大連地鐵輕軌規(guī)劃-詳細(xì)

-.z.地鐵1號線：旅順南路-黃浦路-路-富國街-路-華北路-促進(jìn)路-路-南關(guān)嶺地鐵二號線沿途路線：南關(guān)嶺-后革-前路-紅旗路-黃河路-五一路-路-人民路-東港工程擬建地鐵正線長度21.174km，其中主線長18.104km，支線長3.070km,全部為地下線路。線路與南關(guān)嶺車輛段連接線長度1.551km，其中地上地下過渡段長度1.013km，高架線長度0.390km，地面線長度0.148km。共設(shè)置車站17座〔含支線車站1座〕，分別為：家、南關(guān)嶺、后鹽〔支線〕、華北路、泉水路、中華廣場、千山路、松江路、東緯路、促進(jìn)路、春光街、香工街、沙河口火車站、興工街、路、功成街、會展中心，平均站間距離1.264km，全部為地下站。車輛段及綜合基地設(shè)在南關(guān)嶺。4座換乘站個別層有雙島式設(shè)計地鐵有換乘站4座，南關(guān)嶺換乘站：南關(guān)嶺火車站位于華北路與東北路交口西側(cè)，與國鐵新站車站地鐵2號線及規(guī)劃4號線換乘，車站與哈大客運(yùn)專線站房合建，采用地下一層雙島式站臺形式。地下一層為站臺層，地上一層為綜合換乘大廳，其功能一方面是地鐵客流出入，另一方面是國鐵與地鐵及各地鐵線之間的客流換乘。東緯路換乘站：東緯路站換乘方案考慮本線車站為地下二層，規(guī)劃4號線車站為地下三層，兩線車站進(jìn)展十字穿插站臺換乘。路換乘站：車站與地鐵2號線車站島一側(cè)十字換乘，地下一層為公共站廳層及2號線站臺層〔側(cè)式〕，地下二層為地鐵1號線站臺層。后鹽換乘站：本站為雙層島式車站，與既有3號線車站形成換乘，地上為站廳層，地下為本工程支線站臺層。80公里時速全天運(yùn)行16小時列車編組采用6輛編組。根據(jù)市居民乘車規(guī)律，考慮到中心地區(qū)地鐵線路，確定運(yùn)營時間為6:00~22:00，全日運(yùn)行16小時，其余時間全線停運(yùn)，進(jìn)展設(shè)備檢修與線路維護(hù)。車輛最高運(yùn)行速度為每小時80公里，額定載客量為230~250人。全線設(shè)主變電站兩座，分別位于松江路南400m路西側(cè)和西南路與馬欄河相交處東北角。工程共占地742畝，其中永久占地584.5畝，臨時占地157.5畝；控制中心及主變電所占用城市建立用地約為45畝。由于起終點(diǎn)穿越市區(qū)，拆遷主要為房屋以及道路、電力、通信線路、給排水管線等改移。工程總投資979509.8萬元。１號線(地鐵)：家(甘井子區(qū))——河口(甘井子區(qū))09年開工２號線(地鐵)：南關(guān)嶺(甘井子區(qū))——東海公園(**區(qū))09年開工３號線(輕軌)：站北廣場(**區(qū))——金石灘(金港區(qū))已建成通車**東線(輕軌)：開發(fā)區(qū)(金港區(qū))——九里(**區(qū))已建成通車４號線(地鐵)：后鹽(甘井子區(qū))——開發(fā)區(qū)(旅順口區(qū))５號線(地鐵)：站北廣場(**區(qū))——虎灘新區(qū)(**區(qū))８號線(輕軌)：河口(甘井子區(qū))——旅順開發(fā)區(qū)(旅順口區(qū))09年開工**西線(輕軌)：南關(guān)嶺(甘井子區(qū))——金渤海岸(**區(qū))**支線(輕軌)：西、東線(西崗區(qū))——新機(jī)場(**區(qū))

金渤海岸預(yù)留了至石河方向的開展線九里預(yù)留了至普蘭店方向的開展線

小窯灣預(yù)留了至登沙河方向的開展線輕軌8號線：今年將開工建立至旅順輕軌交通工程。輕軌8號線一期工程從河口到旅順口區(qū)，二期從旅順口區(qū)到羊頭洼港。輕軌8號線對拉動高新技術(shù)園區(qū)和旅順南路風(fēng)景區(qū)組團(tuán)式土地開發(fā)具有重要意義，同時也方便旅順南路大學(xué)城學(xué)生乘車。該工程力爭今年一季度開工建立，總投資40多億元，預(yù)計這條高架輕軌8號線3年完成，屆時將與地鐵一、二號線在河口對接，組成一個新的軌道公交網(wǎng)絡(luò)。新火車站建成后“一站三用〞新火車站的總體設(shè)計思路已經(jīng)根本確定