2023年第1季度中國(guó)城市交通分析報(bào)告

20232023年第1季度中國(guó)城市交通報(bào)告ChinaUrbanTransportation

Report?

錄?、?效交通四、綠?交通通勤?峰交通擁堵周末交通擁堵綠?出?公共交通01020506?、便捷交通五、經(jīng)濟(jì)交通通勤成本??流動(dòng)趨勢(shì)0307三、安全交通六、交通+駕駛?險(xiǎn)04城市交通擁堵傳播0809?線城市交通擁堵變化對(duì)?3第?章

?效交通01

通勤?峰交通擁堵42023Q1百城通勤?峰交通擁堵榜?2023Q1，百城通勤?峰交通擁堵榜TOP3城市是北京、武漢、重慶。?同?2022Q1，TOP10城市的擁堵指數(shù)都上漲了，其中，武漢上漲幅度最?，漲幅超22%，上海、?春的漲幅緊隨其后，也超19%。排名環(huán)?2022Q4擁堵指數(shù)同?2022Q1擁堵指數(shù)環(huán)?2022Q42023Q1通勤?峰平均

2023Q1通勤?峰信控路?2023Q1排名城市2023Q1通勤?峰擁堵指數(shù)速度（km/h）通?延誤（s）1234567↑

9↑

23↑

16↑

26↓

4↓

4↑

2↓

5↑

18↓

4北京武漢重慶?州上海?春?安南京濟(jì)南沈陽(yáng)2.0851.9931.9581.8741.8721.8461.7761.7681.7331.720↑

17.74%↑

22.76%↑

5.31%↑

15.58%↑

19.64%↑

19.22%↑

10.92%↑

8.77%↑

7.89%↑

14.69%↑

28.49%↑

32.93%↑

28.27%↑

27.78%↓

0.38%↑

7.70%↑

9.30%↑

3.40%↑

16.84%↑

4.94%25.6348.8425.1746.2626.4047.6530.7051.8227.1852.0026.6254.0627.8749.16891028.7442.3829.0950.9826.5648.72注：完整榜單?附件1。數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵狀況的指標(biāo)，即?作?早晚?峰時(shí)段，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，早?峰為07:00~09:00，晚?峰為17:00~19:00，烏魯??和拉薩的早晚?峰時(shí)間因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。本報(bào)告中交通擁堵評(píng)價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》5如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵狀況，可訪問(wèn)/congestion/。2023Q1超?城市和特?城市通勤?峰交通擁堵榜?8個(gè)超?城市的2023Q1通勤?峰交通擁堵指數(shù)平均值為1.827，北京、武漢、重慶、?州、上海在平均值之上。?11個(gè)特?城市的2023Q1通勤?峰交通擁堵指數(shù)平均值為1.642。特?城市通勤?峰擁堵指數(shù)排名TOP3是?安、南京、濟(jì)南。2.0851.9931.9581.8741.8721.7761.7681.7331.7201.6731.6801.6381.6291.6241.5761.5741.5351.5141.456北京

武漢

重慶

?州

上海

成都

天津

深圳

?安

南京

濟(jì)南

沈陽(yáng)

杭州

?沙

鄭州

哈爾濱

合肥

東莞

?島超?城市特?城市數(shù)據(jù)說(shuō)明：根據(jù)國(guó)家官?城市規(guī)模分類標(biāo)準(zhǔn)，以城區(qū)常住??為統(tǒng)計(jì)?徑，超?城市指城區(qū)常住??1000萬(wàn)以上的城市。特?城市指城區(qū)常住??500萬(wàn)以上1000萬(wàn)以下的城市。超?城市和特?城市名單

于2021年城市建設(shè)統(tǒng)計(jì)年鑒。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》62023Q1百城通勤?峰交通擁堵漲幅榜??同?2022Q1，百城中78%的城市2023Q1通勤?峰交通擁堵指數(shù)上漲，平均漲幅為6.42%，最?漲幅為22.76%。漲幅TOP3城市依次為武漢、上海、?春。環(huán)?2022Q4，百城中65%的城市2023Q1通勤?峰交通擁堵指數(shù)上漲，平均漲幅為9.87%，最?漲幅為34.67%。漲幅TOP3城市依次為蘭州、武漢、?家莊。2023Q1通勤?峰交通擁堵指數(shù)同?2022Q1上漲TOP10城市2023Q1通勤?峰交通擁堵指數(shù)環(huán)?2022Q4上漲TOP10城市34.67%32.93%30.63%30.39%28.49%28.27%27.87%

27.78%27.08%22.76%20.75%19.64%19.22%18.50%18.15%17.74%16.89%15.58%15.01%14.69%武漢

上海

?春

蘭州

天津

北京

深圳

?州

咸陽(yáng)

沈陽(yáng)蘭州

武漢

?家莊

烏魯??

北京

重慶

呼和浩特

?州

鄭州

拉薩如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵狀況，可訪問(wèn)/congestion/。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》72023Q1百城通勤?峰交通擁堵降幅榜??同?2022Q1，百城中22%的城市2023Q1通勤?峰交通擁堵指數(shù)下降，平均降幅為2.52%，最?降幅為9.38%。降幅TOP3城市依次為紹興、衡陽(yáng)、徐州。環(huán)?2022Q4，百城中35%的城市2023Q1通勤?峰交通擁堵指數(shù)下降，平均降幅為3.21%，最?降幅為6.74%。降幅TOP3城市依次為漳州、貴陽(yáng)、煙臺(tái)。2023Q1通勤?峰交通擁堵指數(shù)同?2022Q1下降TOP10城市2023Q1通勤?峰交通擁堵指數(shù)環(huán)?2022Q4下降TOP10城市紹興

衡陽(yáng)

徐州

貴陽(yáng)

湖州

淄博

臺(tái)州

溫州

寧波

杭州漳州

貴陽(yáng)

煙臺(tái)

嘉興

潮州

?島

咸陽(yáng)

寧波

湖州

臺(tái)州-2.14%-2.30%-2.84%-3.41%-4.07%-4.16%-4.40%-4.42%-4.69%-4.82%-4.93%-5.06%

-5.05%-5.24%-5.53%

-5.53%-5.69%-6.15%-6.74%-9.38%如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵狀況，可訪問(wèn)/congestion/。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》82023Q1百城通勤?峰較平峰的擁堵差異榜?2023Q1，百城通勤?峰較平峰的擁堵指數(shù)差異榜單TOP3城市依次為：武漢、北京、?春。?武漢、北京的?峰擁堵指數(shù)較平峰增?超35%。濟(jì)南、?家莊、天津的平峰擁堵在百城排名??之外，但是?峰擁堵排名在??之內(nèi)。排名城市2023Q1通勤平峰擁堵指數(shù)2023Q1通勤?峰擁堵指數(shù)2023Q1通勤??峰較平峰的擁堵指數(shù)升??例38.77%35.80%30.42%1234567武漢北京?春重慶濟(jì)南?家莊天津南京上海沈陽(yáng)1.4361.5351.4161.5021.3441.3051.2801.3921.4771.3581.9932.0851.8461.9581.7331.6801.6291.7681.8721.72030.38%28.95%28.67%27.30%27.03%26.72%26.63%8910注：完整榜單?附件2。數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告“通勤?峰較平峰的擁堵差異”指?作?通勤?峰平均交通擁堵指數(shù)和平峰平均交通擁堵指數(shù)的差異。差異越?，表征城市的通勤?峰交通擁堵越突出。通勤平峰時(shí)間為09:00-17:00，烏魯??和拉薩的平峰時(shí)間隨?峰時(shí)間調(diào)整。如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵狀況，可訪問(wèn)/congestion/。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》9第?章

?效交通02

周末交通擁堵102023Q1百城周末交通擁堵榜?2023Q1，百城周末交通擁堵TOP3城市是?州、成都、武漢。?環(huán)?2022Q4，?州、武漢、蘭州、重慶、北京、鄭州、濟(jì)南重新進(jìn)?周末擁堵TOP10榜單。?州、武漢、蘭州的擁堵指數(shù)環(huán)?超35%、同?超20%。排名環(huán)?2023Q1排名城市2023Q1周末擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2022Q1擁堵指數(shù)環(huán)?2022Q42023Q1周末實(shí)際速度（km/h）2022Q4↑

52↑

11234567?州成都武漢蘭州重慶?安北京杭州鄭州濟(jì)南1.7001.6661.6561.6431.6401.6371.6121.611↑

21.23%↑

9.47%↑

27.34%↑

20.58%↑

7.55%↑

14.14%↑

17.30%↑

5.36%↑

11.22%↑

16.27%↑

37.25%↑

17.29%↑

35.10%↑

36.43%↑

30.44%↑

22.41%↑

28.08%↑

7.30%↑

31.50%↑

20.94%32.6933.7429.5928.0230.5329.7032.7130.2134.0032.61↑

65↑

78↑

34↑

8↑

29↓

78910↑

82↑

271.5481.522注：完整榜單?附件3。數(shù)據(jù)說(shuō)明：本報(bào)告采?“周末擁堵指數(shù)”作為表征城市周末交通擁堵狀況的指標(biāo)，即周末8:00-20:00，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，烏魯??和拉薩的計(jì)算時(shí)段因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵狀況，可訪問(wèn)/congestion/。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》112023Q1百城周末交通擁堵漲幅榜??同?2022Q1，百城中84%的城市2023Q1周末交通擁堵指數(shù)上漲，平均漲幅為6.32%，最?漲幅為27.34%。漲幅TOP3城市依次為武漢、?州、蘭州。環(huán)?2022Q4，百城中85%的城市2023Q1周末交通擁堵指數(shù)上漲，平均漲幅為8.97%，最?漲幅為37.25%。漲幅TOP3城市依次為?州、蘭州、武漢。2023Q1周末交通擁堵指數(shù)同?2022Q1上漲TOP10城市2023Q1周末交通擁堵指數(shù)環(huán)?2022Q4上漲TOP10城市37.25%36.43%35.10%31.50%30.44%28.08%27.34%22.41%21.23%20.94%20.58%20.00%17.30%17.29%16.93%16.27%15.22%14.40%14.18%

14.14%武漢

?州

蘭州

深圳

北京

濟(jì)南

天津

東莞

上海

?安?州

蘭州

武漢

鄭州

重慶

北京

?安

濟(jì)南

成都

?同@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》122023Q1百城周末交通擁堵降幅榜??同?2022Q1，百城中16%的城市2023Q1周末交通擁堵指數(shù)下降，平均降幅為2.35%，最?降幅為4.49%。降幅TOP3城市依次為紹興、湖州、?華。環(huán)?2022Q4，百城中15%的城市2023Q1周末交通擁堵指數(shù)下降，平均降幅為1.57%，最?降幅為4.21%。降幅TOP3城市依次為漳州、?華、嘉興。2023Q1周末交通擁堵指數(shù)同?2022Q1下降TOP10城市2023Q1周末交通擁堵指數(shù)環(huán)?2022Q4下降TOP10城市紹興

湖州

?華

南通

常州

貴陽(yáng)

嘉興

臺(tái)州

哈爾濱

寧波漳州

?華

嘉興

常州

韶關(guān)

煙臺(tái)

咸陽(yáng)

云浮

紹興

南通-1.07%-1.28%-1.45%-1.57%-1.72%-1.98%-2.28%-2.62%-2.47%-2.65%-2.68%-2.84%-2.88%-2.96%-3.06%-3.15%-3.38%-3.90%-4.21%-4.49%@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》13第?章

便捷交通03

通勤成本142023Q1百城1?時(shí)通勤指數(shù)榜?1?時(shí)內(nèi)通勤指數(shù)是單程通勤時(shí)間1?時(shí)以內(nèi)的通勤???重，該指標(biāo)是衡量城市1?時(shí)通勤可達(dá)性的重要指標(biāo)。?2023Q1，百城中79%的城市的1?時(shí)通勤指數(shù)超過(guò)90%。百城1?時(shí)通勤指數(shù)榜TOP10?部分為?三線城市，其中TOP3城市是潮州、汕頭、中?。2023Q1

排名同?2023Q11?時(shí)通勤指數(shù)指數(shù)同?2022Q1城市排名2022Q1↑

4↑

9↑

28↓

3↑

32↑

24↑

37↓

4↑

8↓

81潮州汕頭中?拉薩陽(yáng)泉邢臺(tái)海?贛州嘉興衡?96.13%95.81%95.36%95.33%94.85%94.80%94.66%94.66%94.51%94.51%↑

1.33%↑

1.25%↑

1.70%↓

0.79%↑

1.41%↑

1.10%↑

1.69%↓

0.27%↑

0.13%↓

1.26%2345678910指標(biāo)說(shuō)明：本報(bào)告中“通勤”是以居住地或就業(yè)地?少?端位于主城區(qū)（國(guó)家中?城市）/市轄區(qū)（?國(guó)家中?城市）范圍內(nèi)的通勤??作為研究對(duì)象。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問(wèn)。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》152023Q1百城通勤時(shí)耗榜?2023Q1，百城通勤時(shí)耗榜TOP3城市是北京、上海、南京。?TOP10城市中，北京、上海、天津、?州、武漢、成都的通勤時(shí)耗同?2022Q1呈現(xiàn)下降，其中?州的下降?例最?，達(dá)4.36%。2023Q1

排名同?2023Q1平均通勤時(shí)耗（min）通勤時(shí)耗同?2022Q1城市排名2022Q11-北京上海南京天津深圳?連?州武漢成都珠海45.5040.6738.5438.1637.7237.2737.0436.9336.7036.29↓

1.26%↓

1.75%↑

2.22%↓

3.21%↑

5.87%↑

1.00%↓

4.36%↓

1.61%↓

3.08%2-3↑

4-45↑

9↑

4↓

2↑

1↓

3↑

12678910↑

4.79%注：完整榜單?附件4。指標(biāo)說(shuō)明：“通勤時(shí)耗”是?作??峰時(shí)段居住地與就業(yè)地之間的全?式單程通勤時(shí)耗聚合計(jì)算得到。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問(wèn)。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》162023Q1百城通勤時(shí)耗同?變化??同?2022Q1，百城中65%的城市2023Q1通勤時(shí)耗下降，平均下降1.88min，平均降幅為5.60%。汕頭、湛江的通勤時(shí)耗同?下降?于4min，降幅超12%。2023Q1通勤時(shí)耗同?絕對(duì)值減少TOP10（單位：min）2023Q1通勤時(shí)耗同??例下降TOP10汕頭

湛江

重慶

宜賓

邯鄲

南陽(yáng)

淄博

中?

潮州

新鄉(xiāng)汕頭

湛江

南陽(yáng)

宜賓

邯鄲

潮州

中?

重慶

淄博

邢臺(tái)-9.48%-9.78%-9.93%-10.02%-10.32%-10.38%-3.11-3.15-3.14-10.81%

-10.76%-3.37-3.52-3.56-12.46%-3.80-3.95-13.69%-4.32-4.35如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問(wèn)。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》172023Q1百城5公?通勤指數(shù)榜?5公?通勤指數(shù)是單程通勤距離5公?以內(nèi)的通勤???重，是城市體檢指標(biāo)體系中衡量交通便捷的主要指標(biāo)之?，指數(shù)越?說(shuō)明通勤體驗(yàn)幸福感越??2023Q1，百城中80%的城市的5公?通勤指數(shù)超過(guò)50%。TOP10城市中有8個(gè)城市位于?東省，其中佛?、東莞為新?線城市，其5公?通勤指數(shù)同?2022Q1上漲超13%。2023Q1

排名同?2023Q15公?通勤指數(shù)指數(shù)同?2022Q1城市排名2022Q11-潮州汕頭東莞中?佛?漳州張家?肇慶江?惠州69.90%69.68%69.25%68.74%64.42%63.42%62.79%62.29%62.23%62.05%↑

4.24%↑

4.26%↑

18.57%↑

9.71%↑

13.99%↑

3.87%↑

0.73%↑

9.56%↑

3.24%↑

5.71%2-3↑

18-45↑

34↑

3↓

2↑

27↑

6↑

10678910如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問(wèn)。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》182023Q1百城通勤距離榜?2023Q1，百城通勤距離榜TOP3城市是北京、重慶、上海。?TOP10城市中，僅宜賓的通勤距離同?2022Q1下降，其余9個(gè)城市中，?春、哈爾濱的同?漲幅超30%，排名?幅增?后重返TOP10榜單。2023Q1

排名同?2023Q1平均通勤距離（km）通勤距離同?2022Q1城市排名2022Q11↑

1北京重慶上海?春成都哈爾濱天津湛江宜賓衡陽(yáng)12.8211.3910.7810.7010.6610.2310.1810.1710.1710.10↑

14.86%↑

15.74%↑

7.34%↑

32.65%↑

5.34%↑

30.73%↑

17.79%↑

1.29%↓

4.39%↑

13.03%2↑

9↑

5↑

59↑

13456↑

69↑

41↓

1789↓

6↑

2710指標(biāo)說(shuō)明：“通勤距離”指居住地到?作地的單程通勤距離，是衡量城市交通便捷的重要指標(biāo)之?。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問(wèn)。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》192023Q1百城通勤距離同?變化??同?2022Q1，百城中55%的城市2023Q1通勤距離增加，平均增加1km，平均漲幅達(dá)12.34%。呼和浩特、?春、哈爾濱、?連的通勤距離同?增加?于2km，漲幅超25%。2023Q1通勤距離同?絕對(duì)值增加TOP102023Q1通勤距離同??例上漲TOP1039.41%2.692.6332.65%2.4030.73%2.1627.42%22.71%1.6922.40%1.671.661.651.631.6221.35%20.97%

20.91%20.78%呼和浩特

?春

哈爾濱

?連

蘭州

昆明

北京

合肥

南寧

柳州呼和浩特

?春

哈爾濱

?連

拉薩

韶關(guān)

柳州

張家?

南寧

昆明如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問(wèn)。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》20第三章

安全交通04

駕駛?險(xiǎn)212023Q1省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)排?榜?2023Q1省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)排?榜TOP3為?海省、內(nèi)蒙古?治區(qū)、陜?省。?同?2022Q1，安全?險(xiǎn)指數(shù)上漲幅度最?的是遼寧省，上漲了71.20%，下降幅度最?的是吉林省，下降了33.21%。2023Q1

排名同?2023Q1安全?險(xiǎn)指數(shù)指數(shù)同?2022Q12023Q1

排名同?2023Q1安全?險(xiǎn)指數(shù)指數(shù)同?2022Q1省份省份排名2022Q1排名2022Q1↑

14↓

71↑

1?海省內(nèi)蒙古?治區(qū)陜?省5871.615777.205205.014552.584283.363789.193737.363703.913671.993671.483564.503533.393526.733517.613444.08↓

11.31%↓

4.03%↑

27.43%↑

24.71%↑

0.83%↑

6.15%↑

16.82%↑

30.10%↑

17.45%↑

6.37%↑

71.20%↓

5.1%16?藏?治區(qū)?東省3419.673375.883364.493336.543272.093236.892886.932850.822790.602702.382501.332323.652299.351507.541268.881261.57↑

14.59%↑

6.42%↓

2.17%2↑

23↑

17↑

717318↓

10↓

3天津4貴州省19江?省↑

24.77%↑

35.03%↑

25.22%↑

31.26%↑

8.36%↑

19.20%↑

9.71%5↑

1上海2021↑

7?肅省6↓

3重慶↓

6湖北省7↓

3寧夏回族?治區(qū)??省22232425262728293031↓

17↓

4四川省8↑

10↑

15↑

2河北省9河南省↓

7湖南省101112131415福建省↓

18↓

5新疆維吾爾?治區(qū)?東省↑

17↑

17↑

9遼寧省↑

55.17%↑

13.83%↑

4.45%↓

33.21%↓

10.54%↑

3.00%??江省??壯族?治區(qū)安徽省↓

26↓

5云南省↑

14.98%↑

34.37%↑

5.78%浙江省↑

17↓

6↓

15↓

4吉林省江蘇省海南省↓

18北京數(shù)據(jù)說(shuō)明：1.

本報(bào)告中“?快速路”指：?速公路和城市快速路。省份排?中暫不包括?港、澳?和臺(tái)灣。2.

“道路交通安全?險(xiǎn)指數(shù)”（簡(jiǎn)稱為“安全?險(xiǎn)指數(shù)”）作為表征道路交通安全?平的重要指標(biāo)，定義為每萬(wàn)?公?發(fā)?的危險(xiǎn)駕駛?為加權(quán)次數(shù)。安全?險(xiǎn)指數(shù)越?表示道路交通安全?險(xiǎn)?平越?。危險(xiǎn)駕駛?為包括：超速、急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎。四類危險(xiǎn)駕駛?為對(duì)應(yīng)的安全?險(xiǎn)指數(shù)可加和，?般不特別說(shuō)明時(shí)，安全?險(xiǎn)指數(shù)指四類危險(xiǎn)駕駛?為對(duì)應(yīng)的安全?險(xiǎn)指數(shù)之和。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》222023Q1省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)排?榜——超速、急轉(zhuǎn)彎??2023Q1省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)——超速榜TOP3的省份是：內(nèi)蒙古?治區(qū)、?海省、陜?省。31個(gè)省份的安全?險(xiǎn)指數(shù)（超速）同?2022Q1平均上升13.82%。2023Q1省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)——急轉(zhuǎn)彎榜TOP3的省份是：云南省、?海省、新疆維吾爾?治區(qū)。31個(gè)省份的安全?險(xiǎn)指數(shù)（急轉(zhuǎn)彎）同?2022Q1平均下降29.34%。2023Q1省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)——超速榜2023Q1省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)——急轉(zhuǎn)彎榜安全?險(xiǎn)指數(shù)安全?險(xiǎn)指數(shù)（急轉(zhuǎn)彎）排名省份同?2022Q1變化率排名省份同?2022Q1變化率（超速）5706.855657.504921.814092.454024.173674.573576.773537.623492.913492.331234567內(nèi)蒙古?治區(qū)?海省↓

4.23%↓

11.89%↑

28.34%↑

24.39%↓

3.16%↑

17.90%↑

17.03%↑

31.30%↑

6.18%1234567云南省?海省41.79↓

17.06%↓

23.66%↑

3.75%24.3320.1619.4917.57陜?省新疆維吾爾?治區(qū)重慶貴州省↓

35.21%↓

41.08%↓

34.47%↓

23.83%↓

12.06%↓

28.41%↓

33.42%上海寧夏回族?治區(qū)四川省寧夏回族?治區(qū)河南省14.79貴州省13.5512.6612.5412.078910??省8910湖南省重慶福建省??江省↓

4.93%?東省注：完整榜單?附件5。注：完整榜單?附件5。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》232023Q1省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)排?榜——急加速、急減速??2023Q1省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)——急加速榜TOP3的省份是：貴州省、福建省、云南省。31個(gè)省份的安全?險(xiǎn)指數(shù)（急加速）同?2022Q1平均上升36.71%。2023Q1省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)——急減速榜TOP3的省份是：陜?省、福建省、云南省。31個(gè)省份的安全?險(xiǎn)指數(shù)（急減速）同?2022Q1平均上升40.96%。2023Q1省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)——急加速榜2023Q1省份級(jí)?快速路安全?險(xiǎn)——急減速榜安全?險(xiǎn)指數(shù)安全?險(xiǎn)指數(shù)（急減速）排名省份同?2022Q1變化率排名省份同?2022Q1變化率（急加速）440.98322.62315.971234567貴州省福建省云南省?肅省重慶↑

30.45%↑

32.26%↑

64.17%↑

8.57%1234567陜?省福建省7.06↑

13.25%↑

19.22%↑

59.15%↑

21.52%↑

79.94%↓

0.13%6.686.07云南省293.76274.22267.87245.28242.65187.65貴州省5.604.31↑

10.85%↑

16.16%↑

244.02%↑

51.43%↑

13.69%浙江省陜?省上海?藏?治區(qū)??壯族?治區(qū)上海3.513.07↑

61.99%↑

479.66%↓

4.38%↓

18.00%8910浙江省?海省湖南省89102.97重慶2.57166.19↑

19.02%?海省2.12注：完整榜單?附件5。注：完整榜單?附件5。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》242023Q1全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)變化趨勢(shì)??從季度來(lái)看，2023Q1全國(guó)?快速路的安全?險(xiǎn)指數(shù)環(huán)?2022Q4下降8.16%，同?2022Q1上升15.12%。從?份來(lái)看，2023Q1全國(guó)?快速路的安全?險(xiǎn)指數(shù)的峰值?是2023年1?，低??是2023年2?。2023Q1全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢(shì)3501.733465.613216.083040.942793.782022年2023年Q1Q2Q3Q4Q13511.753299.383175.723117.912022年2023年1?2?3?4?5?6?7?8?9?10?11?12?1?2?3?數(shù)據(jù)說(shuō)明：全國(guó)?快速路數(shù)據(jù)暫不包括?港、澳?和臺(tái)灣。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》252023Q1全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)變化趨勢(shì)（?為分類）??與2022Q1?較，全國(guó)的?快速路安全?險(xiǎn)中超速、急轉(zhuǎn)彎的變化趨勢(shì)?致，?急加速、急減速在2023年3?呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，與2022年3?略有不同。整體來(lái)看，全國(guó)?快速路的急轉(zhuǎn)彎安全?險(xiǎn)指數(shù)同?2022年下降，平均降幅約為34%。2023Q1全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢(shì)

——

超速2023Q1全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢(shì)

——

急加速2023年2022年2023年2022年1?2?3?1?2?3?2023Q1全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢(shì)

——

急轉(zhuǎn)彎2023Q1全國(guó)?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢(shì)

——

急減速2023年2022年2023年2022年1?2?3?1?2?3?數(shù)據(jù)說(shuō)明：全國(guó)?快速路數(shù)據(jù)暫不包括?港、澳?和臺(tái)灣。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》26第四章

綠?交通05

綠?出?272023Q1綠?通勤指數(shù)榜??2023Q1，超?城市中重慶的綠?通勤指數(shù)最?，達(dá)0.55，北京的綠?通勤指數(shù)最低，為0.43。2023Q1，特?城市中哈爾濱綠?通勤指數(shù)最?，達(dá)0.57，沈陽(yáng)的綠?通勤指數(shù)次之，為0.56。0.570.560.550.540.540.540.530.530.530.530.530.510.500.490.490.490.470.460.43重慶

天津

成都

武漢

?州

深圳

上海

北京

哈爾濱

沈陽(yáng)

濟(jì)南

?島

東莞

合肥

鄭州

?安

?沙

杭州

南京超?城市特?城市數(shù)據(jù)說(shuō)明：綠?出??式包括公交、地鐵、騎?、步?。綠?通勤指數(shù)，指使?綠?出??式的通勤??數(shù)量占通勤??總量的?值。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問(wèn)。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》282023Q1強(qiáng)綠?出?意愿榜?綠?出?意愿即?戶在出?中選擇綠?出??式的意愿，本報(bào)告中采?綠?出?路線規(guī)劃數(shù)據(jù)表示綠?出?意愿。強(qiáng)綠?出?意愿指數(shù)指?周有4次以上綠?出?路線規(guī)劃的?戶數(shù)占總綠?出?路線規(guī)劃?戶總數(shù)的?例，在?定程度上表征城市公眾整體的綠?出?意愿?平。?基于百度地圖綠?出?路線規(guī)劃數(shù)據(jù)，2023Q1百城的強(qiáng)綠?出?意愿榜TOP3是：北京、上海、成都。百城強(qiáng)綠?出?意愿指數(shù)TOP10北京上海成都?安武漢南京深圳杭州?沙鄭州54.72%52.71%49.71%49.49%49.33%48.14%47.97%47.76%46.56%46.24%@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》292023Q1百城“3510”出?意愿榜??3510出?，指“3公?步?、5公?騎?、10公?公交、遠(yuǎn)距離綠?駕駛”的綠?出?理念，是由北京市團(tuán)委和?少年社團(tuán)于2013年提出的綠?出?倡議?；诎俣鹊貓D綠?出?路線規(guī)劃數(shù)據(jù)，2023Q1百城中，3km內(nèi)步?出?意愿TOP3城市是樂(lè)?、重慶、宜賓；5km內(nèi)騎?出?意愿TOP3城市是海?、南寧、南通；10km內(nèi)公交出?意愿TOP3城市是烏魯??、?春、哈爾濱。百城3km內(nèi)步?出?意愿榜TOP10百城5km內(nèi)騎?出?意愿榜TOP10百城10km內(nèi)公交出?意愿榜TOP10樂(lè)?海?烏魯??76%76%76%74%74%72%72%72%71%71%55%54%53%52%52%51%51%50%50%50%52%重慶宜賓?理陽(yáng)泉貴陽(yáng)南充韶關(guān)?寧肇慶南寧南通常州東莞淮安鹽城中?泉州昆明?春哈爾濱?島44%44%38%蘭州38%37%37%37%36%36%北京呼和浩特?安?寧?連@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》302023Q1綠?出?平均距離?全國(guó)百城，步?出?平均距離TOP3城市是北京、三亞、深圳；騎?出?平均距離TOP3城市是宜賓、?理、邢臺(tái)；公共交通出?平均距離TOP3城市是邢臺(tái)、茂名、漳州。百城步?出?平均距離TOP10百城騎?出?平均距離TOP10百城公共交通出?平均距離TOP10北京三亞深圳邯鄲上海連云港咸陽(yáng)武漢東莞杭州邢臺(tái)茂名漳州惠州連云港湖州南通上海北京廊坊3.283.05宜賓?理邢臺(tái)淮安?家莊咸陽(yáng)邯鄲南寧新鄉(xiāng)洛陽(yáng)6.696.566.5219.5319.0718.9718.3318.2818.2218.1418.0317.7917.502.972.872.862.776.236.146.106.066.025.955.952.762.742.702.70單位：km單位：km單位：km@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》31第四章

綠?交通06

公共交通322023Q1通勤?峰公共交通與?汽?的?程速度???城市公共交通（包含地?公交和地鐵）與?汽??程速度?，可以反映城市公共交通相對(duì)?汽?的速度競(jìng)爭(zhēng)?。百城中，通勤?峰公共交通與?汽?的?程速度?TOP3的城市為上海、杭州、深圳。通勤?峰公共交通與?汽??程速度?TOP10上海杭州深圳南京?州?安?沙成都武漢北京84.87%83.70%83.05%82.99%81.17%80.89%80.77%78.88%78.70%77.46%@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》332023Q1公共交通出?中的步?距離?公共交通出?中的步?距離，可從步??度評(píng)價(jià)城市居?公共交通出?的幸福?平。?百城中，公共交通出?的平均步?距離短的TOP3城市是哈爾濱、溫州、?寧；步?1km內(nèi)的出??例?的TOP3城市是溫州、南充、哈爾濱。公共交通出?中的平均步?距離TOP10城市公共交通出?中步?1km內(nèi)的出??例TOP10城市哈爾濱溫州?寧廈?福州?沙煙臺(tái)珠海蘭州鎮(zhèn)江831m835m839m843m溫州南充哈爾濱?寧樂(lè)?廈?柳州泰安福州煙臺(tái)72.78%71.89%71.76%71.65%872m70.64%877m879m881m884m892m70.19%69.83%69.74%69.72%69.69%@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》342023Q1地?公交候?時(shí)間?城市地?公交候?時(shí)間是反映城市地?公交服務(wù)便捷性和?效性的重要指標(biāo)。?2023Q1重點(diǎn)城市中，通勤?峰的地?公交平均候?時(shí)間較短的TOP3城市是蘭州、重慶、?春；候?時(shí)間?于10min?例?的TOP3城市為蘭州、鄭州、?春。地?公交平均候?時(shí)間TOP10城市地?公交平均候?時(shí)間?于10min?例TOP10城市蘭州重慶?春鄭州濟(jì)南?島?安深圳武漢成都蘭州鄭州?春重慶濟(jì)南?島?安深圳成都北京3.97min93.18%90.53%89.70%89.65%89.06%88.12%87.57%87.27%86.88%86.81%4.49min4.52min4.53min4.71min4.77min4.82min4.88min5.04min5.05min@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》35第五章

經(jīng)濟(jì)交通07

??流動(dòng)趨勢(shì)362023Q1百城跨城遷徙規(guī)模指數(shù)榜?

交通發(fā)展為??流動(dòng)創(chuàng)造了有利條件，進(jìn)?也促進(jìn)了??的流動(dòng)，同時(shí)，因交通產(chǎn)?的?規(guī)模的??流動(dòng)也促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)繁榮和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。?TOP4跨城遷徙規(guī)模指數(shù)

城市：?州、深圳、北京、成都的指數(shù)超

。同?，百城跨城遷徙規(guī)模指數(shù)都增?，平均漲幅達(dá)47.64%。最?漲幅城2023Q1202022Q1

2023Q1市為天津，漲幅達(dá)139.67%；北京、?安以漲幅116.20%、100.63%位居漲幅榜第?、第三。2023Q1跨城遷徙規(guī)模指數(shù)TOP10城市2023Q1跨城遷徙規(guī)模同?2022Q1漲幅TOP10城市2023Q1排名城市跨城遷徙規(guī)模指數(shù)指數(shù)同?2022Q1同?漲幅排名城市跨城遷徙規(guī)模指數(shù)同?2022Q1變化率1234567?州深圳北京成都上海東莞?安佛?杭州蘇州25.16021.61021.46020.82018.98016.89015.81015.49014.48014.410↑

34.28%↑

69.67%↑

116.20%↑

31.96%↑

70.14%↑

48.68%↑

100.63%↑

28.40%↑

56.11%↑

69.28%1234567天津北京9.0621.4615.812.053.764.801.61↑

139.67%↑

116.20%↑

100.63%↑

97.42%↑

90.87%↑

87.23%↑

83.30%↑

78.02%↑

76.79%?安張家?洛陽(yáng)哈爾濱秦皇島呼和浩特廊坊891089102.627.17?理2.51↑

73.54%注：完整榜單?附件6。數(shù)據(jù)說(shuō)明：“遷徙規(guī)模指數(shù)”反映遷?或遷出??規(guī)模，城市間可橫向?qū)?。如需查看城市??流動(dòng)情況，可訪問(wèn)/@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》372023Q1百城市內(nèi)出?強(qiáng)度榜?2023Q1，百城市內(nèi)出?強(qiáng)度榜單TOP10中有6個(gè)城市位于華東地區(qū)，其中TOP3城市是三亞、南充、贛州。?百城中97%的城市2023Q1市內(nèi)出?強(qiáng)度同?2022Q1都上升了，平均漲幅為12.03%，最?漲幅為32.19%。漲幅TOP3城市依次為?安、?春、咸陽(yáng)。2023Q1市內(nèi)出?強(qiáng)度TOP10城市2023Q1市內(nèi)出?強(qiáng)度同?2022Q1漲幅TOP10城市市內(nèi)出?強(qiáng)度同?2022Q12023Q1排名城市市內(nèi)出?強(qiáng)度同?漲幅排名城市市內(nèi)出?強(qiáng)度同?2022Q1變化率1234567三亞南充贛州南通德州宜賓揚(yáng)州?春淮安常州8.1157.4537.2277.1937.1727.171↑

11.29%↑

14.58%↑

15.24%↑

6.12%↑

14.79%↑

17.11%↑

10.25%↑

31.99%↑

10.86%↑

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主題研究：交通+08

城市交通擁堵傳播39城市交通擁堵傳播：研究背景?在新冠疫情爆發(fā)期間，以SIR模型為代表的傳染病模型被?泛應(yīng)?在疫情預(yù)測(cè)和控制決策上；SIR是?種基于傳染病流?病學(xué)的數(shù)學(xué)模型，其核?思想是將?群分為三類：易感者(S)、感染者(I)和康復(fù)者(R)，并在S、I和R之間模擬流?病傳播。?城市的早?峰和晚?峰期間擁堵路段的占?的變化趨勢(shì)（下左圖）與疫情爆發(fā)時(shí)感染率（下右圖）的變化?分類似。因此，可以把城市?峰期的交通擁堵類?為?種在城市路段之間進(jìn)?傳播的“傳染病”，并利?傳染病模型對(duì)城市交通擁堵展開研究。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》40城市交通擁堵傳播：研究?法?在傳染病研究中，通常對(duì)SIR曲線擬合求出R0，即：基本再?數(shù)，它表征傳染病的傳播能?，R0越?表示傳染性越強(qiáng)。在城市交通擁堵研究中，通過(guò)對(duì)城市擁堵路段占?的時(shí)變曲線進(jìn)?擬合（下左圖），提取出R0，?以表征該城市交通擁堵的傳染性。例如，某城市交通擁堵的R0為2，表示該城市平均?條路段會(huì)把擁堵“傳染”給兩條其他路段。下右圖為某城市?年中不同?作?的交通擁堵R0值，結(jié)果顯示R0在?周中的波動(dòng)基本符合城市交通變化規(guī)律：周?早?峰擁堵的傳染性較?，?周五晚?峰的傳染性較?，佐證了R0在交通擁堵研究中的適?性。?早?峰晚?峰模型擬合@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》41城市交通擁堵傳播：研究結(jié)果??前述?法提取了全國(guó)?中型城市2022年早?峰和晚?峰的R0并對(duì)其進(jìn)?排名，各城市早晚?峰的R0排名之間略有差異。???城市排名中，哈爾濱的早?峰的R0相對(duì)較?，?晚?峰R0相對(duì)較低，表示哈爾濱的早?峰交通擁堵傳播較快，晚?峰交通擁堵傳播較慢；相反，深圳的早?峰R0排名較低，?晚?峰R0排名則較?，表示深圳的早?峰交通擁堵傳播相對(duì)較慢，晚?峰交通擁堵傳播相對(duì)較快。值得注意的是，R0的排名與交通擁堵指數(shù)的排名不完全?致，因?yàn)閮蓚€(gè)指數(shù)的表征各有不同側(cè)重。交通擁堵指數(shù)側(cè)重于道路擁堵程度的?較，?R0指數(shù)則側(cè)重?fù)矶略诼范沃g的傳播，為城市擁堵特征的描述和研究提供新的視?。后續(xù)，將繼續(xù)本課題研究，深?研究擁堵與城市路?畫像的關(guān)系，探討運(yùn)?該模型對(duì)城市交通進(jìn)?宏觀評(píng)估、預(yù)測(cè)擁堵變化趨勢(shì)等。早?峰晚?峰@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》42第六章

主題研究：交通+第?季度?線城市交通擁堵變化對(duì)?0943第?季度?線城市24h交通擁堵指數(shù)變化對(duì)???2023年城市管控政策放開后，全國(guó)各地的出?都呈現(xiàn)出爆發(fā)趨勢(shì)，城市交通擁堵指有不同程度的恢復(fù)，擁堵指數(shù)同?2022年呈現(xiàn)增?趨勢(shì)。對(duì)?近兩年第?季度的交通擁堵指數(shù)變化：北京、上海、?州、深圳的?均擁堵指數(shù)同?增?分別為：9.47%、7.04%、9.32%、7.59%。第?季度24?時(shí)擁堵指數(shù)變化趨勢(shì)——北京第?季度24?時(shí)擁堵指數(shù)變化趨勢(shì)——上海2023Q1擁堵指數(shù)2022Q1擁堵指數(shù)2023Q1擁堵指數(shù)2022Q1擁堵指數(shù)2.21.102.21.100

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23第?季度24?時(shí)擁堵指數(shù)變化趨勢(shì)——?州第?季度24?時(shí)擁堵指數(shù)變化趨勢(shì)——深圳2023Q1擁堵指數(shù)2022Q1擁堵指數(shù)2023Q1擁堵指數(shù)2022Q1擁堵指數(shù)2.21.102.21.100

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23說(shuō)明：虛線為?均值。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》44第?季度?線城市24h交通擁堵指數(shù)變化對(duì)?——?作????作?的城市24h交通擁堵變化趨勢(shì)呈現(xiàn)出更明顯的雙峰特征，其中?州的晚?峰的交通擁堵顯著?于早?峰，其2023Q1的晚?峰擁堵峰值是早?峰擁堵峰值的1.3倍。?線城市中，北京的?作??均擁堵指數(shù)同?增?幅度最?，為10.56%；?州次之，漲幅為9.35%；上海位居第三，漲幅為8.03%；深圳漲幅最?，為7.57%。第?季度24?時(shí)擁堵指數(shù)變化趨勢(shì)——北京第?季度24?時(shí)擁堵指數(shù)變化趨勢(shì)——上海2023Q1擁堵指數(shù)2022Q1擁堵指數(shù)2023Q1擁堵指數(shù)2022Q1擁堵指數(shù)2.41.202.41.200

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23第?季度24?時(shí)擁堵指數(shù)變化趨勢(shì)——?州第?季度24?時(shí)擁堵指數(shù)變化趨勢(shì)——深圳2023Q1擁堵指數(shù)2022Q1擁堵指數(shù)2023Q1擁堵指數(shù)2022Q1擁堵指數(shù)2.42.41.201.200

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23說(shuō)明：虛線為?均值。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》45第?季度?線城市24h交通擁堵指數(shù)變化對(duì)?——周末?周末的城市24h交通擁堵變化趨勢(shì)呈現(xiàn)出早?峰較?作?推遲、雙峰特征弱化，上海更顯示出常時(shí)單峰的擁堵特征。??線城市中，?州、深圳的周末?均擁堵指數(shù)同?增?幅度較?，分別為13.50%、12.08%，北京、上海次之，漲幅分別為10.79%、8.18%。第?季度24?時(shí)擁堵指數(shù)變化趨勢(shì)——北京第?季度24?時(shí)擁堵指數(shù)變化趨勢(shì)——上海2023Q1擁堵指數(shù)2022Q1擁堵指數(shù)2023Q1擁堵指數(shù)2022Q1擁堵指數(shù)2.21.102.21.100

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23第?季度24?時(shí)擁堵指數(shù)變化趨勢(shì)——?州第?季度24?時(shí)擁堵指數(shù)變化趨勢(shì)——深圳2023Q1擁堵指數(shù)2022Q1擁堵指數(shù)2023Q1擁堵指數(shù)2022Q1擁堵指數(shù)2.21.102.21.100

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23說(shuō)明：虛線為?均值。@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》46附

件47附件1：2023Q1百城通勤?峰交通擁堵榜2023Q1通勤?

2023Q1通勤?峰2023Q1通勤?

2023Q1通勤?峰峰平均速度

信控路?通?延誤2023Q1排名2023Q1通勤?峰擁堵指數(shù)

同?2022Q1擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)環(huán)?2022Q42023Q1排名2023Q1通勤?峰擁堵指數(shù)

同?2022Q1擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)環(huán)?2022Q4城市峰平均速度

信控路?通?延誤城市（km/h）25.6325.17（s）48.8446.2647.6551.8252.0054.0649.1642.3850.9848.7254.8545.4446.9651.3053.8136.4845.9448.0258.4056.8853.6748.2751.3847.7759.52（km/h）36.1536.9327.6536.1435.4735.2932.5631.6629.3929.5133.9437.8929.7939.71（s）55.1961.4852.2360.5647.2468.2463.8245.9573.5750.1757.3167.4158.7363.0240.3359.1667.2058.3835.1345.0962.9964.6251.7666.9946.801北京武漢重慶?州上海?春?安南京濟(jì)南沈陽(yáng)杭州?家莊成都蘭州?沙?連天津?yàn)豸??福州鄭州昆明哈爾濱合肥蘇州海?2.0851.9931.9581.8741.8721.8461.7761.7681.7331.7201.6801.6801.6731.6451.6381.6331.6291.6251.6251.6241.6131.5761.5741.5531.550↑

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3.23%262728293031太原深圳樂(lè)?貴陽(yáng)?錫東莞?理臨沂陽(yáng)泉秦皇島惠州呼和浩特邯鄲三亞?島中?韶關(guān)唐?綿陽(yáng)滄州佛?潮州拉薩湛江宜賓1.5411.5351.5331.5331.5181.5141.5121.5041.4821.4731.4711.4631.4621.4611.4561.4541.4541.4531.4521.4351.4271.4271.4231.4141.409↑

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2023Q1通勤?峰2023Q1通勤?

2023Q1通勤?峰2023Q1排名2023Q1通勤?峰擁堵指數(shù)

同?2022Q1擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)環(huán)?2022Q42023Q1排名2023Q1通勤?峰擁堵指數(shù)

同?2022Q1擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)環(huán)?2022Q4城市峰平均速度（km/h）34.14信控路?通?延誤（s）城市峰平均速度（km/h）31.65信控路?通?延誤（s）5152535455565758596061南寧南充廈?珠海茂名南昌保定清遠(yuǎn)南通洛陽(yáng)汕頭柳州邢臺(tái)廊坊?同肇慶張家?常州衡陽(yáng)江?寧波桂林徐州泰安?寧1.4081.4071.4071.4061.3961.3931.3851.3841.3721.3681.3631.3601.3561.3541.3491.3481.3471.3411.3401.3401.3361.3331.3291.3261.322↓

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16.06%52.35767778798081南陽(yáng)連云港煙臺(tái)揚(yáng)州咸陽(yáng)淄博濰坊溫州銀川新鄉(xiāng)?華泉州濟(jì)寧云浮德州嘉興贛州衡?臺(tái)州湖州漳州鹽城淮安紹興鎮(zhèn)江1.3211.3121.3061.3041.3041.2951.2931.2921.2911.2891.2891.2871.2831.2821.2751.2701.2561.2441.2411.2291.2261.2231.2001.1761.110↑

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0.69%58.9134.0236.7740.1029.3435.0537.0331.8239.2132.5032.8330.9930.0530.6235.0437.7533.7238.7232.1240.9337.1429.3434.7435.5142.0839.9960.4046.8581.5547.8849.3876.5644.3552.8864.0848.8041.7056.2455.4760.6868.1131.1534.7239.0340.9231.0638.2335.8034.4133.4329.2541.3734.8332.9334.6133.5638.3539.1238.1545.2433.7640.8739.4740.0038.3749.2139.4150.4565.0445.0346.4444.118283848586878889909145.6260.2232.4451.4546.5062.1657.1950.8545.3745.4649.9843.5337.0050.0139.9846.7221.1362636465666768697071929394959697989910043.8159.2059.7345.8346.7646.5746.3843.6272737475@2023Baidu《2023Q1中國(guó)城市交通報(bào)告》49附件2：2023Q1百城通勤?峰較平峰的擁堵差異榜2023Q1通勤平峰擁堵指數(shù)2023Q1通勤?峰擁堵指數(shù)2023Q1?峰較平峰的擁堵指數(shù)升??例2023Q1通勤平峰擁堵指數(shù)2023Q1通勤?峰擁堵指數(shù)2023Q1?峰較平峰的擁堵指數(shù)升??例排名城市排名城市1武漢北京?春重慶濟(jì)南?家莊天津南京上海沈陽(yáng)?安?連合肥?錫福州蘇州?沙烏魯??海?貴陽(yáng)?島太原鄭州惠州珠海1.4361.5351.4161.5021.3441.3051.2801.3921.4771.3581.4111.9932.0851.8461.9581.7331.6801.6291.7681.8721.7201.7761.6331.5741.5181.6251.5531.6381.6251.5501.5331.4561.5411.6241.47138.77%35.80%30.42%30.38%28.95%28.67%27.30%27.03%26.72%26.63%25.91%25.42%24.71%23.53%23.16%22.31%22.16%21.39%20.96%20.52%20.44%20.22%20.06%19.51%19.48%262728293031東莞?州蘭州臨沂哈爾濱中?常州南通深圳南昌佛?廈?清遠(yuǎn)昆明綿陽(yáng)唐?杭州寧波宜賓邯鄲秦皇島保定成都肇慶泰安1.2701.5761.3951.2771.3391.2361.1441.1781.3181.2