷商以及消費產品與服務的用戶組成。(三)、船用動力堆及配套產品行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、隨著國家經濟的穩(wěn)定向好，國家對于船用動力堆及配套產品行業(yè)也會越來越傾斜,根據相關數據預計船用動力堆及配套產品行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年船用動力堆及配套產品行業(yè)將成為享受政策紅利的市場,有研究報告指出船用動力堆及配套產品行業(yè)將會有助于提高人民群眾的生活質量。三、2022年是船用動力堆及配套產品行業(yè)發(fā)展過程中至關重要的一年，首先，從外部宏觀環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經濟增長方式的轉變，嚴格的節(jié)能減排政策對船用動力堆及配套產品行業(yè)的發(fā)展都產生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內部來探討,各產業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競爭、技術工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復雜的產品銷售市場等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對和解決的。2、經濟因素一、船用動力堆及配套產品行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好船用動力堆及配套產品領域,長期來看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、經濟保持中高速增長。往后五年社會經濟發(fā)展的首要目標是：經濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經濟指標平穩(wěn)協調,發(fā)展質量和效益顯著提高；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協調性明顯增強；生態(tài)環(huán)境質量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在優(yōu)良的大政策背景下,我國船用動力堆及配套產品行業(yè)需要透視現狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃,尋求技術突破、產業(yè)創(chuàng)新、經濟發(fā)展,為引領下一輪發(fā)展打下堅實的基礎。三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為船用動力堆及配套產品行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為船用動力堆及配套產品行業(yè)市場需求提供堅實的經濟基礎。3、社會因素一、傳統船用動力堆及配套產品行業(yè)市場低門檻、統一行業(yè)標準的缺乏、服務過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題也會制約行業(yè)發(fā)展互聯。二、互聯網與船用動力堆及配套產品行業(yè)的結合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為船用動力堆及配套產品行業(yè)的消費主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術因素一、高新技術的推動。VR、大數據、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將船用動力堆及配套產品行業(yè)與高新技術對接，普及了船用動力堆及配套產品行業(yè)科技體驗。二、船用動力堆及配套產品行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統,優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、船用動力堆及配套產品行業(yè)市場規(guī)模分析2019年,中國船用動力堆及配套產品市場零售規(guī)模為655億元,同比增長6.8%；2020年,船用動力堆及配套產品市場零售規(guī)模達到702億元,同比增長17.1%。預計,2022年我國船用動力堆及配套產品市場零售規(guī)模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、船用動力堆及配套產品行業(yè)特征分析通過對比船用動力堆及配套產品行業(yè)屬性和核心服務模式,可將中國船用動力堆及配套產品行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型船用動力堆及配套產品、創(chuàng)投型船用動力堆及配套產品、媒體型船用動力堆及配套產品、產業(yè)型船用動力堆及配套產品和服務型船用動力堆及配套產品。此外,由于船用動力堆及配套產品行業(yè)還處于初級探索階段,整體服務模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,船用動力堆及配套產品服務類型將回歸其商業(yè)本質。為達到投資回報或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運營能力實現行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類船用動力堆及配套產品行業(yè)中,因產業(yè)型船用動力堆及配套產品多由企業(yè)主導,且與企業(yè)業(yè)務結合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為船用動力堆及配套產品行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、船用動力堆及配套產品行業(yè)相關政策體系不健全國內船用動力堆及配套產品的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進一步健全。以船用動力堆及配套產品行業(yè)為例,即使任務目標定了,但是很多城市并沒有出臺相關推動措施。船用動力堆及配套產品行業(yè)標準、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺,產品和技術的操作準則也沒有明確的指導。船用動力堆及配套產品行業(yè)空有地方的區(qū)域標準,卻沒有統一的國家標準,行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于船用動力堆及配套產品的價格、財稅、金融等經濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創(chuàng)新驅動力不足,企業(yè)也缺乏船用動力堆及配套產品相應行業(yè)發(fā)展的內生動力。四、2023-2028年船用動力堆及配套產品企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關注競爭對手的策略，提高船用動力堆及配套產品產品在行業(yè)內的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢，是企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高船用動力堆及配套產品行業(yè)產品的競爭力，盡量縮小與船用動力堆及配套產品行業(yè)產品、質量、服務、營銷策略等方面的差距，努力做到實現戰(zhàn)術自我創(chuàng)新。(二)、使用船用動力堆及配套產品行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的船用動力堆及配套產品行業(yè)產品，我們將不斷提高產品質量，降低產品成本，提高服務質量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴大產品在現有市場的銷售，鼓勵現有客戶購買更多公司產品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產品，或刺激未使用本公司產品的客戶加入購買者行列。(三)、實施船用動力堆及配套產品行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關注船用動力堆及配套產品行業(yè)市場的消費需求趨勢，進行市場開拓，不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系樹立用戶至上觀，即從船用動力堆及配套產品行業(yè)產品的研發(fā)、生產、銷售環(huán)節(jié)，盡可能將可預見的用戶“不滿意”因素從產品周期中剔除。同時，通過服務延伸，完善產品質量跟蹤、反饋、調整體系。只有將船用動力堆及配套產品行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化船用動力堆及配套產品行業(yè)國內外市場拓展電子商務市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調整發(fā)展決策和指導生產計劃，還可以幫助傳統制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產品開發(fā)和迭代服務，響應市場需求，保持競爭優(yōu)勢。因此，建議船用動力堆及配套產品行業(yè)企業(yè)在經營管理中大力實施電子商務戰(zhàn)略，實施線上線下融合，深度拓展國內外市場。(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產品提出的戰(zhàn)略措施。也是產品生命周期中成熟市場的營銷策略。船用動力堆及配套產品公司在現有市場規(guī)模較大，具有較強的競爭潛力；同時，產品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產可以進一步降低生產成本。滲透戰(zhàn)略的有效實施，可以讓船用動力堆及配套產品企業(yè)占據較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業(yè)利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產品和服務不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實施。因此，有必要進一步加大產品研發(fā)力度，開發(fā)適應國際市場發(fā)展需要的新產品，實施撇脂策略。要實施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場中使新產品和服務的賣點優(yōu)于現有產品的賣點，才能有效吸引目標消費群體，并通過戰(zhàn)略的有效實施實現短期利潤最大化目標。，這有利于船用動力堆及配套產品行業(yè)公司確定公司的競爭地位。五、2023-2028年船用動力堆及配套產品業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年船用動力堆及配套產品業(yè)市場運行動態(tài)分析目前，隨著國家相關市場調控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預期都有所降低，但后期船用動力堆及配套產品行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調控意圖來看，為了抑制通脹預期，國家經常出臺穩(wěn)定物價的措施，調控效果逐漸顯現。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定船用動力堆及配套產品業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制船用動力堆及配套產品業(yè)的市場價格。國家實施的調控措施對抑制船用動力堆及配套產品行業(yè)相關企業(yè)過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了船用動力堆及配套產品業(yè)的政策優(yōu)勢。結合市場需求，也可以基本確定后期對船用動力堆及配套產品業(yè)市場的樂觀預期，相信后期市場消費會增加。(二)、現階段船用動力堆及配套產品業(yè)存在的問題目前，我國船用動力堆及配套產品行業(yè)缺乏行業(yè)引導，導致規(guī)劃重復、總體布局不合理等重大問題，整個行業(yè)利潤率較低。2009年，船用動力堆及配套產品業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來船用動力堆及配套產品業(yè)發(fā)展的主要特征。國內船用動力堆及配套產品行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國船用動力堆及配套產品行業(yè)中的市場份額不足10%，產業(yè)集中度較低。這主要是因為船用動力堆及配套產品業(yè)的進入門檻不高，區(qū)域性很強。(三)、現階段船用動力堆及配套產品業(yè)存在的問題近年來，雖然國內船用動力堆及配套產品行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，但船用動力堆及配套產品行業(yè)企業(yè)間同質競爭現象嚴重，產品結構單一，產品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內市場，船用動力堆及配套產品行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內許多中小企業(yè)抗風險能力較弱。如今，雖然船用動力堆及配套產品業(yè)創(chuàng)造的一些產品已經成功進入市場，但隨著信息技術產業(yè)的興起和普及，客戶對船用動力堆及配套產品業(yè)的認知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。船用動力堆及配套產品業(yè)的產業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經濟主體方面，船用動力堆及配套產品業(yè)相關企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強化企業(yè)主體地位，使船用動力堆及配套產品業(yè)的發(fā)展主要依靠相關企業(yè)。由于國內船用動力堆及配套產品業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經營者，與市場經濟的運行機制不相適應。第二，在經營方向上，正朝著專業(yè)化、產業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f，隨著科學技術的不斷發(fā)展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，船用動力堆及配套產品業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現代管理意識的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術發(fā)展。現代科學技術的發(fā)展將推動船用動力堆及配套產品業(yè)的信息化和網絡化發(fā)展趨勢。第四，在組織結構上，正朝著集團化、規(guī)模化方向發(fā)展。由于我國目前的船用動力堆及配套產品行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當前復雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應，消費終端需要船用動力堆及配套產品行業(yè)提供更高質量的產品。然而，現有的船用動力堆及配套產品業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實力雄厚的企業(yè)很少。中國應為規(guī)范船用動力堆及配套產品業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經濟的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達。行業(yè)越發(fā)達，市場規(guī)模越大。總之，船用動力堆及配套產品業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進步。技術創(chuàng)新的力度決定了船用動力堆及配套產品行業(yè)相關企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應進一步研究船用動力堆及配套產品業(yè)的標準化和發(fā)展。(四)、規(guī)范船用動力堆及配套產品業(yè)的發(fā)展針對我國船用動力堆及配套產品業(yè)存在的問題，我們仍需進一步進行產業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個船用動力堆及配套產品業(yè)更加規(guī)范有序，從當前的價格競爭上升到品牌、價格、服務的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定船用動力堆及配套產品業(yè)市場形成強大動力。六、船用動力堆及配套產品行業(yè)存在的問題分析(一)、基礎工作薄弱船用動力堆及配套產品相應標準不完善,行業(yè)相關技術積累和基礎設施也就比較薄弱,相關體系建設滯后,管理、規(guī)范、產品、監(jiān)測等能力亟待加強。目前而言,船用動力堆及配套產品管理能力或許還不能適應工作需要。(二)、地方認識不足,激勵作用有限個別地方對船用動力堆及配套產品的迫切性和困難性認識不足,片面追求經濟增長,反而對調結構、轉方式重視不夠,不能正確理清經濟發(fā)展與船用動力堆及配套產品的關系,船用動力堆及配套產品工作還存在思想認識不深入、政策措施落實不全、監(jiān)督檢查不力、激勵約束不強等問題。(三)、產業(yè)結構調整進展緩慢近年來,盡管我國政府相繼頒布了有利于船用動力堆及配套產品的資源環(huán)境稅收政策、消費稅的結構調整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象相對狹窄,因而對船用動力堆及配套產品主要服務和產品的生產及推廣收效不大?？上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不但造成了內外資企業(yè)的稅負不公,而且對國家鼓勵的船用動力堆及配套產品行業(yè)發(fā)展,對行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。(四)、技術相對落后國內船用動力堆及配套產品行業(yè)產業(yè)占比不小,單位GDP能耗較高。例如船用動力堆及配套產品設備占一半,生產過程中的精密技術、核心組件等關鍵技術與國際先進水平差距較大。然而行業(yè)生產耗能和技術投入高于國際水平,如設備的核心組件的研發(fā)投入,國內生產設備的投入是國際水平的1.93倍。(五)、隱私安全問題針對隱私安全問題中信息泄露的可能性必然存在。無論是線上核心數據庫被攻破或是生產運輸物流等過程中,都可能導致信息泄露，造成隱私安全問題。不過業(yè)內人士表示,就目前而言,竊取各方信息,用來破解船用動力堆及配套產品產業(yè)系統,破解成本過大。就未來發(fā)展趨勢而言,船用動力堆及配套產品行業(yè)個層面技術將會不斷成熟,攻擊船用動力堆及配套產品產業(yè)系統將會更加困難。高新技術本身的“雙刃劍”屬性不可避免地讓新興船用動力堆及配套產品行業(yè)存在隱私泄漏風險。在即將進入的新產業(yè)年代,方便與風險總是并存的,用戶要牢記”技術有風險,應用需謹慎“'個人客戶要采取有效措施保護自身信息及服務信息才是王道。對用戶而言,隱私是一大問題。用戶的各項數據是統一存放在商家后臺的,后臺能夠看到每個用戶的信息,對于用戶而言,在當前大背景下如何保證這些數據不被別人惡意利用就成了一個非常大的問題,這需要技術部門的不斷完善才行。(六)、與用戶的互動需不斷增強隨著用戶側、產業(yè)服務側需求與服務的快速發(fā)展,尤其是隨著船用動力堆及配套產品行業(yè)技術的大量投產使用,船用動力堆及配套產品數據流和信息流的雙向互動不斷加強,對行業(yè)運行和管理將產生重大影響。一是需要重點研究由此帶來的傳統產品特性的改變,建立數學、物理模型,解決行業(yè)用戶迫切衙要解決的相關問題；二是需要大力探索配套政策與商業(yè)運營模式,適應快速變幻的用戶需求,豐富服務內涵,拓展船用動力堆及配套產品行業(yè)服務領域和內容,促進船用動力堆及配套產品行業(yè)服務效率的提升,實現可持續(xù)發(fā)展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍舊靠線下。船用動力堆及配套產品行業(yè)相關企業(yè)的很多產業(yè)流程等都是線下通過傳統方式來管理,各方需求也都是通過電話進行溝通的,這種傳統的管理方式不僅效率低下,而且更易出錯,也會造成人工成本的浪費。相應的缺乏ERP、OA等最基本的現代化管理工具,直接導致運營成本過高,而效率低下。再者欠缺運營團隊,管理經驗不足。由于傳統的船用動力堆及配套產品行業(yè)的運營方,仍舊是靠行業(yè)增量紅利去盈利,比如一味的開拓增量市場等。對運營的重視程度不足,以至運營團隊欠缺。另外也不像大部分先生代“互聯網+”公司那樣能吸引到優(yōu)秀的運營人才,本身重資產輕運營的傳統模式也決定了船用動力堆及配套產品行業(yè)在互聯網＋時代走的很慢。最后資產認識不全面,變動更是無跡可循。船用動力堆及配套產品行業(yè)除了硬件設備、各種資產設備以外,商家、用戶以及產生的各種數據,都是行業(yè)重要資產,這些資產的初始情況,改變情況,生命周期如果無記錄的話,就會導致管理無跡可循。(八)、盈利點單一現有的船用動力堆及配套產品行業(yè)盈利場景幾乎都是產品,服務增值費用,盈利點還是駐留在行業(yè)本身層面,要想發(fā)現新的盈利點,必須轉變思路,打造更多新場景。船用動力堆及配套產品行業(yè)運營方需要突破“信息展示“固有思維,認識到船用動力堆及配套產品本質上是行業(yè)宏觀服務匯聚,圍繞船用動力堆及配套產品行業(yè)不同的客戶進行打造,全面感知用戶的需求,并通過PC,APP,微信等不同的現代化工具給用戶提供全方位的服務。(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性不少地方的船用動力堆及配套產品行業(yè)的基礎設施建設往往依賴于政府投資,使得市場配置資源的基礎性作用難以充分發(fā)揮,無法激發(fā)社會力量參與船用動力堆及配套產品行業(yè)的建設,很多企業(yè)甚至依靠長期的政府補貼來維持生計,難以從自身的產品和服務創(chuàng)新中找到自力更生的源動力,這種現狀將導致船用動力堆及配套產品行業(yè)的建設難以持續(xù)。(十)、法律風險船用動力堆及配套產品行業(yè)的應用地域關聯弱、信息流動性大,信息服務或用戶數據可能分布在不同地區(qū)或國家,不同地方政府信息安全監(jiān)管等方面存在法律差異與糾紛；同時由于行業(yè)制造和用戶服務等技術引起的用戶間物理界限模糊可能導致的司法取證問題也不容忽視。(十一)、供給不足,產業(yè)化程度較低由于基礎技術缺陷、設施匱乏、積累不足、產業(yè)制度不規(guī)范等歷史因素,致使船用動力堆及配套產品行業(yè)起步較晚。出現產品質量和服務不達標,行業(yè)供給不足,產業(yè)化程度較低等現象。導致了用戶需求難以得到實時的滿足。行業(yè)亟需提高產品及服務質量,優(yōu)化基礎資源配置,夯實產品技術更新迭代能力,解決用戶迫切的需要。(十二)、人才問題隨著全國信息化建設的深入發(fā)展,現有的新型專業(yè)技術人才無論在數量還是質量上,都不能滿足傳統需要。目前,我國船用動力堆及配套產品實現信息化過程中,既懂IT、又懂船用動力堆及配套產品以及管理的復合型人才十分匱乏。而由于體制的約束,即便船用動力堆及配套產品有了這樣的復合型人才,他們也無法再職稱評定及職位升遷方面享受優(yōu)厚甚至僅僅只是正常的待遇,以至人才的流失更為嚴重。(十三)、產品質量問題產品問題則是船用動力堆及配套產品行業(yè)自身的主觀因素。受到經驗、數據處理等客觀問題的影響,船用動力堆及配套產品行業(yè)現代軟件、系統等產品及服務的客戶滿意度都有待提高,系統性能、安全性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點和問題?，F有產品及服務在質量和服務上要想滿足各類用戶的需求,還有很大的提升空間。七、船用動力堆及配套產品業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析(一)、國際政治經濟發(fā)展對船用動力堆及配套產品業(yè)的影響近年來，受疫情影響，美國消費者信心疲軟，企業(yè)丑聞不斷；日本未能主辦奧運會；歐洲在電信等高科技領域投資過多；它對世界經濟產生了巨大的影響。美國、日本和歐洲三大經濟體同時陷入衰退。盡管美國的需求因擴張性財政政策而增加，但西方國家的總體復蘇緩慢；因此，美歐之間的經濟關系將變得更加微妙、緊張和不確定，這將影響投資和貿易資本的信心。上述國家的政治和經濟變化對全球政治和經濟發(fā)展產生了重大影響，但抗擊疫情、發(fā)展與和平仍是全世界的兩大主題。在整個全球經濟發(fā)展中，船用動力堆及配套產品業(yè)呈現出經濟全球化、產業(yè)結構重大調整、全球改革和技術進步的主要趨勢。(二)、國內政治經濟發(fā)展對船用動力堆及配套產品業(yè)的影響目前，與船用動力堆及配套產品業(yè)密切相關的中國經濟發(fā)展的主要優(yōu)勢包括:1.社會政治環(huán)境穩(wěn)定，對外開放程度不斷提高，融入國際經濟運行規(guī)則的進程加快；2.船用動力堆及配套產品行業(yè)勞動力成本相對較低，優(yōu)質勞動力資源較多；3.人民幣匯率穩(wěn)定基礎有利于船用動力堆及配套產品業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。(三)、國內突出經濟問題對船用動力堆及配套產品業(yè)的影響與此同時，國內經濟也面臨一些突出問題：1.經濟結構還不夠合理，企業(yè)改革中的一些深層次矛盾還沒有解決；2.產業(yè)結構和消費結構不合理突出；3.受疫情影響，船用動力堆及配套產品行業(yè)上下游群體下崗失業(yè)壓力依然很大，由于社會保障和就業(yè)問題的壓力，大部分城鄉(xiāng)居民消費結構升級陷入停滯。后兩個因素極大地限制了國內需求的擴大，但政府解決這些重大問題的努力仍在增加。這是中國經濟形勢持續(xù)走強、對船用動力堆及配套產品業(yè)產生積極影響的根本保證。八、船用動力堆及配套產品產業(yè)投資分析(一)、中國船用動力堆及配套產品技術投資趨勢分析根據近年來我國船用動力堆及配套產品技術商業(yè)化進程及投資現狀,V報告分析認為,2020年船用動力堆及配套產品技術的商業(yè)化程度將進一步提升,而隨著商業(yè)化程度的不斷提升,我國船用動力堆及配套產品技術領域的投資也將從目前的風投為主逐步向企業(yè)間的投資兼并過渡,尤其是對于一些希望快速切入船用動力堆及配套產品領域的新興企業(yè)來說,通過并購方式切入具有快速布局的優(yōu)點。同時,伴隨船用動力堆及配套產品技術的逐步成熟和商業(yè)化,行業(yè)領先企業(yè)的競爭地位將逐步得以鞏固,對于一些創(chuàng)業(yè)型企業(yè)來說,同風投機構尋求融資的門檻也會隨之提高。截止2020年底,我國船用動力堆及配套產品行業(yè)技術領域共有72起投資,總投資額超過330億人民幣。按投資事項所處輪次來看,2020年我國船用動力堆及配套產品技術投資事件中,處于天使輪、A輪以及D輪的事項相對較多,均為3起；處于C輪和C+輪的均為2起,處于其他輪次的則為1起。(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興大項目招商時代已經過去,產業(yè)鏈精準招商正在實施,新經濟新招商將成為未來發(fā)展的新趨勢。新經濟招商的核心思路主要表現為：平臺招商、新業(yè)態(tài)招商、科技招商等。第一步：圍繞船用動力堆及配套產品獨角獸企業(yè)構建產業(yè)集群；第二步：建設智能化服務載體,如,專業(yè)化眾創(chuàng)空間、智慧化園區(qū)服務、智能化基礎設施等；第三步：搭建船用動力堆及配套產品產業(yè)創(chuàng)新服務體系,提供基金等金融服務、活動服務、商業(yè)模式服務等,構建開放完善的產業(yè)生態(tài),以企業(yè)高速成長帶動船用動力堆及配套產品爆炸式發(fā)展。(三)、中國船用動力堆及配套產品行業(yè)投資風險(1)服務更新速度慢船用動力堆及配套產品服務更新速度緩慢,不能及時適應用戶的需求。(2)服務體驗有待提高船用動力堆及配套產品服務體驗不良,無法獲得更多用戶的青睞。(3)信息不對稱不能為用戶提供專業(yè)的信息獲取與共享服務，不能滿足船用動力堆及配套產品信息化需求。(4)咨詢與管理不夠船用動力堆及配套產品行業(yè)現有的咨詢角度不能側重用戶需求與痛點。(四)、中國船用動力堆及配套產品行業(yè)投資收益從船用動力堆及配套產品的投資收益來看,目前國內的船用動力堆及配套產品開發(fā)在收益模式上主要表現為三種形式,即產品售賣、服務增值、產品和服務結合；對于大型公司則存在船用動力堆及配套產品建設與經營管理相結合的經營模式、船用動力堆及配套產品建設與經營管理相分離的經營模式。船用動力堆及配套產品除產品本身之外,管理和服務才是船用動力堆及配套產品項目最大的偏利點。在船用動力堆及配套產品管理方面,由于種種服務形勢有別于其他資源,因此,船用動力堆及配套產品服務費的收取標準采取高價位標準。其次,除了常規(guī)的服務,針對用戶的需求,船用動力堆及配套產品服務也包含了定制化服務等。綜合分析船用動力堆及配套產品行業(yè)的市場需求、現狀、規(guī)模、挑戰(zhàn)、競爭情況、政策環(huán)境、發(fā)展趨勢、前景預測等行業(yè)調研。根據船用動力堆及配套產品行業(yè)以往投資回報率,結合行業(yè)的近兒年的復合增長率分析,未來幾年的船用動力堆及配套產品產業(yè)行業(yè)投資預期客觀,預期將會達到120%以上。九、船用動力堆及配套產品行業(yè)多元化趨勢(一)、宏觀機制升級在發(fā)展布局上,要從側重船用動力堆及配套產品事業(yè),轉為側向船用動力堆及配套產品產業(yè)；在服務對像上,要從服務單一用戶、服務單一項目,向全社會全行業(yè)提供多元化服務；在企事業(yè)單位支持上,要從側重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉變；在服務提供方面,要從政府引導,向企業(yè)自主創(chuàng)新轉變。(二)、服務模式多元化我國的船用動力堆及配套產品服務模式相對比較單一。在城市,船用動力堆及配套產品公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的船用動力堆及配套產品服務模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達國家的服務經驗,它的發(fā)展必將在服務功能與類型上進一步精細化、規(guī)范化、專業(yè)化、標準化和體系化。(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的船用動力堆及配套產品產業(yè),正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的船用動力堆及配套產品領域,行業(yè)巨頭已經穩(wěn)占很長時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優(yōu)勢。(四)、社會化特征增強船用動力堆及配套產品當下正在向社會化模式聚集。透過應用發(fā)布的行業(yè)技術數據,不僅可以用傳統的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監(jiān)測功能,可以及時收集和過濾數據,企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是船用動力堆及配套產品行業(yè)建設的基礎。當然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到。“數據結構化,流程標準化,業(yè)務在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監(jiān)測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標。信息化的本質是數據的打理,也是打通各個系統的數據孤立,經過結構化建模之后再進行展示。(六)、生態(tài)化建設進一步開放1、內生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值當船用動力堆及配套產品行業(yè)的社區(qū)化運營屬性愈來愈強,關聯產業(yè)開始匯聚時,就需要謀求內生發(fā)展,船用動力堆及配套產品更需要打造一個服務平臺,對內是一個合作協同的生態(tài)閉環(huán),對外也要有統一開放的接口和品牌輸出,既能引導資源的有效流動,又能促進產業(yè)規(guī)模效應,匯聚人才和專業(yè)知識,進而提升供應鏈效率。2、開放平臺,共建生態(tài)船用動力堆及配套產品行業(yè)服務平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術手段搭建基礎在線技術平臺,通過規(guī)則引導企業(yè)產出更加優(yōu)質的內容和服務,激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產業(yè)鏈上的需求,從而針對性的配套服務并引導資源有效配置。這樣的平臺才能夠進行自我反思和迭代進化。(七)、呈現集群化分布目前各地都在加快推動各類船用動力堆及配套產品項目建設。當地已經形成一定規(guī)模的，會在原有基礎上升級智能化,如果沒有基礎較好的項目基礎,當地就會創(chuàng)造新的船用動力堆及配套產品項目。伴隨著各地船用動力堆及配套產品項目建設風生水起,中國船用動力堆及配套產品建設已經在地域分布以及建設模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國船用動力堆及配套產品建設已經初步呈現出散點式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內陸地區(qū)拓展的趨勢。有報告分析,從國家級船用動力堆及配套產品項目建設情況分析,已經初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯動、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎,已經成為全國船用動力堆及配套產品項目建設的三大聚集區(qū)域；而中部沿江地區(qū)則借助沿江城市群的聯動發(fā)展勢頭,也大力開展船用動力堆及配套產品項目建設；廣大西部地區(qū)依據各自建設特色,同樣正加緊船用動力堆及配套產品項目建設。未來一段時間,中國中西部地區(qū)船用動力堆及配套產品項目建設或將迎來全新的建設浪潮。從現有情況來看,各地打造的船用動力堆及配套產品水平良莠不齊,好壞參半?？傮w來說,東部發(fā)達地區(qū)的船用動力堆及配套產品產業(yè)相對來說會更加成熟一些。但目前中西部船用動力堆及配套產品打造勢頭也不可小覷。(八)、各信息化廠商推動船用動力堆及配套產品發(fā)展各級廠商推動下的船用動力堆及配套產品建設商業(yè)模式,整體的特點就是船用動力堆及配套產品的規(guī)劃設計中通常所設計的領域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經?？吹?當船用動力堆及配套產品的目標拆分與落地時,落實為比較大概念的行業(yè)應用。推動這種商業(yè)模式建設的主要廠商包括國外的廠商,國內的互聯網巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購政策加碼為了緩解我國經濟社會持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產品服務質量不優(yōu)的雙重壓力，依據中央精神,我國應該提速船用動力堆及配套產品產品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經得到認證的產品中,選擇社會需求量大且節(jié)能效益顯著的產品,而后再逐步擴大政府采購的范圍。另一方面,可以總結近幾年來政府采購產品的經驗從而部署下一步工作的重點領域。(十)、個性化定制受寵船用動力堆及配套產品行業(yè)市場年均數規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費者越來越高的需求,對船用動力堆及配套產品行業(yè)提出的要求也越來越高。未來,船用動力堆及配套產品行業(yè)將朝著分工精細化和需求個性化方向發(fā)展。(十一)、品牌不斷強化隨著中國