保險(xiǎn)學(xué)-車聯(lián)網(wǎng)背景下我國(guó)UBI車險(xiǎn)現(xiàn)狀研究論文

車聯(lián)網(wǎng)背景下我國(guó)UBI車險(xiǎn)現(xiàn)狀研究【摘要】近年來(lái),隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不斷向經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域滲透，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)范圍內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，也不斷向汽車保險(xiǎn)業(yè)滲透，加上國(guó)家政策的驅(qū)動(dòng)，基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車保險(xiǎn)—UBI車險(xiǎn)應(yīng)運(yùn)而生。但國(guó)內(nèi)UBI車險(xiǎn)的進(jìn)一步發(fā)展面臨著各種各樣的難題，這使得UBI車險(xiǎn)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展處于初級(jí)階段，為打破這樣的局面，需要研究UBI車險(xiǎn)處于初級(jí)階段的原因，并找出解決問(wèn)題的方法，因此本文通過(guò)研究國(guó)內(nèi)發(fā)展UBI車險(xiǎn)的宏觀環(huán)境和應(yīng)用現(xiàn)狀，挖掘國(guó)內(nèi)大背景下使得UBI車險(xiǎn)發(fā)展處于初級(jí)階段存在的原因，并借鑒國(guó)外成熟的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，從產(chǎn)業(yè)鏈角度、關(guān)聯(lián)主體和供求意愿角度進(jìn)一步論證我國(guó)UBI車險(xiǎn)發(fā)展處于初級(jí)階段的原因，探索今后我國(guó)UBI車險(xiǎn)如何更好發(fā)展，并針對(duì)存在的問(wèn)題提出解決性建議?！娟P(guān)鍵詞】車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；UBI車險(xiǎn)；現(xiàn)狀研究；初級(jí)階段注：本論文（設(shè)計(jì)）題目來(lái)源于教師的國(guó)家級(jí)（或省部級(jí)、廳級(jí)、市級(jí)、校級(jí)、企業(yè)）科研項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)為：______________。ResearchonthecurrentsituationofUsage-BasedInsuranceinChinaunderthebackgroundofInternetofvehicles【Abstract】Inrecentyears,withthecontinuouspenetrationofthemobileInternetintovariousfieldsoftheeconomyandsociety,theInternetofvehiclestechnologywithinthescopeofthemobileInternetalsocontinuestopenetrateintotheautomobileinsuranceindustry.Drivenbythenationalpolicy,theautomobileinsurancebasedontheInternetofvehiclesUBIautomobileinsurancecameintobeing.However,thefurtherdevelopmentofdomesticUBIvehicleinsuranceisfacedwithvariousdifficulties,whichmakesthedevelopmentofUBIvehicleinsuranceinChinaintheprimarystage.Inordertobreakthissituation,itisnecessarytostudythereasonswhyUBIvehicleinsuranceisintheprimarystageandfindoutthesolutions.Therefore,thispaperstudiesthemacroenvironmentandapplicationstatusofdomesticdevelopmentofUBIvehicleinsurance,andexcavatesthedomesticbackgroundtomakeUBIThereasonwhythedevelopmentofautomobileinsuranceisintheprimarystage,andthematuredevelopmentexperienceofforeigncountriesareusedforreference,thereasonwhythedevelopmentofautomobileinsuranceofUBIinChinaisintheprimarystageisfurtherdemonstratedfromtheperspectiveofindustrialchain,relatedsubjectsandthewillingnessofsupplyanddemand,andhowtobetterdeveloptheautomobileinsuranceofUBIinChinainthefutureisexplored,andthesolutionstotheexistingproblemsareputforward.【Keywords】InternetofvehiclestechnologyUsage-BasedInsuranceCurrentsituationresearchPrimarystage目錄1.前言 圖7：圖SEQ圖\*ARABIC6保費(fèi)價(jià)格吸引力（6）付費(fèi)安裝UBI設(shè)備的接受程度在接受調(diào)查的人群中，超過(guò)50%的人認(rèn)為如果支付100元后仍能達(dá)到降低保費(fèi)的預(yù)期幅度，則愿意購(gòu)買，而有35.24%的消費(fèi)者愿意購(gòu)買，結(jié)果表示當(dāng)前人們對(duì)于新型的保險(xiǎn)產(chǎn)品接受程度在慢慢放開(kāi)，這一現(xiàn)象為保險(xiǎn)公司大力發(fā)展UBI車險(xiǎn)提供了方向。調(diào)查結(jié)論而通過(guò)調(diào)查可以得知：年輕人是UBI車險(xiǎn)推廣初期的主要客戶群體，一般來(lái)說(shuō)年輕人對(duì)新事物的接受程度較高，并且通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)我國(guó)部分年輕人對(duì)于隱私大部分不存在擔(dān)憂的現(xiàn)象，這為我國(guó)發(fā)展UBI車險(xiǎn)發(fā)展提供了大量潛在消費(fèi)者并且一定程度上容易提高客戶粘性；調(diào)查結(jié)果反映的另一個(gè)結(jié)論是UBI車險(xiǎn)擁有足夠的市場(chǎng)潛力，只要保費(fèi)能夠滿足消費(fèi)者的要求并且保險(xiǎn)公司能夠贏利，則對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)有較大吸引力，特別是對(duì)于駕駛行為良好的客戶，他們更愿意購(gòu)買UBI車險(xiǎn)產(chǎn)品。但是對(duì)于UBI車險(xiǎn)這一種新型的保險(xiǎn)方式，目前消費(fèi)者對(duì)于UBI車險(xiǎn)的了解普遍存在不了解和了解不深的現(xiàn)象，如何打開(kāi)消費(fèi)者對(duì)于UBI車險(xiǎn)的認(rèn)知程度，成為全面開(kāi)展UBI車險(xiǎn)的攔路虎。6.2.2監(jiān)督機(jī)構(gòu)角度當(dāng)前國(guó)內(nèi)的法律在UBI車險(xiǎn)上存在空白的現(xiàn)象，針對(duì)UBI車險(xiǎn)的相關(guān)條例和規(guī)范相對(duì)甚少。而被保險(xiǎn)人大量的個(gè)人信息是發(fā)展UBI車險(xiǎn)所必須的，因此在定價(jià)和核保的過(guò)程中會(huì)存在一定的主觀性，如果被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司之間存在矛盾和糾紛，按照現(xiàn)行的法律很難將存在的矛盾和糾紛訴諸于法律層面。并且目前UBI車險(xiǎn)并未被我國(guó)政府將作為重點(diǎn)推廣對(duì)象來(lái)發(fā)展，其發(fā)展還沒(méi)有得到有效的重視，在缺少政府相關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的扶持，僅僅依靠保險(xiǎn)公司和其他企業(yè)的合作，UBI車險(xiǎn)的發(fā)展速度得不到提高。6.3供求意愿角度在問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果的顯示下，消費(fèi)者或者客戶對(duì)于UBI車險(xiǎn)的接受現(xiàn)狀已經(jīng)有一個(gè)明朗的趨勢(shì)了，故該部分主要分析保險(xiǎn)公司在UBI車險(xiǎn)發(fā)展中的接受程度以此找出發(fā)展問(wèn)題所在。目前人保、平安等老的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司已經(jīng)在UBI車險(xiǎn)領(lǐng)域探索，但是并不意味著大型的保險(xiǎn)公司會(huì)因此在UBI車險(xiǎn)崛起，相反大型的保險(xiǎn)公司由于長(zhǎng)時(shí)間的時(shí)間積累，已經(jīng)擁有了具有自己特色的品牌并且累計(jì)了傳統(tǒng)車險(xiǎn)的大量忠實(shí)客戶，而UBI車險(xiǎn)是一個(gè)相對(duì)較新的產(chǎn)品，對(duì)于大型保險(xiǎn)公司而言，其試錯(cuò)成本相對(duì)較高并且在沒(méi)有相對(duì)較大的把握之前貿(mào)然投入一個(gè)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域是不完全可靠的。而對(duì)于中型的保險(xiǎn)公司，由于品牌不及大型保險(xiǎn)公司，又受到小型保險(xiǎn)公司迫切發(fā)展市場(chǎng)的沖勁的壓力，中型保險(xiǎn)公司在業(yè)務(wù)發(fā)展上存在一定的擠壓，如果不做出改變將會(huì)被市場(chǎng)淘汰。對(duì)于小型的保險(xiǎn)公司，起步發(fā)展晚，實(shí)力相對(duì)較弱，沒(méi)有足夠的技術(shù)和數(shù)據(jù)分析以及豐富的精算經(jīng)驗(yàn)，再加上小型公司追求快速發(fā)展，對(duì)于新型產(chǎn)品的試錯(cuò)、開(kāi)發(fā)和使用耐心不足。大型保險(xiǎn)公司發(fā)展動(dòng)力不足、中型保險(xiǎn)公司發(fā)展業(yè)務(wù)受到擠壓、小型保險(xiǎn)公司耐心不足等因素都對(duì)UBI車險(xiǎn)在我國(guó)的發(fā)展起到一定的阻礙作用，一定程度上限制了當(dāng)前UBI車險(xiǎn)產(chǎn)品的快速發(fā)展。6.4總結(jié)我UBI車險(xiǎn)發(fā)展處于初級(jí)階段的原因UBI車險(xiǎn)在我國(guó)發(fā)展處于初級(jí)階段受多種原因和因素所影響的，在產(chǎn)業(yè)鏈方面，由于上下游企業(yè)之間不合理的合作模式使得UBI車險(xiǎn)的發(fā)展只局限于產(chǎn)業(yè)鏈的某一部分企業(yè)，而對(duì)于真正應(yīng)該起主導(dǎo)作用的保險(xiǎn)公司卻擁有者相對(duì)較少的話語(yǔ)權(quán)，使得UBI車險(xiǎn)無(wú)法更加流暢和快速發(fā)展起來(lái)；除此之外，對(duì)于UBI車險(xiǎn)人們的認(rèn)知度是不深甚至是不認(rèn)識(shí)的，再加上監(jiān)督機(jī)構(gòu)或者政府部門對(duì)于UBI車險(xiǎn)的發(fā)展不夠重視，這使得UBI車險(xiǎn)在我國(guó)的推行難度加大；對(duì)于應(yīng)該對(duì)UBI車險(xiǎn)起牽頭作用的保險(xiǎn)公司也由于試錯(cuò)成本太高不敢輕易嘗試以及實(shí)力不足以發(fā)展UBI車險(xiǎn)而導(dǎo)致UBI車險(xiǎn)的發(fā)展止步不前。由此看來(lái)，UBI車險(xiǎn)在我國(guó)發(fā)展處于初級(jí)階段是由多種原因組成的，想要大力推行和發(fā)展UBI車險(xiǎn)必須從存在的問(wèn)題入手去解決從而讓UBI車險(xiǎn)在我們身邊“流行”起來(lái)。7.發(fā)展我國(guó)UBI車險(xiǎn)建議通過(guò)上述的介紹和分析，UBI車險(xiǎn)目前在我國(guó)大規(guī)?？焖侔l(fā)展存在各種各樣的阻礙，但是如果通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈合作模式的創(chuàng)新、車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程的深入、有關(guān)政策法律的支持等，相信UBI車險(xiǎn)的推廣將會(huì)更加順暢和迅速，相信社會(huì)上將會(huì)有越來(lái)越多良好駕駛行為出現(xiàn)。（1）創(chuàng)新UBI車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈合作模式對(duì)于當(dāng)前的UBI車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，上游的整車廠、4S店以及下游的特約維修廠和各類服務(wù)商占據(jù)較大的市場(chǎng)份額，保險(xiǎn)公司想要大力發(fā)展UBI車險(xiǎn)必須往產(chǎn)業(yè)鏈前端發(fā)展，爭(zhēng)取更多的話語(yǔ)權(quán)。當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)鏈中合作的主要模式主要是整車廠聯(lián)合4S店和下游的特約維修廠合作，而創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈合作模式可以從4S店入手，保險(xiǎn)公司可以與4S店合作實(shí)現(xiàn)資源互換以此來(lái)增加保險(xiǎn)公司在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語(yǔ)權(quán)同時(shí)可實(shí)現(xiàn)雙贏，具體的合作模式可以是在保險(xiǎn)公司進(jìn)行車險(xiǎn)理賠時(shí)可以為顧客推薦維修廠，以此為4S店提供大量的事故車送修資源，而4S店則可以為顧客推薦保險(xiǎn)產(chǎn)品為保險(xiǎn)公司提供車險(xiǎn)客戶資源。通過(guò)資源互換實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的整合，從而促進(jìn)車險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展。除此之外，保險(xiǎn)公司可與OBD設(shè)備提供商進(jìn)行合作，從消費(fèi)者角度我們可以得知，絕大部分的消費(fèi)者愿意在保費(fèi)降低達(dá)到預(yù)期的情況下購(gòu)買OBD設(shè)備，因此，保險(xiǎn)公司可以在保費(fèi)收入獲利的情況下稍降保費(fèi)從而實(shí)現(xiàn)與OBD設(shè)備供應(yīng)商合作，為OBD設(shè)備提供商提供源源不斷的客戶，而OBD設(shè)備供應(yīng)商可以為保險(xiǎn)公司提供一定數(shù)量的免費(fèi)OBD設(shè)備以供保險(xiǎn)公司提高客戶的粘性，這種做法在國(guó)外成熟的UBI車險(xiǎn)產(chǎn)品中可以得到驗(yàn)證，OBD設(shè)備提供商為保險(xiǎn)公司提供一定數(shù)量免費(fèi)的設(shè)備后，保險(xiǎn)公司可以給客戶免費(fèi)試用期限以此來(lái)分析客戶風(fēng)險(xiǎn)并設(shè)定差異化保費(fèi)。而對(duì)于數(shù)據(jù)信息不對(duì)稱的情況，可以通過(guò)數(shù)據(jù)信息互通有無(wú)的形式，同時(shí)保險(xiǎn)公司應(yīng)不斷提高自身的技術(shù)水平，以求盡量縮小數(shù)據(jù)不對(duì)稱的差距。（2）加大宣傳力度，提高UBI車險(xiǎn)曝光度UBI車險(xiǎn)是基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的，根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)，要提高UBI車險(xiǎn)的宣傳力度可以從車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)入手，先將關(guān)于UBI車險(xiǎn)的概念、用處和必要性等的錄音預(yù)先錄入在車載設(shè)備上，當(dāng)用戶開(kāi)始使用車輛時(shí)便會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟（原理類似于電腦的開(kāi)機(jī)自啟動(dòng)模式），讓客戶在潛移默化中認(rèn)識(shí)UBI車險(xiǎn)從而擴(kuò)大認(rèn)知度，為大力發(fā)展UBI車險(xiǎn)市場(chǎng)做準(zhǔn)備；除此之外，由假設(shè)購(gòu)買UBI車險(xiǎn)的情況下，消費(fèi)者的投保途徑問(wèn)卷結(jié)果顯示去4S店投保的人高于自己去保險(xiǎn)公司投保的人，因此在保險(xiǎn)公司與4S店合作的前提下，4S店可以為買車的顧客推薦UBI車險(xiǎn)產(chǎn)品，而保險(xiǎn)公司則可以在每位投保人投保時(shí)邀請(qǐng)投保人或者顧客觀看關(guān)于UBI車險(xiǎn)的視頻，并適時(shí)舉行關(guān)于UBI車險(xiǎn)的知識(shí)競(jìng)賽，客戶可以用APP進(jìn)行隨時(shí)隨地答題，對(duì)于答題結(jié)果名次靠前的顧客課提供增值服務(wù)如：一次保費(fèi)折扣機(jī)會(huì)、一次免費(fèi)維修保養(yǎng)服務(wù)等，以此來(lái)增加客戶對(duì)UBI車險(xiǎn)的重視程度。（3）加強(qiáng)外部引導(dǎo)規(guī)范力和政府支持當(dāng)前我國(guó)關(guān)于UBI車險(xiǎn)的條例法規(guī)是少之又少的，而法律又是市場(chǎng)規(guī)范的利器，因此要大力發(fā)展UBI車險(xiǎn)，必須加強(qiáng)外部引導(dǎo)力，監(jiān)督機(jī)構(gòu)可以根據(jù)現(xiàn)行的狀況設(shè)立相關(guān)的法規(guī)條例以此來(lái)約束市場(chǎng)的發(fā)展，在法律的保護(hù)下UBI車險(xiǎn)才能更加有力地發(fā)展。而政府的支持引導(dǎo)作用在UBI車險(xiǎn)的發(fā)展中起著重要的作用，政府在推動(dòng)UBI車險(xiǎn)發(fā)展時(shí)應(yīng)該緊密結(jié)合推動(dòng)中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的創(chuàng)新性、精細(xì)化與個(gè)性化保險(xiǎn)能力的理念，鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展新型的保險(xiǎn)模式并且為推動(dòng)UBI車險(xiǎn)的發(fā)展做出重要規(guī)劃，政府是人們的政府，這在一定程度上為提高UBI車險(xiǎn)的認(rèn)知度做出了貢獻(xiàn)。同時(shí)，政府可為保險(xiǎn)公司發(fā)展UBI車險(xiǎn)提供資金支持，可以在一定程度上為大型保險(xiǎn)公司因試錯(cuò)成本高而不敢大力發(fā)展UBI車險(xiǎn)解決部分問(wèn)題，再借由大型保險(xiǎn)公司發(fā)展UBI車險(xiǎn)來(lái)帶動(dòng)中小型保險(xiǎn)公司發(fā)展UBI車險(xiǎn)，最后實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的目標(biāo)。8.總結(jié)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革制度的提出，為保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)費(fèi)率改革來(lái)帶了新的發(fā)展機(jī)會(huì)，而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，給我們的生活帶來(lái)了便利，同時(shí)也為保險(xiǎn)公司的發(fā)展提供了創(chuàng)新的機(jī)遇。在這樣的大背景下，車聯(lián)網(wǎng)與UBI車險(xiǎn)異軍突起，UBI車險(xiǎn)的發(fā)展離不開(kāi)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在車險(xiǎn)行業(yè)的分支，在車聯(lián)網(wǎng)的背景下，UBI車險(xiǎn)本該大放異彩，但是目前在我國(guó)，由于各種因素的影響導(dǎo)致UBI車險(xiǎn)在我國(guó)的發(fā)展處于初級(jí)階段，如何大力發(fā)展UBI車險(xiǎn)成為一個(gè)新的亟待解決的問(wèn)題。UBI車險(xiǎn)的發(fā)展受多種因素的影響，想要大力發(fā)展需要從整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游、提高UBI車險(xiǎn)的曝光度、加強(qiáng)法律規(guī)范和引導(dǎo)等方面進(jìn)行改革和調(diào)整，不斷迎接調(diào)整，在機(jī)遇中找準(zhǔn)定位，大放異彩。參考文獻(xiàn)[1]寧仲瑜.淺析UBI車險(xiǎn)在我國(guó)發(fā)展的困境和解決途徑[J].商情,2018(9).[2]梁小英，朱園麗，趙一衡.科技引領(lǐng)未來(lái),專業(yè)創(chuàng)造價(jià)值——大數(shù)據(jù)時(shí)代下的UBI產(chǎn)品探索[J].金融電子化，2014(9):28-29.[3]方圓.從產(chǎn)品、后裝、行業(yè)應(yīng)用向服務(wù)、前裝、個(gè)人應(yīng)用邁進(jìn)——探索中國(guó)車載GPS終端及服務(wù)行業(yè)發(fā)展之路[J].中國(guó)集成電路,2007，16(11):79-81.[4]白云峰.大數(shù)據(jù)時(shí)代下UBI車險(xiǎn)面臨的挑戰(zhàn)以及趨勢(shì)展望[J].中國(guó)商貿(mào),2019,000(003):41-42.[5]孫軍.基于UBI的車險(xiǎn)實(shí)施方案研究[D].山東大學(xué).2017.[6]郭昶羽.互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)研究——以車險(xiǎn)為例[D].西安電子科技大學(xué).2018[7]高巖.基于駕駛行為分類的UBI費(fèi)率厘定模型[D].北京交通大學(xué).2017[8]劉瑞剛.廣義線性模型在UBI車險(xiǎn)費(fèi)率厘定中的應(yīng)用[D].天津商業(yè)大學(xué).2017[9]魏海鵬.基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的UBI車險(xiǎn)創(chuàng)新研究[D].西安交通大學(xué).2017.[10]江磊.互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)UBI產(chǎn)品設(shè)計(jì)[D].浙江大學(xué).2017.[11]曹園.大數(shù)據(jù)時(shí)代下發(fā)展UBI車險(xiǎn)產(chǎn)品的收益及挑戰(zhàn).中國(guó)保險(xiǎn),2016(11):17-20.[12]金雨晴.UBI車險(xiǎn)對(duì)我國(guó)車險(xiǎn)行業(yè)的影響研究[D].北京大學(xué).2019.[13]齊艷銘.論產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)策略[C]//中國(guó)保險(xiǎn)學(xué)會(huì)首屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集.2009.[14]余江，黨利宏，龐雄昌.車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)功能及實(shí)現(xiàn)方法研究[J].物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，2015(6):76-78.[15]中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于印發(fā)《人身保險(xiǎn)客戶信息真實(shí)性管理暫行辦法》的通知保監(jiān)發(fā)〔2013〕82號(hào)[16]美國(guó)車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)監(jiān)管的啟示［Ｊ］．保險(xiǎn)監(jiān)管參考．第５５期（總第802期）[17]彭波,孫超，方方，張思良等UBI車險(xiǎn)2020展望[R].一場(chǎng)充滿商機(jī)的變革中國(guó)保險(xiǎn)報(bào)/2016年/6月/22日/第008版報(bào)告[18]單鵬.UBI：新一代車險(xiǎn)的中國(guó)式落地[N].中國(guó)保險(xiǎn)報(bào),2018-09-03.[19]喬木.大數(shù)據(jù)語(yǔ)境下UBI發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究［J］.現(xiàn)代商業(yè)，2015(1):53－54[20]Littman.Pay-as-you-drivePricingforinsuranceaffordability[J].IntelligentTransportationSystems,2004,(1):1-100[21]ToothR.AnInsuranceBasedApproachtoSaferRoadUse.AustralasianCollegeofRoadsafetyConference,2012.[22]Handel,Peter,Ohlsson,Martinetal.Smartphone-BasedMeasurementSystemsforRoadVehicleTrafficMonitoringandUsage-BasedInsurance.IEEEsystemsjournal,2014,(4):1238-1248.[23]TselentisDI,YannisG,VlahogiannilEI.InnovativeInsuranceSchemes:Payas/howyouDrive.TransportationResearchProcedia,2016:362-371.[24]TselentisDI,YannisG,VlahogiannilEI.InnovativeMotorInsuranceSchemes:areviewofCurrentPracticesandEmergingChallenges.AccidentAnalysisandPrevention,2017:139-148.[25]陳曦.車險(xiǎn)行業(yè)性虧損的成因及對(duì)策——產(chǎn)業(yè)鏈角度的分析:以山東為例[C]//“創(chuàng)新·和諧·發(fā)展”征文頒獎(jiǎng)儀式暨保險(xiǎn)學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)論文集.2007.致謝本論文是在林武平老師的