基于web的道路施工管理系統(tǒng)研究

基于web的道路施工管理系統(tǒng)研究

1道路施工管理系統(tǒng)的應(yīng)用近年來(lái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)和相關(guān)軟件工具的開發(fā)快速增長(zhǎng)，并且得到了迅速更新。網(wǎng)絡(luò)和intranet技術(shù)變得越來(lái)越成熟。計(jì)算機(jī)軟件的社會(huì)化、可視化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。在道路建設(shè)領(lǐng)域,道路施工管理的手段、技術(shù)和水平都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,施工管理系統(tǒng)也在道路行業(yè)中得到了相當(dāng)程度的應(yīng)用。本文緊密結(jié)合國(guó)內(nèi)道路施工管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì),從計(jì)算機(jī)管理、系統(tǒng)工程和管理工程的角度來(lái)分析基于Web的道路施工管理系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容和其總體結(jié)構(gòu)。2道路建設(shè)系統(tǒng)的分析2.1合同管理及文檔資料管理道路施工管理系統(tǒng)在我國(guó)已有10多年的發(fā)展,目前概括起來(lái)主要分為合同管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理和費(fèi)用管理四個(gè)部分。本文從系統(tǒng)工程和管理工程的角度出發(fā),緊密跟蹤道路管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì),把道路施工管理系統(tǒng)進(jìn)一步細(xì)化為合同管理、計(jì)劃進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、工程計(jì)算管理、費(fèi)用管理、文檔資料管理、動(dòng)態(tài)可視化的GIS管理等7個(gè)功能模塊。合同管理是整個(gè)道路工程建設(shè)項(xiàng)目管理的基礎(chǔ),進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、費(fèi)用管理則是整個(gè)道路工程建設(shè)項(xiàng)目管理的核心,工程計(jì)量管理、文檔資料管理是進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、費(fèi)用管理的必要補(bǔ)充,使施工過(guò)程中的三大管理更加科學(xué)化、規(guī)范化。動(dòng)態(tài)可視化的GIS管理使工程信息能夠集中表現(xiàn),方便管理者和決策者對(duì)工程建設(shè)全局的把握,指導(dǎo)其作出科學(xué)、及時(shí)的判斷和決策,有效地提高管理和操作的效率。合同管理包括合同基礎(chǔ)信息、工程量清單、合同信息變更、費(fèi)用索賠標(biāo)準(zhǔn)、遲付款利息標(biāo)準(zhǔn)、違約罰金標(biāo)準(zhǔn)、材料預(yù)付款、動(dòng)員預(yù)付款等內(nèi)容。其中基礎(chǔ)信息管理又包括項(xiàng)目名稱、合同起止日期,業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位等基本信息及合同規(guī)定的人員、材料、機(jī)械設(shè)備等信息。費(fèi)用索賠標(biāo)準(zhǔn)、違約罰金標(biāo)準(zhǔn)、材料預(yù)付款、動(dòng)員預(yù)付款則主要為費(fèi)用管理提供標(biāo)準(zhǔn)信息。進(jìn)度管理包括工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃安排管理和工程項(xiàng)目實(shí)際完成進(jìn)度管理兩部分,是整個(gè)工程項(xiàng)目得以按期、按計(jì)劃完成的保證。質(zhì)量管理包括合同段單元層次劃分、質(zhì)量控制及質(zhì)量評(píng)定等內(nèi)容,是整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量得以保證的關(guān)鍵,也是工程費(fèi)用管理的一個(gè)重要參考因素。其中單元層次劃分是建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的前提和基礎(chǔ),只有對(duì)整個(gè)合同段進(jìn)行項(xiàng)目單元層次劃分,質(zhì)量控制及質(zhì)量評(píng)定工作才能得以順利進(jìn)行。質(zhì)量控制則主要依據(jù)對(duì)合同段檢測(cè)項(xiàng)目信息進(jìn)行跟蹤,來(lái)監(jiān)控工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量。工程計(jì)量管理主要是對(duì)各合同標(biāo)段的工程量清單、計(jì)量資料的編制及審核進(jìn)行管理,是保證道路工程建設(shè)項(xiàng)目按合同條款完成和工程費(fèi)用科學(xué)管理的重要環(huán)節(jié)之一。合同標(biāo)段的工程量清單包括合同工程量清單、變更工程量清單;計(jì)量資料的編制及審核管理與合同的工程量清單鏈接,負(fù)責(zé)計(jì)量匯總統(tǒng)計(jì)報(bào)表和工程形象圖,給費(fèi)用管理提供定量的工程依據(jù),實(shí)時(shí)地了解工程的計(jì)量情況。費(fèi)用管理包括工程量清單費(fèi)用管理、工程量變更費(fèi)用管理、單價(jià)變更費(fèi)用管理、索賠費(fèi)用管理、違約罰金費(fèi)用管理、遲付款利息管理、材料預(yù)付款和動(dòng)員預(yù)付款費(fèi)用管理等內(nèi)容。文檔資料管理是連接工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)的重要組成部分,是以數(shù)據(jù)、電子文檔為依托,經(jīng)過(guò)集成與處理,通過(guò)各種類型的檢索、查詢與圖文或者多媒體表現(xiàn),能夠全面、科學(xué)地管理整個(gè)道路工程建設(shè)各個(gè)層次各個(gè)階段的各種資料(如設(shè)計(jì)圖紙、建設(shè)項(xiàng)目文件、工程技術(shù)文件、工程竣工文件、行政往來(lái)公文等)。動(dòng)態(tài)可視化的GIS管理把道路路基、坡腳坡頂線、橋梁、隧道、涵洞、通道、構(gòu)造物等在電子地圖中進(jìn)行形象的表現(xiàn),模擬出整個(gè)道路的現(xiàn)場(chǎng)情況。通過(guò)電子地圖可了解各工程實(shí)體的總工程量、總造價(jià)、計(jì)劃與進(jìn)度情況、工程計(jì)量情況、質(zhì)量情況等信息,同時(shí),可對(duì)各工程實(shí)體的各種信息以圖形的方式進(jìn)行對(duì)比,為管理人員提供管理決策。2.2研究問(wèn)題的提出道路施工管理系統(tǒng)的核心內(nèi)容是道路施工過(guò)程的控制決策支持系統(tǒng)。它是道路施工領(lǐng)域中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué),研究如何在有限的施工周期及工程費(fèi)用等條件約束下去實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的施工管理、控制等服務(wù)功能?？梢?jiàn),從系統(tǒng)工程和管理工程的角度來(lái)分析合同、進(jìn)度、質(zhì)量、工程計(jì)量、費(fèi)用、文檔資料、動(dòng)態(tài)可視化GIS管理之間的關(guān)系對(duì)道路施工管理系統(tǒng)的開發(fā)顯得十分關(guān)鍵。1項(xiàng)目審核管理合同管理是進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用管理的基礎(chǔ)。其中合同工程量清單、合同變更清單及項(xiàng)目基礎(chǔ)信息與進(jìn)度管理息息相關(guān)。在此基礎(chǔ)上,高速公路工程建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃、實(shí)際完成工程量及各種統(tǒng)計(jì)信息才能得以體現(xiàn)。2公路建設(shè)規(guī)范中的標(biāo)準(zhǔn)信息質(zhì)量管理的關(guān)鍵在于依據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),按照高速公路建設(shè)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,合同管理中的標(biāo)準(zhǔn)信息就成了質(zhì)量管理的一個(gè)非常重要的依據(jù)。同時(shí),合同基礎(chǔ)信息也是質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的一個(gè)重要要素。3工程計(jì)量與費(fèi)用管理工程計(jì)量是指合同中工程量清單的具體實(shí)施過(guò)程,它與進(jìn)度、費(fèi)用又有著緊密的關(guān)系。工程計(jì)量是合同管理與費(fèi)用管理的樞紐,也是工程實(shí)際進(jìn)度信息的數(shù)據(jù)源。它不僅是合同條款在施工過(guò)程中已經(jīng)履行的表現(xiàn),也是費(fèi)用管理和進(jìn)度管理的客觀依據(jù)。4合同管理基礎(chǔ)上的合同管理基礎(chǔ)費(fèi)用管理是高速公路工程建設(shè)管理的一個(gè)重要組成部分。費(fèi)用管理、支付都須在合同管理的基礎(chǔ)上展開。在實(shí)際的高速公路工程建設(shè)管理過(guò)程中,合同基礎(chǔ)信息、合同工程量清單、合同變更清單、費(fèi)用索賠標(biāo)準(zhǔn)、遲付款利息標(biāo)準(zhǔn)、違約罰金標(biāo)準(zhǔn)、材料預(yù)付款、動(dòng)員預(yù)付款等內(nèi)容為工程費(fèi)用管理提供標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。5統(tǒng)一體的統(tǒng)一性進(jìn)度管理與質(zhì)量管理,在有限的資金、時(shí)間條件下,是一對(duì)矛盾的統(tǒng)一體,若能統(tǒng)籌安排好兩者之間的關(guān)系,二者可以有機(jī)地協(xié)調(diào)統(tǒng)一。但在實(shí)際的高速公路建設(shè)管理過(guò)程中,由于管理信息反饋速度比較慢,兩者之間常常產(chǎn)生沖突,這就使得質(zhì)量控制常常成了“馬后炮”。62階段管理與成本管理之間的關(guān)系高速公路工程建設(shè)進(jìn)度是工程費(fèi)用進(jìn)行支付的重要依據(jù),高速公路工程建設(shè)費(fèi)用進(jìn)行實(shí)際支付的主要依據(jù)即是工程建設(shè)的實(shí)際完成情況。7通過(guò)費(fèi)用來(lái)保證高速公路建設(shè)單位按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格施工質(zhì)量管理是高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量得到保證的一個(gè)重要手段,而質(zhì)量控制的一個(gè)重要體現(xiàn)方式就是通過(guò)費(fèi)用來(lái)督促高速公路建設(shè)單位按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格施工。8電子文件管理系統(tǒng)從上面的分析中可以看出,文檔資料和動(dòng)態(tài)可視化GIS管理與各模塊之間并沒(méi)有業(yè)務(wù)邏輯上的關(guān)系。文檔資料管理的主要任務(wù)是把道路施工過(guò)程中的各種資料以電子文檔的形式管理起來(lái),促進(jìn)道路施工過(guò)程中文檔資料管理的科學(xué)化、規(guī)范化,減少手工勞動(dòng),避免文檔遺失。動(dòng)態(tài)可視化GIS管理是面向?qū)ο?面向?qū)嶓w的管理,與其他各模塊都存在著數(shù)據(jù)上的共享關(guān)系,能夠?qū)崟r(shí)瀏覽道路建設(shè)的各種信息,全面體現(xiàn)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目各個(gè)層次各個(gè)階段的面貌。3b/s模式下系統(tǒng)的可擴(kuò)充性由于用戶的多樣性(包括業(yè)主、監(jiān)理、承包商),系統(tǒng)提供多用戶功能,且針對(duì)不同的用戶、不同的管理層次進(jìn)行相應(yīng)的權(quán)限分配。為了真正做到公共數(shù)據(jù)共享、信息反饋迅速、查詢方便快捷,系統(tǒng)采用B/S(瀏覽器/服務(wù)器)模式,業(yè)主、監(jiān)理、承包商通過(guò)Internet(互聯(lián)網(wǎng))連接,各自內(nèi)部通過(guò)LAN(局域網(wǎng))連接。B/S模式是一種三層或多層結(jié)構(gòu)的分布式系統(tǒng),是由瀏覽器和服務(wù)器組成,服務(wù)器包括Web服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器等,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。在該模式下客戶可通過(guò)瀏覽器向Web服務(wù)器提出請(qǐng)求,由Web服務(wù)器向數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器提出查詢要求,Web服務(wù)器再將查詢的數(shù)據(jù)以超文本文件的形式傳給客戶機(jī)。采用B/S體系結(jié)構(gòu),使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更具有穩(wěn)定性、靈活性和可擴(kuò)展性?；赪eb的道路施工管理系統(tǒng)能夠充分利用新的技術(shù)資源,大容量、動(dòng)態(tài)地處理和分析數(shù)據(jù),構(gòu)造出新的思想和方法,對(duì)道路施工管理系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化,既可以滿足具體使用和管理人員的需要,也能滿足領(lǐng)導(dǎo)人員希望形象生動(dòng)地一攬全局的要求。整個(gè)系統(tǒng)的可剪裁性、可擴(kuò)充性、通用性將顯著提高,能夠極大地促進(jìn)道路施工管理領(lǐng)域的發(fā)展。系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)模型如圖2所示。4難以及時(shí)掌握公路建設(shè)的實(shí)際情況道路建設(shè)過(guò)程中數(shù)據(jù)巨大、周期較