【物流管理存在的問(wèn)題與對(duì)策-以順豐公司為例6100字（論文）】

II物流管理存在的問(wèn)題與對(duì)策—以順豐公司為例目錄TOC\o"1-3"\h\u26751一、引言 222048二、順豐速運(yùn)物流管理的現(xiàn)狀分析 231941（一）順豐速運(yùn)物流公司簡(jiǎn)介 2104111.發(fā)展歷程 2148892.業(yè)務(wù)狀況 310254（二）順豐速運(yùn)物流管理的現(xiàn)狀分析 344611.運(yùn)輸管理 3116712.倉(cāng)儲(chǔ)管理 4153493.包裝管理 4259164.配送管理 513684三、順豐速運(yùn)物流管理存在的問(wèn)題 517682（一）物流管理水平低 510265（二）物流專(zhuān)業(yè)人才缺乏 520817（三）服務(wù)功能不完善 61779（四）快遞渠道不暢 66555四、順豐速運(yùn)物流管理的發(fā)展改進(jìn)策略 712456（一）提升物流管理水平 7357（二）培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)人才 71203（三）完善物流服務(wù)功能 713484（四）建設(shè)高效快遞渠道 826564結(jié)束語(yǔ) 929541致謝 1022522參考文獻(xiàn) 11摘要快遞物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，改變了我國(guó)物流傳統(tǒng)行業(yè)的單調(diào)模式，迎來(lái)了物流技術(shù)的新先鋒，，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)全自動(dòng)化及半自動(dòng)化的先進(jìn)模式。近年來(lái)，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最熱門(mén)的行業(yè)。盡管發(fā)展機(jī)遇難得，發(fā)展?jié)摿薮螅c發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)快遞行業(yè)總體發(fā)展水平仍有待提高?；诖吮尘埃疚囊試?guó)內(nèi)物流行業(yè)龍頭企業(yè)順豐速運(yùn)物流集團(tuán)為例，從物流管理概念和管理原則等概論出發(fā)，從運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、包裝管理等方面分析順豐速運(yùn)物流公司物流管理的現(xiàn)狀，并從中找出存在管理水平低、專(zhuān)業(yè)人才缺乏等的問(wèn)題和原因，最后提出解決問(wèn)題的對(duì)策，進(jìn)而解決順豐快遞集團(tuán)物流管理中存在的問(wèn)題，擬為其他物流企業(yè)的發(fā)展提供參考建議。關(guān)鍵詞：順豐速運(yùn)；物流管理；快遞一、引言我國(guó)電子商務(wù)目前發(fā)展迅速。2011年時(shí)網(wǎng)絡(luò)私人消費(fèi)僅占3.5%；3年后我國(guó)網(wǎng)購(gòu)總?cè)藬?shù)達(dá)到4.1億人，凈消費(fèi)總額占人口的15%以上。2016年雙“十一”，淘寶和天貓銷(xiāo)售額達(dá)到1214.1億元，再創(chuàng)歷史新高。這意味著建立了大量的快遞配送。2017年全國(guó)電子平臺(tái)雙“十一”即時(shí)訂單量達(dá)到3.6億，增加310億件快遞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年全國(guó)快遞行業(yè)使用的膠帶長(zhǎng)度可繞赤道轉(zhuǎn)425圈，織帶長(zhǎng)度達(dá)到172.02億米，編織袋使用超過(guò)35億個(gè)袋，同時(shí)包裝箱是編織袋的3.1倍。數(shù)量高達(dá)99.98億。作為這樣一個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)，如何使運(yùn)輸系統(tǒng)可以高效、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行，為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，減少多余的成本，降低快遞運(yùn)輸成本，增加企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并提高了公司的整體利潤(rùn)。是目前的快遞公司急需解決的問(wèn)題。二、順豐速運(yùn)物流管理的現(xiàn)狀分析當(dāng)下，順豐速運(yùn)公司的物流管理模式主要分為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、信息等方面的管理，下面先從順豐速運(yùn)公司的企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀開(kāi)始探討，接著再對(duì)其物流管理模式的幾個(gè)重要環(huán)節(jié)的管理現(xiàn)狀探討。（一）順豐速運(yùn)物流公司簡(jiǎn)介1.發(fā)展歷程1993年在廣東順德成立順豐物流有限公司，6年后開(kāi)始了集權(quán)行動(dòng)。經(jīng)過(guò)三年的努力，順豐物流的經(jīng)營(yíng)模式從加盟經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變自營(yíng)經(jīng)營(yíng)模式。在深圳建立了順豐總部。在2017年，順豐物流實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入485.25億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)近12億元。順豐物流在快遞收入方面是行業(yè)第一，在全國(guó)快遞行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。2019年，順豐物流股份借鼎泰新材借殼上市，更名為順豐控股，股票代碼002352，最大市值近2850億元。如下圖：表2-1順豐速運(yùn)物流公司2017—2019年收益分析表第一季度第二季度第三季度第四季度歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)12315125825.251368865412.5314365532.3217032325513.65歸屬上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)680125912.201073963365.361547685356.43896035578.25經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量的凈額927568632.352088963341.24225524816.351434892125.522.業(yè)務(wù)狀況順豐速運(yùn)物流公司已建成覆蓋全國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)，并向全球主要國(guó)家拓展。截至2018年，順豐速運(yùn)業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)333個(gè)地級(jí)市、2671個(gè)縣區(qū)級(jí)城市，近13550個(gè)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。國(guó)際業(yè)務(wù)方面，順豐速運(yùn)物流公司遍布國(guó)際標(biāo)快、國(guó)際特惠等業(yè)務(wù)涉及美國(guó)、歐盟、俄羅斯、加拿大、日本等50個(gè)國(guó)家；順豐速運(yùn)物流公司的國(guó)際小包業(yè)務(wù)覆蓋全球210個(gè)國(guó)家及地區(qū)王玉梅,趙玉.順豐速運(yùn)快遞業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量研究王玉梅,趙玉.順豐速運(yùn)快遞業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量研究空運(yùn)方面，順豐物流擁有廣泛的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋中國(guó)大陸、香港、臺(tái)灣及海外等25個(gè)國(guó)家和地區(qū)。陸運(yùn)方面，順豐控股管理超過(guò)18,000輛汽車(chē)，在全國(guó)開(kāi)通了9,725條運(yùn)輸路線和69,000條順豐物流支線。在運(yùn)輸配送方面，順豐控股擁有13個(gè)中轉(zhuǎn)站、20個(gè)火車(chē)和航空站、130個(gè)綜合中轉(zhuǎn)站和135個(gè)簡(jiǎn)易中轉(zhuǎn)站，部分中轉(zhuǎn)站已經(jīng)開(kāi)通全自動(dòng)高效的評(píng)估系統(tǒng)。確保準(zhǔn)時(shí)交貨，安全交貨；順豐物流擁有9個(gè)獨(dú)立的呼叫中心，約終端服務(wù)系統(tǒng)7210個(gè)座席，每天提供118萬(wàn)通可靠電話服務(wù)；通過(guò)與零售店、代理點(diǎn)、物業(yè)管理處以及智速快遞柜聯(lián)動(dòng)，已經(jīng)到達(dá)覆蓋的最后一公里。（二）順豐速運(yùn)物流管理的現(xiàn)狀分析1.運(yùn)輸管理為了保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩権S快遞物流公司在銷(xiāo)售人員收到貨物后，用電子掃描儀掃描每一個(gè)發(fā)票條碼，并將相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到總部。順豐快遞物流公司的衛(wèi)星通信系統(tǒng)將實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的每一次快遞，清楚地把握發(fā)送貨物的趨勢(shì)，清楚地了解貨物運(yùn)輸?shù)能壽E。相應(yīng)的數(shù)據(jù)將存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，方便客戶(hù)隨時(shí)查詢(xún)。2.倉(cāng)儲(chǔ)管理目前，順豐物流的庫(kù)存管理主要包括庫(kù)存收貨管理、發(fā)貨管理、庫(kù)存管理、個(gè)人服務(wù)、信息服務(wù)謝美娥.大數(shù)據(jù)在物流管理中的應(yīng)用研究謝美娥.大數(shù)據(jù)在物流管理中的應(yīng)用研究（1）就近發(fā)貨，配送靈活。順豐物流擁有13個(gè)區(qū)域配送中心和數(shù)百個(gè)簡(jiǎn)單配送點(diǎn)，幾乎可以在瞬間提供靈活的貨件管理。以一流的運(yùn)輸服務(wù)讓客戶(hù)滿(mǎn)意。(2)智能配送，降低成本。順豐物流有限公司是一個(gè)強(qiáng)大的庫(kù)存管理系統(tǒng)和高效的訂單信息管理系統(tǒng)，可以對(duì)客戶(hù)訂單進(jìn)行分類(lèi)管理。順豐物流基于就近原則，根據(jù)訂單信息，將訂單合理分配給最近的分撥倉(cāng)。為客戶(hù)節(jié)省時(shí)間和成本。（3）倉(cāng)儲(chǔ)融資，高效快捷。順豐物流有限公司通過(guò)貨品抵押、加急融資、還款及時(shí)，一站式為客戶(hù)提供融資。（4）個(gè)性化客戶(hù)支持，及時(shí)反饋。順豐物流可以為客戶(hù)提供及時(shí)的服務(wù)。3.包裝管理順豐物流制定了完全符合包裝管理要求的包裝搬運(yùn)指南，并針對(duì)不同的產(chǎn)品、不同的送貨點(diǎn)、不同的運(yùn)輸途徑應(yīng)用了不同的包裝方式，以確保產(chǎn)品盡可能完好無(wú)損。特別針對(duì)容易破碎、腐爛或特定物品的包裝，制定個(gè)性化的包裝管理方案，提供優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)關(guān)懷服務(wù)。比如國(guó)內(nèi)海運(yùn)用單孔紙箱，國(guó)際海運(yùn)常用雙孔紙箱；易碎物品使用不同重量和厚度的防護(hù)材料李艷萌.關(guān)于順豐速運(yùn)的經(jīng)營(yíng)管理策略分析李艷萌.關(guān)于順豐速運(yùn)的經(jīng)營(yíng)管理策略分析4.配送管理順豐速運(yùn)物流公司在全國(guó)擁有完善的物流配送體系，覆蓋34個(gè)省、直轄市和行政區(qū)。分銷(xiāo)管理馮文靜.現(xiàn)代物流企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展問(wèn)題探討可以看作是國(guó)內(nèi)快遞的一種模式，在中國(guó)創(chuàng)造了許多一等獎(jiǎng)。順豐快遞物流公司率先推出“今日下單，明日交貨”服務(wù)。在免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的支持下，順豐快遞打造了一個(gè)響亮的“順豐速度”品牌。同時(shí)，順豐快遞物流公司擁有高效的信息平臺(tái)、高效的訂單處理、先進(jìn)的HHT手持終端設(shè)備和GPRS技術(shù)，對(duì)快遞全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，確?？爝f的及時(shí)、安全交付。嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系建立了四大類(lèi)99項(xiàng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制。高效便捷的呼叫中心，利用CTI綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，客戶(hù)可通過(guò)呼叫中心快速實(shí)現(xiàn)手工、自助訂單、快速查詢(xún)等功能；方便快捷的在線自助服務(wù)可隨時(shí)登陸順豐快遞物流公司官方網(wǎng)絡(luò)，享受在線自助訂單和查詢(xún)服務(wù)。馮文靜.現(xiàn)代物流企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展問(wèn)題探討三、順豐速運(yùn)物流管理存在的問(wèn)題（一）物流管理水平低順豐物流公司的管理雖然是中國(guó)行業(yè)的佼佼者，在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，但優(yōu)化管理運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展依然緩慢。2014年，順豐開(kāi)始測(cè)試無(wú)人機(jī)快遞。直到4年后，由于各種因素還未應(yīng)用。此外，雖然順豐物流作為我國(guó)第一家使用掌上電腦和自動(dòng)分揀設(shè)備的運(yùn)輸公司，但設(shè)備升級(jí)緩慢。2015年發(fā)布的無(wú)線射頻手持巴槍技術(shù)楊奕歌.順豐快遞公司物流管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策還沒(méi)有更新。使用自動(dòng)分揀機(jī)不僅效率有限，而且受場(chǎng)地位大小影響，只能在大型分揀站使用。智能機(jī)器人已經(jīng)在我國(guó)工業(yè)園區(qū)投入使用，但順豐物流尚未投入使用，處于規(guī)劃和預(yù)測(cè)階段。相對(duì)于國(guó)際著名物流企業(yè)的物流管理技術(shù)水平發(fā)展還相差甚遠(yuǎn)楊奕歌.順豐快遞公司物流管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策（二）物流專(zhuān)業(yè)人才缺乏順豐速運(yùn)物流公司快遞業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，對(duì)員工的文化要求不高。大多數(shù)經(jīng)理都是從一線銷(xiāo)售人員升職的。雖然熟悉業(yè)務(wù)，經(jīng)驗(yàn)豐富，但缺乏中高級(jí)管理人員的必要知識(shí)和素質(zhì)，無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)更高職位。順豐速運(yùn)物流公司不重視員工培訓(xùn)，人員培訓(xùn)機(jī)制不完善，導(dǎo)致專(zhuān)業(yè)技能差，服務(wù)意識(shí)差，服務(wù)態(tài)度差，嚴(yán)重影響順豐速運(yùn)物流公司形象，削弱了客戶(hù)對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度王鐵牛.現(xiàn)代物流企業(yè)新型學(xué)徒制培養(yǎng)高技能人才思路初探。此外，順豐速運(yùn)物流公司對(duì)員工職業(yè)道德教育的重視程度較低。特快專(zhuān)遞的丟失、被盜、緊急情況、遲到和損壞導(dǎo)致私人特快專(zhuān)遞的投訴頻發(fā)。此外，由于工作條件與外資、國(guó)有快遞企業(yè)存在較大差距，很難吸納物流人才。當(dāng)今快遞業(yè)的發(fā)展，需要一批高素質(zhì)的IT和現(xiàn)代企業(yè)管理知識(shí)的人才。王鐵牛.現(xiàn)代物流企業(yè)新型學(xué)徒制培養(yǎng)高技能人才思路初探（三）服務(wù)功能不完善與其他快遞公司相比，順豐速運(yùn)物流公司一直堅(jiān)定不移地朝著產(chǎn)品定位的方向發(fā)展。中高端服務(wù)線的價(jià)格始終高于同行業(yè)其他企業(yè)。順豐速運(yùn)物流公司與電子商務(wù)合作不多，電子商務(wù)客戶(hù)群體不同。更不必說(shuō)，它導(dǎo)致順豐速運(yùn)物流公司的客戶(hù)來(lái)源單一且狹窄。主要原因是順豐物流公司運(yùn)輸服務(wù)不足，缺乏滿(mǎn)足不同人群需求的服務(wù)，主要體現(xiàn)在低端市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有得到足夠的重視，尤其是對(duì)速度要求不高的客戶(hù)。低利率、市場(chǎng)發(fā)展盲點(diǎn)、缺乏全面發(fā)展和制定適應(yīng)高、中、低端的市場(chǎng)戰(zhàn)略李小濤,付啟敏,宋思穎.中小城市現(xiàn)代物流業(yè)問(wèn)題及對(duì)策——基于涪陵的調(diào)研李小濤,付啟敏,宋思穎.中小城市現(xiàn)代物流業(yè)問(wèn)題及對(duì)策——基于涪陵的調(diào)研（四）快遞渠道不暢在流通業(yè)的增值鏈中，上下游企業(yè)相互共享信息，尤其是動(dòng)態(tài)的最終消費(fèi)信息。順豐速運(yùn)物流公司的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)渠道不合理的地方在于它的網(wǎng)絡(luò)自由度不高，與第三方快遞企業(yè)和客戶(hù)缺乏合作，順豐速運(yùn)物流公司貨物供應(yīng)不足，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，造成浪費(fèi)。此外，順豐速運(yùn)物流公司的信息技術(shù)還相對(duì)落后?；ヂ?lián)網(wǎng)、條碼、電子數(shù)據(jù)交換等信息技術(shù)尚未得到廣泛應(yīng)用。它不能與客戶(hù)充分共享信息資源，形成相互依賴(lài)的伙伴關(guān)系。四、順豐速運(yùn)物流管理的發(fā)展改進(jìn)策略（一）26851提升物流管理水平順豐速運(yùn)物流公司的交通網(wǎng)絡(luò)是獨(dú)立建設(shè)的。通過(guò)高科技的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，跟蹤貨物在各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全性。順豐速運(yùn)物流公司銷(xiāo)售員在收到客戶(hù)郵件后，用電子掃描儀逐條掃描發(fā)票條碼，并將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送到總部，總部將立即顯示收到郵件的人。接收郵件的人員對(duì)郵件負(fù)責(zé)，必須將郵件安全送達(dá)區(qū)域業(yè)務(wù)部門(mén)。順豐速運(yùn)物流公司的衛(wèi)星通信宗曉燕.物流企業(yè)成本控制管理現(xiàn)狀分析及優(yōu)化——以順豐為例宗曉燕.物流企業(yè)成本控制管理現(xiàn)狀分析及優(yōu)化——以順豐為例（二）培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)人才雖然物流公司所從事的快遞行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，對(duì)人才的要求不高，但是相對(duì)而言，物流公司普遍員工較多，在物流管理方面對(duì)于人才的需求還是較大的。順豐速運(yùn)分布在全國(guó)的各個(gè)分部可以根據(jù)當(dāng)?shù)厝瞬攀袌?chǎng)的需求和變化，準(zhǔn)確確定和設(shè)置人才培養(yǎng)目標(biāo)，制定綜合培訓(xùn)計(jì)劃，除了對(duì)中高級(jí)物流人才進(jìn)行有效培訓(xùn)外，還必須促進(jìn)物流管理專(zhuān)業(yè)人才的引進(jìn)和培訓(xùn)，以提高企業(yè)的整體素質(zhì)。一方面，順豐速運(yùn)可以與國(guó)內(nèi)的職業(yè)院校進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)，在當(dāng)?shù)氐囊恍┞殬I(yè)院校建立物流管理專(zhuān)業(yè)并促進(jìn)物流行業(yè)宣傳；另一方面，企業(yè)內(nèi)部也有必要加強(qiáng)人才機(jī)制的改革，以充分利用人才并留住人才，從而在組織內(nèi)部形成良好的競(jìng)爭(zhēng)形式，同時(shí)也要提供一些培訓(xùn)機(jī)會(huì)以實(shí)現(xiàn)員工的職業(yè)晉升以及企業(yè)的建設(shè)發(fā)展，可以說(shuō)是互惠互利。（三）7915完善物流服務(wù)功能順豐速運(yùn)作為國(guó)內(nèi)首屈一指的快遞物流企業(yè)，其物流服務(wù)功能主要集中在中高端市場(chǎng)，而且相對(duì)于其他快遞公司，順豐速運(yùn)的發(fā)展總體較好。但如今的快遞行業(yè)發(fā)展說(shuō)明，國(guó)內(nèi)的中高端市場(chǎng)總體容量較小，難以滿(mǎn)足企業(yè)的更大發(fā)展，因此，順豐速運(yùn)在完善自身物流服務(wù)功能方面，一是要加強(qiáng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的物流體系建設(shè)，為順豐速運(yùn)以后的國(guó)際化發(fā)展做鋪墊。現(xiàn)代物流體系的標(biāo)準(zhǔn)在美國(guó)確立，順豐速運(yùn)未來(lái)的國(guó)際化道路必然要建立具有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的物流體系；二是在布局中高端市場(chǎng)的同時(shí)，也要抓住低端市場(chǎng)，形成中高端為主，低端為輔的全面物流服務(wù)格局，打破自身單一化物流服務(wù)體系，同時(shí)在內(nèi)部高低搭配，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，相互促進(jìn)發(fā)展；三是抓住“一帶一路”肖磊.我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的思考肖磊.我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的思考（四）6288建設(shè)高效快遞渠道順豐速運(yùn)物流公司要建設(shè)高效的快遞渠道。首先應(yīng)該加快自身的信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在物流體系中，強(qiáng)化上下游企業(yè)的信息共享。這樣可以促進(jìn)順豐速運(yùn)與客戶(hù)之間的合作，強(qiáng)化雙方的合作關(guān)系。同時(shí)在整個(gè)物流配送中，順豐速運(yùn)要打造更加高效的數(shù)據(jù)交互機(jī)制邊晶,康靜.大數(shù)據(jù)時(shí)代下的智能城市物流模式構(gòu)想邊晶,康靜.大數(shù)據(jù)時(shí)代下的智能城市物流模式構(gòu)想結(jié)束語(yǔ)隨著我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展，順豐速運(yùn)物流公司被認(rèn)為是我國(guó)物流業(yè)的龍頭企業(yè)。本文以順豐速運(yùn)物流公司的物流管理分析為例，針對(duì)順豐快遞物流管理中存在的問(wèn)題，例如，物流管理水平低、專(zhuān)業(yè)人才匱乏、服務(wù)功能不完善等問(wèn)題。最后，運(yùn)用科學(xué)的管理理論和思想，提出了解決這些問(wèn)題的對(duì)策。參考文獻(xiàn)[1]李小濤,付啟敏,宋思穎.中小城市現(xiàn)代物流業(yè)問(wèn)題及對(duì)策——基于涪陵的調(diào)研[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì),2022,39(01):62-65.[2]馮文靜.現(xiàn)代物流企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展問(wèn)題探討[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2021(21):107-109.[3]王玉梅,趙玉.順豐速運(yùn)快遞業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量研究[J].中國(guó)市場(chǎng),2021(0