勞動(dòng)模范工程師先進(jìn)事跡7篇

勞動(dòng)模范工程師先進(jìn)事跡精選7篇?jiǎng)趧?dòng)模范工程師先進(jìn)事跡精選7篇

勞動(dòng)模范工程師先進(jìn)事跡如何寫？事跡材料是指黨政軍機(jī)關(guān)為了弘揚(yáng)正氣，表彰先進(jìn)，推動(dòng)工作，對本單位具有突出事跡的集體和個(gè)人整理出的文字宣揚(yáng)材料，屬于事務(wù)公文。下面是我為大家整理的勞動(dòng)模范工程師先進(jìn)事跡，僅供大家參考借鑒，盼望大家喜愛！

勞動(dòng)模范工程師先進(jìn)事跡（精選篇1）

黃險(xiǎn)波，男，1965年3月生，河北保定人，現(xiàn)為金發(fā)科技股份有限公司塑料改性與加工國家工程試驗(yàn)室主任、首席科學(xué)家，教授級高工，博士討論生，九三學(xué)社。先后獲“廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?、“何梁何利?jiǎng)”、“杰出工程師獎(jiǎng)”、“南粵百杰人才”、“丁穎科技獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號。

黃險(xiǎn)波1997年10月加入金發(fā)科技股份有限公司，從一名一般技術(shù)人員進(jìn)展成為全國改性塑料技術(shù)的領(lǐng)軍人物，牽頭組建了以國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家工程試驗(yàn)室和國家重點(diǎn)試驗(yàn)室為核心的自主創(chuàng)新體系。他長期潛心從事一線技術(shù)研發(fā)工作，先后突破了氧雜磷菲阻燃等技術(shù)難題，填補(bǔ)空白12項(xiàng)，為改性材料產(chǎn)業(yè)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。他本人先后獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2次;獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)(集體)1次;獲中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)4項(xiàng)、省部級科技獎(jiǎng)4項(xiàng)，申請專利116項(xiàng)，授權(quán)84項(xiàng)，發(fā)表論文31篇，出版專著2部。其主持研發(fā)累計(jì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售500.6億元，利稅96億元、創(chuàng)匯36億美元。

勞動(dòng)模范工程師先進(jìn)事跡（精選篇2）

唐智金，男，漢族，1980年12月生，群眾，高校本科學(xué)歷，工程師、高級技師，現(xiàn)任深圳市地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營總部客運(yùn)三分公司維保三部維保九車間屏梯專業(yè)組屏梯主管工程師。

唐智金同志于2022年進(jìn)入深圳地鐵，從事自動(dòng)化設(shè)備維護(hù)、屏蔽門和電扶梯設(shè)備工程師等工作，在3號線全線開通前，該同志深化工程現(xiàn)場全程參加和主導(dǎo)自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試，共完成15個(gè)站、5大專業(yè)系統(tǒng)數(shù)萬臺(tái)設(shè)備設(shè)施的調(diào)試和技術(shù)問題攻堅(jiān)，順當(dāng)保障了3號線地下段的開通試運(yùn)營;在3號線全線開通運(yùn)營后，該同志一方面連續(xù)完成各掌握系統(tǒng)的調(diào)試，一方面組織承包商開展技術(shù)攻關(guān)，解決了自動(dòng)化以及相關(guān)機(jī)電專業(yè)變頻器參數(shù)設(shè)置問題、PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì)問題、低壓系統(tǒng)接口問題等困擾廠家人員和相關(guān)技術(shù)人員的重大技術(shù)問題，防止了火災(zāi)模式下系統(tǒng)不聯(lián)動(dòng)和誤動(dòng)作的隱患。同時(shí)，還研發(fā)了UPS的仿真系統(tǒng)，該系統(tǒng)投入應(yīng)用后，先后培訓(xùn)2000余人次;在9號線新線建設(shè)運(yùn)營期間，該同志全程參加屏蔽門系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、安裝及調(diào)試工作，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間，對系統(tǒng)提出整改建議36項(xiàng)，在系統(tǒng)安裝調(diào)試期間，檢查發(fā)覺問題358條，并組織開展各類試驗(yàn)150余次，校驗(yàn)系統(tǒng)牢靠性，全力組織人員攻關(guān)，協(xié)調(diào)解決，充分保障了9號線屏蔽門系統(tǒng)的開通試運(yùn)營。

勞動(dòng)模范工程師先進(jìn)事跡（精選篇3）

鐘海鋒，男，漢族，1968年12月生，群眾，現(xiàn)任交通運(yùn)輸部廣州打撈局救撈工程船隊(duì)第四工程分隊(duì)潛水隊(duì)長。

工作27年來，鐘海鋒同志懷著對救撈工作的致誠和喜愛，以高度的責(zé)任心使命感，吃苦在前、享受在后，無私奉獻(xiàn)，主動(dòng)作為，精彩完成了各項(xiàng)救助搶險(xiǎn)打撈任務(wù)。2022年8月27日，在搶救“GEMNO8”輪期間，鐘海鋒同志帶領(lǐng)現(xiàn)場施工人員克服困難，晝夜奮戰(zhàn)，拼搏創(chuàng)新，歷時(shí)15天，精彩完成了難船上20噸重油、20噸油水混合物卸載過駁和難船高位出淺任務(wù)。鐘海鋒帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，打撈“凱順油7”油船，身先士卒，冒著化學(xué)品著火燃燒的危急，第一個(gè)下水探摸難船破損狀況及沉態(tài)，開展技術(shù)革新，主動(dòng)作為，奇妙實(shí)行一邊用制氮機(jī)不間斷地向貨油艙注入氮?dú)?以削減油艙氧氣的濃度防止石腦油蒸氣壓爆炸)，一邊用大功率液壓卸油泵TK80抽油的方案，快速平安將難船約1500噸石腦油、40噸重油、20噸輕油卸載過駁。同時(shí)，科學(xué)運(yùn)用封艙打氣、排水助浮與起重船吊力抬浮合力吊移出淺打撈工藝，歷時(shí)12個(gè)晝夜，順當(dāng)將難船高位吊移出淺，摘除珠江口一顆“化工炸彈”，有效愛護(hù)國家海洋環(huán)境。2022年11月27日，在珠江口伶仃航道海疆發(fā)生貨碰撞的散貨船“錦澤輪”，12名船員失蹤。廣州打撈局在接到任務(wù)后，由鐘海鋒同志帶領(lǐng)的應(yīng)急潛水隊(duì)馬上前往現(xiàn)場綻開搜救，歷經(jīng)36個(gè)小時(shí)不停下水搜尋，一連勇救“錦澤”輪落水的3名生還者，彰顯“把生的盼望送給別人，把死的危急留給自己”的救撈精神。

勞動(dòng)模范工程師先進(jìn)事跡（精選篇4）

張傳衛(wèi)，男，漢族，1962年6月生，河南固始人，1979年參與工作，中共黨員，在職討論生學(xué)歷，第十二屆、第十三屆全國人大代表，全國工商聯(lián)執(zhí)委、廣東省工商聯(lián)副主席，中山市人大常委，中山市工商聯(lián)名譽(yù)主席，現(xiàn)任明陽才智能源集團(tuán)股份公司董事長兼CEO，2022年獲評全國機(jī)械工業(yè)勞動(dòng)模范。

張傳衛(wèi)先后當(dāng)選為優(yōu)秀中國特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者、2022年度中國經(jīng)濟(jì)年度人物、全國機(jī)械工業(yè)勞動(dòng)模范、廣東省首屆十大經(jīng)濟(jì)風(fēng)云人物等，先后榮獲廣東省優(yōu)秀企業(yè)家獎(jiǎng)、中山首屆民營經(jīng)濟(jì)年度人物獎(jiǎng)和全球新能源領(lǐng)袖500強(qiáng)金獎(jiǎng)。他堅(jiān)守實(shí)業(yè)，以國家利益、民族振興為己任，立志讓民族品牌能變成世界品牌。1993年創(chuàng)立明陽以來，以創(chuàng)新戰(zhàn)略推動(dòng)四次轉(zhuǎn)型升級，使明陽成為了新能源行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，目前正通過從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型，加快向全球清潔能源才智化、普惠制領(lǐng)導(dǎo)者的千億明陽夢進(jìn)軍。他致力于產(chǎn)業(yè)報(bào)國，布局8年打造全球領(lǐng)先的半直驅(qū)MySE3.0/7.0MW系列陸上及海上風(fēng)機(jī)，成為全球頂級的風(fēng)能開發(fā)整體解決方案供應(yīng)商;采納世界領(lǐng)先的新一代納米碲化鎘薄膜技術(shù)，鑄就為風(fēng)光互補(bǔ)以及風(fēng)光儲(chǔ)分布式智能微網(wǎng)項(xiàng)目供應(yīng)整體解決方案和設(shè)備、工程實(shí)施的綜合力量;緊密跟進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)“中國芯”戰(zhàn)略，開發(fā)用于天宮系列的深空探測特種電池芯片。他注意學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，以黨建為企業(yè)文化核心，并親自組織于2022年申請成立了中山市首個(gè)民營企業(yè)黨委組織，弘揚(yáng)“愛國、敬業(yè)、誠信、守法”思想，形成了樂觀向上和能動(dòng)作為的企業(yè)文化。他堅(jiān)持致富思源，回報(bào)社會(huì)，樂觀參加光榮事業(yè)和社會(huì)公益事業(yè)活動(dòng)。自2000年始捐建河南固始縣“盼望工程”、廣東省扶貧濟(jì)困基金、駐馬店孤兒助學(xué)基金、中山市獎(jiǎng)學(xué)金等，累計(jì)捐款逾5000萬元，以實(shí)際行動(dòng)詮釋產(chǎn)業(yè)報(bào)國理念和造福人類社會(huì)的愿景。

勞動(dòng)模范工程師先進(jìn)事跡（精選篇5）

鄭繼雷：發(fā)揚(yáng)工匠精神焊出人生精彩

鄭繼雷是四川川潤液壓潤滑設(shè)備有限公司技術(shù)人員，擅長焊接工作。18年的工作歷練，讓他從一名一般焊工成長為一名高級焊接工藝工程師。

自2022年參與工作以來，鄭繼雷始終苦心鉆研焊接技能和焊接專業(yè)學(xué)問，從生產(chǎn)一線開頭干起。從最初苦練焊條電弧焊焊接鍋爐開頭，到現(xiàn)在開發(fā)焊接自動(dòng)化、智能化生產(chǎn);從生產(chǎn)車間焊工，做到高級焊接工藝工程師。

2022年底，鄭繼雷只身前往秦山核電站，完成產(chǎn)品安裝調(diào)試，其中工作內(nèi)容不乏組對、焊接、校形、裝配，他勝利參加完成秦山核電站更換頂蓋的工作，得到法國客戶的全都好評。

2022年，在生產(chǎn)國家十二五規(guī)劃的科技進(jìn)步項(xiàng)目產(chǎn)品中，鄭繼雷攻克很多焊接技術(shù)難題，涉及碳鋼、奧氏體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、鈷基合金、蒙乃爾合金等材質(zhì)焊接，并取得兩項(xiàng)有用新型專利。其中難度很大的Ω型焊縫的問題解決，打破了國外技術(shù)封鎖，用人工焊接方式勝利代替了國外幾百萬的設(shè)備焊接。

2021年至今，鄭繼雷推動(dòng)三新技術(shù)引入，勝利引入手持式激光焊接、管道密封焊接、管道焊接專機(jī)、機(jī)器人焊接應(yīng)用等，在解決生產(chǎn)產(chǎn)能瓶頸的同時(shí)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，其產(chǎn)品涉及的項(xiàng)目產(chǎn)值總額達(dá)7億多人民幣。

在不斷提升自我的同時(shí)，鄭繼雷還將自己積累的技術(shù)閱歷傾囊相授給徒弟和工程技術(shù)人員，前后帶徒30余人，同時(shí)年均培訓(xùn)設(shè)計(jì)人員、質(zhì)量人員、一線工人等100人次，為企業(yè)生產(chǎn)工作保駕護(hù)航，為社會(huì)培育出一批又一批的后起之秀。

三百六十行、行行出狀元。在冰涼的鋼鐵上焊接出火熱的人生，這看似遙不行及的事情，成為鄭繼雷的人生目標(biāo)。拿起焊槍的那一刻起，他就暗下決心，做工人就要做一名精彩的工人，做焊工就做一名技術(shù)一流的焊工。他身上每一個(gè)被飛濺的焊花燙下的傷疤，都轉(zhuǎn)化為在焊接技術(shù)道路上奮斗的動(dòng)力。憑借敬業(yè)精神，他制造了突出的崗位業(yè)績，從一名一般的電焊工成長為高級焊接工藝工程師，用超群的技藝完善詮釋了什么是“工匠精神”。

“下一步，我還想盡量接觸更多有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目，爭取更多的突破。”鄭繼雷表示，自己將在焊接技術(shù)領(lǐng)域不斷探究前行。

勞動(dòng)模范工程師先進(jìn)事跡（精選篇6）

羅衛(wèi)東：深耕高壓開關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)為“中國造”貢獻(xiàn)工人力氣

52歲的羅衛(wèi)東在四川電器集團(tuán)中低壓智能配電有限公司任主任工程師，從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作。29年光陰荏苒，羅衛(wèi)東從一線技術(shù)員成長為高級工程師，伴隨始終的是他對待工作的那份執(zhí)著與堅(jiān)持。采訪中，羅衛(wèi)東強(qiáng)調(diào)，這么多年來他始終堅(jiān)持將產(chǎn)品發(fā)揮到最完善，“我認(rèn)為對每一個(gè)研發(fā)的產(chǎn)品，必需不斷錘煉，才能出精品，才能成為經(jīng)典?！?/p>

高壓開關(guān)設(shè)備被譽(yù)為電網(wǎng)的心臟，零部件質(zhì)量的好壞直接影響著電網(wǎng)的平安運(yùn)行，羅衛(wèi)東擅長并始終從事高壓開關(guān)設(shè)備的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，為了追求產(chǎn)品的完善，設(shè)計(jì)過程他也總是不厭其煩。有時(shí)花了一個(gè)星期甚至一個(gè)月辛苦做出來的方案或者設(shè)計(jì)圖紙，過程中自己覺得不滿足、不完善，就會(huì)毅然推翻即將完成的圖紙，從頭開頭，絕不遷就。那間堆滿技術(shù)資料和圖紙的辦公室，見證了他冥思苦想、埋頭工作的一個(gè)個(gè)白晝和夜晚。

過硬的技術(shù)是創(chuàng)新的前提，羅衛(wèi)東經(jīng)常強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新和不斷改進(jìn)才是第一生產(chǎn)力。29年來，他以專注、極致的匠人精神，刻苦鉆研，大膽創(chuàng)新，主持完成KYN44-12/3150-40開關(guān)設(shè)備的開發(fā)，設(shè)計(jì)了適合斷路器的推動(dòng)機(jī)構(gòu)、活門機(jī)構(gòu)、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)等，解決新型斷路器在開關(guān)柜內(nèi)的各類問題，使開關(guān)柜的性能達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，豐富了行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)系列。產(chǎn)品通過了型式試驗(yàn)及省級鑒定，技術(shù)性能優(yōu)良，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。在湘鋼三中央220kV變改造、攀成鋼340、草坡水電站等工程中勝利應(yīng)用，作為公司特色產(chǎn)品，為公司帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

主持完成KYN44-12/3150-40開關(guān)設(shè)備的開發(fā)、主持完成KYN28A-12(S)4000-40開關(guān)設(shè)備的開發(fā)、主持設(shè)計(jì)了用于高海拔的KYN60-40.5GY開關(guān)柜……從事產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)工作近30年，羅衛(wèi)東先后主持或參加設(shè)計(jì)研發(fā)勝利多項(xiàng)新產(chǎn)品;并獲一種防止誤操作的聯(lián)鎖裝置(ZL202210458078.7)創(chuàng)造專利等3項(xiàng)、獲一種開關(guān)設(shè)備用防靜電和電弧視窗(ZL202220222478.3)等6項(xiàng)用新型專利。為企業(yè)制造了良好的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也增加了企業(yè)的核心競爭力。

“工匠精神是需要傳承的，你不能吝嗇自己的技藝，自己優(yōu)秀不算優(yōu)秀，大家一起優(yōu)秀才是真的優(yōu)秀。”羅衛(wèi)東通過傳幫帶，培育了徒弟8名，實(shí)現(xiàn)了12-40.5kV高壓開關(guān)設(shè)備產(chǎn)品設(shè)計(jì)的技藝傳承。在問起羅衛(wèi)東對于新時(shí)代工匠精神的理解時(shí)，他仔細(xì)的說道：“追求極致，傳承和口碑并重。我們肯定要發(fā)揚(yáng)勞動(dòng)精神、勞模精神和工匠精神。做實(shí)質(zhì)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)人才，為中國制造和中國制造貢獻(xiàn)我們的工人力氣。”

勞動(dòng)模范工程師先進(jìn)事跡（精選篇7）

___，男，誕生于1970年，中共黨員，高級工程師，碩士討論生，現(xiàn)任__公司總經(jīng)理。自參與工作以來，扎根大路橋梁勘察設(shè)計(jì)一線，任勞任怨，始終站在大路工程勘察設(shè)計(jì)的前沿，為我省大路建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn);尤其自200_年擔(dān)當(dāng)__公司總經(jīng)理以來，努力踐行“團(tuán)結(jié)協(xié)作、勤勉奮進(jìn)、勇于奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，一方面發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的作風(fēng)，一方面大膽開拓，不斷創(chuàng)新，緊緊抓住經(jīng)營管理中心工作，強(qiáng)化了科技創(chuàng)新和質(zhì)量管理，突出了黨建廉政建設(shè)和人才隊(duì)伍培育，把___公司的進(jìn)展推動(dòng)了一個(gè)嶄新的高度，多次獲得省有關(guān)部門的表彰，得到了干部群眾的全都好評。2022年，公司獲得__榮譽(yù)稱號;2022年該同志被省政府授予五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

艱苦創(chuàng)業(yè)，奮勉有為。該同志2022年進(jìn)入__公司做大路勘察設(shè)計(jì)技術(shù)人員，始終牢記著上級交付的任務(wù)，始終恪盡職守，始終保持艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，不怕苦，不怕累，以高度的責(zé)任感和責(zé)任心，在一線基層發(fā)揮著共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，成了帶領(lǐng)基層員工奮力拼搏、奉獻(xiàn)大路事業(yè)的示范榜樣。大路勘察設(shè)計(jì)工作需要常常在野外作業(yè)，需要常常奔波勞碌。臨時(shí)辦公室的條件也特別簡陋，冬天冷如冰窖，夏天熱如蒸籠，但為了做好自己的本職工作，該同志把辦公室當(dāng)成了自己的家，餓了就在在辦公室任憑吃點(diǎn)，困了就拿張草席鋪在地板上睡一會(huì)兒;白天外出累的精疲力竭，晚上回來還要加班加點(diǎn)，眼睛熬的通紅，其次天還要連續(xù)上班。夜以繼日的艱苦勞動(dòng)熬煉了精彩的工作力量，做出了驕人的業(yè)績，成了業(yè)內(nèi)的技術(shù)管理骨干，很快被提拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位。

領(lǐng)先垂范，業(yè)績突出。該同志擔(dān)當(dāng)_3公司總經(jīng)理后，始終保持了一個(gè)共產(chǎn)黨員的樸實(shí)本色，凡事嚴(yán)格要求自己，工作嚴(yán)厲?仔細(xì)，態(tài)度一絲不茍，到處以身作則，要求員工做到的，自己首先做到。雖然身為領(lǐng)導(dǎo)干部，事務(wù)繁忙，既要抓經(jīng)營管理，又要抓黨建和隊(duì)伍建設(shè)，但該同事堅(jiān)持與一線員工同甘苦，共命運(yùn)，親自抓大路的勘察設(shè)計(jì)工作，常常深化到一線指導(dǎo)工作，提出合理化的建議。多年工作實(shí)踐使該同志嫻熟把握勘察技巧和設(shè)計(jì)藝術(shù)，熟識各個(gè)環(huán)節(jié)的詳細(xì)工作，員工們遇到難題常常找該同志出謀劃策。該同志總是急躁指導(dǎo)，細(xì)心關(guān)心，和員工坐在一起討論解決難題的方法。為了進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量，該同志時(shí)常和員工一塊探討到深夜，優(yōu)化設(shè)計(jì)，方案往往反復(fù)推敲，一改再改，精益求精，力求達(dá)到最佳效果。該同志奮力拼搏的精神深深鼓舞了四周了員工，該同志細(xì)致入微的作風(fēng)深深影響了公司的同志，大家都把一絲不茍、吃苦耐勞的精神帶到了詳細(xì)的工作中，工作更加仔細(xì)細(xì)致了。

在該同志的帶領(lǐng)下，公司財(cái)務(wù)收入連續(xù)三年保持兩位數(shù)增長，經(jīng)營業(yè)績年年創(chuàng)新高，2022年達(dá)到了1450萬元，人均產(chǎn)值突破45萬元，創(chuàng)歷史新高，成為省內(nèi)勘察設(shè)計(jì)產(chǎn)值超1000萬企業(yè)之一，為海西交通先行做出貢獻(xiàn)自己的力氣，制造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益;四年來，他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)累計(jì)完成了2200公里的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)，為海西大路建設(shè)事業(yè)的順當(dāng)進(jìn)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為我省的大路橋梁建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

抓住科技創(chuàng)新，推動(dòng)人才培育。該同志是技術(shù)干部出身，有著豐富的工作閱歷。上任伊始，公司面臨著巨大的挑戰(zhàn)，技術(shù)落后、人才缺乏、市場狹小等諸多問題困擾著公司的進(jìn)展。該同志不負(fù)眾望，一手抓科技創(chuàng)新，一手抓人才培育，把培育人才與創(chuàng)新工作很好地結(jié)合起來，打造了一支思路清楚、素養(yǎng)過硬、技術(shù)超群、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的高績效團(tuán)隊(duì)。該同志注意團(tuán)隊(duì)建設(shè)，注意發(fā)揚(yáng)民主，注意分散群心群力，充分發(fā)揮每個(gè)員工的聰慧才智，引導(dǎo)員工朝著一個(gè)目標(biāo)方向努力。他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，人人爭當(dāng)先進(jìn)，人人具有競爭意識與合作意識，員工們之間相互協(xié)作，相互關(guān)心，相互支持，團(tuán)結(jié)氛圍濃，學(xué)習(xí)氣氛濃，成了一支敢打硬仗的高素養(yǎng)隊(duì)伍。在這支人才隊(duì)伍的努力下，其創(chuàng)新設(shè)計(jì)的____和___路段方案，得到了交通部專家的高度評價(jià);其帶領(lǐng)下的人才團(tuán)隊(duì)被市總工會(huì)評為2022、2022年度經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新示范崗稱號。

該同志擅長鉆研，擅長學(xué)習(xí)，其個(gè)人在科技創(chuàng)新領(lǐng)域也取得了精彩成果：以現(xiàn)場應(yīng)用負(fù)責(zé)人參與交通廳立項(xiàng)的目，該項(xiàng)目獲“交通廳科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)”和“科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)”;以技術(shù)負(fù)責(zé)人參與省交通廳立項(xiàng)“科研項(xiàng)目，該項(xiàng)目已通過交通廳組織的成果鑒定，其討論成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，并獲得2022年“科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)”;在國家級刊物上發(fā)表科技論文6篇